浙江某临海疏港道路工程施工组织设计技术标

目录TOC\h\z\t"章标题,1"HYPERLINK\l"_Toc245001948"1总体施工组组织布置及规规划５HYPERLINK\l"_Toc245001949"1.1工程概概况５HYPERLINK\l"_Toc245001950"1.1.1概概况５HYPERLINK\l"_Toc245001951"1.1.2工工程特点５HYPERLINK\l"_Toc245001952"1.1.3主主要工程量６６HYPERLINK\l"_Toc245001953"1.2自然条条件８HYPERLINK\l"_Toc245001954"1.2.1水水文气象８HYPERLINK\l"_Toc245001955"1.2.2工工程地质９HYPERLINK\l"_Toc245001956"1.3工程布布置及主要建建筑物１０HYPERLINK\l"_Toc245001957"1.3.1总总体情况１００HYPERLINK\l"_Toc245001958"1.3.2公公路结构１００HYPERLINK\l"_Toc245001959"1.3.3路路基处理１００HYPERLINK\l"_Toc245001960"1.4施工条条件１０HYPERLINK\l"_Toc245001961"1.4.1施施工条件１００HYPERLINK\l"_Toc245001962"1.4.2施施工特点１００HYPERLINK\l"_Toc245001963"1.4.3渡渡汛１１HYPERLINK\l"_Toc245001964"1.5施工现现场总体布置１１HYPERLINK\l"_Toc245001965"1.5.1施施工总布置原原则１１HYPERLINK\l"_Toc245001966"1.5.2施施工道路１１１HYPERLINK\l"_Toc245001967"1.5.3风风、水、电及及通讯系统布置１２HYPERLINK\l"_Toc245001968"1.5.4砂砂石料供应和和砼拌和系统统１２HYPERLINK\l"_Toc245001969"1.5.5临临时码头１３３HYPERLINK\l"_Toc245001970"1.5.6施施工辅助企业业、仓库及生生活设施１３３HYPERLINK\l"_Toc245001971"2主要工程项项目的施工方方案、方法与与技术措施１１４HYPERLINK\l"_Toc245001972"2.1施工程程序１４HYPERLINK\l"_Toc245001973"2.2施工准准备１６HYPERLINK\l"_Toc245001974"2.2.1前前期准备１６６HYPERLINK\l"_Toc245001975"2.2.2测测量放样１６６HYPERLINK\l"_Toc245001976"2.3施工方方案１７HYPERLINK\l"_Toc245001977"2.3.1施施工方法——综合施工法法１７HYPERLINK\l"_Toc245001978"2.3.2施施工安排１８８HYPERLINK\l"_Toc245001979"2.4石料开开采加工１８８HYPERLINK\l"_Toc245001980"2.4.1石石料质量要求求１８HYPERLINK\l"_Toc245001981"2.4.2料料场概况１８８HYPERLINK\l"_Toc245001982"2.4.3石石料开采１９９HYPERLINK\l"_Toc245001983"2.5主要项项目施工方法法２６HYPERLINK\l"_Toc245001984"2.5.1基基础处理２６６HYPERLINK\l"_Toc245001985"2.5.2石石方抛填３５５HYPERLINK\l"_Toc245001986"2.5.3加加荷控制３８８HYPERLINK\l"_Toc245001987"2.5.4护面工程施施工４０HYPERLINK\l"_Toc245001988"2.5.5路面结构施施工４９HYPERLINK\l"_Toc245001989"3工期的保证证体系及保证证措施５２HYPERLINK\l"_Toc245001990"3.1编制说说明５２HYPERLINK\l"_Toc245001991"3.2工期５５２HYPERLINK\l"_Toc245001992"3.3控制性性进度５２HYPERLINK\l"_Toc245001993"3.4施工强强度５４HYPERLINK\l"_Toc245001994"3.5工期保保证措施５４４HYPERLINK\l"_Toc245001995"4工程质量管管理体系及保保证措施５５５HYPERLINK\l"_Toc245001996"4.1质量保保证措施５５５HYPERLINK\l"_Toc245001997"4.1.1组组织与管理措措施５６HYPERLINK\l"_Toc245001998"4.1.2技技术措施５６６HYPERLINK\l"_Toc245001999"4.1.3工工程质量管理理网络６３HYPERLINK\l"_Toc245002000"4.1.4全全面质量管理理体系框图６６４HYPERLINK\l"_Toc245002001"5安全生产管管理体系及保保证措施６５５HYPERLINK\l"_Toc245002002"5.1安全组组织保证６５５HYPERLINK\l"_Toc245002003"5.2安全技技术措施６６６HYPERLINK\l"_Toc245002004"5.3工程安安全管理网络络６７HYPERLINK\l"_Toc245002005"5.4安全保保证体系框图图６７HYPERLINK\l"_Toc245002006"6项目风险预预测与防范，事事故应急预案案６８HYPERLINK\l"_Toc245002007"6.1防台、防防潮、防汛措措施６８HYPERLINK\l"_Toc245002008"7文明施工、环环境保护保证证体系及保证证措施７０HYPERLINK\l"_Toc245002009"7.1组织管管理７０HYPERLINK\l"_Toc245002010"7.2技术措措施７０HYPERLINK\l"_Toc245002011"7.3施工现场场标准化管理理７１HYPERLINK\l"_Toc245002012"8施工组织７７３HYPERLINK\l"_Toc245002013"8.1组织机机构７３HYPERLINK\l"_Toc245002014"8.2投入本本合同主要人人员表７５HYPERLINK\l"_Toc245002015"8.3施工工机械设备配配备表７５HYPERLINK\l"_Toc245002016"8.4劳动力投投入计划７７７1总体施工组组织布置及规规划1.1工程概概况1.1.1概况况XX中心港区（临临海）疏港公公路一期XX至XX段工程起点点为临海市XX镇XX村附近，与与现有的XX大道相平交交，起点桩号号K0+0000，总体走向向西东向，经经XX、麂晴山、大大竹山至路线线终点XX岛，与XX岛港区施工XX码头相接，终终点桩号K15+6608.3441，路线全长长约15.6008km。第二标段位于桩桩号：K3+3555～K5+5000，全长2.1455km，设计计速度为80km//h，路基宽度度为12.0m，工程主要内内容为路基土土石方1987..130kkm3（包含沉降降方）,软基处理海海上路段2065m，排水防护护圬工47.3002km33。