散粮接收发放设施设计技术规程

/《散粮接收发放设施设计技术规程》编制说明任务来源依据国家粮食局办公室《关于下达《粮食仓房修理改造技术规程》等5项粮食工程建设标准编制任务的通知》（国粮办展[2006]142）的要求，由河南工大设计探讨院组织编写国家粮食行业标准《散粮接收发放设施设计技术规程》。该规程由河南工大设计探讨院牵头，河南工业高校、国贸工程设计院、中国华粮物流集团北良有限公司、中心储备粮广东新沙港直属库、广东江门振达机电工程成套有限公司、江苏牧羊集团有限公司等单位共同参和起草。《散粮接收发放设施设计技术规程》是粮食行业散粮接收发放设施建设的重要技术标准之一，对于提高粮食流通现代化，降低粮食流通成本具有重要意义。目的意义为统一散粮接收发放设施设计技术要求，规范项目建设工艺系统设计及设备选用，提高设施作业效率、及机械化自动化水平，降低粮食流通成本，适应散粮物流发展须要，而制定本规程本规程给出了散粮接收发放设施设计过程中在建设过程中基本要求，包括船舶、火车、汽车等接收发放设施的设计要求。本规程适用于新建、扩建、改建的粮食仓储、物流项目的散粮接收发放设施的设计。编制原依据和原则（一）编制依据本规程遵循国家粮食行业相关标准的要求，遵循机械运用安装相关标准的要求，结合我国粮食“四散化”的需求和目标，制定了本标准。（二）编制原则散粮接收发放设施设计应因地制宜、节约土地、爱护环境、节能高效、平安生产、经济适用。改建和扩建工程应充分利用原有设施及其他资源，避开或削减对原有设施功能的影响。工作过程（一）第一次征求看法稿阶段1.成立编制组1）经过近2个月的筹备，成立了以郑州粮油食品工程建筑设计院[现河南工大设计探讨院]姚文冠教授为第一起草人的编制组，成员共10人；2006年9月18日完成规程编制工作安排。2）2006年12月12日国家粮食局汇报工作进展状况，并将标准名称由《散粮接收发放设施设计及应用技术规程》修改为《散粮接收发放设施设计技术规程》。2.调研1)现场调研编制组成员于2006年至2008年期间分四批赴大连港大窑湾港区、大连北良集团、湖南城陵矶粮库、江苏南通粮食中转库、浙江舟山港粮食码头及储备库等地，了解散粮接发设施运营及运用状况。2)收集和散粮接发设施相关的国内外技术论文通过学术期刊、行业研讨会论文集及学术沟通收集和散粮接发设施相关信息。3)收集和散粮接发设施相关的国家及相关行业标准、规范及规程调研了解和散粮接发设施设计相关的国家标准及行业规程，如《海港总平面设计规范》、《河港工程总体设计规范》、《工业企业总平面设计规范》、《粮食加工、储运系统粉尘防爆平安规程》及《化工粉体工程设计通用规范》等。4)对散粮接发设施典型项目的工艺、电气系统设计进行分析和总结。3.编写征求看法稿1)2006年12月至2007年5月编制组成员分工编写征求看法稿初稿；2)2007年6月5日，征求看法稿完成第一次通稿；3)2007年6月5日至7月5日主要起草人审核征求看法稿并提出修改看法；4)2007年7月6日编制组全体会议，集体探讨；5)2007年7月7日至7月20日，依据探讨看法各自修改；6)2007年7月20日至7月27日，二次通稿；7)2007年7月28日至8月6日，主要起草人再次审核并提出修改看法；8)2007年8月9日至9月22日，完成征求看法稿10)2007年9月23日将征求看法稿上报国家粮食局并面对全国征求看法，征求看法范围包含同行业设计探讨院、科研院所、建设管理单位及设备生产厂家等共13家单位。4.征求看法处理1)2007年11月至2008年8月，征求看法汇总及处理，并据此修改条款。2)2008年9月完成征求看法稿修订版正文。5.完成专题探讨报告1)粮食专用码头中转仓仓容量的计算，2007.92)火车散粮装车发放设施的设计计算，2010.12（二）其次次征求看法稿阶段更换第一起草人1)2014年9月10日将第一起草人由“姚文冠教授”变更为“侯业茂高工”；2)2014年9月12日将上一阶段完成的征求看法稿修订版正文（含条文说明）、征求看法及看法处理汇总表等阶段性成果上报国家粮食局。主要工作内容2014年10月至2015年10月依据第一阶段征求看法反馈的状况，不断探讨并调整标准的适用范围及编写框架，最终确定将散粮接收发放设施的适用范围限定在工艺系统、电气及限制系统的设计过程，相关的建（构）筑物的设计不在本技术规程适用范围内。在规范的编制框架方面主要做了如下调整：a.增加第三章“基本规定”，重点阐述并规定散粮接收发放设施设计的一般原则及共性问题的技术要求；b.原第三章“海运散粮接收发放设施”和第四章“河运散粮接收发放设施”合并成新第四章“船舶散粮接收发放设施”，阐述船舶散粮卸船接收及装船发放工艺设计、设备选型及布置的技术要求，以及相关的设计计算；c.原第五章“铁路散粮接收发放设施”，变更为新第五章“火车散粮接收发放设施”，阐述火车接发设施工艺设计、设备选型及布置的技术要求，量化了火车接收发放设施生产实力的确定；d.