四川新建铁路特大桥工程连续梁施工专项方案中铁 m

PAGE新建XX铁路CLZQ-2标XX河双线特大桥(32+40+32)m连续梁施工专项方案编制：复核：审核：XX局XX铁路工程指挥部2011年7月目录一.编制依据及原则3二.工程概况6三.现浇连续梁总体方案8四.劳动力组织措施及进场计划32五.主要材料、设备供应计划34六.质量保证措施36七.安全保证措施44八.文明施工、环境保证措施54九.附件58十.附图58XX河双线特大桥（32+40+32）m连续梁施工方案一、编制依据及原则1.编制依据：1.1《线路平面图》（图号XX施线平-02标-01）。1.2《XX施工图XX河双线特大桥》第二册。1.3《XX铁路建设管理办法文件汇编》（XX综【2010】4号）。1.4有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）跨度：（32+40+32）m(现浇)图号：二设桥参（土一）（2010）-22-L40Y-1。1.5铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统，图号：通号（2009）9301。1.6铁路桥梁球型支座安装图。1.7铁路工程施工组织设计指南铁建设【2009】226号。1.8新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定铁建设函【2005】285号。1.9铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003/J286-2004。1.10铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009/J946-2009。1.11《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。1.12《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。1.13《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）。1.14《铁路工程测量规程TB10101-2009》（J961-2009)。1.15《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010/J1135-2010）。1.16《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力结构设计规范》（TB10002.3-2005/J462-2005）。1.17《铁路工程抗震设计规范》GB50111-2006。1.18《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-98）。1.19《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897—2006）。1.20《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）。1.21《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB10401.1—2003）。1.22《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.1—2003）。1.23《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10242-2010/J1155-2011）。1.24本单位施工能力，机械设备装备情况。1.25国家、铁道部和浙江省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律法规、条例、规定。1.26现场施工调查报告。1.27设计技术交底。1.28施工合同及其相关文件。1.29XX局XX铁路工程指挥部编制的《XX铁路CLZQ-2标总体实施性施工组织设计》。1.30新建成都至兰州铁路CLZQ-2标段施工总价承包招标文件。2.编制原则2.1贯彻执行国家、铁道部、当地政府制定的有关政策。2.2按照铁路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。2.3坚持科学性，先进性，经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法和合理的施工安排顺序来推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。2.4坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化来优化施工方案，实现质量目标。2.5保证工期的原则。本桥跨度大，工期紧，质量标准高，专业接口多，因此必须保证有足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。2.6坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行《职业健康安全管理体系规范》（GB/T28001—2001）职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。2.7加强质量管理，全面开展质量管理活动，严把质量关，确保工程质量符合要求。3.编制范围适用于新建铁路成都至兰州铁路CLZQ-2标段D1K23+000XX河双线特大桥0号台～3号墩2(32+40+32)m连续梁）施工。二、工程概况：1.工程概况：XX河双线特大桥跨XX路（0#台～3#墩）设计采用(32+40+32)m连续梁跨越,XX路既有道路宽7米，日交通车流量不大，并在D1K21+383处有一天然气管道，管道直径为0.159m。XX线与XX路斜交角约为40度，路面与梁底净高3.1m。0#台～3#墩连续梁均采用梁高等截面设计，均位于直线上。箱梁为单箱单室，梁长105.3m，梁高为300cm，梁底宽为640cm，梁顶宽为936cm，腹板为直坡，顶板厚35cm，底板厚30～60cm，腹板厚40～80cm。。梁部设计采用原位支架法分二次浇筑施工，第一次浇筑底板、腹板混凝土；第二次浇筑顶板混凝土。2.自然条件2.1.水文地质：H1%=519.67mQ1%=6700m3/sV1%=4.56m/s地面0-3m为粘土层，σ=80-150kpa；3m以下为砂岩，σ=300-350kpa。2.2.地下管线情况：D1K21+383处有一天然气管道，施工过程中对天然气管道进行有力的保护。3.主要工程数量：主要工程数量统计如下表：主要工程数量表序号工程项目说明单位数量1C55混凝土支架浇注的梁体体m31036.92C55收缩补偿偿砼封锚m310.2312-15.22纵向预应应力钢绞线线fpk=18660MPaa全梁t53.4444-15.2横向预预应力钢绞绞线fpk=18660MPaa全梁t9.145PSB830螺螺纹钢筋公称直径25mmmt1.46塑料波纹管内径φ98mmm3456.87M15-12锚具套1728BM15-4锚具套2089BM15P-44锚具套20810HRB335级级钢筋/HPB2235钢筋筋梁体钢筋t213.3/8..3116000DX--e1000-θ0.022多向套4121500ZX--e1000-θ0.022纵向套2131500GD--θ0.022固定套2三、现浇连续梁梁施工总体体方案：梁部结构梁部采用等截面面预应力混混凝土箱梁梁,箱梁截面面为单箱单单室直腹板板，顶宽9.366m，底宽6..4m，梁高均均为3.000m。跨中顶顶板厚355cm；底板厚30cm，端部3m段加厚至至60cm；腹板厚厚跨中截面面为40cm，中墩顶8m处开始变变化到80cm。