工程特点1、本工程规模模大，在XX市、浙江省省乃至全国都都有很大影响响。工程涉及及至许多方面面，有许多问问题和难题需需要攻关解决决。2、地基软土层层厚本工程位于滩涂涂及海上，整整个工程均座座落在深厚的的软土地基上上，地基土含含水量高、强强度低、透水水性差、不仅仅承载力很低低，而且在工工程本身荷载载作用下会产产生相当大的的沉降和差异异沉降，且沉沉降变形持续续时间很长；；因此必须对对地基进行有有效的加固处处理，现时需需要科学合理理地控制施工工加荷速率。以以充分减少施施工后的残余余沉降量对路路面高程、外外形和道路的的不利影响。3、工期短、工工程量大、作作业面有限、施施工强度高本工程施工过程程中，施工加加载的速度不不仅严格受地地基软土层的的固结速度控控制，而且还还受到海上施施工条件制约约。本工程工工程量十分巨巨大，要求三三年完工，工工期紧。4、渡汛压力大大因为本工程工程程量巨大，施施工加载速率率又受软土层层承载力控制制，所以整个个工程必须跨跨汛期施工，而而本工程区又又受热带风暴暴影响机率较较高的地区，因因此如何落实实防汛、防台台措施施工过过程中被热带带风暴或台风风破坏的风险险，减少渡汛汛损失而又保保证工期，是是本工程施工工的关键。5、水上作业多多工程位于滩涂及及海上，抛石石、地基处理理等相当大部部分工作量在在水下，因此此施工人员工工作方式、施施工设备与动动力、工程测测量与定位等等与陆上作业业区别很大。1.1.3主要要工程量路基工程量清单单第2施工标段路基项目名称单位数量清理与掘除清理现场㎡3581挖除旧路面碎石路面㎡255路基挖方挖土石方m310045路基填筑（包括括填前压实）利用土方m3339利用石方m39709宕渣填筑m382091结构物台背回填填级配碎石m32602土工膜m2702塑料盲沟m106浆砌片石m3105水泥稳定碎石m3170陡坡路堤及填挖挖交接挖土方m3264回填级配碎石m3825土工格栅m2245M7.5浆砌片片石边沟边沟m117盖板块234现浇混凝土坡面面排水结构物物C25现浇混凝凝土m385Φ5PVC管管m425C20灌砌挡土土墙C20混凝土底底板m318707C20细石砼灌灌砌块石m347302抛石填筑m314924511软土地基处理砂垫层、砂砾垫垫层、碎石垫垫层m3236630预压与超载预压压m313443塑料排水板m47736700土工织物土工织物（300KN/m))㎡300622土工织物(1220KN/mm)㎡291123软基监测孔隙水压力计个18沉降板套86深层测斜管m560十字板预留孔个6大块石理抛m3265492C30砼扭王块块m363802六角空心螺母及及格梁C25混混凝土m317259碎石垫层层m33216防浪墙（防撞护护栏）C35海海工耐久混凝凝土m36673HRB3335钢筋Kg851815R2355钢筋Kg101428预埋管线线PVC管m16583路灯预埋埋件（法兰、接接线盒等）套83路面工程量清单单第2施工标段路面项目名称单位数量碎石垫层厚370mmm310098泥结碎石基层厚200mm1000㎡24.156石屑磨耗层厚50mm1000㎡23.4981.2自然条条件1.2.1水水文气象1、气象特征工程区域地处东东南沿海，气气候温和湿润润，日照充足足，多年平均均气温为17℃LINKWord.Document.8E:\\温州半岛围垦\\施工组织设.docOLE_LINK1\a\r\*MMERGEFFORMATT，极端最最高气温41.2℃，极端最低低气温-9.9℃。每年的4月16日～10月15日为梅、台台汛期，多年年平均降雨量量1500--2100mmm。本区域主主要受季风影影响，年平均均风速为2.5m//s，年平均雾雾日为50天。2、海洋水文特特性（1）潮汐工程区域附近海海区的潮汐属属非正规半日日潮，落潮历历时大于涨潮潮历时，潮差差大，是我国国强潮海区之之一。工程区区域附近的海海门站和下大大陈站潮汐特特征如下表所所示。潮汐特征值统计计表站名项目海门下大陈潮位高潮位最高（m）5.435.03平均（m）4.554.37低潮位最高（m）-0.38-0.16平均（m）0.410.70潮差最大潮差5.675.18平均潮差4.143.68历时涨潮（h:m）5：006：13落潮（h:m）7：256：12注：本文高程均均为85国家高程基基准面，单位位为m。（2）、潮流该地区小潮涨潮潮最大垂线平平均流速为0.35mm/s，落潮最大大垂线平均流流速为0.35mm/s；大潮涨潮潮最大垂线平平均流速为0.54mm/s,落潮最大垂垂线平均流速速为0.63mm/s。（3）、泥沙工程区域的泥沙沙主要来自椒椒江流域和内内陆架的悬浮浮物质。风浪浪大时，含沙沙量剧增。1.2.2工工程地质1、区域地质概概况区内在露的地层层主要为上白白垩统火山碎碎屑岩、第四四系海积淤质质土和残破积积碎石类土等等及少量侵入入岩脉等。本区区域构造稳稳定，根据《中中国地震动参参数区划图》（GB18306-2001），设防水准为50年超越概率10％的地震动参数：地震动峰值加速度为0.05g（相应地震基本烈度值为Ⅵ度），地震动反应谱特征周期为0.45～0.65s（按1区软弱场地考虑）。1.3工程布布置及主要建建筑物总体情况本工程位于桩号号：K3+3555～K5+5000，全长2.1455km，设计计速度为80km//h，路基宽度度为12.0m，工程主要内内容为路基土土石方1987..130kkm3（包含沉降降方）,软基处理海海上路段2065m，排水防护护圬工47.3002km33。公路结构公路结构为抛石石结构，公路路两侧设防护护墙，防护墙墙顶高程8.90m，公路两侧侧设2级镇压平台台，公路两侧侧边坡采用扭扭王块体护面面结构（详见见招标图纸（施施工图））。路路面高程为7.68m。路基处理路基处理采用塑塑料排水板法法、土工布加加碎石垫层和和高强度土工工织物的复合合加固法，并并结合压载和和吹填沙垫层层的处理办法法。本工程堤堤基采用排水水板间距1.2m，正方形布布置，插入涂涂面下18～30m，插板区宽宽度为92.333m。1.4施工条件件1.4.1施工工条件公路为抛石为主主的斜坡式结结构。主体工工程路基所需需石碴、碎石石垫层、护面面块石和部分分碎石由业主主指定的1#取土场、2#取土场和第第六标段获得得。其他材料料如黄砂、水水泥、钢筋、塑塑料插板、土土工布等，均均选择符合条条件的供应商商招标采购。项目部以及临时时设施布置在在麂晴山西侧侧约500米，线路右右侧约400米的地方。工程施工用电采采用麂晴山当当地变电所150KVVA负荷，不足足部分的施工工用电采用柴柴油发电机发发电。水上施施工用电采用用船舶自发电电。生活以及及施工用水采采用业主提供供的临时场地地供水接口。场内没有施工所所用码头，按按业主要求，计计划于2010年3月完成管理理码头的建设设。1.4.2施工工特点1、路基水下抛抛填工程量占占全部堤身工工程量的70％以上，水水上抛填强度度高，还需候候潮施工。2、施工期间水水上船舶数量量多，陆上汽汽车密度大。3、施工进度受受路基沉降、稳稳定等因素影影响，须分层层间歇抛填。4、工程渡汛保保护要求较高高。