冬期施工监理实施细则

可编辑版/目录一、编制依据………1二、监理工作范围及重点………1三、冬期施工准备监理……………2四、冬期砼施工监理………………2五、冬期预应力施工监理………6六、冬期钢筋施工监理…………10七、冬期路基施工监理…………10八、安全监理……………………11冬期施工监理实施细则编制依据〔一《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号;〔二《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；〔三《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；〔四《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔TB10424-2010;〔五青荣建设指挥部有关冬期施工文件二、监理工作范围及重点当环境昼夜平均气温〔最高气温和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,采取冬期施工方案组织施工。根据多年气候特征的调查结果,青荣城际铁路工程监理I标所处位置年平均气温约为12.8℃,极端最冷气温﹣16.9℃,工程施工进入冬季要采取冬期施工方案。根据施工单位上报的冬期施工安排、冬期施工监理的工程有桥梁钻孔桩、承台、箱梁预制路基工程,冬期施工监理工作的重点是混凝土、钢筋、预应力及路基施工。三、冬期施工准备工作监理〔一审查施工单位的冬期施工方案审查施工单位是否根据工程和地域特点进行制定冬期施工方案并完善,尤其是热工计算及各种测温控温等措施；是否建立了相应的管理制度以及明确确保工程质量安全、应急救援和处置的具体措施。〔二核查施工单位冬期施工措施的准备情况检查用于冬期施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备是否配备到位；沙石料场、钢筋加工厂及拌合站温控措施、实体工程保温养护措施是否达到冬施相关要求；混凝土运输罐车是否采取了保温措施；是否按照规定在火灾危险区域、人员聚集地区配备了足够的消防器材。〔三核查冬期施工质量安全管理情况核查施工单位是否针对冬期施工进行了专项技术交底和相关知识培训；各管理岗位质量安全职责是否落实；是否为施工人员配齐了冬期施工安全防护用电以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品；施工现场安全防护措施是否落实到位；施工使用的热源、火源是否落实专人管理等。〔四核查已完工程的越冬防护情况对不进行冬期施工的实体工程,要采取越冬防护措施。四、冬期混凝土工程施工监理〔一混凝土原材料1、原材料的进场检验：原材料的进场检验应按照《试验检测检测监理实施细则》的规定进行,同时,进场的粗、细骨料不得带有冰块、雪团及易被冻裂的矿物质。2、原材料的存储：〔1粗、细骨料的存储料仓应有防风、防雪措施；〔2水泥、矿粉、粉煤灰以及外加剂的储料罐应有保温措施。〔二混凝土配合比冬期混凝土施工,应专门进行配合比选定试验选,混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。〔三混凝土的配置和拌合1、混凝土拌合前,应先进行热工计算并经试拌确定骨料和水的预热温度,混凝土拌合物的出机温度不低于10℃,混凝土的入模温度不低于5℃。2、当需要时,宜优先对拌合用水进行加热,拌合用水的加热温度不宜超过80℃,当骨料不加热时,水的加热温度可以超过80℃,但是超过80℃的水不得直接与水泥接触,搅拌时应先投入骨料和已加热的水,拌合均匀后再投入水泥。3、当加热水仍不满足混凝土温度要求时,可将骨料均匀加热,但加热温度不应高于60℃。4、水泥、粉煤灰、矿粉和外加剂不得直接加热。5、混凝土拌制前,必须严格检查粗、细骨料中是否夹杂有冰雪和冻块,不得使用夹有冰雪和冻块的骨料。6、搅拌设备宜安装在气温不低于10℃的厂房或暖棚内。搅拌混凝土前及停止搅拌后,应用热水冲洗搅拌机鼓筒。7、混凝土的搅拌时间宜较常温时搅拌时间延长50%左右。8、现场监理人员应加大对混凝土拌合物性能以及混凝土出机温度的检测效率,当混凝土拌合物出机温度过低不满足入模温度的要求时,要及时调整拌合用水或骨料的加热温度；当混凝土拌合物出现塌落度减小或者发生速凝现象时,应调整拌合用水和骨料的加热温度。9、拌合用水、外加剂及骨料的入机温度每工作班至少检测四次,混凝土拌合物的出机温度和入模温度每工作班至少检测四次。〔四混凝土的运输监理1、混凝土的运输容器应有保温设施。2、施工现场要加强施工组织和管理,缩短运输时间,减少热量损失,确保混凝土入模时的温度不低于5℃。3、部分结构采用输送泵输送时,输送泵管外要采取防寒保温措施。4、由于冬季路况较差,要做好施工便道的维护工作,保证运输线路畅通。〔五混凝土浇筑监理1、混凝土浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。2、混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑,分层厚度不得小于20cm。3、采用加热养护的整体结构,当混凝土的养护温度高于40℃时,应预先确定混凝土的浇筑顺序和施工缝位置。4、监理应检查混凝土出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。5、当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时,应对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。6、施工现场配置足够数量的振捣设备和人员,在尽可能短的时间内浇筑完毕,以减少混凝土热量损失。〔六混凝土养护为了保证施工进度和工程质量,混凝土浇筑结束后,应按照冬期施工方案,立即对模板周边及混凝土顶面覆盖或采用养护罩进行养护。1、对于较小工程的养护,在结构顶面及四周要搭设养护支架,用彩条布或篷布等覆盖,包裹严实,里面均匀布置足够数量的加热工具,若用碘钨灯加热,碘钨灯与混凝土面要保持一定距离。2、冬期施工时在养护棚内布置温度计,每1～2个小时测量养护棚内温度,并做好记录,根据温度情况,决定加温设备的数量,保证养护棚内温度满足要求。