液化石油气铁路槽车安全管理规定实用文档

关于颁发《液化气体铁路罐车安全管理规程》的通知专业安全类别法规级别部门颁布时间1987年12月关于颁发《液化气体铁路罐车安全管理规程》的通知发布日期：19871231执行日期：19871231发布单位：化学工业部文号：(87)化生字第1174号《规程》定于１９８８年５月１日正式执行。液化气体铁路罐车安全管理规程第一章总则第一条为了贯彻国家安全生产的方针，加强对液化气体铁路罐车）（以下简称罐车）设计、制造、使用、检修、运输的安全管理，保障人民生命和财产的安全，特帛定本规程。第二条本规程适用于设计压力为０.８－２.２ＭＰａ（８－２２ｋｇｆ／ｃｍ?2?），设计温度为５０℃，容积大于３０ｍ?2?的液化气体铁路罐车。适用的液化气体（以下简称为介质）包括：液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物）。运输其它介质，需经化学工业部和铁道部、劳动人事部批准后，方可运行。第三条罐车的设计、制造、使用、检修和运输，除应满足本规程外，还应符合国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》及劳动人事部和铁道部的有关规定。第二章设计第四条承担罐车设计的单位，须经化学工业部批准并报劳动人事部备案，取得最设计权后，方可设计。第五条罐车的设计应符合安全可靠，经济合理，技术先进的要求，便于制造、使用维护检修。符合铁路运输规定。产品设计系列化、标准化、通用化。第六条罐车罐体的设计压力，原则上按介质在５０℃时饱和蒸气压（表压）的１.１倍选取。第七条材料选择制造体受压元件的板材、管材、。棒材和锻件，除应符合《钢制石油化工压力容器设计规定》（以下简称《容器设计规定》）第二章规定外，还应满足下列要求：１.制造体的钢板应符合ＪＢ１１５０《压力容器用钢板超声波探伤》的Ⅱ级规定。当采用屈服点规定值等于或大于４００ＭＰａ（４０ｋｇｆ／ｃｍ2）的压力容器用钢板时，除满足上述要求外，钢板供货状态及有关设计选用、制造、试验、检验等均应严格符合南行有关标准规定。２.锻件不应低于ＪＢ７５５《压力容器锻件技术条件》中的Ⅱ级要求。３.当选用国外材料时，罐体材质应选用压力容器用钢，并符合材料生产国标准和本程要求。４.罐体材料应满足２０℃夏比Ｖ型冲击试验要求，Ａk≥２ＩＪ（焦尔，即２.１ｋｇｆｍ。第八条罐体强度计算方法，按《容器设计规定》。安全数应取为ｎｂ≥３；罐体腐蚀裕度按表２选取：第九条罐车的最大载重量，除不得超过力辆底架和转向架所允许折承外，还不得超过按下式计算所确定的允许大充装量：Ｗ＝фＶ式中Ｗ━━罐车的允许最大充装重量，ｔ；Ｖ━━罐车罐体的设计容积，立方米；ф━━重量充装系数，ｔ／ｍ常介质的重量充装数，按表３选定：表（略）第十条罐体的结构设计１.罐车外形尺寸应符合ＧＢ１４６.１－８０《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。.罐车可采用“有底架”或“无底架的结构形式。其设计应符合ＴＢ１３３５－７８》铁道车辆强度设计及试验鉴定规范。有底架的罐车，车辆底架应选用铁道部定型底架。无底架的罐车，应选用铁道部件，并按铁道ＴＢ１５３２－８４《罐车通用技术》规定装配。车还应符合ＴＢ１５６０－８４《铁路货车安全规定》。３.罐车的罐体应为钢制焊接结构。其结构设计应符合《容器设计规定》。４.罐车的罐体一般不设保温层，罐车罐体内部不设防波板。罐体上应设置一个直径不小于４５０ｍｍ入孔。.罐车应采用上装上卸的装卸方式。阀件应集中设置，并设保护罩。阀件周围设走台及扶梯。６.所有法兰应符合通用法兰标准。７.罐车必须设下列主要附件：（１）装卸阀门；（２）紧急切断装置（适用于液氯、液态二氧化硫罐车的紧急切断装置尚无定型产品前可暂不装设）；（３）全启式弹簧安全阀；（４）压力计装置（液化石油气罐车用１.５级普通压力表；液氨罐压力表；液氯罐车用２.５级膜片压力表）；（５）液面指示装置（仅为指示液面的安全装置如滑管式液位计；适用于液氯、、液态二氧化硫罐车的液面指示装置尚无定型产品前可暂不装设）；（６）温度计；十一条装卸阀门１罐车上至少装设二个液相和一个气相装卸阀门；２让结构可为球阀，也可为直角截止阀；让应符合国家有关标准；３阀门的水压强度试验为罐车罐体设计压力的１.５倍，阀门应分别在０.１ＭＰａ（ｋｇｆ／ｃｍ?2?）和罐车罐体设计压力的全开和全闭两种状态下，进行气密性试验合格。阀门应具有产品合格证和有关性能检验报告。第十二条安全阀罐车顶部必须设置全启式弹簧安全阀。液氨和液化石油气罐车的安全阀应为内表中Ｋ值为标准状态下气体定压比热Ｃp与定容比热Ｃv之比。a━━排量系数,对全启式安全阀a置全启式弹簧安全阀,应符合化学工业部ＨＧ５－１５８７－８４《液化石油气罐车弹簧式安全阀》的要求。安全阀排气方向应为罐上方，并设保护罩；２安全阀的排放能力，应不低于按下列计算所得之数值：１Ｑ＝━━━×３７１００Ａ0.32ｒ式中Ｑ━━安全阀的排放能力ｋｇ／ｈ;Ａ━━罐体的外表面积立方米，按下列公式计算：对半球形封头的罐体━━━Ａ＝πＤ0Ｌ；对椭圆形封头的罐体Ａ＝πＤ0（Ｌ＋０.３Ｄ0）；Ｄ━━罐体外径ｍ；Ｌ━━罐体总长ｍ；ｒ━━安全阀额定排量压力时介质的气化潜热ｋｃａｌ／ｋｇ。在采用多个安全阀时，其排放力为各个安全阀排放能力之和。.安全阀的最小有效排放面积按下式计算：式中Ｆ━━安全阀的最小有效排放面积平方厘米；Ｑ━━安全阀的排放能力ｋｇ／ｈ；Ｃ状态下介质的特性系数，可按表４选取：０.６０－０.７０或按阀门制造厂提供的保证值；Ｐ━━阀进口处额定排量压力ＭＰａ（绝压）；━━气体分子量；Ｚ━━额定排量压力下，饱和气体的压缩系数。无法确定时，取Ｚ＝１.０；Ｔ━━额定排量压力下，饱和气体的绝对温度（Ｋ）；４.安全阀的开启压力（表压）不得高于罐体设计压力的１.２倍。阀瓣全启高度应不小于阀座喉颈的１／４且“帘面积”大于喉部净面积，安人阀的回座压力的０.８倍。５.对腐蚀性介质，应选用外置全启式弹簧安全阀，与罐体之间可装设阀件，以便安全阀检修。第十三条紧急切断装置１.罐车的液相和气相出口处，必须设置紧急切断装置，以便在管道破裂，阀门损坏或环境发生火灾时，进行紧急切断：２.紧急切断装置应包括：可以快速关闭的紧急切断阀，不用登车即可操作的远控系统，在环境温度升高时可自动切断淮流的易熔元件。本装置应动作灵活，性能稳定可靠，便于检修。３.易熔元件的易熔合金熔融温度为７０±５℃；４.紧急切断阀应保证车正常工作时全开，并在持续放置４８小时内不至自然闭止；５.