精选工程的实习报告范文合集10篇

第页精选工程的实习报告范文合集10篇工程的实习报告篇1

学号

姓名

指导老师

二零一七年四月

中国南京

提纲

实习时间、地点、路途和目的等

二、实习区概况

包括地理位置、地形地貌、地层岩性、地质构造等。

三、实习内容

主要是野外所看到的内容和老师讲课的内容，包括地层岩性背斜、斜等

工程地质实习报告

经过一个多学期的学习，我们对工程地质这门学科有了深刻的了解，驾驭了关于工程地质的基本学问，但是书本上的学问大都是理论上的，往往与实际状况有很大的差距，所以为了更好地相识地质现象，加深对其了解，我们09级水利水电工程专业与4月23日在黄勇老师的带领下起先我们的工程地质实习。

工程地质实习的目的

学会对肉眼的岩石判别

了解湖山地区沉积岩的每一层的岩石组成及其颜色、厚度等

学会地质罗盘的运用方法

用地质罗盘实地测量岩层的产状（走向、倾向、倾角）

驾驭褶皱的基本学问和推断背斜、向斜的实力

现场相识断层、滑坡、岩层、背斜、向斜等地质现象

工程地质实习过程

我们的实习分为两个阶段。首先，我们到达湖山地区，视察湖山地区的地质地貌，肉眼判别岩石，采集岩石标本，并且用地质罗盘实地测量岩石的产状，推断背斜和向斜；其次，我们去参观南京地质博物馆，了解中国石文化。当天下午三点结束工程地质实习，返回学校。

工程地质实习内容

相识湖山地区的岩层

湖山地区位于南京城东大约28公里，处于宁镇褶皱束南带，有三列山组成，其走向为北向东。自南京有公共汽车通汤山镇、湖山地区，交通便利。于早在一百零一零一多年前，日本的小野田家族就对湖山地区进行了探讨。而国内闻名的地质学家李四光教授也对此作过探讨。在湖山地区所视察到的岩石主要以沉积岩为主，还有少量的侵入岩。这里地层出露齐全而清晰，易于视察，在宁镇地区是少有的。志留系高家边组、坟头组出露较好，茅山组很不发育，仅零星可见。五通组、孤峰组发育良好，剖面切割得清晰。龙潭组中下部的页岩与砂岩暴露，易于视察。青龙群在棒锤山西端便道旁下部地层剖面非常清楚。

在起先实习时，老师给我们介绍以下内容：

一、志留系

1、高家边组（s1g）

主要由土黄色页岩（质感滑腻，易折断）及泥岩组成，厚度大于293.5米；据资料，高家边组含有多种笔石。高家边组与上伏五峰组的接触关系可能为整合接触。

2、坟头组（s23f）

主要由土黄色中层－厚层砂岩构成，有岩屑石英砂岩、石英砂岩等；夹有少量土黄色薄层粉砂岩、泥岩和页岩；厚度120m；据资料，坟头组含有王冠虫等化石。坟头组与下伏高家边组为整合接触。

3、茅山组（s3m）

主要由紫色粉砂岩组成，夹粉砂岩等；厚度约为20余米，呈斜层理构造。茅山组与下伏坟头组为整合接触。

二、泥盆系

五通组（d3w）

底部为中厚层底砾岩、下部为厚层灰白色石英砂岩夹厚层粉砂岩，上部为砂岩及粉砂岩，顶部为中厚层石英砂岩，有层间构造，如印模构造等，有风化现象，可见节理构造，成岩破裂，没有错位，粘土高岭土化；厚约150米；据资料，有斜方薄皮木、亚鳞木及楔叶木等化石，但是没有视察到。与下伏茅山组为假整合接触。

