2023年电动三轮车行业市场突围建议及需求分析报告

电动三轮车行业报告/庞文报告PAGEPAGE1电动三轮车行业市场突围建议及需求分析报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、电动三轮车企业战略选择 3(一)、电动三轮车行业SWOT分析 3(二)、电动三轮车企业战略确定 4(三)、电动三轮车行业PEST分析 41、政策因素 42、经济因素 53、社会因素 64、技术因素 6二、2023-2028年宏观政策背景下电动三轮车业发展现状 7(一)、2022年电动三轮车业发展环境分析 7(二)、国际形势对电动三轮车业发展的影响分析 8(三)、电动三轮车业经济结构分析 9三、2023-2028年电动三轮车企业市场突破具体策略 10(一)、密切关注竞争对手的策略，提高电动三轮车产品在行业内的竞争力 10(二)、使用电动三轮车行业市场渗透策略，不断开发新客户 11(三)、实施电动三轮车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 11(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 11(五)、实施线上线下融合，深化电动三轮车行业国内外市场拓展 11(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 12四、电动三轮车行业财务状况分析 13(一)、电动三轮车行业近三年财务数据及指标分析 13(二)、现金流对电动三轮车业的影响 15五、电动三轮车业发展模式分析 15(一)、电动三轮车地域有明显差异 15六、关于“十四五”电动三轮车业发展战略规划的建议 16(一)、电动三轮车业“十四五”战略规划简介 161、电动三轮车业的社会化 162、大规模的电动三轮车业 17(二)、“十四五”期间电动三轮车业的市场应用方向 17(三)、十四五”期间电动三轮车业的发展重点 18七、2023-2028年电动三轮车业竞争格局展望 19(一)、电动三轮车业经济周期分析 19(二)、电动三轮车业的增长与波动分析 19(三)、电动三轮车业市场成熟度分析 20八、电动三轮车成功突围策略 21(一)、寻找电动三轮车行业准差异化消费者兴趣诉求点 21(二)、电动三轮车行业精准定位与无声消费教育 21(三)、从电动三轮车行业硬文广告传播到深度合作 21(四)、公益营销竞争激烈 22(五)、电子商务提升电动三轮车行业广告效果 22(六)、电动三轮车行业渠道以多种形式传播 22(七)、强调市场细分，深耕电动三轮车产业 23九、未来电动三轮车企业发展的战略保障措施 23(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 24(二)、加强人才培养和引进 241、制定总体人才引进计划 252、渠道人才引进 253、内部员工竞聘 25(三)、加速信息化建设步伐 26十、电动三轮车产业投资分析 26(一)、中国电动三轮车技术投资趋势分析 26(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 27(三)、中国电动三轮车行业投资风险 28(四)、中国电动三轮车行业投资收益 28十一、关于未来5-10年电动三轮车业发展机遇与挑战的建议 29(一)、2023-2028年电动三轮车业发展趋势展望 29(二)、2023-2028年电动三轮车业宏观政策指导的机遇 29(三)、2023-2028年电动三轮车业产业结构调整的机遇 30(四)、2023-2028年电动三轮车业面临的挑战与对策 30

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对电动三轮车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对电动三轮车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对电动三轮车行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对电动三轮车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对电动三轮车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对电动三轮车行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、电动三轮车企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、电动三轮车行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、电动三轮车企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、电动三轮车行业PEST分析1、政策因素(1)随着国家经济的稳定向好，国家对于电动三轮车行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计电动三轮车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。(2)2020年，电动三轮车行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，电动三轮车产业将有助于提高人民生活质量。2020年是电动三轮车行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对电动三轮车产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)电动三轮车行业需求持续火热，电动三轮车领域资金利好，行业长期发展。(2)经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在稳中向好的背景下，我国电动三轮车产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为电动三轮车行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为电动三轮车行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统电动三轮车行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与电动三轮车相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为电动三轮车行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、电动三轮车、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现电动三轮车的普及»行业技术经验。(2)电动三轮车行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。二、2023-2028年宏观政策背景下电动三轮车业发展现状(一)、2022年电动三轮车业发展环境分析电动三轮车业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，电动三轮车业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为电动三轮车行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，电动三轮车业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，电动三轮车业需求结构持续改善。(二)、国际形势对电动三轮车业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致电动三轮车业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，电动三轮车业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球电动三轮车业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来电动三轮车业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、电动三轮车业经济结构分析一是电动三轮车业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，电动三轮车行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持电动三轮车业。