京石客专石太直通线某段cⅱ精密工程控制网复测报告

PAGEPAGE103第一章京石客运专线石太直通线**段CPⅡ精密工程控制网复测报告一、概述(一)测区概况石太直通线标段XX标段（XX～XX）自石家庄xx站引出，跨越南二环西路、北降壁、石铜公路、青银高速公路，沿钟家庄北部、穿过郭庄、韩家庄的西北部，进入丘陵山区。地面高程在66m～190m之间，属平原微丘区。(二)复测依据及参考资料⒈《京石客运专线精密控制测量技术总结》⒉《京石客运专线精密控制测量点之记》⒊《京石客运专线精密控制测量平差报告》⒋《京石客运专线JS-4标段复测方案》(三)测量时间2008年7月29日～2008年8月12日二、执行的技术标准⒈《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号)；⒉《精密工程测量规范》GB/T15314-94⒊《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97)；⒋《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2001)；⒌《测绘技术总结编写规定》国家测绘局(GH1001-95)；⒍《测绘产品质量评定标准》国家测绘局1989年(GH1003-95)；三、主要人员及仪器设备(一)仪器设备仪器名称仪器型号出厂编号数量校定时间有效期标称精度性能GPSTrimblee58003987,3999039711,9899442008-3--52009-3--4平面精度：±（5mm+0.55ppm**D）垂直精度：±（5mm+1pppm*D）良好(二)人员配置序号姓名性别职称职务备注1**男工程师工程处长总协调2**男工程师测量队长协调3**男助理工程师测量队长GPS内业处理理4**男工程师测量主管GPS观测****男工程师测量队长GPS观测6**男工程师测量队长GPS观测7**男技工测工GPS观测8**男技工测工GPS观测9**男技工测工GPS观测10**男技工测工GPS观测四、控制网测量精度平面控制网采用GPS静态测量方式布网，按C级网精度要求执行，GPS网采用边联结方式构网，形成大地四边形图形的带状网。─基线边方向中误差≤2.0″─最弱边相对中误差≤1/60000─最弱点位中误差≤15mm五、平面坐标系统根据本次施工控制网复测的特点和要求，以及交桩时提供的已有资料情况，为保证施工放样的精度，采用WGS84椭球高斯投影工程独立坐标系统，中央子午线经度为114°45′00″，投影面大地高程为13.9m，高程异常为-16.1m，X0=0Km，Y0=500Km；六、CPⅡ控制网复测(一)复测点现状分析CPII控制网复测前首先进行现场勘查，检查标石的完好性，经现场勘查，所交控制点中除CPII2103被破坏外，各点均保存完好。(二)CPⅡ控制网作业方法与设计控制网相同，本次复测CPⅡ控制网沿线路呈带状布设，距离线路中心线50-100m，点间距为800-1000m，要求前后点通视，至少一个点与之通视。保证了CPⅡ网的精度均匀及减少了尺度比的误差影响。全网采用边连接形式构网，由多个重叠大地四边形和中点多边形组成。在复测所有CPⅡ控制桩的同时联测所有CPⅠ控制桩，相邻同步环之间由2个公共测站相连，每个同步环由4个测站组成，每时段至少观测90分钟，复测时深入相邻标段的控制点为：CPI2063、CPI2064、CPII2112、CPI2071、CPI2072。(三)外业数据采集本次GPS网外业数据采集使用4台天宝(Trimble)双频GPS接收机。观测时严格按《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》中C级网，并参照《全球定位系统(GPS)测量规范》要求执行。采用静态定位技术施测，同步作业图形之间采用边连结的方式，并做到有较强的图形结构，确保该网的高精度和高可靠性。为便于整个GPS网的内业平差处理和成果的比较分析，在GPS观测时控制点的编号和原控制网的编号一致。GPS观测的主要技术指标如下：⑴同步观测健康卫星数≥4,几何图形强度因子PDOP≤8。⑵卫星截止高度角为≥15°,观测时段长度≥45分钟。⑶平均重复设站次数≥2.0,历元采样间隔为≥15秒。⑷天线对中精度≤2mm，对天线高量测三次，并取均值作为天线高，保证天线高度读数的准确无误。外业记录包括：工程名称、点号、观测者、记录者、接收机类型与编号、观测日期、观测时间段、天线高、卫星状况等。采用北京标准时BTS记录，并与协调世界时UTC进行换算。七、GPS网检核及平差计算(一)GPS网的基本特征GPS网外业数据采集用4台天宝(Trimble)GPS接收机观测了5天，共测了15个时段，28个闭合环，由本次作业的GPS控制网可以看出，本网的图形结构很强，平均设站次数为(4×15)/23=2.6，满足《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》和复测技术设计书中设站次数≥1的要求，使GPS网达到了较高的图形结构和可靠性。(二)GPS网的基线解算与质量分析基线解算采用美国trimble公司的“TrimbleGeomaticsOffice”软件按静态相对定位模式进行，基线解算采用卫星广播星历坐标作为基线解算的起算数据解算，基线观测值按《全球定位系统(GPS)测量规范》要求进行多余观测平均值、同、异步环闭合差检核和重复基线检核。⒈CPⅡ精密控制网的多余观测平均值γ均应满足γ=r/n＞0.25。式中：r—控制网的多余观测数；n—控制网的总观测数。京石客运专线石太直通线**段CPⅡ精密控制网多余观测平均值γ=r/n=0.52＞0.25。满足《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》中相关技术要求。⒉基线向量同步环闭合差是检验基线向量网质量的一项重要技术指标，当它满足限差要求时，能说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。