运行车间三大规程

.z.第一篇设备操作规程第三章行车系统操作规程第一节开车步骤l、①操作者必须持有操作证，并严格执行"行车工平安技术操作规程"。②每次开车前应首先发出警告信号，确认平安后，方能开车。2、先合总闸，后和分闸，控制器逐档板动，到达正常运转位置。3、空车开动，倾听转动局部声音，并观察有无异常，如发现异常未经处理，不的开动。第二节运行中的考前须知1、吊车运行中，严禁上、下行车，必须上、下行车时，首先以信号通知司机，待停行车前方能上、下行车，检查人员停留在行车上应事先同司机取得联系。2、吊车正常工作时，人员不得停留在主、副小车上。3、吊车上不准堆放各种物品，如工具、材料等，以防振动下落，造成事故。4、吊运时不准在人头上和其他重要设备上通过，如因工作需要，必须待地面人员躲避后才能通过。5、吊运载荷时，重物必须提升距地面最高障碍物2米以上。6、吊运载荷时，严禁起重机相撞和顶车。7、起吊重物时，必须在垂直位置，不允许用起重机牵引和拖动重物。不允许斜拉、斜吊、吊物相撞，推拉其他设备。8、正常操作中，严禁打反车制动。9、起重机不得超负荷使用，吊运时必须有专人指挥。10、运行中司机得到任何停车信号，要立即停车。11、吊运过程中，如发生事故或线路停电，必须迅速停车将总开关切断，当了解事故或停电原因，并检查处理无误后，方可重新启动。12、吊车进展检修和维护时必须停电。·13、不准用限位开关作为停车手段。14、当双钩进展工作时，制止主副钩相互碰撞。15、遇到以下情况时司机有权不予起吊。15.1多人指浑。15.2指挥手势或信号不明。15.3吊物栓挂不牢。15.4负荷不明，吊物粘地或埋在地下。15.5易爆炸物。15.6吊物上有人。第三节停车步骡1、停车时，把吊物放下，吊钩提起到适当位置。车停于指定位置，并切断电源。2、当吊钩上悬有重物时，司机不得离开驾驶室。3、当吊运工作完成后，所有控制器置于零位，先拉分闸，后拉总闸，经确认无问题前方可离车。第四节交接班制度1、接班前必须穿戴好劳保用品，班前不得喝酒。2、接班者提前15分钟上车，与交接者在车上当面交接，经接班着检查试车后，交班者才准下车。3、交班者，交班前应对起重机进展行一次全面的检查，发现问题要积极采取措施进展处理，一般不留给下班。4、交班者应将行车运行情况，详细填写交接班记录表，并应向下一班交清。5、交班时要保证吊车所有部位清洁卫生。6、每班正式开场工作前，应对本车全面检查试车，试验所有限位开关、制动器、钢丝绳吊具和其他平安装置。7、在交接班中如发生争执，有双方班长协商解决。第二篇设备维护规程第三章行车系统设备维护规程第一节行车机械设备维护规程1、检查制动器1.1每班需检查其活动局部要保持灵活。动作准确无误，有无烧痕现象。1.2每班检查制动外表，是否有油迹，是否磨损均匀，是否带有裂纹和绳迹。制动轮磨擦时温度不准超过200℃。1.3运转时必须保证制动器的平稳性、均匀性，发现急剧振动应及时调整。2、检查卷筒和滑轮2.1每班需检查卷筒和滑轮，是否有裂纹等破坏规象。2.2检查卷筒的磨损情泥2.3按方案定期对轴承加润滑油。2.4经常检查滑轮的磨损情况，每班需检查轮缘等是否有掉边等现象。3、检查钢丝绳3.1应保证钢丝绳无弯曲、打结。局部凸出或过于扭转等现象。3.2检查钢丝绳的磨损情况。4、检查吊钩4.1检查吊钩危险断面的磨损情况，吊钩须保持转动灵活。4.2每班检查各种龙门吊板钩垫瓦的磨损情况。4.3每班需检查板钩固定铆钉是否松动，钩梁是否有变形，是否有开焊、裂纹和破口等现象。5、检查车轮轨道5.1检查车轮轴承的润滑情况，确保润滑良好。根据使用场合，要定期的清洗加油。5.2检查轨道是否平直，轨距有无变化及磨损情况。6、检查连轴器及轴6.1每班至少检查一次各种联轴器万向接轴，接触是否良好、可靠，键连接是否结实可靠。如有轮动、串动等现象应及时采取措施处理。6.2检查齿轮联轴器齿轮磨损情况，轮体是否有裂纹等现象。6.3检查齿轮联轴器径向摆副6.4检查轴是否有弯曲裂纹等现象。7、检查金属构造7.1检查机构及连接螺栓有无锈蚀、松动，局部变形等。