开县新城驷马河东路（开州桥至驷马河桥）段道路及雨污水管网工程

目录第一章：编制说明和编制依据1.4主要规程、规范1.5主要施工标准第二章:工程概况第三章:施工组织部署第四章:主要施工方法及技术措施第五章:雨污水管网工程施工方法及技术措施第六章:质量保证措施6.5验收,保修的质量管理第七章:安全生产保证措施及文明施工第八章:工期保证措施第九章:冬雨季施工措施第十章:降低成本措施10.3科学组织施工,提高劳力生产率10.5加强经营管理,降低工程成本第十一章:环境保护措施11.3对废土、石的处理第十二章:四新技术的应用第十三章:社会治安综合治理第十四章:附件开县新城滨湖西路道路及雨污水管网工程施工组织设计第一章编制说明和编制依据编制说明开县新城安康片区道路的工程特点,结合我公司的施工实力、资源技术特点及机具的配套能力等因素，从先进科学的施工管理技术，更加合理地调动各种资源，保证以优良的质量，快捷的工期，科学的施工管理和优质的服务，按时完成该工程的任务。本施工组织设计是指导该工程施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素做了充分考虑，突出其科学性，适用性及针对性，在编制过程中进行了技术措施的充分论证，认为是合理可行的，能达到确保质量、工期、安全的目标。招标文件开县新城滨湖西路道路及雨污水管网工程，招标编号KXXCKF—200611—03设计图纸中国华西工程设计建设重庆分公司设计的盛山街道路施工图重新设计，编号：220122—SJ。开县新城平桥片区雨水管网工程重新设计施工图，编号：HXCQS—04035。开县新城平桥片区污水管网工程重新设计施工图，编号：HXCQS—04035。《中华人民共和国建筑法》国家主席令第91号《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号《建筑工程质量管理条例》国务院令第279号《建筑工程安全生产管理条例》国务院令393号《建筑工程施工现场管理制度》建设部令1991年第15号1.4主要规程、规范《工程测量规范》（GB50026-1993）《建设工程项目管理规范》（GB50326-2001）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-1988）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-1995）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ031-2000）《公路路基施工技术规范》（JTJ032-94）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路水泥混凝土路面滑模技术规范》（JTJ032-94）《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）《公路水泥混凝土路面接缝材料》（JT/T203-95）《公路施工安全技术规范》（TJT076-95）《公路施工监理规范》（JTJ077-95）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）《纤维缠绕玻璃钢管安装及验收规范》地标第二章工程概况2.1工程名称：开县新城平桥片区盛山街道，雨污水管网工程。2.2工程地点：开县新城平桥片区2.3工程规模：道路长2552m，车行道宽16m+人行道宽9m、12m，雨水管网2552m，污水管网2552m。2.4工程内容：车行道和人行道路基土石方开挖及碾压；车行道砼路面；石灰粉煤灰碎石砂砾底基层；人行道预制彩砖安砌，石灰粉煤灰土基层；雨水管网从盛山街与开州大道相交检查井起至检查井ZSSTY-16m+止；污水管网从KZLLBW-51检查井至SSJW-14+止。2.5工程质量标准：合格2.6工程工期：日历工期150天工程范围及工程规模滨湖西路为城市主干路Ⅲ级，位于开县新城平桥片区内，是平桥片区最北羰的主要交通要道，北邻南河。起点位于新城安康片区内滨湖西路与新南路的相接处，由东向西，止于平桥河东侧。道路全长2.602KM。双向四车道，标准路幅宽38米。2.开县新城位于长江北岸的小江上游主要干流南河与东河交汇处，属亚热带季风气候区，春早、夏热、秋雨绵绵、终暖多雾、无霜期长、气候温暖湿润、雨量充沛，常年平均气温℃～℃，年平均降雨量，其中9月是降雨高峰，占全年降水量的15.6%，冬季（12月至次年2月）降雨量仅占全年的4.2%.地质情况：本工程地处剥蚀丘陵和Ⅰ级堆积阶地，路区地形南高北低。道路最高设计高程为186.861m主要技术指标盛山街长m，车行道宽12m+人行道10m①道路等级：城市道路支路Ⅲ级。②设计车速：20③最小平曲线半径：无④平面最短直线长度:m⑤最大纵坡：5%。⑥最短坡长：m。⑦道路红线宽：32m，车行道宽：12⑧路面结构类型：水泥砼路面⑨路面结构设计使用年限：30年⑩设计荷载：城——B级第三章施工组织部署组建领导班子，项目部组织结构图附后。缓缓工程技术人员察勘现场，结合设计图纸熟悉道路的地理位置，地形地貌，暂设工程的搭建规划，材料堆场位置的规划。熟悉招标文件及图纸要求，编制施工方案及质量、安全保障措施，做好施工放线和暂设工程的准备工作。作好机械设备及用具入场前的准备工作，进行维修、保养，确保工程顺利开工，进场作业，详附年“项目机械配备表”。作好进场人员的安排及培训交底工作，组织测量工、机械工、电工、技普工学习安全技术操作规程和安全生产管理条例、公司管理制度、明确职责分工，确保安全生产。劳动计划（劳动计划表附后）技术准备①组织图纸自审、会审、进行技术、方案交底，有问题及时与设计单位联系解决。②编制工程施工作业进度计划，安全技术措施及质量目标控制措施。③提出机具、材料、设备供应计划，落实外购材料的供应商。④熟悉道路的坐标、高程，对水准仪、经纬仪进行校核的准备。组织机构的建立：该工程中标后，实行项目经理负责制，成立以项目经理、总工程师为主体的该工程项目经理部，公司抽调年富力强、技术精干的施工员、技术员、质安员、测量员、材料员、机械员组成，对本工程的质量、安全、进度、资金等进行直接有效控制和负责管理。本工程组织机构安排详下图：工程项目部工程项目部工程经理工程经理总工程师项目总工程师项目工程技术部工程技术部质量安全部人事财务部后勤保障部机务物管部施工管理部质量安全部人事财务部后勤保障部机务物管部施工管理部质量目标：严格按设计图纸和规范要求组织施工，工程量一次验收合格率100%。安全目标：‰以内，创安全达标文明施工工地。工期目标：按招标文件要求，在规定工期内交工验收，我公司有信心加强组织管理，确保技术、机械、劳动力、后勤保障、物资供应到位，有效利用白天工作时间爆破、开挖、回填，晚上压路机碾压，确保按时完成任务。3.3劳动力计划表（附后）3.4施工机械设备配备表（附后）3.5施工进度计划表（附后）3.6施工总平面图（附后）第四章主要施工方法及技术措施在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测量复核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果。在监理和有关部门的签认下，可以此为依据进行下步作业，如有差别大的或受损的点位，应在监理指导下进行改正或补测，得出正确控制依据。结合本标段地形和施工特点，在确定原始控制数据后，应该制定合理的切实可行的测量方案，进行平面控制网和高程控制网的测设。前者以导线控制，后者将数据引测到导线点上，在施工中根据需要增设水准点。导线点要选位合理，线型适合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。测量使用索性SET2100型全站仪，自动安平水准仪，水准尺。所用仪器均由指定专业检测部门年检通过，检定结果提供给监理工程师，测量方法和测量精度应该达到交通部颁布的《公路路线勘测规程》及《公路桥位勘测设计规范》的要求。