1.4.3渡汛汛1、渡汛标准工程施工期路基基按四级建筑筑物考虑。渡渡汛标准为路路基顶渡汛按按汛期10年一遇风浪浪设计。2、工程渡汛保保护断面结构构对填筑到路面高高程的路基段段，滞后1～2个月后即进进行坡面砌石石。对基本稳稳定的坡面及及时安放扭王王块体。1.5施工现现场总体布置置施工总布置原则则根据本工程工程程量大、临设设场小、地形形复杂等特点点，为了方便便施工、加快快施工进度按按照本工程所所处地段的地地形条件及现现场实际情况况，现场施工工所需各项临临建设施布置置在各施工点点附近，便于于管理，平面面布置均在业业主已提供的的征用范围内内。临建设施布置原原则上力求合合理、紧凑、厉厉行节约、经经济实用，方方便管理，确确保施工期间间各项工程能能合理有序、安安全高效地施施工，详见施施工总平面布布置图。施工道路（1）进场道路路本工程位于麂晴晴山，对外陆陆路交通不方方便，需要修修建施工便道道。水上施工工目前没有临临时码头。计计划于2010年3月完成管理理码头的建设设。工程施工工所需设备和和部分材料从从水路利用船船运至现场。（2）场内交通通本工程场内交通通可从水路和和陆路两个方方法进行，陆陆路场内交通通主要利用前前期试验段施施工形成的道道路及料场开开挖后形成的的道路进行组组织；水路利利用管理码头头作为施工码码头，利用海海运组织施工工。高程0.3m以以下抛填工作作采用全部采采用船抛施工工，施工道路路主要考虑从从料场至管理理码头的道路路布置，此段段道路布置根根据前期试验验段形成的道道路并结合料料场开挖进行行综合布置。公公路施工道路路根据路基抛抛填的抬高，分分期布置，镇镇压层以下直直接利用抛石石面平整通过过，镇压层以以上由于路基基断面的减小小，重车利用用填筑路基进进行通车，空空车则走内侧侧镇压层平台台，并沿内侧侧镇压层平台台修筑宽4m，坡度小于20％的回车线线路，以确保保车辆在路基基上的行走不不受干拢。风、水、电及通通讯系统布置置（1）施工供风风施工供风：本工工程施工供风风主要是用于于料场的抛石石料开采，根根据本工程的的抛填强度，料料场抛石料开开采最大强度度为12万m3/月，开采设设备考虑主要要采用移动式式高速台钻（自自带风）进行行开采，同时时配备适量的的潜孔钻及手手风钻，因此此在料场配备备2台4L-200/8固定式空压压机。（2）施工供水水生活及生产用水水利用业主提提供的临时场场地供水接口口，并在固定定式砼拌和系系统处设一50m3的蓄水池，移移动式砼拌和和机则利用供供水管道进行行直供水或采采用移动水池池。考虑场内内铺设水管约约5km。（3）施工供电电生活用电由指挥挥部富余电源源提供（150KVVA），施工用用电根据用电电容量，采用用自备柴油发发电机发电，考考虑机修厂、砼砼拌和站等用用电，拟配备备300KW柴油发电机机两台，120kw柴油发电机机一台。（4）通讯项目经理部安装装一台程控电电话机，作为为对外联络通通讯工具，项项目经理、项项目副经理、项项目技术负责责及质检负责责等主要管理理人员均配备备手机，方便便联络。砂石料供应和砼砼拌和系统（1）砂石料供供应1）块石料场根据招标文件，本本工程块石料料场指定1#取土场、2#取土场以及及第六标段的的弃方。2）砂砾料场工程施工所需的的黄砂料和碎碎石料选择符符合条件的供供应商招标采采购，符合设设计和规范要要求的外运黄黄砂及碎石料料利用船运直直接到施工现现场。（2）砼拌和系系统根据施工期砼浇浇筑强度和施施工区工作面面布置条件，拟拟采用2台0.75m3砼拌和机设设置在麂晴山山砼预制场地地上，同时设设置6台0.4m3移动式砼拌拌和机用于路路面施工及护护面砌石施工工。水泥采用用纸包水泥。水泥、外加剂等等材料从外地地采购，必须须向监理工程程师认可的信信誉好的厂家家购买。临时码头利用前期试验段段施工时使用用的码头作为为本工程的临临时施工码头头，以保证前前期设备和材材料进场以及及船抛石方的的运输需要。施工辅助企业业、仓库及生生活设施各种辅助企业及及生活设施布布置在麂晴山山临时设施场场地处，以方方便管理。另另根据工程的的实际需要，以以上占地均在在取得业主同同意后再行布布置。自建房房建采用彩钢钢活动房结构构，施工完毕毕后进行拆除除清理。详见见施工总平面面布置图。临时设施用地及及临时工程数数量表：设施名名称单位数量备注临时房建生活用房M21500彩钢活动房办公用房M2500彩钢活动房车库M2200钢结构棚建发电机房M2100砖瓦结构浴室M2300钢结构棚建仓库M2500砖瓦结构试验室M2100砖瓦结构医务室M2200钢结构棚建其他用房M2500砖瓦结构合计=SUM(ABOVE)3900施工场地砂石料堆场M21200砼拌和场地M2400土工布拼接场地地M2500停车场M2500钢筋模板堆放场场M2400砼预制场（含堆堆放场）M25000合计=SUM(ABOVE)80002主要工程项项目的施工方方案、方法与与技术措施2.1施工程序序本工程为线性工工程，水下抛抛填工程量占占全部工程量量的70％左右，工工程量大，施施工期长，水水上运料线路路长，大部分分堤线需候潮潮施工；陆地地场地狭窄，运运输车辆多，因因此根据本工工程的施工特特点，必须选选用合理科学学的施工方法法，采取合理理的施工流程程，合理布置置麂晴山的临临时场地位置置，合理布置置码头和料场场位置，选择择正确的进占占、抛填方式式，是确保本本工程顺利完完工的关键。综合考虑本工程程的特点，我我们拟按如下下施工流程来来组织施工。公路工程施工工工艺流程框图图施工准备施工准备测量放样基垫布定位铺设碎石垫层抛投塑料排水板插设土工布定位铺设分层路基抛填（0.3m以下候潮船抛）分层路基抛填（0.3m-1.5m），船、车抛组合渡汛期坡面、路基大块石理砌保护分层路基抛投（1.5m以上，车抛）内外坡护面路面竣工清理临时工程石料开采碎石加工2.2施工准备备2.2.1前前期准备本工程工程量大大，场地狭窄窄且大部分工工程为海上施施工，工期较较紧，施工强强度大，进场场后，马上进进行施工准备备，并积极与与业主配合，完完成本施工区区域的政策处处理，施工现现场的总体布布置等。一切切抢前抓早，争争取主动。1、组建项目经经理部，主要要人员全部到到位，落实分分工协作关系系，及职责范范围。2、组织技术力力量，对招标标文件和施工工图纸进行认认真研究，摸摸清本工程的的施工特点及及有关地方性性法令和法规规，在此基础础上，制定施施工总体规划划及措施。3、配合设计单单位，完成测测量控制点的的技术交底，校校核测量成果果。报批监理理工程师。4、根据工程施施工需要，有有计划分批分分期组织机械械设备进场，对对进场设备及及时调试和保保养，确保尽尽快投入正常常使用。5、工地试验室室设备及人员员进场后，立立即根据设计计要求采集有有关砂石料、水水泥等。做好好砼配合比及及其相关试验验，及早完成成试验报告，将将试验成果报报批监理工程程师，为砼浇浇筑做好准备备。2.2.2测测量放样1、接受监理单单位现场控制制点的交底，认认真复核检查查，确认满足足施工放样精精度后，对控控制点做好标标记和保护措措施。2、轴线定位放放线采用GPS定位系统，后后期陆上可采采用全站仪进进行测量定位位，沿轴线方方向每隔100m设一根轴线线桩，在测量量路基轴线时时，设置纵横横向副线，以以此作为施工工放样的控制制线，根据三三角网或导线线点进行测定定，以陆上交交会法进行定定点，控制点点处制作稳定定桩架，采用用深孔（以稳稳固为原则，一一般10～15m）埋设钢桩桩，基面焊高高出高潮水位位的钢架。