从产业结构来看，我国的电动三轮车业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对电动三轮车业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、2023-2028年电动三轮车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高电动三轮车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高电动三轮车行业产品的竞争力，尽量缩小与电动三轮车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用电动三轮车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的电动三轮车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施电动三轮车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注电动三轮车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从电动三轮车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将电动三轮车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化电动三轮车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议电动三轮车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。电动三轮车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让电动三轮车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于电动三轮车行业公司确定公司的竞争地位。四、电动三轮车行业财务状况分析(一)、电动三轮车行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年电动三轮车行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，电动三轮车公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底电动三轮车行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18电动三轮车企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28电动三轮车业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与电动三轮车业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因电动三轮车投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对电动三轮车业的影响从现金流的角度，我们可以分析医电动三轮车行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着电动三轮车行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对电动三轮车行业的发展和生存产生重大影响。五、电动三轮车业发展模式分析(一)、电动三轮车地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，电动三轮车企业的区域分布也不同。传统电动三轮车企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。六、关于“十四五”电动三轮车业发展战略规划的建议(一)、电动三轮车业“十四五”战略规划简介根据《电动三轮车业发展“十四五”规划》的部署，我国电动三轮车业应以市场为导向，实施管理和技术创新，独立于企业，内外结合。将现有产品与高新技术相结合，促进其升级换代，扩大电动三轮车行业企业的知名度。随着电动三轮车业的发展和市场的成熟，以及政策法规的完善，电动三轮车业的发展趋势可以概括为以下几个方面：1、电动三轮车业的社会化与其他行业一样，资本投资方式决定了电动三轮车业的社会化建设。目前，我国电动三轮车业的资本投资模式已逐步形成了以用户投资为主，国家投资为辅的格局。在发达国家，政府有意识地引导大型经济组织参与资本投资，并以此作为推动私人力量推动产业发展的手段。此外，为了获得长期利益和开发新项目，投资者将加强与电动三轮车行业相关企业的合作。这些资本投资方式的改变将打破电动三轮车业的封闭，形成一个完全开放的市场。传统的电动三轮车业已不能完全满足社会发展和人民生活的需要，这是一种社会化的需求。这些因素决定了电动三轮车业管理的社会化。同时，随着市场经济的发展，电动三轮车业管理的社会化将得到促进和发展。2、大规模的电动三轮车业从电动三轮车业的发展时期来看，电动三轮车业的市场发展程度决定了电动三轮车业的规模。产业资本投资和实施的社会化是其规模化的条件，电动三轮车业管理的社会化是其规模化的保障。随着电动三轮车业的社会化，它已经从单位和个人转变为区域化。因此，安全社会化也是其大规模发展的过程。另一个因素是，电动三轮车业的“互联网+”加快了其规模的实现。(二)、“十四五”期间电动三轮车业的市场应用方向“十四五”期间，我国电动三轮车业企业在国内市场具有独特的优势。当前我国电动三轮车行业的市场竞争十分激烈。特别是近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的业内人士认为，随着中国电动三轮车行业市场的高年增长率，吸引了来自世界各地的电动三轮车行业知名企业巨头。这些企业巨头有着明显的优势。他们有着巨大的技术优势，数十年甚至更多的市场运营经验，并且有着悠久的品牌效应历史。面对这些跨国企业巨头，中国电动三轮车业企业充分发挥了扬长避短的战略战术，将地理优势和与人和谐的优势发挥到了极致。其次，国内电动三轮车行业企业更适合国情，更符合中国人的需求。在服务方面，中国的电动三轮车企业也做得更好、更周到。为了抢占市场份额，国内电动三轮车企业承接了所有项目，无论大小，并与所有客户保持着良好的合作关系。此外，中国电动三轮车行业的企业也在巧妙地利用价格战这一国内企业最佳的竞争策略，占领电动三轮车行业的市场。(三)、十四五”期间电动三轮车业的发展重点最后，我国许多企业已经意识到，要想在当前电动三轮车市场的残酷竞争甚至恶性竞争中生存下来，让自己发展壮大，压力是巨大的。紧跟潮流的产品和技术缺乏生命力，永远无法发挥其领先优势。对于这一点，国内电动三轮车行业的企业已经认可并正在实践这一观点。“十四五”期间，国内电动三轮车企业要发展壮大，这就要求电动三轮车企业首先要创造超越潮流的领先优势。为了获得技术领先优势，做好服务和适销对路的产品，我们还应该敢于面对困难，通过超越竞争对手的技术和质量，开拓市场份额，拓展自己的生存和发展空间。七、2023-2028年电动三轮车业竞争格局展望(一)、电动三轮车业经济周期分析电动三轮车市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，电动三轮车业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从电动三轮车业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从电动三轮车业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；电动三轮车行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、电动三轮车业的增长与波动分析目前，传统电动三轮车企业的生存状态相对缓慢。国内电动三轮车行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统电动三轮车行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际电动三轮车业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统电动三轮车企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统电动三轮车企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统电动三轮车行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、电动三轮车业市场成熟度分析目前，电动三轮车业市场已进入快速发展阶段。