控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。在施工过程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好，保证测量精度的一致性。控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施，既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。施工中进行的各控制桩如道路中心桩，曲线交点，起，终点，转点，建筑物轴线等的测量放样工作，均应以控制网为依据，记录所有的原始数据，报请监理工程师复测。4.2路基土石方挖填：安康片区场平已基本完成，有部分路段正在进行雨水、污水、给水管网的施工，道路有部分挖、填方，实施道路时按以下标准要求执行：土质路基填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土石路床必须用12T-15T振动压路机碾压，检验其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。压实度（重型击实标准）如下：填控类型路面底面以下浮度（cm）压实度（%）路方路基上路床0-30≥95下路床30-80≥95上路堤80-150≥93下路堤150以下≥90零填及路暂路0-30≥95路床平整度：±20mm；中线高程：±20mm；宽坡：+20mm；横坡：±20mm且不大于0.3%。路床顶面土基的回弹模E。和检验弯沉值Ⅰ。应符合下表要求：填控类型回弹模量E弯沉值（）一般中湿、潮湿一般干干燥填方路基≥40Mpa≤262≤221挖方路基≥60Mpa≤1854.3路基排水：路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2-4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场。清理散落的土，以利地面排水，当地面水排除困难而无永久性管渠可利用时，应设置临时排水设施。4.4填方路基施工：该道路填方边坡高度很小，按一般路堤进行施工。填料要求：.1路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物；粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混合料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15Mpa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。4.4.1.2路床土质应均匀、密实、强度高。当填方路段的地面自然横坡大于1:5时应在斜坡上分级挖成宽度不小于4.4.1.3路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大小填筑要求：.1现有各种管线及雨、污、给水管已铺设，应先采用8T以下的轻型压路机分层碾压，再采用重型振动压路机分层碾压，防止破坏管道，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm；不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机碾压。.2管道沟槽、检查井、雨水口、闸阀井等周围的填土应在对称的两侧或四周围同时均匀分层回填压（夯）实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。.3桥台和路基接合部位应分层仔细压（夯）实，每层松铺厚度不得大于20cm，压实度不得低于填土规定的数值。.4机动车车行道下的管道、雨水支管、给水管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，应按下表的要求处理：部位填料最低压实度（%）重型击实标准胸腔填料距路床顶<80cm砂、砂砾93>80cm素土90检查井、闸阀井及雨水口周围路床顶以下0-80cm砂9580cm以下砂93管顶以上至路床顶管顶距路床顶<80cm管顶上30cm以内砂、砂砾88管顶上30cm以上砂、砂砾95.5采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。.6路基施工中必须严格执行《城市道路路基施工及验收规范》、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-1995）及相关现行施工规程与验收规范。填筑方法.1施工前准备填方前路基范围内的草、树、垃圾等有机质应彻底清除干净，所有的树根、竹根和其它有机物都要掘除。清理出的废料要按设计和建设单位合同要求集中弃土，妥善处理，保证不污染环境和当地农业生产，对挖出的适用的表土应根据施工网络规划在适当的地方堆放，为后期种植草皮，绿化做准备。路基范围内原有结构物墙基础及其他设施均应拆除到设计深度。同时应按照平面布置图建好施工便道，做出机械、人员安排，以便施工顺利进行。.2确定填方材料用作填方的土料应保证填方的强度和稳定性，达到设计规定的工艺要求，虽然挖方土场都是指定的可填土，但在实际施工时，仍要特别要求，对土的含水量要严格测试，控制在最佳含水量范围，取土场不合格的土要进行剥离，选弃，某些部位如有特殊要求或取土不便时可经过与监理部门考证，选用其它材料，如砂，但必须要保证路堤的强度。.3试验（a）在路堤填筑前，填方材料按每5000m3（b）填方材料的现场压实试验用于路基填方的各种主要填料，在开工28天前，结合施工路段选择面积约为1000m2现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。用试验的方式确定压实设备类型和最佳组合方式，碾压遍数及碾太速度、工序、每层材料的括铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时的依据。（c）施工时每层填土的控制试验，附沿路线长度每200m2（1）距路床面0～30cm各层现场干密度取样试验，每1000m2（2）距路床面30～80cm各层现场干密度取样试验，每1500m2（3）距路床面80～150cm各层现场干密度取样试验，每2000m2（4）距路床面150cm以下到路堤基底各层现场干密度取样试验，每3000m2d、对于零填挖地段，基0～30cm范围内的压实度如不符合要求，须再翻挖压实，使压实度达到要求。.4填方筑堤施工本标段为填方路基，其横断面形式有3种，详见附图2、3、4。填方筑堤应在已处理好的基层上进行，对原来是耕地或很浅软土层的基层，应先清除杂物，夯实后晾晒，达到设计强度后进行填方，经过处理的软土基应在检查清理后进行填方，对于横坡度陡于1:5时，清除杂物后，将地面挖成不少于1m宽度的台阶，台阶地作内倾斜城夯实，然后回填，对在施工中可能影响进行的外部水塘、雨水等，应及早作出安排，制定排水措施。填方前再复测一次路基的中线，边坡位置，高程标志，确保正确无误。填方应由下而上分层铺填，按设计规范严格执行，每层虚厚在25cm左右，应根据所配备的压实机械而定。利用推土机时，要有施工员现场指挥，推平工程需要分区域进行，使卸土、推土、压实能交叉合理进行，填方分几个作业区施工时，两段交接处应按1:1坡度分层留台阶，同时填方时交接处应分层相互交错，搭接长充不少于2m。路堤填土宽度每侧应宽于设计宽做，压实度要求与路堤要同，最后削坡砌石，填方高度过高时边坡可做成折线形。填方前应确定压实机械，以便在摊铺中控制分层厚度，碾压都应在所用土的最佳含水量2%上下时进行，土太干时要洒水湿润。碾压方向应从两侧逐渐压向中心，每次碾压应有15～20cm的重叠，同时根据具体情况确定压实机械行进速度。