3、测量路基轴轴线时，同时时测量横断面面边脚线，沿沿内外坡脚每每隔100mm设边桩，作作为抛填碎石石垫层、土工工布、抛石范范围的标志。4、路基填筑过过程中，应对对边坡进行控控制测量，每每加高一层测测量一次，区区分各类填筑筑料的边线必必须标出，并并及时控制施施工断面。5、施工期间所所有施工定位位放线、隐蔽蔽工程测量资资料应及时整整理、汇总，做做到规范化管管理，并认真真接受指挥部部和监理工程程师的监督检检查。6、对建筑物周周围设置的各各类控制桩应应分别进行编编号并绘制施施工测量平面面图，施工期期间对控制桩桩要进行妥善善保护，定期期校核，如发发现偏倒、移移位、遗失等等，应及时校校正可补上。7、测量放样人人员组成工程测量放样的的好坏是影响响工程施工质质量能否达到到预定效果的的重要环节，为为此，我们拟拟成立专门测测量放样小组组，由测量工工程师担任该该项目测量放放样组组长，同同时测量组配配备五名有实实际施工测量量经验的测量量员，在整个个施工过程中中，进行测量量放样和复测测。8、测量仪器配配备根据工程施工实实际，拟配备备GPS定位系统1套、全站仪1台、TDJE经纬仪3台，S3水准仪3台，50m钢尺3支，水准塔塔尺4根，放样花花杆10根。2.3施工方方案2.3.1施工工方法——综合施工法法1、公路基础处处理先行，填填筑紧跟的流流水作业施工工法。本工程路基在抛抛石底部进行行基础处理，处处理方式为基基垫布、抛填填碎石垫层、插插设塑料排水水板、铺设有有纺土工布的的复合加固法法。抛填碎石石层厚0.8m，插设塑料料排水板间距距为1.2m，深度为18-300m，然后在其其上铺设有纺纺土工布。碎碎石垫层抛填填一个区段后后，即可进行行塑料排水板板的插设施工工，塑料排水水板插设一个个区段后，即即可进行有纺纺土工布的铺铺设，土工布布铺设后必须须立即进行抛抛石填筑，以以免受潮水影影响而降低土土工布的铺设设质量。抛石石填筑施工受受加荷条件限限制，须分层层填筑施工。碎碎石垫层的填填筑施工要求求愈快愈好。2、平抛先行，立立堵后跟的平平立抛相结合合的施工方法法。因本工程受潮水水影响较大，且且抛填区基本本位于水下，因因此对高程0.3m以下抛石采采用船运平抛抛，高程0..3m以上的的抛石拟采用用平立抛相结结合的施工抛抛填，以车运运立堵为主，以以船运平抛为为铺进行。对对平抛完成的的区段，其允允许间歇时间间达到设计要要求后，即进进行陆上填筑筑施工。对于于涂面较高部部位，不需要要进行船抛，可可直接进行陆陆上抛填进占占。通过合理理划分施工区区段，采用平平立抛相结合合的流水、平平行、交叉作作业，可以大大大地减少因因侯潮施工而而造成的误工工时间。3、高潮高抛平平抛，低潮低低抛立堵的抢抢潮侯潮施工工方法。在石方抛填时，根根据不同的潮潮位，采用高高潮高抛平抛抛，低潮低抛抛立堵的施工工方法，使其其形成一个立立体施工空间间，从而达到到层次分明、效效率提高的目目标，减少施施工干扰和施施工间歇引起起和停工时间间，保证固结结预压时间，充充分利用涨潮潮淹没时间和和退潮露涂时时间，提高人人、机利用率率，减少窝工工损失，确保保施工强度满满足工程进度度要求。4、石方抛填，采采取先抛两侧侧镇压层，再再抛中心的方方法进行。综上所述，我们们拟用的综合合施工法是一一套切实可行行的方法，可可以确保按期期、优质、安安全地完成本本工程的施工工任务。2.3.2施施工安排本工程全部施工工过程拟分三三个阶段进行行：第一阶段：施工工队伍进场后后，进行施工工现场临时设设施的建设，并并完成路基基基础处理施工工。第二阶段：进行行路基高程0.3m以下水下抛抛填施工。第三阶段：进行行路基0.3m以上部分的的抛填及护面面及路面的施施工，整个工工程完工。施工前对各区段段的工程量进进行详细的划划分和计算，为为施工提供可可靠的科学依依据，正确指指导施工。2.4石料开开采加工2.4.1石石料质量要求求抛石体石料采用用天然混合级级配石料，含含泥量小于10%，强风化率率小于15%，抛填石料料块重以40～100kg为宜；内外外海侧镇压层层理砌块石单单块重量应大大于等于200kg。2.4.2料场场概况1、石料总量本工程抛石共114924551m3，理砌块石2654992m3，灌砌块石473022m3，碎石石碴碴垫层2499444m3，总共需石石方20551189m3。2、料场情况本工程料场主要要麂晴山1#料场、下掘掘山2#料场以及第第六标段弃方方，根据现场场情况料场的的储量及质量量完全能满足足本工程的需需要。2.4.3石石料开采(1)开采方方案的选择根据本工程石料料工程量的情情况，考虑山山体的地形地地质条件及周周围环境状况况、工程进度度要求等因素素，我们拟采采用洞室爆破破为主，深孔孔梯段非电微微差挤压爆破破为辅开采抛抛石料，机具具以宣化英格格索兰CM220高速台钻（自自带风）、YQ-1000潜孔钻机为为主，27型手风钻为为辅进行作业业。（2）石方开采采爆破参数的的选择1高速台钻、潜潜孔钻主要爆爆破参数（抛抛石）钻孔采用梅花型型布孔。1）梯段高度HHH=10～122m，分台阶进进行开采；2）钻孔深度LLL=10.5～～13m（包括超钻钻深度）；3）孔距aa=33.5m；4）排距bb=2.5m；；5）最小抵抗线线ww=b=2.55m;6)孔径DD=80～900mm;7)单位耗药量量qq=0.4kgg/m3;8)单孔装药量量计算Q=qaLQ=0.4×33.5×2..5×13==45.4kkg;9)炸药品种选用2＃岩石硝硝铵炸药10）药卷直径径dd=70mm;;11)装药结构构、封堵长度度l采用连续不偶合合装药，孔口口封堵材料采采用石粉，堵堵塞长度主要要考虑防止冲冲炮飞石，提提高爆破效果果。l=1/3L==1/3×113=4.00炮孔布置及装药药结构如下图图所示：aA2b爆破方向A炮孔布置图bbb主爆爆爆破方向H破孔A-A剖剖面塑料导导爆管堵塞石粉炸药非电毫秒雷雷管装药结构构图12）起爆方式式采用1～25段段非电塑料导导爆管毫秒雷雷管并串联结结，火雷管引引爆。2、27型手风风钻主要爆破破参数1）钻孔深度LLL=5m；2）布孔，根据据掌子面自由由面的情况确确定，若岩石石较坚硬完整整，可采用棋棋盘式布孔方方法。孔距a，排距bba=bb=2.5mm；3)孔径DD=50mm;;4)单位耗药量量qq=0.25kkg/m3;5)单孔装药量量计算Q=qaLQ=0.2×22.5×2..5×5=66.25kgg;6)炸药品种选用2＃岩石硝硝铵炸药;7）封堵长度lll=1m;8)装药结构和和起爆方式采用1～25段段非电塑料导导爆管毫秒雷雷管并串联结结，单孔起爆爆。（3）石料开采采方法料场石方开采前前应结合现场场施工道路的的布置及临时时设施场地的的布置进行合合理的规划，选选择场地开阔阔、料层厚、储储料集中、质质量好的大料料场作为本工工程抛填石料料的主料场，并并根据设计的的开采方法及及开采工作面面的布置，合合理安排施工工机械和施工工人员，制安安科学的开挖挖方案正确指指导施工。同同时还必须布布置好料场的的排水设施，确确保开采机械械及人员的施施工安全。