陕西高速公路工程路基专项施工组织设计实施性

XX+660-XX+320段路基工程实施性施工组织织设计一、工程概况1、设计概况本合同段线路全全长3.66kkm，除去桥梁950米和隧道195米，路基工工程全长2515米。其中整整体式路基全全长1904米，宽24.5米，双向四四车道；分离离式路基长1102米，宽12.5米，单向双双车道。路基基单位工程包包括的工作内内容为：路基基土石方工程程、路基防护护工程、路基基排水工程、涵涵洞工程、两两座小桥和改改路改河工程程。2、工程数量本合同段路基工工程主要工程程数量为：路路基土石方开开挖37.6万方、路基基土石方填筑筑40万方、浆砌砌片石7万方、砼浇浇筑3.1万方、钢筋427.6吨、自钻式式锚杆6万米、土工工格栅2.1万平方米。具具体如下表所所示：3、工程特点1）、路基土石石方工程数量量不大，但是是路基横断面面多为半填半半挖型式，给给施工的质量量控制（挖填填交界处）和和安全生产管管理均带来很很大难度。2）、路堤挡墙墙线长量大，要要搞好施工组组织，保证材材料供应、确确保施工生产产连续。3）、路堑防护护工程采取以以生态防护为为主的型式。在在施工中要确确保坡面平整整圆顺，美观观大方。4）、抗滑桩、锚锚索框架和锚锚杆框架技术术含量高。在在施工中要以以可靠的技术术措施确保施施工质量和安安全生产。线路起点位置不稳定斜坡线路走向滑坡线路左线终点线路右线终点二、施工方案1、施工组织、人人员和设备安安排本路基工程由项项目部下辖的的路基施工队队进行施工作作业。路基施施工队下设土土石方作业班班、防护工程程作业班、排排水作业班和和涵洞作业班班。改路改河河由相应主线线里程段施工工班组进行作作业，以便于于施工的统一一管理和材料料、设备的统统一调动。两两座小桥由桥桥梁施工队完完成。路基施工队施工工负责人、技术负责责人、质检员、安安全员、总调调度。土石方作业班下下设两个小组组，土石方作作业第一小组组负责XX+6660-XX++100段内路基土土石方的开挖挖、运输和填填筑；土石方方作业第二小小组负责XX+1000-XX++320段内路基土土石方的开挖挖、运输和填填筑。防护工程作业班班下设三个作作业小组，第第一小组负责责XX+6660-XX++900段内路基防防护工程的施施工；第二小小组负责XX+9000-XX++100段内路基防防护工程的施施工；第三小小组负责XX+1000-XX++320段内路基防防护工程的施施工。排水工程作业班班下设两个小小组，第一小小组负责XX+6660-XX++450段内排水工工程的施工；；第二小组负负责XX+4550-XX++320段内排水工工程的施工。涵洞作业班下设设两个小组，第第一小组负责责XX+6660-XX++050段内涵洞的的施工；第二二小组负责XX+0550-XX++320段内涵洞的的施工。全线所需砼均在在两个砼拌和和场集中拌制制，用砼输送送车运到工地地现场。砂浆浆在施工作业业面附近就地地平整场地就就地拌制。片片石从虎头岩岩片石料场开开采后用自卸卸汽车运到砌砌筑施工作业业面。2、施工总平面面布置3、施工方案进场后首先修建建临时设施，同同时进行表面面清理。进场场便道利用既既有二级公路路和乡村机耕耕道，同时根根据结构物和和土石方调运运增设临时性性便道。随即即展开土石方方施工，同时时对涵洞、路路基防护工程程和排水工程程等展开平行行作业以缩短短施工工期。路堑开挖：路基基挖、装、运运、平、压均均采用机械化化施工。石方方开挖采用气气腿式风钻或或潜孔钻机钻钻孔，光面控控制爆破开挖挖，装载机或或挖掘机清方方，自卸汽车车运输。对于于软岩尽量使使用机械或风风镐开挖，以以减小对边坡坡岩面的扰动动。施工时根根据施工现场场情况分段、分分层自上而下下全幅开挖，逐逐层开挖逐层层防护。在路路堑开挖施工工中要注意保保护沿线高压压电线和通讯讯电缆。路堤填方：采取取从下至上，先先浇（砌）筑筑路肩墙，然然后进行路堤堤填筑的方案案。采用重型型振动式压路路机和光轮压压路机进行填填筑碾压，填填筑时严格按按“三阶段、四四分区、八流流程”水平分层填填筑法组织实实施。土石方方开挖和填筑筑前，做好防防排水设施，并并与原有的排排水系统相适适应。防护工程：包括括填方段拱型型护坡、浆砌砌片石护坡、路路肩墙、抗滑滑桩、人字格格骨架护坡、护护面墙和锚杆杆框架护坡。其其施工根据工工程量和工程程难度采取分分段同时平行行作业法组织织施工。对于于锚杆框架梁梁防护段，则则从上至下，采采取边开挖、边边支护的方案案组织施工；；对于路堑墙墙防护段，则则先至上而下下开挖完成后后再从下往上上进行路堑墙墙砌筑施工。排水工程：包括括截水沟、排排水沟、边沟沟和急流槽。工工程量不大，无无技术上的难难点，也对工工期无影响，可可以安排在别别的工程的施施工间隙进行行施工，以合合理调节施工工安排。涵洞工程：根据据涵洞所处位位置，有的涵涵洞处在填方方路堤上，则则要待该段路路堤填筑到涵涵洞基础底面面后才能开始始施工；对于于基础埋置在在原地表以下下的涵洞，进进场可以立即即组织施工。盖盖板在预制场场集中预制，运运到工地吊装装就位。桥梁（两座小桥桥）工程：包包括明挖基础础、桩基础、柱柱式墩、钢筋筋砼盖梁、预预制空心板、桥桥面铺装等工工作内容。与与路基施工平平行作业。经经调查，两座座桥台均在旱旱地上，明挖挖基槽施工。桩桩基采用钻孔孔桩，进行水水下砼灌注。对对于预制砼空空心板在预制制场集中加工工，运到工地地后进行吊装装。桥梁砼统统一在砼拌和和场集中拌和和，砼输送车车送料，泵送送砼入仓，插插入式或附着着式振动器捣捣固，模板一一律采用定型型大钢模板。三、施工方法（一）、路基土土石方工程1、概述经统计，本标段段路堑开挖共共计33.4万方;路堤回填共共计34.5万方。挖方方量小于填方方量，需要借借土回填。挖挖、填方工程程量沿线路分分布的柱状图图如下图所示示：A、土石方调配配计划：根据路基土石方方工程量分布布柱状图，土土石方调配方方案如下：（1）、XX++660-XXX+0000段的填方料料从XX+6660-XX++000段调入。该该段表土等弃弃碴运入XX+9000左侧200米处的1#弃碴场和XX+5880左侧100米的2#弃土场。（2）、XX++000-XXX+0000段的填方料料从XX+0000-XX++560段调入。XX+0000-XX++560段表土等弃弃碴运入XX+5880左侧100米的2#弃土场。（2）、XX++000-XXX+3200段路床80cm以下的填方方料拟从B7标段的隧道道弃碴调入10万方。路床80cm以上的回填填料采取XX+5880-XX++320段的挖方料料。该段多余余的挖方料运运入XX+5880左侧100米的2#弃土场。（附：土石方调调配示意图）B、弃土场和取取土场设置1）、弃土场本标段全线设两两个弃土场，1#弃土场位置置在XX+9000左侧200米处。长约200米，宽约60米，面积为120000m2。弃碴容量量为4万方。2#弃土场在XXX+5800左侧100米处。长约300米，宽约30米，面积为9000mm2。弃碴容量量为3.5万方。2）、取土场考虑从B7标段段调用隧道弃弃碴作为填料料，故不设立立取土场。附图：土石方调调配示意图B7标调入9万方B7标调入9万方弃4.0万方到XX+900弃土场弃0.5万方到XX+580弃土场弃1.3万方到XX+580弃土场弃1.6万方到XX+580弃土场挖方总量为：挖方总量为为：挖方总量量为：223133mm3587443m3520011m3填方总量为：填方总量为为：填方总量为为：173901mm3455497m331253376m32、路堑开挖1）、施工方案案本标段设置一个个路基施工队队，下设两个个路基土石方方作业班，施施工一班负责责XX+6660-XX++100段内的路堑堑土石方开挖挖、路堤回填填、各种构筑筑物基槽开挖挖（机械开挖挖部分）等作作业。施工二二班负责XX+0000-XX++320段内的路堑堑土石方开挖挖、路堤回填填、各种构筑筑物基槽开挖挖（机械开挖挖部分）等作作业。每个施施工作业班配配备1m3挖掘机一台台、18t压路机一台台、50装载机一台台、220推土机一台台、140推土机一台台、10t汽车6台。