三、石炭系

1、金陵组（c1j）

为灰黑色为生物屑灰岩，有笛管珊瑚和假乌拉珊瑚的化石；据资料，还有始分喙石燕及金陵穹房贝等化石；厚度约为6米。金陵组与下伏五通组为假整合接触

2、高骊山组（c1g）

杂色页岩，砂岩，有重力负荷现象，出现挠曲；厚约46米；据资料，有腕足类化石碎片。与下伏金陵组为假整合接触。

3、和州组（c1h）

为白云质泥质灰岩，含少量生物碎屑；厚度约5米。据资料，本层产袁氏珊瑚、巨长身贝等化石。与高骊山组为假整合接触。

4、老虎洞组（c1l）

为灰白色白云岩，有紫红色的燧石结核，质密坚硬，风化的表面有刀砍状溶沟。厚度约12米。据资料，产不规则石柱珊瑚等化石。

5、黄龙组（c2h）

黄龙组底部为5米的巨晶灰岩。主体是灰白色略带微红色的生物微晶灰岩，产纺锤蜓。厚度约为55米。黄龙组与下伏老虎洞组为平行不整合接触。

沉积岩

一、实习区内沉积岩的主要类型及岩性特点。

1．碎屑岩类

石英砂岩：石英呈粒状，粒径为1~2毫米，白云母呈白色片状，平躺在岩层层面上。磨得很圆，大小均一，表面光泽暗淡。

五通组底砾岩：砾石有红色的石英砂岩，黑色的硅质岩及红色的页岩。

2．碳酸盐岩类

微晶生物灰岩：金陵组灰黑色微晶生物灰岩中生物屑，结晶颗粒小，上青龙组底部出现瘤状灰岩。

白云岩：质密坚硬，风化的表面有刀砍状溶沟，有红色燧石结核，主要由白云石矿物组成。

3．硅质岩类

硅质岩：是由硅质构成的岩石，具有色深，性脆易碎、坚硬，风化强者较轻的特点。主要可见:

层状产出的硅质岩：产于孤峰组和大隆组，黑色.

具页理的硅质页岩：也产于孤峰组和大隆组，灰黑色.

呈透镜体状的硅质岩：分布于老虎洞组、栖霞组，前者呈紫红色，后者呈黑色。

4．粘土岩类

硬度低，用指甲能刻划。

泥岩：呈不具页理的块状、层状，致密和固结程度较高者。颜色一般较浅，性较坚硬，遇水不易变软，可塑性差。主要分布于下青龙组下部，高家边组也有少量泥岩。

页岩：粘土岩的一种。成分困难，除粘土矿物，还含有很多碎屑矿物。具页状或薄片状层理。用硬物击打易裂成碎片。主要分布于高家边组、高骊山组和下青龙组下部，颜色多样，包含紫色、黑色、灰色、绿色等。

二、沉积构造的形成及地质意义

沉积构造是指沉积岩形成时所生成的岩石的各个组成部分的空间分布和排列形式。

1．斜层理

层纹倾斜，可推断古流向、确定岩层的顶和,在坟头组和龙潭组出现。

2．缝合线

缝合线是岩石中呈锯齿状起伏的曲线。总的展布方向与层面平行。规模较大的缝合线代表沉积作用的短暂停顿或间断，规模较小的缝合线是沉积物固结过程中在上覆沉积物的压力下，由富含co2的淤泥水沿层面循环时溶解两侧物质所致。主要见于白云岩及石灰岩，有时也出现在砂岩中。可以用缝合线来较精确地确定岩层产状。黄龙组、船山组中可见。

随后我起先用地质罗盘对滑坡起先测量，并且采集岩石标本。

在湖山地区实地测量完以后，我们一行人在老师的带领下，来到南京地质博物馆，领会中国石文化。

地质博物馆分为新馆和旧馆两部分，首先我们先参观了旧馆。旧馆排列了很多地质科学家曾运用过的勘测工具，各种文物上都有些岁月的痕迹。还有地质工作人员的蜡像，宏大科学家李四光等教授的塑像，感受颇多。

工程的实习报告篇2

相识实习是土木工程专业教学安排中的重要组成部分。它为实现专业培育目标起着重要作用；也是毕业后参与实际工作的一次预演。

一、实习目的与要求

相识实习学生是以技术人员助手的身份参与土木工程建立的现场施工和管理工作，在实习前已学完全部基础理论课程，以及《钢筋混凝土结构基本构件》，《地基与基础》，《土木工程施工》和《工程造价》等专业课程；在实习中应深化土木工程施工现场，仔细实习，获得干脆学问，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培育和熬炼独立分析问题和解决问题的实力。其主要要求为：

1，通过实习了解建筑构造，结构体系及特点；了解某些新建筑，新结构，新施工工艺，新材料和现代化管理方法等。丰富和扩高校生的专业学问领域。

2，通过生产实习，使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造，施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和限制施工进度安排的方法。

3，通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施工成本的限制，生产要素的管理有所了解。

4，参与实际生产工作，敏捷运用已学的理论学问解决实际问题，培育学生独立分析问题和解决问题的实力。

5，学习广阔工人和现场技术人员的优秀品质，树立即苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习土木工程施工质量管理的基本方法；对土木工程施工质量的过程限制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

二、实习内容

1，看懂实习工程对象的建筑，结构施工图；了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

2，参与单位工程或分部工程的施工组织管理工作（完成下列的1~2项）。

①参加拟定施工方案（土方工程和基础工程施工方法，主要承重结构施工方法，屋面工程以及施工技术措施等），并独立完成部分工作。当已有施工方案时，可通过熟识方案并结合现场实践提出个人见解。

②参加编制工程施工进度安排或施工平面图，当已有此两种资料时，可通过了解编制方法，执行状况和现场管理等提出个人见解。

③完成单项作业设计工作（模板配板设计，土方工程施工设计，整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计，构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等）。

