新南立交施工组织设计方案

目录TOC\o"1-2"\n\p""\h\z\u1编制内容及依据编制内容编制依据编制原那么拟执行的要紧技术标准、标准、规程2工程概况工程简介道路设计桥梁设计排水设计照明系统边坡防护、挡护结构设计涵洞结构设计电力隧道地质勘测概述工程重点分析及要紧计谋3施工部署及平面治理施工治理目标项目组织机构整体施工原那么施工治理方针整体施工部署施工总平面布置施工现场平面治理4施工预备施工组织预备施工技术预备施工现场预备施工物资预备拟投入的要紧施工设备、仪器劳动力打算及项目实施打算人员安排5交通转换陈家阁临时立交交通转换电力隧道跨刘伏路交通转换文家湾主线桥跨长征厂区交通转换6施工方案与技术方法测量施工方案土石方调运路基施工地通道施工支挡工程施工路面基层施工钻孔桩桩基施工旋挖桩施工工艺桥台、承台施工桥梁墩柱施工系梁、盖梁施工现浇箱梁施工预制箱梁施工桥面铺装层施工桥面附属结构施工电缆隧道施工道路底基层施工稀浆封层施工沥青混凝土面层施工道路人行道施工道路排水管网施工电照施工围堰施工7工程施工打算及保证方法工程施工进度打算及方法工期保证方法工期发生延误时的补救方法打算开、完工日期和施工进度图8资源配备打算与先进性劳动力资源投入打算及先进性机械、设备投入打算材料投入打算施工队伍的组织9质量治理体系与方法质量目标质量治理体系质量组织保证方法质量治理保证方法质量技术保证方法预防质量通病方法质量操纵程序10成品与半成品爱惜方法成品与半成品爱惜职责成品与半成品爱惜治理制度成品与半成品爱惜方法的制定和实施11平安施工技术保证方法平安施工目标平安施工保证体系平安治理制度平安施工保证方法平安治理点及平安技术方法12现场文明施工治理文明施工目标文明施工保证体系文明施工治理方法13环境爱惜治理体系域方法治理目标环境爱惜治理机构环境爱惜治理体系框图大气污染操纵方法固体废弃物操纵方法水处置及循环操纵方法噪声污染操纵方法光污染操纵方法流行传染病预防方法环保监控14施工监测、操纵方案沉降观测现场监测项目、仪器及要求15季节性施工及其它方法雨季施工方法冬季施工方法高温季节农忙季节及节假日地下管线的爱惜加固方法16施工和谐治理与业主关系的和谐与设计单位关系的和谐与监理机构关系的和谐与政府及有关职能部门的和谐与现场周边单位、居民等的和谐17文件资料治理人员的配置资料的填写要求资料的报验、收发、保留、归档18工程保修工作的治理方法和许诺工程回访工程效劳及保修后期效劳记录19新技术、新材料、新设备的应用粗直径钢筋直螺纹机械连接技术高性能混凝土技术新型模板应用技术运算机的应用及治理技术全站仪测控技术20各类突发事故应急预案重大事件的辨识及监测应急机制重大事故、事件发生应急方法其它潜在的紧急情形应急流程及方法21民工工资、材料等款项的支付保障方法22廉政建设方法1编制内容及依据编制内容要紧内容包括：编制依据、工程概况（含工程重点、难点分析）、施工部署、项目组织机构、施工预备、施工总平面布置、施工方案与技术方法、工程进度打算及保证方法、质量治理体系与方法、平安治理体系与方法、现场文明施工治理与方法、成品及半成品爱惜治理方法、工程保修治理方法和许诺、要紧材料供给打算、要紧施工机械设备需用打算、劳动力需用打算等，在本施工组织设计的制定中踊跃应用新工艺、新技术、新设备、新材料，充分表现节能环保的理念。编制依据新南立交一期工程施工招标文件及答疑。新南立交工程（上跨桥部份）岩土工程勘探报告（补充详勘）。新南立交上跨工程施工图纸。本公司以往施工类型工程所总结的实践体会；本公司现有的技术力量和机械装备。现场实际踏勘情形及现状调查；现行中华人民共和国、行业及重庆市的一切有关法规、标准、规程及标准。编制原那么周紧密近现场实际，保证施工组织设计能够直接指导现场施工；尽可能减少施工的方法投入，降低工程本钱；尽可能全面、准确的作好外界因素（包括自然因素、社会因素等）对工程施工造成阻碍的评估，编制比较符合实际的施工进度打算。尽可能采纳新技术、新工艺、新材料，提高施工的整体科技含量，科学地制定施工方案，提高工程质量，确保平安文明施工及环境爱惜，缩短施工工期，降低工程本钱；在施工安排上，遵循建筑施工工艺及技术规程，坚持科学合理的施工程序和施工顺序，尽可能组织有节拍、均衡和持续的流水施工，降低机械的投入和人员的投入，保证有序的施工，幸免造成窝工；充分利用网络打算技术，增强对现场施工的全面操纵；依照施工进度，合理贮存物质，幸免物质积存，减少临设用地，科学地布置施工平面，减少施工占地。认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和持续性。充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。拟执行的要紧技术标准、标准、规程在本工程的实施进程中，将执行或参考以下现行中华人民共和国、重庆市或行业的工程建设标准、标准。《工程测量标准》（GB50026-2007）《公路桥涵施工技术标准》（JTG/TF50－2020）《公路路基施工技术标准》（JTGF10-2006）《公路路面基层施工技术标准》（JTJ034-2000）《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF40-2004)《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80/1-2004）《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2020）《城镇桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ2-2020）《给水排水管道工程施工及验收标准》（GB50268-2020）《给水排水工程构筑物工程施工及验收标准》（GB50141-2020）《钢筋焊接及验收标准》（JGJ18-2021）《钢筋焊接接头实验方式标准》（JGJ/T27-2021）《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（DB50/5027-2004）《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GB50204-2002）2020版《混凝土强度查验评定标准》（GBT50107-2020）《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准》（JTJ130-2020）《建筑施工碗扣式脚手架平安技术标准》（JGJ166-2020）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJT194-2020）《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2020）《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004)《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）《建筑边坡工程技术标准》（GB50330-2002）《锚杆喷射混凝土支护技术标准》（GB50086-2001）《地下工程防水技术标准》（GB50108-2020）《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164-2004）《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169-2006《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2021）《施工现场临时用电平安技术标准》（JGJ46-2005）《建筑机械利用平安技术规程》（JGJ33-2012）《建设工程项目治理标准》（GB/T50326-2006）《建设工程文件归档整理标准》（GB/T50328-2021）2工程概况工程简介本工程范围东起新牌坊立交西至余松路立交，现状新南路宽43米，双向6车道，设计时速为50km/h，为城市骨干路，改建段长1803米，地面车行道为双向6车道。