海上保险原理与实务课件 9章 海上运输货物保险险种概述

计算船舶、货物的共同海损损失金额：

项目单独海损共同海损备注A.进出避难港费用60000费用B.拖轮费100000费用C.避难港船员给养15000费用D.卸货费10000费用E.货物仓储费5000费用F.货物装船费10000费用G.船舶修理费（火灾引起）200000H.船舶修理费（灭火引起）100000牺牲I.船舶修理费（拖航引起）60000牺牲J.货物损失（火灾引起）360000K.货物损失：（灭火引起）180000牺牲共同海损合计540000分摊：

共同分摊价值共同分摊金额1.船舶:完好市价1000000

减：损失360000（G、H、I三项)________________________________=640000

加：补偿160000（H、I二项)________________________________________________________________=800000192857_____________________________________________________________2.货：（CIF)1800000减：损失540000（J、K二项)_________________________________=1260000加：补偿180000(K一项)________________________________________________________________=1440000347143________________________________________________________________=2240000540000船舶的共同海损分摊额USD192857；货物的共同海损分摊金额USD347143。(8000002240000540000)(14000002240000540000)第九章海上运输货物保险险种概述

学习目标

通过对本章的学习，应达到以下目标：

掌握我国海上运输货物基本险责任与除外责任；

掌握我国海上运输货物附加险责任与除外责任

掌握我国海上运输货物保险专门险责任与除外责任；

熟悉英国伦敦协会货物运输保险责任与除外责任；

区别我国海上运输货物保险条款与协会货物运输条款。本章内容第一节我国海上运输货物保险基本险第二节我国海上运输货物保险附加险第三节我国海上运输货物保险专门险第四节英国伦敦协会货物保险最新险种本章自测题第一节我国海上运输货物保险基本险保险人承保货物在运输途中因海上自然灾害、意外事故或外来原因而导致的损失负补偿责任。保险条款包括：基本险平安险水渍险一切险一、平安险（FreefromParticularAverage）

平安险的责任范围：１.TotalorConstructiveTotalLosscausedby

natural

calamities-heavyweather,lightning,tsunami,earthquakeandflood.２.

TotalorPartialLosscausedbyaccidents

-grounded,stranded,sunkorincollisionwithfloatingiceorotherobjectsasfireorexplosion.３.

Partiallossoftheinsuredgoodsattributabletoheavyweather,lightningand/ortsunami,wheretheconveyancehasbeengrounded,stranded,sunkorburnt,irrespectiveofwhethertheeventoreventstookplacebeforeoraftersuchaccidents.４.Partialortotallossconsequentonfallingofentirepackageorpackagesintoseaduringloading,transshipmentordischarge.５.ReasonablecostincurredbytheInsuredinsalvagingthegoodsoravertingorminimizingalossrecoverableunderthePolicy,providedthatsuchcostshallnotexceedthesumInsuredoftheconsignmentsosaved.６.Losses

attributabletodischargeoftheinsuredgoodsataportofdistressfollowingaseaperilaswellasspecialchargesarisingfromloading,warehousingandforwardingofthegoodsatanintermediateportofcallorrefuge.７.Sacrifice

inandContributiontoGeneralAverageandSalvageCharges.８.Suchproportionoflossessustainedbytheship-ownerstobereimbursedbytheCargoOwnerundertheContractofAffreightment"BothtoBlameCollision"clause.

水渍险的英文简称是W.A或W.P.A，英文原意是“负责单独海损的赔偿”。

AsidefromtheriskscoveredunderF.P.A.Conditionasabove,thisinsurancealsocoverspartiallossesoftheinsuredgoodscausedby

natural

calamities,suchasheavyweather,lightning,tsunami,earthquakeand/orflood.