箱梁横截面图如如下图所示示：由于该连续梁跨跨越XX路，梁底到路路面净高只只有3.1m，施工过过程中采用用搭设门洞洞满足不了了净高的需需求，所以以施工采用用道路改移移，将XX道改移从0#桥台后通通过，如从3#墩后通过过，需要修修建便桥一一座，对于于1#-22#墩之间灌灌溉渠，采用搭设I32a工字钢跨跨越，工字字钢上再铺铺设满堂脚脚手架。由由于墩矮并并受标高所所限，此连连续梁全跨跨采用原位位碗扣式脚脚手架支架架现浇。则则根据施工工现场，总总体施工方方案为：第一步：道路改改移，将XX道改从0#台后通过过，施工场场地进行全全封闭施工工。第二步：跨越灌灌溉渠采用用搭设I32工字钢，间间距60cm。第三步：基础为为砾石土换填填，上面硬硬化C20砼，厚度15cmm；搭设碗扣式式脚手架支支撑。现浇施工方案2.1.施工工工艺流程：：2.2.基础处处理：2.2.1、此此连续梁采采用碗扣式式支架，对对积水坑采采用先抽水水然后清除除淤泥，其其它地段清清除0.55m厚表层土土，换填厚厚度为0..5m，换填宽宽度9.55m，换填料料采用砂卵卵石或砖碴碴土，填筑筑时应分层层压实。对对承台附近近基坑回填填的位置务务必精细处处理，换填填厚度加至至0.8--1.0mm。基础换换填后碾压压后地基承承载力必须须大于180kkpa，顶面应应浇筑一层层厚0.115m的C20砼垫层，在在垫层面设设置横向排排水坡，在在外侧设置置排水沟，防防止地表水水浸泡基础础。2.3.梁部施施工方案2.3.1、梁梁部采用碗碗扣式部分分。支架全部采用碗碗扣式支架架，立杆有有2.4mm、1.2mm二种，横杆杆有0.99m、0.6mm、0.3mm三种，立立杆沿梁纵纵向间距分分0.9mm与0.6mm两种，其其中跨中按按0.9mm布置，每每跨梁两端端部分按00.6m布布置，支架顶部部横梁采用用I16工字钢。横横向按间距距0.6mm布置，位位于梁腹板板下的立杆杆考虑到受受力相对较较大，间距距调整为00.3m，根根据梁宽支支架横向布布置宽9..0m。为加强强支架的整整体稳定性性，应沿梁梁纵向横向向分别设置置剪刀撑。纵纵向、横向向每五排立立杆设置一一道剪刀撑撑。剪刀撑撑采用φ48*3的钢管搭搭设，将碗碗扣式脚手手架固定。2.3.2、梁梁部内、外外模部分。外模板采用155mm厚竹胶板板，10×110cm方木间距30cm作为竖肋肋，10×110cm方木竖向向间距1m作为横肋肋，搭接式式钢管脚手手架做支撑撑，钢管直直径48mm，臂厚为3.5mmm，每边翼板板下设三排排，纵向90cm，水平支支撑竖向间间距为90cm。立杆顶顶部设可调调节高度的的顶托。内模采用组合115mm厚竹胶板板拼装，纵纵横向背带带采用10×110cm方木，纵纵向间距0.6m，竖向间间距0.9m左右。搭搭接式钢管管脚手架做做支撑，钢钢管直径48mm，臂厚为3.5mmm，立杆横横向间距80cm，纵向间间距90cm，在腹板板加厚变截截面范围内内加密成60cm，水平支支撑竖向间间距为90cm。齿板、中中横梁和端端横梁模板板现场根据据图纸另行行制作。内、外模板通过过φ20mm拉杆对拉拉起来，拉拉杆竖向间间距为80ccm，纵向间间距为90ccm。在顶板板上利用顶顶板上网片片横向钢筋筋进行水平平拉杆设置置，纵向间间距为90ccm。在腹板加加厚变截面面范围内加加密成600cm，齿齿板、中横横梁和端横横梁模板现现场根据图图纸另行制制作。内外外模板支撑撑结构图：：3.支架预压采用混凝土块等等荷载预压压以消除非非弹性变形形，观测变变形量，调调整模板预预拱度。3.1预压前检检查验收支架安装完毕，组组织质量检检查小组检检查验收，安安全员检查查安全设施施，发现不不合格部位位，及时整整改；测量量组对重直直度、标高高、水平位位置、模板板的预拱度度等测量记记录，将测测量结果报报架子队及及指挥部，以以作为最初初的数据。3.2加载要求及程序序采用分级均匀加加载，考虑虑到两侧翼翼缘板混凝凝土较少，足足够安全，只只对中间66.4m部分进行行预压，预预压按四级级进行，即即50%、80%、100%和120%的加载总总重。加载材料使用11.0×11.0×00.5m预制C20混凝土块块，预制时时预埋φ20钢筋吊环2根，作为为吊装用。预预制块用磅磅秤称重，每每块重量约约为1.3225t。每级加载后均静静载3小时后分分别测设支支架和地基基的沉降量量，做好记记录。加载载全部完成成，等到支支架及地基基沉降稳定定后，方可可进行卸载载。卸载应应分级进行行，及120%%-1000%-800%-500%-0..每级卸载载后均静载载1小时分别别测设支架架和地基的的恢复量，做做好记录。每级加载发现局局部变形过过大时立即即停止加载载，对体系系进行分析析，补强后后方可继续续加载。3.3沉降现测测a、仪器配备和人人员安排莱卡TC1201全全站仪,标称精度度2mm+22ppm；DSZ2水准仪仪+测微器+铟钢尺一一套，DS２水准仪仪一台；线锤1.5KGG以上45只；b、测点布置每跨支架要设三三个观测横横断面，即即跨中、支支点附近三三个断面。每每个断面设设10个测点，即即基础5个点，支支架5个点（与与基础点位位置相对应应底板位置置），基础础点位用红红色油漆标标识（最好好埋钢筋头头，支架上上的点位采采用挂钢丝丝垂球地面面作检测点点的办法。c、观测阶段观测分成五个阶阶段：预压压加载前，50%荷载、80%荷载、100%荷载、130%荷载、卸卸载后。每每个观测阶阶段要观测测2次。堆载载结束后，测测量观测６６个小时安安排一次，若若沉降不明明显趋于稳稳定可卸载载（沉降两两次差值小小于1mmm），卸载载后继续观观测一天。注注意观察过过程中如发发现基础沉沉降明显、基基础开裂、局局部位置和和支架变形形过大现象象，应立即即停止加载载并卸载，及及时查找原原因，采取取补救措施施。d、观测成果沉降观测数据要要如实填写写在沉降观观测记录表表上，计算算出支架弹弹性压缩量量及基础沉沉降量，支支架的弹性性压缩结果果用于支架架预高设置置（底模预预高），绘绘制加载-支架沉降降曲线。根据以上资料和和设计院提提供的梁的的张拉起拱拱度综合计计算设置支支架的预拱拱度。4.钢筋工程箱梁普通钢筋事事先在钢筋筋作业场加加工好。钢钢筋应具有有出厂质量量证明书和和试验报告告单，并且且都经抽取取试样试验验合格。钢钢筋的表面面应洁净，加加工前应将将表面油溃溃、漆皮、鳞鳞锈等清除除干净。钢钢筋应平直直，无局部部弯折，成成盘的钢筋筋和弯曲的的钢筋均应应调直。钢筋绑扎顺序：：底板、腹腹板、钢筋筋网片→支内模→顶板钢筋筋绑扎→预埋件埋埋设。为方便施工和调调整预拱度度的需要，骨骨架可分段段制作，分分段处设在在墩顶中心心线两侧各各5米处，并并相互错开开。墩顶区区段骨架钢钢筋应在横横隔梁钢筋筋入模就位位后再单片片就位。绑扎严格按设计计图纸和施施工规范进进行，要求求钢筋表面面洁净，钢钢筋平直，无局部弯曲。钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。纵向主筋连接采用闪光对焊。在接头长度区段内（35d），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积的百分率应≤50%。其他钢筋采用绑扎连接。绑扎接头的搭接长度：I级钢筋≥25d，Ⅱ级钢筋≥45d。两接头间距离≥1.3倍搭接长度。配置在绑扎接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积的百分率应≤25%。使用与箱梁同标标号的砼垫垫块，所有有垫块均用用铅丝绑扎扎在钢筋节节点上。预埋件预埋筋包包括竖向筋筋外套铁皮皮管、排气气孔、泄水水孔等，均均按设计图图纸和规范范执行。钢筋安装及钢筋筋保所层厚厚度允许偏偏差和检验验方法，除除设计和相相关专业验验收标准有有特殊规定定外，应符符合《铁路路混凝土工工程质量验验收补充标标准》（铁铁建设[20005]1660号）中5..5.5的的规定。