上跨桥长1063米，宽米，双向4车道，上跨龙湖西路、星光大道、西湖路、青枫南路四个路口现状平交层。主线行车速度为50KM/h，最大纵坡%。包括相关的排水、照明、交通平安设施、景观绿化附属工程。本次招标范围包括：土石方工程、桥梁工程、道路工程、排水工程、路灯照明工程、交通工程。道路设计道路设计标准道路品级：城市骨干路，双向六车道；路面类型：采纳沥青混凝土路面；设计行车速度：50km/h；沥青路面设计年限：15年。桥梁设计标准：设计荷载：城-A级；人群荷载m2；路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车；地震烈度：地震烈度为6度；构造设防。纵断面设计新南路自西向东，起点接现状%的下坡，再以%上坡进入上跨桥，接%的下坡，然后以%的坡度下桥，最后接%的现状上坡。（注：新南路与星光大道位置处预留人行天桥净空）最小竖曲线半径R=1600。横断面设计本次设计桥下双向六车道，桥上双向四车道，横断面布置如下：新南路上跨桥段（桥下）：5m(人行道)+3m(绿化带)+(匝道)+(桥下空间)+(匝道)+3m(绿化带)+5m(人行道)=50m新南路上跨桥段（桥上）：横断面布置为：(隔音屏+防撞护栏)+(车行道)+(中分带)+m(车行道)+(防撞护栏+隔音屏)=道路路面结合重庆地域石材较丰硕等特点，面层采纳沥青砼，标准轴载为100KN，采纳允许弯沉，允许拉应力操纵，为加速进度，保证工期，基层选用养护期短的混凝土基层，路面改造部份结构厚度如下：沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层厚，沥青混凝土AC-16中面层厚，沥青混凝土AC-25下面层厚，乳化沥青粘层，C25混凝土基层厚25cm，C20混凝土基层厚25cm。路面、人行道及中分带改造新南立交上跨桥修建时，为知足各路口转向渠化的情形下，尽可能维持新南路现状车行道及人行道不受破坏，局部位置车行道改人行道、人行道改车行道及中分带改车行道。公交及人行系统设计（1）人行道设计道路采纳人行横道线（斑马线）组织行人过街，人行道及路口分设有盲道及残疾人坡道，供残疾人行走和过街。（2）无障碍设计为了方便残疾人利用城市道路设施，依照《无障碍设计标准》GB50763-2021的要求，在道路靠人行道绿化带一侧，和公交车站、人行过街地道，道路交叉口处，设置三面斜坡路缘石，供残疾人利用。全线道路人行道处均设置盲道，盲道宽，交叉口处三面坡缘石坡道宽度结合斑马线设置。硬质隔离本次设计在K1+700～K1+730段左侧路口处设置硬质隔离，以保证该路口进出车辆按既定轨迹行驶。挡土墙结构设计对K0+394-K0+509段道路双侧边坡采纳重力式挡墙进行支护。重力式挡墙采纳C20素混凝土浇筑。对K1+572-K1+道路左侧及K1+572-K1+659道路右边采纳悬臂式挡墙进行支护。挡墙采纳C30混凝土浇筑。对K1++700道路左侧及K1+659-K1+700段道路右边边坡采纳一样重力挡墙进行支护。道路附属设施缘石、路边石现状改建处路缘石采纳预制C30砼立式路缘石，路边石、花带石及植树圈采纳预制C25砼，新建中分带路缘石采纳花岗岩。人行道及交通岛铺装现状车行道改人行道需要结合现状考虑，依照现场情形要紧改造类型有三种：25cm×25cm×2cm广场方砖、25cm×15cm×6cm透水砖及50cm×50cm×3cm花岗岩方砖，改建交通岛铺装采纳30×30×3cm的花岗石方砖。找平层设计本次设计找平层采纳干硬性水泥砂浆。C20砼垫层设计由于人行道砖下部采纳C20砼垫层作基层，为避免天气暴热时将面砖拱起，基层每隔20m设置一道膨胀伸缩缝，伸缩缝的宽度一样采纳20～30mm。伸缩缝采纳聚酯纤维材料填缝。桥梁设计依照桥梁所处位置实际地形、地质情形等情形，全桥共五联，桥跨布置为(40+55+3*37)+(2*37+55+3*40)+(4*35)+(37+55+2*40+37)+(3*40+55+2*37)m=1053m，钢结构持续箱梁，桥面总宽，采纳单幅结构形式。桥梁上部结构采纳钢结构箱梁，梁高。下部结构桥墩采纳双柱式花瓶墩接承台桩基础及双柱式花瓶墩接扩大基础，桥台采纳重力式U型桥台接承台桩基础。排水设计1)排水管道最大设计流速：非金属管道为s，金属管道为s。2)最小流速：雨水管道在满流时为Vmin=s，污水管道在设计充满度下为Vmin=s。3)雨水管道按满流设计；污水按非满流设计。照明系统道路主线采纳常规照明方式，13m单臂灯杆双侧对称布置，配400W高压钠灯，截光型灯具，灯杆间距约30m。交叉路口及加宽段采纳15m中杆泛光灯，配2个400W高压钠灯。互通立交1）陈家阁立交匝道采纳10m单臂灯杆单侧布置，配150W高压钠灯,截光型灯具，灯杆间距约30m。上跨桥底采纳隧道型照明灯具，光源采纳100W高压钠灯，电源接全夜灯回路。灯具为双侧对称布置。2）文家湾立交匝道采纳10m单臂灯杆单侧布置，配250W高压钠灯，截光型灯具。边坡防护、挡护结构设计边坡防护文家湾立交DK0+～DK0+080右边路堑边坡：边坡坡顶为反坡，采纳放坡处治，第一级边坡采纳钢筋砼框架锚固，第二级边坡坡面采纳浆砌片石网格+植草绿化。挡土墙结构设计墙高H＜10m采纳C15片石砼砌筑，20m＞H≥10m采纳C20片石砼砌筑。涵洞结构设计涵洞整体设计本次涵洞设计有两处，第一处在K1+7602×2米盖板涵；第二处在K1+920。涵洞结构人行地通道人行地道主通道均为全宽米，净宽米，净高米。地道过街通道部份长米，结构形式采纳闭合框架结构,本通道分两期施工，这次为第一期左幅施工。钢筋砼盖板涵本次设计的钢筋砼盖板涵全长米，净宽2米，高2米。电力隧道中坝路中央分隔带段电缆隧道,本段长度约，其中电缆桥820m（采纳C型断面）,明挖箱涵约1380m（采纳A型断面1300m,B型断面80m）,分支隧道200m（采纳D型断面）,风孔及人孔约150m。地质勘测概述气象场区内的气象特点具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。水文道路范围内要紧散布的地表水体为伏牛溪及大沟水库。伏牛溪常年河水位为，伏牛溪河水常年洪水位左右，50年一遇最高洪水位。大沟水库坝顶高程～，常年死水位为，正常蓄水位，大坝南东端设溢洪道自动溢洪。场区工程地质条件地形地貌道路沿线属丘陵地貌，沿线地形起伏较大，多为浅丘地形。全段线路中线地面标高为～，相对高差约为。地层岩性工程沿线地层有：第四系全新统的人工填筑土层(Q4me)和残坡积土层(Q4el+dl)，侏罗系中统上沙溪庙组(J2S)。工程重点分析及要紧计谋详细内容参见附表七《工程特点、重难点分析和计谋表》。3施工部署及平面治理施工治理目标1）质量治理目标：符合国家现行有关质量验收标准和标准要求，并达到合格标准；查验项目一次合格率100%。