ⅰ型板式无砟道床施工

Ⅰ型板式无砟道床施工目录HYPERLINK\l"_Toc200727464"一、施工准备3HYPERLINK\l"_Toc200727465"1、施工调查3HYPERLINK\l"_Toc200727466"2、材料、设备、人员等准备3HYPERLINK\l"_Toc200727467"3、与线下工程工序的交接3HYPERLINK\l"_Toc200727468"4、基底处理4HYPERLINK\l"_Toc200727469"5、施工材料、机具散布5HYPERLINK\l"_Toc200727470"6、混凝土底座及凸形挡台的定位测设5HYPERLINK\l"_Toc200727471"7、设立模线5HYPERLINK\l"_Toc200727472"二、施工工艺5HYPERLINK\l"_Toc200727473"三、施工重点工序控制7HYPERLINK\l"_Toc200727474"（一）预制轨道板施工7HYPERLINK\l"_Toc200727475"（二）基准器测设7HYPERLINK\l"_Toc200727476"1、基准器设置7HYPERLINK\l"_Toc200727477"2、凸形挡台上基准器测设规定9HYPERLINK\l"_Toc200727478"（三）轨道板的调整9HYPERLINK\l"_Toc200727479"1、轨道板大体就位9HYPERLINK\l"_Toc200727480"2、轨道板的精确调整10HYPERLINK\l"_Toc200727481"（四）CA砂浆制配、灌注施工12HYPERLINK\l"_Toc200727482"（五）凸形挡台周围环氧树脂灌注施工16HYPERLINK\l"_Toc200727483"四、Ⅰ型板式无砟轨道主要施工机具及劳力组织17HYPERLINK\l"_Toc200727484"五、施工安全及环境保护19HYPERLINK\l"_Toc200727485"（一）施工安全措施19HYPERLINK\l"_Toc200727486"1、安全管理保证措施19HYPERLINK\l"_Toc200727487"2、施工设备安全保证措施19HYPERLINK\l"_Toc200727488"（二）环境保护措施20一、施工准备1、施工调查施工调查应包括下列内容：⑴调查沿线交通、水源、电源、材料地方、劳动力资源等情况；⑵落实钢轨、轨道板、道岔、构配件等主要材料来源；⑶核查沿线的各种电力、通信线路和临时建筑物等建筑限界；⑷收集沿线水文气象资料及环境变化规律等有关情况；⑸了解可作为铺轨基地和停留工程列车的条件，选择进料通道和卸料、村料场地；⑹调查与既有线接轨点及相邻车站情况，如线路标准、客货流量、车站股道数量等；⑺了解与轨道工程有关的工程施工进度，分析轨道工程进度计划实施的可行性。2、材料、设备、人员等准备⑴做好无碴道床材料的招标采购、进场验收和存放工作，无碴道床材料应满足施工图要求。各类材料供应方应按规定批量出具产品质量证明文件，应按有关规定进行检查，存放符合相关规定；⑵无碴道床工程材料施工前应根据施工方法配备无碴道床施工成套设备，各施工人员进行岗前培训，经考试合格后持证上岗。作业机具及人员配备见“Ⅰ型板式无砟轨道主要施工机具表“及“Ⅰ型板式无砟道床作业劳力组织表”。⑶施工前根据质量控制需要设置检测机构，并配备相应的检测设备，各施工检测设备必须在使用前校验并鉴定，不合格者不得使用。