某电厂改建工程铁路专用线施工组织设计

某电厂改建工程铁路专用线施工组织设计第一章编制依据据及范围1.1编制依据据《某电厂改扩建建2×3000MW机组既有铁铁路改造工程程招标文件》以以及有关的设设计图纸、设设计资料、答答疑书等。国家及铁道部颁颁布现行的设设计、施工规规范、铁路工工程质量检验验评定标准及及其他有关文文件资料。本企业的施工技技术、管理水水平及机械设设备的配置现现状。现场调查资料、工工程所在地自自然情况、经经济条件、材材料供应情况况；铁道部颁布的现现行铁路有关关设计规范、施施工规范、施施工技术规程程及有关质量量检验评定标标准与验收办办法以及柳州州铁路局工程程管理所有关关现场质量管管理办法、措措施和既有线线施工安全技技术规范；严格遵守自治区区、某市和柳柳州铁路局有有关部门关于于施工安全、劳劳动保护、环环境保护等方方面的具体规规定和技术标标准。尊重和和保护施工所所在地附近居居民的行为惯惯例。1.2编制原则则严格遵循某电厂厂改扩建2×3000MW机组既有铁铁路改造工程程招标文件的的规定，深刻刻领会和贯彻彻设计意图及及业主的各项项要求。严格遵守设计、施施工规范和质质量检验评定定标准。采用的施工工艺艺、施工方法法力求先进可可行，尽可能能的组织平行行、流水作业业，合理安排排施工顺序，组组织不间断施施工，保持均均衡生产。1.3编制范围围某电厂改扩建工工程既有铁路路改造湘桂线线某站改造施施工设计图。第二章工程概况况2.1工程简介介=1\*GB3①工程名称：某某电厂改扩建建2×3000MW机组既有铁铁路改造工程程湘桂线某站站改造工程=2\*GB3②建设单位：=3\*GB3③设计单位:=4\*GB3④监理单位:司司⑤工程内容：增增加一股到发发线兼交接线线，铺轨1.1km，铺单开道道岔3组；2.2合同工期期要求某站改造工程于于2XXX年08月31日竣工验收收、交付使用用。2.3合同质量量要求按照《关于加强强营业线施工工安全管理实实施细则》（柳柳铁安[20011]40号）规定，在在既有线上施施工前，与有有关运营单位位签订《施工工安全协议》，确确保行车安全全和交通安全全。在施工中严格遵遵循国家和铁铁道部以及柳柳州铁路局关关于安全生产产的规定、重重视施工现场场作业安全、制制定安全防范范措施，保障障施工人员和和人民群众的的安全，在必必要的地点和和时间内设置置照明和保护护、警告信号号标志和看守守，防止人身身伤亡事故和和行车重大、大大事故的发生生。施工单位承诺做做好施工现场场劳动安全保保护，确保施施工作业安全全和人民群众众人身安全，杜杜绝人身重大大伤亡事故及及交通、火灾灾、机械设备备事故。2.4主要技术术标准=1\*GB2⑴钢轨：新增调调车存车线铺铺50kg//m新轨，不同同类型钢轨之之间用异型轨轨连接，新铺铺道岔前后各各铺一根与道道岔同类型50kg//m新轨，=2\*GB2⑵轨枕及扣件：：到发交接线线砼枕地段铺铺1520//KmXⅡ型钢筋砼枕枕，Ⅰ型弹条扣件件，木枕地段段铺1600根/KmⅡ类油枕，8钉有垫；调调车存车线砼砼地段铺1440根/KmXⅡ型钢筋砼枕枕，Ⅰ型弹条扣件件，木枕地段段铺1440根/KmⅡ类油枕，6钉有垫。=3\*GB2⑶道床厚度：到到发交接线最最小道床厚度度0.35m，单层碎石石道床；调车车存车线最小小道床厚度0.25mm,单层碎石道道床。道床顶顶宽2.9m,边坡1:1.5，13、14道间满铺石石碴。=4\*GB2⑷道岔：42##道岔采用50kg//m-1//12单开新岔、木木岔枕；41#、43#道岔采用50kg//m-1//9单开道岔、木木岔枕。其中中43#利用既有（41#）道岔。2.5主要工程程数量（见下下表）：主要工程数量表表顺号单位工程名称单位工程量备注一路基附属工程1填方m3128862挖方m391673抛填片石m365684碴底式纵向排水水槽m8155M5浆砌片石坡坡脚墙m32206干砌片石挡碴墙墙m3211.2二轨道工程1站线铺轨km1.150kg/m轨轨2铺岔组350-1/92组木岔枕50-1/91组木岔枕3铺碴m33228单层碎石道碴4改移改拔线路Km0.88三涵洞1K613+9774.511-2.0盖板箱涵接接长座/延米1/52K614+1440.211-1.0横向排水槽槽接长座/延米1/5第三章资源需求求分析计划3.1主要材材料数量及进进场计划工程所需的片石石、碎石、河河砂、水泥等等当地料按程程序文件规定定，由项目部部根据物资采采购委托书在在授权范围内内按规定采购购，轨料由柳柳局物资处供供应，钢筋从从柳州钢铁厂厂购买，所购购用材料符合合设计、施工工验收规范要要求和部颁质质量标准。所所有材料均要要求提供产品品合格证明及及二次检验资资料。钢轨计计划用轨道车车运输。其它它材料及器具具均用汽车运运至工地。