贯彻“精心组织、精心施工、科学治理、质量第一”的方针。2）平安治理目标：无任何灾害性事故发生，千人负伤率≤3‰，人身伤亡事故为零。3）工期操纵目标：知足招标文件的打算工期900天要求。4）文明施工目标：通过有效的施工技术方法和项目治理，确保平安文明施工，争创重庆市平安文明施工工地。项目组织机构项目组织机构的成立项目组织机构详见附图二《项目治理机构及职责分派框图》要紧治理职位职责（1）项目领导职责以组织快速平安施工为目标，组织施工任务划分，对工期、质量、平安、本钱环保和现场组织进行监督治理。（2）项目总工职责对施工技术、工程质量、科研实验和计量测试等全面负责。（3）项目副领导职责和谐现场生产、生活及物资供给、医疗卫生、环保及同常事务治理等方面的工作；经项目领导授权，对现场问题进行独立的判定和相应处置。（4）施工技术部职责负责工作项目的施工进程操纵，制定施工技术治理方法及工程项目的组织设计工作。对测量、实验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导，负责组织技术交底，进程操纵，解决施工技术疑难。（5）质量平安数职责负责项目平安生产综合治理，制定并呈报平安打算，平安技术方案和具体平安方法，并催促检查落实。按期组织平安检查，及时整改平安事故隐患，（6）物资供给部职责成立物资、机械设备、零配件供给保障系统；负责物资的采购（包括抢险材料、设备）、保管与运输。负责汇总和编制材料采购打算，明确采购产品和技术标准的性能，并签定采购合同。（7）经营打算部职责负责我单位与建设单价工程合同治理；负责对建设单位的施工进程报量和最后的工程结算；负责办理签证。负责工程项目的财务治理、本钱核算工作、参与采购合同评审、组织开展本钱预算、打算、核算、分析、操纵、考核工作，指导开展责任本钱操纵工作。负责资金打算的编制。（8）综合办公室职责处置项目部日常事务。负责党政、治安消防、文秘、接待、宣传及对外关系和谐等工作。整体施工原那么本工程为一个复杂的系统工程，施工内容包括桥梁、道路、人行地道、支护挡墙、土石方施工、道路照明、排水等分部工程。依照工程的工作内容及现场实际情形，整个工程按整体安排、重点操纵、分段实施、科学治理的思想进行施工组织。1）整体安排是指该工程作为一个整体进行质量、平安、进度等的统一打算安排和操纵。2）在知足总工期的前提下，按施工工艺要求，遵循先地下后地上、先土建后安装，突出重点、带动全面组织施工。3）对本工程合理分区分段、流水施工。组织有规模、持续的施工是加速工程进度、提高劳动生产率及均衡施工的有效途径。依照分区分段合理的安排施工机械设备和劳动力。平面上——分段、流水、交叉施工时空上——统筹兼顾、分时期实施空间上——按序施工、立体交叉按序施工的指导原那么：整体流程——先结构施工；后道路施工结构施工——先地下基础；后地上结构依照工程内容，分区作业，依流水施工作业方式进行施工安排，确保整个工程顺利进行。施工治理方针（1）以确保工程目标为前提，以单位实力和建筑市场情形为基础，以工程实际为依据合理组织人、财、物的部署，并在施工进程中动态操纵。（2）发挥我单位具有大量各类专业技术治理人员和具有类似工程施工体会的优势，充分优化施工技术方案。（3）依照工程进度，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面分批进场并合理投入，进而达到集中优势力量在最短的时刻内生产出最优的产品，制造出最好的经济效益和社会效益的目的。（4）采纳先进、合理、适用、成熟的技术、工艺、材料，加速工程进度、提高工程质量、降低工程本钱，多快好省地完成工程任务。（5）实施标化现场治理，严格落实质量、环境、职业健康平安治理体系的运行，确保施工全进程受控。整体施工部署本工程整体部署踊跃响应业主招标文件要求，针对实际、全面系统，充分发挥施工的先进性，保证工程质量，保证施工平安，保证施工工期，保证节能环保，保证施工期间社会交通畅通。整体施工策划陈家阁立交交通转换进场后实施交通转换，新建B、C两条匝道，再施工改建的A、D匝道和主线道路。从竹园小区至预制场修建施工便道一条。石方除预制场区域能够局部爆破外，其余均采纳炮机凿打。土石方场内整体平稳，不需外运。挖填剩余弃方运至场内弃土场。桥梁桩基均采纳钻孔桩施工工艺，墩柱圆模板采纳定型钢模，系梁、盖梁、现浇箱梁采纳桥梁板拼装。现浇箱梁采纳碗扣式脚手架管搭设满堂架，架体跨越厂区公路时搭设型钢门洞，跨越厂区铁路时搭设贝雷梁门洞。在伏牛溪大桥与大沟大桥之间修建一处小箱梁预制场，场内浇筑40m胎膜9个，其中6个兼做30m箱梁胎膜，起梁采纳2台100t和1台20t龙门吊。采纳架桥机架设，轮胎运梁平车运梁。电缆隧道下部结构与桥梁下部同步实施，隧道主体在预制箱梁架设前及现浇箱梁施工完毕后进行。现场共布置塔吊2台，伏牛溪大桥下部结构高墩柱部份，及相应位置电缆隧道垂直运输。另配置4台25t吊车用于其它部位垂直运输。工程实施预备在动工前，踊跃配合业主、监理、设计等相关单位，主动和谐各相关单位和部门落实达到正式动工的条件，这也是对各区段乃至整体工期目标得以实现的前提和基础。要紧有以下内容：施工红线范围内的衡宇、绿化的拆迁，现有埋地管线的拆迁，高压铁塔、大沟水库、伏牛溪的爱惜及拆迁，交通转换方案的审定及实施等。在施工期间，紧密配合做好交管部门做好沿线的交通疏导、应急救援工作，幸免交通堵塞及阻碍施工。强夯及爆破前做好方案设计和减震方法，对施工阻碍进行公示，办理相关手续。尽可能利用夜间施工，尤其是施工备料、土方临时占用市政道路转运尽可能安排在车流量较小时段进行，我司将主动与交管等相关部门和谐落实。由于该工程沿线的场地限制和平安要求，特制定相应应急救援方案。工程实施部署桥梁分为三个区段：道路分为一个区段，电缆隧道按路桥分界划入相应区段治理；伏牛溪及大沟大桥（含预制场）为一个区段；文家湾立交为一个区段。伏牛溪大桥修建临时便道至各墩位后进行围堰、桩基、下部结构施工，高墩柱在墩柱施工时期投入利用，利用至盖梁、电缆隧道完毕。大沟大桥在施工便道修建完成后进行围堰、桩基、下部结构施工。电缆隧道在箱梁吊装前浇筑完成。预制场在所在区域路基高点到位后修建，盖梁施工完成开始吊装，操纵预制和架桥开始时刻，以达到持续架桥的目的。文家湾立交及匝道桥现场已大体具有动工条件，临时便道引入后即可展开桥梁施工。施工总平面布置施工总平面布置原那么施工总平面布置应把握合理性原那么；设施尽可能现场布置，生产及库房并应尽可能就近工程区域布置,减少现场的二次转运费用。施工总平面布置应把握灵活性原那么：应依照不同施工时期，有打算、分时期对施工总平面布置进行计划和实施，做到因时操纵，因地操纵。做到施工运输线路通畅，施工用水电接取方便，区域排水流畅；利于生产、生活、平安、消防、环保、卫生、劳动爱惜等，符合国家有关规章和法规。施工暂设布置还要做到零而不乱，整齐划一，做到文明施工达到标准化现场的要求。施工总平面布置施工平面布置依照现场的实际情形和业主的要求，由项目部统一计划、统一监督治理，各专业施工队负责具体实施和日常治理。施工总平面布置说明（1）施工进出口处，设简易洗车台，对出入现场的车辆进行冲洗，确保场内外道路卫生清洁，本工程设置两个洗车平台，别离位于竹园小区路口和长征厂路口。（2）施工通道由竹园小区处修建一条施工便道，沿小区围墙外侧布置，连接预制场及渣场，场内土石方平稳大体通过临时道路进行。牛伏路沿桥墩方向有限一条临时便道用于各桥墩至桥台及电缆隧道施工。同时在伏牛溪岸边修建一条临时便道至4号墩围堰处。