城市规划原理考试重点

仅供个人参考城市规划原理讲义第一讲 城市规划原理课程简介及专业教育发展趋势(一)教学目的通过本课程的教学， 使同学们尽早介入城市规划学科的学习， 学习城市规划 的背景和基本内容， 熟悉城市规划学科所包含的相关知识体系。从认识 (recognize)城市、了解(knowledge)城市发展的历史与现状 (historyandpresentsituation)入手，使学生掌握城市规划的基本概念 (basicconception)、内容与方法(contentandmethod)，初步树立区域整体观、文化观、环境观、生态和可持续发展观。(二)学习方法 ：课内学习与课外阅读、实习相结合Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse规划师不可能是全方位的专家，强调规划的综合性（ Integration ）是指规划师面对复杂的社会环境应用好自己的专业知识，使社会发展的风险性降到最低。这就要求规划师更加关注城市（物质空间）形成的原因，更深入地认识和思考城市发展的过程。二、城市规划专业的发展趋势(一)发达国家和地区城市规划专业教育的发展状况发达国家城市规划专业教育也经历了从工程学——建筑学——地理学——环境科学——社会科学的过程，近半数高等学院校设规划专业。从中看出的特点与趋势：①规划专业教育的基础呈逐步拓展的趋势；②规划专业教育的重点呈工程与社会经济多元化的特征；③规划教育与国家规划机构、制度、体系相一致；④规划专业人才培养模式与市场需求相一致；⑤规划是一门独立的、综合性的学科，其专业教育需要一个较宽的基础教育和一些方向性的专业教育。⑥现代分析统计技术在城市规划中的应用也越来越受到重视。(二)我国城市规划专业教育的改革方向城市规划专业人才，应该是一专多能，具有专长的博学者。复合型人才是今后人才培养的方向。第二讲 城市与城市发展第一节 城市的起源一、城市的概念urban （城市的、市政的），源自拉丁文 urbs，意为城市的生活。city （城市、市镇），含义为市民可以享受公民权利，过着一种公共生活的地方。相关的字，如citizenship （公民）、civil （公民的）、civic（市政的）、civilized （文明的）、civilization（文明、文化）等就是说社会组织行为处于一种高级的状态，城市就是安排和适应这种生活的一种工具。国标《城市规划基本术语标准》 ：城市是“以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。包括按国家行政建制设立的市和镇。 ”李铁映（1986）从系统科学角度对城市定义的概括： “城市是以人为主体，以空间与环境利用为基础，以聚集经济效益为特点，以人类社会进步为目的的一个集约人口、集约经济、集约科学文化的空间地域系统。 ”吴良镛：“城市聚集了一定数量的人口；城市以非农业活动为主，是区别于农村的社会组织形式；城市是一定地域中政治、经济、文化等方面具有不同范围中心的职能；城市要求相对聚集；城市必须提供物质设施和力求保持良好的生态环境； 城市是根据共同的社会目标和各方面的需要而进行协调运转的社会实体； 城市有继承传统文化，并加以绵延发展的使命” 。结论：（1）城市的实质：城市是人类聚居地形式之一；城市是一定区域的中心城市是人类文明的摇篮和藏库；城市是一种生活方式。（2）城市的特征非农性、集聚性、领域性、人工特征；聚集是城市最本源，最主要的特征。 。3）城市的定义：是以非农业生产和非农业人口聚集为主要特征的居民点。在我国是指按国家行政建制设立的市和镇。不得用于商业用途仅供个人参考二、城市的起源1、居民点的形成人类的第一次劳动大分工（农业与畜牧业分离）导致了居民点的形成。、城市的形成人类的第二次大分工（商业与手工业从农业中分离出来）导致形成了最初的城市。城市与人类劳动大分工第一次人类劳动大分工：农业和牧业／原始社会／固定居民点第二次人类劳动大分工：商业和手工业／奴隶社会／城市结论城市是阶级分化的产物；城市是商业交换职能的需求城市是人类劳动大分工（第二次：原始—奴隶）的产物。以农业和牧业为标志的第一次人类劳动大分工产生了固定的居民点。第二次人类劳动大分工使商业和手工业从农牧业中分离出来，商业和手工业的聚集地形成了城市。复习思考题：1、城市规划是为了建设城市，解决城市矛盾而产生的学科。所以在深入了解城市发展的同时，有三个问题成为思考的关键：1）我们希望的城市是什么？2）城市能够达到的范围是什么？3）城市发展与人类活动之间互动的关系是什么？2、城市是怎么形成的？学习城市形成的理论对现阶段的城市规划有何指导意义？3、城市的定义（不局限于教材内容，可以根据自己对城市的理解来总结城市的定义。 ）第二节 城市的演进一、古代城市的发展早期城市：农业革命，出现剩余产品导致：作为政治中心或军事中心、文化中心的城市中国我国城市的雏形开始出现在 商代《周礼，考工记》 的礼制理念《管子》的 自然至上理念对我国古代城市建设产生重要影响的《考工记》 ,写作于西周周代的城市布局记载，对后来我国都城的建设有很大的影响。如 旁三门，宫城居中，左祖右社 等，在元大都及明北京的布局中都有印证。三国时期的曹魏邺城在规划布局中已经采用 城市功能分区 的布局手法。隋初建造的大兴城（长安）汲取了其建设经验并有所发展， 还规划的城市建设的时序 ：先建城墙，后辟干道，再造居民区的（坊里）唐长安城采用中轴线对称的格局、规整的方格路网、坊里制的居住分布 形态，体现了儒家 礼制思想（社会等级和宗法关系），体现了《周礼 .考工记》记载的城市形制规则。北宋都城开封（东京）在城市经济的发展、平面布局、城市面貌等方面颇具特色。平面布局为 三套城墙，平面形状为不十分方正规则的矩形 。中心为皇城，也称大内（紫禁城） ；第二重为里城；最外一重为外城。里城及外城均有宽阔的城壕。北宋开封城的 三套城墙、三套护城河、宫城居中、井字形干道系统 等的布局对以后都城规划的影响很大。元大都城市格局的主要特点是 三套方城、宫城居中和轴线对称布局 ，体现了皇权至上的思想。此外，还受到道家回归自然的阴阳五行思想的影响，表现为自然山水融入城市和各边城门数的奇偶关系。（二）欧洲1、古希腊与古罗马古希腊：希波丹姆模式：米列都城方格形道路与广场设在城市中心的原则。古罗马：奴隶的大量使用的能力；——人工环境；大规模城市组织的能力；——基础设施与大量公共建筑；军队的移动的需要；——高技术的道路系统；殖民地分配需要。——方格网状网络公路。2、中世纪的欧洲城市防御作用的城堡；古罗马时期留下的营寨；由于地处要道而形成的城市新帕马城是一种完全从 (防御要求出发的平面模式，它的设计师是斯卡莫奇不得用于商业用途仅供个人参考欧洲封建城市中的中心往往是神权统治的中心――－教堂中国的城市是政治、经济生活中心，而欧洲往往政治中心在城堡，而经济中心在城市。3、欧洲文艺复兴时期的城市世纪后的文艺复兴是欧洲资本主义的萌芽时期，艺术、技术和科学都得到飞速发展。在人文主义思想的影响下，意大利的城市修建了不少古典风格和构图严谨的广场和街道， 如罗马的圣彼得大教堂广场和威尼斯的圣马可广场。4、总结：西方古代城市发展过程的两大脉络；人文主义思想与君权（神权）思想穿插交锋的过程；理性主义思想与自然主义思想穿插交锋的过程第三节、城镇化与城市问题城市化的衡量标准城镇化：农业人口及农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程， 具体包括人口职业的转变、 产业结构的转变，土地及地域空间的变化等。城市化的表现特征及城市化水平的度量1、城市化的表现特征1）城市人口占总人口的比重不断上升。（2）产业结构中，农业、工业及其它行业的比重不断变化。3）城市化水平与人均国民生产总值的增长成正比。城市化水平高，不仅是建立在二、三产业发展的基础上，也是农业现代化的结果。2、城市化水平的度量度量城镇化水平的标准是城镇人口PU=U/P式中PU —城市化水平U —城镇人口P —总人口城市化的一般规律城镇化的发展历程可以用 S形曲线表示，该线又可称为诺瑟母曲线。1）初期阶段，生产力水平较低，城市化速度较慢，较长时间城市化水平达到30%左右；（2中期阶段，城市化速度较快，较短时间城市化水平达到60%左右；3）稳定阶段，农业现代化基本完成。第三讲 城市规划的发展第一节：近代城市规划的诞生一、西方现代城市规划思想与理论产生的背景只有100多年的历史，它是为谋求解决工业革命以后社会经济变革、近代城市化的发展所产生的种种 “城市问题”和“城市病”而逐渐发展的。近代城市规划有三个主要来源或三大组成部分：方法的措施、建设的试验、理论的探索，这三者是互为影响，交互促进的。——理论探索的两位先驱表：E.Howrad 埃比尼兹·霍华德P.Goeddes帕特里克·格迪斯集两者之大成的继承者 Lewis·Mumford(芒福德)——实践两方面代表， Albercromble伯克隆比的大伦敦规划——立法；最早在英国（一）方法措施立法；最早在英国不得用于商业用途仅供个人参考英国关于公共卫生与工人住宅的立法（1848年）（二）建设的试验空想社会主义思想与实践1、乌托邦 ：空想社会主义是乌托邦是托马斯莫尔在2、欧文的新协和村3、傅立叶的公社