紧急切断自发出闭止指令起，对于通径Ｄg５０及其以下者应在５秒钟内，Ｄg６５及其以上者应在１０秒钟内，完全闭止。６.紧急切断阀的试验应符合化工部ＨＧ５－１５８８－８４《液化石油气紧急切断阀》的规定。第十四条罐车的设计资料，须经设计单位技术负责人审查后报本部批准，并报送劳动部门备案。罐车的设计资料应包括：设计说明书，主要设计图纸，设计计算书和使用书等。三章制造十五条罐车制造厂必须报化学工业部和劳动人事部锅炉压力容器安全监察局批准，并由劳动人事事部发给制造许可证后，方可制造罐车。第十六条罐车产品，在批量生产前必须试制。罐车新产品应按国家经委经交〔１９８３〕６６１号文件规定进行有关文件及高等图纸审批。新试制产品（数量为两台）须经化学工业部会同铁道部，劳动部门及有关单位鉴定合格后，方可按审批图纸批量生产。第十七条罐体的制造，必须符合本规程和图样的要求，凡无明确规定者按ＪＢ７４１《钢制焊接压力容器技术条件》和ＪＢＺ１０５《钢制压力容器焊接规程》及有关规定执行。第十八条制造罐体和受压元件的材料和焊接材料，必须具有质量合格证明书。制造罐体的钢板使用前，制造厂应对材料进行复检。复检主要内容如下：１化学成分、机械性能、低温性能、（每批至少检一组试件）；２逐张检查钢板的表面质量；３钢板超声波探伤。对钢厂有探伤保证的复检，一般可不进行超声波探伤复检。对外观质量或质保书有疑问的钢板应进行复检，抽查率不小于２０％，但每炉批小少于一张。若出现不合格品，应逐张检查。对钢厂无探伤保证的材料，应逐张进行检查。材料复检结果，各项性能应符合相应标准和第七条的要求。第十九条制造厂如需改变设计（包括材料代用）应经原设计单位审查同意和厂部工程师批准，结构和部件的重大改造，应报化学工业部审批。第二十条对制造罐体的钢板及其它受压元件材料，制造厂在下料时，应及时移植材料标记（包括材料牌号、炉号、批号、编号等）或材料标记代号，并且移植记录。第二十一条焊接１承担罐体和受压元件焊接操作的焊工，必须是按劳动人事部《锅炉压力容器焊工考试规则》的要求。经考试合格，并取得有效的“焊工合格证”者。罐体的施焊，必须严格执行焊接工艺评定合格的工艺规程和设计图样的规定。焊接工艺评定应符合国家有关标准规定，施焊后应在焊缝附近的规定部位打上焊代号钢印并做记录。第二十二条焊接试板１每台罐体应做一套产品纵焊缝焊接试板，以便进行焊性能的检验，成批生产的罐车，在焊接质量稳定的情况下，经制造厂提出，省级劳动部门同意，可以少做焊接试板。２焊接接头的拉伸，弯曲和低温冲击试验结果，应不低于有关的标准规定及设计图样规定。３试样的数量、尺寸与试验方法，按有关规定进行。第二十三条焊缝的无损探伤检查１罐体无损伤检查，应由持有锅炉压力容器无损检测资格证的人员进行。检查结果应有详细记录。２罐体对接焊缝，必须经过１００％无损检验。当选用１００％超声波探伤时，至少还应补加２０％的射线复查，射线复查部位应包括焊缝交叉部位和超声波探伤的可疑部位，经复查发现有超标缺陷时，应增加１０％（相应焊线总长）的复验长度，如仍发现超标缺陷，则应１００％进行复验。３焊缝内外表面的外观质量应符合ＪＢ７４１的要求。４罐体入孔。补强板、接管等角焊缝，应保证焊透，在施焊时严格检查。其角焊缝表面应经１００％磁粉或着色探伤检查，不得有裂纹存在。５凡采用新或国家外材料制造的罐车，其无损检验要求应低于本条第２款规定及图样要求。第二十四条罐车的罐体制成并经检验合格后，必须进行整体消除应力热处理。罐体上焊接的有关连接件必须在热处理之前施焊。热处理后，罐体内外表面应清理干净。第二十五条罐体水压试验罐体水压试热处理后进行，试验压力为设计压力的１.５倍。试验方法按《压力容器安全监察规程》要求进行。第二十六条罐体与车底底架的连接应符合ＴＢ１５３２－８４的规定。第二十七条罐体的气密性试验应在水压强度试验合格、全部组装完成并经检查合格后进行。气密性试验压力罐体力。气压计密性试险所用的气体应为干燥、洁净的氮气或空气。阀件、各连接面及罐车整体应严密，不得泄漏。第二十八条安全附件１安全阀、紧急切断阀的制造厂，必须取得主管部和劳动人事部的批准方可生产。２安全阀和紧急切断阀（包括新产品或结构有重大改进的老产品）在批量生产前，必须进行技术鉴定。紧急切断阀的技术鉴定包括振动试验和２０００次以上空载连续启闭操作试验。３安全阀出厂前应逐个进行密封性能、开启压力的检验。检查合格后，由检验部门铅封，并签发合格证。４每个紧切断阀在出厂前，必须进行性能试验，合格后由检验部门铅封，签发合格证。５安全附件为外购件的，应逐个进行检查合格后方可组装。第二十九条罐车需经整车检查，除应符合前述有关外，并应执行铁道部（７８）铁辆字１５０１号《车辆验收工作条例》和（８４）铁辆字１７６号《关于对路外企业备车施行验收的通知》，ＧＢ５６０１《铁道货车组装后的检查与试验规则》。合格后保留０.０５－１.０ＭＰａ（０.５－１.０ｋｇｆ／ｃｍ?2?）氮气余压出厂。出厂的罐车应装钉铭牌。铭牌尺寸不小于３００×２００ｍｍ，装在罐车明显部位（见罐车标志示意图）。牌内容包括：１罐车的型号和名称；２制造单位的制造许可号码；３充装介质；４载重ｔ（按第九条标定的介质最大装量。精确到小数点后一位）；５容积立方米（设计容积，精确到小点后一位）；６设计压力ＭＰａ（ｋｇｆ／ｃｍ?2?）；７设计温度℃；８自重ｔ（空车重量，精确到小数点后一位）；９出厂编号；１０出厂日期１１制造厂名称；１２成品检查员的钢印；１３锅炉压力容器检验部门的钢印。第三十条罐车出厂应有下列证件和技术资料；１产品合格证（包括主要技术特性）；２质量证明书；３产品使用说明书；４罐车总图和罐体及主要部件图；５罐体强度计算书；第三十一条产品质量证明书填写下列内容：１罐车底架和附件，阀件合格证及检验证明；２制造罐体的钢材牌号、炉批号、化学成分及机械性能的钢厂保证值复印件和制造厂的复检结果；３焊接材料牌号及焊接试板的检验数据；４焊缝无损探伤报告，并附有焊缝探伤部件简图。明确返修焊缝位置；５焊后热处理的技术数据；６罐体水压试验和密性试验报告；７罐体外观及几何尺寸检验报告；８车总组装检验报告；９不符合设计的有关补充说明。第四章罐车标志第三十二条罐车外表面，均涂银灰色，沿罐体水平中心四周涂刷色带，色带宽度为３００ｍｍ，其中上２００ｍｍ涂蓝色，下１００ｍｍ按介质的分类涂色，见表６：（略）第三十三条罐车两侧按下列要求喷字（字序由左向右喷写），见罐车标志意图。１罐车左部应写罐车编号，罐车所属单位及到站地址。罐车编号应以字母“ＧＨ”（化学介质高压罐车）打头，后接数字为企业车辆编号，字体尺寸不小于１００×１００ｍｍ，颜色为黑色。