港航工程及近海作业复习题

一．名词解释：1．浅滩的概念：河床凸起处枯期航深不足而碍航，水流散乱或横流很强，船舶航行困难。2.复式浅滩概念：复式浅滩是由个或两个以上的浅滩所组成。3.疏浚工程的概念：是指采用挖船或其他机具以及人工进行水下挖掘土石方的工程。4．船闸的概念：它是用水力直提升船舶过坝的一种通航建筑物。5．升船机的概念：升船机是利机械的方法使船舶克服集中水位落差的一种通航建筑物6.潜坝概念：最枯水位时均潜没水下而不碍航的建筑物，有潜丁坝、潜锁坝等7．整治线：是指在整治工程设流量下，在水面处所设计的稳定河槽的外形。8．整治水位的概念：整治水位般是指与整治建筑物头部齐平的水位。9．解释整治线宽度：整治线宽就是指整治水位时的河面宽度。10．开挖整治线：切除岸边凸咀开挖线，叫作开挖整治线。11．闸首：是将闸室与上下游引道隔开的挡水建筑物。12．引航道：是连接闸首与主航的一段航道。13.闸：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。二．填空：1．浅滩的分类：按岩石土质分按滩形特征和碍航情况分、按浅滩成因和所处地区分。2.顺直段浅滩的分类：按浅滩的形和碍航情况，常将分为：正浅滩交浅滩复式浅滩散浅滩3.整治设计内容：方案比较，引定线，相河断面设计，引河整治设计，河道演变及其估算等4.汊道整治方法：稳定汊道改汊道堵塞支汊弃劣图优，另辟新槽5.开挖整治线的线型有：凸线型凹型线型6.航道疏浚工程的分类：）基建性疏浚；）维修性疏浚；3）临时性疏浚；7.船闸的引航道的型式：一般有称型、反对称型、不对称型等三种型式8.船闸的组成：船闸主要由闸室闸首和引航道等三个基本部分及相应的设备所组成。9.船闸布置类型：闸坝分离式布闸坝并列式布置10.船闸输水系统的组成：包括水口、输水廊道、输水阀门、出水口及消能工等全部设施称为船闸的输水系统。11．设计水位包括：最低通航水和最高通航水位12.集中输水系统的水流作用力流力浪力部力。13.集输水系统的消能措施：(1)消能室(2)消力槛及消力齿(3)消梁(4)消力栅消墩(6)挡与遮板(7)消池14.复式浅滩整治措施：固定和高边滩高程切割间边滩15.石险滩成因有(1)外来物侵入河床(2)航槽形态不良(3)河底有石梁16．挖槽的尺度：（）断面度（）平面尺度17.疏浚土的处理方法：陆上吹工程水下卸泥18．船闸的设计水位包括：1.上、下游设计最高水位2.上、下游设计最高通航水位19.船闸输水系统的型式：主要分为集中输水系统和分散输水系统等两大类型。20.浅滩上的设计水位推求方法水位相关法

比降插入法三．简答题1.正常浅滩的出现及整治措?．多出现在曲率平缓的弯曲过渡段和河身较窄的顺直河段上。一般情下，这类浅滩不碍航，可以算是好的浅滩。正常浅滩整治措施：a.丁坝固定边滩加高上下游边滩高程，延长水流对浅滩的冲刷时间。如边滩已较高，可采用护面固滩2.交错浅滩的出现及整治措?．常出现在河宽较大、边滩比较发育的顺直河段上或曲率大、过渡段很短的弯曲河上横向漫滩水流比较强烈，浅滩脊宽浅，冲淤变化较大，航道极不稳定，航行条件不好。也称坏滩，是整治的主要对象常用堵塞倒套的整治措施。