每台设设备均配备两两名操作人员员，确保施工工生产连续作作业。施工队队另配备挖掘掘机一台、压压路机一台、推推土机一台、汽汽车2台作为备用用设备，以确确保各作业班班正常运转。开工前，做好施施工测量工作作，包括导线线、中线、水水准点复测，横横断面检查与与补测，增设设水准点等，并并根据施工需需要补桩。放放出征地界桩桩，路基堑顶顶、排水沟等等具体桩位，并并设置护桩。做做好边坡上排排截水设施。然然后进行边坡坡开挖。边坡坡开挖出来后后及时进行支支护，以免风风化失稳。根据土石方工程程分布，全线线路基大部分分为半挖半填填形式，仅XX+0000-XX++300段为全填方方段、XX+4550-XX++600段为全挖方方段。在填方方段90%设置了路肩肩（堤）挡墙墙，所以在开开挖施工中，其其下方的挡墙墙已经砌好或或者正在砌筑筑过程中、路路堤也正在填填筑过程中，要要有可靠的防防止土石滚动动伤人、砸坏坏砌好的填方方挡墙和机械械设备的措施施。2）、施工方法法A、土方路堑的的开挖在平缓横坡上，采采用横向台阶阶开挖方式，深深路堑采用分分层通道纵挖挖开挖方式，自自上而下分层层进行。路基基开挖以机械械为主，采用用大型挖掘机机，靠近基床床顶及边坡部部分辅以人工工开挖。深路堑分层通道道纵挖施工见见下图示。深路堑分层通道纵挖示意图深路堑分层通道纵挖示意图挖运土距离在1100m以内，采用用推土机施工工。挖运土距距离在100m以上时，采采用T220A型推土机、ZL50型装载机配配合12t自卸汽车运运输；或者采采用挖掘机配配合自卸汽车车运输。①施工工艺流程程施工放样→挖截截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至至设计标高→路槽处理。②主要施工方法法路堑边坡：根据据测设的边桩桩位置，当机机械开挖至靠靠近边坡0.1～0.2m时，改为人人工修坡。不不设圬工防护护的边坡，每每10m边坡范围插插杆挂线人工工刷坡，有防防护地段及时时做好防护。边边坡上由于孤孤石等造成的的坑穴、凹槽槽，采用挖台台阶浆砌片石石砌补。基床：土方路堑堑施工将挖至至设计标高时时，鉴别核对对土石状况，核核查基床范围围内土质、地地基承载力是是否满足设计计要求，必要要时进行补充充勘探。如满满足要求，测测设基床表层层断面和标高高，按每10m间距挂线，人人工开挖基床床表层表面，并并按规范要求求进行修整；；如不满足设设计要求，对对基床进行加加固处理，分分层填筑到设设计标高。根据规范要求和和试验结果预预留下沉量，并并将路基顶面面以下30cm深度范围内内用推土机松松土器翻松，用用重型压路机机分层压实，使使密实度达到到95%以上。弃土土不能用作填填料时，应运运至指定的弃弃土场，并做做好防护排水水措施。施工注意事项：：（1）、土方开开挖自上而下下进行，不得得乱挖超挖。严严禁掏洞取土土的“挖神仙土”现象。在不不影响边坡稳稳定的情况下下采用爆破施施工时，应由由工程技术人人员设计爆破破方案并经监监理批准。（2）、本标段段内一般是上上覆坡残积层层，下为岩石石层。在施工工中用挖掘机机直接开挖，局局部段可采用用推土机翻松松，装载机装装车，边坡均均用挖掘机粗粗挖成型，然然后用人工修修整，在挖掘掘机刷坡时，必必须派测量人人员跟班指挥挥。（3）、在全土土方段要及时时开挖临时边边沟、修整路路拱，避免雨雨水汇集。（4）、对于土土质路基超挖挖部分，用碎碎石或砂砾石石进行回填碾碾压。B、石方路堑开开挖本合同段石方主主要为花岗岩岩和片麻岩。对表层强风化的软质石方尽可能采用大功率推土机或挖掘机直接挖掘，对无法采用挖掘机和大功率推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破施工，靠近边坡和路基面预留光爆层。硬质岩层实施光面爆破；软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破。图5纵断面钻孔布置=1\*GB3①施工工艺流程程图5纵断面钻孔布置爆破设计→测量量放样布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型。=2\*GB3②爆破设计石方开挖采用梯梯段松动控制制爆破施工，小小型潜孔钻机机配合风动凿凿岩机钻孔，坡坡面预留光爆爆层。钻孔布布置见图5《纵断面钻钻孔布置》及及图6《横断面钻钻孔布置》。图图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ为开挖顺序序。图6横断面钻孔布置a.对于深挖地地段，石方面面积较大、挖挖方较深且数数量集中，主主要采用小型型潜孔钻机钻钻孔，实施梯梯段式深孔微微差松动控制制爆破。小型型潜孔钻机钻钻孔爆破参数数见小型潜孔孔钻机钻孔爆爆破参数表。图6横断面钻孔布置b.对于挖深较较浅和方量不不大的边坡、路路基面修整采采用风动凿岩岩机钻眼，浅浅孔微差松动动控制爆破。风风动凿岩机钻钻孔爆破参数数见风动凿岩岩机钻孔爆破破参数表：小型潜孔钻机钻钻孔爆破参数数表风动凿岩岩机钻孔爆破破参数表c.为提高破碎碎效果，降低低大块率，并并降低震动效效应，均采用用大孔距，小小排距，梅花花形布孔（邻邻近系数m=a/bb=2.0～2.5），并采用用导爆管毫秒秒雷管实施逐逐排微差挤压压爆破。d.为提高边坡坡稳定性和美美观程度，在在本合同段深深挖地段采用用预留光爆层层法进行光面面爆破，边坡坡设计有台阶阶时分台阶进进行光爆，设设计无台阶时时，从路堑顶顶沿坡面钻孔孔一次爆破到到位。预留光光爆层详见图图6《横断面钻钻孔布置》。边坡光面爆破设设计：光面孔孔距D——炮孔直径径，D=1000mmn——系数，nn=6～10（岩石坚硬硬完整时取大大值，反之取取小值）光面层厚度（光光爆孔抵抗线线）W=a/mmm——系数，mm=0.5～1.0(软岩m=0.5～0.8、硬岩0.8～1.0)炮孔长度L及超超深h：L=H/sinnα+h图7边坡光面爆破装药结构及起爆方法α——边坡坡度度（钻孔倾角角），h为超钻深度度图7边坡光面爆破装药结构及起爆方法h=(0.055～0.1)﹒HH——台阶高度度光爆孔与辅助孔孔的孔底距离离b0=(110～30)D（完整、坚坚硬岩石取大大值，反之取取小值）。光爆孔装药结构构及药量调整整：采用间隔隔一定距离的的药串结构即即径向空气间间隔装药，为为克服孔底夹夹制作用，孔孔底加强装药药0.5倍，加强装装药段长度0.8～1.5m。在孔口1.5m不装药，进进行加强堵塞塞，堵塞段以以下1～2m处线装药密密度为设计的的1/2。边坡光面面爆破装药结结构及起爆方方法见图7。线装药密度q线线和装药量Q孔：根据经经验参数，线线装药密度初初选如下数值值，在施工中中试炮后根据据现场实际情情况调整确定定。q线=0.6～～1.0kgg/m(硬质完整岩岩石取大值，反反之取小值)Q孔=q线LQQ孔——单孔装药量量选用狄纳米特低低爆速、低猛猛度炸药。起爆时差Δt：：光爆孔迟后后主爆孔起爆爆，时差为75～150mss起爆网络：设计计起爆网络同同一列（沿线线路走向）炮炮孔均安装同同一段别的毫毫秒雷管，列列与列之间跳跳段起爆，然然后用连通管管把炮孔中的的导爆管连接接起来。e.软岩和中硬硬岩边坡实施施预裂爆破，为为确保预裂爆爆破质量，保保证边坡稳定定，在预裂孔孔与主爆孔之之间设一排辅辅助孔、一排排缓冲孔。辅辅助孔的深度度与坡率均与与预裂孔一致致，辅助孔与与预裂孔的排排间距小型潜潜孔钻机为1.2-11.5m、风动凿岩岩机爆破为0.5-00.6m；缓冲孔与与主爆孔布置置形式一致。辅辅助孔、缓冲冲孔与主爆孔孔一同顺序微微差起爆。φ=90mm时，辅助孔孔孔间距为3m，孔底距主主爆孔1.2-11.5m。φ=40mm时，辅助孔孔孔间距为1.5m，孔底距主主爆孔0.4-00.5m。缓冲孔的的布置参考主主爆孔的布置置。预裂爆破破设计参数见见下表。预裂爆破设计参参数表钻孔直径孔间距超钻堵塞长度孔底加强装药段长线装药密度φ(mm)S(m)J(m)L1(m)L2(m)q1(kg/mm)901.01.0400.50.5注：孔底加强装装药段范围内内的线装药密密度增加2-3倍。