根据主料场的地地形地质条件件及料场征地地范围，在开开挖范围内设设置安全护栏栏，人工在规规划开采边线线外挖截水沟沟，人工配合合1m3反铲剥离覆覆盖层，一般般方法开挖钻钻爆弃料1mm3反铲挖装，115T自卸车车运碴到指定定弃碴场弃碴碴，抛填料采采用深孔梯段段微差挤压控控制爆破法（在在施工条件与与地质条件符符合洞室爆破破时，进行小小规模洞室爆爆破试验，试试验时邀请监监理工程师和和业主参加，成成功后进行开开采），高速速台钻造孔，炸炸药为2#岩石销铵铵炸药，电毫毫秒雷管起爆爆，料场工作作面开出后，分分两个工作面面开采，采取取自上而下梯梯段开采，边边坡坡比为，开开挖高度300m时留一马马道，马道宽宽1.5m，梯梯段高度10m-12m，1m3和2m3铲装车，155T-20TT自卸车运料料至施工码头头或直接上堤堤抛填，水下下船抛陆上平平均运距1..0km，水水上车抛平均均运距为6km。开采工艺艺流程如下：：料场规划料场规划剥离覆盖层开挖弃料坝料爆破试验坝料开采钻孔装药起爆危岩处理坝料装运日开采量47550m3（自然方），配配备机械设备备有2m3反铲2台，1.00m3反铲2台，T140推土机机2台，CM2220钻2台，YA-1100A钻4台，手风钻8台，料场提提前开采并备备足抛填料。采用洞室爆破时时主要施工方方法如下：根据业主提供的的测量控制点点，首先对洞洞室爆破区域域进行复测，将将控制点引测测至开采现场场，并设置开开采控制点，测测量人员利用用经纬仪来控控制导洞的中中线，以决定定导洞的掘进进方向，利用用水准仪来控控制开挖高程程。1）导洞药室的的开挖导洞的布置，根根据抛填强度度确定开采强强度，初步拟拟定导洞的开开挖尺寸为1.6×11.2m，导洞药室室的开挖采用用YQ-27型手风钻造造孔，火雷管管起爆，出碴碴采用手拉车车进行，洞内内照明采用低低压电源，电电源采用36V，排烟采用用风吹加喷雾雾法进行。导导洞开挖完成成后，应由测测量人员对导导洞进行复测测，并对其装装药设计进行行校核，以确确保洞室爆破破的成功实施施。2）装药导洞室的装药必必须严格按设设计要求进行行并按排专人人进行负责。装装按药前应按按各药室的装装药量，将其其分别堆放在在导洞口附近近，同时对其其作出明显的的标记，以防防装错，并再再按排专人进进行检查核对对，经核对无无误后，方可可进行装药。装装药时将起爆爆药体定放在在药室的中央央位置，将引引爆电线挂在在洞壁上引出出到洞室口，交交与其他洞室室的引爆线进进行联结，电电线采用编织织袋进行绑扎扎保护，同时时将洞内的电电源线拆出。3）起爆体加工工本工程的起爆体体采用木箱制制成，体积约约20cm3，具体大小小根据爆破参参数设置及实实际爆破试验验确定。在起起瀑体一侧中中间占四个引引线孔，起爆爆雷管束放在在起爆体的中中央，在起爆爆体木箱内必必须装满炸药药且封闭密实实。在装药前，用油油毡与塑料布布在其四周铺铺好，以防炸炸药受潮。4）起爆网络的的联接按药室编号进行行支路串联，每每个药室联结结的电雷管和和区域线的电电阻值进行测测量，并作好好标志与记录录，全部联结结好后，测该该支路的总电电阻。起爆网络的联结结必须由爆破破工程师负责责，爆破工程程师必须持证证上岗，且必必须严格按爆爆破设计值进进行联结，同同时必须由专专人进行检查查复核，以做做到万无一失失。（4）石料开采采质量控制为使石料开采取取得良好的爆爆破效果，爆爆破施工时要要严格按技术术规定、施工工流程和工艺艺要求，全面面控制质量。1）钻孔作业质质量控制在正式钻孔前，必必须平整钻孔孔台阶，确保保能按设计方方向钻凿炮孔孔，钻孔前严严格按爆破设设计布孔，并并将孔位准确确地标记在岩岩体上，标孔孔前，先要清清除岩体孔位位表面的岩粉粉和破碎层，再再用油漆标明明各个孔位，布布孔从台阶边边缘开始，边边孔与台阶边边缘要保留一一定距离，以以确保钻机安安全。孔位根根据孔网设计计要求测量确确定，孔位应应避免布在岩岩体被振松、节节理发育和岩岩性变化大的的地方。遇到到这些地方，应应调整孔位，调调整时应注意意抵抗线、排排距和孔距之之间的关系，为为控制爆破石石料的大块率率，必须保证证抵抗线（或或排距）和孔孔距及它们的的乘积在调整整前后相差不不超过10％。钻机就位后，应应从台阶边缘缘开始，先钻钻边缘孔，后后钻中部孔，并并在钻孔过程程中，随时掌掌握钻孔方向向、角度及深深度，使之符符合设计要求求，同时应防防止堵孔，钻钻孔结束后装装药爆破前，应应检查孔壁和和孔深，并做做好记录。2）装药质量控控制装药前应注意检检查炮孔，清清理炮孔，装装药时要严格格控制投药的的数量，要按按设计要求装装药，装药结结束后孔口必必须封堵，并并保证封堵质质量。3）料场的质量量控制面板堆石坝的质质量控制，除除严格工艺流流程的工艺标标准外，还需需要在料场开开采和装运过过程中的各个个环节进行质质量控制。①石料开采前，应应在现场进行行适当的爆破破、碾压试验验，优选爆破破方式和参数数，试验提供供的爆破参数数和爆破方式式在施工中要要切实可行。②剥离覆盖层要要彻底，要剥剥离到设计要要求厚度，并并根据实际情情况进行调整整，以确保爆爆破料的质量量。③爆破后，对于于大于料粒径径的超径石进进行二次破碎碎，装料时应应剔除超径块块石。（5）石方开采采爆破安全验验算1）爆破地震安安全距离根据被保护建筑筑物允许的振振动速度控制制最大分组药药量，根据《爆爆破安全规程程》的有关规规定，最大药药量的计算公公式为：Qmax=R33(V/k)3//α式中：Qmaxx—分段起爆最最大药量（kkg）;RR爆破中心至至建筑物的距距离；k—与岩性、地地形和爆破条条件有关的系系数，取k=150；α—爆破地震随随距离衰减系系数，取α=1.70；VV—被保护建筑筑物允许的质质点振动速度度（cm/ss），本工程程附近有村庄庄，取V=2.0；则Qmax=RR3(2/1500)3/1..7=0.0000491R33不同距离允许的的同时起爆药药量或最大起起爆药量如下下表：R（m）5080100120150200250300350400Qmax（kgg）61.4251.4491848.41657.139287671.91325721051.66314242）爆破冲击波波安全距离Rk=KkQ11/3式中：Rk—空空气冲击波最最小安全距离离(m);QQ—炸药量（kgg）;Kk—系数，对对作业人员取取25，对居民或或其他人员取取60，对建筑物物取70；对于爆破作用指指数小于3的爆破作业业，随着药包包埋深的增加加，空气冲击击波的效应迅迅速减弱，因因此可不考虑虑防护。3）爆破飞石安安全距离根据规范规定飞飞石应控制在在200m以内。RF=20n22WKF式中：RF—飞飞石对人员的的安全距离（m）；n—计算药包的的爆破作用指指数，取n==1;W—最大一个药药包的最小抵抵抗线（m），取W=2.55;KF—安全系数数，取1.220;所以RF=200×2.5××1.20==60m，小于200m，符合规范范控制要求。（6）石方开采采爆破安全措措施1）成立爆破安安全领导小组组爆破安全领导小小组设组长、副副组长各一人人，由项目经经理担任组长长，安全负责责人担任副组组长，下设四四个班：施工工班负责施工工人员的调配配、施工程序序的安全等工工作；技术班班负责爆破中中的各项技术术工作，进行行爆破测量、放放样及验收工工作，对炸药药、堵塞、起起爆等各项技技术工作进行行指导；安全全警戒班负责责监督施工人人员严格按爆爆破安全规程程的规定进行行施工，做好好安全警戒工工作；群众工工作班负责及及时通知有关关人员做好爆爆破前后撤离离准备工作。