④参与或熟识施工预算的编制。

⑤参与施工项目管理实施规划的拟定。

3，学习1~2个主要工种工程的施工方法，操作要点，主要机具设备及用途，质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等。

4，了解施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。

5，了解新技术，新工艺，新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范。

6，参加现场组织的图纸会审，技术沟通，学术探讨会，工作例会，技术革新，现场的质量检查与平安管理等。

7，了解在施工项目管理中各方（业主，承包商，监理单位）的职责。

8，了解施工项目管理的内容和方法。

三、实习程序与实习支配

在实习前，土木工程学院负责对实习学生进行实习动员。生产实习的方式主要有集中实习和分散实习两种，实习学生依据详细状况进行选择。对分散实习这种方式学院事前加强管理，事中严格检查，事后仔细评审。

土木工程专业的生产实习一般支配在工程测量，工程材料，钢筋混凝土结构，土木工程施工等相关课程结束后起先，在第六学期末和第七学期初之间进行（有时需利用一部分的暑假时间），时间为一周。

四、实习方法与实习指导

生产实习的组织形式主要有集中实习和分散实习两种。

1，集中实习：由土木工程学院组织实习队，委派带队老师带领实习生在事先联系好的实习单位，学生听从安排，主动主动的到所派遣工地进行实习，到工地后应尽快地了解所在实习单位的组织结构及工程状况，主动找实习指导人联系，听从指导人的支配，为圆满地完成实习任务而努力工作。

2，分散实习：由实习学生自己联系实习单位。实习生在联系好实习单位后刚好将联系实习回执（见附录一）寄给土木工程学院教学办公室，经审核同意后方可进行实习；学生进入实习工地后，在现场实习指导人（工地上具有肯定职称技术管理人员）的指导下，依据实习大纲要求和实习项目的特点制定实习安排；在实习期间，实习生应与指导人常常保持联系，并根据安排完成生产实习的各部分实习内容，记录实习日记，自觉遵守实习纪律和有关规章制度，接受日常实习考评，在分散实习生较集中的城市，土木工程学院委派老师进行期间检查和指导。实习结束后，应仔细整理和完成有关实习成果，并接受实习答辩。

五、实习总结

实习单位应选择有肯定施工水平和技术实力的施工企业，不宜选择设计单位，业主单位和工程监理单位作为实习单位。实习对象应选择中型的工业与民用建筑工程，其结构类型应以钢筋混凝土结构，多层砖混结构，装配式单层工业厂房为主，所选项目，应尽可能在基础和主体结构施工高峰时期，以一个项目为主要实习对象并兼顾其他分部分项工程，实习期间应参与两个以上分部分项工程的施工。实习单位应具备中级以上技术职称施工技术与管理人员。

工程的实习报告篇3

一、实习时间和地点：

1.20xx年8月29日星期一，陕西理工学院南区，试验楼;

2.20xx年8月30日星期二，汉江新城和天河望江郡，住宅楼;

3.20xx年8月31日星期三，汉中职业技术学院新校区;

4.20xx年9月1日星期四，陕西理工学院北区，工业厂房;

5.20xx年9月2日星期五，汉中市世纪阳光商场。

二、实习目的：

走进施工现场，亲身感受建筑工地的氛围，把理论和实践相结合，为以后进一步实习和工作打基础。

三、实习相识感受和学到的学问建筑设计原则：

依据任务书的要求，综合运用所学的理论学问，遵循有关的设计规范，满意有关功能要求，具体收集有关资料，使设计能够满意相关的运用功能。

我们土木工程专业学生进行了为期一周的相识实习，主要是参观施工现场，先后参观了试验楼、住宅楼、综合楼、工业厂房以及商场。

星期一上午参观了我们学校南区试验楼的施工现场，共十三层之高。我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着：不戴平安帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要留意的就是平安问题!同时，为了确保施工能顺当进行和施工的平安，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的!

进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入运用的楼不同。主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，起先觉得很危急，四周都有伸出来的钢管或铁条。在承重柱的四周有许多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁须要很大的支撑力。上到第十三层，我视察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。柱子不一样，三四条梁要交汇于柱，就必定要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋非常密集，同时浇筑混凝土时也要留意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高……我们已感受到了深厚的建筑氛围。

星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡，主要是住宅楼。我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分，也重新巩固了一下它们的作用。当然，阳台、供水供电设备以及各种预留缝，还有抗震墙等我们都做了具体的了解。

以前总是对建筑工地的塔吊充溢很多疑问，特殊是塔吊是如何升降的等问题。塔吊是工地上一种常用的起重设备，主要用的是杠杆原理。通过老师的讲解和查资料，我对塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模块化设计，由多个长方形塔身钢架连接而成，在塔柱里面装有一个油压千斤顶，想要上升塔身就用千斤顶，然后上升，将塔柱伸长，再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去，再缩起千斤顶，就这样往塔身下放一个模块。塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中，而塔吊的基座相当于一个小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件，随之将大套筒滑升至施工高度。着陆过程也类同于此，大套筒向下滑落一节，小套筒就拆除一节，并用大套筒的起重臂将其着陆。