16世纪时提出来的空想社会主义思想对城市规划的意义：1、提出人类社会的理想目标，并将城市物质环境的改善作为实现这一目标的重要手段。 2、对大众阶层的普遍关注置于社会改造的首位。 3、对集体生活与协作的强调，体现了农业社会向工业社会过渡过程中所必须解决的问题明确了城市规划目标是为大多数人提供良好的环境和健康的生活方式。 4、成为“田园城市”“卫星城市”等规划理论的渊源。（三）理论的探索1、田园城市的理论的提出者： E.Howrad埃比尼兹·霍华德《明日的田园城市》 。2、P.Goeddes帕特里克·格迪斯提出了区域规划理论，并且它的两部著作（分别为：

《城市发展》和《进化中的城市》

）体现了他的人本主义的规划思想3、集两者之大成的继承者 Lewis·Mumford(芒福德)芒福德博士是美国著名城市理论家，在名人辞典中，他有时候被介绍为 “城市建筑与城市历史学家 ”，有时又是“城市规划与社会哲学家 ”，对霍德华和盖迪斯的继承了发扬，并将人本主义规划思想融入到城市规划中去，对城市的发展给与了文明的标志。芒福德经典的著作就是 《城市发展史》，他还将盖迪斯的三阶段规划方法发展为 “调查——评估——规划编制——接受审查、修改 ”的四个阶段规划方法。并经不断的修改、完善，构成了现代城市规划的理论体系。芒德福非常尖锐地把不考虑社会需要的城市布局城市为非城市（ Non-City），这样的规划称之为非规划（ Non-Plan）。（四）西方现代城市规划思想与理论演变公元前1世纪的古罗马建筑师维特鲁威的著作《建筑十书》是古代西方保留至今惟一完整的古典建筑典籍。提出增长极模式的学者是弗朗索瓦.佩鲁自一次世界大战结束之后的 50余年，国外城市规划经历了一系列带有根本性的发展演变。田园城市田园城市的定义：田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市。认为城市无限制发展与城市土地投机是城市灾难的根源。“田园城市”核心思想是分散发展城市，限制城市的规模，城市四周要有永久性农业地带，城市土地归公众所有，每个田园城市围绕中心城市呈圈状布局，城市之间是永久性保留的绿地和农业用地。贡献：1、从城乡结合的角度把城市当作一个整体来研究，提出适应现代工业的城市规划问题； 2、设想了一种比较完善的规划思想体系； 3、首开了城市规划中社会研究的先河； 4、是现代城市规划开始的标志。卫星城市20世纪20年代由主持完成第一个田园城市：莱彻沃斯的规划者恩温提出， 1924年，阿姆斯特丹的城市会议明确卫星城的定义：是一个在经济上、社会上、文化上具有现代城市性质的独立城市单位，同时又是某个大城市的派生产物。它强化了与中心城市（母城）的依赖关系，作为大城市某一功能疏解的接受地。20世纪50年代，人们把能满足居民就近工作和生活需要，职能健全、相对独立的卫星城市叫做新城（第三代卫星城——米尔顿.凯恩斯/40万人）。邻里单位理论邻里单位模式的规划布局的基本原则1）邻里单位周围由城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部；2）邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越。一般应采用尽端式以保持内部的安静、安全的居住气氛。3）以小学的合理规模为基础支撑邻里单位的认可规模，使小学生上学不必穿过城市道路，一般邻里单位的规模在5000人左右，规模小的3000-4000人；不得用于商业用途仅供个人参考4）邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里服务设施一起结合中心公共广场或绿地布置；5）邻里单位占地约160英亩，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里；6）邻里单位内的小学附近没有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。工业城市柯布西埃先后发表了 “明天城市”（1922年）和“光辉城市”（1931年）两个规划方案，表达他对现代城市的基本认识，基于功能和理性的认识角度认为城市必须是高度集中的， 由此带来的拥挤问题可以通过建大量的高层建筑和一个高效率的城市交通系统， 通过技术手段改造城市内部来解决。 他的理性功能主义 的城市规划思想集中体现在《雅典宪章》 中（1933年），并在昌迪加尔规划中得以充分展现。对当时的规划思想进行总结，然后对未来的发展指出一些重要的方向，而且是城市规划发展的历史性文件的是《雅典宪章》和《马丘比丘宪章》雅典宪章《城市规划大纲》20世纪20末，新建筑运动走向高潮。 1928年成立国际现代建筑协会（师大会，商讨城市规划问题。 《雅典宪章》中最核心的城市规划思想是功能分区