3、与线下工程工序的交接无碴道床工程施工前与线下工程工序交接应符合下列规定：⑴桥上无碴道床铺设宜在梁部加设6个月后进行，对于岩石地基等沉降量小的桥梁，无碴到床铺设应在预制梁加设60d后或现灌梁预应力终张拉60d后进行，架梁后应对桥梁墩台及徐变上拱进行系统观测与分析，评估变形稳定满足要求后方可铺设无碴道床；⑵无碴道床路堤填筑后，应对路基沉降进行系统观测与分析评估，在路基完成或施加预压荷载后应有6～18个月的观测和调整期，分析评估沉降稳定满足要求后方可铺设无碴道床；⑶路基、桥涵、隧道均应进行变形观测，变形观测资料应齐全、详实、规范，符合《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）的要求，并及时整理、汇总分析，提交相关单位作为轨道铺设条件评估的依据；⑷无碴道床施工前应有建设、设计、咨询、施工和监理单位组成的验收小组对路基、桥涵、隧道工后沉降及相邻建筑物差异沉降进行分析评估，合格后方可进行无碴轨道施工；⑸路基、桥涵、隧道及过渡段应有工程质量检验合格资料，并提供有关的沉降变形观测资料及评估报告；⑹无碴道床工程与线下工程工序交接应在轨道工程施工一个月前进行；⑺无碴道床工程施工前应接收基桩测设单位的线路测量资料及控制基桩，核实中线贯通测量情况，并复测中线桩、控制基桩和路面(含路基面、桥面和隧道仰拱填充层顶面，下同)高程。中线桩、控制基桩及水准点应设置齐全，缺损者应在道床施工前补齐，复核时发现同施工图不符时要及时同基桩提供单位联系，共同解决；⑻无碴道床施工单位应接收与轨道工程有关的线下工程施工质量检验报告，其路面高程、中线、平整度及几何尺寸等均应符合施工图要求及客运专线相关规定。4、基底处理在无碴道床施工前，必须对混凝土底座范围内的基底进行凿毛处理，人工清理后用高压水或高压风清除浮杂物，清理灌注面油渍，并对灌注面预埋连接钢筋进行调整和除锈，必要时在底座基底宽度范围内加涂一层界面剂，同时应做好施工排水，保证工作面无流动水和积水，基底处理后经隐蔽工程检查认定。5、施工材料、机具散布⑴利用吊车、汽车（拖拉机）人工配合提前将轨料、钢筋、模板等材料机具散布至作业面设置位置，散布时按工艺设计数量来控制上料数量，也可提前铺设临时轨道线路施工材料、机具采用铁路专用平板车运输散布；⑵施工材料运输过程中要注意对下部结构物保护。6、混凝土底座及凸形挡台的定位测设⑴板式无碴道床施工前，在施工范围内对线路的中线、高程进行贯通闭合测量。曲线桥应在施工前进行平面控制测量，可在附近选取两个相邻的定测导线点通过曲线桥面做闭合导线；⑵在一端桥台上，从定位水准点引设水准基点一个。通过此水准点，用精密水准方法引设水准基点于另一桥台上，两水准点高差往返测不符值不得超过2mm；⑶混凝土底座与凸形挡台的定位①直线桥以定测导线为依据，曲线桥以闭合环导线为依据，用极坐标法确定混凝土底座与凸形挡台的中线与纵向位置；②高程自水准点引出，按精密水准方法往返观测。7、设立模线⑴根据测设的线路基桩，按施工图测设各模板线于梁面或隧道底板上；⑵隧道内必须在侧墙上设出混凝土填充层顶面线，以及伸缩缝模板线。二、施工工艺板式轨道结构及Ⅰ型板式无砟道床施工基本工艺流程见下图：水泥沥青砂浆灌注灌注后水泥沥青砂浆整修凸形挡台周围灌注填充树脂凸形挡台周围灌注填充树脂质量检查水泥沥青砂浆配轨道板水泥沥青砂浆灌注灌注后水泥沥青砂浆整修凸形挡台周围灌注填充树脂凸形挡台周围灌注填充树脂质量检查水泥沥青砂浆配轨道板铺设及调整定位轨道板安装设备、调整用器具、机具设备准备基准点测设临时轨道铺设铺设轨道板前准备安装排水设施、线缆过轨管底座及凸形挡台混凝土浇注底座及凸形挡台混凝土养护梁面、隧底及路基面检查梁面、隧底凿毛、清理，梁面预埋钢筋复位测设基桩安装底座及凸形挡台模板、钢筋轨道板运输Ⅰ型板式无砟道床施工基本工艺流程图板式轨道结构示意图三、施工重点工序控制（一）预制轨道板施工另见“预制轨道板施工”方案。