二、水渍险（WithParticularAverage）三、一切险（AllRisks）一切险责任范围平安险的8项责任自然灾害所造成的部分损失外来原因造成的全部或部分损失AsidefromtheriskscoveredundertheF.P.AandW.A.Conditionsasabove,thisinsurancealsocoversallrisksoflossofordamagetotheinsuredgoodswhitherpartialortotal,arisingfromexternalcausesinthecourseoftransit.）一切险中的“外来原因”一般附加险中的11种。四、基本险除外责任（RisksExcluded）除外责任是指保险人不承担的责任。

1.LossordamagecausedbytheintentionalactorfaultoftheInsured.

2.

Lossordamagefallingundertheliabilityoftheconsignor.

3.Lossordamagearisingfromtheinferiorqualityorshortageoftheinsuredgoodspriortotheattachmentofthisinsurance.

4.Lossordamagearisingfromnormalloss,inherentviceornatureoftheinsuredgoods,lossofmarketand/ordelayintransitandanyexpensesarisingtherefrom.

5.RisksandliabilitiescoveredandexcludedbytheOceanMarineCargoWarRisksClausesandStrike,RiotandCivilCommotionClausesofthiscompany.五、我国海上运输货物保险期限

（DurationofMarineCargoInsurance）

保险期限均采用“仓至仓条款”(WarehousetoWarehouseClause，简称W／W)。从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止。如下图：CIF价格条件仓至仓FOB价格条件船至仓CFR价格条件船至仓卖方投保陆运险卖方投保陆运险(二)非正常运输情况下保险责任的起讫货物无法运往原定卸载港而在途中被迫卸货、重装或转运等。被保险人及时通知保险人，并酌情收取部分费用后，原保险单继续有效。

1.货物如在非保险单载明的目的地出售，保险责任至交货时终止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮满60天为止。2.货物在上述60天期限内继续运往原目的地，保险责任按正常运输规定的“仓至仓”条款执行。Casestudy--淡水雨淋案例分析国内某公司向银行申请开立信用证，以CIF条件向法国采购奶酪3公吨，价值3万美元，提单已经收到，但货轮到达目的港后却无货可提。经查，该轮在航行中因遇暴风雨袭击，奶酪被水浸泡，船方将其弃于海中。请问：被保险人在上述三种险中的哪一种能够进行索赔？

[案例分析]

如果法国方面保的是一切险，那可以向保险公司索赔。如果保的只是平安险或水渍险，保险公司可以拒赔。第二节我国海上运输货物保险附加险附加险不能单独承保,海上运输货物保险的附加险可分为：附加险一般附加险特别附加险特殊附加险一般附加险共11种。1.Theft，Pilferage&Non-Delivery，orTPND2.FreshWaterRainDamage，orFWRD3.RiskofShortage4.RiskOfintermixtureandContamination5.RiskofLeakage

I.GeneralAdditionalRisks6.RiskofClashandBreakage7.RiskofOdor8.DamageCausedbySweatingandHeating9.HookDamage10.LossforDamageCausedbyBreakageOfPacking11.RiskofRusting

6kinds：1．FailuretoDeliver2.ImportDutyRisk3．OnDeckRisk4.RejectionRisk5.AflatoxinRisk6.FireRiskExtensionClauseforStorageOfCargoatDestinationHongKong，includingKowloonOrMacao

II.SpecialAdditionalRisks

特殊附加险承保的风险是战争险和罢工险。

（I）WarRisk：

1.保险责任（1）直接由于战争、类似战争行为、敌对行为（hostileact）、武装冲突或海盗armedstrife，piracy）行为（2）上述原因所引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押等（capture，arrest，restraint，mines，torpedoes，bombs）（3）各种常规武器(水雷、炸弹等)（4）共同海损牺牲、分摊和救助费用

III.SpecificAdditionalRisks

2.海上运输货物战争险的除外责任（1）在敌对行为中，使用原子或热核制造的武器；（2）执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失。

II.StrikesRisk(1)保险责任：Losscausedbystrikers,locked-outworkmen,orpersonstakingpartinlabordisturbances,riotsorcivilcommotions由此引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。(2)除外责任：劳动力短缺或不能运用等原因引起的间接损失罢工引起的费用损失。第三节我国海上运输货物保险专门险