２罐车右部，喷写装运介质名称及车技术性能。（１）介质名称为：液氨、液氯、液态二氧化硫、液化石油气（丙烯，丙烷、丁烷、丁二烯等）或经部批准运的介质名称。字体尺寸为３００×３００ｍｍ，颜色为蓝色。（２）罐车技术性能定在介质名称下面，包括：载重ｔ；容积立方米（保留小数点后一位数字）；自重ｔ（保留小数点后一位数字）；换长（保留小数点后一位数字）；大修日期年月字体尺寸为７０×７０ｍｍ，计量单位和小数点后一位数字尺寸为５０×５０ｍｍ，黑色。（３）在罐车中下部喷写制造厂的名称，字体高度１５０ｍｍ黑色。第三十四条罐车的阀门，按下列要求涂漆色。相阀体━━黄色气相阀体━━红色安全阀━━红色其它阀体━━银灰色除按液化罐车需要涂打的标记外，其它按ＴＢ１－７７《铁路车辆标记》涂打。第五章罐车的使用与管理第三十五条罐车管理投入使用前，应由罐车所属单位组织专人按产品合格证、质量证明书等技术文件及进行验收。在劳动部门办理“压力容器使用登记证”。并向铁路锅炉压力容器安全监察部门办理罐车安全运输许可证。第三十六条罐车投入运行后，罐车所属单位指定专职或兼职的技术人员进行管理并按本规程要求进行定期检验和修理，建立完整的技术档案（制造、使用、维修、检验、事故等记录）。第三十七条罐车的充装单位应建立、健全充装管理制度，充装人员由经企业技术考核的合格者担任，罐车每次充装都需作详细的充装记录（见附件一），“充装记录一式三份，一份由充装单位留底，一份交铁路发站存查，一份随货物运单到站交收货人。”充装记录必须包括如下内容：１罐车编号；２进厂日期、罐内余压残留介质量；３进厂检验情况、罐内体部分检查内容包括：外观、密封性能及各部件。４气密性试验时间，试验压力、试验结果及检查人；５充装时间，充装前复验情况；６封车时间、封车压力、封车后净重及封车人；７充装单位名称；８上次检验（大、中修）日期。第三十八条罐车充装前，充装单位必须有专人对罐车进行检查，凡有下列情况之一者，应事先进行妥善处理，使其能符合充装条件要求。否则严禁充装：１罐车未按期检验或检验不合格者；２罐车的颜色、字样、标记和所装的介质不符者，或者颜色、字样、标记脱落而不易识别其种类者；３外表腐蚀严重或有明显损坏、变形者；４附件不全、损坏、失灵或不符合安全规定者；５未判明罐内残留介质品种者；６液化石油气和氨罐车内气体含氧量超过３％者；７罐车内残留介质重量不明者；８罐体密封性能不良或各密封面及附件有泄漏者；９罐车底架定期检修超期未修者。第三十九条液氯、液态二氧化硫罐车充装前应用干燥空气进行密封试验，检查合格后需将罐体内气体排净方可充装（干燥空气的标准为含水量小于等于１００ｐｐｍ）。密封全压力为设计压力的０.９倍。第四十条罐车充装量必须严格按第二章第九条执行。严禁超装，并以重量计量为准。罐车充装量称重衡器，应按有关规定进行定期校验。第四十一条充装完毕后，应进行下列检查并认真填写罐车运输接单（见附件二）：１关闭压力座阀和紧急切断阀；２各密封面进行泄漏检查；３气、液相阀门加盲板；４检查封车压力（不得超过罐内介质温度下的饱和气压力）；５用轨道衡复检充装量。第四十二条罐车卸料时注意事项：１卸料前必须对罐车装载量、阀门和压力表等附件进行详细检查，无异常情况方可卸车，并详细填写卸车记录（见附件三）；２罐车运行到用户后应及时将料卸净，并将空车及时返回，用户不可将罐车当贮罐和气化罐使用。（罐车管理办法天数，按照《化工企业自备罐车管理办法》执行）；３液氨、液化石油气罐车卸料时，不得用空气压料，也不得用有可能引起罐体内温度迅速升高的其它方法进行卸料，液氯、液态二氧化硫罐车可用不高于４５℃温水加热升温或不大于设计压力的干燥压缩空气压送；４返回的罐车其罐体内应留有不低于０.０５ＭＰａ（０.５ｋｇｆ／ｃｍ?2?余压，最高不超过当时环境温度下介质的饱和蒸气压力；５罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀等，并将气液相阀门加上盲板，罐车所有配件和卸力记录随车返回。第四十三条充装和卸料的设备和管线应定期进行检查，装卸物料的管线应采取固定式金属管线，若采用软管，并有可靠的连接方式。第四十四条罐车的充装和卸料场所应符合有关防爆规定的要求，并配备一定数量的防护用具（如防毒面具等）。作业时应在铁路线上设置防护标记或信号，出现下列情况严禁充装和卸料：１盛装易燃、易爆介质的罐车遇到雷雨天气或附近有明火时；２周围有易燃、有毒气体介质泄漏时。３出现其它不安全因素时。第六章罐车的检修第四十五条罐车的检修包括对罐体和底架的检查和修理；一、罐体部分的修理周期：１大修间隔期不得超过六年，可与车辆大修周期同步进行（新罐车使用一年后必须进行大修）；２中修每年一次；３小修每次充装前进行。二、底架、专向架、制动装置和车钩缓冲装置部分的检修要求按铁道部有关规定执行。第四十六条罐体的检验，必须由取得《压力容器检验许可证》的单位进行，从事检验工作的人员应省、自治区、直辖市劳动部门考核，获得检验资格人员承担。第四十七条罐车的检修内容和要求：一、小修：１检查罐体外表面及各附件腐蚀情况；２检查罐体及各附件（安全阀、液面计、紧急切断装置、压力表、温度计、阀门、管件连接件等是否完好无损、可靠、无泄漏；３压力表半年校正一次；４检查中发现的问题应及时作妥善处理；二、中修：１进行小修所规定的全检修项目；２检查罐体外表面腐蚀情况，罐体与车架、遮阳罩、操作台螺栓紧固情况；３对安全阀进行清洗、检查、修理、刷漆和定压校验，合格后会同主管和安全部门铅封；４检查清洗气、液相阀门、紧急切断阀和液面计；５校对压力表，温度计；６检查各螺栓的腐蚀情况，必要时更换；７液氨、液化石油气罐车中修后，应用情性气体进行置换合格后，方可进行密封试验，液氯、液态二氧化硫罐车中修后按第三十九条进行密封试验。三、大修１.进行中修所规定的全部检修项目；２.检查罐体内外表面的腐蚀情况，并测定壁厚；３.检查罐体内外表面焊缝、伤痕，对内表面焊缝１００％进行磁探或着色检查，对外表面焊缝和角焊缝外观检查不良并有怀疑的部位应作磁探或着色检查，上述部位发现裂纹时应扩大检查，必要时用射线和超声波探伤进一步检查。评定标准按第三章第二十三条要求；４.对接焊缝未作１００％无损探伤的罐车在第一次大修时按第二十三条第２款项目进行检验。评定标准按原设计制造标准，以后的大修检查项目按本条第３款进行；５.对检查发现的问题进行妥善处理，对返修的焊缝及补焊区应进行无损检验，并进行局部或整体热处理，评定标准按第三章第二十三条要求；６.