2）爆破物品的的运输、储存存和使用的安安全规定爆炸药品的运输输、储存和使使用必须严格格按《爆破安安全规程》的的有关规定进进行。①运输爆破器材材事先向公安安部门办理《爆爆炸物品运输输许可证》，炸炸药和雷管要要分车运输，性性质相抵触的的爆破器材不不准同车运输输。运输应由由熟悉爆破器器材性能和运运输安全规定定的人员负责责押运，无关关人员严禁搭搭乘。雷雨或或暴雨时应停停止装运爆破破器材，运输输时应按规定定控制好车速速和车距，确确保运输车辆辆和爆破物品品的安全。②爆破器材的储储存根据施工现场每每天需用的炸炸药量，直接接从化建公司司火工库领取取。③爆破器材的使使用爆破作业过程中中，应认真做做好爆破作业业记录，内容容包括：爆破破时间、地点点、装药量、作作业性质等，每每次爆破剩余余的爆破器材材应清点归还还。3）爆破安全警警戒爆破时，在爆破破安全距离内内的人员、牲牲畜等必须撤撤离。每次爆爆破时必须确确定警戒人员员在位置和人人数，爆破警警戒信号按如如下三个阶段段进行：爆破破前20分钟预告，起起爆前1分钟警告，爆爆破后的解除除。每次爆破都必须须发出音响和和视觉信号，使使危险区内的的人员都能清清楚地听到或或看到。这些些信号应事先先让工地施工工人员及附近近村民了解。2.5主要项目目施工方法本工程由基础处处理、路基石石方抛填、路路基坡面保护护、路面等几几部分组成。2.5.1基基础处理海堤工程基础处处理采用铺设设30KN//m基垫布、抛抛填碎石垫层层、插设塑料料排水板、铺铺设80KN((120KNN)/m有纺土工工布、袋装碎碎石的复合加加固。（1）有纺土工工布铺设本工程按设计要要求基础垫布布采用30KN//m有纺土工布布，土工布表表面采用抛填填碎石垫层面面层，再打设设塑料排水板板，上再铺设设80KN//m有纺土工布布，铺设30KN//m有纺土工布布工程量为3006222m2，铺设80KN//m有纺土工布布工程量为2911223m2。（2）土工布铺铺设流程土工布检测土工布拼接、检验船只准备定位铺设土工布土工布检测土工布拼接、检验船只准备定位铺设土工布压袋装碎石铺设位置检测（3）材料1）性能指标土工布的性能指指标如下表所所示：土工布规格及质质量要求项目单位规格及要求基垫布30KNN有纺布80KN有纺布布门幅m尽量选用宽幅，经经以减少搭接接单位质量g/m2160320单位质量偏差%厚度mm幅度偏差%-1.0-1.0断裂强力KN/m30（径向）80（径向）断裂伸长率%≤25≤30CBR顶破强力力KN2.48.0垂直渗透系数cm/s≥1.0×100-2≥1.0×100-2等效孔径O955mm≤0.08撕破强力KN0.271.32）材料检测①在每批土工布布进入现场前前，对其物理理性能、水力力学性质、力力学性能和耐耐久性能进行行抽样检测。②外观检查：对对进货的每批批土工布进行行外观检查，检检查来料包装装是否良好，是是否有出厂合合格证及出厂厂检验报告，外外观及表面有有无破损，数数量是否缺少少。土工布不不允许有针眼眼、疵点和厚厚薄不均匀，土土工布不允许许有裂口、孔孔洞、裂纹或或退化变质等等材料。③仔细检查材料料出厂检验单单的各项性能能指标是否符符合设计及规规范要求。④每批材料中随随机抽查1～2件，作出简简单的肉眼和和手工检测，以以判断其是否否合格或良好好。⑤对于以上各点点中，如发现现有明显不符符合要求的材材料，我们将将拒收并退回回。⑥以上项目现场场检验合格后后，再按规范范要求送有资资质的检测单单位进行原材材料检验，取取样数量为来来料卷数的5%。⑦同时要对拼接接所用的黏结结剂、焊接剂剂和缝合材料料进行抽样检检验。3）施工要求相邻片块搭接宽宽度不小于500mm；水下铺设设搭接宽度应应不小于1000mmm。布的纵向向必须垂直路路基轴线铺设设（即土工布布拼缝垂直路路基轴线），垂垂直路基轴线线方向土工布布严禁搭接。土土工布铺设要要求平顺，松松紧适度，并并应与滩涂面面密贴，铺设设过程如有损损坏处，应修修补或更换。4）土工布拼接接在陆上平整场地地设置土工布布铺设场地，内内设卷扬机一一台、5T汽车吊一辆辆，土工布专专用车一辆。将将检验合格后后的土工布一一次5～6块，一起拼拼接，拼接长长度按海堤设设计断面铺设设宽度，土工工布在加工场场用涤纶线包包缝，每道线线为两道线缝缝制，缝制强强力不小于土土工布断裂强强力的60％，拼接好好的大块土工工布用卷扬机机按照无轴线线卷起法卷起起，然后贴上上标签并登记记后存放待运运。土工布的的运输采用5T汽车吊吊装装，土工布专专用汽车运输输，运到码头头后，吊到自自航驳船上，运运输到铺设区区域。5）土工布铺设设本工程采用土工工布专用铺设设船进行铺设设。1）铺设准备①建立GPS差差分基准中心心和事后处理理分系统，在在土工布专用用铺设船建立立移动定位分分系统（活动动台），每块块土工布铺设设宽度及铺设设张数等数据据输入铺设船船上的移动定定位分系统上上，作为土工工布铺设的定定位依据。②土工布铺设船船按GPS定位方法进进入铺设位置置后，进行抛抛锚定位，定定位采用四只只锚八字抛锚锚固定。③将卷好的土工工布滚筒吊上上土工布铺设设辅助船上，运运输到土工布布铺设船上，在在土工布铺设设船上松开土土工布卷的起起始边，并在在起始边上安安装一根48管径的钢管管，以保证土土工布铺设后后不浮起。2）土工布的铺铺设土工布铺设船定定位后，将土土工布滚筒放放入水中，起起始端用小锚锚固定后，通通过四台绞锚锚机铰好，船船只缓缓前进进，土工布一一边展开，一一边人工将船船上准备好的的碎石包抛向向土工布上，间间距每2～3m抛一只，周周边进行加密密，依靠这些些压载将土工工布在涂面上上进行暂时加加固。铺设时时由监理进行行监督检查，及及时验收，高高潮时采用船船抛碎石及时时覆盖。对于退潮时能露露滩的位置，采采用人工铺设设土工布，铺铺设人员不得得穿硬底鞋。对于施工过程中中遭受损坏的的土工布，应应及时按监理理工程师的指指示进行修理理，在修理土土工布前，应应将保护层破破坏部位下不不符合要求的的料物清除干干净，补充填填入合格料物物，并予整平平。对受损的的土工合成材材料，应外铺铺一层合格的的土工布在破破损部位之上上，其各边长长度应至少大大于破损部位位1m以上，并将将两者进行拼拼缝处理。6）质量检查①土工布铺设时时应安排专人人进行土工布布铺设过程的的记录。同时时利用GPS事后处理分分系统对铺设设精度进行记记录，作为质质量评定的依依据。②检查布与布之之间搭接是否否严密，接缝缝是否无褶皱皱，铺设是否否平整。并用用真空法对全全部焊接进行行检测，布的的铺设平整度度和位置是否否满足设计和和规范要求，经经检查如发现现有不符合要要求的问题应应及时予以纠纠正，以确保保土工布的铺铺设质量。7）施工设备配配置①施工设备配置置根据施工强度要要求，拟配备备如下施工机机械：GPS定位系统统1套土工布铺设船3艘土工布专用运输输车2辆卷扬机5T1台锚船3艘交通船1艘工业缝纫机8台8T吊机2辆（2）抛填碎石石垫层1）概述根据招标文件和和设计图纸要要求，海堤工工程抛填碎石石垫层方量为为2366330m3、2）碎石垫层抛抛投施工工艺艺流程施工准备施工准备测量放样碎石抛投碎石轧制补抛放样测量抛投断面单项验收3）技术要求①碎石料石质坚坚硬、新鲜、无无风化，碎石石料质量必须须满足设计和和规范要求；；②碎石料最大粒粒径<15cm，其中2～10cm粒径含量量占80％；③碎石料含泥量量＜5%，当含泥量量超标时，须须用水冲洗干干净后，方可可使用；④对进场的碎石石料由质安部部与试验室进进行检查和测测试，并将检检测结果记录录在标准表格格中和报告监监理工程师，各各项指标检测测合格后方可可使用；⑤抛填时必须抛抛遍整个区域域，不得漏抛抛、少抛；抛抛填时做到边边沿线整齐；；顶部尽量保保持平整，并并达到设计厚厚度。