按《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》要求GPS控制基线向量网所有同步环闭合差应符合下式规定：Wx≤/5δWy≤/5δWz≤/5δW≤/5δ式中：n─闭合环边数Wx、Wy、Wz─坐标分量闭合差W─环的全长闭合差δ─标准差（mm），，a为固定误差，b为比例误差，d为弦长、单位为km，其中a取10mm，b取5ppm。京石客运专线石太直通线**段CPⅡ控制网复测基线向量同步环闭合差统计见表2.2-1。表2.2-1复测基线向量网同步环闭合差统计表同步环个数三维向量闭合差差W(mmm)闭合差相对中误误差W/S0≤W≤55≤W≤15W/S≤1/880万1/80万＜WW/S≤1/30万15114105由以上基线向量同步环闭合差统计数据可知：京石客运专线石太直通线**段CPⅡ控制网复测基线向量所有同步环闭合差均满足限差要求，所有基线质量合格。⒊基线向量异步环闭合差同样也是检验基线向量网质量的一项重要技术指标，当它满足限差要求时，能说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。按《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》要求GPS控制基线向量网所有异步环闭合差应符合下式规定：Wx≤3δWy≤3δWz≤3δW≤3δ式中：n─闭合环边数Wx、Wy、Wz─坐标分量闭合差W─环的全长闭合差δ─标准差，，a为固定误差，b为比例误差，d为弦长、单位为km，其中a取10mm，b取5ppm。京石客运专线石太直通线**段CPⅡ控制网复测基线向量异步环闭合差统计见表2.3-1。表2.3-1复测基线向量网异步环闭合差统计表闭合环个数三维向量闭合差差W(mmm)闭合差相对中误误差W/S0≤W≤55≤W≤15W/S≤1/880万1/80万＜WW/S≤1/30万13112103由以上基线向量异步环闭合差统计数据可知：京石客运专线石太直通线**段CPII控制网复测基线向量所有异步环闭合差均满足限差要求，所有基线质量合格。⒋按《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》要求观测值重复边长度检核，满足下式要求：ds≤2δ式中：ds--基线较差S(mm)δ--相应等级规定的精度(mm)京石客运专线石太直通线**段CPⅡ复测控制网重复观测基线较差统计见表2.4-1：表2.4-1重复观测基线较差统计表重复观测基线数重复观测基线较较差ds(mmm)0＜ds≤33＜ds≤1010＜ds≤203423110重复观测基线不同时段观测值边较差最大为CPII2112～CPI2069，ds=7mm，边长相对中误差为1/100000。由以上数据表明：京石客运专线石太直通线**段CPII控制网复测所有重复观测向量较差均满足限差要求，基线解算成果可靠。(三)CPII复测控制网平差及精度分析CPⅡ复测控制网平差包括三维无约束平差和二维约束平差，平差数据采用基线向量的双差固定解进行。网平差和坐标转换均利用武汉大学测绘学院研制的“科傻系统(COSA)系列软件之四-—“GPS工程测量网通用平差软件包（简称COSAGPS）”软件。⒈三维无约束平差及精度分析首先进行三维无约束平差，以检定基线向量网自身的内符合精度及其系统误差和粗差。三维无约束平差计算后精度统计如表1-1表1-1CPⅡ三维无约束平差精度统计表投影带中央子午午线经度，投影面高程基线向量最弱边边相对中误误差基线向量最弱方方位角中误差（″）最弱点位中误差(mm))114°45´´13.9mCPIIZT088～CPIIZTT071/2980000CPIIZT088～CPIIZTT070.4CPIZT0116.4由CPⅡ控制网三维无约束平差精度统计数据可知：CPⅡ控制网的基线向量网自身的内符合精度高，基线向量没有明显系统误差和粗差，基线向量网的质量是可靠的，在此基础上可以进行二维约束平差。⒉二维约束平差及精度分析2.1二维约束平差在确认复测精度满足要求时的前提下，进行GPS控制网的二维约束平差，做到和设计时施工控制网的平差方案基本一致为好，包括中央子午线的确定，投影面的选择等，以便成果的比较和分析。平差时选用复测合格的B级GPS控制点(CPI2073、CPI2074、CPIZT02、CPIZT03、CPIZT04、CPIZT06、CPIZT07、CPIZT08、CPIZT09、)作为平面基准点进行二维坐标约束平差（各点坐标见表2.1-1），中央子午线经度为114°45′00″，投影面高程为13.9m。求出各控制点在独立工程坐标系中的坐标。表2.1-1约束点坐标L0=114°45′00″H0=13.9m点名坐标X(m)Y(m)CPI2073342091266.74088CPI2074442082633.89776476010..74655CPIZT02242040522.65779475164..24222CPIZT03342045799.32882471482..75255CPIZT04442049477.25440470892..89111CPIZT06642062388.20222466384..79511CPIZT07742068677.23445463691..86755CPIZT08842072600.44556462913..15611CPIZT09942080899.62557462059..246332.2精度分析二维约束平差计算后精度统计见表2.2-1：表2.2-1CPⅡ二维约束平差精度统计表投影带中央子午午线经度，投影面高程基线向量最弱边边相对中误差（mm）基线向量最弱方方位角中误差(″))最弱点位中误差差(cm)114°45´´13.9mCPIIZT008～CPIIIZT0771/2150000CPIIZT008～CPIIIZT099-2.1CPI206441.0经过对CPⅡ二维约束平差精度统计数据可知：基线向量最弱边相对中误差、最弱基线向量坐标方位角中误差、最弱点中误差全部满足《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中相关指标要求。