预裂孔、辅助孔孔、缓冲孔、主主爆孔的布置置关系见图8所示。f.为确保路基基面平整坚实实，不论采用用风动凿岩机机还是潜孔钻钻机钻孔爆破破，最底层2m均采用风动动凿岩机钻孔孔爆破，严格格控制孔底标标高和超钻值值，并适当缩缩小排距和孔孔距，实施逐逐排微差起爆爆。清至设计标高图9石方爆破施工工艺框图爆破设计场地清理测量放线选择炮位清至设计标高图9石方爆破施工工艺框图爆破设计场地清理测量放线选择炮位钻炮眼安装炸药引爆处理危石挖运石方爆破知识培训检查爆破器材爆破试验优化爆破设计图8预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔典型布置图g.石质路基渗渗沟开挖采用用两侧沟壁先先行预裂爆破破，然后沿中中心布设一排排纵向倾斜孔孔，人为创造造倾斜开面，从从外向内依次次响炮，松动动后采用挖铲铲挖槽。预裂裂爆破起爆方方法同光面爆爆破。=3\*GB3③爆破作业施工工艺详见图图9《石方爆破破施工工艺框框图》。爆破之前清理山山体表层植被被和履盖层。覆覆盖层较厚时时，利用推土土机清除后进进行钻眼；覆覆盖层较薄及及岩溶发育地地段，用人工工清理植被及及岩溶中积土土后进行钻眼眼。布孔前对爆区进进行详细调查查（如层理、裂裂隙、临空面面、爆体、台台阶平整度、岩岩石类别及物物理力学特征征等是否有变变化），并对对清理后的地地表标高进行行测量，根据据设计孔网参参数和挖深进进行布孔和确确定各钻孔深深度，如有需需要，对参数数进行调整。钻孔时选择技术术熟练的凿岩岩工人施工，先先由爆破技术术人员按参数数准确定位布布孔，用红油油漆标注，便便于凿岩人员员施工，并把把孔深、倾角角向凿岩人员员进行技术交交底，特别是是边坡孔的钻钻孔质量要严严加控制，在在钻进到一半半孔深时，提提起钻头，用用专用的炮孔孔测深仪和角角度测试仪进进行检查，根根据钻孔实际际情况决定是是否调整钻杆杆倾角和钻机机位置，以便便进行纠偏，确确保边坡孔角角度误差不超超过±1°，深度误差差不超过±5%；孔口位置置偏差超过两两倍孔径时，重重新钻孔。钻孔完毕后，技技术人员对各各孔实际孔深深、孔距、排排距、最小抵抵抗线和孔倾倾角进行测量量记录，并根根据实际孔网网参数进行药药量计算和装装药。爆破施施爆之前进行行一次试炮，根根据试炮对爆爆破设计进行行优化，最终终选择适合现现场实际的爆爆破参数和炸炸药单耗进行行爆破施工。采用人工按设计计装药结构进进行装药，上上部用炮泥进进行堵塞，堵堵塞长度L0=(00.75～1.0)W，如炮孔有有水而无法吹吹干时，采用用防水炸药或或其他防水措措施。起爆采用非电毫毫秒微差雷管管延期起爆，对对起爆系统各各联接点认真真检查，确认认各联接点连连接牢固，无无遗漏孔后进进行警戒起爆爆，爆破时进进行震动安全全监测。爆破施工时严格格控制过量爆爆破，边坡轮轮廓爆破半孔孔率要求达到到90%以上，若有有个别地方发发生超爆或欠欠挖，超爆凹凹槽部位采用用浆砌片石嵌嵌补，欠挖部部位采用人工工浅孔爆破或或风镐凿平，确确保边坡平顺顺（用3米尺检验不大大于10cm）、稳定定。石方路堑堑的路床顶面面标高，必须须控制在规定定允许范围内内并满足图纸纸要求，过高高则人工进行行凿平，过低低则以开挖的的石屑或碎石石填平并碾压压密实稳固。=4\*GB3④爆破防护为了确保爆破区区范围内已建建构筑物（如如挡墙、涵洞洞）和人员、设设备的安全，对对爆破作业采采取如下的防防止飞石和滚滚石的措施。覆盖：防止爆破飞石造造成危害的重重要措施是加加强对炮孔的的覆盖，炮孔孔用“炮被”覆盖，并用用编织袋装土土压在炮被上上，炮被为汽汽车旧外胎加加工编制而成成。架设钢管排架：：排架搭设采取靠靠壁式，以降降低爆破后的的石块对排架架的冲击，扩扩堑开挖高度度以10m分台阶，采采取单层钢管管排架，标准准脚手架钢管管搭设。钢管管排架立杆间间距为1.5m，横杆间距距为1.5m，排架顶部3～5m范围内用竹竹篱笆进行全全封闭，并随随开挖而逐步步下移，杆件件之间用扣件件联接，联接接处设2～2.5Mφ22的锚杆，采采用锚固剂固固定于岩壁上上，立柱底部部C15砼垫层固定定，顶部用Φ16钢丝绳固定钢管拉至开挖挖线15m以外的地垄垄上。钢管排排架见图10。图10坡面防护护钢管排架示示意图施工注意事项：：（1）、瞎炮处处理：应派原原施工人员参参加处理，采采取安全措施施排除。可沿沿导洞小心掏掏取堵塞物，取取出起爆体，用用水灌浸药室室使炸药失效效，然后清除除，也可在距距瞎炮不小于于0.6米处另行打打眼爆破，当当炮眼不深时时，也可用裸裸露药包爆破破。（2）、石质边边坡清刷：a、边坡上不不得有松石、危危石，对不平平整处，应从从开挖面从上上往下分级清清刷，清刷每每2-3米高进行一一次，先用机机械清刷，然然后用人工进进行清刷。对对于超挖段，应应用浆砌片石石补砌超挖的的坑槽。（3）、路床修修凿：石质路路堑路床底标标高应符合设设计要求，开开挖后的路床床基岩面过高高应凿平；过过低应用水泥泥稳定碎石进进行填平并碾碾压密实。路路床顶面使用用密集小型排排炮施工，炮炮眼底标高要要低于设计标标高10-155cm，装药时在在孔底留5-10ccm空眼。（4）、施工前前对设计单位位提供的控制制点进行复测测，以确定是是否有松动位位移的现象。位位于施工范围围内的控制点点和水准点在在施工前移出出，并与原控控制点闭合，测测量精度须满满足规范要求求。（5）、爆破施施工时，必须须确定爆破的的危险区，并并采取有效措措施防止人、畜畜、建筑物、河河流和其它公公共设施受到到危害和损坏坏。在危险区区的边界设置置明显的标志志，建立警戒戒线和显示爆爆破时间的警警戒信号，在在危险区的入入口或附近道道路设置标志志，并派专人人看守，值班班人员穿交通通安全标志反反光衣，在隧隧洞进出口各各设一人，配配备对讲机，在在爆破时实行行交通管制，严严禁人员在爆爆破时进入危危险区。3、路堤填筑1）、施工方案案本标段路堤填筑筑大多数为半半挖半填形式式，设计为了了少侵占河道道和耕地，在在填方段靠河河侧大多数设设计有路堤挡挡墙，故开工工后填方工作作要待路堤挡挡墙砌筑完成成后才能大范范围展开。在在施工前期，仅仅能进行XX+9000-XX++280段和XX+2550-XX++450段的路堤填填筑。路堤填筑的人员员设备与路堑堑开挖一并整整体配备，以以提高设备的的利用率。其其具体配备情情况见路堑开开挖部分的阐阐述。路基填筑前，按按规范要求进进行场地清理理及基底处理理。路基填筑筑严格按“三阶段、四四分区、八流流程”水平分层填填筑法组织实实施。三阶段段是：准备阶阶段、施工阶阶段、竣工阶阶段；四分区区是：填筑区区、平整区、碾碾压区、检验验区；八流程程是：施工准准备、基底处处理、分层填填筑、摊铺整整平、碾压夯夯实、检验签签证、路拱形形成、边坡修修正。其施工工网络图如下下图示：262831332425262831332425273023222017141619211215181301020311基底处理检3填Ⅲ填Ⅱ填ⅠⅠ平1平3平2平1平3平2检3检2检1压3压2压1压3压2压1检2检1填1填2填3第Ⅰ作业区第Ⅲ作业区第Ⅱ作业区工序时间工序转移线3主要矛盾线14132963234356第一层第二层1411111444411112）、施工方法法（1）、基底处处理路堤基底是指路路堤填料与原原地面的接触触部分。为使使两者结合紧紧密，避免路路堤沿基底发发生滑动，防防止因草皮、树树根腐烂而引引起路堤沉陷陷，需视基底底的土质、水水文、坡度和和植被情况及及填筑高度采采取相应的处处理措施。对于一般的基底底处理，通常常包括以下内内容：a、伐树除根及及表土处理:路堤填筑时，如如果不清除结结合面上的草草木残株等有有害于路堤稳稳定的杂物，路路堤成形后，一一旦杂物腐烂烂变质，地基基将发生松软软和不均匀沉沉陷等现象。为为了预防这种种情况，就必必须在填土之之前做好伐树树、除根和表表层土壤处理理工作。伐树树、除根和清清除草丛作业业可采用人工工方法或机械械方法作业。如如基底的表层层土系腐植土土，则须将其其表层土清除除换填，厚度度视具体情况况而定，并予予以分层压实实，压实度应应符合规范要要求。