4）测量放样在工程区按设计计布设有关三三角网点和水水准网点，按按断面高程和和加载的施工工要求，设置置加密控制点点和水准点。加加密点、水准准点应布设在在不易隆起、沉沉降、蠕变和和不受沉降变变形影响、不不受施工影响响的地基或岩岩基上，定期期校核，有特特殊情况时随随时复核。平面放样控制点点主要有堤轴轴线和碎石垫垫层边线。碎石垫层的抛投投定位于土工工布铺设的定定位相结合，根根据土工布铺铺设的定位数数据，作为碎碎石垫层抛投投的填筑依据据。5）抛填施工①碎石料装运本工程碎石垫层层抛投根据抛抛投高程，绝绝大部分采用用船运平抛的的方式进行，对对于小部分退退潮时露滩的的碎石垫层则则采用轻型自自卸汽车进行行立堵施工。采用平抛时，在在料场利用ZL50装载机装15-200T自卸汽车运运到上料码头头装200t开底驳运输输到抛填处抛抛填。立堵施工时，在在料场利用ZL40装载机装手手扶拖拉机或或3.5T自卸汽汽车运到抛填填处抛填。②抛填施工工艺艺采用船抛和车抛抛相结合的方方法进行施工工。抛填施工工前应对抛填填范围进行测测量放样，并并在抛填范围围内插设花杆杆，以保证抛抛填符合设计计要求的范围围和厚度。在施工过程中，分分以下三个步步骤进行：A粗抛先抛深处，高潮潮位时，利用用200t开底驳配备300HP拖轮运输碎碎石料进行抛抛填。深处抛抛到一定高度度时，即抛投投工程量达到到设计工程量量的70％左右时，要要求测量人员员进行一次测测量，测量时时利用船只辅辅助作业。B细抛根据粗抛以后测测得的断面图图，计算出抛抛填位置和方方量，然后全全面进行补抛抛，此时采用用船抛与车抛抛相结合的方方法进行。抛抛填到设计方方量的90～95%时，测量人人员应进行第第二次测量。C补抛补抛采用小吨位位开底驳或手手扶拖拉机进进行，人工辅辅助补抛，同同时在补抛过过程中由测量量人员配合GPS定位系统进进行全过程的的控制，确保保抛填符合设设计要求，做做到不漏抛、不重抛。6）质量检查边沿线及顶部平平整度根据测测量绘图来控控制检查。每每10m一个断面，点点距为5m。7）机械设备配配置及施工强强度装载机ZL5002台200t开底驳驳配300HP拖轮6艘20-60T开开底驳配240HP拖轮8艘自卸汽车5T//3.5T15辆/10辆手扶拖拉机220辆（3）插设塑料料排水板根据招标文件和和设计图纸，海海堤工程的塑塑料排水板工工程量为47736670m，插设间距距为1.2m，插设深度度为18-300m，正方形布布置，根据排排水板顶高程程拟采用插板板机船施工。1）材料①材料要求塑料排水板的材材质要求为：：滤膜用热粘粘结材料（进进口滤膜），板板芯为新料，不不得采用再生生料。其规格格和性能要求求见下表：塑料排水板规格格和性能指标标项目单位指标备注宽度mm100允许偏差±2mmm厚度mm3～5通水量cm3/s≥25侧压350kppa滤膜单位质量g/m2100允许偏差±5gg滤膜渗透系数cm/s≥5×104滤膜等效孔径OO98mm<0.075滤膜拉伸强度干N/cm≥25延伸率10％的的强度湿N/cm≥20延伸率10％的的强度整带拉伸强度KN/10cmm≥1.3塑料排水板品质质应符合现行行国家标准、行行业标准的规规定。②材料检测A检查来料有无无合格证、试试验单、质检检单、批号等等尺寸标定，规规格型号是否否正确。B每批排水板需需进行抽检，送送具有合格检检测资质的单单位进行检验验。C选用的塑料排排水板应符合合设计要求，其其芯带、滤膜膜材质、拉伸伸强度、通水水量、滤膜渗渗透反滤等性性能指标均应应优于设计值值。D在使用前应对对排水板滤膜膜、芯带进行行全面检查，破破损、断带的的产品不得使使用。E排水板验收检检测次数应满满足下列规定定：同批次生生产的排水板板每20万平方检测测一次。小于于20万平方的按20万平方计；；不同次生产产的排水板应应分批次检测测，同批次生生产分批运输输的也应分批批进行检测。F对于合格的来来料，应编号号入库并妥善善保管。2）施工技术要要点①要求定位准确确，间距准确确。排水板间间距偏差不大大于±15cm，抽查量量不应少于2％；垂直度度偏差不大于于1.5%。并并应随机抽取取一定数量的的孔数校核排排水板插设深深度。②打设深度必须须满足设计要要求，塑料排排水板顶端高高出碎石垫层层顶不宜小于于200mm，且有检测测手段予以保保证。③采用迅速准确确的水下剪板板。④打设时回带长长度不得超过过500mm，且回带的的根数不能超超过打设总数数的5%，插入地基基的排水板宜宜为整带，如如需接板，则则接板数量不不能超过10%，搭救接长长度不小于220cm。⑤塑料排水板施施工按《塑料料排水板施工工规程》进行行，并按《塑塑料排水板质质量检验标准准》进行检验验。⑥必须由操作熟熟练、经验丰丰富的人员进进行操作。3）塑料排水板板的插设施工工根据设计图纸断断面尺寸，抛抛填碎石垫层层顶部高程基基本在水下，因因此塑料排水水板插设采用用以插板船进进行施工。水上塑料排水板板打设顺序如如下所示：根据施工区段与与板位采用GPS系统进行打打设船定位→移动打设架架，使套管对对准板位→安装管靴→沉设套管→开机打设至至设计标高→提升套管→剪断塑料排排水板→检查并记录录打设情况→移动打设架架，使套管对对准下一板位位。①定位根据塑料排水板板的施工规范范要求，为确确保塑料排水水板平面偏差差不大于±15cm，本工程拟采采用GPS定位系统。根据本工程的施施工特点，属属水上施工作作业，考虑水水上施工作业业船的定位相相对比较困难难，受水流、风风浪等因素的的影响较大，因因此在本工程程的水上作业业施工时拟配配备GPS定位系统，GGPS定位系统主主要为水下目标的定位位提供实时高高精度测试手手段。系统采采用实时高精精度差分和事事后处理的方方法提高定位位精度，为施施工提供高精精度位置数据据。该系统的工作原原理为本系统统利用GPS发出的伪距距、载波等导导航信息对水水面目标进行行导航定位，系系统可工作在在实时差分定定位方式或单单点定位方式式，同时记录录测量数据利利用事后处理理技术获得高高精度的位置置数据。该系统由下列组组成：基准控制中心：：负责计算差差分改正数,记录载波相相位等数据,传送基准台台定位数据及及改正数信息息。系统（活动台）：负责位置、航向测量，接收GPS定位信号、GPS差分改正数，记录定位数据、载波相位数据等，利用航向及距离数据推算目标上其它作业点的准确地理位置。数据事后处理分分系统：负责实时记记录GPS接收机的定定位数据,并事后对记记录数据进行行处理，得到到高精度位置置。基准控制中心无线电数传活动台修正数事后处理分系统具体的系统组基准控制中心无线电数传活动台修正数事后处理分系统GPPS接收天线系统组成框图②塑料排水板定定位排水板桩位定位位：利用GPS进行定位，在在塑料排水板板打设船上设设置纵、横轨轨道进行控制制桩架的行走走，能充分满满足其精度要要求。