碾压遍数应现场通过试验确定，确定多少遍数能达到设计密实度要求，试验结果可用来指导施工，每一压实层均应检查压实度，合格后方可填筑下一层，不合格处应进行补压，碾压工作应做到漏压，无死角，压实均匀，在曲线段碾压机不易到达的地方，应辅以夯机夯实，碾压完毕应按规范进行压实度等项目的检验。质量控制应随着每道工序，按设计、规范要求持续进行。并按监理工程师制定的监理程序上报送验。在监理的检验指导监督下完成各项施工，施工中应执行的规范如下表所示。土方路基实测项目项次项目允许值检查方法和频率1弯沉不大于设计计算值监理定2纵断面高程mm+10-30水准仪每200m测4断面3中心纵偏差mm100经纬仪每200m测4点4宽度mm不小于设计值钢尺，200m测4处5平整度mm303m直尺每200m测4处×3尺6横坡%mm±水准仪每200m测4个断面7边坡mm不陡于设计值抽查每200测4处.5沉降观测道路对路基的稳定性和强度要求很高，如地基不能保证很高的稳定性，则直接影响路面沥青层的质量，从而使通车质量受到影响。所以一般路堤完工后，留有不少于6个月的沉降期，以使路基达到基本稳定的状态。为了确认路基在这期间的变化，需要进行沉降观测。同时在软土段沉降频繁的地区，在施工过程中就需要沉降观测来对施工填料和加载速度作出控制。沉降观测板安装在路中心线上，点间距一般应在50m内，在桥头、涵洞顶等处可加密。在施工中每填一层应观测一次，并加高观测板，施工完路基时，观测板应比顶面低2cm左右，以利于保护，同时应作明显的标志。此时每10～15天观测一次，沉陷观测是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测成果的正确性，一般观测要固定人员，固定仪器及水准尺，使用的水准点要保证观测的连续性，观测路沉线要基本固定，一般在首先观测时在测站上立树桩或其它标志，以便下次在同一处设站。沉降观测应在监理工程师协同下进行，观测成果应该上报监理和设计部门，可作为下步路面施工可否进行的依据。级配砂砾石采用路拌法施工，其施工工艺流程为：施工放样运输和摊铺1-5cm砂砾石稳压拌和及洒水整型碾压验收交工。材料要求.1用于底基层的砂砾石最大粒径不应超过（方孔筛），且压碎值不应大于30%；按《公路工程无机结合科稳定材料试验规程》标准方法进行试验时，压实度应达到96%以上。.2碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%..3级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合规范要求。准备工作.1向驻场监理单位呈报“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。.2土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构建筑，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可，方可铺筑其上面的底基层。.3各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。.4砂砾石底基层正式施工前，应铺筑试验段。施工放样.1恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数.2中心线两侧宜按路面设计图设置标准，在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。运输和摊铺集料.1在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外），以控制底基层的宽度和厚度。.2可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。.3卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料可多或不够。.4卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。.5应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其摊系数约为1.40-1.50。.6检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。拌和整型.1拌和用挖掘机或装载机翻拌级配砂砾石。用挖掘机或装载机翻拌级配砂砾石按规范要求进行拌和。在拌和过程中，用人工洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。.2整型采用人工对拌和的混合料进行整平、整型，并用轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补。通常整型要1-2次。碾压.1整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。.2禁止压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。接缝的处理两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m-8m应尽量避免纵缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30m搭接拌和，整平后一起碾压密实。在整个底基层施工过程中，项目部质检工程师、试验工程师、质检员、试验员将配合监理工程师对工程质量进行全面监督、检查和控制。如含水量、集料级配、石料压碎值、无侧限饱水抗压强度、拌和均匀性、压实度、弯深值等按检测频率和质量标准进行检查。同时还应对底基层高程、厚度、宽度、横坡等、平整度等项目进行管理控制。4%水泥稳定有配碎石底基层厚300mm。.1质量标准：压实度：967%；平整度：≤10mm；厚度容许偏差：≤10mm；中线高程：±20mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计规定；7天无侧限浸水强度：≥2.5Mpa；弯沉值≤81（）.2材料要求：水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%，其余要求基层。.2施工要求：.1水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压；.2水泥稳定碎石施工配料必须准确（采用过称），摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度；路拱横坡应与面层一致。.3碾压用125-15T三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，当用18T-20T压路机时，压实厚度不应超过20cm，压实厚度超过上述要求时应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于6-8遍，至表面无明显轮迹为止。.4气温必须在5℃以上施工为宜。.5养成应用湿砂或麻布、草帘履盖养生，养生时期不少于7天，在养生期内应保持湿润，不应开放交通。基层、底基层施工中应严格执行《公路路面基层施工技术规范》（CTJ034-2000）。4.7基层施工要求：6%水泥稳定级配碎石基层厚240。.1质量标准压实度98%；平整度：≤10mm；厚度容许偏差：≤10mm中线高程：±20mm，横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计规定；7天无侧限浸水强度：≥3.5Mpa；弯沉值：≤42（）。.2材料要求：水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为6%，级配碎石应选择质坚干净的粒料，集料压碎值不大于30%，水泥采用普通硅酸盐水泥。