通过老师的讲解和相关资料，对混凝土的养护也有了更多的了解。混凝土养护：为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩裂缝，必需仔细做好养护工作。针对本工程的特点，对不同的部位选用如下的养护方法：

首先，对于梁板等水平构件采纳覆盖浇水养护。在平均气温高于+5℃的.自然条件下，用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护，使混凝土在肯定时间内保持水化作用所须要的适当温度和湿度条件。应符合下列规定：

①覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。

②浇水养护时间内，对采纳硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥等拌制的混凝土，不得少于7d.③浇水次数依据能够保持混凝土处于潮湿的状态来确定。

④混凝土的养护用水与拌制水相同。

⑤当日平均气温低于5℃时，不得浇水。

其次，对于混凝土柱采纳薄膜布养护。采纳不透水、气的薄膜布养护，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部严密的覆盖起来，保证混凝土在不失水的状况下得到足够的养护。

工程的实习报告篇4

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：浏阳市长浏及大浏高速路段

实习时间：2.27—2.30

实习学生：城建、船山学院道桥系学生

前言：

坐在教室肯定感受不到混凝土拌合时释放出的热量，视觉冲击也来不了现场观看大型施工的剧烈。土木工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意实际操作实力的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大三期末之际，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经两年了，可对这个专业并不非常了解，都是课本上图文的介绍，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1.实际视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构，2.了解板的配筋方法、施工要领。3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。5.了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。6.了解隧道的目前主流的开挖方法及其主要流程。

实习内容：

此次观看的主要路段有湖南路桥公司投标的十三标，中铁十二局的十二标。主要工程：先张法预应力简支梁桥一座、后张法预应力简支梁一座，新奥法施工左右各一隧道（3千米左右）。隧道段采纳光面爆破，分两台阶开挖的方法。先张法简支梁桥采纳箱梁，在浇灌槽内一次性张拉五个梁。共有十几个槽！流水作业，保证进度。后张法梁采纳T梁。腹板内有三处预应力钢筋束。在梁与梁的翼缘通过预应力钢筋连接成一整体。通过这一段时间的生产实习，主要实习了以下内容：隧道开挖施工，隧道洞身衬彻施工，挖方施工,桥台施工，盖梁施工,墩立柱施工，路基施工，箱梁施工,预应力施工,管道施工,附属工程施工等等。

隧道施工

湖南省大围山（湘赣界）至浏阳高速马路是《湖南省高速马路网规划》“五纵七横”中的其次横——浏阳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速马路的一段，东接江西省南昌至铜鼓高速马路，西接长沙至浏阳高速马路，共同形成湘赣两省会城市之间的高速马路通道——长沙高速马路，并与G319、G106、S309等共同构成了区域干线马路网，路途全长83.644公里。

本项目第12合同段位于浏阳市境内，起于浏阳市溪江乡溪江村K67+030，最终浏阳市蕉溪乡蕉溪村K70+600，全长3.570km。主要工程量为：路基土石方61.76万m3，防护及排水圬工1.73万m3，隧道5908m/2座。本合同段重点工程为道吾山隧道，左洞长2948m,右洞长2960m。

（一）、隧道开挖施工

1、超前支护

为保证施工平安进洞，在进洞前施作小导管对围岩进行超前支护，设计间距35cm，单根长4.5米，每排39根，每排搭接长度不小于1米。

采纳全站仪放样，确定导管钻孔位置。采纳50m钻头钻孔，限制外插角度，钻孔深度为4.5m。成孔后利用高压风对孔洞进行清理，达到无松动石硝。报监理工程师对孔位、孔深、外插角进行检验，均满意设计要求，实行风钻顶入法打入导管，锚入长度均大于设计长度的96%。超前导管安装完毕后，对开挖面及5m范围内的坑道喷射5cm厚早强砼，有效地对压浆面进行封闭削减将体外溢，现场监理工程师进行了全过程旁站，并记录了每孔注浆工程量，并有效地限制了现场注浆压力，其压力在0.6-1.Mpa之间。通过试验对压浆体的协作比和初终凝时间进行了合理调整，试验结果：协作比为水泥（1）：水玻璃（0.36）：水（1）：缓凝剂（0.007），浆体终凝时间为4小时左右。

2、开挖

注浆体达到初凝后起先掌子面人工钻孔，待达到终凝进行炮破开挖。为提高除渣的机械化作业程度隧道洞口8米范围内开挖实行了三部台阶法，首先利用全站仪对预开挖导坑的设计轮廓线进行三维坐标定位。设计循环进尺0.8。每个导