原第六章“马路散粮接收发放设施”，变为新第六章“汽车散粮接收发放设施”，阐述汽车散粮接收发放设施工艺设计、设备选型及布置的技术要求，以及相关的设计计算，增加了集装箱散粮接发设施的技术要求；e.原第三、四、五、六章中关于散粮接发输送线内容经精简合并，和原第七章“中转仓”一起，形成新第七章“散粮接收发放输送线及配套仓房”；f.增加第八章“粉尘限制系统”；g.增加第九章“电气限制”。2)2015年11月至2016年5月按上述调整框架重新组织编写征求看法稿；3)2016年6月1日至7月10日，主要起草人汇总审核征求看法稿。并针对规程中关键技术问题组织编制组成员再次赴大连北良、大窑湾及秦皇岛港口进行专项调研，从设计角度重点搜集散粮接发设施综合应用状况、港口散粮接发设施配机、散粮接卸系统项目运营以来的技术改进状况及火车接收发放设施输送线生产实力等相关技术信息；4)2016年7月11日至8月10日，向行业内设计院、建设单位、设备厂家等共9家单位再次征求看法，收集到反馈看法11份总计260余条；5)2016年8月11日至8月12日，在河南工大设计探讨院组织行业内共13位专家对征求看法稿进行进一步技术研讨，专家们针对征求看法稿结合各自的阅历绽开了充分的探讨，并提出了珍贵的修改看法；6)2016年8月13日至9月25日，编制组成员针对征求看法反馈状况,修改完成送征求看法初稿,并进行看法处理；7)2016年9月26日至10月2日，汇总征求看法稿；8)2016年10月12日编制组全体会议，集中通稿；9)2016年10月13日至17日，再次修改；10)2016年10月18日至23日，主要编写人审核并定稿，完成本规程征求看法稿正文及条文说明，同时完成征求看法稿的编制工作。主要内容说明《散粮接收发放设施设计技术规程》的主要内容包括9大部分：标准体例要求的必需部分，包括第1章总则、第2章术语；第3章基本规定，给出了粮食散粮接收发放设施设计应满意的要求；第4章船舶散粮接收发放设施，给出了港口码头散粮收发放设施设计的详细要求；第5章火车散粮接收发放设施，给出了火车散粮收发放设施设计的详细要求；第6章汽车散粮接收发放设施，给出了汽车散粮收发放设施设计的详细要求；第7章散粮接收发放输送线及配套仓房，给出了配置的设备及仓房设计的要求；第8章粉尘限制系统，给出了在设计散粮接收发放设施时，粉尘限制的设计要求；第9章电气限制，给出了在设计散粮接收发放设施时，电气限制的设计要求；女人如春天的桃花。阳春三月，春暖花开时，婀娜多情的桃花会竞相开放，如一片片红霞，和如纱的垂柳，形成了桃红柳绿的春日美景。而青春靓丽的美女，正恰如春光明媚中盛开的桃花，缤纷绚烂，激情四射，充溢青春的活力，充溢青春的幻想，充溢青春奇妙的情怀。青春岁月，容光焕发的美女，爽朗的笑声，轻快飘逸的秀发，眉开眼笑的眼神，热忱奔放的性格，恰如妩媚艳丽的桃花，装扮了暖和的春天，惊艳了春天的美丽。无论走到哪里，美女总会给人赏心悦目的感觉，总是一道靓丽的风景，使春天增加了无和伦比的靓丽，所以说女人如春天如霞的桃花！女人如夏日的荷花。“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。”炎炎烈日下，荷花亭亭玉立，静谧地开放，粉绿相间，格外妩媚。“出污泥而不染，濯清涟而不妖.”清白闲逸，自由脱俗，清爽淡雅，芳香四溢的自然美丽。远离喧嚣的尘市，在一方水土里，独享一份圣洁高雅，安静安稳的舒适，柔情似水的缠绵婉约，恰如一个静享清欢的和善女子。“清水出芙蓉，自然去雕饰.”女人天生就是纯洁、和善、静美、温顺如水的性格，拥有和善的心灵，宽容的心胸。每天只求宁静地做好自己，不斤斤计较，不张扬，以一颗博爱之心，宽容身边的人和事。容忍于心，善故意间，用一颗感恩的心，暖和着身边的人和事，所以说女人如夏日清爽的荷花！女人如秋天的菊花。秋高气爽，硕果累累时，到处是丰收的喜悦景象。一场秋雨一场寒时，百花凋谢，万物凋零的时刻，菊花却在风吹雨打中毅然绽放，用坚韧的生命力，笑对风雨。多姿多彩的菊花，傲然开放，装饰了秋日的荒芜。“采菊东篱下，悠闲见南山。”怡然自得的享受啊！而如花的女人，一路走来，吃尽千辛万苦，历经曲曲折折，却毫不畏惧艰难。照看老人，陪伴孩子，洗衣做饭，工作加班，任劳任怨。宁愿自己吃苦受累，从不埋怨。在平凡的岁月，书写着女人们的精彩和不平凡。即使韶华远逝，年青的容颜失去光彩，依旧在为家人创建着暖和、欢乐、华蜜的家园，所以说女人如秋霜中绽放的菊花！女人如冬日的梅花。在白雪皑皑的冬季，天苍苍，野茫茫之时，大地一片衰败的景象。行走在路上，寒风凛冽，刮到脸上如刀般的难受，但是女人依旧在路上坚毅地面对、承受。这不正是无惧风雪、坚韧不拔、坚韧不屈的梅花的品行吗？“遥知不是雪，唯有暗香来.”梅花以它的弱小娇艳的身躯，凌寒傲雪，装饰着孤独荒芜的冬日！在光阴的故事里，女人走过青春岁月，走过三十而立，走过四十不惑……此刻，正渐渐走在