碎石最大粒径宜小于30mm，级配组成如下表编号通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)液限（%）塑性指数30100小于25小于62090-1001060-80530-50215-3010-200-7施工要求：同底基层4.8水泥砼面层：水泥稳定级配经验收合格后方可铺筑水泥砼路面，水泥采胳膊硅酸盐水泥，标号不低于42.5号，其最大料径不大于40mm，砼拌和养护宜采用饮水，浇筑砼模板采用钢模板，砼抗弯折强度大于4.5Mpa。水泥砼面层的配合比，根据施工实际的使用材料，经有资质的实验试配确定，按实验报告提出的技术要求进行施工。砼达到设计强度25%至30%时应采用切缝机按设计要求切割，直线每隔5米一道，曲线段每隔一道（以路中线长度控制），锯缝宽度不得大于，砼直浇筑抹平后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛压槽深度为1-2mm，纵缝为平缝，涂刷石油沥青二道。质量标准技术指标：抗折强度不小于4.5Mpa，平整度不大于5mm；相邻板高差不大于3mm；纵缝顺直这项允许偏差10mm；横顺直这项允许偏差10mm缝；板宽允许允许偏差-20mm；厚度允许偏差；纵断面高程允许偏差±10mm；路拱横坡度±10mm且不大于±0.3%。涨凝土外观质量要求混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象，板面边角应整齐，不得有大于的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。路面直顺，典线圆滑路面拉毛纹理适宜。伸缩缝必须垂直，全部贯通。材料要求：a、水泥：用于混凝土板的水泥采用强度高，收缩性小，耐磨性强抗冻性好，并且其物理性能、化学成份应符合国家标准规定的水泥，多用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于42.5#，进场水泥应有产品合格证及化验单，出厂期超过三个月或受潮的水泥应经试验决定正常使用或降低使用，已结块或变质水泥不得使用。b、砂：应采用洁净、坚硬、符合规定级配、重庆市采用特细砂砼，细度模数不小于12。c、碎石：应质地坚硬、符合级配、最大料径不超过40mm，石灰岩碎石应符合下表技术要求：项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸(mm)4020105累计筛余量(%)0-530-6575-9095-100石料强度等级2级(饱水极限抗压强度80-100Mpa)片状颗料含最(%)<16硫化物及硫酸盐含量(折算为SO3)%<1含泥量（冲洗法）（%）<1d、水：混凝土及养护用水应清洁，使用非饮水时，应经过化验，硫酸盐含量（SO4计）不得超过2700mg/L；含盐量不得超过5000mg/L。e、钢筋：钢筋品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。f、配合比选择：中下面层的沥青混合料选择以下矿料级配：中面层采用AC-16-I，下面层采用AC-25-I，其级配和沥青用量范围详见规范JTJ032-94表D.7。经配合比设计确定的沥青混凝土混合料应符合规范JTJ034-2000表的马歇尔试验设计要求的技术标准，并有良好的施工性能。水泥稳定基层采用集中搅拌，搅拌站设在帅乡大道与安康路交汇处的北侧，用东风自卸汽车运输。碎石采用外购0连续级配碎石，细骨料不足利用河砂补充；水泥使用开县发强水泥厂生产的32.5级水泥；水采用自来水拌料。水泥砼路施工：.1砼滑模机工作流程通过四个支柱油缸系统调整摊铺机的水平与横向位置，或在摊铺等二幅时将一侧履速抬高到先浇的第一幅混凝土路面上。随机行走过程中，拉杆按间距从横向自动打入。滑模机工作时，通过螺旋布料器，将混凝土送入刮平器下，由刮平器计量进入内振器（即振捣棒）工作区内，振捣棒振频为9000～1200次/min，振捣有效半径为30cm，经振捣棒振捣的混凝土再经振捣梁振捣，强制混凝土骨料下沉，部分水泥浆上浮。然后由成形，通过侧模摊铺成所要求的混凝土层。.2摊铺前的主要准备工作a、基层的质量检验及准备。基层宽度应比混凝土板每侧宽出50～80cm。b、测量放样，悬挂基准绳。摊铺机一侧有导向传感器，另一侧有高程传感器，导向传感器接触导向绳，导向绳的位置依据路线方向安装，测量时每500cm设固定桩，并用三角法引至路线外加以固定。高程传感器接触高程引导线，高程引导绳的空间位置是依据路线高程相关位置安装的，测量前，沿线每200～250m增设一水准点，控制精度，平差后方可使用。方向和高程准确与否，取决于引导绳的准确程度，引导线皆固定在打入基层的钢钎上。c、选择适合的混凝土配合比和外加剂。滑模机对混凝土品质要求十分严格，最大集料规格一定要小于40mm，混凝土摊铺时的坍落度，必须严格控制。d、确定摊铺宽度。根据路面宽度，调整滑模板的摊铺宽度。e、安装拉杆。准确好弯成90度的纵向拉杆，将其打入混凝土。在浇筑第二幅时，再将拉杆校正成直线形。.2滑模施工工艺采用自卸翻斗汽车运输混凝土，将混凝土卸在摊铺宽度内，螺旋器前的混凝土高度控制在螺旋器高度的1/2～2/3。滑模机工作速度一般为0.8～1.0m/min。通过侧模成形的混凝土，混凝土表面常出现一些麻面、气泡，用拉毛机拉毛。配合摊铺机所需辅助人工，其劳动力分配大致是：测量固定导向绳11人，指挥卸车、运送纵向拉杆、滑模机司机各1人；拉毛机、清除车斗残留混凝土、盖麻袋片各需2人；摊铺混凝土需3；修边、刷平需6人；盖草袋养生需8人；切缝机（4台）需9人；共计46人。.3接缝a、纵缝纵缝应按图纸要求设置，并应符合下列规定：平整纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深夜的缝槽。企口缝从缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青，浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。整幅浇筑纵缝的切缝或压缝；切缝应在混凝土强度达到25%～30%时，用切缝机切割，切锯产生的粉末在其干燥前清除干净；压缝应在混凝土做面后，立即用振动压缝刀压缝。b、横胀缝横用缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直。缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，不部应设置缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误关不得大于5mm。传力杆长度的一锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。多车道路面横胀缝应做成一条连续缝。c、横缩缝缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定设置。缩缝的施工采用切缝法。当缘石与混凝土面层整体施工时，接缝及其密封应延伸到缘石面上5cm。d、施工缝每天工作结束或浇筑工序中断超过30分钟混凝土已初凝时，应设置平接施工缝。施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计益吻合，与路面中心线垂直。多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝应按横胀缝的要求处理。e、填缝混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为3～4cm时，可填多入孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌与板面齐平；在冬季则应稍低于板面。