八、控制点复测成果(一)CPⅡ坐标比较表⒈京石客运专线石太直通线**段CPⅡ坐标比较表L0=114°45′00″Hm=13.9m实测成果设计成果坐标差值点位误差点名XYXY△X(mm)△Y(mm)实测（mm）限差（mm）CPIIZT00142074800.6133475604..9582242074800.61220475604..958441.1-0.21.120CPIIZT00242067988.56475485..7503342067988.55228475485..748337.62.07.9CPIIZT00342061399.8599475505..0917742061399.85771475505..088992.22.83.6CPIIZT00442055244.2644475373..4646642055244.25998475373..466994.6-2.35.1CPIIZT00542033166.3688474854..4706642033166.36776474854..466770.13.93.9CPIIZT00642031011.1777474186..7297742031011.73066-0.4-0.91.0CPIIZT00742034633.8011473530..2921142034633.79880473530..292992.7-0.82.8CPIIZT00842036799.2622472923..4449942036799.25779472923..450443.7-5.56.6CPIIZT00942039533.5566472282..5484442039533.55661472282..55944-0.5-11.011.0CPIIZT11042054633.4633470120..1374442054633.45888470120..141884.0-4.45.9CPIIZT11142057666.08469462..7682242057666.07775469462..778882.4-10.610.9CPIIZT11242057866.9133468778..5149942057866.91223468778..525990.5-11.011.0CPIIZT11342058166.3722467980..6926642058166.36777467980..696334.1-3.75.5CPIIZT11442065777.7166465757..9964442065777.71772465757..99899-0.9-2.52.7CPIIZT11542066366.8966464979..8384442066366.90442464979..83411-8.54.39.5CPIIZT11642068477.7466464352..8406642068477.74663464352..83822-0.42.42.4CPIIZT11742077899.8055462555..2549942077899.80774462555..25244-2.12.53.3计算：复核：日期：20008-88-29注：以上坐标成成果采用WWGS844椭球高斯斯投影工程程独立坐标标系统，其其中央子午午线为114度45分，抵偿偿高程面为为13.99米。(二)相邻CPⅡ点比较序号起点终点设计距离实测距离较差限差合限状态实测方位角原方位角较差限差合限状态(m)(m)(mm)(mm)°′″″°′″″″″1CPI20744CPIIZT001882.15666882.15441-2.525.0合限2072312.9912072312.6690.24.8合限2CPIIZT001CPIIZT002692.39886692.39110-7.619.6合限1895449.881895450.337-0.64.8合限3CPIIZT002CPIIZT003658.97996658.981192.318.6合限178194.9661781905.228-0.34.8合限4CPIIZT003CPIIZT004629.51112629.50881-3.217.8合限192049.499192047.6991.84.8合限5CPIIZT004CPIIZT0052268.077172268.06696-2.164.2合限1931340.5531931341.225-0.74.8合限6CPIIZT005CPIIZT006701.55442701.557733.119.8合限2520814.8892520815.009-0.24.8合限7CPIIZT006CPIIZT007749.93661749.93558-0.321.2合限2985550.0012985459.4420.64.8合限8CPIIZT007CPIIZT008643.95771643.960043.318.2合限2893249.3382893250.778-1.44.8合限9CPIIZT008CPIIZT009697.12332697.125542.219.7合限2931012.3362931014.442-2.14.8合限10CPIIZT009CPIIZT1102637.399572637.39906-5.174.6合限3045529.0003045528.5520.54.8合限11CPIIZT110CPIIZT111723.67441723.678834.220.5合限294437.8552944308.883-1.04.8合限12CPIIZT111CPIIZT112684.57000684.56991-1.019.4合限2714437.7762714438.337-0.64.8合限13CPIIZT112CPIIZT113798.37332798.36447-8.522.6合限2720652.7712720651.8870.84.8合限14CPIIZT113CPIIZT1142349.477592349.46687-7.266.5合限2885428.6692885429.005-0.44.8合限15CPIIZT114CPIIZT115780.41224780.40552-7.222.1合限2742056.5572742058.229-1.74.8合限16CPIIZT115CPIIZT116661.49770661.498861.718.7合限2883512.8872883511.111.84.8合限17CPIIZT116CPIIZT1172029.488122029.47759-5.357.4合限2973927.3312973927.668-0.44.8合限注：距离较差限限差按2√2*S/100000，方位角角差限差按按1.7″*2√2=4.88″编制：复核：日期：九、复测结论经过对铁三院所所交基础平平面控制点点CPⅡ复测，全全部满足《客客运专线无无碴轨道铁铁路工程测测量暂行规规定》中CPⅡ控制网最最弱边相对对中误差和和最弱边方方位角中误误差均达到C级GPS点的精度度，完全满满足CPⅡ控制网的的基线边方方向中误差差≤1.7″、最弱边边相对中误误差≤1/10000000、控制点点坐标值不不大于2cm的精度要要求。