电动三轮车业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的电动三轮车行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的电动三轮车产业集群已初步形成，年均增长17%。电动三轮车业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国电动三轮车行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的电动三轮车行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：电动三轮车业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，电动三轮车业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。八、电动三轮车成功突围策略(一)、寻找电动三轮车行业准差异化消费者兴趣诉求点在产品同质化的时代，只有差异化才能带来高附加值和高利润。高端企业应该走差异化之路。除了在功能层面上找到自己的差异化，他们还应该突出自己“稀缺、尊严、身份”的高端形象，让消费者感到“体面”。(二)、电动三轮车行业精准定位与无声消费教育电动三轮车行业的消费者教育最大的问题是信息能否有效传达。要想解决这个问题，首先要给高端目标消费群体一个明确的定位，同时了解这些消费群体的共同消费心理以及接收信息的各种方式。大多数高端消费者都有这样的生活方式：他们是社会精英，忙于工作，很少有时间停留在大众媒体的泛化传播中。有了这样的基本认识，在做消费者教育工作时，就要避免宣传费用的无效投入和信息的无效沟通。广告支出必须使广告最准确有效地触达目标受众，从而达到媒体预算浪费最少、实际销售额最大的目标。因此，高端可以采用广播软文、杂志软文等低成本、高效率的媒体，真正做到“润物无声”的消费教育。(三)、从电动三轮车行业硬文广告传播到深度合作不少高端品牌企业不断加大硬文广告投入，继续用目标人群的兴趣爱好来轰炸自己。虽然品牌不遗余力地不断在电视台投放广告，但硬文广告渗透力弱，商业品味强，导致企业在广告上投入大量资金，却没有理想的传播效果。于是，一些品牌将目光投向了可能吸引家庭主妇注意力的电视剧，开始利用电视剧广告植入这种新的电视广告方式。目前电动三轮车行业的广告传播呈现出硬文本广告的下降，而嵌入广告、标题广告、赞助广告和软文本广告增长。(四)、公益营销竞争激烈针对电动三轮车行业消费特征日益分散、个性化、碎片化的特点，国内不少企业非常重视广告传播平台的社会影响力和社会美誉度。国内外的重大赛事和热点话题，对于企业来说都是极具发展前景的交流平台，进而成为行业激烈竞争的交流资源。(五)、电子商务提升电动三轮车行业广告效果随着技术的不断进步和创新，以及各种新媒体的不断涌现，网络平台的巨大传播效应愈发沉寂，越来越多的企业开始通过各种形式在网络平台上发力。从企业网站的更新维护到微博营销和社区网站，各大品牌都做得很好。企业积极参与新载体的态度，在表明具有传播潜力的新媒体有可能引起企业兴趣的同时，电动三轮车行业广告的形式和内容也发生了新的变化。(六)、电动三轮车行业渠道以多种形式传播大型电动三轮车商场和基地一直是他们重要的销售平台，也是消费者购买最多的地方。因此，各大电动三轮车商场和基地的单页、海报、降价促销和买赠活动是产品销售和促销的常用方式。然而，随着电动三轮车行业产品竞争日趋激烈，企业的终端推广与传播不断升级，各种形式的推广与传播也在不断创新。(七)、强调市场细分，深耕电动三轮车产业随着经济的发展和消费者生活水平的提高以及产品种类的不断增多，国内消费者在电动三轮车行业产品的偏好上开始出现消费分层。不同的消费群体产生了差异化的品牌消费偏好。例如，白领消费群体更追求生活品质，老年人更注重健康，低端消费群体想要经济实惠的产品。为此，企业应该推出不同定位和定价的产品，广告传播开始更加人性化，层次分明，传播精准。高端产品的价格相对较高，相关企业不仅与电视广告合作，还结合电子商务等新业态进行细致的沟通与互动。九、未来电动三轮车企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，电动三轮车的应用将成为未来的新趋势。对于电动三轮车公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增加了进出口电动三轮车业务部门，负责公司海外市场的管理；2.设立独立的电动三轮车国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3.将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进电动三轮车公司制定了与电动三轮车行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划电动三轮车公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免电动三轮车人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，电动三轮车专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响电动三轮车公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘电动三轮车人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。电动三轮车公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行电动三轮车专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立电动三轮车人才引进机制的同时，电动三轮车人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司电动三轮车培训体系，体现人才使用和人才培养必须统一的原则，抓好电动三轮车专业人才的培养，培养具有较高电动三轮车专业水平的员工。(三)、加速信息化建设步伐为了有效支持已经开展的各项业务并提高工作效率，电动三轮车公司应积极开展电动三轮车信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.适时引入企业资源管理系统，梳理企业的各种工作流程，提高企业的整体工作效率和管理水平。3加强公司信息数据库的管理和维护，确保公司数据的安全。4.充分利用互联网和大数据技术，完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.使用公司的微信公众号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈，并为公司的设计和销售部门提供数据，以便公司做出新的机会或战略决策根据市场变化。十、电动三轮车产业投资分析(一)、中国电动三轮车技术投资趋势分析根据近年来我国电动三轮车技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年电动三轮车技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国电动三轮车技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入电动三轮车领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随电动三轮车技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。截止2020年底,我国电动三轮车行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。按投资事项所处轮次来看,2020年我国电动三轮车技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。第一步：围绕电动三轮车独角兽企业构建产业集群；第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；第三步：搭建电动三轮车产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动电动三轮车爆炸式发展。(三)、中国电动三轮车行业投资风险(1)服务更新速度慢电动三轮车服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。(2)服务体验有待提高电动三轮车服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。(3)信息不对称不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足电动三轮车信息化需求。(4)咨询与管理不够电动三轮车行业现有的咨询角度不能侧重用户需求与痛点。(四)、中国电动三轮车行业投资