表5.5.5钢筋安装装及钢筋保保护层厚度度允许偏差差和检验方方法序号名称允许偏差（mmm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中中间各1处2同一排中受力钢钢筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分布钢筋间距±20尺量，连续3处处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点的偏差（加加工偏差±20mmm包括在内内）30尺量6保护层厚度（cc）C≥35mm+10-5尺量，两端、中间间各2处25mm＜c＜＜35mmm+5-2C≤25mm+3-15、梁体混凝土预预埋件桥面附属设施布布置有：挡挡碴墙、通通信、信号号、电力电电缆槽、接接触网支座座及下锚拉拉线基础、人人行道栏杆杆及声屏障障、桥梁伸伸缩缝装置置等结构，为为了保证这这些结构的的稳定性，其其结构混凝凝土都需要要通过在现现浇梁内设设置预埋筋筋，使其与与梁体连结结为一体。（1）挡碴墙挡碴墙采用高挡挡墙结构，墙墙高1.088m，灌注梁梁体砼时要要结合5cm高挡砟墙墙与梁体一一起灌注，挡挡砟墙每2m左右设置2cm左右断缝缝并以油毛毛毡填塞，具具体构造按按通桥（2005）2201办理，梁梁体施工时时应注意挡挡碴墙钢筋筋的预埋。（2）通信信号电缆缆过轨预留留孔为通信信号电缆缆过轨需要要，在每联联的梁端电电缆槽内设设置直径为为100mmm的预留孔孔，预留孔孔采用直径径100PPVC管，并可可兼作电缆缆槽内排水水，施工时时在安装PVC管后进行行防水层、保保护层的施施工，同时时应注意预预留孔处的的防水处理理。（3）接触网及其下下拉线基础础桥上设接触网支支柱处桥面面板局部加加宽加厚，具具体见构造造图。（4）桥面附属设施连续梁两侧设00.8m宽的角钢钢支架人行行道和栏杆杆，其构造造和预埋件件参照通桥桥（2005）2201梁图办理理，避车台台等附属设设施详见结结构图。（5）综合接地按铁路综合接地地系统（通通桥（2009）9301）办理。（6）桥梁伸缩缝为使桥面排水系系统在桥面面接缝处连连续，在梁梁端设置防防水伸缩装装置，在连连续梁梁端端设挡水台台。（7）通风孔的设置置在两侧腹板上设设置直径为为100mmm的通风孔孔，通风孔孔用Φ6钢筋，间间距25mmm*25mmm钢筋网予予以防护，通通风孔距顶顶板顶面180ccm，间距除除注明外均均为2m，通风孔孔与预应力力管道净距距必须大于于1倍管道直直径，若相相碰可适当当移动通风风孔位置。（8）桥上防、排水水系统为使桥面排水通通畅，桥面面挡砟墙内内侧设2%人字型排排水坡，并并在挡砟墙墙底部沿纵纵向设置外外径为160mmm的PVC泄水管，间间距为3m左右，并并于翼缘板板下缘距翼翼缘板外端端部30cm处设置直直径3cm的滴水凹凹槽阻水，在在防水方面面、桥面上上铺保护层层、防水层层厚度共为为4cm。（9）梁底泄水孔设设置为保证箱内排水水，在底板板处设置内内径Φ160mmm的泄水孔孔，并保证证泄水孔处处于底板最最低处，在在灌注梁底底混凝土时时在底板上上表面根据据泄水孔的的位置设置置一定的汇汇水坡，避避免箱内积积水。（10）封锚封锚混凝土采用用强度等级级为C55的收缩补补偿混凝土土，封锚混混凝土浇筑筑前应先凿凿毛梁体端端面混凝土土，保证封封端混凝土土与梁体混混凝土结合合成一整体体，封锚钢钢筋应与锚锚垫板焊接接或利用锚锚具安装孔孔采用一端端带钩一端端带螺纹的的钢筋与梁梁体连成一一体，封锚锚后混凝土土表面应采采取涂刷防防水材料等等防水措施施。（11）防落梁措措施本梁适用设计地地震加速度度为0.055g的地区，墩墩梁之间防防落梁措施施见本设计计图。32+40+332m现浇连续续箱梁预埋埋件一览表表序号部位单位数量规格及要求备注1球型支座个46000DX--e1000-θ0.022每墩台2个支座座2个215000ZXX-e1000-θ0.0223个215000GDD-θ0.0224挡碴墙米105.3双侧，墙高10080mmm挡碴墙下缘500mm高度混凝凝土与梁体体混凝土一一同灌注5挡碴墙断缝道530，20mm油毛毡毡填塞预留钢筋N11及部分N5NN66人行道步行板预预埋T钢块211梁两侧均需埋设设预留钢筋N2N37伸缩缝及挡碴钢钢板套2梁端之间8通风孔φ1000个61腹板厚40cmm9梁底泄水管φ550个8底板厚30cmm10翼板泄水管PVVC直管φ125个70长400mm11防落梁装置套12每孔梁4套梁底支端预埋12综合接地端子个24每跨8个设置于梁体13综合接地不锈钢钢接地线套6含钢丝绳、线鼻鼻、防盗螺螺栓每跨2套14综合接地L连接接器套6信号工程含防盗盗螺栓每跨2套6.混凝土工程6.1砼的质量控制本工程砼均为在在拌和站集集中拌制，为为保证梁体体砼质量，对对砼采取下下列措施进进行质量控控制：水泥必须经过检检验确认各各项性能合合格。粗、细细骨料应有有来自采集集场附带的的质量证明明书及分批批二检报告告。掺和料料的掺量按按实验结果果严格执行行。细骨料选用细度度模数2.3～3.0的优质中中粗沙，含含泥量≤1.5％，粗骨骨料选用粒粒径范围5～25mm连续级配配碎石，最最大粒径不不得大于25mm，含泥量量≤0.7％。混凝土施工坍落落度控制在在120～160mmm之间。整个生产期间每每盘砼的组组成材料必必须过称。每每盘砼组成成材料计量量结果的允允许偏差为为：水泥、掺掺合料：±2%（以重量量计）粗细骨料：士3%(以重量计)水、外加加剂：土2%（以体积积计）生产过程中应测测定骨料的的含水率，每每一工作班班不应少于于一次，当当含水率有有显著变化化是，应增增加测定次次数，依据据检测结果果及时调整整用水量和和骨料用量量。每盘砼搅拌完毕毕，应在砼砼搅拌站取取样检测坍坍落度。还还应观察拌拌和物的粘粘聚性和保保水性。坍坍落度以比比设计配合合比中要求求的值大约约20毫米左右右。砼运至浇注地点点，如混凝凝土出现离离析和分层层现象，应应对砼进行行二次搅拌拌。每车砼运至泵车车旁时，应应由试验人人员先检测测其稠度。所所测稠度值值必须满足足施工要求求，其允许许偏差值为为±30毫米。满满足要求后后，方可用用于浇注。砼试样在浇注地地点随机抽抽取，每浇浇注≤lOO立方米砼砼取样次数数不得少于于一次。试试模采用边边长为15厘米的立立方休试模模，采用边边长为15cm的立方体体试件的抗抗压强度作作为评判浇浇注砼强度度的依据。6.2混凝土浇注前准准备工作砼浇筑前报请监监理工程师师按照设计计图纸核对对钢筋布置置及支座安安设等预埋埋件，检查查模板断面面尺寸误差差是否符合合规定，桥桥梁中线误误差情况，模模板接缝情情况衣表面面平整光洁洁度。对以以上情况逐逐项检查、验验收，各项项检查合格格达优后方方可进行砼砼浇筑。混混凝土浇注注前，首先先对模板内内的杂物安安排专人进进行清理，然然后用压机机对模板内内的灰尘吹吹风及高压压水泵用水水冲洗模板板内表面（灰灰尘及其他他杂物从排排水孔吹走走），同时时再对模板板内进行润润湿。6.3混凝土的运运输与供应应现浇连续梁施工工时，采用用2台混凝土土汽车输送送泵车，准准备1台混凝土汽汽车输送泵泵备用，要求求混凝土供供应能力每每小时≥60立方米。为为确保混凝凝土运输及及供应，计计划使用88台混凝土土运输车运运输砼。6.4浇注顺序各部位混凝土浇浇筑方法底板混凝土浇筑筑：输送管管道将混凝凝土送入底底板。下料料时，一次次数量不宜宜太多，并并且要及时时振捣，尤尤其边角处处必须填满满混凝土并并振捣密实实，以防浇浇筑腹板时时冒浆。底底板不需分分层浇筑，箱箱内底板必必须振捣密密实，抹平平压光。腹板混凝土浇筑筑：两侧腹腹板混凝土土要同步进进行，其混混凝土高差差不超过00.5m，以以保持模板板支架受力力均衡。开开始时分层层不得超过过30cmm，以确保保倒角处混混凝土振捣捣密实，分分层的接头头应相互错错开，并避避开跨中部部位。一定定要保证混混凝土从内内倒角处翻翻出，并和和底板混凝凝土衔接好好。内翻的的混凝土及及时向前铲铲平，最后后多余混凝凝土及时铲铲除、抹平平。腹板每每层混凝土土浇筑厚度度不得超过过30cmm，每层均均要振捣密密实，严禁禁漏振和过过振，振捣捣器采用插插入式高频频振捣器。腹板混凝土灌注注采用水平平分段斜向向交叉的方方式在跨中中应交叉搭搭接，以防防跨中部位位形成水泥泥浆集中造造成截面薄薄弱。