3.散乱浅滩（散滩）的特点河床宽浅，沙体散乱，没有明显的边滩和深槽，沙体位置随水位变化而频繁变动，很不稳定，道弯曲，水深小且航槽位置经常摆动因而航行条件极差。4.散浅滩的整治措施通过丁坝等整治建筑物，将散乱的沙体联结和促淤成边滩，以固定河势，导引水流集中冲刷航。5.弯曲航道整治对航运的影?弯曲半太小或航宽不足在弯道游枯水其可能出浅碍航河弯的展，使航程加长6.碍航弯曲航道的整治措施?１、保护凹岸，防止弯道恶化a）顺护岸）短丁坝护岸２、筑坝导流，调整岸线３裁弯取直，新开航槽7.汊道整治方法?１、稳定汊道（1保护节点附近河床（2稳定汊道进口段边界（3控制江心洲的洲头与洲尾（4保护河弯２、改善汊道（1汊道进口处浅滩（2汊道中部浅滩（3汉道出口处浅滩３、堵塞支汊４、弃劣图优，另辟新槽8.石质险滩的整治措施１）清除礁石扩宽航槽２）固定航槽位置改善流态３）扩大曲率半径，削弱扫水４）开辟新槽，放弃老槽５）调整岸线６）避开滑水

9.开挖整治线的确定切除岸边凸咀的开挖线，叫作开挖整治线。研整治线的布置，按具体条件参照因地制宜的原则顺着滩势而定。

结合上下游河势进行布置,用较平顺的开挖曲线连接,滩口最小泄水断面获得最大的有效宽度与泄水面积。使开挖后的滩段水流能平顺通过，并有改善，达到便利航行。以加大泄水为主时，开挖整治线应布置在主流所偏靠的岸边。以开辟缓流航槽为主时，则开挖整治线应布置在缓流所偏靠的岸边。在对口滩改为错口滩时，则布置上口凸咀的开挖线应多切其凸咀的下流部分，而下口凸咀开挖应多切其凸咀上游部分。对于枯水急流滩，应按枯水位的河势和流向来布置开挖整治线。对于中洪水急流滩，应按最凶水位的河势和流向来布置开挖整治线。10.疏浚工程的特点？对于沙质和沙卵石河床：采用挖泥船挖除碍航的泥沙堆积物，增加航道水深。对于石质河床：采用爆破的方法（常称炸礁）炸除碍航的石嘴、石梁、孤石、岩盘等。11.疏浚工程的主要任务有：

开挖新的航道、港池和运河；改善航道的航行条件，维护航道尺度，消除对船舶有影响的流态；开挖码头、船坞、船闸及其他水土建筑物的基槽；与开挖相结合的吹填及疏浚物综合利用工程。12.疏浚特点？通过疏浚，航道尺度即刻增加，通航条件即可改善，无需要大量的工程材料和人力；不会产生起不良后果。疏浚方法不但常常被单独使用，而且能与利用整治建筑物改善航道的方法结合。13.航疏浚工程的原则？有利于船舶安全航行，设计挖槽的尺度和走向应满足船舶安全航行的要求。从航行要求来看，道和水流方向一致对行船最为有利。

挖槽中心线与主流向交角不应超过度；挖槽本身不应弯曲，在必要的情况下，允许有一个角度不大的转折；挖槽与上、下游深槽必须平顺相接，在交接处可将挖槽逐渐放宽成喇叭口形；挖槽必须有足够的宽度和深度；对于有冰冻的港口航槽选线时，应注意排冰条件和冰凌对船舶航行的影响。14.挖槽时应注意什么？

挖槽应量避开淤积严重、河床多变的地带，这是挖槽稳定的前提条件；应使挖槽内的流速大于开挖前挖槽区的流速，即开挖后挖槽区的流速有所增加；应使挖槽河段开挖后的断面平均流速不小于挖槽上游段的断面平均流速；应使挖槽内的流速沿程相等或有所增加。15．选择抛泥区时应坚持的原则（1疏浚泥土抛置后，应不致再回淤至挖槽或附近的航道。（2应避免在养殖场、取水口等工、农、渔生产地区选择泥区，防止对环境产生污染。