（二）基准器测设1、基准器设置⑴凸形挡台施工时，应在每个凸形挡台上设置基准器底座，标准间距为5m；⑵基准器的设置位置：圆形挡台应设在圆的中心，半圆形挡台应设在半圆的中部，见凸形挡台及基准器位置示意图；⑶在基准器底座上精密测量基准点的位置，包括水准测量、中线测量和正矢测量；⑷为精确定位，基准器为微调式，即采用螺栓固定在凸形挡台凹槽内，根据测设数据，由纵、横及竖向三方向调整铜质芯棒，达到中心点位位于线路中心、点位与轨面高程值一致的要求。精确定位后用高强度砂浆覆盖，基准器结构形式见基准器设置示意图；⑸在凸形挡台混凝土浇筑前，先在路基面或梁面上测设基准器中心点位，并测设该点位的法线护点，凸形挡台的位置不应偏移；⑹利用线路关系，核准基准器点位，并依次编号、登记，并按量测结果制作相应的铭牌，贴在线路前进方向的左侧或曲线外侧，铭牌上标示的内容见下图。2、凸形挡台上基基准器测设设规定凸形挡台上基准准器的测设设应符合《客客运专线无无碴轨道铁铁路工程测测量暂行规规定》（铁铁建设[20006]1889号）的规规定，基准准点测设的的允许偏差差应符合下下表要求：：基准点测设允许许偏差表序号项目允许偏差（mmm）1与线路中线差22高程±23距离1/50004相邻基准点高程程差±1（三）轨道板的的调整1、轨道板大体就就位桥面保护层和混混凝土承载载层及凸形形挡台的施施工完成后后,进行铺设设轨道板及及灌注CAA砂浆调整整层。轨道道板的定位位采用移动动门吊施工工，其具体体施工方法法见表3。总体安排如下考考虑：采用用桥上轨道道板标准长长度为4..8566m,移动门吊吊每12min铺铺设1块轨道板板,铺设有效效作业时间间按80%%考虑,则单班指指标为(60/112)×8×0.8×4.8556=155..392m。为了了保证施工工进度,可安排双双班进行施施工,则进度可可达到3000m/dd。按照3000m/d的进进度指标,,轨道板运运输距离不不宜过长,,因为运输输距离过长长不能保障障材料供应应。同时,,轨道板运运输距离也也不能过短短,因为运输输距离过短短则区段划划分太多,,设备投入入加大或设设备倒运频频繁,施工组织织难度加大大。经综合合考虑,轨道板运运输距离以以10～15kkm为宜,故以20～25kkm为一个个施工区段段。2、轨道板的精确确调整⑴轨道板大致就位位后，依据据凸形挡台台上的基准准器来精确确调整轨道道板的位置置和高低。轨轨道板的安安装调整测测量，以凸凸形挡台上上基准器测测设数值为为准，采用用专用油压压千斤顶、支支撑螺栓、螺螺纹丝杆顶顶托等，调调整轨道板板的高低、方方向及凸形形挡台缝，轨轨道板调整整见（a）。调整整后轨道板板与凸形挡挡台前后的的调整精度度应满足图图（a）所示b、c的位置关关系│b－c│≤5mm；直线地地段轨道板板左右方向向的调整精精度应满足足图（a）所示a≤2mm；轨道板板上下方向向的调整精精度应满足足d≤2mm。⑵将支撑螺栓安装装到轨道板板侧面的连连接铁件上上，连接铁铁件与轨道道板采用螺螺栓连接。启启动油压千斤顶，缓缓慢顶起轨轨道板，除除去板下临临时支撑方方木。按照照预定高度度值，使用用三角规及及调节千斤顶调节节轨道板高高度，见图图（b）。⑶调整轨道板中心心线及凸形形挡台基准准器之间的的连线，使使其与轨道道板中心线线重合。用用钢尺精确确丈量两凸凸形挡台间间的纵向距距离，均匀匀设置凸形形挡台缝见见图（c），保证证轨道板与与凸形挡台台的间隙不不得小于30mm。