顶板混凝土浇筑筑：当腹板板浇筑到箱箱梁腋点后后，进行二二次浇筑顶顶板混凝土土，其浇筑筑顺序为先先中间，后后浇两侧翼翼缘板，两两侧翼板也也要同步进进行向两端端推进。为控制桥面标高高，必须在在两侧模板板标示高度度，并在箱箱梁顶面安安3m×33m网格设设置标高控控制点，保保证主梁混混凝土面平平整，保证证梁面纵、横横向坡度符符合要求。在在混凝土初初凝前完成成第一次抹抹面,完成第二二次抹面后后，立即用用土工布等等覆盖养生生。指定专人填写施施工记录，包包括原材料料质量、混混凝土坍落落度、拌合合时间、质质量、浇筑筑和振捣方方法、浇筑筑进度和浇浇筑过程中中出现的问问题及处理理方法、结结果。顶板板表面进行行二次收浆浆抹面，并并于终凝前前压实收光光，及时养养护，防止止裂纹。预应力混凝土的的抗压强度度标准条件件养护试块块的试验龄龄期为28d，其他混混凝土抗压压强度标准准条件养护护试件的试试验龄期为为56d。具体灌注顺序如如图所示：：EMBEDAutoCAD.Drawing.166.5浇注下料及振捣捣要求底板浇注时，从从腹板下料料振捣，如如腹板下料料不能满足足底板砼量量，可从每每箱的顶板板内模预留留孔下料。施施工时，派派专人注意意观察底板板混凝土的的稳定，防防止腹板混混凝土下坠坠引起翻浆浆，造成病病害。振捣捣过程中严严禁振捣棒棒触碰波纹纹管、模板板。振捣延续时间以以混凝土获获得良好的的密实度表表面泛浆气气泡消失为为准。浇注注时每台泵泵车各配合合二组振动动人员，每每组8人，每组组配备4支插入式式振动棒。考考虑到振捣捣作业时工工作量和工工作强度，每每组人员工工作4小时后，由由另一组人人员替换，如此轮番番作业，每每组振捣人人员又分成成两班人，每每班4人，第一一班先浇注注振捣，第第二班人员员进行复振振，振捣第第一遍的以以插红牌为为分界，振振捣第二遍遍的以绿牌牌为标志，两两班人以55米为分界界点，在分分界点处第第二班复振振人员的振振捣范围是是分界点前前后0.55米处,避免产生生漏振。振捣时用小头径径的振捣棒棒，不得触触碰钢筋及及模板。对对横梁的振振捣由现场场施工负责责人监督检检查，确保保振捣密实实。浇注混凝土过程程中，每一一工作班交交接时，双双方施工班班长及施工工负责人做做好交接班班手续，防防止出现质质量问题。桥面砼用振动梁梁振捣。砼砼一经入模模，立即进进行全面的的振捣，使使之形成密密实的均匀匀体，但避避免振动棒棒碰撞模板板、钢筋、预预应力管道道及其它预预埋件。桥桥面砼刮平平，平整度度达到要求求。6.6砼浇注施工时的的防雨措施施阴雨天气施工时时在浇注工工作面的上上方，用钢钢管和彩条条布搭设临临时遮雨设设施，并按按参加施工工人员人数数备足雨衣衣、雨鞋等等雨具。6.7混凝土养护养护由专人专班班及时进行行，砼初凝凝后告别是是气温较高高时要用土土工布及时时覆盖，并并经常洒水水始终保持持砼面湿润润。6.8拆模1)施工负责人应在在拟定拆模模时间24h以前，向向监理工程程师报告拆拆模并取得得同意。2)承重的模板，应应在混凝土土强度能达达到75%的设计强强度或能承承受其自重重力及其它它可能的叠叠加荷载时时方可拆除除，底模须须待预应力力初张拉且且支架顶面面螺旋千斤斤顶放松后后再拆除。3)拆除侧模及端模模时，混凝凝土强度一一般应达到到2.5MPa，混凝土土表层温度度与环境温温度之差不不得大于15℃，且应保保证不损坏坏混凝土表表面及棱角角。4）箱梁进行张拉拉后，从挠挠度最大处处支架节点点开始，在在纵向对称称、横向同同步放松相相邻节点螺螺旋千斤顶顶，分二至至三次进行行，当达到到一定卸落落量后，支支架方可脱脱落梁体，再再拆除底模模和支架。5)模板拆下后，应应及时清除除模板表面面和接缝处处的残余灰灰浆并均匀匀涂刷隔离离剂，整修修后备用。7.预应力工程预应力连续箱梁梁采用纵、横横向双向预预应力体系系。纵向预预应力采用用12-115.2mmm钢绞线，内内径Φ85mm，外径Φ98mmm的塑料波波纹管成孔孔，M15AA-12圆塔形锚锚具锚固，张张拉千斤顶顶采用YCM2250B。采用真真空辅助压压浆工艺，全全部采用两两端对称张张拉。顶板板横向预应应力采用4-155.2mmm钢绞线，扁扁形塑料波波纹管成孔孔，U1=772mm，U2=222mm，S=2..5mm，采用单单端张拉，张张拉端采用用BM155-4扁形锚具具锚固，固固定端采用用BM155P-4扁形锚具具锚固，张张拉端与固固定端沿梁梁长方向交交错布置。梁梁体腹板中中的竖向预预应力筋采采用公称直直径25mm的预应力力砼用螺纹纹钢筋（PSB8830），内径Φ35mm铁皮管成成孔，YC600B型千斤顶顶张拉，JLM--25型锚具锚锚固，在腹腹板中单排排布置。在箱梁梁体混凝凝土强度和和弹性模量量均达到1100％设计强强度，且混混凝土龄期期不少于110天，即即可进行预预应力张拉拉作业，箱箱梁所有纵纵向预应力力钢束均采采用两端张张拉，横向向预应力钢钢束（钢筋筋）采用单单端交错张张拉，按设设计院提供供的张拉次次序表对称称张拉，以以油表读数数为主，伸伸长量作为为校核用。纵向预应力钢束采采用12--15.22mm钢绞绞线，控制制张拉应力力为18600Mpa；横向预预应力钢筋筋采用用4-155.2mmm钢绞线，控控制张拉应应力为13302Mppa，梁体腹板板中的竖向向预应力筋筋采用公称称直径25mm的预应力力砼用螺纹纹钢筋（PSB8830）控制张拉拉应力为8830Mppa精轧螺纹纹钢筋采用用反复张拉拉措施以确确保锚固时时锚具回缩缩量小于11mm。在在进行引伸伸量计算时时要考虑油油泵的工作作长度和张张拉力的锚锚塞损失。所所有预应力力钢束均采采用张拉力力与引伸量量双控，引引伸量误差差在-6%～6%（横向预预应力钢筋筋为-5%～5%）之内。本本桥预应力力锚具均采采用VSL锚具。所所有预应力力张拉端槽槽口锚垫板板（含伸缩缩缝处槽口口，齿板，中中横梁处槽槽口）均与与预应力钢钢束垂直。钢束张拉顺序：：①张拉腹板板束：N14、N15和N16；②、张拉底底板束：N13；③、张拉顶顶板束：N1；④、张拉底底板束：N10、N12；⑤、张拉顶顶板束：N5、N6；⑥、张拉底底板束：N9、N11；⑦、张拉顶顶板束：N3、N4；⑧、张拉底底板束：N8；⑨、张拉顶顶板束：N2；⑩、张拉底底板束：N7。按《铁路桥涵施施工规范》TB100203--20022要求：预预应力筋张张拉时，应应先调整到到初应力δ0该初应力力宜为张拉拉控制应力力δcon的10%－20%，伸长值值应从初应应力时开始始量测。预预应力筋的的实际伸长长值除量测测的伸长值值外，必须须加上初应应力以下的的推算伸长长值。预应力筋张拉的的实际伸长长值△L（mm）可按下下式计算：：L＝△L1＋△L2式中：△L1——从初应力力至最大张张拉应力间间的实测伸伸长值（mm）；△△L2—初应力以以下的推算算伸长值（mm）；在进行预应力筋筋理论伸长长值计算时时，应计算算10%的应力伸伸长值、100%的应力伸伸长值、＋＋6%的上限值值和－6%的下限值值，以上数数据由专职职结构工程程师和质检检工程师计计算，一人人计算一人人复核，确确保准确无无误，以便便张拉时作作为现场技技术人员的的控制依据据。7.1预应力材料的进进场要求⑴预应力钢绞线进进场及其检检查预应力材料通过过招标采购购确定，选选择信誉好好，产品质质量可靠的的、甲方认认可的建材材供应商供供货。进场的预应力钢钢绞线和钢钢筋应有出出厂质量保保证书或试试验报告单单。进场时时要进行外外观检查。钢钢绞线表面面不得带有有降低钢绞绞线与混凝凝土粘结力力的润滑剂剂、油渍等等物质。钢钢丝表面不不得有裂纹纹、小剌、机机械损伤、氧氧化铁皮及及油迹，回回火成品表表面允许有有回火颜色色。进场材料进行力力学性能检检验。钢绞绞线进场应应从每批钢钢绞线中任任取3盘进行直直径偏差、捻捻距和力学学性能试验验。按《铁铁路桥涵施施工规范》TB100203--20022要求测定定钢绞线的的抗拉强度度、伸长率率、弹性模模量、松驰驰度，做为为计算伸长长量和实际际控制的依依据。同一一编号、同同一规格、同同一生产工工艺的钢绞绞线为一批批，每批重重量不大于于60t，以批为为单位进行行钢绞线的的外观性能能和力学性性能试验。