3、混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定,但不得低于5℃,细薄截面结构不宜低于10℃。4、当采用暖棚法养护混凝土时,棚内底部温度不得低于5℃,且混凝土表面应保持湿润；采用燃煤加热时,应将烟气排除棚外。5、采用蓄热法养护时,在养护期间至少没6小时测温一次。〔七拆除模板和保温层1、当混凝土强度达到要求后才可以拆除模板。2、拆除时混凝土与环境的温差不得大于15℃,当温差在10℃以上但低于15℃时,拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。3、采用外部热源加热养护的混凝土,当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时,应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土于环境之间的温差不大于15℃后,方可拆除模板。五、冬期箱梁预制监理〔一混凝土浇筑1、冬期要对箱梁模板用彩钢板进行封闭包裹。2、浇注混凝土工艺,要求混凝土水平分层浇注,灌注过程确保分层厚度不小于20cm,斜向分段,尽量缩短分段长度。4、混凝土浇注至顶板时,应边浇边盖,减少热量损失。5、安装测温元件,合理布置,专人及时测量梁体各部位温度,掌握情况,对温差较大部位及时进行加热处理。〔二箱梁养护1、梁体混凝土浇筑完成后,立即覆盖养护罩。2、混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌注完毕采用养护罩和保温布封闭梁体,进入静停4h阶段,每一小时测一次温度。静停期间应保持环境温度不低于5℃,灌注结束4h方可升温,升温阶段每0.5h观测一次温度,恒温阶段每1小时观测一次,降温阶段每0.5h3、升温速度不超过10℃/h；恒温不超过45℃,混凝土芯部温度不宜超过60℃,降温时降温速度不超过10℃/h,每半小时测一次温度；当降温至梁体温度与环境温度之差不超过〔三预应力施工1、钢绞线存放在干燥、清洁且距地面高度大于30cm的地点,并加覆盖防止雨水和油污浸蚀。2、钢绞线使用前应进行外观检查,表面不能有裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁皮和油迹。3、针对液压油变稠上压慢可采用蜂窝煤炉对油泵液压油加热。在加压前先让油泵油顶空载运行确定能正常工作后再进行张拉。4、对钢绞线外露部分用塑料管进行包裹,在张拉准备阶段仔细检查钢绞线及锚具锚垫板严禁带冰工作。张拉前,应清除管道内杂物和积水。当温度低于-15℃5、冬季施工张拉钢绞线张拉时,张拉设备、仪表和液压系统的油液要根据环境温度选用,施工前要在使用温度条件下进行配套校验。〔四模板拆除1、当混凝土强度达到设计强度的50%时,可松开内模进行预张拉。2、当梁体强度达到设计强度的60%,混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃,且能保证棱角完整时方可拆模,气温急剧变化时不宜进行拆模作业。当环境气温低于0℃,应待表层混凝土冷却至3、拆除模板后立即对箱梁包裹严实,保证箱梁砼强度的正常增长。在混凝土强度达到43.5MPa以上,进行初张拉。〔五管道压浆1、箱梁孔道拆模后压浆前不得有积水,防止结冰冻裂孔道。2、冬季施工不应采用水冲洗预应力管道,应用高压风将全部存留在孔道内的水吹干净后,再行压浆；对于越冬使用的孔道,入冬前,也要用高压风将全部存留在孔道内的水吹干净,并临时堵塞。3、用于压浆的水泥应保温,在室内存放。冬季压浆对箱梁采取保温措施,在箱梁压浆前对梁体四周用保温布包裹严密。梁体两侧各设置暖风机,并在梁体两侧悬挂4个温度计,压浆监控人员做好温控记录,确保棚内温度不低于5℃。压浆用水采用加热器进行加热,保证水温不低于10℃4、箱梁冬季管道压浆在终张拉后48小时内完成,浆体搅拌所用水采用加热器加热,水温控制在10℃以上,压入孔道内的浆体温度不低于5、压浆结束后立即对箱梁继续用保温布包裹严密,设专人进行养生并测温、记录,三天内梁体及棚内温度不得低于5℃〔六封锚1、封端前用保温布包裹箱梁两端头,宜选择在白天温度较高正温以上,进行封端,整个施工要连续一次完成。2、封端完后用塑料薄膜加保温棚布包裹箱梁两端头进行养护,保证混凝土不受冻。当环境温度低于5℃六、冬期钢筋工程施工监理〔一钢筋闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于0℃。钢筋应提前运入车间,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能外运。〔二冬期施工的闪光对焊宜采用预热—闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,宜采用预热—闪光焊；端面不平时,宜采用闪光—预热—闪光焊。〔三钢筋的电弧焊应接有防雪、防风及保温措施,并应选用韧性较小的焊条。〔四钢筋的电弧焊接宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃～350℃。应根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。焊接时应采取防止生产过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。七、冬期路基施工监理〔一昼夜平均气温在0℃一下且连续15天时,路基填筑应按低温施工办理。〔二地基处理应清除冰雪、疏干积水,坑洼处采用与地基同类未冻土填平压实,并应在冻结前完成。处理后应随即掩盖,以防冻结。〔三路基填筑低温施工时应进行工艺试验,确定各项施工工艺参数。〔四路基填筑严禁使用冻土和掺有冻土的填料。〔五路基低温施工应符合下列规定：1、施工地段的积雪应在临开工前清除。2、路堤施工应按随挖、随运、随填、随压实。已铺填料层未压实前,不应中断施工,应保证开挖、运填周转时间小于填料的冻结时间。3、取土场、路堑和路堤的外露土层宜用松土或草袋等覆盖。4、路基填筑应按横断面全宽分层填筑,填料松铺厚度应较常温填筑减薄20%～25%。5、路堤填筑停工后继续施工前,应清除表面冰雪及冻结的土层。八、安全监理〔一严