在开和交通前，填缝料应有充分的时间硬结。路沿石（缘石）①按设计边线和施工基准线准确地放线钉桩，挖制方向和高程。②钉桩桩距，直线段10～15m，弯道段5～10m，路口处桩距为1～5m。③待基垫层凝固达到一定强度后再挂线安砌，两节间用1:3水泥砂浆安装后勾缝。④缘石安装应笔直，弯道上应圆顺，无拆角，顶面应平整无错开，不得阴水。⑤缘石和树圈石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝等现象。人行道施工①待基层碾压密实后，采用15厚石灰粉煤灰基层（12:35:53），且先按配合比拌合均匀，按设计标度铺设，然后碾压密实。②垫层碾压密实后，检查标度无误后，再挂线安装彩砖，用2cm厚1:3水泥砂浆，安装时应按砖的颜色对花安装。③安装好后，要随时检查表面的平整度，纵横线的垂直度，发现有位移，砂浆不饱满、不稳，应立即修正。第五章雨污水管网工程施工方法及技术措施在第一施工段路床开挖工程完成后，即可进行管沟的施工放线，按设计施工图及相邻地下情况，进行测量放线，并作好记录，并经验收合格后，作好永久控制。管道沟槽开挖底部的开挖宽度应满足下管，回填、夯实及安装操作要求一般为管径加两倍工作面宽度和支撑厚度。管沟的工作面应符合工作面。管道沟槽底部的开挖宽度、按以下计算公式进行确定B=D1+2（b1+b2+b3）B—管道沟槽底部的开挖宽度D1—管道结构外缘宽度b1—管道一侧的作业面宽度（附表1）b2—管道一侧的支撑宽度b3—模板宽度管道一侧的工作面宽度（mm）管道结构的外缘宽度D1管道一侧的工作面宽度b1非金属管道金属管道≤500400300500＜D1≤10005004001000＜D1≤15006006001500＜D1≤3000800800管沟底面要求平整而连续，不得有大于40mm的圆石或大于25mm的尖角形碎石直接与管壁接触。管道沟槽开挖土方应按设计根据土质情况进行放坡，具体放坡如下表规定；以下表只能是基槽深度在5m以内的。深度在5m以内的沟槽边坡放坡表土的类别边坡坡度（高：宽）坡须实荷载坡须有静载坡须有动载中密的砂土中密的碎石类土硬塑的轻亚粘土中密碎石类土硬塑的亚粘土、粘土老黄土软土1:1沟槽挖深度较大时，应合理分层开挖，分层应符合以下要求。①人工挖沟槽的深度超过3m时应分层开挖，每层深度不能大于2m；②人口挖多层沟槽的层间留台宽度。放坡开槽时不应小于，直槽时不应小于，③机械挖槽时，沟槽的分层情况根据机械性能确定。沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时，应符合以下规定：①不得影响建筑物，各种管线和其他设施的安全。②不得掩埋消防栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不妨碍其正常使用。③人工挖槽时，堆土高度不宜超过，且距槽口边缘不宜小于。沟槽开挖的质量控制①不扰动天然地基或地基处理符合设计②槽壁平整，边坡坡度符合设计③沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟底部开挖宽度的一半。④槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为±20mm，开挖石方时应为+20mm，-200mm。在回填土地段开挖管沟或雨季施工时，可酌情放缓边坡或采用支撑及其它措施，以保证沟槽不坍塌。雨季开挖沟槽内的积水应及时排出，不允许沟槽内长时间积水。管道安装1、管道安装工艺流程：沟槽验收基础垫层施工管道进场检验管道吊装管道校核管道接口管道闭水试验管道安装验收回填夯实。2、管道安装规范的基本规定：①在管道沟底夯实之后，根据设计要求铺设垫层，建成后的管道垫层应平整。②根据玻璃钢管道的特点，在管道接头处应超挖，安装时管道不得离开沟底表面，安装结束后，再按设计要求夯实接头处的超挖部位，在岩石管沟与土壤沟的结合处应设置柔性接头。并用调整封闭管和短管的安装方式。③当管道封闭在砼中，在浇灌砂浆时，力用绳索把管道固定在水泥座或其它固定座上，防止空管道上浮。绳带应扁平，宽度≮25mm。两条绳的间距≯4000mm。④管道吊装应采用兜身吊装或专用工具起吊，御载时应轻装轻吊，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击，接口及钢筋的内外防护必须到位。⑤管件：管道的堆方应遵守吊装方便、运输方便，同时堆放高度不能超过下列规定，300—400不能超过4层，500—600不能超过3层，600—800不能超过3层，且全部不能高于3m。⑥起重机吊装时，超重机架设的位置不能影响沟槽的稳定性。在高压线旁作业的安全距离应符合规定。⑦管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装。安装方向以下游开始。⑧管道系统的坐标、标高的允许偏差应符合下表的规定项目允许偏差坐标室外埋地50mm标高室外埋地±15m水平管道纵横方向弯曲每m5mm每10m≯10mm埋地每10m≯15mm⑨管道在槽内运输不能碰撞，沟内运管不得拢动天然地基和砂垫层。⑩地基处理措施：松软地基、流砂、渡洞、基穴按设计进行换填，换填用M5.0浆砌片石。⑾管道安装时应每节调整管道中心线和高程，复测合格后方可进行下一工序的施工。管道的连接①管道连接采用“O”型橡胶圈承插连接，其承口和插口在运输中应加以保护，所有的密封橡胶圈不应有气孔、裂缝、重皮和接缝。②承口内应平整光滑，不应有纵向沟槽和直径超过的气泡。③插口的外表及断面应光滑无突出之处“O”型圈槽的台阶及端面应有分层现场，橡胶圈尺寸应与插口匹配。两根管道连接前，应用清水清洗接头偶联区，环槽、承口的张开部份，并均匀地涂上非酸性润滑液（如皂液）或非溶解性的油酯（如凡士林、硅油等）。④橡胶圈拉入插口凹槽后，应检查橡胶圈是否扭曲和四周是否到位，连接前宜在插口上画出插进限位线，用起吊装置吊起两端，保持轴线在同一直线。⑤连接后插入深度应达到限位线“O”型橡胶圈不应挤出插口凹槽，连接过程中，承口、插口及“O”型橡圈上不应粘有砂粒或碎物，以免影响密封效果。⑥连接后用钢板条尺，绕四周检查一遍，确定胶圈在槽内的深度是否一致，如有凝点重新连接，必须连接完好后才能将锁紧材料插入锁紧槽内。雨季施工措施。A、合理缩短开挖槽长度，及时砌筑检查井。B、封堵暂时中断的管道和与河道连通的管口。C、已安装好的管道应及时回填。D、做好槽边雨水径流疏导工作，槽内施工排水及防止漂管事故的应急措施。在有水的沟槽设集水井，集中抽水防止。管道安装：①玻璃钢夹帮派管的质量应符合行维缠绕玻璃钢管道安装及验收规范的地方标准规定。外观和尺寸公差符合国家规定。②管节安装前对管节的质量观察，检验资料进行验收合格后才能使用。③砂及砂石基础材料应夯实，并与管身和承口外壁均匀接触。④管道安装质量应符合标准，接口平直，填料密实，缠绕密实，无空鼓和气泡，表面平整，不得有裂缝。闭水试验。管道安装完后，做好闭水法试验，检验指标符合要求后进行下道工序施工。管道的转运，存放及修复①管道在施工现场进行转运时，应使用垫板，将管道放置在平板上，使两根管道保持大于80mm的距离或用软材料隔离。②转运的最大堆放高度，现场人工搬运时，应避免冲击或撞击。③临时存放时管径小于1000mm时，存放在砂土石，但地面应平坦且无直径大于40mm的石块和其它硬性碎片，直径大于1000mm的管道，直接存放在交货架上，并用软性垫块垫固防止滑动。④管道堆放处应远离易燃易爆物品及火源，并备消防器材。⑤管道较小损坏时，由安装人员根据说明书或修复工艺手册确定修复方案或向生产厂商咨询共同确定修复方案进行修复。回填检查管道的外观在无损伤及连接无脱落等质量问题。在进行管道闭水试验合格后进行回填。槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有机物，冻土以及大于50mm的砖、石等硬块，在防腐绝缘层或电缆周围采用细粘回填。