CIAM

）。1933年，在雅典召开建筑提出功能分区，认为居住、工作、游憩和交通是城市的四大基本活动。它依据城市活动对城市土地使用进行划分，突破了过去追求图面效果和空间气氛的局限，引导规划向科学的方向发展。马丘比丘宪章着重提出了生活环境与自然环境协调的和谐问题必须把城市看作为在连续发展与变化过程中的一个结构体系。提出城市规划必须要有公众参与。可持续发展的规划思想1987年，布伦特委员会即联合国环境与发展委员会发表了 《我们共同的未来》，全面阐述了永续发展的理念。永续发展的概念：既满足当代人的需要，又不损害后代人满足其需求能力的发展。其内涵包括经济、社会和环境之间的协调发展。《21世纪议程》：确立了可持续发展是当今人类发展的主题。环境保护及城市可持续发展规划成为 90年代新的热点。（五）当代城市规划思想的变革①由单向的封闭型思想方法转向复合型的思想方法； ②由最终理想状态的静态思想方法转向过程导控的动态思想方法； ③由刚性规划的思想方法转向弹性规划的思想方法； ④由指令性思想方法转向引导性思想方法新城市主义1980年代末期“新城市主义”的兴起国是美国新城市主义的设计特征： 相对自给自足的步行环境，围绕着核心城镇设施和商店布置住宅； 为人行和车行提供更多可选择的通行线路；设计为行人、自行车、游戏以及机动车等共同使用的街道；为了围合街道空间以及形成公共空间， 建筑的道路退界较少， 街道两侧的住宅前廊离人行道也较近。 车库设置在住宅的背面并通过后街进入，以减少车库通道缘石打断街道的次数。第四讲第一节

城市规划的概念及其编制程序城市规划的概念P.Hall ：“规划作为一项普遍活动是指编制一个有条理的行动顺序，使预先目标得以实现” 。SociedadInteramericanadePlanification：“规划是将人类知识合理地运用至达到决策的过程中，这些决策将作为人类行动的基础”。一、 对规划概念的理解（一）规划是为实现一定目标而预先安排行动步骤并不断付诸实践的过程。（二）规划最基本的特征是未来导向性,但不等同于简单的模拟未来。（三）规划是一系列选择行为的结果，是一种优化方案。（四）规划不是由原因到结果的循序过程。（五）规划是一种基于概率的思想和方法，没有绝对的正误之分。二、 城市规划的概念及其职能（一）城市规划的概念国标《城市规划基本术语标准》

：城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以不得用于商业用途仅供个人参考及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。美国国家资源委员会：城市规划是一种科学、一种艺术、一种政策活动，它设计并指导空间的和谐发展，以满足社会与经济的需要。要素：具有限定的空间范围；作为实现社会、经济诸目标的技术手段；以物质空间为作用对象；包含政策性因素和社会价值判断。从本质上来讲,城市规划是一种地域空间管制规划,即通过制定并实施各种空间准入的规则来调整城市土地使用和空间环境建设。在以市场经济为主导的现代社会中，城市规划实质上是一种为达成社会共同目标和协调利益集团彼此之间矛盾的技术手段。现代城市规划作为一项政府管理职能，是以 城市建成环境 为对象、以土地利用为核心的公共干预。现代城镇的定义包含的三个 本质特征: 人口数量、产业构成及职能 的意义。（二）城市规划工作的特点1、多学科综合性 2、政策性、法规性 3、长期性和经常性 4、实践性、地方性第二节：我国城乡规划体系及其主要内容一、城市规划体系构成规划法规体系；规划行政体系；规划编制体系其中，规划法规是现代城市规划体系的核心，为规划行政和规划运作提供法定依据和法定程序。我国城市规划运作实施“ 一书两证”制度，即建设项目选址意见书、建设用地规划许可证和建设工程规划许可证《中华人民共和国城乡规划法》是我国城乡规划领域的 主干法。城市规划价值观的发展历程，实质上反映了人们对开发的消极影响和积极影响的认识发展过程。二、我国城市规划编制体系编制城市规划一般分总体规划和详细规划两个阶段。根据我国的城市规划法，城市规划的编制和审批实行分级编制，由各级城市的人民政府负责组织编制城市规划。1、总体规划总体规划：masterplan,comprehensiveplanning对一定时期内城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。包括市域城镇体系规划、总体规划、分区规划。在城市总体规划完成后，大、中城市可根据需要编制分区规划。城市空间管制的“四区”是指禁止建设区、限制建设区、适宜建设区和已建区。总体规划中的“四线”规定中，城市紫线是指历史文化街区的保护范围线；城市黄线是指对城市规划中必须控制的城市基础设施用地的控制线。总体规划编制工作需要突出的重点：（1）突出区域协调和城乡统筹作为引导城市合理发展的基础；（2）突出人文和自然资源保护和空间管制（3）突出总体规划的实施性和法定性城镇体系包括以下几层含义：城镇体系属于一定区域；城镇体系是个城镇群体；城镇群体之间有职能、等级、空间网络的联系2、详细规划：detailedplan：以城市总体规划或分区规划为依据，详细规划建设用地的各项控制指标和其他规划管理要求，或者直接对建设作出具体的安排和规划设计。包括控制性详细规划、修建性详细规划。3、控制性详细规划控制性详细规划的作用： （1）承上启下，强调规划的延续性（ 2）与管理结合、与开发衔接（ 3）体现城市设计构想（4）城市政策的载体控制性详细规划中 高层建筑体量控制的内容包括高层建筑塔楼外墙控制线； 高层建筑塔楼平均楼板面积和建筑高度比；高层建筑裙房的位置及高度控制性详细规划图纸成果中 规划用地现状图、土地使用规划图比例尺为 1:1000-1:2000控制性详细规划中五线规划的黄线 指市政设施用地及点位控制线，蓝线指水域用地控制线建筑高度一般指建筑物室外地面到其（檐口）（平屋顶）或（屋面面层）（坡屋顶）的高度。容积率=用地内所有建筑的总建筑面积 /用地面积。建筑密度=用地内所有建筑的基地面积总和 /用地面积不得用于商业用途仅供个人参考第五讲 城市规划的调查与研究第一节 调查研究的目的与方法一、调查的目的1、调查是认识城市的手段：城市现状基础资料的收集与整理，是城市总体规划的一项基础性的工作。2、调查是研究城市的前提二、调查的内容1、对物质空间现状的掌握； 2、对各种文字、数据的收集； 3、对市民意识的了解和掌握城市活动：社会、经济、政治活动城市土地使用状况（已用和可用）各类社会的、市政的基础设施；市民生活方式和使用者的意见与要求；城市财政原则、政府体制结构三、调查方法1、文献、统计资料的收集利用 2、各种相关发展计划、规划资料的利用 3、各类地形图、影像图的利用4、现场踏勘5、发表格调查：抽样调查的最重要方法；在总体规划阶段的两种主要形式；部门（单位）调查；居民调查6、访谈和座谈运用于两种情况：历史状况描述，无文字记载的内容；解决某些问题和对未来发展的设想与愿望。四、研究方法1、分析：就是要把问题一个问题一层一层地分解下去，直至可以具体操作。通过分析，更深入地了解事物的各个方面及其本质。2、综合：就是把分析后的成果进行汇总，重新还原成一个整体。综合是城市规划的重要特征，是规划师的最基本能力。定性分析与定量分析规范化途径与系统化途径第二节 城市发展分析与预测一、城市发展战略的含义定义：源于军事的定义，指对战争全局的分析、判断而作出的整体性策划与指导。后引申入经济领域。国标：《城市规划基本术语标准 》：城市发展战略 strategyforurbandevelopment对城市经济、社会、环境的发展所作的全局性、长远性的纲领性的谋划。二、城市发展战略的内容城市发展战略的核心内容是要解决一定时期内城市发展目标和实现这一目标的途径。例：风景名胜区某城市，少数民族，工业基础弱，自然资源欠丰富三、城市性质的概念城市性质designatedfunctionofcity指城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和索担负的主要职能。城市职能urbanfunction：城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。城市性质代表了城市的个性、特点和发展方向；文革中城市性质不确定，杭州、桂林的风景区受工业生产的影响确定城市性质应注意的问题动态性 ：城市性质不是一成不变的多元化：在较大范围内进行分析，实事求是地客观分析，切忌主观想象，不要随意提出国际、国际化、大都市等纲领性：城市性质的表述应语言精炼、定位准确主客观结合五、城市人口（一）城市人口的概念人口按其从事的职业一般可分为农业人口和非农业人口不得用于商业用途仅供个人参考城市人口：与城市活动密切相关的人口。城镇人口：是指各国根据本国生产力发展水平及当时的社会、政治条件，把通过法律确认的城镇地区的常年居住人口称为城镇人口。城市人口规模是 指城市人口总数，亦即在城市中工作、生活并使用城市各项设施的人口总数。规划城市人口规模是指城市规划期限末达到的城市人口总数。城市人口包括 规划区内常驻非农业人口、暂住人口城市规模的研究所包括的内容有城市的人口和用地规模（二）城市人口的变化人口增长速度和发展规模是受自然、机械增长率支配的年龄构成：指城市人口各年龄组的人数占总人数的比例老年型城市的标准：60岁以上人口达到 10%以上或65岁以上人口 7%以上；人口自然增长 ：是指人口再生产的变化量，即出生人数与死亡人数的净差值。人口自然增长率 =一年内（出生人口数 -死亡人口数）/年初总人口机械增长：是指由于人口迁移所形成的变化量，即一定时期内，迁入城市人口与迁出城市的人口的净差值。六、城市发展方向（一）城市发展方向定义城市发展方向 directionforurbandevelopment城市各项建设规模扩大所引起的城市空间地域扩展的主要方向。（二）城市发展用地的选择城市规划区是指城市市区、近郊区及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的范围城市用地：城市规划区域范围内一定用途与功能的土地的统称。 是用于城市建设和满足城市机能运转所需的空间。第六讲 城市生态环境与用地选择第一节 城市生态与自然环境一、自然地理因素1、地理位置 2、地理环境 3、地形地貌地形分类：包括山地、丘陵与平原三类。主要影响：布局、竖向、小气候坡度城市各项建设用地适宜坡度4、地质地基承载力建筑物对土壤允许承载力要求如下 :一层建筑:60~100KPa、二、三层建筑:100~120KPa、四、五层建筑:120KPa以上、当土壤允许承载力小于 100KPa时要注意地基变形5、水文和水文地质条件地表水：洪水：洪水频率用重现期倒数的百分比表示； 地下水:地下水过量开采会使地下水位大幅下降，形成漏斗二、自然气候因素1、风象风玫瑰图一般指风向频率玫瑰图和平均风速玫瑰图风向频率玫瑰图一般常用 8个、16个方向。污染系数=风向频率/平均风速2、温度气温：通常指高出地面 1.5米处的空气温度③降水④湿度⑤太阳辐射不得用于商业用途仅供个人参考三、自然生态因素第二节 城市减灾一、城市灾害1、地震灾害城市规划中的防震措施：1)确定建设地区的地震烈度，以便制定各项建设工程的设防标准。2)避免在强震区建设城市。一般规定，在地震烈度7度以下，工程建设不须特殊设防；在9度以上地区则不宜选作城市用地。2、水患灾害3、风灾4、火灾二、城市灾害的复合作用：原生灾害；次生灾害；衍生灾害三、城市减灾规划1、种类城市防洪排涝规划城市防震规划城市消防规划： 消防站的责任区面积宜为 4～7km2,再近接警报后 5分钟应到达出事地点。城市防风灾规划城市人民防空规划2、城市地震减灾对策充分掌握城市所在地区地质构造情况，尽量避免地质断裂带等地质构造复杂和不稳定地区合理确定城市各类建筑抗震防护等级建立城市生命线工程设施利用城市道路、绿地等作为火势蔓延阻隔和灾害发生时避难场所第三节 城市环境的选择与营造： 一般规定，避免在强震区建设城市，在一、城市土地评定及选择（一）土地的特性