按第二十五条要求进行罐体水压试验，试验完毕后，进行干燥处理，并按本条二、中修第７款要求进行置换和密封试验；７.检修或更换各附件：（１）检修或更换所有阀门（安全阀、紧急切断阀、气、液相阀等）、压力表、温度计、液面计和液下管等；（２）更换人孔部分垫片及不良螺栓（液氯罐车严禁使用橡胶垫片）；（３）检查修理遮阳罩、操作台；（４）１９８１年前制造的液氨、液化石油气罐车的附件应参照第二章第十条要求进行改装。８.罐体按规定进行除锈刷漆，并在罐车性能标志下面喷写大修日期；９.检验罐车自重。四、使用中有异常情况时，要及时对罐体进行内表面检查，发现有怀疑的部位应进行磁粉探伤或着色检查。第四十八条对各次检修内容应有详细记录，大、中修的质量检验记录要存档。第四十九条罐车检修前应制定相应的安全措施。检修人员进入罐内前，应进行置换，并作含氧量和残余有害气体分析，合格后方可进入。检查时应使用电压１２或２４伏的低压防爆灯。罐体动火时要办理动火手续，经分析合格后方可作业。人员进入罐内和动火都必须有指定人员进行监护。第五十条对使用期限超过１５年的液氯、。液态二氧化硫罐车和使用期限超过２０年的其它介质的罐车，在按大修规定的全部检查项目进行检查后，应对罐体进行综合分析和技术评定，并提出罐体报废、返修、改为它用或继续使用（包括下次大修时间）的报告，报主管部门批准并向有关劳动部门备案。第五十一条罐体停用时间超过一年者，使用前应按大修内容进行检验。第五十二条罐车变更装运介质时，需经厂技术总负责人审批，并向当地劳动部门和秩路部门办理使用变更手续。第五十三条罐车发生大量泄漏、着火、颠覆、撞车、爆炸等重要事故应及时上报并进行事故分析及全面检查。修复方案应报主管部门批准。第五十四条罐体报废条件１.罐体内外表面严重腐蚀，实际壁厚小于等于理论强度计算壁厚者；２.罐车因事故造成罐体变形、破裂、罐体表面严重损伤或经技术鉴定无修复价值者；３.罐车报废后应办理《压力容器使用登记证》注销手续。第七章罐车的运输第五十五条经确认充装记录和罐车运输交接单完整的罐车，方可办理托运手续。第五十六条液化气体罐车在运输途中，必须派二名押运人员监护，押运人员对其所装产品的物理、化学性质及防护办法必须熟悉，遇有异常情况能及时处理。第五十七条押运人员必须从企业安全技术考核合格者中选派，企业安全部门审查后颁发押运许可证后方准押运。第五十八条押运人员在押运过程中不得擅离职守，到编组站时积极与铁路部门联系，及时挂运，同时要对发运、路经各编组站与收货单位交接这几方面作详细记录（见附件四）。第五十九条押运人员应携带防护用具及必要的检修工具，中途发生泄漏时应积极主动处理，以免事态扩大，如处理不了，应立即同铁路部门及有关企业联系加以解决。-第六十条罐车到达用户后，押运人员应与用户办理交接验收手续（内容见附件二）后，方准离车返厂。第六十一条根据铁道部的有关规定充装有毒介质的罐车在运输中各编组站应优先挂运，以便缩短站停时间，挂有液化气体罐车的列车要加挂守车，以便于押运人员执行押运任务。第六十二条运行中发生严重故障的处理：１.发生严重泄漏时，铁路部门与押运人员应及时向当地政府、公安部门报告，组织抢救，装运易燃介质的，要立即切断周围火源；２.根据泄漏程度设立警戒区，组织人口向逆风方向疏散，最大限度减少人员伤亡或财产的损失。３.液化气体生产和使用单位同铁路部门应在当地政府协调组织下建立联系，以便发生事故时，及时有效的处理。第八章附则第六十三条本规程所引用的标准，凡未注年号的，均指现行标准。标准修定后，自生效之日起，执行新标准；第六十四条本规程的解释权归化学工业部本规程每四年修改一次。海上石油作业安全管理规定海上石油作业系指集团公司直属企业、合资企业及合作开发机构在依法登记的海域内，利用固定式或移动式石油设施和石油专用船舶进行的石油作业活动；在内陆水域进行的石油作业活动，应参照本规定执行。第一章领导承诺、目标、责任第一条领导承诺各级作业单位的最高领导者应对海上作业安全做出承诺，并提供人、财、物的支持，在工作中做出表率。第二条安全目标各级作业单位应确定安全目标，并对公众发布，组织有关职能部门对目标进行分解，纳入各级领导、部门年度计划，并定期考核和评审。第三条安全责任各级作业单位行政正职是安全生产第一责任人，对本单位安全生产负总责。各级领导和职能部门应贯彻“管生产应管安全”、“谁主管谁负责”、“谁审批谁负责”的原则，在各自的工作范围内，对安全生产负责。各级作业单位都应制定各岗位的安全生产责任制，每个职工都应承诺并认真履行各自的安全职责；应建立安全职责考核制度，并与经济利益挂钩，通过考核，提高安全管理水平。第二章组织机构、职责和资料管理第四条组织机构从事海上石油作业的单位应设置安全管理机构，配备与工作内容相适应的人力和装备，形成完善的安全管理网络。第五条职责1、负责贯彻落实国家和集团公司关于海上石油作业方面的法规、规范、标准及本企业的规章制度；负责制定本企业安全（含航务、通信）工作年度计划和归口管理；2、负责海上工程建设项目安全设施“三同时”监督和海上石油作业人员劳动防护、职业安全卫生工作的归口管理；3、负责制订、修订海上职业安全卫生管理制度和安全、航务、通信技术规程，编制作业人员安全教育培训取证计划，并组织实施；4、负责制定安全措施和隐患整改计划，深入现场监督检查，落实整改，对海上石油设施的财产投保工作进行监督检查；5、主持制定海上安全应急计划报主管部门审批，并建立和完善应急指挥和救助系统；6、负责海上事故的调查、处理、上报和统计工作；7、按国家政府主管部门和集团公司的要求，督促作业单位及时申报海上钻井平台、油气生产设施、海底长输管线及陆岸输油（气）终端的“作业许可”；物探船、铺管船、固井船、酸化压裂船、起重船的“作业认可”；值班守护船的“登记”等工作，并提交有关报告；8、负责海上锅炉、压力容器、吊机等关键设备的安全监督管理工作；9、负责海上石油作业的船舶、航标、港口、导航、安全作业区等航务方面的安全监督管理工作；10、负责安全考核评比工作，开展安全科技成果交流，推进安全科技进步，积极组织各种安全活动，协调有关安全问题。第六条资料管理各级作业单位都应根据集团公司《安全台帐管理规定》的要求，建立安全管理台帐。基层单位安全管理台帐至少包括以下内容：1、海上石油作业人员名册，人员死亡、失踪等记录；2、事故记录；3、各种证书、证件；4、安全设备的维修、测试、更换、再次施工安装及故障记录；5、各项安全演习、训练记录；6、安全生产检查记录；7、海况、气象记录；8、海上工作日志及作业记录；9、平台配备的救生设备及属具、安全器材及检测工具应登记造册，更换后及时变更记录；10、基层班组安全活动记录；11、安全会议记录；12、其它有关安全资料。