其操作为：利用用三角规，通通过凸形挡挡台上的基基准器调整整轨道板的的方向。曲曲线地段要要调整好每每块轨道板板的偏角，将将轨道板向向曲线外侧侧移动正矢矢的1/2，并用弦弦测法校核核，见下图图：⑷在轨道板两端设设置轨距尺尺、根据基基准器测设设数值，使使用千斤顶顶调节轨道道板面的高高程，见图图（b）。在曲曲线段，使使用千斤顶顶初调，支支撑螺栓精精调轨道板板，轨距尺尺控制外轨轨超高。具体操作为：利利用三角规规，通过凸凸形挡台上上的基准器器调整轨道道板4个点的高高低。测量量位置宜在轨道板板支撑螺栓栓孔位置，且且位于钢轨轨中心线上上。曲线地地段轨道板板高低的调调整要满足足设计超高高的要求。普普通型轨道道板与混凝凝土底座的的间隙不应应小于40mm，也不得得大于100mmm；减振型型轨道板与与混凝土底底座的间隙隙不应小于于35mm，也不得得大于80mm。⑸轨道板顶面的高高程、中心心线、凸起起间隔调节节后，在凸凸形挡台与与轨道板之之间钉入楔楔子，固定定轨道板。⑹轨道板前后、左左右和高低低经反复测测量调整，定定出轨道板板的正确位位置后，精精确测定轨轨道板的安安装精度及及CA砂浆注入入厚度，提提交记录。（四）CA砂砂浆制配、灌灌注施工水泥沥青砂浆（简简称CA砂浆）是是注入轨道道板和底座座之间的一一种半弹性性、半刚性性填充层,填充于轨轨道板板底底及凸形挡挡台四周,,为板式无无碴轨道提提供一定的的弹性,其主要功功能是作为为调整层,,并对板式式轨道提供供一定的弹弹性缓冲作作用。由水水泥、乳化化沥青、砂砂、掺合料料和水等按按一定的配配合比,经专用搅搅拌机按一一定的操作作工艺拌制制而成。1、主要材料⑴沥青乳液：购买买普通沥青青乳液A33。⑵细骨料：自行配配制,主要成成份为河砂砂、山砂或或机制砂,,粒径0.15～2.5mmm,细度模模数1.4～2.2,表观观密度2.59,,含水率1%%。⑶水泥:早强型硅酸盐水水泥,强度等级级42.5R。⑷混合剂:UEAA型混凝凝土膨胀剂剂。⑸铝粉:鳞片状铝粉,2250目目。⑹消泡剂:水性有有机硅类消消泡剂。⑺AE剂:MNNC2AEE型减水水型引气剂剂。2、主要设备和仪仪器主要设备和仪器器为CAM11000型砂浆搅搅拌车,6640mmlJ型漏斗,抗压强度度试验机型型号为SWWE-5。其中CAM11000型砂浆搅搅拌车由水水储存输送送计量系统统、沥青乳乳剂储存输输送计量系系统、砂储储存输送计计量系统、计计量平台总总成、搅拌拌灌注系统统、搅拌控控制室及配配料控制室室总成、附附加剂储存存输送计量量系统、水水泥储存输输送计量系系统、动力力拖车、电电器系统、驾驾驶室等组组成。搅拌车的的载料能力力为17..5m3（24t），生产产能力155m3/班，自行行速度0～20Kmm/h，适适应12‰以下坡道道。3、主要技术性能能指标及试试验⑴抗压强度板式轨道CA砂浆的抗抗压强度由由设计轮重重以及作用用于凸形挡挡台上纵向向力的大小小所决定，特特大桥的板板式轨道CCA砂浆浆还应考虑虑其抗冻性性能,使强度指指标和弹性性模量都应应满足要求求,确定CA砂浆28d的抗抗压强度指指标应在11.8～～2.55MPaa范围内。为为提高CAA砂浆抗抗初期冻害害性及施工工工效,还对不同同龄期的强强度提出要要求。试验验方法采用用“单轴压缩缩法”。⑵弹性模量采用大量砂浆配配方试验,,确定砂浆浆28dd的弹性性模量范围围在2000～600MPa之间。试试验方法与与抗压强度度基本相同同,由于CA砂浆具有有一定的塑塑性,弹性模量量试验曲线线实际上为为一螺旋线线,取第4次加载载曲线起始始点的割线线斜率作为为该试件的的弹性模量量。