9度以上地区则不宜用城市用地。1、土地的自然特性：固定性、差异性、耐久性

2、土地的经济特性：稀缺性、区位效益性、边际效益递减性（二）城市土地及其评价城市用地适用性评定： 是对土地的自然环境， 按照生态系统需求、 城市规划与建设的有需要，进行土地使用的功能和工程的适宜程度，以及城市建设的经济性与可行性的评估。其作用是为城市用地选择和用地提供科学依据。评价城市建设的工程地质和自然地理条件，一般可将用地分为一类用地 适于城市建设的用地二类用地 需要采取一定工程措施，才能建设的用地三类用地 不宜进行城市建设的用地（三）环境规划环境规划目标按时间分类，其中中期指 5-10年，长期指 10年以上城市环境效益： 指城市人类活动给自然环境带来一定程度的积极影响和消极影响的综合效果，包括污染效应、生物效应、地学效应、资源效应和美学效应等。城市生态规划的目标 : 致力于城市与自然的环境和谐 ;致力于城市与与区域发展的同步化 ;致力于城市经济、社会和生态的永续发展 .复习思考题：1.城市用地适用性评价2.城市建设用地评价及选择第七讲城市总体布局第一节 城市总体布局一、城市总体布局的基本原则（1）立足区域，讲求整体 1）增强区域整体发展观念， 2）把握影响城市与区域整体性发展的因素 3）促进城乡融合，建立合理的城乡空间体系（2）节约紧凑，强化结构 1）集中紧凑节约用地， 2）明确重点，抓住城市建设发展的主要矛盾 3）规划结构清晰，内外交通便捷（3）近远结合，弹性生长 1）近期与远期发展相结合 2）旧区与新区发展的兼顾， 3）注重发展弹性不得用于商业用途仅供个人参考（4）保护环境，突出特色1）以生态与环境作为城市发展的前提2）保护环境，营造和谐的城市空间3）注重城市空间和景观的布局艺术二、时序规划的原则1）循序渐进，逐步发展：城市空间开发量不仅要与经济发展总规模一致，也要与经济发展的过程一致，年开发量应与年资金可能投入量一致。（2）长期规划，超前设计，计划投资，及时开发：由于城市空间开发周期长，为了适应经济发展的需要，必须长远考虑，超前设计，以便为投资计划提供依据，保证及时开发。 （3）合理安排建设与改造的次序：对于经济发展水平相对较低的城市，开发资金缺乏，开发量又较大，规划中近期以开发低成本的新区为主，对于经济发展水平相对较高的城市新区建设和旧区改造结合，应使新老城区协调发展（ 4）协调发展：不同时段的开发应尽量保证城市开发区域与城市整体结构的结合， 体现历史的延续性， 又要与城市总体规划结构协调一致，保持开发区域与外围地区良好的结构关系。第二节：城市总体布局基本模式城市布局有多种空间结构形态，最基本的形态可分为集中式和分散式一、集中紧凑式所谓集中式布局就是城市各项用地集中成片布置优点：便于布置较为完善的生活服务设施。 用地紧凑,节约用地；有利于生活经济活动的效率， 方便居民生活。面积超过 50平方公里，人口超过 50万，易形成“摊大饼”形态。问题：近期和远期关系；规划布局要有弹性，为远期发展留有余地，避免近期虽然紧凑，但远期用地会出现功能混杂和干扰的现象。适合人口二三十万的中小城市 ,中小城市应鼓励集中发展。集中式布局城市的主要类型与特征1、网格状： 形态规整，由相互垂直道路网构成。易于各类建筑物的布置，但易导致布局上的单调性。适合于城市向各个方向上扩展， 但不易于形成显著的、 集中的中心区。适于汽车交通的发展， 不适于地形复杂地区。主要案例：LosAngeles, Miltton-Keynes；改进型：Washington2、环形放射状：这是最常见的城市形态，由放射形和环性的道路网组成。城市交通的通达性较好。有着很强的向心紧凑发展的趋势，有高密度的、具有展示性的富有生命力的市中心。易于组织城市的轴线系统和景观。最大的问题在于有可能造成市中心的拥挤和过度集聚。用地规整性差，不利于建筑的布置。不适于小城市。主要案例：北京、Paris等二、分散疏松式布局分散，彼此联系不便，市政工程设施建设和日常运营成本较高。大城市应该分散发展。分散式布局城市的主要类型与特征1、组团状一个城市分成若干块不连续城市用地，每一块之间被农田、山地、较宽河流、大片森林等分割。这类城市可根据用地条件灵活编制，比较好处理城市发展的近、远期关系，容易接近自然，并使各项用地各得其所。关键是要处理好集中与分散的“度”，既要合理分工，加强联系，又要在各个组团内形成一定规模，把功能和性质相近的部门相对集中，分块布置。组团之间必须有便捷的交通联系。2、带状（线状）大多是受地形限制的影响，沿着一条主要交通轴线两侧发展。这类城市呈长向发展，平面景观和交通流向的方向性较强。城市组织有一定优势，但不宜过长，否则交通物耗过大。发展必须平行于主交通轴的交通线。主要案例：深圳、兰州。3、星状（指状）是多个线形城市的叠加。基本上是环形放射状城市沿着交通走廊发展的结果。大运量捷运系统的影响。不得用于商业用途仅供个人参考主要案例：Copenhagen4、环状是带状城市在特定情况下的发展结果。一般是围绕着湖泊、山体农田呈环状分布。与带状城市相比，各功能区之间的联系较为方便。中心部分的自然条件可为城市创造优美的景观和良好的生态环境条件。除非有特定的自然条件，否则城市用地向环状的中心的扩展压力极大。主要案例：Ranstad(Holland)——GreenHeart浙江台州5、卫星状一般指以大城市或特大城市为中心，在其周围发展若干个小城市。中心城市有极强的支配性。外围小城市具有相对独立性，但与中心城市在生产、工作和文化、生活等方面都有非常密切的联系。必须处理好小城市规模、配套设施以及与中心城市之间的交通联系条件等问题。有利于人口和生产力的均衡分布。受自然条件、资源情况、建设条件、城镇形状以及中心城市发展水平与阶段的影响。主要案例：London、上海等。6、多中心多种方向上不断蔓延发展的结果。逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及小的轴线。主要案例：

Detroit。第八讲城市土地使用及土地使用规划第一节 城市土地利用规划基本原理一、城市土地利用规划的地位、职能与内容1、土地的特性：必要性、排他性、有限性城市规划从公益角度出发对土地利用做出选择和对土地使用做出限制