第三章人员与培训第七条安全人员配置海上平台及相应基层作业单位应配备专职安全管理人员，在关键装置、要害部位上应根据倒班轮休方式按一岗双人设置专职安全工程师，并行使同级副职安全管理职权。第八条海上作业人员安全资格从事海上石油作业的所有人员均应经过有资格单位的安全培训和相应的特种作业培训，并取得相应作业海区要求的作业人员安全资格。1、作业人员应经过专业安全技术培训，相应取得“井控操作证”、“司钻操作证”、“防H2S技术合格证”、“船员适任证书”。2、平台经理、钻井（采油、作业）监督及其他特殊工种（起重、电气、锅炉、报务）操作人员，应按《海上移动式钻井平台和油（气）生产设施的经理及特种作业人员的资格要求》，取得相应岗位的培训合格证书。3、长期从事海上石油作业的人员（1次15天以上者），应经过“海上求生”、“海上急救”、“救生艇筏操纵”、“平台消防”、“直升机遇难水下逃生”等科目的安全培训，并取得安全培训证书。短期出海作业人员（1次5天以上，15天以内者）应接受“海上石油作业安全培训”综合教育，并取得“短期出海证”。临时出海作业人员（1次少于5天）应接受出海安全教育，并取得“临时出海证”。第九条安全培训新职工入厂教育和在职职工的日常安全教育应结合海上安全生产实际情况，根据集团公司《安全教育管理规定》编制培训计划，确定培训内容，组织培训考核并做好记录。从事电气、焊接、锅炉、起重、高空、水下等特殊工种作业的职工，上岗前应进行相应的特殊安全教育，并按国家有关规定进行复审检验。所有新入厂职工上岗前应进行三级安全教育，职工岗位调动应重新进行相关岗位的安全教育后方可上岗。新入厂职工的安全教育至少应包括以下内容：1、国家有关安全生产的法令、规定、标准和职业安全法律、法规、标准；2、通用安全技术、职业卫生基本常识；3、海上作业特点、风险情况和本岗位的操作规程和岗位应知应会；4、本岗位的职业病预防措施，劳动防护用品保管、使用方法；5、作业单位内部的有关管理制度；6、海上石油设施上安全装置的使用方法和注意事项；7、典型事故案例及其教训，预防事故的基本知识。新入厂职工必须经安全教育考试合格。在职职工应开展日常安全教育和安全活动，班组安全活动每月不少于3次，每次不少于1h。在职职工的安全教育至少应包括以下内容：1、学习有关安全生产文件、安全技术规程、安全管理制度及安全技术知识；2、讨论分析典型事故，总结和吸取事故教训；3、开展防火、防爆、防中毒及自我保护能力训练，以及生产异常情况的紧急处理演练。第四章风险评价、发证检验和隐患治理第十条风险评价1、在做出《海上油气田总体开发方案》的同时，应对拟建海上石油设施做出《油气生产设施安全预评价报告》，送政府有关部门审查、备案。2、对新、改、扩建的海上石油设施，在完成设计时，设计者应做出该设施的安全分析与功能评价（SAFE），并经国家安全生产监督管理局海洋石油作业安全办公室（以下简称“海安办”）或其委托机构审查认可。3、对使用中的石油设施，作业单位、发证检验机构和政府监督机构认为存在重大事故隐患时，应进行安全评估。安全评估工作应由有资质的评估机构承担。第十一条发证检验1、取证要求新建、改建、扩建的石油设施均应经发证检验机构检验，并取得国家有关法规规定的有效证书。2、检验合同海上石油设施的发证检验，均应通过招标方式选择已获得海安办颁发资格证书的检验机构检验，并签订检验合同。签订检验合同时应重点明确：（1）发证检验机构承担的义务、经济责任、法律责任；（2）发证检验依据的国家、海安办颁布的法规和认可的技术规范、标准。确无适用技术规范标准时，应列出有关参考标准规范的目录，并提出海上石油作业的特点及海洋环境条件的特殊要求。3、异议协调裁决作业单位对石油设施发证检验的结论持有异议时，可向海安办的委托机构申请协调，在协调无效的情况下，应报请海安办裁决。第十二条隐患治理1、隐患评估和分级、事故隐患治理项目计划编制程序、事故隐患治理项目的管理、事故隐患治理项目的验收、事故隐患治理项目资金的补助，按集团公司《事故隐患治理管理工作规定》执行。2、作业单位应建立隐患治理工作的考核制度，对相关单位、职能部门和责任人的隐患治理责任进行考核。3、作业单位认真做好安全科技立项，组织科技攻关，积极推广科技成果。首次在海上使用的新技术、新工艺、新产品应在陆地上做好试验，成熟以后，方可使用。第五章建设工程设计管理第十三条生产性建设项目中职业安全卫生技术措施和设施，应与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。从国外引进装置、设备时应同时引进或在国内补充配套职业安全卫生设施。第十四条设计资格从事海上石油建设工程勘察设计的单位，应具有国家有关法规规定的资格。第十五条设计审核应充分考虑影响石油设施强度、稳定性、建造、安装和使用的环境条件，做好设计审核工作。第十六条设备采购1、石油设施上装设的所有设备均应具有符合所用规范、标准的出厂合格证，船用设备还应具有“船用产品合格证”。作业单位和发证检验机构应根据所用标准和设备的重要性，确定需要进行出厂检测或试验的设备。2、安装在危险区内的电气设备、电缆、电气仪表、控制系统及在危险区使用的便携式灯具、测试仪器仪表等，应有资格单位颁发的符合该类危险区要求的防爆、防护等级证书。第十七条设计责任建设项目实行设计项目终身负责制；设计单位不具备相应资质，或越级设计，由设计单位领导负责；委托不具备相应资质的设计单位进行设计时，由建设单位委托人负责；设计人员未按标准、规范进行设计，出现问题由设计人、校对人和审核人负责；对采用非标设计造成的缺陷，由设计人和审核人负责；由于设计原因造成事故或未遂事件的，按有关规定追究有关设计责任人和设计院长的责任。第六章运行和维修第十八条队伍选择及监督建设项目施工作业应根据不同的作业状况选择具有资质的施工队伍，搞好施工设计并经发证检验机构审查，并指定专人负责全过程安全监督。第十九条地球物理勘探海上石油地震勘探的施工安全组织、海上作业、应急部署、长途搬运等，按SY5728《滩海石油地震队安全生产管理规定》执行。第二十条钻井作业在海上进行石油天然气钻井作业，钻井的条件、一般安全管理、安全制度和资料、防火防爆、井控、用电管理、起重作业、钻井专用设备的安全、钻井作业安全、石油作业事故管理等，按SY6307《浅海钻井安全规程》执行。第二十一条测井作业海上测井作业中的资格认可、吊装、危险品运输及监护、现场作业的要求等，按SY6204《滩海测井作业安全规程》执行。