回填土的含水量，宜接土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求压实确定对该工程的压实工具，铺土厚度可按下表选用。压实工具虚铺厚度（cm）求夯铁夯≤20蛙式夯，火力夯20—25压路机20—30振动压路机≤40回填土每层的压实遍数、应接要求的压实度，压实工具，虚铺厚度和含水量，经现场试验确定。沟槽回填应将砖、石、木块等杂物清除干净。回填土、料运入槽内时不得损伤管节及其接口。管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填料，应对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其它部位应均匀运入槽内不得集中堆入。当回填至管道的起拱线时，为避免管道外力夯击荷载的作用，所有夯实都应从管沟壁处开始渐向管道靠近，或用棒棍等钝器将回填材料夯实。回填夯实应每层夯实，不得损伤管道，管道两侧和管须以上50cm范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过30cm。分段回填压实时，相邻段的接花应呈接梯形，且不漏夯。对回填夯实之后，通过通球试验对管道进行检验。检查井及雨水口井底基础应与管道基础同时浇筑。排水管检查井内的流槽。宜与井壁同时进行砌筑，采用砖石砌筑时，表面用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆砼未达到规定抗压强度前不得踩踏。在砌筑检查井时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于30mm时，应砌砖圈加固。砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm，当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。砌筑检查井及雨水口内壁应采用水泥砂浆抹面，抹面应进行分层压实，外壁应采用水泥砂浆差缝挤密实。检查井及雨水口砌筑或安装或安装至规定高程后，及时浇筑砼开圈，盖好井盖。检查井允许偏差（mm）项目允许偏差井身尺寸直径±20非路面±20长度、宽度+20井盖与路面高差非路面±20路面±5开底高程D≤1000±10D＞1000±15雨水口施工质量：位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙稳合，允许偏差应为±10mm，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，允许偏差应为10mm。雨水口支管的管口应与中墙平齐。雨水口与检查井的连管应直顺、无错口、坡度符合设计规定雨水口底座及连管应设在坚实土质上。第六章质量保证措施6.1质量目标：切实贯彻执行“质量第一”，“科技导向、管理领先、诚信为本、质量兴企”的质量方针，工程质量保证合格。6.2建立健全质量管理保证体系：本工程按三级管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，项目经理部将建立质量管理体系和质量监察体系。质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。质量管理体系图各工班QC小组活动机修工班装吊工班泥瓦工班机电工班碾压工班汽车工班铲运工班木工工班混凝土工班养生工班钢筋工班项目经理部质量管理领导小组施工作业队质量管理员路基综合作业路面基层作业路面面层作业施工工区质量检查工程师各工班QC小组活动机修工班装吊工班泥瓦工班机电工班碾压工班汽车工班铲运工班木工工班混凝土工班养生工班钢筋工班项目经理部质量管理领导小组施工作业队质量管理员路基综合作业路面基层作业路面面层作业施工工区质量检查工程师质量监察体系机构图项目经理项目总工程师项目副经理项目经理项目总工程师项目副经理项目部试验室、测量室安全质量监察工程师项目部试验室、测量室安全质量监察工程师各工区、工班质检员各工区试验室、测量组各工区、工班质检员各工区试验室、测量组质量保证体系公司总经理公司总经理工程项目经理工程项目经理项目技术负责项目技术负责项目施工员项目质检员项目安全员项目材料员物资保管员项目施工员项目质检员项目安全员项目材料员物资保管员土石方工程队路面工程队路基工程队机械工程队土石方工程队路面工程队路基工程队机械工程队提高施工人员和管理人员对质量重要性的认识，加强质量意识教育和业务技术培训，提高全员素质，以工作质量保证工程质量。推行全面质量管理，质量管理实行二级管理，一级专检的管理体制，以及“三检”的质量管理制度。●二级管理指项目经理部管理及工程处管理。●一级专检是指工程队设专职检查员对工程质量进行检查和核定。●三检是指：自检、互检、专检。强化基层管理，严格执行施工操作规程，强化自检、互检和专检，做到标准化，制度化。组织技术人员开展科研攻关活动，推广新技术，新工艺，新设备，以保证工程质量。建立切实可行的质量奖罚制度，奖优罚劣，确保本工程质量。组织技术人员认真学习施工图纸，参加图纸会审，编制详细、完善、合理可行的施工组织设计。做到开工有报告、施工有方案，杜绝因技术工作准备不充分造成返工，从而影响工程质量。组织施工人员认真学习施工规范，并在施工过程中严格遵照执行。.认真执行实施本企业制定的ISO9001：2000标准质量保证体系，实行项目经理质量负责制。项目部全体员工牢固树立全面质量管理意识，质量控制以人为本，以人的工作质量来保证工序质量和工程质量。强化基层管理，严格执行施工操作规程，强化自检、互检和专检相结合，做到标准化、制度化。对工程质量实行全员、全过程控制，层层签订质量责任书，由专职质检员跟踪检查监督。组织工程技术人员对水泥砼路面施工质量开展研攻关活动，使推广的此项新技术、新材料、新工艺的质量得以保证。建立严格的技术交底技术制度：工程施工质量实行“工序质量”控制管理办法，对主要工序先由技术员向工人进行技术交底，质量检查员现场跟踪检查控制质量，实行质量一票否决制。隐蔽工程验收。隐蔽工程由工程队自检合格后，经项目质量管理机构复检合格，再报监理工程师、业主代表验收，办好签证后，方可进行下道工序施工。6.4建立职工分配与质量等级挂钩制度。对工程质量实行奖优罚劣，对质量高于本工程验收标准的实行奖励，对于质量低劣的，坚决予以一整改，作业人员承担材料和工时损失费，并受到适当处罚。严格按照施工图纸设计和有关技术要求施工，施工质量应符合国家、行为验收标准，严格执行有关操作工艺和施工工艺，随时接受业主代表及监理人员的检查检验。严格把好各种原材料采购、供应关，对不符合国家标准要求的材料一律不准采购，不允许使用，否则严追责任。6.5做好交工、保修期的质量管理本着严格苛求的原则，认真组织质量评定，做到不合格的工程不交工，坚持定期回访用户，认真听取用户意见。在保修期间，因施工原因造成的质量问题，按合同规定及时无偿保修。第七章安全生产保证措施及文明施工（1）杜绝死亡事故、重大设备、场内交通安全事故和场内火灾事故发生；（2）减少重伤事故，重伤率不超过0.6%；（3）避免轻伤事故，年轻伤率不超过2%。安全管理措施安全生作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止种类伤亡事故，具体措施如下：（1）加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。（2）进行全面的、针对性的安全技术交底。（3）各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。（4）安全教育要经常化、制度化。提高全体职工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系，详见附件《安全保证体系框图》。