文家湾立交区域场地较为平坦，修建临时便道只桥梁施工范围，同时延伸只伏牛溪大桥5号墩围堰。预制场轨道外侧及内部各修建一条施工便道，外侧道路用于场内运输，内侧道路用于小箱梁浇筑、运梁。施工便道采纳砂夹石修建、陡坡处采纳砼浇筑硬化。（4）依照现场实际情形及文明施工要求，采纳固定式钢板围挡及临时性彩钢板实施局部封锁施工，固定式围挡要紧在竹园小区路口区域、转换道区域设置，各段别离设守卫房，配置守卫人员。（5）由于工程沿线较长，且原始地貌要紧为三座山体，故要紧施工段分区设置，劳务队伍也分段住宿，项目部集中办公。项目部设在竹园小区旁，主线K0+900处搭设活动板房。（6）施工作业区临时布置钢筋加工厂及材料堆场的布置要紧考虑一下几个因素：尽可能减少对现有交通的阻碍知足施工需要，要紧利用区域就近设置伏牛溪区域尽可能布置在塔吊覆盖范围内依照场地地形及工程进度一次形成施工便道口及施工便道的位置场地计划要紧考虑钢筋加工厂、木工加工厂，砂石水泥堆场，其它零星材料灵活布置。（8）搅拌设备布置砼采纳商品砼送泵施工，道路基层、面层采纳外购。砂浆搅拌机6台，要紧用于检查井等的砌筑施工，具体位置依照施工需要随时调整。（9）施工现场通信本工程由于施工线路长、高差大等特点，为保证工程顺利进行，通信指挥联络便利，测量放线配备4对对讲机，塔吊配备2对对讲机，平安守卫巡视配备12对对讲机，作为现场内指挥通信工具。项目部内通过电话、座机、机及网络，作为对内、对外联络通信工具。（10）生活污水、生产废水处置为避免工程施工对施工区周围的环境造成污染和破坏，施工外排的生产废水和生活污水必需进行处置以后，方可排入周围已建污水管网中。a.生活污水处置生活污水按食堂污水、粪便污水进行别离预处置，然后集中排放到周围已建污水管网中。生活污水处置工艺流程以下图：食堂污水粪便污水食堂污水粪便污水其它生活污水污水砖砌隔油池化粪池附近已建污水管网①食堂污水处置食堂每一个污水排放口设置砖砌隔油池一个，净尺寸（内口长×宽×高）为××，有效容积，然后用管道引至周围已建污水管网中。②粪便污水处置本工程施工人员大体集中在办公生活区，拟在办公生活区设置化粪池一座，然后用管道引至周围已建污水管网中。化粪池应按期冲洗清挖。③其它生活污水其它生活污水要紧指人员淋浴、洗涤等日经常使用水，可通过地下排水管道直接引至周围已建污水管网中。b.生产污水处置本工程生产废水要紧有砂石料冲洗废水、汽车冲洗废水、机械设备保养废水及维修废水。依照废水类别和地址不同别离进行处置，然后用管道引至周围已建污水管网中。（11）消防施工期间，在施工现场和办公、生活区配置足够的灭火器及其它消防工具，对机械设备停放区、材料堆放区等地址设置专职人员负责，同时踊跃与本地消防部门联系，取得本地政府和消防部门的检查认可，使这些设施常常处于良好状态，随时可知足消防要求。（12）急救和医疗效劳为保证职工能平安、正常的生活，在工地设立简易医务室，知足日常的医疗及急救效劳，同时与离工地较近的医院取得联系，以便及时提供医疗和急救效劳。施工总平面布置图见附表五《施工总平面布置图（一）、（二）、（三）》。施工用水用电布置说明详见后附图一《临时水、电布置图（一）、（二）、（三）》。施工区域围护布置现场采取封锁施工，本工程依照利用部位及利历时刻长短，围挡分为固定钢板围挡及临时彩钢板围挡两种，围挡高度，下方设高基座。围挡部位详见后附表五《施工平面布置图》。施工现场平面治理治理原那么依照平面布置，以充分保障施工重点，保证进度打算的顺利实施的目的，在工程实施前，制定详细的机具利用及进退场打算，要紧材料加工、堆放、运输打算，同时实施到材料的具体实施方案，实施科学文明治理。平面治理体系由项目副领导负责施工现场平面的利用治理，成立健全的调度制度。依照工程进度及施工需要对施工现场平面的利用进行和谐和调整，并由材料供给组对总平面的利用负责日常治理工作。治理打算的制定施工平面治理的关键是科学的计划和周密详细的具体打算，在工程进度网络打算的基础上形成主材、机械、周转材料的进退场打算，以确保工程进度，充分、合理利用平面学目标，制定切实可行的平面治理实施打算。治理打算的实施依照工程进度打算的实施调整情形，分时期发布平面治理实施打算，时刻表、责任人、执行标准，在打算执行中不按期召开生产调度会，经充分和谐确信后，发布打算调整书，项目副领导牵头，组织相关部门按期检查、监督，确保平面治理打算的实施。其重点保证项目是：平安用电、场内外噪音、粉尘污染操纵、场内骨干道交通顺畅、机械进退场、施工作业区治理等。4施工预备施工组织预备工作内容完成时间执行部门或执行人建立项目组织机构并人员到位任务下达后3天公司施工、经营部门统筹项目形象宣传任务下达后5天项目施工技术部、综合办公室建立项目各项管理制度项目部成立后3天项目经理、质量、安全保卫部项目任务划分及评审、确认任务下达后5天项目部、公司、业主、监理作业班组的评审、确认项目部成立7天内项目部办理施工许可证和各种施工手续任务下达后5天项目部、业主建立与环卫、派出所、街道等周边关系任务下达后3天项目部确定作业班组（队伍）有序进场时间随工程进度项目部招标实施细则交底招标签定后10天内项目部施工技术预备工作内容完成时间执行部门或执行人熟悉与会审施工图施工图到后7天项目总工程师、施工员、质检员、安全员相关规范、规程、标准、图集等技术资料准备开工前项目部、项目技术负责人编制施工组织设计设计交底纪要收到后10天内项目总工程师、公司总工办编制施工图预算材料分析设计交底纪要收到后20天招标经营财务部编制专项交底实施前7天项目总工程师三级技术交底开工前、作业前项目总工程师、各分区技术负责人、公司总工程师施工图涉及到的各种等级砼、砂浆配合比的试配采用前28天项目总工程师、试验员安全技术交底上岗作业前安全员新技术、新工艺、新材料、新设备应用人员培训采用前公司总工、项目总工、各分区技术负责人贯标程序文件的转换工作开工前10天项目经理、总工施工现场预备序号工作内容执行部门或执行人1现场控制点设立及复核项目部2现场临设的搭设项目部3临水、临电、布设排污沟、施工道路项目部4大型设备进场项目部5班组入场安全教育安全员6首批主材进场就位项目部7单位CI形象统一项目部8现场消防安全设施配备、危险区域施工设立警示标志项目部施工物资预备序号工作内容执行部门或执行人1各类型施工机械设备的落实物资供应部2水泥、钢材、木材资源进场物资供应部3落实特殊材料货源及考查业主、监理、项目部、物资供应部4落实周转材料货源物资供应部5落实主要设备、材料货源业主、监理、项目部、物资供应部拟投入的要紧施工设备、仪器依照施工的需要，本工程施工需配备充沛的机械设备、检测及实验仪器，详细配置情形参见附图附表一《拟投入本标段的要紧施工设备表》附表二《拟配备本标段的实验和检测仪器设备表》。劳动力打算及项目实施打算人员安排依照施工的需要，本工程施工需配备充沛的劳动力，详细配置情形参详见附表三《劳动力打算表》5交通转换本工程需进行交通组织转换位置为陈家阁临时立交施工交通组织。陈家阁临时立交交通转换第一步:采纳围挡及水马封锁北引道两外侧车道,施工新建的B、C匝道。A、D匝道依照目前交通组织继续运行。第二步:在B、C匝道路面基层施工完成后，临时与既有道路连接，B、C匝道通车，水马移至A、D匝道口，封锁A、D匝道。施工改建的A、D匝道，主线右半幅。第三步：A、D匝道、立交主线右幅施工完成后，恢复A、D匝道通车，封锁B、C匝道，和现有道路左半幅，从而进行主线左幅，B、C匝道，1号改道口右幅施工。第四步：在主线左幅，B、C匝道，1号改道口右幅施工完成，拆除项目部办公区域后。