如发现现草碳层、鼠鼠洞、裂缝、溶溶洞等，都必必须注意处理理好，以防造造成日后塌陷陷。有些清除除物（如腐殖殖土），路堤堤修筑后，可可取回作为护护坡保护层使使用，也可作作为中央分隔隔带及绿化带带的回填土，这这时应注意堆堆弃位置要便便于取回。b、坡面基底的的处理填方路堤，如基基底为坡面时时，在荷载作作用下，粒料料极易失稳而而沿坡面产生生滑移，因此此在施工前必必须注意对基基底坡面处理理后方能填筑筑。经验表明明，当坡度较较小，在1：5左右时，只只需清除坡面面上的树、草草杂物后，将翻松的表层压压实后即可保保证坡面的稳稳定，但当坡坡度较大时，应应采取如图上上图示的方法法将坡面做成成台阶形，台台阶一般宽度度2-2.55m，而且台阶阶顶面应做成成与地面坡反反向2-4%的坡。（2）、填土要要求用于路堤填筑的的土料，原则则上就地取材材或利用路堑堑挖方土壤，但但对填土料总总的要求是：：具有良好的的级配和一定定的粘结能力力，易于压实实稳定；具有有基本上不受受水浸软化和和冻害影响等等。淤泥、腐腐殖质等稳定定性较差的土土一般不宜作作为填土，必必须使用时，应应根据相关技技术规范，有有限制地选用用。对于透水性良好好的石块、碎碎（砾）石土土、粗砂、中中砂和湿度未未超过所设计计规定极限值值的亚砂土、轻轻亚粘土和粘粘土等，均可可用于填筑路路堤。在特殊殊情况下，受受工程作业现现场条件的限限制，在路堤堤填筑工地附附近可能没有有合适的填土土材料，而从从远处运来又又不经济，这这时通常是对对附近不符合合施工规范要要求的土料进进行适当处理理后，作为填填土使用。含水量调节：一一般情况下，如如料场土料的的自然含水量量接近最佳含含水量时，这这时只要对挖挖出的土料及及时装卸上堤堤，及时摊平平碾压即可。如如果土料含水水量过高，应应予以翻晒，最最好利用松土土机或圆盘耙耙搂翻，增大大曝气面，加加速蒸发效果果。另外，也也可在取土场场工作面下面面挖沟，使地地下水位降低低，改变土料料含水量，如如含水量过低低时，在填料料上人工洒水水，洒水量可可由自然含水水量和最佳含含水量之差简简单地求出，常常用的洒水工工具有洒水车车和水泵等。在在实际工作中中，土料的人人工湿润可在在取土场和堤堤上进行，由由于取土场场场地宽阔，工工作方便，易易控制洒水均均匀，如有洒洒水过度，也也不影响堤上上已有的土体体，因而采用用较多。在料料场湿润土料料，可以采取取把取土场用用水淹盖起来来的方法进行行，宜用于粘粘土层垂直孔孔隙较大的情情况。作业时时，应首先除除掉表土植物物层，并将土土面整平，而而后灌水淹盖盖，直至吸够够必需水量为为止。所需水水量由地面至至挖深厚度内内全部土体计计算，淹水后后的土壤不宜宜立即取用，需需让水经一定定下沉或蒸发发后方可使用用。在路堤施施工时，也常常采用洒水车车直接在堤上上喷洒，但应应配用圆盘耙耙等机具对土土料进行翻拌拌，使其润湿湿均匀。还须须预计润湿时时间，绝不可可洒水后立即即碾压。（3）、回填压压实路堤填筑是把填填料用一定方方式运送上堤堤进行铺平、碾碾压密实的过过程。路堤填填筑采用水平平分层填筑法法。填筑时按按照横断面全全宽分成水平平层次，逐层层向上填筑，如如下图所示。如如原地面不平平，应从最低低处分层填起起，每填一层层经过压实符符合规定要求求后再填上一一层。分层松松铺厚度不超超过30cm。压实宽度每侧应应宽于填层设设计宽度30-500cm，最后进行行刷坡。若分几个作业段段施工，两段段交接处，不不在同一时间间填筑，则先先填地段，就就按1：1坡度分层留留台阶，若两两个段同时填填筑，则应分分层相互交叠叠衔接，其搭搭接长度不得得小于2m。不同土质混合填填筑路堤时，以以透水性较小小的土填筑于于路堤下层时时，应做成4%的双向横坡坡；如用于填填筑上层时，除除干旱地区外外，不应覆盖盖在由透水性性较好的土所所填筑的路堤堤边坡上。不不同性质的土土应分别填筑筑，不得混填填。每种填料料层累计总厚厚度不宜小于于50cm。（4）、路拱成成形路堤按设计标高高填筑到最后后一层时，应应严格按照设设计标高和设设计断面来控控制摊铺厚度度，采用平地地机修整路拱拱及纵坡，然然后采用振动动压路机碾压压密实。最后后恢复各项标标桩，进行平平整和测量，按按设计图纸要要求检查路基基中线位置、纵纵坡、横坡、边边坡和相应的的标高等，根根据检查结果果编制整修计计划报监理工工程师核查与与批准，然后后对其外型进进行整修，使使之与设计图图纸符合，尺尺寸误差满足足规定要求，且且具有满意的的外观。用平平地机刮平路路基面，光面面钢轮压路机机将路基面压压光。（5）、三背回回填按设计图纸及规规范要求，所所有涵洞、通通道的回填及及台背后规定定范围内必须须采用砂砾或或渗水性土回回填。填筑在在结构物圬工工强度达到规规定要求后进进行。施工时时应自下而上上分层填筑，压压实度均不小小于95%。每层松铺铺厚度不大于于20cm，并严格控控制含水量。用用小型的手扶扶振动压路机机械压实，涵涵洞填土50cm内采用轻型型静载压路机机压实。填土的范围：台台背填土顺路路线方向长度度，顶部为距距翼墙尾端不不小于台高加加2m；底部为距距基础内缘不不小于3m；涵背填土土每侧长度不不小于2倍孔径；台台背回填应待待结构物混凝凝土（砌体）强强度达到设计计要求、梁体体和盖板等安安装完毕后在在结构物两侧侧对称等高进进行；台背回回填部分与路路基接头处应应开挖不小于于1m的台阶并作作出内倾坡度度；台阶的压压实度应达到到相应填土区区段的压实度度要求。锥体处的回填严严格按照施工工图纸要求，或或遵照监理工工程师的指示示，采用透水水性好的填料料填筑。填筑筑前首先按设设计及规范要要求对软基地地段进行处理理，同时严格格控制压实度度，自下而上上分层填筑，压压实度均不小小于95%。每层松铺铺厚度为15cm，采用灌砂砂法检测压实实度。为保证证填方的压实实，在压路机机压不到的边边角处，采用用冲击夯或液液压振动夯夯夯实。锥体填填土填至设计计标高后，按按设计边坡进进行刷坡修整整，开挖锥体体护坡基础，砌砌筑浆砌圬工工。设计有挡土墙地地段按设计提提前进行施工工，待墙体砂砂浆达到设计计的100%时，进行分分层填筑，填填筑时同时施施作墙后反滤滤层，墙后填填土采用SR65FFW型小型冲击击机夯实，以以确保密实度度达到设计要要求。填筑完成并经检检测合格后，对对表面排水横横坡、平整度度、边坡等进进行整修，整整修按照设计计结构尺寸进进行。其质量量满足规范要要求。（6）、路堤预预留沉降施工中优先选择择粗粒土做填填料，加强碾碾压，提高密密实度，减少少填土的压密密变形。填筑路堤预留沉沉降根据堤高高、填料种类类、压实条件件以及延续时时间等具体情情况来确定。同同时考虑路堤堤交付路面施施工时，线路路纵坡及与相相邻路基或桥桥台的顺坡连连接，一般先先按下面方法法取值。路基高度小于220m时，按平均均堤高的0～2.5%预留沉降加加高；大于20m时，按平均均堤高的0～1.5%预留沉降加加高；地基坚坚硬地段，填填石级配良好好，不易风化化且采用重型型机械碾压的的路堤，按平平均堤高的0～0.5%预留沉降加加高量。选择代表性断面面设路堤沉降降观测点，进进行观测，分分析观测结果果，指导施工工。预留沉降降量后，路堤堤坡脚位置仍仍按设计路肩肩高程测定，路路基面设计宽宽度不变。预留沉落提高路路基地段的两两端，向相邻邻的填挖交界界或桥台以及及沉落量较小小的地段顺坡坡递减；顺坡坡后坡度不大大于线路的最最大限制坡度度加2‰。（7)、填石路路堤本标填石路堤填填料主要为隧隧道弃碴。填填石与填土路路基纵向采用用台阶式搭接接，搭接长度度不小于1m，施工时应应先填土后填填石。搭接段段路基防护型型式同相邻填填土路基段。填填石路堤只用用于路床顶面面80cm以下的部分分。a、填石路堤的的石料强度不不应小于15Mpa，填石路堤堤石料最大粒粒径不宜超过过填层厚度的的2/3。b、分层松铺厚厚度控制在50cm以下，填料料上料设专人人指挥，按水水平分层，先先低后高，先先两侧后中央央卸料，并用用大型推土机机摊平。个别别不平处应配配合人工用细细石块、石屑屑找平。c、当石块级配配较差、料径径较大、填层层较厚、石块块间的空隙较较大时，可于于每层表面的的空隙中扫入入石渣、石屑屑、中粗砂，再再以压力水将将砂冲入下部部，反复数次次，使空隙填填满。