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强合员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。（5）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。（6）施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。（7）加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网。石方爆破期材的存放地点与爆破危险区除应设标志牌外，还应有保卫人员24小时值班。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。（8）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。（9）认真做好防洪、防火、防雷工作，驻地和库房要远离洪泛区，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。（10）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。（11）建立健全安全生产责任制，安全生产交底制，安全生产检查制，安全生产奖惩制度，层层落实责任，层层签定安全目标管理责任书，横向到边，纵向到底，专管成线、群管成网。（12）新进场的工人必须经过上岗前的“三级”安全教育，即：公司教育、项目教育、班组教育。（13）“加强劳动保护，改善劳动条件”。严格执行“劳动法”、“安全生产管理条例”，凡参战该工程的作业人员，均参加意外伤害保险，减轻企业风险，消除职工后顾之忧。（14）为确保施工通行，采用半幅施工；在道路的主要出入口、交叉道路口设明显警示牌、标志、标牌，并在施工段道路两端设立专人执勤，指挥车辆通行，防止阻车及道路交通事故发生。（15）加强安全检查，消除安全隐患，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为发生。（16）建立施工现场安全管理体系。（附后）（17）现场施工用电，按TN—S系统配线。严格按“施工现场临时用电安全技术规范”（JGJ46-88）执行，实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，专人负责安装、维护、人走拉闸、上锁，防止触电事故发生。（18）夜间施工应有足够的照明，施工危险区夜间设红灯警。（19）保证安全生产措施费用的投入，做到专款专用。施工用电安全严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。爆破器材严格按规定存放，炸药、雷管设专人保管，严格发放制度。石方爆破中事先与地方有关部门联系，切实采用防护措施。（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于。（2）配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的定额漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种压等级。（3）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。（4）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。（5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。机械设备安全（1）所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指标器等必须齐全可靠。（2）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。（3）各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。（4）机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。（5）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指标器灵敏可靠。（6）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。（7）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。（8）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、坚固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。（9）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。防火安全（1）建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。（2）重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。（3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。（4）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。认真贯彻执行渝建发[2000]39号文件《重庆市建筑工地文明施工标准》的通知精神，完善工地各项安全设施，按18条标准执行，争创文明施工工地。施工现场（中心搅拌站）排水沟出口处设置沉淀池，污水经沉淀后排入市政管岗。工地出入口设“六牌一图”及企业标志牌，在围墙四周粉刷后书写安全生产标语口号，大力宣传安全生产、文明施工的重大意义。施工现场机械设备、材料堆放点由项目部材料保管员专人负责按标准化工地指挥堆放整齐。施工道路保持平坦、畅通、无散落物、无积水，做到交通畅通无堵。各专业工种的各班组，做到工完、料尽、场清、废料归堆，无乱堆放物。材料库房按材料品种、规格编号分级堆码整齐，库容保持整洁、卫生，无上漏；水泥库房应作防潮处理。专业交叉施工时相互照应，避免造成返工或发生安全事故。遵守社会公德，树立良好的社会信誉，搞好公共协作关系，礼貌待人。控制施工噪声，做到施工不扰民。加强工地治安保卫制度，确保工地治安秩序良好，无刑事治安案件发生。第八章工期保证措施8.1工期目标：我公司按照招标文件的要求，有效工期定为120天。打破常规施工，分两个工程队，一工程队负责帅乡大道K0+000至K0+786.71段，二队负责帅乡大道K1+271.710至K1+135.571段，每个队又分两个班组，实行两班作业，平行施工，从而保证工期实现。加强劳动力组织，提高劳动效率，保证工程顺利进行。落实主要材料的进货渠道，提前半成品的制作加工，保证材料供应，做到不停工待料。加强工程质量的过程控制，做到质量一次验收合格，不返工，达到缩短工期，不浪费工日。选派年富力强、经验丰富、思想素质好、技术水平高、责任心强的工程技术管理人员组成项目部，负责该工程施工，争取优质高效。充分发挥机械设备的优势，提高机械施工程度和工作效率，从而实现工期目标。指挥机构及时组建到位为了加快本项目的建设，保证工程按期完成，我单位将成立强有力的现场指挥机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络工作。精心调配施工队伍迅速进场。为本合同优选精干的施工队伍，各施工单位投入完好足够的机构设备和充足的物资，以满足施工需要。