⑶流动度与可工作作时间CA砂浆流动动度与可工工作时间是是保证板式式轨道CAA砂浆现现场灌注施施工质量的的重要指标标。CA砂浆的流流动度指标标采用容积积为6400ml的特制漏漏斗进行测测定,将拌和好好的砂浆注注入漏斗、自自打开出口口开始,至砂浆全全部流出所所经历的时时间,即为流动动度。经大大量试验,,确定流动动度指标在在16～26ss范围内内。CA砂浆的可可工作时间间是指CAA砂浆处处于规定的的流动度范范围内所经经历的时间间,考虑到现现场从砂浆浆拌和站配配制好、运运输过程、灌灌注作业所所需要的时时间,规定CA砂浆的可可工作时间间不少于330miin。试验验方法与流流动度相同同,同一试样样每隔5min做1次,并绘出流流动度曲线线,即流动度度与累计时时间的对应应关系。⑷膨胀率CA砂浆灌注注后固化,,一般会产产生2～3mmm的收缩,因此直接接影响板底底砂浆的填填充效果,,经大量试试验CA砂浆膨胀胀率应控制制在1%～3%之内。采采用量筒、游游标卡尺进进行测定。⑸材料分离度为保证CA砂砂浆固化体体的匀质性性,借鉴日本本板式轨道道CA砂浆浆与前期试试验的结果果,确定CA砂浆的材材料分离度度在3%%以下。材材料分离度度试验采用用“等分法”进行测定定。⑹空气含量在CA砂浆的配配制过程中中导入适量量的微小气气泡,可提高抗抗冻性。借借鉴日本铁铁路的研究究结果,空气量控控制在8%～12%%范围内。在在CA砂浆浆内导入空空气后,采取添加加适量的消消泡剂及特特殊的拌和和方法等措措施,以提高CAA砂浆的的质量。为为得出空气气量的大小小,在砂浆配配制前,称量砂浆浆所用原材材料的重量量,根据原材材料的比重重计算出砂砂浆理论单单位容积重重量。⑺耐久性(抗冻性性能)对不同配方的CCA砂浆浆进行快速速冻融循环环试验,以检验其其耐久性。根根据其研究究结果,改进沥青青乳化剂和和减少砂的的用量来减减少搅拌水水,使用消泡泡剂或聚合合物使结构构致密化来来提高防水水性,采用AE剂用微小小气泡来缓缓冲冰晶压压力是有效效的,导入适量量的空气量量(8%～12%%)对防防止冻害是是最有效的的措施。CCA砂浆浆抗冻性试试验采用110mm××100mmm×400mmm的棱棱柱体试件件,CAA砂浆的的冻融循环环试验评定定标准为冻冻融循环3300次次后,相对动弹弹模量P下降到冻冻融前的百百分比不超超过60%。4、CA砂浆施工工技术要点点⑴轨道板状态调整整好后，应应及时灌注注水泥沥青青砂浆；⑵每块轨道板下的的水泥沥青青砂浆应一一次浇注完完成，浇筑筑速度应适适当，关注注时间为5～8min；⑶水泥沥青砂浆灌灌注可以采采用现场支支立模板或或使用灌注注袋的方式式进行施工工；⑷采用现场支立模模板灌注水水泥沥青砂砂浆施工步步骤如下：：①沿轨道板两侧支支立模板，模模板以钢模模为宜，相相邻轨道板板之间设置置间隔板。模模板与轨道道板侧面设10mmm的间隙；；在模板、间间隔板与底底座间采用用泡沫塑料料胶条密封封，并按一一定距离设置排气管，保保证水泥沥沥青砂浆灌灌注时不泄泄露。模板板内侧应涂涂脱模剂，脱脱模剂以不不妨碍水泥沥青砂浆的硬硬化为原则则。②钢模板,表面贴贴一层塑料料薄膜，侧侧模利用轨轨道板已有有起吊螺栓栓及斜支撑撑支立,侧模与轨轨道板间加入垫块块留出1ccm以上上空隙保证证灌注时空空气的顺利利排出。曲曲线梁段内内侧模板上上端采用3cm的木条条封闭，端端模利用木木楔进行加加固，曲线线梁段的凸凸形挡台模模板采用易易弯曲的纤纤维板。③用漏斗和漏管接接收来自搅搅拌机的水水泥沥青砂砂浆并通过过轨道板上上的灌注孔孔，将水泥泥沥青砂浆灌注到板下下。灌注是是从轨道板板的灌注孔孔沿一侧进进行作业；；线路的曲曲线与纵坡坡地段，应应由低向高的方向向进行灌注注。