对现有道路就行右半幅封锁，从而进行主线剩余部份，和1号改道口右半幅施工。详见后附图十二《陈家阁临时立交施工交通组织图（一）、（二）、（三）、（四）》电力隧道跨刘伏路交通转换第一步:先拓宽现有刘伏路3米，然后采纳围挡及水马封锁刘伏路3米宽，进行半幅条基及钢管柱施工。第二步：拆除条基外围挡水马，封锁宁外半幅道路，进行条基及钢管柱施工。第三步：拆除条基外侧围挡及水马，搭设限高架，恢复现有交通。详见后附图十一《电力隧道跨刘伏路交通组织图（一）、（二）、（三）》文家湾主线桥跨长征厂区交通转换第一步:采纳围挡及水马封锁厂区道路4米宽，进行半幅条基及钢管柱施工。第二步：拆除条基外围挡水马，封锁宁外半幅道路，进行条基及钢管柱施工。第三步：拆除条基外侧围挡及水马，搭设限高架，恢复现有交通。详见后附图十《文家湾主线跨厂区公路交通组织（一）、（二）、（三）》6施工方案与技术方法测量施工方案测量依据施工图设计及相关标准；公司现有施工测量技术力量和工程施工测量体会；国家有关的法律法规；建设地域的自然、地理条件；业主提供的操纵点。测量资料的搜集与治理（1）全面熟悉了解施工图纸，把握设计用意，搜集有关测量及关键点的数据资料。（2）操纵测量的要紧依据是建设方提供的高程和平面坐标操纵点及资料，施工设计图纸及说明。测量工作的组织体系测量操纵的职责划分依照本工程施工任务的特点，测量工作要紧划分为2个时期，操纵时期与放样时期。因此，本工程测量操纵按职责划分：测量指挥（总指挥）→基线及主控点（组长）→测量放线（测量员）测量的组织结合本公司的特点，本工程的测量工作整体指挥设1人，由专业测量工程师担任。测量施工放线组共3人，组长及测量员均由专业测量人员担任。测量设备的预备原那么、校核与配备测量设备的预备原那么为保证测量精度，推行应用新的测量技术与设备，方能顺利完成施工任务。测量设备的校核测量设备是国家强制鉴定的A类设备，鉴定周期一年，报监理备案后利用。平面、高程操纵点的布设平面操纵点布设的原那么成立平面操纵网第一要保证逐级操纵精度，减少误差积存。导线品级为在建设方给点I级下加密II级导线，采纳全站仪施测，并与业主提供的已知点位进行附合，经平差处置后报监理组织复测。平面操纵点布设1）依照业主提供的操纵依据，施工首级操纵点采纳附和导线形式布设，整体平面操纵采纳全站仪施测完成。2）通过以上的测量工作，成立起本工程的整体操纵点线，其它各施工放线工作可依照整体操纵点线测量加密或放设。高程操纵水准网的布设沿本工程内外周边埋设施工高程操纵基点，用DSZ2型自动安平仪施测。操纵点、线的保护与检核第一要成立对高程点、平面操纵基点的按期检查、保护制度，划分保护职责。如在监测进程中发觉平面、高程点有已被破坏或变形位移情形，当即对所测量记录情形进行利用追溯，以确信对工程施工部位的阻碍，及时发觉错误和偏移情形，当即调整处置，并按相关职责当即尽快恢复该施工操纵点位。路桥施工测量依照各工程部位的专项测量要求，在施工中编制相应的专门测量方案，有针对性的解决专项问题，主动明白得配合完成设计用意，确保工程质量与平安。1）操纵网的操纵和测量依照业主提供的操纵点，先对全线操纵点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可，并依照施工需要加密操纵网。操纵点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的操纵点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。操纵网的复核和布置，均采纳电子全站仪测设，距离精度为2毫米，最小显示单位1毫米，角度精准度为5”，最小显示单位为1”。2）、精度分析：m1：测距误差对放样点的阻碍值，取m1＝2mm（距离在1千米之内）。m2：测角误差对放样点阻碍值，J5级5秒按100m之内，取m2＝1mm。m3：地面标定点位误差对放样点位的阻碍值，利用J5级时，取m3＝1mm。m4：测站点位误差对放样点位的阻碍值，依照操纵网点的精度，m4＝1mm。m5：后视点位误差对放样点位的阻碍值，m5＝1mm，由此与计算出M=，知足测量标准要求。3）、技术精度要求a）平面操纵水平角观测角中误差知足M=±5″。b）主轴线正交角应在90°±5″之内。c）距离丈量相对误差知足1/30000。d）水准测量应知足四等测量精度要求。e）道路轴线中心投点允差±3mm，道路标高测量允差±3mm。f）利用的测量仪器应按工程测量标准要求按期作相应查验和校正，以确保测量精度。g）穿线投点时，用盘左、盘右两次照准投点取中。测量资料数据的计算与校核1）建设或监理方提供利用的一切数据，资料必需笔迹清楚，数据明确；平面，高程点应明确属何种平面，高程体系；各方手续齐全方能利用。2）图纸资料的关键点位和坐标要进行验算，以确信图纸坐标标定的准确性，保证能顺利实现施工操纵网的成立,桩位的放设。3）提供的资料上的点位应请建设或监理方代表实地比对书面资料一一指认交接确认，杜绝点位与实际资料名的对应错误而致使利用错误的现象。4）建设方提供的数据资料在利用范围内，本施工单位将会同监理方一道进行点位检核，确认无误后利用。5）所有的测量数据计算由承担相应责任的测量专业人员进行。6）所有的测量计算数据制定核定制度，做到所有的功效资料均有人核定。要紧方式有复算校核、对算校核、几何条件校核和改变计算方式校核。7）要紧测量点、操纵线点采纳全站仪复测检核。8）测量资料的治理：一切的测量定位的原始资料要设立专人保管，成立借用制度。搜集整理并妥帖保留工程施工进程的测量记录资料，随时以备查考和交工存档。完工测量工程完工时，会同监理、业主等，按招标文件要求进行完工测量，达到设计及标准要求后，依照设计图纸及其它文件进行完工图的绘制。土石方调运本工程挖方24732方，填方24151方，弃方581方。渣场位于。土石方调运方式考虑为场内土石方平稳，少量土方外运。现场和谐治理在施工管道、桥台、墩身、承台等部位时开挖的土石方，临时输送到场内土方堆放区，在进行挡墙背、桥台台背等部位回填时，在到堆放区内将土方运回进行回填，尽可能通过场内土石方平稳消化土石方。运土车要紧在场内运输，对外部阻碍较小，局部运输及弃方外运通过市政道路时，需要与周边居民、市政、城管、交通、环卫、环保等政府职能部门进行联系和谐。在施工进程中，我单位将踊跃和谐、配合与周边居民、政府职能部门的工作，保证及时妥帖处置施工进程中显现的各类问题，不阻碍施工。开挖运输方案为确保工期，我单位将投入知足施工需要数量的炮机、挖掘机、推土机、环保自卸渣土车等，参见机械设备表。路基施工设计操纵要求土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆起皮、积水及表面不平整等现象，土、石路床必需用12～15t振动压路机碾压查验，其轮迹不得大于5mm。压实度及弯沉值检测数据必需知足设计要求。路基排水路基施工时注意排水，合理安排排水线路，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均引至管道中。路基分层挖填时应依照土的透水性能将表面筑成2－4％的横坡度，并注意纵向排水，常常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。本地面水排除困难而无永久性管道搜集可利历时，设置临时排水设施。挖方路基施工开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土贮存起来，用于绿化填土。