8、清扫加油制度8.1交接班前清扫吊车的大车、小车、司机室，电器盘柜等设备的外表要保持交班清洁8.2各种用油要符合油质要求。8.3钢丝绳每周加一次。8.4各轴承部位，使用注油泵加油润滑。8.5减速机根据游标加油〔不低于低一点、不高于第二点〕，齿轮必须保持润滑良好。第二节行车电气维护规程1.1检查电机1.1.1各电机的定子绝缘不低于1兆欧，转子绝缘不低于0.5兆欧，二次滑环无烧痕，炭刷磨损规定范围内。1.1.2检查刷架弹簧压力是否适宜，使用中是否打火。1.1.3检查电机在工作时声音是否正常，是否有振动。2、检查电阻器2.1电阻温升不得超过200℃，保持电阻外表清洁，使其易散热。2.2检查电阻器与引入线接头是否良好，注意引入线的绝缘不至被电阻器发生高热而烧坏。3、检查电器设备:3.1触头烧焦或凹凸不平时，及时更换。3.2检查各熔断器是否有熔断现象，保险严禁用铜线代替。3.3检查接触器触头是否过热，动触头和静触头的压力不应小于0.25kg。4、检查控制器:4.1检查触头和触片的压力在1-1.7Kg之间，各触头和触片的结合面，在一条线上保证接触良好。4.2应注意控制器的接头螺栓是否紧固。4.3各控制器的连动开关，销钉是否紧固，操作良好，无卡住现象。5、检查主控电缆:5.1各主控电缆摆放整齐，无破皮磨损接地，其绝缘不低于1兆欧。5.2电缆槽盒封盖严密，盒内无油污及杂物。第三篇设备检修规程第三章行车设备检修规程第一节行车机械设备检修规程1、检修周朝及工期检修周期表修理类别修理周期工期备注小修2周－1月4－8小时中修一年1－2天根据设备情况大修1－3年3－10天根据设备情况2、检修内容2.1小修2.1.1大车行走机构2.1.1.1检查车轮减速机运行情况并加油。2.1.1.2检查减速机润滑密封状况及油位，加油并密封。2.1.1.3检查联轴器或换件并加油。2.1.1.4制动器调整维护，更换损坏件。2.1.1.5各联接螺丝、地脚螺丝检查紧固。2.1.2小车行走机构2.1.2.1检查车轮组，减速机运行情况并加油。2.1.2.2检查减速机油位并加油，视密封状况更换减速机。2.1.2.3检查联轴器、传动轴或换件并加油。2.1.2.4制动器调整或更换部件。2.1.2.5各联接螺丝、地脚螺丝检查紧固。2.1.3主卷机构2.1.3.1检查减速机、卷筒组运行情况，加油。2.1.3.2调整制动器或换件。2.1.3.3检查卷筒壳裂纹、齿轮盘磨损、轴承润滑状况，紧固、加油。2.1.3.4检查联轴器传动轴或换件，加油。2.1.3.5检查或更换钢丝绳"2.1.3.6检查或更换吊钩组，修复滑轮罩。2.1.3.7联接螺丝及根底螺丝检查紧固2.1.4副卷机构2.1.4.1检查减速机、卷筒组运行情况并加油。2.1.4.2检查减速**封润滑情况并密封、加油或更换减速机。2.1.4.3调整制动器或更换局部零件。2.1.4.4检查卷筒壳、齿轮盘、轴承，紧围、加油。2.1.4.5检查齿轮联轴器、传动轴，并加油。2.1.4.6检查或更换钢丝绳。2.1.4.7检查或更换吊钩组，修复滑轮罩。2.1.4.8联接螺丝、根底螺丝结实。2.1.5大小车体2.1.5.1检查或更换缓冲器。2.1.5.2检查并修复栏杆。2.1.5.3检查调整小车轨道，调整焊接压板。2.1.5.4检查端梁与应力钢筋等。2.2中修内容2.2.1包括中修内容。2.2.2更换大车、小车行走机构联轴器。2.2.3更换主钩、副钩齿轮盘接手。2.2.4各制动器修复或更换。2.2.5更换到达磨损极限的钢丝绳。2.2.6更换套修件，如减速机、吊钩组、滑轮组、车轮组等2.2.7减速机解体、清洗换油并密封。2.2.8卷筒轴承翻开检查清洗加油。2.2.9吊钩组、滑轮组解体，清洗换件加油。2.2.10端梁螺针紧固检查，更换缓冲器。2.2.11小车道轨修复或更换，走台、栏杆修复。2.3.1包括中修内容2.3.2测量天车上的拱度，以验证主梁有否超过规定的变形。2.3.3测量主梁弯度，检查主梁和端梁的联接焊缝。2.3.4对角线的检查，矫验车架平行度。2.3.5对车轮部件作全面检查或更换。2.3.6吊钩、横梁、扼板、动定滑轮轴进展探伤试验，钢丝绳更换。2.3.7小车轨道调整或更换。