坑开挖分三次成型。采纳光面爆破方式。由于围岩裂隙发达缝宽为0.5cm-5cm不等，层理面基本无倾角给打眼放炮带来了肯定难度，裂隙使各炮孔贯穿，小段数药孔起爆后简单将相邻大段数的炸药抛出炮孔，继而影响整个断面的爆破效果。在爆破失败后刚好实行了防止措施，凡是发觉有相互通气现象的炮孔时实行将炸药装入40mm薄壁管中，然后用黄泥将炮孔堵塞严实。通过实践该该方法明显提高了爆破效果，而且可以削减循环时间，使开挖后的断面能即时支护，采纳挖掘机扒碴，协作装载机载碴，红岩车运至渣场。渣场位于隧道口冲沟上游一号渣场。

3、施工要点

（1）喷射前对开挖尺寸仔细检查，清除松动危石，欠挖处理。

（2）受喷面有较集中渗水时，作好排水引流处理，无集中渗水时，依据岩面潮湿程度，适当调整水灰比。

（3）依据石质状况，喷射前用高压风或水清洗受喷面。

（4）埋设喷层厚度检查标记，并记录其外露长度，以限制喷层厚度。

（二）、隧道洞身衬砌

1、防水层施工

（1）.施工打算

防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板搭接宽度为10cm。采纳爬行式热电焊机粘接。采纳点粘结式厚1.2mm复合型防水板。防水层铺设前，检查了喷层表面，无锚杆头或钢筋头外露，对凹凸不平部位进行修凿、喷补，使砼表面平顺，并将喷层表面露水处进行引排。

防水层用垫圈和绳扣挂在固定点上，其固定点的间距，拱部应为0.5m-0.7m，侧墙为1.0～1.2m，在凹凸处适当增加了固定点。点间防水层无紧绷，保证了灌注混凝土时板面与混凝土能密贴。检查防水板无变色、水纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，对存在质量疑虑的防水板，进行了张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验，确定可以运用。吊挂防水板的台车就位后用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆掩盖，以防刺破防水板。对于喷锚支护面严峻凹凸不平的部位进行了凿除和找平。

（2）.防水板的铺设和锚固

施工打算工作完成后，采纳固定垫圈协作水泥钉根据固定间距将防水板铺设于施工部位且固定坚固。固定防水板的钉孔纵向间距为0.5～0.8m，环向间距边墙处为0.5～0.8m，拱部为0.5～0.7m，底板部为1.0～1.5m，并按梅花型布置。完成防水板的铺设固定工作后，将防水板由拱部向两侧采纳热电焊机粘结的方法进行纵向搭接，焊缝宽度均不小于5cm。在焊接过程中限制好焊接温度，防止烧穿烧焦防水板，但要确保防水板接头无气泡、褶皱及空隙。（防水板施工工艺示意图如下页图1）

2、止水条或止水带施工

模筑砼衬砌时为防止施工缝渗水，在施工缝处设置止水条，其施工工艺方法如下：

进行砼施工前，依据衬砌厚度和衬砌形式，自制拼装式挡头模板，每块模板宽度等于衬砌厚度，确保衬砌端头砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥钉将止水条固定于衬砌端头砼表面。

（3）、衬砌

1.试验段衬砌：

配备2台JS750强制式搅拌机在洞口组成拌合站，砼配料采纳自动计量系统按监理工程师批准的协作比配料，集中拌合衬砌用砼。用砼输送车送砼到灌注点，砼输送泵连续浇筑。

试验段衬砌采纳1台12m全液压式自行式衬砌台车。砼的搅拌在洞外设一拌合站，集中拌合，采纳2台JS750强制式搅拌机，自动计量，砼的运输采纳4台砼运输车运输，施工采纳一台HB－608输送泵上料。施工衬砌时先施工盖板10cm以下部位边墙及铺底工作。然后用衬砌台车施工水沟底以上部位。衬砌前先用支距法检查衬砌断面尺寸，当符合衬砌厚度后再台车就位。台车调整水平和①砼供应量应满意输送泵连续工作要求；

②泵送砼前，先用水泥浆通过管道，同时泵送砼时，输送泵的受料斗保证有足够的砼，并不得吸入空气；

③输送工作要连续进行；

④浇筑砼工作结束时，将管内砼排空，并予以清洗。

施工中拱部及墙部施工缝均必需清洗干净，并进行凿毛处理。

2.衬砌施工留意事项：

浇筑砼前要检查断面尺寸，防水层、衬砌台车就位、安装橡胶止水带或止水条、安装挡头板、安装砼输送泵及管道，检查拌合站、砼运输车是否完好后才能浇筑砼。浇筑砼时，从两侧对称浇筑砼，连续浇筑。若浇筑砼因故中断，则在接着浇筑前先把已硬化的前层砼表面上的松软层凿除。二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位置尺寸精确。