路基开挖按设计断面自上而下开挖，不乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时注意预留碾压沉降高度。填方路基施工填料要求路基填土选用处内挖方的级配较好的粗粒土为填料，优先选用砾类土、砂类土，且在最正确含水量时压实。不利用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块进行打坏。路基填方假设为场内挖方的土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不超过压实层厚2／3,当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表。项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（％）填料最大粒径（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下854310101515零填及路堑路床0～30810路床土质应均匀、密实、强度高。基底处置路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，翻挖后再回填分层压实，或掺5％（干土质量的百分比）的生石灰后再辗压。填筑路基采纳重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于10cm。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全数宽应采纳同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的持续厚度不宜小于50cm。管径顶面填土厚度大于30cm，方能上压路机辗压。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填，在对称的双侧或周围同时均匀分层回填压(夯)实，采纳砂砾等适水性材料或石灰土。桥台和路基接合部，分层认真压实，层松铺厚度不大于20cm，路床顶以下之内采纳砂砾等适水性材料，压实度不低于填土规定的数值。假设机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处置。、部位填料最低压实度（％）重型击实标准胸腔填料距路床顶＜80cm砂、砂砾93＞80cm素土90管顶以上至路床顶管顶距路床顶＜80cm管顶上30cm以内砂、砂砾90管顶上30cm以上砂、砂砾95检查井及雨水口周围路床顶以下0～80cm砂9580cm以下砂93采纳振动压路机碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快和轮迹重叠等原那么。至少碾压3遍直抵达到规定的压实度为准。路基质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆起皮、积水及表面不平整等现象，土、石路床必需用12～15t振动压路机碾压查验，其轮迹不得大于5mm。压实度（重型击实标准）：项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基路床上路堤下路堤0～8080～150150以下≥96≥94≥93零填及挖方路基0～80≥96说明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范围内土的压实度不低于表列挖方要求。路床平整度：15mm中线高程：+10mm、-15mm横坡：±%路床顶面土基的回弹模量E0和查验弯沉值L0石质路基设计回弹模量要求如下表。分类回弹模量E0弯沉值（）一般中湿、潮湿一般干燥土质路基≥40MPa≤260≤190石质路基≥50MPa≤190路基施工中严格执行《重庆市城市道路工程质量验收标准》（DBJ50-078-2020）《公路路基施工技术标准》（JTGF10-2006）及各有关现行施工规程与验收标准。支挡工程施工本工程范围内设置的挡护结构类型要紧为：重力式挡墙和悬臂式挡墙。重力式挡墙施工重力式挡土墙的施工采纳跳槽开挖，并结合伸缩缝设置确信，每段不大于15m，施工时严禁超挖，挖至知足设计要求基底标高后用10cm厚C20细石砼垫层封锁；挡土墙基底纵坡i不宜大于5%。当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。重力式挡土墙挡土墙采纳C20素混凝土现浇；挡土墙在施工前做好地面排水工作，清除挡土墙后背坡面全数土层，维持基坑侧壁和边坡坡面干燥。挡土墙墙背应设置通长透水管，通过横向排水管排出墙背积水，并接入就近排水系统。重力式挡土墙模板施工面板采纳15mm厚胶合板。竖向内背楞采纳50×100木方，净间距200；水平外楞钢管Φ48×，起步225mm，以上每隔450mm一道；竖向间距450mm，采纳双钢管Φ48×穿墙拉杆加固。如以下图所示。挡墙模板示用意挡墙垂直面搭设双排脚手架（脚手架纵距米，横距米，步高米），墙背采纳单排脚手架，对拉螺栓采纳Φ14，最下面三道对拉螺栓双侧加双螺母（见以下图）。插重力式挡墙模板支设图现场同条件试块达到强度后，进行模板拆除，拆除的顺序与安装模板顺序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。重力式挡土墙墙背回填需待强度达90%以上后，才能回填墙背填料，并分层夯实，压实度不小于94%。墙后填料采纳砂砾石，且知足墙背填料计算内摩擦角不小于30°。回填须逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击阻碍，当墙后地面横坡陡于1:5时，应先在坡面挖台阶，台阶宽度不小于2m，呈5%反坡，然后再回填。挡土墙以稳固基岩做持力层，每隔10m～15m设置一道宽20mm的沉降缝，且于地基性状和挡土墙高度转变处应增设沉降缝。沉降缝采纳沥青麻丝填塞，填塞深度不小于200mm。悬臂式挡墙施工悬臂式挡土墙采纳C30钢筋混凝土结构，所有受力钢筋用HRB400，非受力钢筋用HPB300，混凝土及钢筋均须知足现行国家标准标准。墙身设置伸缩缝，缝宽20毫米，设置间距不大于15米，遇地质突变地段进行增设。缝中以沥青麻丝填塞，填塞深度100～150毫米。施工缝留置水平施工缝留置在基础大方脚处。悬臂式挡墙水平施工缝除基础与墙身留置施工缝外，每浇筑米高留置一道。悬臂式挡土墙钢筋工程悬臂式挡墙所有受力钢筋用HRB400，非受力钢筋用HPB300，钢筋爱惜层厚度不小于4cm。搭接长度和锚固长度依照钢筋种类及规格选用确信。1）施工预备a.钢筋经现场复检合格后方可利用。b.认真熟悉图纸，作出钢筋配料单。c.各分项工程各级技术交底层层落实，并形成书面记录。d.施工机具进行调试。2）钢筋加工a.工艺流程结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料表→钢筋购入查验及保管→钢筋加工→钢筋连接和安装→检查验收进入下一工序b.施工要点钢筋进场必需具有出厂证明书和实验报告，并应现场取样进行复验。钢筋加工的形状、尺寸必需符合设计要求，钢筋的表面应干净、无损伤、油渍、漆污和铁锈等，利用前应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得利用。钢筋下料应严格按设计图纸及有关标准标准图集执行。