主变风冷却系统课件

主变冷却系统

目录一、主变冷却系统的作用

二、主变冷却系统的分类

三、强油风冷却系统的介绍

一、主变冷却系统的作用

变压器在运行中由于铜损、铁损的存在而发热，它的温升直接影响到变压器绝缘材料的寿命、机械强度、负荷能力及使用年限。为了降低温升，提高功率，保证变压器安全经济地运行，变压器必须进行冷却。二、主变冷却系统的分类

1、按冷却介质分：有水冷却方式、风冷却方式、油冷却方式。2、按水冷却方式分：有强油导向循环水冷、强油非导向循环水冷。3、按风冷却方式分：有自然风冷、风冷（加装风扇）、强油导向循环风冷、强油非导向循环风冷。4、按油冷却方式分：它包含2、3条内的所有冷却方式。三、强油风冷却系统的介绍

1、强油冷却器组成：主要由：油泵油流继电器冷却风扇散热器油管分控箱等组成。

2、作用：1）、油泵：它将变压器本体中的热油强行抽离并输送至散热器进行冷却，再将冷却后的油输送回变压器本体，从而冷却变压器内部的绕组和铁芯；为了更好地冷却变压器油，目前大都采用低速油泵，一般转速为1450r/min。2）、冷却风扇：强制吹风，使散热器冷却，从而使散热器内的油冷却；风扇是用支架固定在冷却器本体上。3）、散热器：将变压器油进行散热，从而冷却。4）、油管：将变压器本体中的热油输送至散热器进行冷却，再将冷却后的油输送回变压器本体。5）、分控箱：对本组冷却器进行控制。3、强油冷却器系统控制必须具有以下功能：1）、当变压器投入运行时，能自动投入相应数量的工作冷却器（常用变压器的断路器的辅助触点进行控制）；在变压器停止运行时能自动切除全部的冷却器。2）、当运行的变压器顶层油温（或绕组温度）或负载电流达到规定值时，能自动启动辅助冷却器。3）、当运行中的冷却器发生故障时，能自动启动备用冷却器。4）、各冷却器可用控制开关手柄位置来选择冷却器的工作状态（有停止、工作、辅助、备用4种工作状态）。5）、整个冷却系统需接入两个独立电源，可任选一个为工作电源，另一个为备用电源，并能自动切换。6）、油泵电动机和风扇电动机设有过负载、短路、断相的运行保护。冷却器系统在运行发生故障时，能发出事故信号。4、控制回路1）、电源切换开关把手：-SMA1①、-SMA1有三个位置：“Ⅰ工作、Ⅱ备用”、“停止”、“Ⅱ工作、Ⅰ备用”。②、“Ⅰ工作、Ⅱ备用”位置：“1-2”、“5-6”、“9-10”、“13-14”、“17-18”接点接通。③、“停止”位置：所有接点均不接通。④、“Ⅱ工作、Ⅰ备用”位置：“3-4”、“7-8”、“11-12”、“15-16”、“19-20”接点接通。2）、冷却器控控制切换开关把把手：-SA1-SAN①、-SA1-SAN有四个个位置：“备用用”、“停止””、“工作”、、“辅助”。②、“备用”位位置：“7-8”、“9-10”接点接通通。③、“停止”位位置：“3-4”、“13-14”接点接接通。④、“工作”位位置：“5-6”、“11-12”接点点接通。⑤、“辅助”位位置：“1-2”、“15-16”接点点接通。5、冷却器控制制回路1）、电源控制制回路①、Ⅰ工作电源源自动控制的工工作原理：电源Ⅰ→-K1→接点13-14→-K1→-K7→-KMM2→-K5→-KMM1动作。电源Ⅰ→-KMM1→-Q1-QN→→-SA1-SAN,即即各冷却器控制制回路。②、“Ⅰ工作、、Ⅱ备用”时电电源Ⅰ故障、电电源Ⅱ自动投入入的工作原理：：a、电源Ⅰ失电→-K1返回→13-14→→-K1断开→-K7→-KMM2→-K5→-KMM1返回；-KMM1断开开电源Ⅰ回路。。b、电源Ⅱ带电→-K2动作→17-18→→-K1→KMM1→-K5→-KMM2动作；电源Ⅱ→-KMM2→→-Q1-QN→-SA1-SAN,即各冷却器控控制回路。2）、冷却器控控制回路①、Ⅰ号冷却器器投工作的原理理：a、电源Ⅰ→“-KMM1”→→“-Q1”→SA1接点“5-6”→““EHP1”、、“EHF11”、“EHF12”、“EHF13”→“-KM1”→N线;b、电源Ⅰ→““-KMM1”→““-Q1”→→“-KM1”→“EHP1””、“EHF11”、“EHF12””、“EHF13”→MP1、、MF11、、MF12、、MF13启动。Ⅰ号冷却却器投入运行行。②、Ⅱ号冷却却器投备用时时自动投入工工作的原理：：ａ、当工作的的Ⅰ号冷却器器故障→““EHP1””、“EHF11”、““EHF12”、“EHF13”动作断开其辅助动断接接点→断开了Ⅰ号冷却器器的控制回路路→“-KM1”失电→“-KM1”断开→Ⅰ号冷却器器失电退出运运行。b、电源Ⅰ→““-KMM1”→““-Q1”→→“5-6”→““-KF1”→“11-12”→→“-KT2”动作；↓→“-KT2””→“-K4”动作。C、电源Ⅰ→““-QM”→→“-QM1”→→“-K4”→““7-8”→→“EHP2”、“EHF21””、“EHF22”、““EHF23”→““-KM2””→N线；电源Ⅰ→““-KMM1”→““-Q1”→→“-KM2”→“EHP2””、“EHF21”、““EHF22”、“EHF23”→MP1、、MF11、、MF12、、MF13启动。Ⅱ号冷却却器投入运行行③、Ⅲ号冷却却器投辅助时时自动投入工工作的原理：：ａ、辅助冷却却器按油温控控制回路：“-QM”→→“-QM1”→““-BT1””→“-K3”动作↓→“-BT1”→→“-K3”↑“-QM”→→“-QM1”→““-K3””→SA2“1-2””→“EHP2”、““EHF21”、“EHF22”、、“EHF23”→““-KM1”→N线；交流接触器““-KM1””动作将Ⅲ号冷却器器投入运行。。ｂ、辅助冷却却器按负荷电电流控制回路路：“-QM”→→“-QM1”→““-FA”→→“-KT1”动作“-QM”→→“-QM1”→““-KT1””→“-K3”动作“-QM”→→“-QM1”→““-K3””→SA2“1-2””→“EHP2”、““EHF21”、“EHF22”、、“EHF23”→““-KM1”→N线；交流接触器““-KM1”