道路路基施工

一、挖方路基：

在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质状况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必需按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应留意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、限制爆破或静态破裂为主。宜采纳综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采纳爆破施工时，应采纳预裂光面爆破，以爱护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、裂开块体应刚好清除整修。对石方路堑，超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全段面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填。

二、填方路基：

路基填土不得运用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2／3，当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应匀称、密实、强度高。

路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，

工程的实习报告篇5

一、工作谨慎负责，仔细履行监理职责

在工程开工前仔细审图，熟识设计图纸的有关规定和要求;熟识合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要刚好提出，向领导汇报，提出意看法。检查现场机械设备、人员、施工组织安排，施工工艺、施工材料等，发觉问题依据现场状况做出处理并刚好向领导汇报。

在平常的日常工作中，根据自己的岗位职责认仔细真做事，老醇厚实做人，少出纰漏，把事情做好，根据监理规范，注意动机和效果的统一尽量有效地工作，并常常与监理部同事探讨监理工作的关键环节和关键部位。

二、加强日常学习，努力提高业务素养

业务素养是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，我酷爱自己的专业，喜爱钻研工程监理中出现问题产生的缘由及处理方法，并擅长总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。常常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互协作，取长补短。

三、要有求真务实的实干精神

不管干什么都要都要动手做了才知道会还是不会，不能只靠自己听来的，那样在实际操作中实行不通的。就像这次在实习中，之前听了好多关于全站仪的理论操作，以为自己已经驾驭得很好了。但当实际操作了才知道，好多就是纸上谈兵，不操作根本就不知道实际是怎么一回事。就像是在工程量计算过程当中，好多量不通过实际的计算，自己根本就不知道那一部分该扣，那一部分该加，真正计算过了才知道。同时在实践过程中要刚好和老师沟通，这样才能学得更快，而且行之有效。我想不管我们是搞什么工作的，但都要有求真务实的精神，只有这样才能做一名合格的工作人员。

四、工作作风严谨，严格遵守职业道德

只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满足是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

本次实习是我亲身感受到了所学学问与实际的应用，理论与实际的结合，让给我扩大了视野，也算是对以前所学学问的初审吧!这次暑期实习对于我以后的学习、找工作受益匪浅。在一个月中，不仅学到学问，也让我初步的相识了这个社会，对于以后从事哪一方面工作有了目标以及做人所应当把握的方向也有所启发。

实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习时把我们学到的理论学问应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将步入社会的高校生，我们要加强自身实力的提升。同时对自己以后的人生应当有所安排，踏踏实实的一步一个脚印的去实现自己的人生目标。

工程的实习报告篇6

泰井高速马路(泰和至×××)是319国道的组成部分，也是通往×××风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至×××茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰×××南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途经xxxx县市、泰和机场，最终×××市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍旧保留。泰和至×××高速马路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。

20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了xxxx小时，我相识到：泰和至×××高速马路是×××路网规划中的旅游高速马路，也是通往×××风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至×××旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.xxxx；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx，其中主线特大桥xxxx，大、中桥2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累计总长400xxxx，其中津洞隧道左线单洞长20xxxxx，是×××迄今为止最长的马路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质困难等困难，科学支配施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍旧很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高速马路的施工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简单达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部马路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。希望以后能常常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳动着挚友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。

工程的实习报告篇7

随着社会的快速发展，用人单位对高校生的要求越来越高，对于即将毕业的航空航天工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不行少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在航空航天工程专业课堂上根本就学不到的学问，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我相识到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担忧，在高校学习航空航天工程专业学问与实习岗位所需的学问有些脱节，但在经验了几天的适应过程之后，我渐渐调整观念，正确相识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我信任只要我们立足于现实，变更和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为航空航天工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的航空航天工程专业理论学问应用于实践中，才能真正驾驭这门学问。因此，我作为一名航空航天工程专业的学生，有幸参与了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务

经过了高校四年航空航天工程专业的理论进修，使我们航空航天工程专业的基础学问有了根本驾驭。我们即将离开高校校内，作为高校毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：

1.1实习目的

①为了将自己所学航空航天工程专业学问运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论学问，将学习的理论学问运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，熬炼自己的动手实力，培育实际工作实力和分析实力，以达到学以致用的目的。通过航空航天工程的专业实习，深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问，并且培育自己发觉问题、解决问题的实力;

②通过航空航天工程专业岗位实习，更广泛的干脆接触社会，了解社会须要，加深对社会的相识，增加自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培育自己的实践实力，缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;

③通过实习，了解航空航天工程专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己将来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的学问，扩宽学问面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中熬炼胆识，提升自己的沟通实力和其他社交实力。培育更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