设计计成果可靠靠，可以作作为施工控控制的依据据。十、结束语⒈京石客运专线石石太直通线线JS-4标施工控制制网复测工工作，其观观测精度的的高低，质质量的好坏坏将对该工工程施工控控制网的精精度评价和和施工放样样等产生重重要的影响响。因此，从从承接项目目开始，有有关工程技技术人员高高度重视，树树立“质量第一”的观念，在在复测GPS网的网形形设计、外外业施测、内内业平差计计算和成果果整理等方方面严格把把关，严格格按照有关关规范的要要求进行，保保证了本工工程外内业业工作的顺顺利完成，取取得了令人人满意的成成果。⒉在地势复杂，测测量环境困困难，施工工条件差的的地段，做做好“整体布网网，分部控控制的原则则”的测量技技术设计是是保证测量量作业有条条不紊地实实施的重要要前提，是是保证工程程施工精度度及进度的的重要重要要环节。⒊该工程属重大工工程，施工工周期较长长，精度要要求很高，应应重视其各各点位的稳稳定性监测测，必要时时应进行定定期或不定定期的全面面复测工作作，从而确确保该工程程的施工质质量。另外外，在施工工期间应切切实做好各各控制点的的保护工作作。第二章京石客运专线石石太直通线线**段CPII精密工工程控制网网平差报告告基线报告ID从到基线长度解算类型比率参考变量RMSHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB283.html"B283CPI20655CPI206443026.0228mL1固定8.18.807.014mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB239.html"B239CPI20744CPIIZT001882.1655mL1固定40.93.972.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB270.html"B270CPIIZT001CPI207331741.0553mL1固定143.953.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB240.html"B240CPI20744CPI20733877.5055mL1固定85.92.041.005mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB284.html"B284CPI20655CPI2073316411.2255m电离层空闲固固定91.463.015mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB286.html"B286CPI20644CPI2073319379.7715m电离层空闲固固定10.41.115.013mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB219.html"B219CPIIZT117CPIZT099579.9266mL1固定156.31.04.004mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB155.html"B155CPIZT099CPIZT0881190.7664mL1固定62.12.85.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB288.html"B288CPIZT099CPIZT100807.5477mL1固定13.71.807.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB153.html"B153CPIZT088CPIZT1001994.1006mL1固定24.43.324.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB285.html"B285CPI20655CPIZT10024748.8824m电离层空闲固固定4.51.298.017mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB287.html"B287CPI20644CPIZT10027559.0040m电离层空闲固固定5.21.299.019mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB289.html"B289CPI20733CPIZT10014769.5571m电离层空闲固固定11.71.383.017mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB188.html"B188CPIIZT001CPIIZT002692.3911mL1固定16.44.124.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB185.html"B185CPIIZT002CPIIZT003658.9855mL1固定32.83.685.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB186.html"B186CPI20744CPIIZT0021556.5553mL1固定552.696.