检检查结果如如有一项试试验结果不不符合标准准要求，则则该盘作废废，再从未未试验过的的钢绞线中中取双倍数数量的试样样进行此不不合格项的的复检，如如仍有一盘盘不符合要要求，则该该批为不合合格产品。但但供方可以以重新分类类，作为新新的一批提提交验收。⑵波纹管的进场验验收本工程预应力管管道压浆采采用真空辅辅助吸浆新新技术，纵纵向波纹管管采用内径径Φ85mm，外径Φ98mmm塑料波纹纹管，进场场时检查波波纹管外观观应清洁，内内外表面无无油污，无无引起锈蚀蚀的附着物物，无孔洞洞和不规则则折皱，咬咬口无开裂裂、无脱扣扣。⑶锚具、夹具、连连接器的进进场要求从每批中抽取110%的锚具（不不少于10套）检查查外观和尺尺寸。如有有一套表面面裂纹超过过产品标准准的允许偏偏差，则应应取双倍数数量锚具重重新检查，如如仍有一套套符合要求求，则应逐逐套检查，合合格者方可可使用。从每批中抽取55%的锚具（且且不少于5套）对锚锚具进行硬硬度试验。每每个零件测测试3点，其硬硬度应在设设计要求范范围内，如如有一个不不合格，与与锚具的外外观检查一一样进行复复检。经上述两项试验验后，应从从同批中抽抽取6套锚具，组组装3个预应力力筋锚具组组装件，进进行静载锚锚固性能试试验，其性性能应符合合《预应力力筋用锚具具、夹具和和连接器应应用技术规规程》（JGJ885-922）规定。如如有一个试试件不符合合要求，则则应另取双双倍数量的的锚具重作作试验，复复验中如仍仍有一个试试件不符合合要求，则则该批锚具具为不合格格。夹具按与锚具同同条件检验验方法进行行检验。⑷存放要求预应力筋、锚具具和波纹管管应放在通通风良好，并并有防潮、防防雨措施的的仓库中。7.2张拉机具的进场场要求⑴张拉机具本桥张拉纵向钢钢绞线用穿穿心式千斤斤顶，采用用与之配套套的油泵。⑵千斤顶油料采用经过过过滤的清洁洁液压油，油油中不能有有水；接好油路后进行行试运行，若若出现异常常，要分析析原因及时时处理；千斤顶有下列情情况之一者者要配套校校验：a.使用期超超过两个月月；b.千斤顶严严重漏油；；c.油表指针针不能回零零；d.千斤顶调调换油压表表；e.张拉时连连续断筋；；f.实测预应应力筋的伸伸长值与计计算值相差差过大。⑶电动油泵检查油泵是否能能正常使用用；检查油泵的润滑滑系统是否否加足了润润滑油。润润滑油宜采采用高级机机油；油泵储油量不少少于张拉过过程中千斤斤顶总输油油量的150%；油泵上安全阀必必须预先鉴鉴定，确保保在规定最最大压力时时能灵敏地地自动开启启回油；油油泵所用油油料根据实实际气温采采用10号或20号机械油油，使用前前可使用钢钢丝布过滤滤，以保证证清洁；采用高压油管，在在使用时保保持顺直或或大半径弯弯曲，任何何地方都不不得有小于于90度的锐角角；油管接接头保持清清洁，防止止灰、砂、粘粘土侵入油油路；油泵的使用及检检修按使用用说明书进进行；⑷压力表压力表在使用前前应送计量量认可单位位检验；标准油表每年校校正一次。工工作油表与与标准油表表对比校正正，容许误误差0.4%；⑸千斤顶、油泵、压压力表的配配套标定在千斤顶、油泵泵、压力表表校验合格格后，将其其组合成全全套设备，进进行设备的的内摩阻校校验，并绘绘出油表读读数和相应应张拉力关关系曲线。配配套标定的的千斤顶、油油泵、压力力表要进行行编号，并并制作标识识牌分别区区分以方便便使用，计计算10%、50%、100%、103%张拉力时时对应的油油表读数，将将这些数据据填写在标标识牌上，以以免混用。不不同编号的的设备不得得混用。机机具配套、校校验、标定定由试验室室负责。7.3波纹管施工⑴波纹管的连接安安装波纹管连接使用用厂家提供供的连接器器，连接好好后用塑料料胶带将连连接部分缠缠裹好，保保证波纹管管密封良好好。安装时时，必须用用按坐标位位置正确定定位并铁丝丝将波纹管管与钢筋托托架牢固地地绑在一起起，以防浇浇筑混凝土土时波纹管管上浮而引引起严重的的质量事故故。⑵吸浆排气孔的设设置按照真空辅助吸吸浆系统在在正确位置置设置通气气管道，对对于长束和和长曲线束束在中间和和最高点位位置要设置置吸浆排气气管道。排排气管可用用塑料管或或钢管，并并将其引出出梁顶面40～60cm。排气孔孔在施工时时要用木塞塞塞紧。7.4纵向预应力束实实施⑴钢绞线的下料、编编束和穿束束①下料：钢绞线按按设计下料料长度并考考虑千斤顶顶的型号、工工作长度、穿穿束方式下下料。采用用砂轮切割割机切割，严严禁采用电电焊烧割，在在切口处内内用细铁丝丝绑扎，梳梳直理顺后后，每隔1～1.5m绑扎几道道铁丝，防防止钢束松松散，互相相缠绕，特特别注意铁铁线扣应向向里扣。②按设计钢束编号号编束，挂挂牌存放。③穿束：将穿入端端绑扎紧密密后用人工工穿入管道道，最后对对钢绞线进进行挤压作作业。⑵张拉前的准备工工作①检查张拉梁段的的混凝土强强度，达到到设计规定定强度方可可进行张拉拉。②检查锚垫板下混混凝土是否否有蜂窝和和空洞，必必要时采取取补强措施施。③向孔内压风，清清除孔内杂杂物。④清除锚垫板上的的混凝土，用用特制样板板的周边圈圈修正孔口口，用石笔笔绘出锚圈圈安放位置置。⑤钢绞线对号穿束束。⑥对所使用的千斤斤顶、油泵泵、压力表表进行配套套检查，并并根据千斤斤顶校验曲曲线查出各各级张拉吨吨位下油压压表读数，与与标识牌上上的数据对对照检查是是否有误，以以便作为张张拉时的控控制依据。⑦将千斤顶、油泵泵移至梁体体张拉端，并并把千斤顶顶卡盘擦洗洗干净。为为减少摩阻阻损失，纵纵向齿板束束采用两端端同时对称称张拉。⑧将油泵空转1～～2分钟后，令令大缸进油油，小缸回回油，使大大缸活塞外外伸200mmm左右，再再令小缸进进油，大缸缸回油，使使大缸活塞塞回零，如如此进行2～3次，以排排除油管及及千斤顶内内的空气。⑶张拉操作程序当达到张拉要求求后，按上上述（四）预预应力工程程中的要求求进行，张张拉应力控控制必须符符合上述规规定，对低低松驰钢绞绞线一般可可按以下程程序张拉：：张拉程序为：00→初应力→设计吨位→持荷5min→锚固，⑷张拉注意事项①千斤顶、油泵、油油压表及锚锚具安装应应符合要求求。②千斤顶、锚圈与与孔口必须须在一个同同心圆内。③初张拉值为控制制张拉值的的10%，主要是是使每束钢钢绞线受力力均匀，并并在初张拉拉后划量测测伸长值记记号。④锚固时应一端先先锚，另一一端张拉力力不足时，补补足设计拉拉力后锚固固。张拉采采用“双控”控制，以以引伸量为为准，张拉拉力校核。⑤所有需要校验的的张拉机具具不准超过过校验有效效期限。若若张拉过程程中出现故故障应立即即停止张拉拉。⑥为了校验预应力力值，在张张拉过程中中应测出预预应力筋的的实际延伸伸量，按设设计要求，如如延伸量低低于-6%或超过6%，应停止止张拉，查查清其原因因，处理完完并采取措措施后再进进行张拉。⑦预应力筋两端同同时张拉时时，可配对对讲机联系系，互报压压力表读数数和伸长量量，以保持持油压上升升速度一致致，并尽量量使两端伸伸长量符合合设计要求求，同时要要密切注视视滑丝和断断丝情况，作作好记录。并并按有关规规定进行处处理。⑧操作安全措施：：a.不许踩踏踏攀扶油管管，油管如如有破损及及时更换；；b.千斤顶内内有油压时时，不得拆拆卸油管接接头，防止止高压油射射出伤人；；c.油泵电源源线应接地地避免触电电；d.要保持安安全阀的灵灵敏可靠；；e.张拉时，千千斤顶后面面严禁站人人，张拉人人员应站在在千斤顶两两侧面操作作。7.5真空辅助吸浆施施工工艺（1）吸浆设备根据真空辅助吸吸浆施工工工艺，选用用HB6--3型吸浆泵泵配以UJW3灰浆拌合合机进行吸吸浆。（2）浆液要求孔道吸浆时水泥泥浆抗压强强度不小于于图纸的标标号，同时时水灰比在在0.3--0.4；水泥浆浆的泌水率率不超过4%；拌合后3小时泌水水率在2%以内，并并且四次连连续测试的的结果平均均值须小于于1%；初凝时时间3~4h；稠度，在在1.7225L的漏斗中中，水泥浆浆的稠度15~445s；吸浆时时两端必须须密封；抽抽真空时真真空度（负负压）控制制在-0.006－-0.11Mpa之间；28天的抗压压强度必须须大于50Mppa；（3）吸浆准备张拉施工完成后后，切除外外露的钢绞绞线，进行行封锚，同同时将锚垫垫板表面清清理干净平平整，在保保护罩底面面与橡胶密密封圈表面面均匀涂一一层玻璃胶胶，装上橡橡胶密封圈圈，将保护护罩与锚垫垫板上的安安装孔对正正，用螺栓栓拧紧。