（RiskforShipmentofFrozenProducts）承保海运冷藏货物因自然灾害、意外事故或外来原因造成冷藏货物的腐烂造成的损失。专门险冷藏货物保险散装桐油保险冷藏险冷藏一切险

1.冷藏险。负责由于冷藏机器停止工作连续达到24小时以上造成货物的腐败或损失外。

2.冷藏一切险。包括冷藏险的各项责任，还负责由于外来原因所致的腐败或损失。

保险人对冷藏机器损坏不足24小时造成的冷藏货物的损坏或腐败，也酌情给予赔偿。一、冷藏货物保险 3.除外责任

除外责任与基本险除外责任相同，再增加两项：货物在运输的任何阶段，未存放在冷藏设备的仓库或运输工具、没有隔温设备造成的货物腐败；货物在保险责任开始时未保持良好状态引起的货物腐败和损失。4.海上运输冷藏货物保险的责任起讫

货物到达最后卸载港30天内卸离海轮，以货物全部卸离海轮起算满10天为止。

在上述期限内货物一旦转移出冷藏仓库，保险责任终止。

货物卸离海轮后不存入冷藏仓库，卸离海轮时保险责任终止。

二、海上运输散装桐油保险：

（WoodoilinBulk）

1.保险责任。在基本险责任基础上，增加3项：

不论任何原因所致被保险桐油短少、渗漏损失，且超过保险单规定的免赔率时。

不论任何原因所致被保险桐油沾污或变质损失。

被保险人采取抢救、防止货损的措施支付的合理费用，以不超过保险金额为限。

2.除外责任与基本险相同。

3.散装桐油保险的责任起讫起运港岸上油库生效，至目的地岸上油库。如桐油不及时卸离海轮或未交至岸上油库，最长期限：到达目的港后15天。

非正常运输情况，桐油运到非目的港，到达港口15天内卸离海轮，卸离后满15天责任终止。如15天内货物在该地出售，交货时责任终止。

上述非正常运输情况，如15天内继续运往原目的地或其他目的地时，保险责任则按上述款的规定终止。4、承保散装桐油时的注意事项被保险人在起运港必须取得下列检验证书：由商检局出具船舶清洁合格证书。由商检局详细检验并出具容量或重量和温度证书。商品检验局抽样化验出具桐油品质合格的证书。

非正常运输下，如桐油必须卸货，卸货前进行品质鉴定并取得证明书，接受卸桐油的油驳轮，向检验机关申请检验，取得证书。运抵目的地后，在卸货前通知理赔代理人进行检验。1．Takedeliveryoftheinsuredgoodsingoodtime.货物运抵目的港口后，被保险人及时提货。如果不及时提货，货物存放在卸货码头仓库发生损失的可能性较大。2.Applyforsurvey.如果提货时发现货物已遭受损失，应立即要求检验、理赔代理人进行检验，找到近因、确定责任归属。三、被保险人的义务3.Takereasonablemeasuresinsalvagingthegoodsorpreventingorminimizingloss.

4.

Givepromptnoticetoinsurerincaseofachangeofvoyage.5.Provideclaimsdocuments.包括保险单正本、提单或其他运输单据、商业发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告、海事报告和航海日志、索赔清单等。6.Giveimmediatenoticewhenbothtoblameincollision.