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB237.html"B237CPIIZT001CPIIZT0031344.4666mL1固定285.46.010mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB238.html"B238CPIIZT003CPIIZT004629.5099mL1固定19.42.653.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB192.html"B192CPIIZT004CPIZT011595.7022mL1固定65.62.016.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB189.html"B189CPIIZT002CPIIZT0041279.2333mL1固定79.45.797.008mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB243.html"B243CPIZT011CPIZT022890.8866mL1固定7.21.908.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB181.html"B181CPIIZT003CPIZT0222114.8555mL1固定10.14.777.009mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB182.html"B182CPIZT022CPIIZT005798.7911mL1固定3.82.552.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB234.html"B234CPIIZT005CPIIZT006701.5588mL1固定39.82.613.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB235.html"B235CPIIZT007CPIIZT006749.9366mL1固定73.32.907.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB232.html"B232CPIIZT008CPIIZT0061389.2229mL1固定22.43.887.010mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB268.html"B268CPIIZT004CPIIZT0052268.0773mL1固定5.54.13.009mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB183.html"B183CPIZT022CPIIZT0071736.8113mL1固定32.75.969.009mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB262.html"B262CPIIZT111CPIIZT110723.6811mL1固定222.76.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB263.html"B263CPIIZT110CPIZT044929.3044mL1固定36.46.16.011mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB170.html"B170CPIIZT111CPIIZT112684.5733mL1固定3.21.644.005mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB166.html"B166CPIIZT112CPIIZT113798.3711mL1固定32.403.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB225.html"B225CPIIZT110CPIIZT1132168.3665mL1固定16.34.323.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB171.html"B171CPIIZT112CPIZT0442274.9992mL1固定38.77.175.011mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB177.html"B177CPIIZT008CPIIZT009697.1277mL1固定10.72.664.006mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB175.html"B175CPIIZT009CPIZT0331015.5116mL1固定14.32.689.005mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB229.html"B229CPIIZT008CPIZT0331698.7443mL1固定18.52.744.005mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB231.html"B231CPIZT033CPIZT044695.2033mL1固定39.53.714.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB178.html"B178CPIIZT009CPIZT0441708.3994mL1固定24.68.939.010mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB179.html"B179CPIIZT009CPIIZT0071340.4112mL1固定419.024.012mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB227.html"B227CPIIZT110CPIZT0331624.3110mL1固定52.64.873.009mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB223.html"B223CPIZT066CPIIZT114712.8655mL1固定3.33.779.