清清理锚垫板板上的灌浆浆孔，保证证通道通畅畅。（4）吸浆方法试抽真空：启动真空泵，使使系统负压压能达到0.077-0.11MPa，当孔道道内的真空空度保持稳稳定时，停停泵1分钟，若若压力降低低小于0.022MPa，即可认认为孔道基基本达到真真空，如果果不满足此此要求，则则表示孔道道未能完全全密封，需需要在灌浆浆前进行检检查及更正正。拌浆：拌浆前先加水空空转数分钟钟，使搅拌拌机内壁充充分湿润，将将积水倒干干净；将称量好的水倒倒入搅拌机机，之后边边搅拌边倒倒入水泥，再再搅拌3~5分钟直至至均匀；将溶于水的外加加剂和其它它液态外加加剂倒入搅搅拌机，搅搅拌5~15分钟，然然后倒入盛盛浆筒；倒入盛浆筒的水水泥浆应尽尽量马上泵泵送，否则则应不停的的搅拌。灌浆：启动真空泵，当当真空度达达到并维持持在负压0.088MPa左右时，打打开阀门，启启动灌浆泵泵，开始灌灌浆；当浆体经过透明明高压管并并准备到达达三通接头头时，打开开排浆阀门门并关闭负负压容器阀阀们，关闭闭真空泵。透透明高压管管应超过10米以便控控制。观察废浆筒处的的出浆情况况，当出浆浆流畅、稳稳定且稠度度与盛浆筒筒浆体基本本样时，并并关闭灌浆浆泵，并关关闭另一端端阀门；再次启动灌浆泵泵，使灌浆浆压力达到到0.4MMPa左右，最最后关掉灌灌浆泵，关关闭灌浆端端的阀门；；接通水，打开阀阀门清洗，拆拆下透明高高压管；（5）真空辅助灌浆浆注意事项项保护罩如作为工工具罩使用用，在浆体体初凝后可可拆除；在灌浆前如发现现管道内残残留有水分分或脏物的的话，则须须考虑使用用空压机先先行将残留留在管道中中的水分或或赃物排走走，确保真真空辅助灌灌浆工作能能够顺利进进行；整个连通管路的的气密性必必须认真检检查，合格格后方可进进入下一道道工序；浆体搅拌时，水水、水泥、和和外加剂的的用量必须须严格控制制；必须严格控制用用水量，对对未及时使使用而且降降低了流动动性的水泥泥浆，严禁禁采用增加加水的办法法来增加其其流动性；；搅拌好的浆体应应每次全部部卸尽，在在浆体全部部卸出之前前，不得投投入未拌和和的材料，更更不能采取取边出料边边进料的方方法；向搅拌机送入任任何一种外外加剂，均均需在浆体体搅拌一定定时间后送送入；安装在吸浆端及及出浆端的的阀门和接接头，应在在灌浆后1小时内拆拆除并清洗洗干净。孔道吸浆顺序是是先下后上上，需要集集中在一处处的孔一次次压完。若若中间因故故停歇时，应应立即将孔孔内的水泥泥浆冲冼干干净，以便便重新吸浆浆时孔道畅畅通无阻。预预应力筋张张拉后，孔孔道应在72小时内吸吸浆。吸浆后应从检查查孔抽查压压浆的密实实情况，如如有不实，应应及时处理理和纠正。压压浆时，每每一工作班班应留不少少于3组的70.77mm×770.7mmm×700.7mmm立方体试试件，标准准养护28d，检查其其抗压强度度，作为定定水泥浆质质量的依据据。对需封锚的锚具具，压浆后后应先将其其周围冲洗洗干净并对对梁端混凝凝土凿毛，然然后设置钢钢筋网浇筑筑封锚混凝凝土。封锚锚混凝土的的强度等级级按《铁路路桥涵施工工规范》TB100203--20022标准要求求执行，其其强度等级级为梁体混混凝土强度度等级的80%，我部计计划采用C40混凝土。四、劳动力组织织措施及进进场计划：：结合本工程施工工特点，综综合考虑工工期目标、施施工工艺和和方法等，以以结构合理理、高效精精干、技术术素质高、专专业对口、施施工经验丰丰富、各工工种搭配科科学合理的的原则进行行劳动力配配备。1.劳动力管理和队队伍培训措措施劳动力管理：在在正式施工工前，由项项目经理部部统一组织织对施工人人员进行岗岗前培训，明明确设计标标准、技术术要求、施施工工艺、操操作方法和和质量标准准，施工人人员经培训训合格后持持证上岗。在施工人员进场场时和各分分项工程施施工前对施施工人员进进行安全教教育，树立立安全第一一的思想，并并对特殊工工种、危险险区域操作作进行专项项安全交底底。在施工中开展劳劳动竞赛，技技术比武和和安全评比比等活动，提提高施工人人员整体施施工水平。队伍培训：参加加本工程施施工人员必必须具备相相关专业知知识和施工工经验，为为确保施工工安全和施施工质量，施施工人员必必须经培训训合格后持持证上岗。施施工前，由由我单位科科技、安质质部门具有有丰富施工工经验的专专家对本工工程管理人人员和施工工人员进行行岗前和操操作培训，主主要针对本本工程特点点、技术难难点、技术术要求、质质量标准、操操作工艺等等有关知识识进行培训训，经理论论和实践考考核合格后后持证上岗岗作业。经过培训，使所所有管理和和施工人员员以熟悉安安全施工知知识、施工工技术标准准、质量要要求、操作作规程和有有关规定，工工作热情饱饱满，工作作态度认真真负责，施施工技术精精湛，安全全优质高效效的工作效效率完成施施工任务。2.特殊季节劳动力力保证措施施在特殊季节（双双抢、端午午等）期间间，员工回回家过节，会会给工程进进度带来很很大的影响响，因此，必必须做好节节日期间的的施工安排排，并在确确保施工正正常进行的的条件下，有有序安排职职工在节日日期间轮流流休假，并并采取特殊殊津贴，让让他们提前前安排家中中生活，以以安定人心心，确保有有足够的人人员坚持工工作，使各各项工序正正常进行；；其次提前前安排、调调整劳动力力数量，必必要时可下下达强制性性劳动力数数量指标来来保证劳动动人数。3.劳动力进场计划划根据施工进度,,在施工高高峰期，投投入钢筋工工、混凝土土技工、等等10个主要工工种，各工工种承担以以下作业：：钢筋技工：承担担全桥钢筋筋加工、制制作、安装装等。模板技工：承担担全桥钢模模的安装、整整修，木模模制作、安安装，浇注注过程中模模板加固及及拆除。架子技工：负责责脚手架搭搭设、维护护、加固、检检查、拆除除等。混凝土技工：负负责全桥全全部混凝土土浇注施工工。装吊技工：承担担重型机械械、材料和和设备的起起吊、卸载载、安装等等。焊接技工：负责责全桥钢筋筋及铁件的的组焊工作作。 机电技工：负责责全桥区的的机械操作作、维护、电电路架设维维护、管理理等。测量技工：在测测量主管工工程师带领领下，完成成全桥中线线（导线），水水准测量及及围护，地地表位移及及沉陷等测测量工作。试验技工：在试试验主管工工程师带领领下，完成成全桥的材材料试验、混混凝土的试试验。张拉技工：负责责全桥梁部部的张拉工工作。各工种以技师、高高级工、中中级工为主主，适当配配一定量的的农民工。人人员进场前前已进行岗岗位技能培培训，管理理人员参加加过相应的的业务培训训，并持有有资格证书书；架子工工、起重工工、电焊工工、电工等等特种工种种都持证上上岗。五、主要材料、设设备供应计计划：1.主要材料:1.1.梁部支支架计划数数量由于梁部分为二二段浇筑钢钢管可考虑倒用用。碗扣式式支架法则则必须考虑虑一次性数量量，方可满满足施工需需要。序号部位材料名称规格单位数量支架可调底座个1800支架底部可调顶托个1800支架顶部钢管2.4m立杆根1600租赁1.2m立杆根16000.6m立杆根16000.6m横杆根10680.3m横杆根534普通钢管6m/根根2400剪刀差、上下通通道3m/根根200扣件个9000方木4*6cmm3500横梁槽钢12.6号m1698纵梁模板2cm厚高强度度竹胶板m21300外模板2cm厚木板m21000内模防护防护网m22260作业平台竹跳板块500两侧作业通道和和上下通道道2.主要机械设备计计划施工机械设备进进场计划表表序号机械名称规格单位数量3吊车25T台26钢筋切割机台27钢筋弯曲机台28电焊机台109对焊机台110张拉机套611压浆机台212发电机各种类型台213汽车泵台314混凝土运输罐车车8立方台8六、质量保证措措施：1质量目标按照设计文件和和国家及铁铁道部现行行的技术标标准、规范范进行施工工。使本工工程全部达达到国家或或铁道部现现行的工程程质量验收收标准，工工程一次验验收合格率率达到100％。消灭灭重大、大大工程质量量事故，主主体工程零零缺陷。2质量保证措施2.1保证工程程质量经济济措施项目经理部从工工程价款中中提取0.5%设立施工工工程质量量奖励基金金，对各专专业工程队队采取施工工质量奖惩惩办法。