d、人工铺填粒粒径25cm以上石料时时，应先铺填填大块石料，大大面向下，小小面向上，摆摆平放稳，再再用小石块找找平，石屑塞塞缝，最后压压实。人工铺铺填块径25cm以下的石料料时，可直接接分层摊铺，分分层碾压。（8）、边坡控控制路堤边坡施工是是路堤作业中中的重要环节节，如果注意意不够，不但但延误工期，降降低工程质量量，造成经济济损失，而且且也可能给运运输安全带来来很大的威胁胁，施工中务务必充分重视视。a、放样根据线线路中桩和设设计图表，通通过放样，定定出边坡的位位置和坡度，确确定路基轮廓廓，要求放样样准确可靠。做做好坡度式样样，按照规定定，首先在适适当位置做出出边坡式样，作作为全面施工工的参照，以以免沿错误边边坡延续施工工。b、随时测量，对对高路堤或深深路堑，每做做一段距离就就要抄平打线线一次，发现现问题，及时时纠正，变坡坡点处，更要要注意测量检检查。c、留有余量。路路基修筑（包包括路堑、路路堤）时，边边坡部位要留留有一定的余余量，以方便便进一步修正正后，达到设设计要求的标标准。岩石边边坡要尽量一一次完成。此此外，边坡附附近，如遇打打眼放炮时，要要严格控制炮炮眼方向及装装药量，防止止将边坡震松松破坏。d、填土边坡面面，除了截面面符合施工图图纸形状，并并注意上述各各点外，施工工中最重要的的一点是边坡坡的压实，如如果边坡面层层和路堤主体体相比不够密密实，在遇降降雨天气时，很很可能在水的的作用下发生生滑坡等破坏坏，为了防止止这种情况，要要对路堤边坡坡尽可能采用用机械压实的的方法，达到到密实度要求求。施工中，需需估计施工过过程中降雨的的情况，采取取必要措施预预防因遭雨水水洗剥和水渗渗透而发生边边坡滑移。由由于填土坡度度面的施工程程序和压实方方法不当，引引起的路堤崩崩溃和路侧下下沉的情形是是经常发生的的。路堤边坡坡施工应尽量量选定既简单单又能有效保保证路堤边坡坡安全的方法法。e、边坡的清刷刷是每填筑2-3米时，测量量放线，用挖挖掘机沿正确确的开挖线清清刷边坡上多多余的土石，在在清刷中，由由技术人员专专人指挥挖掘掘机工作。然然后人工进行行清刷整形。（9）、零填挖挖翻压实在挖除表层土后后再翻挖30～40cm，采用推推土机整平后后，利用重型型压路机碾压压，零填挖路路床面以下0～30cm范围内的的压实度应不不小于95%。如不符合合要求，应再再翻挖压实，使使压实度达到到要求。压实实度达不到要要求时，则路路床面应换以以透水性良好好的土，换土土厚度按监理理工程师的指指示办理。（10）土工格格栅本标工程土工格格栅主要用于于路基挖填交交界过渡段的的处理。土工工格栅选用双双向塑料土工工格栅，型号号为EG40440A，宽度不小小于4米。超挖台台阶土工格栅栅沿纵向铺设设，以下各台台阶沿横向铺铺设。a、工艺流程审核图纸及资料料－平整场地地－铺设土工工格栅－回填填碾压。b、施工方法平整场地：台阶阶用挖掘机或或推土机开挖挖，并用平地地机平整，然然后用压路机机进行碾压密密实。铺设：铺设格栅栅时，超挖台台阶土工格栅栅沿纵向铺设设，以下各台台阶沿横向铺铺设。应注意意格栅间联结结与拉直平顺顺。格栅纵、横横向接缝可采采用尼龙绳或或涤沦线缝接接或Ｕ型钉连连接等方法使使格栅间连成成整体，格栅栅间互相搭接接宽度不小于于20cm，在在受力方向联联接处的强度度不得低于材材料设计抗拉拉强度。格栅栅扭曲、皱折折、重叠，则则不利于其发发挥作用，故故铺设时应用用手拉直，使使格栅平顺均均匀，铺好的的土工格栅每每隔用钩头钉钉固定于地面面。填土：在铺完格格栅后，应及及时（48小时内）填填筑填料。每每层填筑应按按“先两边，后后中间”的对称进行行，严禁先填填路堤中部。填填料不允许直直接卸在土工工格栅上，必必须卸在已摊摊铺完毕的土土面上，卸土土高度不大于于１m。一切车辆辆、施工机械械只容许沿路路堤轴线方向向行驶，但不不得直接在格格栅上行走。填填土平整后用用压路碾压到到规定的压实实度。按上述工序完成成了一层格栅栅铺筑，并按按同样方法步步骤进行其它它各层格栅铺铺筑。所设格格栅铺完后，即即开始上部路路堤的填筑。严格自检工序，设设立专职质检检人员，对搭搭接长度、错错缝搭接长度度进行检查，合合格后再找监监理验收。设设立总调度人人员、指挥车车辆行走、土土料摊铺、碾碾压方法、遍遍数等。确保保土工格栅平平顺、不扭曲曲和土层平整整度。（11）、施工工注意事项路基填筑前应首首先疏通排水水，不允许因因排水不畅而而浸泡路基。施施工范围内按按施工技术规规范要求进行行地表清理和和拆除工作。路基压实采用大大型振动式压压路机作业，由由两边向中间间，纵向进退退式进行，做做到横向到边边、纵向到底底。碾压速度度开始宜慢，后后逐渐加快，碾碾压均匀无漏漏压。加强零填挖地段段的施工管理理，保证其施施工质量达到到标准。（二）、路基防防护工程1、概述：本标标路基防护工工程采取了以以生态防护为为主的边坡防防护形式。分分为路堤边坡坡防护和路堑堑边坡防护。路路堤边坡防护护包括三维网网植草防护、拱拱形骨架植草草防护、浆砌砌片石护坡和和挡土墙防护护四种形式，其其中路堤挡土土墙全长1440米，圬工数数量达6.7万方，工程程量为最大。填填方工作必须须待相应段路路堤挡墙砌筑筑好后才能展展开，其施工工进度直接影影响到路堤填填筑的进度，故故也是本标的的重点工程之之一。植草防防护由业主选选择专业队伍伍施工，不属属于本标施工工范围。路堑堑边坡防护包包括路堑墙、人人字形骨架护护坡、A（B）护面墙、三三维网植草防防护、TBS植草防护、锚锚杆框架植草草和锚索框架架植草防护七七种形式，其其中锚杆框架架防护全长690米，工程量量最大；锚索索框架施工难难度最大。植植草防护由业业主选择专业业队伍施工，不不属于本标施施工范围。全段根据工程分分布情况，采采取分段平行行作业。防护护工程由路基基施工队成立立防护作业班班，每个班根根据工程成立立作业小组。每每一个小组为为一个独立的的施工单位。配配备组长一人人，副组长两两人，作业工工人35人进行基坑坑清理、模板板安装、砼浇浇筑、片石浆浆砌、反滤层层及沉降缝制制作等。每个个作业小组配配备砂浆搅拌拌机一台。砼砼在拌和场集集中拌制。基基坑开挖由所所在施工队派派挖掘机开挖挖，防护作业业小组仅负责责基坑清理。2、浆砌路堑、路路肩挡土墙该段路堑墙工程程量很小；路路肩（堤）墙墙工程量大。路路肩（堤）墙墙设计常水位位上50cm以下采用片片石砼，以上上采用浆砌片片石。路堤挡挡墙是控制路路堤施工进度度的关键，在在施工前期，是是本标工程的的重点工程。（1）基坑开挖挖①根据测量放线线进行开挖，开开挖前，在上上方作好截、排排水设施。②土质地基时挖挖掘机能到位位，用挖掘机机开挖，不能能到位时，人人工开挖。③石质地基时采采用松动控制制爆破后，按按土质地基施施工方法施工工。④雨天坑内积水水随时排干。基基坑挖好后在在砌筑前将基基底表面风化化、松软土清清除。（2）基础砌筑筑①砌筑所用石料料，石质一致致、不易风化化、无裂纹；；石料耐久性性、抗冻性以以及石料的抗抗压极限强度度均符合设计计规定。墙面面材料选用大大面平整的片片石，并进行行粗略加工。②砌基础前先铺铺一层砂浆，先先外后内，每每层大致找平平，浆砌片石石采用挤浆法法施工，用砂砂浆搅拌机拌拌合砂浆，砌砌筑采用挂线线法控制坡度度、位置。③根据实际地质质情况和设计计进行分段，在在沉降缝处竖竖立3cm厚沥青浸制制木板，砌好好沉降缝，确确保沉降缝竖竖直，同时用用沥青浸制木木板做为沉降降缝填塞物，不不再取出。④雨季在土质或或易风化软石石基坑中砌筑筑基础，基坑坑挖好后，立立即满铺砌筑筑一层。对于基础为片石石砼施工段，其其施工方法按按墙身片石砼砼的施工方法法进行操作。（3）墙身a、片石砼部分分砼在拌和场集中中拌和。模板采取组合钢钢模支模。钢钢管脚手架固固定模板。因因为靠路基外外侧钢管脚手手架不易架立立斜撑以防止止外侧模板水水平位移，所所以其模板要要采取对拉钢钢筋以保证外外侧模板不变变形。在浇砼砼前，在外侧侧模板上标示示出泄水孔位位置，在砼浇浇筑过程中，按按标示位置预预埋泄水管。沉沉降缝采用涂涂抹沥青的木木板填塞，在在支模板时就就固定在测量量标示的的位位置上。