根据船舶互撞责任条款，被保险人应及时通知保险人。第四节英国伦敦协会货物保险条款

(InstituteofLondonUnderwritersCargoClauses)

英国海上货物保险条款的发展经历了三次变革：劳合社S.G标准格式的保险单的问世。1963年的《伦敦协会货物保险条款》的制定。它采用了平安险、水渍险和一切险3个险别作为基本险的区别。1982年《伦敦协会货物保险新条款》，将三个基本险别的名称分别以(C)、(B)、(A)替代。

1906年英国议会通过了《海上保险法》，把劳合社S.G保险单正式列为其第一附件，成为英国法定的海上保险单。天灾(ActsofGod)：海上灾难。人灾(ActsofMen)：敌人、海盗及船长船员的不法行为。一、劳合社S.G保险单(ShipmentofGoods)伦敦保险协会1912年制定，作为S.G保单的附加条款。1963年形成了一套完整的《伦敦协会货物保险条款》，简称ICC旧条款)。条款依附于格式陈旧、文字古老、词意难懂的S.G保险单使用，遭到广泛批评。1978年，联合国贸易发展会议(UNCTAD)要求英国对S.G保单和1963年旧条款进行修改。1982年《伦敦协会货物保险新条款》和新保单开始使用，S.G保单与ICC旧条款于1983年3月31日终止。二、1963年《伦敦协会货物保险条款》

三、伦敦协会货物保险新条款

全称：InstituteofLondonUnderwritersCargoClauses

简称I.C.C.条款

分别以（A）、（B）、（C）字母命名，以取代“AllRisks,WithParticularAverageandFreefromParticularAverage”（一）协会货物（A）险条款内容 1.RisksCovered RisksClause,GeneralAverageClause,Both-to-BlameCollisionClause（A）险承保范围：除外责任以外的一切风险所造成的货物灭失或损坏。共同海损和救助费用。根据运输合同中订有的船舶互撞责任条款规定由被保险人承担的赔偿责任。2.RisksExcluded (1)GeneralExclusionClause被保险人的故意不法行为货物的自然渗漏、重量或容量的自然损耗，或自然磨损包装不牢固或不当货物自身的固有缺陷或特性延迟引起的损失或费用船东、经营人破产或不履行债务偿还使用原子或核裂变或聚变或其他类似反应或放射性力量或物质。lossdamageorexpensearisingfromuseofanyweaponofwaremployingatomicornuclearfissionorfusionorotherlikereactionorradioactiveforceormatter. (2)Unseaworthiness&UnfitnessExclusionClause货物装船时船舶不适航，以及船舶、运输工具、集装箱不适货。承运人违反船舶适航、适货的默示保证。(3)WarExclusionClause战争、内战、革命、叛乱，或由此引起的内乱引起的敌对行为。捕获、拘留、扣留、禁制、扣押（海盗行为除外）。遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的战争武器。

Note:在战争除外责任条款中，（A）险没有把海盗行为列入除外责任。我国海上运输货物保险条款将海盗行为列在货物战争险条款中加以承保。 (4)StrikesExclusionClause罢工者，被迫停工的工人或参与工潮、暴动或民众骚乱。罢工、被迫停工、工潮、暴动或民众骚乱间接造成的损失或费用。任何恐怖分子或出于政治动机采取行动造成的损失或费用。 3.保险期限（Duration）

这一部分包括3个条款：TransitClause）TerminationofContractofCarriageClause）ChangeofVoyageClause）。

这3个条款的内容，都是有关正常运输情况下和非正常运输情况下海上运输货物保险期限的具体规定。4.索赔（Claims） (1)InsurableInterestClause.保险标的发生损失，被保险人必须对此具有可保利益。即使保险标的在合同签订之前已经发生损失，但被保险人并不知道，他就有权要求保险人对发生的损失予以赔偿。LostorNotLostClause：双方在签订保险合同时，标的实际上已经灭失，事后才被发现，保险人仍负责赔偿。另一方面，保险标的事实上已经安全到达目的港，事后才知道，保险人不退还已收取的保险费。

(2)ForwardingChargeClause.