1.2实习任务要求

①在航空航天工程岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，听从毕业实习专业指导老师的支配，做好实习笔记，注意理论与实践相结合，擅长发觉问题;

②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有阅历的同事请教，主动主动完成实习单位安排的任务，与单位同事和谐相处;

③每天都仔细总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并根据学校毕业实习要求刚好撰写毕业实习日记。

二、实习单位及岗位简介

2.1实习单位简介浙江XXXX系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于XX产品和XXX产品探讨、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参加者，并被政府认定为“高新技术企业”。

浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业阅历与国内企业的详细实际相结合，为企业供应全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产实力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士中学级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的XXXX产品，企业特聘请航空航天工程专家来企业进行考察。

3.3学习岗位所需的学问。

在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在航空航天工程专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的学问。在课堂上，老师传授给我们航空航天工程专业的理论学问，教给我们专业技能。但是，这些都来自课本，源于前人的探讨总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。有句名言“高校老师赐予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们必需思索的问题。”的确，在学问经济迅猛腾飞的今日，在终身教化时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探究钻研，特殊是须要与时俱进的航空航天工程专业。因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在转瞬间被时代淘汰。反之，与时俱进，自主探究，自觉学习，不断创新，才是胜利必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必需不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨炼自己，挑战自己，造就自己。

在实习过程，实习单位支配的了技术指导杜老师，杜老师傅是个亲善亲切的人，他先带领我们熟识工作环境和航空航天工程专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于本部门的工作性质，目前的主要工作任务、本部门的主要工作同事以及我们的将来的工作支配，同时带领我们相识本部门的工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在航空航天工程专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要主动请教前辈。

四、实习心得体会

假如高校比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是高校生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我相识到了真正的职场，带给我许多难得的社会阅历。通过这次毕业实习供应的社会实践熬炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些阅历，信任会让我终生受益，并使我在高校毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。

工程的实习报告篇8

一、前言

1、测量实习时间：6月27日-7月9日

2、测量地点：大连

3、测量实习目的：

利用《土木工程测量》的基本理论、基本学问和基本方法，完成实际中的测设和测定工作。通过测量实习，除了验证课堂理论外，还可进一步了解基本测绘工作的实践过程，系统地驾驭测量作业的操作、记录、计算、地形图测绘等基本技能，并进一步培育学生动手实力、团队合作实力及发觉问题、解决问题的实力，为以后应用测绘学问解决工程建设中有关问题打下基础。

4、小组成员

组长：

组员：

5.指导老师

测量学授课老师

6.测量设备

DS3微倾式水准仪、DJ6型光学经纬仪、三角架、塔尺、尺垫、测纤、记录板、对准杆、反光镜、卷尺5m

7、测量实习任务：

（1）测绘教学区250m*200m、1:500地形图一幅。

（2）利用水准仪和经纬仪测限制点的高程和限制点间的角度。

8、天气状况：晴或多云

9、每天工作支配：

（1）6月27日-6月30日：熟识水准仪并起先进行限制点高程的测量。

（2）7月1日-7月3日：熟识经纬仪，并起先进行限制点间角度的测量。

（3）7月4日-7月7日：领取全站仪并熟识运用方法，测出教学区的各点坐标

（4）7月8日-7月11日：整理数据，测绘地形图，7月9日在双D港实习。

（5）出勤状况：每天每人基本到齐。

二、实习内容

1、测量打算工作：

（1）测量实习动员会议

（2）测量道具的借领

（3）踏勘测区，选好限制点进行高程的测量

（4）测量任务支配：在6月27日-6月30日中，全组人一起活动，轮番测量，在有限的时间内尽可能快速的完成任务。

（5）测量时间支配：上午6:30—10：30，下午4:00—7:30

（6）人员支配：测量时间段，全体组员无特别状况均到位。

2.水准测量

①测量前打算

水准测量的仪器和工具：水准仪、水准尺、尺垫②水准仪的运用方法：

（1）水准仪架在两个限制点的中间，距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。

（2）望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调整三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。

（3）调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。

（4）三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。

１）、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方．因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方．同时要留意并点非越多越好．相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

③水准测量原理：

水准测量是利用水准仪供应的水平视线，借助于带有分划的水准尺，干脆测定地面上两点间的高差，然后依据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。

设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数；B称为前视点，b称为前视读数。假如已知A点的高程HA，则B点的高程为：HB=HA+habHA+a=HB+bHA=HB+a-b

B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即Hi=HA+aHB=Hi-b

④水准测量的实施：

1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。

2）当预料高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时须要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预料水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。⑤水准测量的检核:

1)计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。

2)测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更

工程的实习报告篇9

1前言

1.1实习背景：为提倡高新学院建工学院暑期社会实践的通知.我通过父母介绍到宫园

一号二期工程华西工程设计建筑有限公司办公室实习.它是学生完成专业基础课后去相关企业进行验证.充溢.巩固.提高的过程.也是参与工作的预演.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度.更好的实现理论和实践的结合.同时有助于我们由一个学生转变为一个职业人.实习从20xx年7月16日起先到8月16日结束.为期一个月.