在砼砼浇筑过程中中，木板两侧侧对称浇筑，以以防止沉降缝缝扭曲。片石砼所用片石石强度必须大大于30MPa，厚度不小小于15cm，片石砼中中片石含量不不大于片石砼砼总量的20%。片石要均均匀地摆在砼砼上，不能堆堆码，片石与与片石之间要要相隔10cm以上。片石石下料要搭设设溜槽，该溜溜槽与砼溜槽槽要相隔一定定距离，在施施工中要注意意安全。砼强度达到设计计强度的70%以上时，方方可进行墙后后填土。墙后后填土应分层层填筑密实，确确保墙身稳定定。在回填过过程中，泄水水孔处反滤层层一并进行施施工。片石砼顶面应选选用大块片石石嵌入砼中2/3，外露1/3，以利于浆浆砌层与片石石砼的紧密结结合。如左图图所示：b、浆砌片石墙墙身部分①石料采用强度度不低于25MPa的片石，错错缝砌筑。采采用7.5号砂浆砌筑筑。墙面外露露部分，用10号砂浆勾缝缝，浸水地段段，砂浆标号号提高至10号。砌筑时要按标准准做好泄水孔孔、反滤层。泄泄水孔按梅花花型布置，间间距按设计图图施工，每层层泄水孔水平平要相平，孔孔口按设计大大小一样，泄泄水孔入水口口采用砂砾石石和土工布做做好反滤层。②帽石或墙顶顶顶面做成向排排水沟侧的斜斜面，防止墙墙顶积水渗入入墙体背后。③砌石墙体全部部勾凹缝，宽宽2㎝，深1.55㎝，要均匀匀一致、美观观大方。④挡土墙随开挖挖、随下基、随随砌筑，并作作好墙后排水水设施，及时时回填或填筑筑路堤。⑤路堑挡土墙顶顶要平顺，不不出现尖角，施施工时先将墙墙顶边坡按设设计坡率进行行清刷，再开开挖墙背临时时边坡，边坡坡开挖后及时时砌筑挡土墙墙。土质、破破碎或风化严严重的软岩、膨膨胀土及顺层层地段路堑挡挡土墙，分段段开挖，分段段及时砌筑挡挡墙，必要时时采取跳槽开开挖，分段砌砌筑。3、锚杆框架防防护锚杆框架梁防护护，从上至下下，采取边开开挖、边支护护的方案组织织施工（如下下图所示）；；锚杆框架的施工工是锚杆与砼砼框架两项工工程密切配合合的过程，锚锚杆与框架的的相对位置比比二者的绝对对位置更重要要，务必要精精确测量，准准确确定。因因此应先施工工锚杆，后施施工框架梁格格，以避免因因锚杆孔施工工出现意外事事故导致报废废的风险。其施工工序为：：测放孔位→钻孔→清孔→锚杆制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇筑框架梁梁肋→养护→框架内砌筑筑浆砌片石（1）、锚杆①钻孔应按测量量位置和设计计要求倾角进进行，考虑沉沉渣的影响，实实际钻孔深度度应大于设计计锚杆长0.4m，成孔后用用高压空气清清孔。成孔禁禁止带水钻进进，以确保钻钻孔施工不恶恶化边坡条件件，钻进过程程中应对每孔孔地层变化、进进尺速度及一一些特殊情况况作现场记录录，若遇塌孔孔，应立即停停钻，进行固固壁灌浆处理理，注浆36小时后重新新钻进。②、锚杆选用332/24自钻式锚杆杆。为使锚杆杆具有足够的的保护层厚度度，在杆体上上每隔2米设置钢筋筋支架。钢筋筋安装时，应应尽量将钢筋筋放置在钻孔孔的中心。③、锚杆采用全全长粘结式水水泥砂浆锚杆杆，孔内灌注注M30水泥砂浆，水水灰比为0.4，采用从孔孔底到孔口返返浆式注浆，注注浆管与锚杆杆同时安装，且且必须放至孔孔底，注浆压压力不小于0.25MMpa。（2）、框架梁梁施工钢筋绑扎：先要要尽量修整好好边坡，突出出地方要削平平，然后按框框架竖梁、横横梁尺寸及模模板厚度精确确挖出单根梁梁肋轮廓。每每片框架梁应应竖肋和横梁梁同时整体浇浇筑、一次完完成。在施工工安置框架梁梁钢筋之前，先先清除框架基基础底浮渣，保保证基础密实实，并在底部部铺一层1：3水泥砂浆垫垫层。在坡面面上打短钢筋筋锚钉，准备备好与砼保护护层厚度一致致的砂浆垫块块。绑扎钢筋筋，并用砂浆浆垫块垫起。与与坡面保持一一定距离，并并和短钢筋锚锚钉连接牢固固。立模板、加支撑撑：立模前先先检查钢筋笼笼施工质量，并并做好记录。模模板拼装要平平整、严密、净净空尺寸精确确，符合设计计要求。模板板表面刷隔离离剂，便于脱脱模。用脚手手架钢架杆支支撑固定模板板，模板底部部要与基础紧紧密接触，以以防跑浆，涨涨模。浇注混凝土：灌灌注前仔细检检查钢筋及模模板尺寸位置置。灌注框架架混凝土必须须连续作业，边边灌注边捣固固，各肋梁混混凝土应不间间断一气呵成成，如因故中中断灌注，其其接缝面就按按施工缝要求求进行处理。灌灌注框架混凝凝土时，应分分别从下而上上在三个部位位抽取混凝土土试件各一组组，进行强度度试验。框架梁分片进行行，每片之间间设置2cm伸缩缝;缝宽2cm，缝内用柔柔性防水材料料浸沥青麻筋筋或沥青木条条填塞，填塞塞深度不小于于15cm。4、浆砌片石护护坡浆砌片石护坡包包括路堑护坡坡和路堤护坡。对于路堑护坡，在在路基边坡成成型后，自下下而上进行。护护坡分级进行行砌筑，完成成一级边坡开开挖就必须完完成一段护面面墙防护，护护面墙防护未未完成之前不不允许进行下下一级路基开开挖。板块相相接要紧密，网网格内所填粘粘土封层应整整平、夯实、满满足设计要求求的厚度，网网格内植草皮皮需由下向上上逐排错缝压压实，并用木木桩或竹桩固固定于边坡上上。上边坡设设台阶的，平平台截水沟随随开挖同步进进行。对于路堤护坡，在在路堤填筑工工作完成后进进行，自下而而上，分级进进行。在施工工过程中注意意线型圆顺，坡坡面平整。勾勾缝统一为凹凹缝，缝宽一一致。5、预应力锚索索概述：预应力锚锚索应用于XX+3220-XX++480段XX村不稳定斜斜坡处理。该该不稳定斜坡坡体南北宽约约为120米，东西长长约160米。坡体总总体为下缓上上陡，平均坡坡度为32°。由第四系系全新统的坡坡积物、残积积物和坡积碎碎石等组成，坡坡面形态不完完整，冲沟、地地表裂缝及阶阶梯非常发育育，蠕状流变变、滑坡等现现象随处可见见。该处治理理措施以锚索索框架支挡坡坡体为主，辅辅以截排水措措施。在一级级边坡坡面设设预应力钢筋筋混凝土锚索索框架，每片片框架由三根根横梁和二根根竖肋连接组组成，在接点点处设置预应应力锚索。（1）、人员及及机械设备安安排成立专业的锚索索施工班，属属路基施工队队管理。设立立正、副班长长各一人，配配备12个工人进行行钻眼、安锚锚索、灌浆、张张拉、封锚等等作业。配备2台50（或100）型钻机、3台空压机、2台砂浆搅拌拌机、2台注浆机、3-5台切割机、1套预应力预预紧和张拉设设备（YCW2550型）。（2）、施工工工序锚索框架施工必必须分片进行行，即对坡面面分片开挖、分分片锚固。不不允许全坡面面开挖完成后后再施工锚索索，确保施工工期间边坡的的稳定。每片片框架施工工工序为：整理理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁梁、肋→养护→张拉锁定→框架内砌筑筑浆砌片石。预预应力锚索施施工方法示意意图如下：（3）、施工方方法eq\o\ac(○,1)、锚孔成孔锚索成孔禁止开开水钻进。锚锚索孔的孔位位依据设计进进行布置，造造孔采用气动动潜孔锤冲击击钻跟管钻进进，用空压机机供风。钻机机基座采用锚锚钉加固连接接，以承受钻钻进时的反推推力、起拔时时的不均匀受受力。钻进时时，以偏心钻钻头开孔，如如遇塌孔严重重时，可采取取先注浆后钻钻孔。造孔倾倾角为30°，用全站仪仪进行控制。钻钻孔时，根据据经验对不同同地层采用合合理的风压、油油压和转速等等参数，以控制钻孔斜率率，使其不超超过1%。在钻进达达到要求深度度后，用强风风清孔至少10分钟，并边边吹边提钻。成成孔后，检查查孔的深度、钻钻孔直径、孔孔位偏差和孔孔内情况，作作好隐蔽检查查记录。在钻钻进过程中，地地质人员跟班班作好钻孔地地质编录。eq\o\ac(○,2)、锚索制作与安安装锚索由7根φss15.24钢绞线编制制而成。施工工前应先按设设计加工制作作导向帽和架架线环；并在在内锚段和自自由段分融处处设止浆环。m布置于内锚固固段，在两个个隔离架之间间，用束线环环将钢绞线束束拢，将７根根钢绞线串进进导向帽尖锥锥后将两者用用铁丝绑成一一体。自由段段钢绞线做防防腐处理后，用用无氯石油沥沥青涂刷，等等沥青硬化后后，再涂黄油油套φ25mm聚乙烯管管。