③插设：插板机机船桩位定位位精确后进行行插设，开始始由振锤配合合打入，待穿穿透碎石垫层层后，由自重重作用自动插插入。④剪板与接带剪彩板采用液压压剪刀与装靴靴装置。排水水板接带应严严格按设计要要求进行对接接，首先剥去去滤布芯子与与芯子搭接，用用多个铁丝钉钉锚固，包围围滤布再用铁铁丝钉锚固，保保持搭接处不不进淤泥，芯芯子搭接不堵堵塞通道。4）质量控制①垂直度控制利用插板船进行行控制，完全全能满足其精精度要求。②回带控制利用导管端部安安装的导柱和和桩靴压紧排排水板使其不不倒回。③作好施工记录录，包括插板板桩号、设计计深度、插设设深度、垂直直度、平面误误差和回带长长度等。④如果发现插板板过程中有某某一根排水板板不符合设计计要求，我们们将立即进行行补插，并及及时向监理工工程师汇报和和做好施工记记录。5）机械设备配配置及施工强强度插板船22艘5T载重汽车1辆交通船11艘2.5.2石石方抛填海堤工程抛石方方量共149.225万m3。本工程抛投石料料总体的划分分为0.3m以下水下抛抛投和0.3m以上水上抛抛投两大部分分。（1）材料抛石体石料采用用天然混合级级配石料，块块重以40～100kg为宜，在石石料场开采石石料时应选择择深孔梯段微微差挤压爆破破及洞室爆破破，从装药和和起爆顺序方方面进行专门门设计，以保保证抛填石料料级配合理，小小于设计重量量的块石数量量控制在抛石石体总量的20％以内，以减减小堤顶施工工后的沉降。块块石要求石质质坚硬、新鲜鲜、无风化，遇遇水不易破碎碎及水解，饱饱和抗压强度度不小于40Mpa，不允许使使用薄片、条条状、尖角等等形状的块石石和风化石、泥泥岩；镇压层层面层块石单单重不得小于于设计值的90％。（2）石方填筑筑原则和方法法石方抛填原则，应应严格按照设设计图纸的加加荷程序、加加荷曲线及现现场的原位观观测资料进行行施工，石方方填筑采用先先深后浅，先先点后线，分分段、分层薄薄层轮加，均均衡上升。海堤工程抛填块块石施工，高高程0.3mm以下拟用船船运平抛施工工，高程0..3m以上拟拟用车运立堵堵和船运平抛抛相结合施工工。（3）石方填筑筑施工1）石方抛填分分层根据设计图纸海海堤分级加荷荷图，海堤抛抛石分十二级级加荷，其中中高程0.33m以下分四四级加荷：高高程-2.500m以下为第一一级；高程-2.5m～-1.5m为第二级；；高程-1.5m～-0.5m为第三三级；高程-0.5m～0.3m为第四级。高高程0.3m以上也分九九级进行加荷荷：高程0.3m～0.5m为第一级；；高程0.5m～1.5m为第二级；；高程1.5m～2.5m为第三级；；高程2.5m～3.4m为第四级；；高程3.4m～4.4m为第五级；；高程4.4m～5.4m为第六级；；高程5.4m～6.4m为第七级；；高程6.4m～7.4m为第八级；；高程7.4m～8.2m为第九级。因因此各级加荷荷可根据潮位位情况，采用用低潮抛下层层，高潮抛上上层，交替填填筑，以提高高施工强度，确确保施工工期期。2）石方抛填①高程0.3mm以下的堤身身石方抛投高程0.3m以以下抛投采用用水下船抛施施工，抛投施施工流程如下下表所示：施工准备施工准备块石开采测量放样补抛放样块石开采测量放样补抛放样块石抛投块石抛投测量抛投断面测量抛投断面单项验收单项验收水下抛填的定位位和抛填与碎碎石垫层的是是填基本相同同，抛石料从从料场开采后后，采用2.0m3挖掘机装20T自卸汽车运运输到管理码码头，卸入200T开底驳，再再候潮水运到到施工区域进进行抛填，抛抛填时采取横横向从两侧向向中间的方向向进行，即先先抛填内外海海侧镇压层，再再抛中心，以以防止地基加加载出现塑性性角挤出和涂涂面隆起。水上抛填石料时时，根据当时时的水流、水水深和波浪等等自然条件对对块石产生的的漂流影响，确确定抛石船的的驻位。漂距的确定：抛石前分别用电电子回声仪、测测速仪和GPS定位系统测测出抛护网格格的水深、流流速和断面形形态等基本情情况，通过现现场试验对不不同料径、不不同重量的块块石在不同水水位、不同流流速下的漂距距进行测定，漂漂距采用经验验公式：S=0.8VHH/W1/66式中：S漂距（m）VV抛石点水位位流速（m/s）HH抛石点相应应水深（m）WW块石重量（kg）根据成型的漂距距测定数据及及当地施工经经验资料，掌掌握抛石位移移规律，确定定抛护网络抛抛石漂距系数数，据此确定定每一位移，不不断调整定位位。抛填块石料要求求分段均匀抛抛填，厚薄均均匀，做到不不漏抛、不少少抛。②高程0.3mm以上堤身石石方抛投高程0.3m以以上堤身抛投投主要以汽车车立堵为主，遇遇大潮汛时采采用60T开底驳进行行平抛的方法法进行。船运运平抛施工同同水下抛投施施工。车运立堵施工，在在料场开采出出的抛石混合合料，利用2m3挖掘机或装装载机装8-10T自卸汽车通通过堤身运输输到抛填点进进行抛填，抛抛填时采用端端进法向外延延伸立堵，根根据抛填的分分级加荷，采采取分层流水水阶梯式抛填填，推土机配配合推平。上堤道路的设置置，高程0.63m以下部分直直接在路基抛抛石面上进行行运输回车，随随着抛投高程程的抬高，路路基面变窄，需需设置运输车车辆的回车道道，重车直接接从路基向前前延伸运输，空空车采用从内内侧镇压层向向路基填筑高高程修筑宽4.0m，坡度小于20％的单向回回车线路。3）面层块石理理砌在块石抛填过程程中，根据设设计要求为面面层填筑块石石备料。用挖挖掘机边装车车边选料，所所选块石除满满足大于等于于200kg外，其厚厚度和形状也也应一并考虑虑。选出的块块石备料应集集中堆存。面面层理砌石料料利用10T自卸车运输输到砌筑点卸卸下，采用挖挖掘机理砌，人人工配合。（4）机械设备备配置及施工工强度挖掘机2m37台装载机2m35台200T开底驳驳15艘300HP拖轮轮15艘自卸汽车10TT30辆推土机10辆2.5.3加荷荷控制本工程地基土质质为淤泥质软软土，公路施施工时，如果果采用不合理理的施工方法法，对地基的的稳定性影响响极大，很容容易导致地基基失稳；只有有在施工期采采用合理的、有有针对性的施施工方法进行行施工，这样样随着地基条条件的改善和和抗渗土强度度的提高，才才能确保海堤堤的施工安全全和运行安全全。因此我们们在施工中必必须：（1）严格按设设计图纸的分分级加荷曲线线进行加荷施施工；（2）确保施工工期观测的正正常进行。（1）分级加荷荷的原则本工程地基处理理采用排水固固结法，在软软土地基插设设塑料排水板板后，必须在在其上部加荷荷重压载，才才能使土颗粒粒中的水分逐逐渐挤压排出出而获得固结结和提高强度度，但是在施施工加荷时不不能过快过重重，否则将对对地基造成极极大破坏。因因此必须对加加荷速率的控控制给予足够够的重视，才才能确保本工工程顺利的建建成。加荷速率的控制制一般有以下下三个原则：：1）加荷高度和和加荷滑动力力：从原始涂涂面起，第一一层加荷高度度应小于原始始地基土抗剪剪强度能抵御御的临界高度度，以后逐层层加荷时，每每层加荷新生生增加的滑动动力应小于地地基土由于上上一次加荷压压载所引起的的固结而增强强的抗滑能力力。2）加荷时间：：每两层在加加荷之间的间间隔时间，在在每一个对应应点基本一致致，做到薄层层轮加。3）石方加荷施施工应尽量做做到内外侧先先抛，中心后后抛，均匀上上升。在实际施工中，我我们将严格设设计要求的加加荷曲线进行行控制，同时时埋设沉降、位位移观测点，通通过对观测资