相同规格钢筋依照不同长度长短搭配，统筹排料，一样先断长料，后断短料，断料时应幸免用短尺量长料，避免在量料中产生累计误差。钢筋下料断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋断料力求准确，许诺误差小于+10mm。钢筋弯曲成型必需保证钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象。钢筋加工成型后，加挂标识牌，注明钢筋规格、数量、利用部位。绑扎前，查对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是不是与料单料牌相符，如有遗漏及时纠正增补。3）挡墙钢筋绑扎工艺流程悬臂式挡墙钢筋:在垫层上刻划基层短向钢筋间距线→放置底板基层短向钢筋→刻划底板基层长向钢筋→放置底板基层长向钢筋→绑扎→放置底板上层长向钢筋→放置底板上层短向钢筋→绑扎→墙插筋→绑扎→就位→隐蔽验收→底板混凝土→墙钢筋绑扎→就位→隐蔽验收→挡墙混凝土b.施工要点底板主钢筋连接采纳机械连接，位置应彼此错开，在接头处的35d区段内（且不小于500mm）不得有接头，同一根钢筋不得有两个接头，并知足设计、标准和11G101-1的要求。箍筋与主筋应垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎，绑扎采纳缠扣，绑扣向里。箍筋的接头（即弯钩叠合处）应沿高度方向交织设置，钢筋弯钩应朝向砼内。为知足抗震要求，箍筋平直段长度不小于10d。垫块应绑在底板主筋外皮上，间距为500mm，以保证主筋爱惜层厚度正确。在绑扎钢筋前，在垫层上按钢筋间距画出钢筋摆放位置线，逐根沿直线绑扎并修正其位置，保证钢筋绑扎到位、顺直。底板钢筋绑扎板底筋－长向钢筋在上短向钢筋在下板面筋－长向钢筋在下短向钢筋在上绑扎板筋采纳八字扣，交点应全数绑扎。垂直于挡墙横截面的纵向钢筋在端头处须设135°弯钩，弯钩平直段长度不小于10cm。4）钢筋的连接方式钢筋连接采纳机械连接和绑扎搭接，钢筋直径≥20mm的钢筋连接采纳机械连接，其余采纳绑扎搭接。a.直螺纹钢筋连接直螺纹钢筋采纳砂轮切割机切断下料，切口要求端面垂直于钢筋轴线，端面偏角不许诺超过4°，不然应调整机械，直至符合要求，端头不准挠曲，不得有马蹄形，接头位置按设计要求错开。钢筋直螺纹连接的质量操纵的核心是丝头加工质量，丝头查验关键为三个要素：①螺纹中径尺寸②螺纹加工长度③螺纹牙型。钢筋连接时把装好连接套筒的一端钢筋拧到被连接钢筋上，然后用扳手拧紧，使两根钢筋对顶紧，使套筒两头外露丝扣不超过1整丝，随后作好标记，以便质检人员抽检，并做抽检记录。接头按规定抽样送检，每300个为一批，不足300个仍为一批，每批抽检3个接头，实验合格方能进入下一步工序。钢筋b.绑扎连接钢筋有抗震要求的结构，钢筋绑扎搭接接头彼此错开，在同一截面内的钢筋接头百分率不宜大于50％，搭接长度为lle,相邻接头净距离大于等于。绑扎搭接长度必需知足设计、标准、11G101图集要求。悬臂式挡土墙砼浇筑本工程砼均采纳商品砼，由生产厂家运至施工现场，砼泵泵送入模。⑴、砼浇筑浇筑混凝土前，应付脚手架支架、模板、预埋钢筋、预埋PVC管和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有裂缝，应填塞周密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑时，砼从料斗内卸出，其自由倾落高度≤2m，其砼坍落度不易过大，不然，砼收缩大，会显现裂纹，模板接缝处容易漏浆，造成砼表面显现麻面及砼表面水泥砂浆层过厚，阻碍砼构件的质量；在浇筑挡墙墙身砼时，其浇筑高度操纵在2m之内，不然应采纳串筒下料，并保证砼出口时的下料方向垂直。浇筑时要有规律的分层持续进行，分层高度为振捣器作用部份长度的倍，最大不超过500mm，确保砼接缝长度操纵在砼的凝结时刻之内，不得显现施工缝，如必需间歇，其时刻超过砼的初凝时刻，按施工缝处置，施工进程中应有专人观看模板，钢筋插筋有无松动，发觉问题及时纠正。砼浇筑开始后，当即用振动器振捣，用砼振动棒进行振捣时，振动棒快插慢拨，下棒均匀，逐点移动，并插至底部，避免砼不能流至模板的角上，而显现蜂窝、麻面、缺棱、掉角、乃至狗洞，振捣时必然注意严禁触碰钢筋和不能显现欠振、漏振、过振等现象显现，做到均匀振实，移动间距为30～40cm，振捣上一层时应插入基层5cm，排除两层间的接缝。振捣完后，然后用铁板收平，在砼初凝前，用振动器进行二次复振，减少砼内的裂痕，再用铁板将墙身砼表面进行反复辗压，使砼表面平整，表面无龟裂现象。每次浇注混凝土完成前，应依照施工需要埋设模板和脚手架加固用构造钢筋，以利于脚手架和模板定位加固。⑵、砼的养护挡墙墙身砼的养护，在砼浇筑完毕后12h之内进行，采纳在表面浇水和覆盖草帘薄膜的方式，养护由专人负责，养护时刻不得少于14天，养护期间要保证砼始终处于湿润状态。但日平均气温低于5℃时不得浇水。⑶、砼试块治理砼试块在施工时按施工标准的要求留置，试块应派专人负责治理，应编号记录浇筑构件的时刻、强度等情形。⑷、砼质量要点及保证方法凝土用水泥、骨料、粉煤灰外加剂必需符合施工标准及有关规定。砼的标号按设计要求，不得混乱。砼坍落度必需符合设计要求，依照浇筑部位、施工方式的不同采取相应的砼坍落度。浇注砼时，应注意每层布料均匀，严禁用振动棒拖料、赶料。砼强度的试块取样、制作、养护和实验要求符合标准规定。砼应振实振匀，不得欠振、漏振、过振。⑸、挡墙顶预埋件、预埋钢筋依照设计图要求准确的将各个挡墙顶的预埋件、预埋钢筋埋在挡墙顶混凝土内。悬臂式挡土墙墙背回填墙背填料采纳砂砾石材料，填土的内摩擦角不小于30°，基底摩擦系数考虑为。挡土墙墙背设置通长透水管，通过横向排水管排出墙背积水，并接入就近排水系统。基础不得放置在抛填土层上，基底1m范围内采纳砂夹石或级配碎石换填，并知足图纸中所提出承载力要求。需待墙身强度达到90%以上，方可回填墙背填料.墙背填料应知足设计要求，并做到分层填筑，分层夯实.压实度同路基回填要求。挡墙基础底面应设置一层10cm厚的C20混凝土垫层，垫层范围应宽出挡墙底10cm。路面基层施工施工要求水泥用于路面基层的水泥采纳强度高，收缩性小，耐磨性强抗冻性好的旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥，抗压、抗折强度符合下表要求：龄期（d）328抗压强度（MPa）≥抗折强度（MPa）≥利用水泥符合国家标准GB175-1999和GB1344-1999。砂采纳干净、坚硬的砂，假设为特细砂，应掺加机制砂或山砂。碎石碎石应质地坚硬、符合级配、最大粒径不该超过，碎石应符合下表技术要求：项目技术要求空隙率（%）＜47石料抗压强度火成岩不应小于100Mpa,变质岩不应小于80Mpa,水成岩不应小于60Mpa,压碎指标值（%）＜15针片状颗粒含量＜15硫化物及硫酸盐含量（折算为SO3）（%）＜含泥量（冲洗法）（%）＜水混凝土及养护用水应清洁，利用非饮水时，应通过化验，硫酸盐含量（按SO4计）不得超过2700mg/L；含盐量不得超过5000mg/L；ph值不得小于4，不得含有油污、泥和其他有害物杂质。混凝土配合比混凝土配合比依照水灰比和强度关系进行计算和试配确信，并按抗压强度作配合比设计以抗折强度作强度实验，试配强度宜接近设计强度的倍。施工预备a.在合格的下承层上进行中线测量放样，定出正确的中桩、边桩，进行标高测量，取得标高和厚度资料。