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文档简介

-PAGE1-抄送总部各职能部门、各作业区、各子公司共18份关于车辆及交通费用办法修订说明背景在车辆及交通费用管理过程中，因管理不到位，出现了车辆在用油、维修、路桥费用的成本增加现象。为达到既保证工作正常开展又节省开支的双赢，根据新情况，对原车辆管理规定予以重新修订。明确管理部门由集团各公司行政部（或办公室）对车辆进行综合管理，重点是用油、车辆维修、交通费用等方面的监督检查，做到事前报批、事后审查、监督。关于交通费用控制（一）未配备公务用车人员，在柳州市城区办事，要求乘坐公交车或自驾电动车出行。遇特殊情况，在履行审批、备案手续后，可乘坐出租车。（二）配备公务用车的管理人员（不含董事长、总经理、营销公司），每月限制加油38升（依据：每天上下班20公里，以六天工作日计算，每周120公里，车辆每百公里平均耗油8升，即每月用油38升。）如因工作需要增加用油量，需凭《车辆加油申请单》报总经理批准后方可办理。目的是实事求是控制管理层虚报工作量以提高用油量。并且，本管理办法规定禁止现金加油及行政部（办公室）统计每月用油量，为以后核算出每部车实际用油量做好数据统计工作。（三）为合理利用资源，鼓励私家车办理公事，在履行报批程序后，公司按实际行驶公里数实行补贴。（四）未经领导批准多加的用油量行政综合部有权通知财务从个人的工资中扣除多加的费用。用车成本核算：市区办事按平均20公里距离，每公里油耗0.08升计算成本：20公里×0.08升/公里×7.6元/升+5元停车费=17.16元从柳州市去柳城县办事成本：130公里×0.08升/公里×7.6元/升+30元路桥费=109.04元根据此成本核算，公司以正常路线距离统一按1元/公里补贴，此补贴含油耗、路桥费、停车费、车损等费用。可实现缓解派车压力，提高工作效率，且可节省人力成本。四、维修费控制凡涉及对公司车辆维修的，均应履行“修前报批、修后验收、统计备案”的原则，仅针对在行驶中出现的故障，急需维修且维修费未超过200元的，可由行政部（办公室）领导批准，其他情况均由总

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