——社会属性2、城市土地利用规划的职能：对规划范围内的土地资源进行分配与再分配3、城市土地利用规划的步骤第一步：将规划范围所有土地划分为可建设和非建设用地； 第二步：确定可建设用地范围内的所有土地性质和强度第三步：对可建设用地范围内部分用地提出特殊要求； 包含了对未来土地利用目标的描述； 实现这一目标的手段与措施。二、影响土地利用总体规划的因素经济因素；社会因素；公共利益：安全、健康、便利、舒适效率三、城市土地利用的分类GBJ137－90《城市用地分类与规划建设用地标准》：采用大、中、小类三个层次的分类体系，共分为10大类、46中类、73小类。在我国目前所执行的《城市建设用地分类与规划建设用地标准》中，人均规划用地一级为60.0-75.0m2/人。居住、工业、道路广场和绿地四大类用地总和占建设用地比例宜为60～75%第二节 主要城市用地的布局一、居住用地1、规模 参见 R1 R2 R3 R4 用地指标：18.0～28.0平方米/人 20～32%2、居住用地的组织与布局组织方式：组团、街坊 ----邻里；小区------居住区新（2002版）住宅区分级控制规模住宅群体的平面组合的基本形式包括行列布置；周边布置；混合布置；自由式布置3、居住用地组成与类型中类：按住宅的高度、建筑质量、与其它用地类型的混杂程度、市政公用设施水平小类：住宅用地、公共服务设施用地、道路用地、绿地国外：按住宅类型或与其它用地混合的程度1、密度划分（美国） 2、 兼容性：低层 —中高层—居住—准居住（日本）4、居住用地选址不得用于商业用途仅供个人参考功能；成本；非经济因素不属于住宅用地指标决定因素的是人口毛密度，住区绿地率的要求，新区应不低于 30%居住区内的最低水头，平房为10m，二层居住房屋为12m据计算，住宅层高每降低10cm，能降低造价1%。居住小区级公共服务设施服务半径应为 400～500m5、影响住区规模的主要因素公共设施的经济性和合理的服务半径；城市道路交通方面的影响；居民行政管理体制方面的影响 ;其他影响，如住宅层数、自然地形条件和城市规模，城市历史街区环境，居民社会心理感受等 .6、住区道路分级第一级：居住区级道路 ,红线宽度不宜小于 20m，第二级：居住小区级道路 ,路面宽6-9m第三级：组团级道路，路面宽 3-5m第四级：宅前小路，路面宽不宜小于 2.5m7.住区规划结构的基本形式： (1)以居住小区为规划基本单元来组织住区 (2)以居住组团为基本单元组织住区 (3)以住宅组团和居住小区为基本单元组织住区8.居住区道路的基本形式及特点（1）人车交通分行的道路系统 .是车行和步行二套独立的道路系统甩组成。这种人车分行的道路系统较好地解决了私人小汽车和人行的矛盾，之后，在私人小汽车较多的国家和地区便广为采用。 （2）人车混行的道路系统 .是居住区最常见的居住区交通组织形式， 这种方式在私人小汽车数量不多的国家和地区比较适合， 特别对一些居民以自行车和公共交通出行为主的城市更为适用， 我国目前大多数城市基本都采用这种方式。 （3）人车共存的道路系统.这种道路系统更加强调人性化的环境设计，认为人车来应是对立的，而应是共存的，将交通空间与生活空间作为一个整体，使街道重新恢复勃勃生机。二、城市工业用地布局M1：无污染 M2：轻度污染 M3：严重污染 用地指标：10.0～25.0平方米/人 15～25%工业用地在城市总体布局中的四种布置方式：1）工业包围城市；工业区分散在城市的周围，并按工业性质和污染程度，均匀地、合理地布置在城市的四周，（城市内部有若干工业小区和分散的工业点。这种布置形式或以避免工业的大量运输对城市的干扰。2）工业区与其他用地交叉布置；工业区布置结合地形，与其他用地呈间断式交叉布置，这种形式有利于充分利用地形，并根据工业企业不同的污染情况布置工业。3）组团布局；在城市总体布局中，根据规划布置意图组成几个规划分区，每一分区组团中既有工业企业，又有居住区，使生产与生活有机地结合起来。4）群体组合布局；在工业用地布置中，有的将工业用地分为市区工业用地、近郊工业区、远效工业区等，而使城市形成群体组合的城市形态。三、公共活动用地规划布局公共设施有很强的相关性和兼容性对城市规划而言：掌握布局规律；考虑兼容性；确保非营利性公益设施3、公共活动用地布局1）商业、服务业、娱乐业等以中心地方式布局步行街的类型主要包括完全步行街，公共交通步行街；局部步行街；地下步行街和高架步行街。2）大专院校、科研用地大学占地多、一般布置在城市边缘；科研机构和专科学校，与生产性机构相结合，形成一定专业化地区；科技园区（高新技术园区）应与综合性大学相毗邻，相互促进发展。3）体育设施用地：大型体育设施应布置在城市外围或边缘，有良好的交通疏解条件；其他设施应与居住中心、公建中心相结合，形成公共活动中心4）医疗设施：以不同级别和服务范围，均匀的分布于城区；有些小城市担负着为较大地区服务的职能（如县城），则应在长途汽车站、火车站附近等增设医疗设施不得用于商业用途仅供个人参考第九讲 城市道路交通规划第一节 城市交通与交通规划一、城市交通的分类及特点城市交通就是一定主体（人或货物） ，按照一定目的（通勤、购物、配送等） ，采用某种手段在城市中不同地点之间的移动。城市交通的特点： 交通流强度分布不均衡；交通流有周期性 ；以短距离交通为主城市交通对城市主要影响表现在 :对城市形成与发展的影响 ;对城市规模的影响 ;对城市布局的影响 .客运交通：公共交通；个体交通；大城市乘客平均换乘系数不应大于 1.5；公共交通线路非直线系数不应大于1.4；小规模城市最大出行时耗 25分钟二、城市交通规划目标：最大限度保障市民的机动性（mobility)；为不同阶层、年龄提供安全、舒适、便捷、易懂的交通环境；减少由交通带来的环境影响；有利于城市特色景观形成；保障灾害发生时的生命线畅通三、城市交通调查道路交通量调查；交通起讫点调查（ OD调查）；居民出行调查；货物流动调查第二节 城市道路系统规划城市道路系统的功能与分类1、城市道路的功能： 城市内部的交通载体；城市四大功能之一；城市的骨架；城市避难的场所2、城市道路的分类：快速路、主干路、次干路、支路。除主干路外，其它道路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，主干道：主要联系城市中的主要功能区，主要交通枢纽和全市性公共活动中心等，为城市主要客货运输路线。次干道：为联系主要道路之间的辅助交通路线二、城市道路系统布置的基本要求1、在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统；同功能的道路 3、充分利用地形，减少工程量； 4、要考虑城市环境和城市面貌的要求及与人防工程相结合的要求。