编制好的的锚索应平顺顺地放在工作作台架上，不不能放在地下下，不得粘上上泥土、油污污等任何杂物物。锚索入孔前，将将一期注浆管管、二期注浆浆管、止浆环环按要求依次次设置于锚索索上，用铁丝丝绑扎牢固，校校对锚索编号号与孔号以及及孔深无异后后，用导向探探头探孔无阻阻时，将锚索索送入锚孔预预定位置。eq\o\ac(○,3)、内锚段灌浆锚索安装完毕后后，按照设计计的配合比和和监理工程师师批准使用的的材料，采用用强制式砂浆浆搅拌机配制制水泥砂浆，利利用UBJ-2型挤压式灰灰浆泵进行一一期（内锚固固段）注浆。注注浆时应缓慢慢搅拌砂浆，观观测注浆压力力表，并注意意控制注浆压压力在0.3—0.5Mpa之间，至至不再进浆，再再稳压10分钟后终止止灌注。在注注浆材料固化化前不得移动动锚索，注浆浆过程中取试试样作抗压强强度检验。在在配制水泥砂砂浆时，掺入入0.7%的GYA早强减水剂剂和8%的AEA膨胀剂,以增加砂浆浆强度，补偿偿砂浆硬化过过程中产生的的收缩。eq\o\ac(○,4)、混凝土框架梁梁施工框架梁采用钢筋筋砼现场浇筑筑。首先根据据测量位置进进行框架基槽槽开挖，然后后进行钢筋绑绑扎和模板安安装。框架梁梁由两片竖肋肋和三根横梁梁组成，每片片框架整体浇浇灌，一次完完成。浇筑时时预埋锚垫板板及孔口PVC管，节点处处务必捣实。两两片框架梁之之间设置2cm伸缩缝，内内填浸沥青的的木板。⑤、锚索的预紧紧、张拉与锁锁定采用YCW2550千斤顶单根根预紧、整体体张拉、一次次锁定。即当当内锚固段砂砂浆强度达到到设计强度的的80%后，即可进进行锚索的这这道工序的施施工。张拉前前应检查锚具具等设备，并并对张拉千斤斤顶油泵进行行标定，给出出千斤顶出力力与压力表指指示强度曲线线，再穿钢绞绞线，安装千千斤顶和锚具具进行张拉。预紧：采用YDDY－18型千斤顶使使每根钢绞线线受力均匀。整体张拉：在张张拉前，用小小千斤顶对钢钢铰线单根分分别进行张拉拉，确保钢铰铰线平顺和均均匀受力，锚锚索张拉分五五级进行，分分别为设计锚锚固力的25%、50%、75%、100%和110%，除最后一一级需要稳定定20-30分钟外，其其余每一级需需要稳定2-3分钟，并分分别记录每根根钢铰线的伸伸长量。为了了克服地层徐徐变等因素造造成的预应力力损失，锚索索张拉5-10天后，再用用较大千斤顶顶进行一次补补偿张拉。同同一根纵梁上上的锚索应同同步张拉。张张拉时，都要要均匀加压，使使压力稳定上上升，并测定定锚索实际伸伸长值，与理理论伸长值对对比，如有异异常，立即停停止张拉，分分析原因。在在稳压期间，若若出现压力表表返回，进行行该级补偿张张拉，稳定后后再进行下一一级张拉。锁定：在补偿张张拉后，进行行锁定作业。⑥、二次灌注锚索锁定后，立立即进行二次次注浆，砂浆浆配合比根据据试验结果符符合设计要求求进行配制，采采用强制式砂砂浆搅拌机配配制水泥砂浆浆，利用UBJ-2型挤压式灰灰浆泵进行注注浆。注浆压压加至0.3-00.5MPaa。在配制水水泥砂浆时，掺掺入0.7%的GYA早强减水剂剂和8%的AEA膨胀剂,以增加砂浆浆强度，补偿偿砂浆硬化过过程中产生的的收缩。⑦、封墩当砂浆达外锚墩墩后，停止注注浆，封孔口口，从锚具量量起，留10厘米钢绞线线，将多余段段截除，外覆覆厚度大于10厘米的水泥泥砂浆保护层层。⑧、锚索试验抗滑桩施工过程程中，组织人人员、机械，按按监理工程师师要求选择合合适的地点，进进行锚索孔的的试验工作。其其目的一是了了解设计参数数的安全性和和合理性，二二是可以指导导正确施工，提提高进度。锚孔完成后，进进行锚索安装装和内锚固段段注浆。当内内锚固段注浆浆达7天以上后，进进行锚索张拉拉试验。在正正式张拉之前前，先用YDK-118型千斤顶对对其进行预张张拉1-2次，使其多多部接触紧密密，钢绞线处处于平直状态态。正式张拉拉时，采用YCW2550型千斤顶，张张拉应力分五五级进行，每每次加载为各各自张拉力的的0.2倍，应应对锚索各部部分复位情况况做详细记录录，当锚索预预应力没明显显衰减，再行行锁定。锚索索在锁定48小时后，若若发现有明显显的应力松驰驰后，应进行行补拉。⑨、施工注意事事项a、锚索孔必须须按设计图纸纸布置的孔位位精确定位，在在桩头预留孔孔道，砼强度度达到设计强强度后进行施施工。b、钻进操作要要稳，不贪进进尺，随时注注意孔内动态态，以防发生生卡钻、埋钻钻事故。c、锚索材料必必须达到设计计强度要求，注注浆砂浆和压压力必须严格格控制，以保保证质量。d、预应力锚索索的施工必须须严格按有关关规定操作，特特别加强安全全管理，确保保施工安全。6、抗滑桩抗滑桩用于XXX+550--XX+7000处滑坡治理理。该滑坡南南北长约110米，东西宽宽约160米。坡体总总体较缓，平平均坡度为26°。坡面形态态不完整，小小冲沟、蠕状状流变、地表表裂缝及阶梯梯发育。路线线与滑坡主滑滑方向呈71°夹角从滑坡坡体前脚部位位通过。治理理措施为采用用抗滑桩支挡挡坡体为主，辅辅以截排地表表水等措施。路路基边坡采用用护面墙护坡坡。抗滑桩采采用C25钢筋混凝土土现浇，桩长长14-188m，截面尺寸寸为1.8m**2.4m，桩中心间间距为6米，共17根。其施工方案：进进场后简单清清理地表面即即进行抗滑桩桩的施工，该该段路基土石石方待抗滑桩桩完成后再进进行施工。以以免由于路基基的施工扰动动坡体造成坡坡体失稳。抗抗滑桩的施工工采用隔桩开开挖，分序进进行。首先开开挖9根桩，待9根桩的桩身身砼浇筑完成成后再进行剩剩余的8根桩的施工工。其施工采采用人工开挖挖，对于孤石石等采用小型型爆破法施工工。人工绞车车提升土石方方。每3-4人负责一个个桩的开挖、护护壁，桩身钢钢筋制安和砼砼浇筑由专业业班组进行。砼砼在拌和场集集中拌制，砼砼输送车运到到工地现场。（1）、施工工工艺流程测量放线→场地地平整→挖第一节桩桩孔土石方→立模浇筑锁锁口钢筋砼和和第一护壁砼砼→在锁口上投投测标高及桩桩位十字轴线线→设置垂直运运输架→挖第二节桩桩孔土石方→清理孔壁校校核桩位→立模浇筑第第二节护壁砼砼→循环直至设设计标高→清理虚土并并排除孔底积积水→吊放钢筋笼→安置串筒→浇筑桩身砼砼。（2）、施工方方法a整平孔口地面面，做好桩区区地表截、排排水及防渗工工作；备好各各项工序的机机具器材和桩桩孔内排水、通通风、照明设设备；设置好好对滑坡变形形、移动的观观测设施；做做好作业人员员的安全防护护技术措施。人人工将桩顶土土石方开挖至至设计标高，并并修建作业平平台。b应分节开挖，每每节高度宜为为0.6-22.0m，挖一节宜宜立即支护一一节。围岩较较松软、破碎碎或有水时，分分节不应在土土石层变化处处和滑床面处处；土由人工工用镐锹进行行，挖至软岩岩采用锤钎开开挖；对于人人工无法和风风镐开挖困难难的坚硬岩石石，采用孔内内爆破法开挖挖，爆破严格格控制装药量量，采用电引引起爆，以确确保施工安全全。进行爆破破作业时，护护壁砼强度必必须达到2.5Mppa。人工出碴碴，手摇辘轳轳提升，手推推平板车弃碴碴。孔下工作作人员不宜超超过2人，开挖时时随时测量孔孔下空气污染染物浓度，如如超过规范要要求，应增设设通风设施；；护壁支护，宜用用就地浇灌混混凝土。灌注注前应清除岩岩壁上的松动动石块、浮土土；护壁厚度度应符合图纸纸规定；在滑滑动面处的护护壁应加强，在在承受推力较较大的护壁和和孔口加强衬衬砌的混凝土土应加钢筋；；护壁混凝土土模板的支架架可于灌注后后24h拆除，开挖挖应在上一节节护壁混凝土土终凝以后进进行。在围岩岩松软破碎和和有滑动面的的节段，应在在护壁内顺滑滑坡方向用临临时横撑加强强支护，并注注意观察其受受力情况，及及时进行加固固。当发现横横撑受力变形形、破损而失失效时，孔下下施工人员必必须立即撤离离。靠山体侧侧应设防护，防防止山体滚石石伤人。c加工、安放钢钢筋笼灌注砼前，应检检查桩孔断面面尺寸、凿毛毛护壁、做好好安置钢筋的的放样；钢筋筋宜预制成笼笼，可在孔内内搭接，搭接接不得设在土土石分界和滑滑动面处；钢钢筋下料、弯弯制在加工厂厂统一生产，要要求主筋平直直、箍筋圆顺顺、尺寸准确确，分段后主主筋接头要相相互错开，保保证同一截面面内的接头数数目不多于主主筋根数的25%，两个接头头距离应大于于2.5m。