承保范围内，由于承保风险造成运输航程在非目的港口终止，被保险人为将货物卸下、存仓和转运至目的地所支出的运费，由保险人赔偿。

取决于以下条件：航程终止的原因必须属于承保风险。发生的费用必须正当和合理。这些费用不是由于被保险人的过失、疏忽、破产或不履行债务引起的。 (3)ConstructiveTotalLossClause. (4)．IncreasedValueClause.按保险标的物的保险价值投保后，再增加保额的保险为增值保险。 5.保险权益（BenefitofInsurance）

该部分只有“不得受益条款”。规定承运人或其他受托人不得享受本保险的权益。 6.MinimizingLosses (1)DutyofInsuredClause

被保险人为避免或减少损失而应采取合理措施；行使对承运人或其他第三者追偿的权利。 (2)WaiveClause

保险标的发生损失，被保险人或保险人为施救、保护或修复保险标的所采取的措施，不应视为放弃或接受委付，或影响任何一方的利益。 7.AvoidanceofDelay 8.LawandPractice EnglishLawandPractice 9.Note

被保险人在获知发生本保险“另议”事件时，立即通知保险人。(二)协会货物（B）险条款的内容

1.承保范围（RisksCovered）火灾或爆炸。船舶或驳船发生搁浅、触礁、沉没或倾覆。陆上运输工具倾覆或出轨。船舶、驳船与除水以外的任何外界物体碰撞。在避难港卸货。地震、火山爆发或雷电。共同海损牺牲。抛弃货物、浪击落海。海水、湖水或河水进入船舶、驳船、集装箱。货物在装卸时落海或跌落造成整件的全损。

2.除外责任（RisksExcluded）

（B）险的除外责任与（A）险相同，有两点不同。在一般除外责任中，（A）险增加了一条“由于任何个人或数人非法行动故意损坏或故意破坏保险标的或其任何部分”的损失或费用，不承担赔偿责任。在战争除外责任中，“捕获、拘留、扣留、禁制、扣押以及这种行动的后果或这方面的企图”所造成的损失或费用不予承保。 其余6个部分与协会条款（A）险完全一致。(三)协会货物（C）险条款

1.RisksCovered火灾或爆炸。船舶或驳船发生搁浅、触礁、沉没或倾覆。陆上运输工具倾覆或出轨。船舶、驳船与除水以外的任何外界物体碰撞。在避难港卸货。共同海损牺牲。抛弃货物。2.RisksExcluded

（C）险的除外责任与（B）险的完全相同。（一）协会货物战争险条款。 1．RisksCovered战争、内战、革命、叛乱、颠覆，或由此引起的内哄，或交战国的或对抗交战国的敌对行为。上述引起的捕获、扣押、拘留、禁止或扣留及其后果，或这方面的任何企图造成的损失。遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或遗弃的其他战争武器。共同海损牺牲、分摊和救助费用。 2．RisksExcluded

协会货物战争险的除外责任与协会条款（A）险一样。四、战争险条款、货物罢工险和恶意损害险条款

3．保险期限（Duration）从货物装上船舶开始，到卸离目的港船舶至岸上为止，或自船舶到达目的港当日午夜起算满15天。如果中途转船，保险责任以船舶抵达该港或卸货地点的当日午夜起算满15天。遭遇水雷、鱼雷的危险，保险责任可延长到货物被装上驳船运往船舶或从船舶卸到驳船上为止，但最长不超过从船舶卸下后起算60天。保险责任开始后，如果变更目的地，及时通知保险人，商定保险费和保险条件。（二）协会货物罢工险条款

1.承保责任：罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动或民众骚乱造成的损失。恐怖主义者或出于政治目的采取行动造成的损失。 2.除外责任：与战争险除外责任一样，只增加了三条：由于罢工等造成劳动力缺乏引起的损失或费用。战争等造成的内乱，或交战力量引起的对行为造成的损失。罢工引起的间接损失。

3.保险期限：与协会货物新条款的货物保险完全一致。（三）恶意损害险条款（MaliciousDamageClauses）

恶意损害险条款用于（B）、（C）险附加条款。新条款中的（B）、（C）险不承保非法行动故意损坏或故意破坏保险标的或其任何部分的损失或费用。