④水泥沥青砂浆应应缓慢连续续灌注，以以不带入空空气为度；；当灌注到到一半左右右时，应进进一步降低灌注速度，并并充分注意意轨道板侧侧面水泥沥沥青砂浆的的突起高度度。⑤每块轨道板下面面的水泥沥沥青砂浆应应连续灌注注，水泥沥沥青砂浆的的灌注管口口应尽量接接近轨道板面，以减小小水泥沥青青砂浆的落落差，避免免离析和带带入空气。⑥当水泥沥青砂浆浆在轨道板板侧模和注注入孔中的的凸起高度度达到50mm时，即可可停止灌浆浆。⑦模板和轨道板支支承螺栓的的拆卸应在在水泥沥青青砂浆的龄龄期超过24h或水泥沥沥青砂浆强强度达到0.1Mpa后后才能进行行。轨道板板侧面的水水泥沥青砂砂浆应修整整成外斜坡坡的形式。⑸采用注入袋施工工时，应使使用对应灌灌注厚度尺尺寸的注入入袋，使水水泥沥青砂砂浆的灌注注达到轨道板的底面。注注入袋在轨轨道板下要要完全拉平平展开，不不得形成“皱纹”，然后使使用胶带等等进行固定，防止止移动。外外轨超高区区段，应在在轨道板内内侧面设置置壁板，防防止因水泥泥沥青砂浆浆的流动压力使得得注入袋从从轨道板的的侧面突出出。⑹水泥沥青砂浆灌灌注前，应应保证底座座顶面无积积水、杂物物灰尘等；；灌注口处处的轨道板板上应覆盖塑料布，防防止被水泥泥沥青砂浆浆污染。⑺每班次在灌注水水泥沥青砂砂浆之前，应应采用稠度度试验法测测定流动时时间，如不不在规定的的范围不得进行灌注注。⑻每班次灌注第一一盘水泥沥沥青砂浆时时，应制作作水泥沥青青砂浆压缩缩强度及弹弹性模量试试件，试件数量、规格格及试验方方法应符合合相关规定定。⑼CA砂浆配制制、施工时时的温度范范围为100℃～25℃，限界温温度范围为为5℃～30℃，超过限界界温度时应采取相相应措施。⑽雨天应采取遮盖盖措施后方方可灌注水水泥沥青砂砂浆，雨水水不得接触触水泥沥青青砂浆。⑾水泥沥青砂浆采采用自然养养护，在气气温高于330℃或低于5℃时，应采采取相应养养护措施覆覆盖养护。⑿水泥沥青砂浆在在灌注不少少于7d或抗压强强度达到0.7MMpa后方可承承载。⒀水泥沥青砂浆拌拌制与灌注注过程中，均均应符合环环境保护的的相关规定定，在暂停停作业时，应应对搅拌机等机具具进行清洗洗，洗涤水水和水泥沥沥青砂浆残残料的废弃弃物应运送送到统一地地点进行妥妥善处理，未达标标的废弃物物不允许随随意排放。（五）凸形挡台台周围环氧氧树脂灌注注施工在板底CA砂浆浆固化后，灌灌注凸形挡挡台周围的的SPR一1型填充树树脂。灌注注前，将凸凸形挡台周周围高出轨轨道板底面面的CA砂浆凿除除，并将填填充间隙的的垃圾、尘尘土、浮浆浆等异物处处理干净。在在挡台周围围用发泡聚聚乙烯材料料封堵，并并用楔块楔楔紧，作为为树脂灌注注施工时的的模板。测测量凸形挡挡台与轨道道板边缘间间距，不得得小于30mm，否则进进行处理。测测量模板内内净空，计计算树脂灌灌注量。按按配合比要要求将A、B两组分料料混合，用用手动搅拌拌器高速搅搅拌，上下下拌和2～3miin，使其混混合均匀，并并立即倒入入模型内。所所有搅拌混混合后的树树脂应在混混合后20miin内注入。树树脂应缓慢慢、连续注注入，一次次完成。溢溢出、漏泄泄的树脂立立即擦除，不不得残留脏脏污。施工过程中注意意以下几点点：1、树脂材料的配配合比和性性能指标应应符合设计计要求；2、凸形挡台周围围填充树脂脂宜在100℃～30℃温度条件件下灌注；；3、灌入时宜使用用注入袋，防防止树脂泄泄露；4、搅拌后的树脂脂材料应在在混合后20miin内注入；；5、一个凸形挡台台周围填充充树脂应一一次灌注完完成；6、树脂应缓慢连连续注入，防防止带入空空气，保证证灌注密实实；7、凸形挡台周围围填充树脂脂材料的高高度宜低于于轨道板顶顶面5～10mmm；8、凸形挡台树脂脂材料拌制制与灌注过过程中，均均应符合环环境保护的的相关规定定。