2、按交通性质区分不5、要满足敷设各种管线三、城市道路系统规划设计1、道路网设计交叉口间距：快速路（设计车速大于次干路（40km/h）为

80km/h）为1500~2500350~500米；支路（小于

米；主干路（30km/h）为

40~60km/h）为150~250米

700~1200

米2、道路网间隔与密度城市干道网密度： 即每平方公里城市用地面积内平均所具有的干道长度，单位以公里∕平方公里表示道路网面积率： 是城市道路面积在城市用地面积中所占的比例3、城市道路红线 定义：城市道路用地的界线红线内包括车行道（机动车、非机动车）、人行道、绿化带、分隔带不同于建筑红线4、停车场规划设计我国城市道路交通规划设计规范规定，城市公共停车场的用地总面积按规划城市人口每人 0.8-1.0m2进行计算。第三节 城市对外交通规划一、城市对外交通综合布局原则1）各类对外交通运输设施之间，应按其联运要求创造方便条件，以便于组织水、陆、空各种运输方式的综合运输。（2）各类对外交通运输的客运部分应与城市市区靠近，联系直接方便。（3）对外交通站场与城市交通性干道系统密切联系，由于道把城市大量货流的集散点（如工业区、仓库区、货码头等）串联起来，充分发挥市内交通与对外交通的运输效率。（4）对外交通运输设施的布置与城市功能布局密切配合，尽量减少对城市的干扰。二、铁路在城市中的布局铁路运输是大量成批货物、中长距离运输的重要方式（特别是内陆运输）铁路建筑与设备分为二类与城市直接有关的 客运站、货运站、工业站、专业站

。不得用于商业用途仅供个人参考与城市无直接关系 编组站、车辆段、列车段、客车整备场三、公路在城市中的布局汽车运输的特点：机动灵活、适应性强、联系面广，可实现门到门直达，不必换装、换乘，适合短途运输。长途汽车站的位置选择： 既方便使用，又不影响城市的生产和生活；尽量与铁路、港口等对外交通有方便的联系，可合并设置；大城市可以按不同的方向和流量设置数个汽车站； 货运站应接近货源和供应区，与居住区有一定的距离；与城市道路又方便的联系，又不造成干扰。四、港口在城市中的布局水运适于担任长距离运输，尤其体积大的商品。港口布局受自然条件约束较大，港口建设投资量大港口与城市的关系：相互依赖，共同发展，存在干扰和制约客运码头、疏港交通、岸线分配保留生活岸线五、机场在城市中的布局空运适宜担任长距离客运，货运以体积小、重量轻的贵重物品，高价易腐品为主。速度快，运费高。机场与城市的联系第十讲 城市基础设施规划第一节 城市水源与给水规划水是城市产生、存在、发展的必要及制约的因素。我国是一个淡水资源缺少的国家，人均淡水量远低于世界平均水平，做好城市的水资源保护，制定合理、高效、节能的给水规划是城市规划中的重要部分。一、城市水源与水源保护(一)城市水资源水资源指人类可以利用的那一部分淡水资源，如河流、湖泊、水库中的地表水，可逐年恢复的地下水。我国总的淡水资源尚丰富，但人均和亩均的水量均远低于世界平均水平，且时空分布不均，南方水多，北方水少，年内实际水量变化大，常发生水旱灾害。(二)给水水源种类给水水源可分为地下水源及地表水源两大类。地下水源:包括潜水(无压地下水)、自流水(承压地下水)和泉水。一般具有水源良好，分布较广等特点。但有水量较小，矿化度高等缺点，可以靠近用户就近开采，投资费用较省，但要控制开采量，防止过量开采发生地面沉降。（2)地表水源:包括江河、湖泊、水库、海洋口其一般水量较大，矿化及硬度低，但浑浊度大，易污染，开发的投资较大，处理费用较高。但地表水仍是城市主要的水源。(三〕给水水源选择(1)要有充沛的水量，能满足城市近期及远期发展的需求，要综合考虑工农、生活用水的总量及分配 (2)要有较好的水质，处理过程可简化，即可降低成本。 (3)水源地的选择要结合城市总体规划的布局，与城区的距离要适当，既防止远距离供水，也要便于水源地的防护 (4)可以用一个水源，也可以多个水源，城市布局分散，可多个水源。(四)给水水源保护1.水源保护的一般措施 :水源保护应从区域着手， 应在区域的开发规划中考虑口要对河流、 地下水进行常年的监测:对开采是否过量，水质是否污染，进行观测与报告;对流域进行水土保护工作;在城市总体规划布局时，对与水资源有污染的企业的布置及污水处理的措施严格审批控制。2.水源地的卫生防护在城市总体规划或区域范围较大的市域规划中应划定水源的保护地及保护范围。保护区可以分一级、二级保护区及准保护区。在地表水水源取水口的附近一定陆域应作为地表水源一般保护区，其水源标准应不低于二类，在其余的水域或陆域划定二级保护区，其水源标准应不低于三类。取水点周围要禁止捕捞、泊船、游泳等。城市给水水源取水点上游100米以内不得有工业及生活污水排入。二、城市给水规划城市给水工程，按其工作过程，可分三个组成部分(一〕取水构筑物的选址