开开展施工生生产劳动竞竞赛，设立立“施工质量量达标奖”。实施分分项、分部部工程考核核，制定详详细的施工工工程质量量奖惩办法法。评比的方法是在在项目经理理部领导的的主持下，由由经理部质质检工程师师牵头，对对施工验收收规范及“施工工程程质量达标标”内容分队队进行检查查评比结合合工程质量量、安全、文文明施工及及完成任务务情况现场场检查，按按规定进行行打分，最最后汇总。2.2保证工程程质量技术术措施2.2.1钢筋筋质量保证证措施（1）、采购的钢筋筋必须要有有出厂质量量保证书，否否则不能采采购。钢筋筋要严格按按规定取样样试验合格格后，方能能使用。钢钢筋加工成成型后，按按编号挂牌牌堆放整齐齐，并采取取防锈措施施。（2）、直径Φ255mm及以以上的钢筋筋采用滚轧轧直螺纹接接头连接，其其质量应符符合相关技技术规范的的规定。钢钢筋焊接时时，焊工必必须持证上上岗，焊接接头要经过过试验合格格后，才允允许正式作作业，在一一批焊件之之中，进行行随机抽样样检查。（3）、钢筋绑扎后后，要经过过监理工程程师验收合合格后，方方可浇注混混凝土，在在施工过程程中发生钢钢筋及预埋埋移位等问问题及时处处理。2.2.2混凝凝土的质量量保证措施施（1）、根据混凝土土的强度要要求准确计计算出混凝凝土的配合合比，并申申报监理工工程师审批批，监理工工程师同意意后方可使使用。（2）、试验人员到到搅拌站监监督检查配配合比执行行情况，原原材料、坍坍落度、试试件取样以以及拌和时时间是否相相符。混凝凝土运抵现现场后，必必须经过试试验，符合合要求后才才能浇注。（3）、混凝土浇注注施工时，要要严格控制制分层厚度度，后层混混凝土要求求在前层混混凝土可重重塑期内完完成前进行行浇注。严严格控制混混凝土自由由下落高度度，以免混混凝土产生生离析。加加强混凝土土振捣作业业。振动棒棒要快插慢慢拔，移动动间距不大大于振动棒棒作用半径径的1.5倍，振捣捣深度超过过每层的接接触面一定定深度。振振捣时插点点均匀，成成行或交错错式前进，以以免过振或或漏振。（4）、混凝土浇注注作业应连连续进行，如如因故发生生中断，应应采取相应应措施处理理。施工缝缝的设置，应应按有关规规定的要求求执行。混混凝土终凝凝后采取适适当措施养养护。（5）、浇注梁体混混凝土前加加强模板连连接及拉杆杆紧固情况况检查,确保混凝凝土浇注过过程中模板板不出现移移位现象。2.2.3预应应力施工的的质量保证证措施（1）、预应力管道道成型质量量保证措施施1）预应力管道尺尺寸与位置置与设计位位置相符，孔孔道平顺，孔孔道端部的的预埋锚垫垫板要垂直直于孔道中中心线。2）管道安装前，设设置定位钢钢筋，直线线段按80～100ccm间距设设置，曲线线段按50cn间距设置置一道。定定位钢筋点点焊在钢筋筋骨架上，使使其在混凝凝土浇筑期期间不产生生位移。3）波纹管的接头头采用塑料料焊机进行行焊接，波波纹管与锚锚具相接处处用密封胶胶带缠封，避避免混凝土土浇筑时水水泥浆渗入入管内。4）管道在模板内内安装安毕毕后，应将将其端部盖盖好，防止止杂物进入入。（2）、预应力张拉拉质量保证证措施1）张拉设备及油油表定期进进行校验。2）选用合格的预预应力材料料及锚具，钢钢绞线选用用18600PMa低松弛钢钢绞线，锚锚具选用I类，并进进行锚固性性能试验合合格。3）预应力张拉时时，梁体强强度要达到到设计要求求的强度。4）预应力筋张拉拉采用“双控”，即控制制张拉力和和伸长值。施施工时应以以张拉力控控制为主，伸伸长值控制制为辅。当当伸长值超超出偏差限限度±6%之外，应应查明原因因进行处理理。5）预应力张拉人人员要进行行严格的岗岗前培训，合合格者才能能进行张拉拉操作。禁禁止不经培培训就上机机操作。（2）、孔道真空压压浆质量保保证措施1）、张拉施工完完成之后，切切除外露的的钢绞线，一一般预留33cm，然然后用与梁梁体同标号号的混凝土土进行锚头头封锚，封封锚时要保保证混凝土土封堵严密密。2）、输浆管要选选用高强橡橡皮管，带带压灌浆时时不易破裂裂，连接要要牢固。3）、灌浆浆液进进行灌浆泵泵之前应通通过1.22mm的细细筛网进行行过滤。4）、灌浆宜在浆浆液流动性性下降之前前进行，孔孔道压浆要要连续进行行，不得中中断。尽量量不出现等等浆的情形形，等待拌拌浆时要隔隔一段时间间开动压浆浆泵，防止止泵管堵塞塞。5）、储浆设备的的体积要大大于所要灌灌浆的最长长的预应力力孔道的体体积。6）、灌浆时要现现场取浆液液做浆体强强度试件。3、雨季施工质量量保证措施施雨季施工前，做做好雨季防防护措施，保保证工程按按时保质完完成。由专人收集天气气预报，根根据天气情情况合理安安排施工，及及时做好防防护工作。雨后砂、石含水水量增加，施施工需要重重新测定砂砂、石含水水率，调整整混凝土施施工配合比比，保证混混凝土质量量。水泥堆放在防雨雨棚内，底底面铺垫木木枕或方木木，以免受受潮。所有有的材料及及机具置放放在较高处处，必要时时支挡蓬布布防雨，并并在地面上上设挡水和和排水设施施。对施工中的排水水沟进行整整修、疏通通，保证排排水畅通。遇遇暴雨时，加加强施工地地段的监测测。混凝土搅拌站、临临时便道等等随时做好好防排水工工作，防止止雨水浸泡泡。制订防洪措施，建建立防洪组组织，备足足防洪物资资，做好抗抗洪抢险的的一切准备备工作，确确保工程施施工质量。4.保证工程质量制制度措施为确保实现质量量目标，加加强工程质质量工作的的管理，我我单位将针针对本标段段工程特点点，借鉴成成功的管理理经验，加加强对关键键工序的技技术攻关与与技术指导导，加强施施工全过程程的质量控控制，使各各项技术管管理工作规规范化、标标准化，施施工中严格格执行以下下制度：质量责任制度：：明确各级级负责人、质质检人员及及施工人员员的责任，并并在施工中中落实。测量及技术资料料复核制度度：包括图图纸学习和和会审制度度；施工组组织设计管管理制度；；开工报告告报批制度度；技术交交底制度。隐蔽工程检查签签证制度：：即所有隐隐蔽工程在在隐蔽前，必必须经检查查合格，签签证后方可可进行下一一道工序施施工。质量检测制度：：包括工序序自检、互互检及交接接检制度；；工序交接接制度；施施工过程试试验检测制制度；原材材料、成品品、半成品品验收制度度。质量定期检查及及质量例会会制度：检检测设备定定期检验和和标定制度度；工程质质量定期检检查评比制制度；机械械设备定期期维修、保保养评比制制度。质量评定制度：：工程质量量观摩制度度；质量奖奖惩制度；；质量报告告制度；工工程质量事事故报告及及处理制度度。质量事故报告制制度：发生生重大质量量事故在24小时内报报告建设单单位和当地地建设行政政主管部门门，并通知知设计、监监理单位驻驻现场有关关人员。一一般质量事事故三天内内报告甲方方质量主管管部门。并并填写《工工程质量事事故报告表表》向上级级有关单位位和部门报报告。发生生重大质量量事故后，采采取有效措措施，抢救救人员和财财产，防止止事故扩大大，并保护护事故现场场，对现场场拍照或录录像，做出出书面记录录。5.工程质量保证体体系本项目将建立以以项目指挥挥长为组长长，副指挥挥长为副组组长，专职职质检工程程师、质检检员和工程程队长等参参加的全面面质量管理理机构。具具体详见“质量管理理机构框图图”。质量检查人员的的配置情况况为：项目目部配设安安全质量部部，负责质质量及安全全检查，设设部长1人，专职职质检工程程师3人，试验验工程师3人，试验验员4名。施工工队配专职职质检员负负责自检工工作。工程指挥部质量领导小组工程指挥部质量领导小组组长：指挥长副组长：副指挥长、总工程师架子队质检工程师各工区质量管理小组工程管理部长安全质量部长物资设备部长计划财务部长综合办公室主任质量管理组织机构图6.组织保证在本项目工程建建立专职质质检体系，项项目指挥部设安安全质量部部、专职质质检工程师师，工程队队设专职质质检员，工工班设兼职职质检员，形形成体系完完善、功能能齐全、责责任明确的的质量控制制及检查体体系。项目指挥部工程程试验中心心设专职试试验工程师师，指导基基层试验人人员工作，通通过检测试试验手段，协协助配合工工地质检工工程师和监监理工程师师进行全面面的施工质质量控制。