为保证钢钢筋与孔壁的的设计保护层层，在钢筋笼笼主筋上每隔隔2m左右对称称设置四个钢钢筋“耳环”。用起重机机安放钢筋笼笼，下放时认认真对钢筋笼笼中心位置和和标高核对，下下放到位后，将将其固定，以以防在灌注砼砼过程中钢筋筋笼下沉或上上浮，影响桩桩基质量。d灌注桩身砼用串筒法灌注砼砼，串筒应对对准孔的中心心，出料口应应离浇筑面不不超过2米。砼从串串筒中自由下下落。砼的坍坍落度控制在在7-8cm。开始灌注注时，孔底积积水不宜超过过5cm，灌注速度度尽可能加快快，使砼对孔孔壁的压力尽尽快地大于渗渗水压力，以以防水渗入孔孔内。灌注混混凝土必须连连续作业，如如因故中断，其其接缝面应作作特殊处理。严严禁施工缝处处在滑动面上上；在施工中中有滑动迹象象时，应加速速施工进度，可可采用速凝和和早强混凝土土。（三）、路基排排水工程本标段设计排水水沟长52000m，共计浆砌砌片石46000m3，包括路堑堑边沟、坡顶顶截水沟、边边坡平台排水水沟、急流槽槽和路堤排水水沟。其沟型型为矩形沟和和梯形沟两种种型式。边沟沟盖预制钢筋筋砼盖板。排水工程严格按按照设计图纸纸施工。砂浆浆采用拌和机机拌和，做到到砌体砂浆饱饱满，石料尺尺寸选配合理理，强度满足足要求，石料料颜色一致，勾勾缝采用凹缝缝，墙面平整整、美观。挖挖方段的截水水沟和填方段段横坡上方的的侧沟在雨季季到来前完成成。施工工艺流程为为：施工准备备→基坑开挖→沟底铺砌→边墙砌筑→勾缝→沟顶抹面→竣工。（1）、严格按按照设计图纸纸确定的排水水构造物的位位置和标高进进行施工放样样，并报经监监理工程师核核准。以监理理工程师核准准的施工方案案施工。（2）、排水构构造物的基槽槽采用人工配配合机械开挖挖，人工修整整，待挖到设设计标高时，进进行基底承载载力检测，并并报请监理工工程师检验。如如与设计不符符，要对基底底进行加固处处理。沟槽底底面要夯实到到设计图纸规规定的压实度度，如经夯实实处理，仍未未达到设计要要求的承载力力时，要报请请监理工程师师审核批准进进行基底处理理。（3）、各种水水沟的边坡要要平整、稳定定。纵坡要符符合图纸要求求，沟底平整整，排水畅通通，无阻水，并并按设计将水水引入排水系系统。（4）、浆砌圬圬工采用挤浆浆法施工，人人工砌筑，做做到嵌缝饱满满、密实，沟沟身不漏水，不不沉降，不开开裂，勾缝平平顺无脱落，缝缝宽大体一致致。水沟位置置、断面尺寸寸、坡度标高高均要符合图图纸要求，并并经监理工程程师验收合格格。（5）、其各种种水沟施工要要求如下：边沟施工要求边沟应分段设置置出水口，每每段长度不宜宜超过300米。平曲线线处边沟施工工时，沟底纵纵坡应与前后后沟底纵坡平平顺衔接，不不允许曲线内内侧有积水和和外溢现象。曲曲线外侧边沟沟应适当加深深，其增加值值等于超高值值。边沟要按按设计图纸规规定施工，边边沟和涵洞结结合处要与涵涵洞洞口建筑筑顺接，以便便水流顺利进进入涵洞。浆浆砌片石时，表表面要平整，砂砂浆要饱满。沟沟底要平顺，沟沟身不漏水，沟沟底不积水，排排水坡度与设设计要求一致致。截水沟施工要求求水沟离坡顶距离离大于5米，截水沟沟挖出的土，在在路堑与截水水沟之间修成成土台并夯实实，台顶筑成成2%倾向截水沟沟的坡度。截截水沟长度超超过500米时，设置置出水口，将将水引向山坡坡侧的自然沟沟中或桥涵进进水口。截水水沟出水口必必须牢固。截截水沟的出水水口要与其它它排水设施平平顺衔接，对对土质松软，透透水性较大或或裂隙较多的的岩石路段，对对沟底要进行行严密的加固固和防渗漏处处理。断面尺尺寸符合设计计要求。排水沟施工要求求排水沟的线形要要平直、圆顺顺，排水沟的的位置、坡度度、长度要符符合设计要求求。如因纵坡坡过大致使水水流速大于沟沟底、沟壁的的容许冲刷流流速时，对边边沟要采取加加固措施。急流槽施工要求求急流槽纵坡不宜宜超过1：1.5，同时应与与天然地面坡坡度相结合。当当急流槽较长长时，槽底可可用几个纵坡坡，上段陡、下下段缓。槽身身很长时应分分段砌筑，每每段长度不超超过10m，接头用防防水材料填塞塞，密实无空空隙。急流槽槽砌筑应使自自然水流与涵涵洞进出口之之间形成一个个过渡段，基基础嵌入地面面以下，基底底砌筑抗滑平平台并设置端端护墙。路堤堤边坡急流槽槽要为水流入入排水沟提供供一个顺畅通通道。（四）、涵洞工工程1、概述本标段正线涵洞洞全部为钢筋筋砼盖板涵，共8座218.5延米。其中明盖涵5座，暗盖涵3座。进水口有跌水井和八字墙两种形式；出水口有八字墙和接挡墙两种形式。孔径最小为3m*2m，最大为4m*2.5m。除XX+818与线路成110°斜交外，其余均为90°正交。有5座盖板涵部分段处在填方路基上，需要待该段挡墙砌筑好，路堤填筑到涵底面后才能进行涵洞的施工。圆管涵主要用于于改路工程，共3座49.5延米。管直径全为1.0m。2、钢筋砼盖板板涵（1）、施工程程序基坑开挖→基底底处理→基础浇筑→墙身浇筑（盖盖板预制）→盖板安装→防水处理→进出口施工工（2）、施工方方案及施工方方法涵洞施工与土石石方工程同步步进行，施工工顺序以不影影响土石方施施工为原则，使使路基及早拉拉通，保证路路基填筑质量量。各涵洞开工前，根根据设计资料料，结合现场场实际地形、地地质情况，对对其位置、方方向、长度、出出入口高程以以及排灌系统统的连接等，进进行核对，以以及与现场监监理工程师、设设计人员等优优化设计后再再开工。用全站仪或经纬纬仪放出涵洞洞中线及放坡坡后的开挖边边线，检测合合格后进行基基坑开挖。基基坑开挖采用用人工配合挖挖掘机开挖。石石方采用浅眼眼松动爆破。当当开挖至设计计基底标高之之上20cm左右时，停停止用机械开开挖，采用人人工开挖至设设计基底标高高。随后采用用动力触探仪仪检查基底承承载力，如不不能满足设计计承载力要求求的，按图纸纸或监理工程程师要求，进进行基底换填填或夯实。在在开挖基坑时时，观察地下下水的情况，及及时设置排水水措施。精确放样出基础础平面尺寸，经经检验合格后后，进行浆砌砌或混凝土浇浇筑。涵洞洞身及其基基础为现浇砼砼。对于洞身身砼，采用组组合钢模，钢钢管脚手架支支撑固定模板板。在现场设设置砼砼拌和和系统，人工工运输、人工工入仓，振动动棒捣实。涵涵洞洞口砌筑筑采用挤浆法法施工并做到到砂浆饱满，咬咬合牢固，大大面平顺，统统一勾凹缝，缝缝宽不大于30mm。片石采用用形状大致方方正，上下面面大致平整，厚厚度200－300mm，宽度约为为厚度的1.0－1.5倍。对于混混凝土台帽，支支模、绑扎钢钢筋，经检验验合格后，进进行浇筑。浇浇完后养护。自自然养护时间间不得少于14天涵洞盖板集中在在预制厂预制制，模板采用用钢模，预制制盖板按规定定设置锚栓孔孔和吊环。预预制盖板采用用钢模，为防防止浇筑砼时时跑模，模板板上设对拉螺螺杆，确保盖盖板的尺寸准准确。盖板预预制后在场内内编号堆放。盖盖板养生强度度达到技术规规范要求后起起吊堆放。盖盖板采用汽车车运输，汽车车吊架设。在在台帽上经测测量放出准确确位置后安装装盖板。盖板板安装好后，相相邻盖板间用用高标号砂浆浆填塞密实，并并将底板抹平平。盖板顶面面按设计要求求施作防水层层。涵洞台背回填在在盖板安装且且其砂浆强度度达到70%以后进行。填填土时两个涵涵台同时对称称分层进行。回回填材料采用用经监理工程程师批准的渗渗水性好的材材料。用蛙式式打夯机进行行夯实。当一一层夯实经试试验检测合格格后，进行另另一层的施工工。回填至涵涵顶时，盖板板上填料厚度度在200－300mm时，方可进进行夯实。分分层回填至设设计标高后，再再进行附属工工程的施工。从基础、涵身、台台帽一直至盖盖板，4-6米设置一沉沉降缝。同一一沉降缝在整整体上是一个个竖直平面，缝缝宽满足设计计要求，缝中中填塞物根据据设计而定，并并填塞密实。（3）、施工注注意事项基坑不宜暴露时时间过长，按按设计分段设设置的沉降缝缝分段开挖。盖板搬运过程中中，采用木板板支垫，方木木支撑。车辆辆行驶要平缓缓，严防振动动和撞伤。盖盖板吊装过程程中，设专人人指挥，确保保安装质量和和施工安全。涵洞施工完毕后后，当混凝土土强度达到70%，安装完盖盖板后，方可可进行涵背土土方填筑，填填筑土方时，要要在结构物两两侧对称进行行，并分层夯夯实防止出现现填筑路基土土石方时而造造成