第二十二条采油（气）、井下作业海上采油（气）、井下作业中的基本条件、安全管理、井控、井下作业专用设备的安全、井下作业安全等，按SY6321《浅海采油与井下作业安全规程》执行。第二十三条锅炉压力容器管理锅炉压力容器的设计、制造、安装、使用、检验、修理、报废的管理，按《海洋石油生产设施锅炉压力容器安全管理规则》执行。输油气压力管道的安全管理按SY5747《滩海石油建设工程安全规则》要求执行。第二十四条特种设备安全管理1、起重机管理按SY5747《滩海石油建设工程安全规则》中第12章的要求执行。2、直升机甲板按SY5747《滩海石油建设工程安全规则》中第15章的要求执行。第二十五条消防设施管理消防设施的管理应纳入安全管理和设备管理工作中，设专人负责，建立消防设施台帐，定期对消防设施的维护、保养、试验、称重、药剂更换（补充）等进行监督检查。消防设施包括：消防水泵房、泡沫泵站、装置及罐区内固定消防设施、小型移动式消防器材等。具体要求按SY6429《浅海石油作业消防规定》执行。第二十六条安全设施管理石油设施上的安全设施管理应按以下要求执行：1、火灾与可燃气体报警系统，投产后每三个月进行1次试验，每年进行1次校验；便携式O2、H2S、可燃气体检测仪器应按规范、标准要求配齐，每年进行1次校验、维护；2、应急关断系统，投产后每3个月进行1次试验、每年进行1次校验；3、海上救生设备应按SY6502《浅海石油作业人员逃生和救生管理规定》执行；4、作业设备或工艺设备的安全装置应有专人负责，并经常检查；5、井控设备管理执行SY6432《浅海石油作业井控要求》。第二十七条职业卫生与防护作业单位应按照集团公司职业卫生管理有关制度搞好职业卫生管理工作，并应遵守以下规定：1、作业单位应根据各自的情况，认真分析可能存在危害人体健康场所，并采取防范措施，确保人身不受侵害；2、作业单位应根据海上作业特点和环境条件，及时、足量发放劳保用品和标志性服装；3、工作人员工作时应根据不同工作需要穿戴相应的劳保用品；4、海上石油设施应按标准设置劳动防护设施（装置）、安全标志和警语。第二十八条动火作业动火作业实行分级管理。动火作业前，由施工单位负责办理动火手续并填写“动火申请报告书”，按审批权限上报，批准后方可动火；“动火申请报告书”批准后，有关人员应到现场检查动火准备工作及动火措施的落实情况，并监督实施，确保安全施工。动火作业的具体管理，按SY6303《浅海石油设施动火安全规定》执行。第二十九条起重吊装作业起重指挥人员、司索人员和起重操作人员应经过专业部门培训、考核，并取证后，方可上岗；起重作业前，应对起重器具的安全可靠性及周围环境进行检查；吊装大中型设备、构件应制定施工方案及安全技术措施；在起吊作业中，各方人员应协调一致，统一信号，统一指挥；起重吊装作业的具体管理应按集团公司《起重作业安全管理规定》执行。第三十条高处作业高处作业人员应穿戴好劳保护品，三级以上高空作业应办理高处作业许可证；在恶劣气候条件下，影响施工安全时，禁止进行高处作业。高处作业具体管理应按集团公司《高处作业安全管理规定》执行。第三十一条受限空间作业受限空间作业应按集团公司《进设备安全管理制度》执行。第三十三条弃井作业弃井作业应按《海洋石油弃井作业管理规则》执行。第三十三条交叉作业1、交叉作业实施前，主作业单位应对交叉作业进行审批，填写《交叉作业审批表》，并由交叉作业的双方（多方）召开协调会，明确主作业单位的指挥人员，并明确各岗位的职责。2、主作业区进行其它工作，应得到主作业单位负责人的同意。3、交叉作业的各方均应执行平台、船舶的各项安全规定。4、交叉作业过程中，任何一方发生应急情况时，首先应处理应急情况。第三十四条平台、船舶系泊、沉浮、升降、拖带作业海上移动式平台拖航、移位、就位、靠离井口、锚泊应按SY6346《浅海移动式平台拖带与系泊安全规定》执行；座底式平台沉浮、自升式平台升降作业应按SY6428《浅海移动式平台沉浮与升降安全规定》执行；半潜式平台的沉浮作业应按平台操船手册执行。大型结构物（如装船运输的导管架、井口平台，海底管线的浮拖）拖带前，作业单位应委托有资质的设计部门进行拖带设计计算，并经发证检验机构认可。第三十五条恶劣环境条件下作业1、在预报大风（台风）、大雾、雷电、暴雨等恶劣天气到来前，大型吊装、起下管柱、高空作业及水面作业应提前采取避让措施；当上述恶劣天气到来时，按照应急计划执行；发生应急计划未包括的紧急情况时，应停止作业；当出现需要紧急救助性作业时，由现场最高管理者请示上级决定，不具备请示条件的，由现场最高管理者依具体情况决定。2、在易结冰水域作业的设施、船舶应满足作业海区的环境条件要求，作业前应制定详细的防范措施。第七章航务管理第三十六条船舶管理1、海上石油作业船舶及船员的安全管理应执行SY6431《浅海石油作业船舶安全基本要求》。2、海上石油作业船舶所载物品及搭乘人员应满足船舶技术证书的要求。3、海上航行和作业的船舶，应遵守避碰规则。第三十七条航标管理1、应在海上石油设施、单井井口、水下设施、航道、港口上设置航标；海上临时作业有可能影响航行安全的应设置临时助航标志。2、设立、迁移和拆除航标应到所在海区航标管理部门办理有关手续。3、航标的设计、制造、安装应按《海区航标设置管理办法》、GB4696《中国海区水上助航标志》和GB4697《中国海区水上助航标志的主要外形尺寸》执行。4、作业单位应负责所设航标的维护保养，保证航标处于良好的使用状态。第三十八条港口管理1、港口管理单位对石油专用港口建设用地、用水域、停靠船舶用水（气、电、油）、港区的交通等工作，应本着统一规划、统一设计、统一建设、统一管理的原则搞好港口管理工作。2、港口管理单位应根据生产实际，结合有关法规、标准制定港口管理规定，并组织实施。3、杂货码头应按照有关规范要求设有消防、通信系统和其它安全设施；危险品码头作业应按集团公司《危险品码头安全管理规定》执行。4、港池、锚地、航道的管理应执行《中华人民共和国航道管理条例》和《中华人民共和国航道管理条例实施细则》。第三十九条特种作业管理1、大型结构物、平台在拖航前应到海事部门办理“适拖证书”。2、船舶吊装作业应执行SY6430《浅海石油船舶吊装作业安全规程》。3、安全作业区有关要求：（1）作业单位应按有关规定申请办理石油安全作业区；（2）未经海上石油设施所有者许可，禁止船舶在安全作业区内抛锚和停靠海上设施，避免损害海上石油设施。4、发生碰撞或对海上石油设施造成损坏后，在不严重危及自身安全的情况下，肇事的船舶（设施）不应离开事故现场，应按有关规定报告。