:取水工程、净水工程、输配水工程，组成给水系统。不得用于商业用途仅供个人参考取水构筑物的位置关系到供水安全、维护修理、造价、施工进度等问题。选择她表水取水构筑物的位置，主要考虑地形、水质、水文、冰凌、地震、地质等因素。(二)净水工程的位置及用地为了使水质适应生产和生活使用的要求、 符合规定的卫生标准净化， 除去其中的悬游物质、 胶体物质、细菌及其他有客成分。须将取出的原水加以常用的净水工艺包括自然沉淀、混凝沉淀，或澄清、过滤，或接触过滤、消毒等。(1)生产构筑物;(2)辅助建筑物;(三)给水管网规划城市用水经过净化之后， 还要通过安装大口径的疏水干管和敷设配水管网， 将水输配到各用水地区。 疏水管道不宜少于两条。管网的布置一般有两种形式，树枝状和环状。(四)分质给水系统城市中生活用水、工业用水、清洁消防用水对水质的要求差别又较大，如按生活用水的水质用作工业用水，会形成浪费，近年来国外一些城市采用分质给水系统，取水构筑物从同一水源或不同水源取水，经过不同程度的净化过程，用不同的管道，分别将不同水质的水供给不同的用户的系统称分质给水系统。第二节 城市排水与防治污染规划一、排水工程的组成及系统排水工程包括污水处理厂及排水管道系统。排水管道有雨水管及污水管。排水制度一般分为两种：(1))分流制:用管道分别收集雨水或污水，各自独立成系统，污水管专门排污水，有些工业废水要单设管道系统。(2))合流制:只埋单一的管道系统来排除污水和雨水，此种系统目前己不常采用。以上两种制如何选定要根据城市情况，通过技术经济比较采用，或在一个城市大部分用分流制，部分地区用合流制。排水系统一般有下列几种布置形式。(A)截流布置:由主要管道分区收集污水，在各主要管道末端用一根式。的干管连接，将污水截流至污水处理厂。(B)扇形布置，在地势向河流方向有较大倾斜的地区，为了避免管道坡度和污水流速过大，严重冲刷管道内壁，常采用这种形式。二、排水系统布置的一般形式 :截流布置：由主要管道分区收集污水，在各主要管道末端用一根大的干管连接，将污水截流至污水处理厂。扇形布置；在地势向河流方向有较大倾斜的地区，为了避免管道坡度和污水流速过大，严重冲刷管道内壁，常采用这种形式。分区布置；在地势高差较大时，可在高地区和低地区分别布设管道，高地区的污水可直接流入污水处理厂，低地区的污水，如在需要，可用水泵抽送入污水处理厂。分散布置。在地形平坦，或向外倾斜，或用地分散的城市，为了避免污水管埋设太深，采用分散布置较为经济。各分区有独自的干管和污水处理厂，自成系统。三、污水处理厂的位置与用地要求污水处理厂的作用是对生产或生活污水进行处理，以达到规定的排放标准，使之无害于环境。其处理的程度取决于污水利用、排除的条件和要求。污水处理厂布置在排水系统下游方向的尽端。一个城市通常会有几个污水处理厂。污水处理厂的用地选择1.污水处理厂应设在地势较低、便于城市污水汇流入厂内，其位置应靠近河道，最好布置在城市水体的下游，这样不致污染城市附近的水面。 2.污水处理厂应离开居住区，并保持有一定宽度的隔离地带；3.用地的水文地质条件须能满足构筑物的要求； 4.地形宜有一定的坡度，有利于污水、不得用于商业用途仅供个人参考污泥的自流；5.如处理后的污水用于农田灌溉.在选择处理厂位置时必须充分考虑输送的条件。第三节城市能源规划城市能源规划包括:能源结构的选择、城市电力规划、供电电源的选择、用电反的估算、供电分区的划分、电厂的位置、电力高压走廊的位置、变电站的选址等 .城市燃气系统规划包括燃气厂的选址、燃气管道系统。其中有燃气管道，也可能还有远程输运的天然气管道及燃气管道的加压站、贮气罐的位置，液化气站的位置。城市供热系统规划包括热电厂的位置、集中锅炉房的位置等 .一、变电站(所〕的位置变电所的电压等级可以分为 500kV.330kV,220kV、110kV、66kV,35kV等。区域变电站(所)通常是110kV以上电压的高压变电站(所)。变电所位置的确定与总体规划有密切的关系，应在规划电力系统时加以解决。变电所有屋外式、屋内式或地下式、移动式等。变电所的位置要考虑下面一些问题 :(1接近负荷中心，或网络中心。 (2便于各级低压线路的引入或引出，进出线走廊要与变电所位置同时决定。(3变电所用地要不占或少占农田，地质条件要好。 (4不受积水浸淹，枢纽变电所要在百年一遇洪水位之上。(5靠近公路和城市进路，但应有一定间距 (6区域性变电所不宜设在城市内二、电力走廊的位置确定高压线路走向应符合总体规划的要求，要节省投资， 保障安全，要和其他建设不矛盾， 一般注意以下几点:(1)线路应短捷，既可减少投资又可节约贵重的有色金属。 (2)要保证居民及建筑物的安全.有足够的走廊宽度。(3)高压线不宜穿过城市中心和人口密集地区，要注意市容的美观，不得已时，市内可采用地下电缆。 (4考虑高压线与其他工程管线的关系，跨河流、铁路、公路时，要加强结构强度，要尽可能减少这种交叉。 (5)避免从洪水淹没地区经过，在河边架设时，要注意河流对基础的冲刷或发生倒杆事故。 (6)尽量减少线路转弯次数，因为转弯处电杆的结构强度大，造价高。(7)注意远离污浊空气的来源，以免影响对线路绝缘，造成短路事故。对有爆炸危险的建筑物也应避免接近。高压电力走廊在城市总体规划时就应确定。 要按城市发展远景的电力需求留出不得用于商业用途仅供个人参考必要宽度的电力走廊，而且要严格控制， 制止其他用地及建筑物占用，非法占用的要拆除。高压走廊的宽度要根据电压等级、线路数量、高压线杆的高度〔防止倒塌 )、安全距离(有技术规范)、导线的偏离等因素。（8）卫生防护带可以与高压走廊统一布置，从而节约用地。五、城市燃气系统(一)城市燃气的供应方式燃气管道的分类，基本上有三大分类法 :根据用途分类，根据燃气管道输气压力分类，根据燃气管道敷设方法分类。(二)燃气管网在城市中的布置根据不同压力的燃气管道，连续用户的用气力量大小，考虑到所经过的地段有无天然障碍物、土壤有无腐蚀性等因素，先布置高、 中压燃气管道的线路，然后布置低压燃气管网。 布置时要考虑下面一些原则:(1)为了使主要燃气管道供应可靠，应按逐步形成环状管网进行设计。 (2)燃气管道避免埋在交通频繁的干道下，以免干道检修困难和承受很大的动荷载。 (3)不允许将燃气管和自来水管、雨水管、污水管、热力管、电力及通讯电缆放在同一个地沟内 ;如要同沟敷设，需采取防护措施。(4)在道路红线内埋设燃气干道时，可以单侧，也可以双侧。道路如宽于 20m,在单位长度内如果连接用户管很多的情况下，可以采用双侧敷设 (5)燃气管不能在地下穿过房屋及其他建筑物。第四节 城市防灾规划一、城市防灾规划的内容城市防灾系统主要有城市消防、城市防洪（潮、汛）抗震防空袭等系统及救灾生命线系统等组成城市是人口密集财富集中的地域。 在城市中发生的各种灾害，必将会给人民生命财产造成巨大损失。因此在城市规划工作中要把防灾规划及灾后的救护恢复作为一项重要的内容。生命线系统指在灾害发生时人民生命安全及生存环境的工程项目。 人对灾害权重的选择顺序是 :生命、健康、生存环境、财产等等;所以防灾规划的重点是生命线系统的防灾措施，即指那些维持市民生活的电力、煤气、自来水供应等系统。包括 四大网路:(1)海陆空交通运输系统;（2）水供应系统:（3）能源供给系统;（4）信息情报系统。二、城市防洪规划城市防洪规划在城市总体规划中属重要项目，其主要内容 :确定城市防洪的标准;确定城市防洪不得用于商业用途仅供个人参考的工程设施的布局;确定排涝工程的设施。三、城市消防规划城市消防规划是城市规划工作的一部分， 包括各等级消防设施。如消防调度指挥中心、消防站、隙望塔、消防栓等的布置。还有在规划中制定各种消防要求、消防规范、防火间距等的规定。前者在图纸文件中体现，后者见诸文件规定。消防单位从行政上划分为总队、支队和中队。其中，中队为消防工作荃层单位，总队、支队在大中城市中设置。消防站占地及装各状况也可分为三级 :(1)一级消防站，有车 fi一7辆，占地3000m2左右。(2)二级消防站，有车 4一5辆，占地2500m2，左右。(3)三级消防站，有车 3辆，占地2000m2左右。消防站的责任区面积宣为 4一7km2。1.5万人一4万人城镇可设一处消防站。消防站应在接警报后5分钟到达出事地点。消防栓应沿道路设置，在城市给水规划时一并考虑。建筑物的消防距离应按专门规定。多层建筑的防火问距要大于 6m，高层建筑主种须有不小于1/4周长的防火面，防火面一侧的裙房高度不应大于 5m.从建筑消防车道设置要求看，街区内道路中心线的间距不宜大于 160米。消防车道的净宽度和净高度均不应小于 4米第六节 城市管线工程综合一、工程管线的种类城市工程管线种类多而复杂，根据不同性能和用途、不同的运送方式、弯曲程度等有不同的分类。1.按工程管线性能和用途分类。给水管道:包括工业用水、生活用水、消防给水等管道。2.按工程管线输送方式分类(1〕压力管线:指管道内流体介质由外部施加力使其流动的工程管线， 通过”一定的加压设条，将流体介质由管道系统输送给终端用户。给水、煤气、灰渣管道系为压力输送。不得用于商业用途仅供个人参考(2)重力自流管线:指管道内流动着的介质由重力作用沿其设置的方向流动的工程管线。这类管线有时还需要中途提升设备将流体介质弓 I向终端。污水、雨水管道系为重力自流输送。3.按工程管线敷设方式分类(1)架空线:指通过地面支棺设施在空中布线的工程管线。如架空电力线，架空电话线等。(2)地铺管线:指在地面铺设明沟或盖板明沟的工程管线，如雨水沟渠，地面各种轨道等。(3〕地埋管线:指在地面以下有一定覆土深度的工程管线，根据覆土深度不同，地下管线又可分为深埋和浅理两类。二、城市工程管线综合布置的一般原则综合布置地下管线产生矛盾时，应按下列避让原则处理： 1)压力管让自流管。2)管径小的让管径大的。3)易弯曲的让不易弯曲的。 4)临时性的让永久性的。 5)工程量小的让工程量大的。 6)新建的让现有的。检修次数少的、方便的，让检修次数多的、不方便的。三、管线工程综合的编制内容在规划综合、初步设计综合阶段有不同的内容。 在规划综合阶段，一般要编制管线过程综合规划示意图及道路横断面示意图。第十一章城市绿地与景观风貌规划城市绿地greenspace–城市中专门用以改善生态、保护环境、为居民提供游憩场地和美化景观的绿化用地。一、城市绿地的功能与作用1、提供户外活动场所； 2改善城市景观； 3提供心理安定剂；候；6防止或减缓自然灾害及公害； 7限制城市无序扩展；