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB248.html"B248CPIZT055CPIIZT113672.9799mL1固定40.73.988.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB275.html"B275CPIZT055CPIZT0661010.4225mL1固定22.33.653.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB261.html"B261CPIIZT111CPIIZT1143792.7008mL1固定120.93.05.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB163.html"B163CPIZT066CPIIZT1151460.5335mL1固定70.14.342.008mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB222.html"B222CPIIZT116CPIIZT1141430.9992mL1固定90.22.84.007mHYPERLINK"file:///D:\\2008%20石太铁路\\CPII检测\\石太铁路%20CPII%20ADG\\Reports\\基线\\frameB260.html"B260CPIIZT1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472.334772.3441255.29合格!闭合环号:388线路点号:CPPIIZTT06CPIIIZT055CPPIZT002(DXDYDZSS)闭合差(mm)::-00.003..003.0004.244闭合差限差(mmm):57..5857.558557.588999.73合格!闭合环号:399线路点号:CPPIIZTT07CPIIIZT055CPPIZT002(DXDYDZSS)闭合差(mm)::44.00-3..00-4.0006.400闭合差限差(mmm):61..8261.882661.8221077.08合格!闭合环号:400线路点号:CPPIIZTT12CPIZZT03CPIIIZT008CCPIIZZT06CPIIZT022CPIIZT003CCPIIZZT01CPII20733CPPIZT110CCPIZTT08CPIIZT116CCPIIZZT14(DXDYDZSS)闭合差(mm)::344.0053..0014.000664.511闭合差限差(mmm):185..301185.3301885.3003200.95合格!闭合环号:411线路点号:CPPIIZTT14CPIIIZT122CPPIIZTT11(DXDYDZSS)闭合差(mm)::-88.0014..0017.000223.433闭合差限差(mmm):83..8583.885883.8551455.24合格!闭合环号:422线路点号:CPPIZT006CCPIIZZT14CPIIIZT112(DXDYDZSS)闭合差(mm)::-22.007..005.0008.833闭合差限差(mmm):75..1675.116775.1661300.19合格!闭合环号:433线路点号:CPPIIZTT13CPIIIZT122CPPIIZTT14(DXDYDZSS)闭合差(mm)::33.00-7..00-5.0009.111闭合差限差(mmm):75..1675.116775.1661300.18合格!闭合环号:444线路点号:CPPIIZTT13CPIIIZT144CPPIZT006(DXDYDZSS)闭合差(mm)::33.00-4..00-5.0007.077闭合差限差(mmm):66..0866.008666.0881144.45合格!闭合环号:455线路点号:CPPIIZTT13CPIZZT06CPIIZT055(DXDYDZSS)闭合差(mm)::22.00-3..00-3.0004.699闭合差限差(mmm):59..4559.445559.4551022.96合格!石太直通线复测测三维网平平差结果多余观测数=1889已知点数=11总点数=31GPS三维基线线向量数==93中央子午线=1144.45000000000(ddms)椭球长轴=633781337.0000(m))椭球扁率分母==2998.25572233563PVV=120..925((cm^22)M0=0.8800(ccm)已知坐标(X,,Y,Z))Noo.NNameX(mm)Y((m)ZZ(m)CPPIZT005-200776116.16649458847844.42772339041114.33998GPS三维基线线向量观测测值No.FromToVectorDDX(m))VectorDDY(m))VectorDDZ(m))Distancce(m))1CPI20644CPI20733-371.211612545.1181-14766..65119379.77152CPI20644CPIZT10012857.552019102.6619-15141..82427559.00403CPI20655CPI20644-452.7883-2070.33332159.98893026.02284CPI20655CPI20733-823.999010474.8827-12606..67816411.22555CPI20655CPIZT10012404.774517032.2264-12981..85524748.88246CPI20733CPIZT10013228.77406557.4330-375.188