第八章应急管理第四十条海上守护、应急船舶配备应根据《海洋石油作业守护船安全管理规则》配备守护船；在海上油田开发阶段，应根据作业规模配备适合所在海域海洋环境条件，具有救助、消防、溢油回收等能力的应急船舶。第四十一条应急计划编制1、各级作业单位在勘探、开发和生产等不同阶段，应根据作业海域环境特点，按照《海上石油作业者安全应急计划编制要求》确定的原则，编制切合实际的能预防和处理各类突发性事故和可能引发事故险情的安全应急计划。海上应急计划编制完成后，应根据规定报有关部门审查备案。2、海上安全应急计划应至少包括但不限于以下各类突发性事故和可能引发的事故险情：（1）井喷；（2）火灾与爆炸；（3）热带气旋（台风）；（4）海冰；（5）人员落水；（6）人员中毒；（7）溢油和有毒、有害气体泄漏；（8）地震与海啸；（9）石油设施失稳；（10）海底管线破损；（11）海底电缆断损；（12）人员应急撤离。3、作业单位应定期按应急计划进行演习训练，并做好记录。4、作业单位应根据作业海区特点建立海上安全应急救助队伍，配备必要的应急救助装备和器材；若借助就近的救助力量，需签订应急救助协议，以保证应急工作快速、有序、顺利地进行。第四十二条应急通信1、海上通信设施的新建、改建、扩建，应报企业通信主管部门和政府有关管理部门审查批准。2、海上通信项目的工作频率、电台呼号和无线电台（站）建设布局和台址，应报无线电管理委员会批准。无线电台在投用后一个月之内到无线电管理委员会，办理电台执照。3、海上通信设施的配备应满足海事部门的要求，海上作业单位应保证通信设施随时可用。第九章安全检查第四十三条安全检查应按照国家和集团公司法规、标准、规范和规定的要求，结合海上生产实际，制定安全检查细则，组织各类安全检查。1、安全检查的主要内容包括安全管理和现场两部分。安全管理包括：安全生产责任制、安全管理制度和安全管理基础工作的落实和执行情况；现场安全包括：工艺、设备、仪表、变配电、消防、救生、检维修和工业卫生、劳动保护等方面。2、对海上在用通信设备的安全检查包括：无线电值班人员的资格证书、无线电安全值班制度、电台工作日志、备用电源，应急照明设备、应急电台和无线电示位标等内容。3、对船舶、航标、港口的安全检查包括：船舶证书、船员证书、航行及操作设备、船舶消防救生设备、航标的有效性、港口的水、电、气、通信、消防安全设施等内容。第四十四条检查要求各作业单位对直属企业的安全工作采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式进行安全检查。检查的具体要求应按集团公司《安全检查规定》执行。检查的频次应满足以下要求：1、集团公司每年1次；2、作业单位（局、处级）每半年1次；3、三级单位每月1次；4、基层作业单位每周1次；5、岗位操作人每班1次。第四十五条整改、报告作业单位在检查结束后，应编制检查报告，对检查出的问题，以隐患整改通知单的形式，通知责任单位和相关方，督促整改，并对整改情况进行复查。第十章事故管理第四十六条当发生上报集团公司的事故时，应按集团公司《事故管理规定》执行。凡国家、地方政府有规定的事故，应按规定报告和处理。ICS13.200A90备案号：20381-2007北京市地方标准DBDB11/T450—2007餐饮业使用瓶装液化石油气安全管理要求ManagementrequirementforsafetyofcateringtradewithLPGcylinder2007-03-06发布2007-06-01实施北京市质量技术监督局发布DB11/T450—2007I目次前言.....................................................................................................................................................................II引言....................................................................................................................................................................III1范围..................................................................................................................................................................12规范性引用文件..............................................................................................................................................13术语和定义......................................................................................................................................................14职责..................................................................................................................................................................15气瓶间的管理..................................................................................................................................................16用气设备的管理..............................................................................................................................................37