4维护自然生态系统平衡；8提供农林产品

5改善城市局部气二、城市绿地的分类与指标按城市建设用地分类标准分为： （1）公共绿地： 公园、街头绿地 （2）生产防护绿地：园林生产绿地、防护绿地： 指对城市环境卫生、隔离和安全防护功能的绿地，包括城市卫生隔离带，道路防护绿地，城市高压走廊绿带，防风林，城市组团隔离带等。按城市绿地分类标准分为 5类：１公园绿地 ２生产绿地 ３防护绿地 ４附属绿地 ５其他绿地:生态景观绿地等第十二讲 历史文化名城保护规划与旧城更新城市历史文化遗产保护的意义与原则一、城市历史文化遗产保护的发展历程（一）起源：文物建筑的保护法国1840年颁布了《历史性建筑法案》，1887年颁布了《纪念物保护法》，1913年颁布了《历史古迹法》，1930年颁布了《景观地保护法》英国1882年颁布了《历史纪念物保护法》 ，1960年颁布了《纪念物保护法》修正案， 1913年颁布了《古建筑加固和改普法》，1931年颁布了《古建筑加固和改警法》修正案， 1953年颁布了《历史建筑与古纪不得用于商业用途仅供个人参考念物法》日本1897年制定了《古社寺保存法》 .1919年制定了《古迹名胜天然纪念物保存法》 ，1929年制定了《国宝保护法》，1950年制定了《文化财保护法》美国 1906年制定了《古物保护法》等。（二）国际重要历史性文件《威尼斯宪章》1964年5月，联合国教科文组织在威尼斯召开的第二届历史古迹建筑师及技师国际会议上， 通过了著名的《国际古迹保护与修复宪章》 ，即通常所称的《威尼斯宪章》 。《威尼斯宪章》的制定是国际历史文化遗产保护发展中的一个重要事件，这是关于保护文物建筑的 第一个国际宪章。它确定了文物建筑的定义及保护、修复与发掘的宗旨与原则， 更多的关注于历史性纪念物保护的原真性和整体性 ，其指导意义延续至今。《雅典宪章》1933年，雅典宪章》，其中有一节专门论述 “有历史价值的建筑和