614769.55717CPI20744CPI2073374.240-550.3771679.4099877.50668CPI20744CPIIZT001168.1800604.4011-620.1886882.16559CPI20744CPIIZT002100.92441035.0225-1158.11861556.555310CPIZT011CPIZT022-122.8664539.5511-698.1889890.886611CPIZT022CPIIZT00592.147540.0144-581.3444798.791112CPIZT022CPIIZT006643.7855938.3611-752.22241364.111913CPIZT022CPIIZT0071333.87781009.3777-467.38861736.811414CPIZT033CPIZT044630.642240.965289.6944695.205515CPIZT033CPIZT044630.647740.958289.6800695.203316CPIZT033CPIIZT009-888.233816.360-491.97761015.511717CPIZT044CPIZT033-630.6442-40.9577-289.6992695.204418CPIZT044CPIIZT008-2171.9948-138.8114-997.17732393.944719CPIZT044CPIIZT009-1518.8880-24.5944-781.67751708.399620CPIZT055CPIZT066943.6844157.7766324.84991010.422521CPIZT055CPIIZT113-612.9333-277.6883-10.2700672.979922CPIZT066CPIIZT113-1556.6619-435.4556-335.11161650.755423CPIZT066CPIIZT114655.639975.008269.6077712.865524CPIZT066CPIIZT1151375.2663372.8344320.63661460.533425CPIZT077CPIZT088804.6833114.7100317.1799872.511126CPIZT077CPIZT088804.6888114.7077317.1877872.518827CPIZT077CPIIZT114-1945.1146-716.0553-239.20072086.511528CPIZT077CPIIZT115-1225.5535-418.2226-188.17751308.533329CPIZT077CPIIZT115-1225.5531-418.2220-188.17741308.522730CPIZT088CPIZT1001671.4884-47.39881086.44411994.100631CPIZT088CPIIZT116-1407.9911-385.1006-336.45591497.900732CPIZT088CPIIZT117457.2388-136.7553425.1677639.167733CPIZT099CPI20655-11712..722-16995..14113396.442724606.664434CPIZT099CPI20655-11712..713-16995..14713396.441124606.663535CPIZT099CPIZT088-979.466884.546-671.87711190.766336CPIZT099CPIZT100692.015537.148414.5699807.547737CPIZT099CPIZT100692.016637.145414.5699807.548838CPIZT100CPI20655-12404..723-17032..29012981.883924748.882239CPIZT100CPIIZT117-1214.2243-89.3600-661.28801385.511940CPIIZT001CPI20733-93.9400-1154.77721299.59941741.055441CPIIZT001CPIIZT002-67.2544430.6155-538.0009692.392242CPIIZT001CPIIZT003-254.3996790.3533-1057.44561344.466643CPIIZT002CPI20733-26.6844-1585.33961837.59952427.122744CPIIZT002CPIIZT003-187.1443359.7400-519.4448658.985545CPIIZT002CPIIZT004-226.0665758.5677-1004.99431279.233446CPIIZT003CPIZT022-227.55561307.7447-1646.33982114.855547CPIIZT003CPIIZT004-38.9222398.8255-485.4995629.509948CPIIZT004CPIZT011-65.7699369.3544-462.7224595.702249CPIIZT004CPIZT022-188.6336908.9155-1160.99051486.400950CPIIZT004CPIZT022-188.6333908.9188-1160.99071486.411251CPIIZT004CPIIZT001293.3200-1189.11801542.95501969.999552CPIIZT004CPIIZT005-96.48551448.9330-1742.22532268.077353CPIIZT005CPIIZT003135.4088-1847.77612227.74452897.488254CPIIZT005CPIIZT006551.6388398.3444-170.8883701.558855CPIIZT005CPIIZT0071241.7227469.3666113.96221332.355856CPIIZT0