2.3.8对重要的平安物件遵行探伤试验，如吊钩等。3、检修技术要求3.1制动器3.1.1要求全部传动系统的制动器动作灵活，制动过程中灵活可靠，无卡阻现象。轴孔磨损不超过5％，销轴磨损不超过1％，否则应处理或更换。3.1.2调整瓦与轮两侧间隙均相等，短行程制动器制动瓦轮间隙应在0.6－0.8毫米。3.1.3松动抱闸时，闸带与轮的倾斜度和不平行度不应超过制动轮宽度的1/1000。3.1.4制动轮的轴中心与闸瓦中心相对误差不允许大于3mm3.1.5额定负荷作用下的制动惯性行程以50一200毫米为宜。3.2制动轮3.2.1外表不光滑或闸带铆钉擦伤深度不应超过3毫米。3.2.3端面径向跳动小于0.10一0.18毫米，轴向跳动小于0.15一0.25毫米。3.3钢丝绳外部磨损，钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。3.3.2钢丝绳在卷筒上固定必须可靠，左右压板均匀的紧固，吊钩降到最低位置时，卷筒上最少留2－3圈钢丝绳。3.4车轮3.4.1车轮上不得有裂纹，轮缘厚度磨损达原厚度的50%，踏面厚度磨损达原厚度的15%。3.4.2同一车上的主动轮直径差不得超过0.005FD3.4.3车轮端面的下铅垂度，偏差不超过1/500斜度。3.4.4无负荷时，所有车轮均应与轨面接触，不得有悬空或啃轨现象。3.4.5大车轮对角线的长度差不应大于5毫米，小车轮对角线长度差不应大于3毫米。3.5减速机3.5.1减速机里面的油面，应始终保持在油针指示的油位上。3.5.2地脚螺钉和结合面螺钉不可有松动。3.5.3不准有漏油现象。3.5.4运行中不准有噪音及撞击声3.5.5。齿轮的接触精度，沿齿高不少于45％，沿齿长方向不少于60％，齿画磨损不大于15％3.6轨道3.6.1小车孰遥的孰距偏茎小±2－3毫米。3.6.2小车孰道接头上下偏差小于1毫米，侧向偏差小于1毫米。接头间隙不超过2毫米，两条道轨上下偏差小于3一5毫米。3.7滑轮3.7.1滑轮绳槽壁厚磨损不得起过10％，绳槽底磨损不超过钢丝绳直径的25％，无裂纹。3.7．2滑轮应能灵活转动，无卡阻现象。3.8齿接手3.8.1外齿圈在轴上固定结实，联接螺栓必须拧紧。轴中心线偏斜不小于1°。3.8.2齿面磨损小于15％，传动轴轴向窜动量应小于3一5毫米，中心跳动应小于0.5毫米。3.9吊钩3.9.1吊钩外表光洁，无毛刺尖角，无锻造缺陷，实际开口度不得大于名义开口度的15％。3.9.2吊钩危险端面磨损不得大于10％。3.10桥架3.10.l主梁上拱度，其偏差不应大于上拱度的+30％－10％。3.10.2主梁的水平旁弯度，只允许向外弯曲。3.10.3走台不得有弯曲、断裂，侨架不得有任何裂纹，明显变形、开焊等。3.10.4端梁上的拱度，为车轮轴距的1/1500。旁弯度不大于车轮距的1/2000。3.11卷筒不能有裂纹，钢绳槽的最大磨损深度不得起过卷筒直径的1/1500。第二节行车电气检修规程1、小修1.1电动机和制动电磁铁1.1.1检查滑环、刷握、刷杆及炭刷。1.1.2检查紧固各电机定转子接线。1.1.3测试各电机绝缘，消除接线盒内灰尘，配齐电机盒盖接线。1.2控制保护屏1.2.1修理接触器主铺触头，调整触头压力和行程，配齐消弧罩。1.2.2修理调整过流，零压线圈接点。1.2.3紧固各接线螺丝，检查各接线端子1.2.4检查电源空气开关盒，开闸机构和接线端子，螺丝。1.3电阻器1.3.1检查各电机转子外接螺丝及围定螺丝，处理松动、化等情况。1.3.2检查各电机转于外接电阻器，处理松动，氧化碰片、断片、断杆、烧坏等情况。1.3.3测试绝缘1.4限位及平安装置1.4.检查、调整、试验大、小钩限位，大小车限位及栏杆门开关，仓口开关。1.4.检查修理按钮、紧急开关，电铃开关。1.、导电装置1.5.1检查大滑线集电托及其固定，接线装置。1.5.2检查小车滑线吊缆、滑车及牵引装置。1.6、控制器1.6.1检查修理各控制器触头，凸轮和辫子线。1.6.2检查紧固各控制器接线螺丝。1.6.3转轴部位加油润滑，凸轮磨擦面上涂凡士林。1.7、线路系统1.7.1检查各控制回路和主回路线路，特别注