四、Ⅰ型板式无砟轨道道主要施工工机具及劳劳力组织1、主要施工机具具见下表：：Ⅰ型板式无砟轨道道主要施工工机具表序号设备名称规格单位数量备注1混凝土搅拌站JS1000座12混凝土运输车台43混凝土泵车BC90-32290m33/h台14混凝土输送泵HBT60660m3/h台15轨道板铺设车5t×5节台16装载机ZL40台17蒸养锅炉1.5t/h台18CA砂浆拌和站座台19CA砂浆灌注列车轨行式台110自制树脂注入车车自制台111平板拖车12t台512轨道牵引车JY230台113龙门吊10t台214交流电焊机BX3-4000215汽车吊16t、25tt台116钢筋切断机GJ-40台117普通车床CA6164台118摇臂钻床ZA6235台119张拉千斤顶YDC240QQ台220电动油泵ZB-500SS台221载重汽车5t台122轨道板精确对位位架自制台22、作业劳力组织织见下表：：Ⅰ型板式无砟道床床作业劳力力组织表序号工序人员备注1支座范围底板凿凿毛62铺设底座及凸形形挡台钢筋筋网123立底座及凸形挡挡台模板84底座及凸形挡台台混凝土浇浇筑205混凝土养护26测设基准器47铺设轨道板108细调轨道板69CA砂浆灌注810CA砂浆拆模、整修修、养护4总计803、综合进度指标标按正常天气和工工况情况下下考虑，Ⅰ型板式无无砟道床施施工的综合合进度指标标为：200mm/班。五、施工安全及及环境保护护（一）施工安全全措施1、安全管理保证证措施⑴建立健全安全保保证体系，以以施工安全全、人身安安全、行车车交通安全全、财产安安全为主，层层层签订安安全责任书书，做到岗岗位职责明明确，逐步步落实安全全生产责任任制；⑵严格员工教育培培训制度，参参加施工的的人员，必必须接受安安全技术教教育，熟知知和遵守本本工种的各各项安全技技术操作规规程，定期期进行安全全技术考核核，合格者者方能上岗岗操作；⑶特殊岗位必须具具有劳动安安全管理部部门颁发的的安全生产产许可证。对对于从事电电气、起重重等施工的的特殊工种种人员，应应经过专业业培训，并并获得《安安全操作合合格证》后后，方准持持证上岗；；⑷施工中采用新技技术、新工工艺、新材材料和新设设备时，必必须制定相相应的安全全技术措施施，施工现现场必须具具有相关的的安全标识识牌；⑸每道重点工序开开工前，制制订详细的的安全施工工方案和作作业指导书书，并在施施工过程中中严格落实实执行，认认真执行“一日三检检制”、“交接班检检查制”，发现问问题立即采采取措施解解决，坚决决把事故消消灭在萌芽芽之前，对对关键部位位、岗位，时时刻要设专专人负责，制制订防范措措施。2、施工设备安全全保证措施施⑴机械设备使用严严格按照《建建筑机械使使用安全规规程》和《建建筑安装工工人安全技技术操作规规程》的要要求执行；；⑵各种机械操作人人员和驾驶驶员，必须须持有操作作合格证，不不准操作人人操作与操操作证不相相符的机械械；不准将将机械设备备给无操作作证的人员员操作，对对机械操作作人员要建建立档案、专专人管理；；⑶操作人员必须按按照本机说说明书规定定，严格做做到：工作作前检查、工工作中观察察、工作后后保养。操操作室严禁禁存放易燃燃易爆物品品，严禁酒酒后操作机机械，严禁禁机械带病病运转或超超负荷运转转；⑷定期组织机电设设备、车辆辆安全大检检查，对检检查中查出出的问题严严格按照“三不放过”原则进行行调查处理理，制订防防范措施，防防止机械事事故的发生生。3、无碴道床施工工安全保证证措施⑴运输车辆严禁人人、料