液化石油气钢瓶管理......................................................................................................................................38其他要求..........................................................................................................................................................3参考文件..............................................................................................................................................................5DB11/T450—2007II前言本标准由北京市市政管理委员会提出并归口。本标准主要起草单位：北京市液化石油气工程设计所、北京市市政管理委员会、北京市公安局消防局、北京市质量技术监督局。本标准主要起草人：周大同、张一萍、金玉波、张春贵、许红、刘立强、由涛、姚鸿义、刘建平。本标准于2007年3月首次发布。DB11/T450—2007III引言为了消除本市行政区域内餐饮业瓶装液化石油气用户在使用方面的不安全隐患、规范其使用行为，保证社会公共安全、保护用户的合法权益、防止重大群死群伤和火灾、爆炸事故的发生，特制定本安全管理要求。同时，为本市进行餐饮业使用瓶装液化石油气安全检查，提供技术和管理的依据，也是为其他使用瓶装液化石油气的用户，防止燃气火灾的发生，进行巡视检查和维护管理提供技术依据。本标准是在原地方规范性文件《北京市餐饮服务业使用瓶装液化石油气安全要求》京政管字[2003]267号的基础上，结合近年来我市的实践经验，经过广泛的调查研究，吸取国内相关的法律、法规、技术规范和标准的先进内容，制订而成。DB11/T450—20071餐饮业使用瓶装液化石油气安全管理要求1范围本标准规定了餐饮业使用瓶装液化石油气安全管理制度、气瓶间安全管理、用气设备安全管理、液化石油气钢瓶安全管理和其他要求。本标准适用于使用瓶装液化石油气的餐饮业用户。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓__________励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB50016—2006建筑设计防火规范GB50028城镇燃气设计规范3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1瓶库LPGcylinderwarehouse存放液化石油气钢瓶的专用独立库房。3.2气瓶间bottledvaporizingworkshop采用自然气化或强制气化方式，将液态液化石油气转化为气态液化石油气的供气场所。4职责4.1使用瓶装液化石油气的餐饮业用户的法定代表人或主要负责人，负责本单位安全管理工作，并负责本标准的落实。承包、承租或受委托经营、管理的单位，应签订专门的安全管理协议，履行各自的安全管理职责。4.2使用瓶装液化石油气的餐饮业用户应建立、健全安全管理制度，制定安全操作规程和切实可行的液化石油气事故应急预案，包括人员的安全疏散、燃气设备事故处理等。每年全员应至少进行一次演练。4.3使用瓶装液化石油气的餐饮业用户应配备专职或兼职的安全管理员，负责液化石油气设施和设备在使用过程中的安全管理。安全管理员应接受单位的安全教育和燃气知识的专业培训。4.4使用瓶装液化石油气的餐饮业用户的液化石油气操作人员，应掌握使用液化石油气的正确方法，严格按照操作规程使用液化石油气设施和设备，对液化石油气设施和设备的安全运行负有直接责任。4.5使用瓶装液化石油气的餐饮业用户的液化石油气设施和设备的维护、检修、检验，应由具备相应资质的单位负责。5气瓶间的管理5.1气瓶间使用的场所要求瓶装液化石油气不得设在地下室、半地下室或通风不良的场所。DB11/T450—20072高层建筑采用瓶装液化石油气作燃料时，应设集中瓶装液化石油气间并应符合《高层民用建筑防火设计防火规范》GB50045的要求。5.2气瓶间的建筑要求使用液化石油气的场所气瓶总重量超过100kg，应设置独立的气瓶间。气瓶间的位置，应地势平坦，不易积聚液8EC^ÜCÂk化石油气。气瓶间建筑的耐火等级应不低于GB50016—2006的要求，与相邻的建筑应用防火墙隔离开。气瓶间的高度不应低于2.2m，地面应平整，并应高出室外地坪。气瓶间地面的材料，应采用不发生火花的材料。气瓶间的门、窗应向外开。气瓶间与厨房之间不得有连通的门、窗、洞口。气瓶间采用自然通风时，应设下通风式百叶窗2个，气瓶间每平方米的通风面积不应小于300cm2。通风口应与室外大气连通，通风口下沿距室内地坪宜在0.2m以下。气瓶间内不得有暖气沟、地漏及其它地下构筑物。气瓶间内的温度，不得超过45℃，并不低于0℃气瓶间内气瓶的总容积小于1m3时，可设置在建筑物（住宅、重要公共建筑和高层民用建筑除外）外墙毗连的单层专用房间内。存放气瓶的瓶库应靠建筑物外墙设置，且与建筑物和裙房的防火间距不应小于10m。使用和备用钢瓶，应分开放置或用防火墙隔开。瓶库应设明显的安全警示标志。气瓶总容积宜在1m3以下，不宜超过2m3。当超过4m储罐。气瓶间与建、构筑物的防火间距，不应小于表1的规定。表1液化石油气气瓶间与建、构筑物的防火间距单位：m液化石油气存储总容积V项目V<1m31m3<V≤2m明火、散发火花地点2530民用建筑810重要公共建筑1520道路可设置在建筑物附属的房间内55气瓶储存总容积按公式（1）计算：V=Vn×n(1)式中：V——气瓶储存总容积(m3)Vn——单个实瓶几何容积(L)n——单个实瓶数量(个)气瓶总容积不超过1m3允许气瓶的数量换算：1m3容积相当于83瓶5kg气瓶：12L×83=42瓶10kg气瓶：23.5L×42=987L28瓶15kg气瓶：35.5L×28=994L8瓶50kg气瓶：118L×8=944L注：①小容积液化石油气钢瓶包括YSP4.7L(2kg)、YSP12L(5kg)；②液化石油气钢瓶包括YSP23.5L(10kg)、YSP35.5L(15kg)