（3抛泥区应有足够水深，使抛泥船能打开泥门正常抛泥。（4挖槽至抛泥区应有安全航道可通。在条件许可下挖槽至抛泥区的距离尽可能缩短，以提高工效。（5尽量使所抛泥沙有利于维护挖槽稳定，改善航道，可用疏浚土填塞支汊、坝田及可能引起有害分流的潭等。（6用边抛法抛泥，应慎重研究水流的流速、流向能否将边抛的泥土带出挖槽及航道之外，尽量减少对挖及附近航道产生淤积。16.升船机的特点？(l)在转时基本上耗水，在水量不充沛的河流和运河上，建造升船机较为有利；升视的升降速度远较船闸闸室灌、泄水速度快，船舶通过升船机所需的时间船舶通过船闸的时间要短；在水头的通航建筑物中升船机的造价一般较小；机设备是保证升船机安全运行的一个重要部分，升船机的建造与安装要求有高的设计与工艺水平。17.船闸的引航道的作用？作用：（）保证船舶安全、顺利地进出船闸；）供等待过闸的船舶安全停泊；3使进出闸船舶能交错避让。18.船闸的引航道的要求？要求：（）足够的水深及相应的平面尺度和形状；）良好的掩护及水流条件闸：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。作用是供船舶停泊使用。为了保障过闸船舶的稳定停泊和安全升降，沿闸室墙设有系船设备和助设备。（2闸首：是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。作用是挡水和灌泄水。分上、中、下闸首，在闸首内常布置有闸门、输水系统、闸阀门的起闭械等设备。（3引航道：是连接闸首与主航道的一段航道。作用是引导船舶迅速、安全地进出闸室。分上、下引航道，引航道内有导航建筑物及靠船建筑。船输水系统的基本要求船闸输水系统的型式主要可分为集中输水系统和分散输水系统等两大类型。集中输水系统是将输水系统集中布置在闸首范围内。灌水时，水经上闸首由闸室的上游集流人闸室；泄水时，水从闸室的下游端经下闸首泄人引航道，因而也称为头部输水系统。20.集输水系统的布置原则集中输水系统及消能工的布置应注意以下一些原则：输系统及消能工的布置要满足输水能力的要求。输系统的布置要便于水流的消能及均匀扩散。输系统和消能工的布置，在平面上应和闸室或下游引航道的布置相适应。(4)上闸首输水系统及消能工在立上的布置，应考虑到输水过程中闸室水位的变化；下闸首输水系统及消能工布置主要应考虑下游最低通航水位时的工作情况。21.短廊道输水系统的布置短廊道输水系统有环绕短廊道输水及槛下输水等多种形式，下面将主要讨论环绕短廊道输水的道及消能工布置。廊进口廊道进口顶部应具有一定的淹没水深。廊道进口断面的平均流速不宜过大。为了减少进口损失，廊道进口轮廓应稍加修圆，修圆半径可取为0.10.15倍道进口宽度。廊转弯半径廊道各部分的转弯半径不宜过小，应满足规范的要求。

廊出口廊道出口也应具有一定的淹没水深。廊道出口断面应该大于阀门处廊道断面，一般在出口弯段应加设起点位于弯段开始断面的分水墙。22．整治线布置的内容和基本原是什么？整治线起点和终点应以稳定深槽的主导河为依托。整治线般应与枯水河槽相适应整治线般应通过浅滩上的最大流速区有支流溪沟汇入的口门不宜布置整治线。全面考两岸工农业需要和防洪要求。23．设计水位包括哪些方面？确基本站与浅滩设计水位的方法有哪些？设计水位包括最低通航水位和最高通航水位，是计算标准船队（舶）正常通航天数的依据。浅滩上的设计水位推求（１）浅滩临时水尺设计最低通航水位推求方法水位相关法

比降插入法24．如何确定整治水位？根据各河流整治比较成功的经验数据确定。选择该河优良河段的边滩高程做为滩的整治水位。采用多年平均水位或多年平均流量时的水,此水位接近于平滩边滩水位。25．解释整治线宽度，确定整治宽度的方法有哪些？各方法计算整治线宽度的原理及步骤。整治线宽度就是指整治水位时的河面宽度。整治线宽度的确定了整治建筑物（丁坝）的长度，此影响着整治工程数量和工程投资的大小。整治宽度大、小影响束水冲刷作用的强弱。（一）经验方法参优良河段法河关系法实测河水深分析法（二）理论计算方法１.水力学方法

（3－13）（－14联解：（3－15）此法认为：整治水位时整治前后的Q、、相同（3－17一般H2不知道，可根据航道要求水深t乘改正系数输沙平方法＝Gs2（底沙造床为主沙莫夫推移质输沙率公式：（）VH──止动流速，用＝计。为了计算方便，将式(／VH-1)改写为式中指数m的可以由数纸上(V/VH–的相关线确定（3－2226.顺常用范