施工准备抓早抓紧全面推行施工准备阶段，抓紧便道、通信、电力等准备工作，积极配合甲方搞好拆迁征地工作，施工中的一切问题早动手，多方联系，抓紧落实。施工组织不断优化严格实施。为保证工期、施工组织、技术措施等不断深化与优化，使施工中的工序衔接，劳动力组织，工期安排更加合理完善。加强施工调度使之高效运转。对施工中影响进度的各种问题，加强指挥协调，重大问题超前研究制定措施，确保工程施工的连续性和均衡性。加强领导，随时掌握工程进度，严格施工管理和技术管理，对控制工程一抓到底，做到心中有数。实和内部经营承包责任制，充分调动广大职工的劳动性，优质商效，确保工期完成本合同段任务。工程施工必要时或关键工序采用24小时三班倒连续工作。第九章冬雨季施工措施低温施工应采取下列防冻措施：（1）施工地段的积雪，只应在临动工前清除。（2）应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保持开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。（3）对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。（4）分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。（5）施工中由于气温过低或冬季停工时，应平整填层及边坡并加以掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除及表层冻土清除，再继续施工。低温季节拌制混凝土时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合施工规范和工艺要求。混凝土的养护：在低温季节施工期间，对灌注完成的混凝土及时采取保护措施，必要时采取蒸汽养护。蒸汽养护时的升温和降温阶段要按取保温措施，必要时采取蒸汽养护。蒸汽养护时的升温和降温阶段要按规定标准操作，防止温差过大，出现收缩裂纹，。水塔施工气温不宜低于5℃。低温季节管道施工：和道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。设备安装：低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标积，防止冻害。低温季了要加强土壤防冻措施，组织不间断施工，做到随挖、随运、随填、随压实。保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。施工机械加强低温季节保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻裂。雨季施工地段，应先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作。尽可能不在雨季安排填方压实。严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。雨季施工的每一压实层面均应做成2～3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开。雨后路基面经晾干处理后才能进行下步工序的施工。及时掌握天气的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。施工现场做到排水畅通深路垫、深基坑、农田中管道以及露天浇筑、防水层施工要有避开雨季的施工计划。雨季施工地段，须先完成涵洞、边沟、天沟、排水沟等防水、防洪、排水工作。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。混凝土工程，刚浇注和砌筑完成的工程要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。桥涵基坑开挖要采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后要及时浇注和砌筑，不让雨浇水泡。如正赶上下雨，可采取必要防护措施，待雨停后再继续施工。备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。第十章降低成本措施放工企业参加工程建设的最终目的是在工期短、质量好的前提下，创造出最佳的经济效益。我局在确定了降造福度后，仍对高速、优质完成本标段的施工任务充满信心。在确保本标段工程创造的前提下，我局在降低工程造价方面将采取以下措施：10.1就近调迁施工队伍和配备施工机械设备，以减少调遣费如果我单位中标，可就近调集施工队伍，减少施工队伍长途搬迁。严格把握建筑材料的供应关对建筑材料的供应要货比三家，选择质优价廉的材料，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私现象出现。同时对原材料的运输要进行经济比选，确定经济合理的运输方案。利用新技术，减少材料消耗，把材料费控制在投标价范围内。10.3科学组织施，提高劳动生产率要周密地、科学地安排计划，巧妙地组织工序间的衔接，合理安排劳动力，尽量做到不停工、不窝工、不抢工，严格参加批准后的施工网络规划图进行组织施工。收创造条件缩短单项工程工期，减少人力、机械、周转料等费用。施工中要采用先进的工艺和方法，提高机械化施工水平，力求达到劳动力组织合理，生产效益好、机械利用率高，工艺先进之目的。做到少投入多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。10.4完善和建立各种规章制度，加强质量管理，落实各种安全措施，进一步改善和落实经济责任承包制及成本核算制在施工过程的每一个环节上，用责任制和经济手段切实加强管理，做到工完料尽，以降低成本，提高经济效益，把成本管理建立在规范的受控状态，发现偏差，及时纠正。充分调动广大职工的积极性，开展劳动竞赛，提高事业心、责任心。决不允许出现因质量问题而引起的返工损失和因安全事故引起的经济损失。10.5加强经营管理，降低工程成本要编制先进合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合，做到有标准、有目标。要优化施工平面布置，减少二次搬运，节省工时和机具。临时设施尽可能做到一房多用，减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临设费用降下来。要科学利用建筑材料，不造成浪费，把废料降低到最低限度，向管理要效益。第十一章环境保护措施为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工程在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工程作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程理财的指令法办。11.3对废土、废石的处理废土用来造田，废石用来填坑，对不能利用的废土应与监理工程师和地方政府协商，寻找适当地点填埋处理。针对地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。加强对植被的保护，除必须时不得破坏。已破坏的将给予恢复。采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池等方式处理，不得污染水源及耕地。位于村镇等人口稠密地区的施工点要防治噪音污染。施工便道要经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬，钻孔桩泥浆要及时清理，不得流入农田河道，水中墩施工时设备的筑岛围堰，施工完毕后及时清除。加强环保管理，健全环保管理机构，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府的