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文档简介

航终端区§3.1终端区§3.2标准仪§3.3 机场§3.1§3.1终端区航图总体上可以分为区域图、离场图、进场图“0”系列航图索机场图等“0”系列航图索（包括修订日期和生效日期 标准仪表进场程序（标准仪表进场程序（STAR）用在用“ 则则修机机进场程序名和编进场程序名和编以显示出跑道的大致，以进场过渡 程序的名称、航段里程、MEA和方位， ， ”标定明地明地 §3.3§3.3“D”表示数字式自动终端 服务。在ATIS前标 在某些机场，根据不同方位划分了多个不同频率的席位。从不同扇区进近的航空器调谐不同的频率联系员。 标高人工建筑物标 标高 等高导航设别

复飞程纬

进近航

定位经” ”机 航迹 非强 强 飞越 旁切 非精密进近导航非精密进近马耳他叉地速-下降地速-下降率换算PAPI（精密进近航道指示器VASI（目视进近坡度指示器VASI（目视进近坡度指示器 。进近着陆速度机以最大着陆重量跑道位置跑道位置时间时间位置地形限 在飞行中， 利用电子飞行仪表系统来确认飞机位 起飞起飞备降最低ATIS频 地 频ATC放行

塔台

离 频经 经跑磁比 比塔跑道跑道纬纬跑道长进进近水上跑道 穿孔钢板道面未铺筑道面 使用滑行道和停机 关闭滑行 Ⅱ/

T塔不工作，其余尺）

取得足够目视参的起飞最低标

年月日修订 机场图起飞最低标准部分的图中分别列出了采用JAA和FAR121“LVPmustbe ”的含义为对于所有批准的Ⅱ/Ⅲ

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