建立健全各级质质量管理组组织，分工工负责，做做到以预防防为主，预预防和检查查相结合，形形成一个有有明确任务务、职责、权权限，互相相协调和促促进的有机机整体。建立和健全各级级质量管理理小组。由由管理部门门的专业人人员及施工工班组生产产人员分别别组成重点点、难点工工程及技术术复杂工程程QC小组，以以施工质量量为目标，运运用科学的的管理方法法，开展攻攻关活动。健全质量管理规规章制度，主主要是技术术管理制度度、质量责责任制度、创创优规划、QC小组活动动条例。以以技术责任任制、质量量责任制、岗岗位责任制制等为核心心，重在落落实。确定各职能部门门主管人员员和施工人人员，在保保证和提高高工程质量量中所承担担的任务、职职责和权限限，做到各各尽其职、各各负其责。主动接受质监站站的监督、甲甲方监察及及监理工程程师的随时时抽查和重重点检查，并并为之提供供必要的检检查条件。建立质量管理信信息系统。配配备完善的的计算机的的硬件和软软件，全面面使用计算算机进行进进度、质量量、试验检检测、计量量与支付等等工程管理理工作，形形成一个高高效、准确确、灵敏的的信息传递递及反馈系系统，确定定各种质量量信息传递递的程序，及及时掌握外外部和内部部的质量动动态，以便便有关人员员及时作出出相应的决决策。7.思想保证对全体参建职工工进行相关关质量目标标、创优规规划、法规规及措施的的学习教育育，增强全全员的质量量责任观念念，牢固树树立“百年大计计，质量第第一”的思想，使使创建优质质工程、实实现质量目目标真正成成为每位建建设者的自自觉行为。用全面质量管理理的思想、观观点和方法法，使全体体人员树立立起强烈的的质量意识识，树立“质量第一”的观点。加加强职业道道德教育和和业务技术术培训，把把工程质量量作为工程程考核的主主要内容，努努力提高施施工人员的的基本素质质。重实效，树立“一切为用用户服务”的观点。外外部“用户”是业主，内内部“用户”是后一道道工序。为为“用户”服务，就就要面向、了了解、研究究“用户”，全心全全意使“用户”满意，以以达到提高高施工质量量的目的。8.工作保证工作保证体系主主要内容是是产品形成成过程的质质量控制，强强化工程质质量控制系系统，质量量控制的策策略是：全全面控制施施工过程，重重点控制工工序质量。做到：施工项目目有方案；；技术措施施有交底；；图纸会审审有纪录；；配制材料料有试验；；工序交接接有检查；；质量预控控有对策；；隐蔽工程程有验收；；器具校正正有复核；；设计变更更有手续；；材料替换换有制度；；质量处理理有复查；；成品保护护有措施；；质量监控控有否决；；质量文件件有档案。依靠思想保证体体系，做好好教育工作作；依靠组组织保证体体系，完善善组织机构构、责任制制、规章制制度等项工工作；依靠靠工作保证证体系，做做好质量控控制工作，以以保证质量量计划的执执行。9.质量管理制度为确保实现质量量目标，项项目经理部部将针对本本标段工程程特点，加加强对关键键工序的技技术攻关与与技术指导导，加强施施工全过程程质量控制制，严格执执行以下制制度。（1）现场核查和施施工技术交交底制度施工前，由项目目总工程师师主持，全全体技术人人员参加，对对施工图进进行详细的的复核，并并对施工图图中的构筑筑物在现场场进行放样样核对，对对施工图错错误之处及及与现场实实际情况有有出入的按按程序书面面上报监理理工程师、设设计院及业业主。施工工技术交底底资料经复复核无误且且签认手续续齐全后方方可进行技技术交底。（2）物资设备配件件采购制度度采购前必须对供供应方进行行资质审查查，经审查查合格后方方可进行采采购。工程程所需的所所有物资、设设备、构配配件必须经经过严格的的质量检验验验收合格格后方可进进场。由试试验、质检检、物资三三个部门派派人现场验验收，对不不合格的产产品坚决拒拒收；对进进场物资、设设备、构配配件分类别别、批号进进行堆放、编编号，并按按规定分批批号进行取取样试验，对对检验不合合格的予以以标识并清清退出施工工现场。（3）工艺流程设计计及试验制制度施工的每道工序序都必须进进行详细的的施工工艺艺流程设计计，尽可能能采用新技技术、新工工艺、新方方法、新材材料，新工工艺实施前前，经试验验确定其可可行性、工工艺参数及及技术指标标后，方可可进行实施施。通过试试验验证工工艺流程的的可行性与与实施性，采采用PDCA循环，不不断改进优优化施工工工艺流程，提提高工程质质量。（4）分项分工序实实施专职质质量管理制制度上至项目指挥长长，下至操操作者，均均制定岗位位责任制，签签定质量保保证书。做做到指导工工程施工者者负责质量量；施工操操作者保证证质量；检检查质量者者评定质量量。把质量量管理的每每项工作、每每个环节，具具体落实到到每个部门门，每个人人。坚持“三服从、五五不施工、一一个坚持”的制度。即即进度、工工作量、计计价支付服服从工程质质量；准备备工作不充充分不施工工，设计图图纸没有自自审和会审审不施工，没没有进行技技术交底不不施工，必必须的试验验项目未达达到标准不不施工，施施工方案和和质量措施施未确定不不施工；坚坚持质量一一票否决制制。落实优优质优价制制度，验工工计价要与与质量等级级挂钩，职职工的收入入与操作质质量挂钩，实实行优质优优价，质优优多得的分分配制度。（5）隐蔽工程检查查签证制度度即所有隐蔽工程程在隐蔽前前，必须经经自检合格格后，邀请请驻地监理理工程师验验收、签证证后方可进进行下一道道工序施工工。（6）质量检测制度度包括工序自检、互互检及交接接检，施工工过程试验验检测，原原材料、成成品、半成成品现场验验收制度。（7）质量定期检查查及质量例例会制度包括检测设备定定期检验和和标定，工工程质量定定期检查评评比，机械械设备定期期维修、保保养评比，质质量评定，工工程质量观观摩，质量量奖惩，质质量报告，工工程质量事事故报告及及处理制度度。（8）质量监督制度度无条件接受业主主和监理工工程师的质质量监督管管理，为质质检人员提提供检测仪仪器，创造造检测条件件。配合做做好工程质质量复检工工作，提供供准确的技技术数据和和自检数据据，严格执执行隐蔽工工程检查签签证制度，每每道工序完完成后，经经自检合格格后报请监监理工程师师检查，经经检查合格格签证后方方可进行下下一道工序序的施工。七、安全保证措措施：1.安全目标坚持“安全第一，预防防为主”的方针，建建立健全安安全管理组组织机构，完完善安全生生产保证体体系，杜绝绝安全特别别重大、重重大、大事事故，杜绝绝死亡事故故，防止一一般事故的的发生。消消灭一切责责任事故，确确保铁路、公公路运输安安全畅通和和人民生命命财产不受受损害。创创建安全生生产标准工工地。2.安全保证措施2.1.安全保保证经济措措施本项目施工过程程中实行安安全生产责责任制，层层层签订安安全责任状状，建立与与经济挂钩钩的激励约约束机制。突突出安全管管理重点，划划分安全责责任区，明明确各级岗岗位职责，做做到纵向到到底、横向向到边，调调动安全生生产的积极极性和自觉觉性，坚决决实现安全全责任目标标。1）奖励全年安全奖：施施工队全年年不发生职职工因工死死亡（包括括机械、汽汽车交通死死亡）事故故；年职工工因工负伤伤和重伤率率分别达到到考核指标标以内的，由由施工队写写出请奖报报告，报经经理部审核核后，给予予通报表彰彰，并发给给施工队奖奖金十万元元。发给施施工队负责责人和主管管安全工作作业务部门门的领导奖奖金各1000～2000元，有其其中一项指指标超过规规定的不得得奖。重点工程安全奖奖：重点工工程不发生生职工因工工死亡和重重伤事故的的单位，经经理部发给给施工队一一次性奖金金3000元。有一一项指标超超过规定的的不得奖。2）罚款凡发生职工人身身伤亡事故故的单位，按按下列规定定给予罚款款：一次事故轻伤22～4人，处以以经济罚款款二千元至至五千元；；一次事故重伤ll～2人，处以以经济罚款款二千元至至五千元；；一次事故重伤33～5人，处以以经济罚款款五千元至至一万元；；五人以上上的加倍处处罚。一次事故死亡ll～2人（含非非因工），处处以经济罚罚款一至三三万元；一次事故死亡33人以上重重大事故时时，处以经经济罚款五五至十五万万元。对经理部下发的的《安全监监察指令书书》落实情情况，分别别按下列规规定给予罚罚款：对《安全监察指指令书》指指出的问题题虽部分实实施，但在在期