1.2实习环境：宫园一号二期工程有中国华西工程设计建设有限公司投资建设.工程地

处西安市未央大道龙首十字东南角.中国华西工程设计建设有限公司是一家集设计与施工的国有企业.公司主要担当铁路.马路.市政公用建筑.水电等工程勘察.设计.询问.监理.项目管理.总承包等业务.该公司集合了四川和重庆22家甲等勘察设计单位的技术优势与人才优势.持工程询问.勘察.设计.工程总承包.建设监理甲级资格证书.在市政.建筑.电力.水利水电.马路.铁路.通讯等领域.发挥技术密集.设备先进.专业齐全.阅历丰富的综合优势.为中外客户供应精湛的技术和优质的服务.我在该单位宫园一号二期工程售楼处实习.该部门主要保障工程的正常运转和平常所需的数据.我的详细工作为检查工程造价的正确性和精确性.保证没有差错和误差.指导老师支配我从工程名称和流程入手.按部就班的了解和相识工程各个部门的职责和工作.从而进一步了解工程造价的主要内容.

2实习内容

2.1实习过程：

（一）学习定额、计算规则、图纸、图集等一系列作为预算人员必需驾驭的学问。于是我每天埋头于书海中，踏踏实实的学习，不敢有一丝松懈。

（二）十天后我起先接触一些实体项目，主要是做公园一号二期工程售楼处的结算，包括宫园一号二期售楼处主体结算、幕墙结算、监控系统结算等，此外还有东金花园小型项目的预算等。

1.竣工结算

竣工结算是指施工企业根据合同规定，在一个单位工程或单项建筑安装工程完工、验收、点交后，向建设单位（业主）办理最终工程价款清算的经济技术文件。

2.竣工结算一般采纳以下方式：

⑴预算结算方式。

这种方式是把经过审定确认的施工图预算作为竣工结算的依据，在施工过程中发生的而施工预算中未包括的项目和费用，经建设单位驻现场工程师签证，和原预算一起在工程结算时进行调整，因此又称这种方式为施工图预算加签证的结算方式。⑵承包总价结算方式。

这种方式的工程承包合同为总价承包合同。工程竣工后，暂扣合同价的2%～5%作为质保金，其余工程价款一次结清，在施工过程中所发生的材料代用、主要材料价差、工程量的改变等，假如合同中没有可以调价的条款，一般不予调整。因此，凡按总价承包的工程，一般都列有一项不行预见费用。

⑶平方米造价包干方式。

承发包双方依据肯定的工程资料，经协商签订每平方米造价指标的合同，结算时按实际完成的建筑面积汇总结算价款。

⑷工程量清单结算方式。

采纳清单招标时，中标人填报的清单分项工程单价是承包合同的组成部分，结算时按实际完成的工程量，以合同中的工程单价为依据计算结算价款。

3.竣工结算的审核

对于在房地产公司实习的我来说，我所谓的结算工作主要就是结算审计工作。

方老师告知我们：通过对工程结算审计的实践,施工单位的结算普遍存在高估冒算，不能做到实事求是,通常所做的结算都大于实际工程量,他们往往在编制结算书时有意加大工程量或巧立名目,高套定额,提高取费标准,有意错取费用,抱着侥幸心理,审查出来就核减,审查不出就蒙混过关，所以我们工作的重点主要包括以下几方面：

⑴核对合同条款

主要包括查看该合同的类型，来确定结算的方式（如上所述）。查看合同条款，严格按合同约定计价等。

就拿我所负责的紫金城售楼处主体施工结算为例，施工合同中第六条工程价款的支付与结算中第六项本合同造价结算方式：1依据甲方预算编制说明进行2固定合同总价款加合同变更洽商3对设计变更、洽商的确认须有甲方工程、预算、审计、主管工程副总/

总工程师及项目负责人共同签字方为有效并作为结算依据。

4再通过甲方验收

工程的实习报告篇10

我叫xxx，是浙江水利水电学院一位大三学生，在校所学的专业是工程造价，由于学校生涯即将结束，蒙贵公司给于我这次实习机会，学生特别感谢！

七月，透蓝的天空，悬着火球似的太阳，云彩好像被太阳烧化了，也消逝得无影无踪，天气闷热得要命，一丝风也没有稠乎乎的空气似乎凝住了。但实习还是得

接着的，工作还得接着，并欢乐的工作，严酷的天气动摇不了我参加实践,提高自我的决心.

放线是我们实习的重点也是基础，我们头戴平安帽，身穿长衬衣，左手拿灰桶，右手拿三角架起先了我们一天的放线工作