b.施工前对下承层进行打扫，并洒水使之维持湿润。c.挂线桩必需埋设牢固，各联接部螺桩必需紧固有效，桩柱间距10m，横杆应水平或略微上翘。拌和与运输按重量配合比计量的许诺误差不该超过以下规定：水泥：±1%粗细骨料：±3%水：±1%外加剂：±2%混凝土应拌和均匀，最短拌和时刻如下表，拌和最长时刻不得超过最短时刻的三倍。搅拌机容量转速（转min）搅拌时间低流性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210强制式376L38901001600L20180240混凝土输送时不该漏浆，并应避免离析，出料及铺筑时卸料高度不该超过，运输时刻应符合下表规定：混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的许诺最长时刻表施工气温允许最长时间（h）5-10℃210-20℃20-30℃130-35℃浇筑及接缝模板采纳钢模，立模平面位置与高程符合设计要求；支立准确稳固，接头紧密平顺，不漏浆，模板与混凝土接触面涂隔离剂。钢筋及传力杆位置准确，振捣应先用插入式振捣器振捣边角，再用不小于千瓦平板振捣器纵横交织全面振捣，来回时重叠10-20cm，振捣时每一名置振捣时刻不宜少于15S，水灰比小于时，振捣时刻不宜少于30S。用插入式振捣器时不宜少于20S，并非宜过振。砼达到设计强度25%～30%时应采纳切缝机按相关施工标准要求并结合现场具体情形切割，锯缝宽度不得大于5mm，砼在浇筑抹平后，应沿横坡方向采纳机具压槽，压槽深度为一样路段，特殊路段，纵缝为平缝，涂刷石油沥青二道。养护⑴覆盖塑料薄膜进行养护，常常洒水，维持混凝土表面处潮湿状态，养护期应为14-21天，3天内禁止行人通行，设计强度达到80%以上方可开放交通。⑵拆模时刻应符合下表规定：混凝土许诺拆膜时刻表昼夜平均气温（℃）允许拆膜时间（h）572104815362030252430以上18防水在水泥砼基层验收合格后，在所有板缝上铺设塑性体改性沥青防水卷材Hi-APP，以避免反射裂痕的产生。Hi-APP道路卷材宽度要求大于50cm，厚度为，其它技术指标依照《道桥用改性沥青防水卷材》JC/T974-2005的标准执行。钻孔桩桩基施工结合本工程地质情形及工期要求，桩基采纳旋挖桩成孔，其中P1一、P1二、P13轴桩基采纳导管法灌注水下砼施工工艺，其余桩基采纳旋挖干桩砼浇筑法。钻孔灌注桩施工工艺用一样地质钻机，在泥浆护壁条件下，慢速钻进排渣成孔。钻进时如土质良好，可采取清水钻进，自然造浆护壁。并依照土层情形加压，一样土层其压力不超过10KN，基岩为15～25KN。钻机转速依照钻头材料确信，合金钻头为180转/分，钢粘钻头为100转/分。桩孔钻完，应用空气紧缩机洗井，直至井内沉渣厚度小于50mm。然后放入钢筋笼和浇筑砼。6.钻孔灌注桩施工工艺流程钻机就位钻机就位测量放线开挖、砼护壁测量复核安放钢筋笼吊放导管导管检查浇注水下砼砼配比设计置换泥浆补浆清孔验收钻进成孔施工平台修建钻进质量检查泥浆处理池移机排渣渣土外运桩基质量检测钢筋笼制作钢筋笼验收泥浆指标测定6.泥浆系统泥浆系统由造浆、储浆、泥浆循环、沉淀、过滤等子系统组成。包括泥浆搅拌系统、泥浆储蓄箱、泥浆循环池、泥浆沉淀池、泥浆过滤等设备。一、泥浆制作泥浆制作采纳膨润土造浆和钻孔泥岩自造浆两种形式。当采纳膨润土制作时，膨润土在利用前均需通过取样，进行泥浆配比实验和物理分析，必要时要进行化学分析和岩矿鉴定。将合格的膨润土放入泥浆搅拌机中进行充分搅拌，并放入池寄存24小时以上使之充分水化。膨润土造浆的要紧成份是膨润土、掺合物和水。掺合物要紧有羧甲基纤维素(CMC)和烧碱（Na2CO3），别离起增大泥浆粘度和增多膨润土颗粒表面吸附负电荷的作用。膨润土造浆配比(占水的百分比)如下：水膨润土CMC烧碱110%～%0～%关于再生利用的泥浆，因其已受污染性能恶化，要适当掺入必然量的CMC和烧碱，约为～%左右。新制备的泥浆、回收重复利用的泥浆、浇筑砼之前槽内的泥浆，在成槽时和清孔后均需要进行物理性能指标测定，要紧测定泥浆粘度、比重和含砂率。依照不同的工况，护壁泥浆性能指标如下表。钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pa°s)含砂率(％)胶体率(％)失水率(ml／30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)正循环一般地层易坍地层推钻冲抓一般地层冲击易坍地层注：①地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限；②地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；③泥浆的各类性能指标测定方式见《公路桥涵施工技术标准》JTJ041-2000附录C-2。二、泥浆处置利用三级泥浆重力沉淀过滤法进行处置，分离泥浆与土渣。第一是从孔中通过正循环将泥浆、土渣置换出并经泥浆沟流入泥浆沉淀池，通过沉淀后的泥浆流入第二级泥浆池，再通过重力沉淀稳固后。用水泵将表面的稀浆抽走，并寄存在第三级泥浆池中作循环利用，而且将表面清水排走，按时将各级泥浆池的废渣挖起外运。被污染后性质恶化了的泥浆，经处置后可重复利用。如污染严峻难以处置或处置不经济者那么舍弃。泥浆处置采纳机械处置和重力沉降处置相结合进行。从桩孔中置换出来的泥浆通过机械处置后流入沉淀池进行重力沉淀，重力沉淀16小时稳固后，用水泵抽走表面清稀部份浆水到过滤池，并通过四层滤网过滤，将废水排掉，余下的浆体再生重复利用。6.成孔钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核，桩位误差小于20mm，并用“+”字线定位，然后进行钻机就位。采纳钻机钻进成孔，泥浆护壁，泥浆正循环出碴。因施工现场的表面土层为回填土，钻机就位前人工开挖孔口作砼护壁2～3m，内径比孔口大100mm～200mm，起固定桩位作用。钻孔时及时补充新鲜泥浆，并严格操纵泥浆的各类指标。勤检查钻头中心偏位情形及时纠偏，勤修换钻头齿，保证钻头尺寸，以防卡钻或造成钢筋笼放不下去。当碰到抛石或粗卵石层时，换成备用冲桩机成孔，加速施工进度，将换下的设备作为备用设备。在各类不同的土层、岩中成孔时，依照下表进行。成孔操作要点项目操作要点备注在护壁刃脚下以下2m以内缓慢钻进，泥浆比重～，软弱层投入粘土块土层不好时提高泥浆比重或加粘土块粘性土层缓慢～中速钻进，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块粉砂或中粗砂层中速钻进，泥浆比重～，投入粘土块，勤冲勤掏碴砂卵石层中速钻进，泥浆比重左右，勤掏碴软弱土层或塌孔回填重钻缓慢反复钻进，加粘土块，泥浆比重～对沉渣过厚的孔底，从头清底，对塌方严峻的回填，从头开孔。为幸免塌方，采取方法有：①对塌方缘故认真分析，依照具体情形采纳相应方法。如：加大桩距施工，改善泥浆质量，尽可能减少施工对土体的扰动，保证泥浆在平安液面以上，减少地面荷载，避免周围的车辆和机械造成地层振动。②吊放钢筋笼垂直扶正，幸免碰着孔壁使土块脱落，尽可能缩短成孔后的停留时刻。③泥浆液面必需比地下水位高出以上，不足时要及时补充浆液，保证有足够压力，发挥泥浆护壁作用。6.清孔 清孔工作分几种情形进行：在成孔进程中清渣，用泥浆正循环，将输浆皮管通向孔底并泵进新浆，使已冲开的泥渣上浮。关于含砂率大，沉渣厚的孔，采纳空气吸泥法进行清底，