主主要材料数量量及使用计划划（见下表）主要材料数量及及使用计划表表顺号主要材料名称单位数量使用计划1普通硅酸盐水泥泥32.5t2002XXX.111.1～2XXX..1.102片石m315002XXX.111.1～2XXX..1.103碎石m3502XXX.122.1～2XXX..1.104中粗砂m36002XXX.111.1～2XXX..1.105普通碎石道碴m332282XXX.1..10～2XXX..6.206A3钢筋kg25002XXX.111.1～2XXX..1.107钢轨50kgg24.84m中锰钢（缩缩短轨）根42XXX.3..1～2XXX..6.208新钢轨50kkg25mm中锰钢根722XXX.3..1～2XXX..6.209砼XⅡ型钢筋混混凝土枕根12322XXX.3..1～2XXX..6.2010Ⅱ类油枕根202XXX.3..1～2XXX..6.2011单开道岔50kkg-11/9木岔枕枕组32XXX.3..1～2XXX..6.203.2主要检验验、试验、测测量仪器设备备顺号设备名称规格数量有效期截止时间间备注1全站仪GTS-31111台2XXX年100月10日2水平仪DS3-Z1台2XXX年111月19日3环刀5个2XXX年111月19日4轻便触探仪一套长期地基应力检查5砂浆试模70.7×700.7×700.7mm2组2XXX年111月9日6砼试模150×1500×150mmm2组2XXX年111月9日7砼坍落度筒30mm1台2XXX年6月月3日台秤TGT-5000型2台2XXX年9月月30日3.3主要机械械设备使用计计划顺号机械设备名称单位数量使用时间1挖掘机台12XXX.111.20～2XXX..2.202推土机台12XXX.111.20～2XXX..2.203振动式压路机115t台12XXX.111.20～2XXX..2.204泵台22XXX.111.20～2XXX..2.205发电机（24KKW）台12XXX.111.1～2XXX..2.206液压起拨道机台102XXX.7..1～2XXX..8.207液压捣固机组22XXX.7..1～2XXX..8.208自卸汽车台42XXX.111.20～2XXX..2.209钢轨切割机台12XXX.7..1～2XXX..8.2010平地机台12XXX.111.20～2XXX..2.2011洒水车台12XXX.111.20～2XXX..2.2012砂浆搅拌机台12XXX.111.1～2XXX..1.1013砼搅拌机台12XXX.111.1～2XXX..1.1014插入式振动器台12XXX.111.1～2XXX..1.10第四章施工现场场组织机构及及人员项目总工：项目总工：轨道施工班组涵洞施工班组路基附属班组施工员出纳员材设员调度员技术员试验员质检员安全员项目副经理：路基施工班组项目经理：第五章施工进度度计划及总体体部署5.1总体计划划10月中旬拿到到图纸后，立立即审核图纸纸、开展工地地调查，提出出图纸会审意意见。11月1日开始进行行涵洞及路基基附属工程施施工。在2XXX年11月30日完成涵洞洞工程施工。2XXX年5月31日完成路基基及路基附属属工程施工，2XXX年7月31日完成14道铺轨。2XXX年8月1日～30日进行封锁锁线路插入道道岔及11道拨移线路路。5.2主要项目目施工进度计计划：序号工程名称施工起止时间时间(天)1施工准备2XXX年111月1日至11月10日102拆除工程2XXX年111月11日至11月20日103涵洞工程2XXX年111月11日至12月20日404附属工程2XXX年111月11日至2XXX年5月10日1815路基土石方2XXX年111月11至2XXX年5月31日2026轨道工程2XXX年6月月1日至7月31日617封锁施工2XXX年8月月1日至8月20日208竣工交付2XXX年8月月21日至8月31日115.3施工网络络图（见附件件1）5.4施工横道道图（见附件件2）5.5施工平面面图（见附件件3）第六章主要工程程施工方案及及施工工艺6.1路基及路路基附属工程程施工方案路基工程施工方方案本工程路基土石石方共128866m3，抛填片石6586mm3，路基土石石方填筑从某某站两头往中中间填筑。路路基附属工程程根据路基土土石方完成情情况紧跟着穿穿插进行施工工，避免路基基边坡暴露时时间过长。施工原则：影响响路基填筑的的涵洞工程和和地基处理先先开工。土石方调配：路路基填筑土方方从某社区榜榜头山借土，经经检验为B类土。路基填筑按“三三阶段、四区区段、八流程程”的施工工艺艺进行施工，采采用挖掘机装装自卸车运填填料，推土机机平地机摊铺铺平整，重型型压路机碾压压密实，大型型机械无法靠靠近的台后、边边角地段采用用人力配合小小型施工机具具施工。路基软土地基处处理：采用抛抛填片石挤淤淤或换填普土土加碎石垫层层处理。①路堤填土施工工工艺流程图图②施工方法施工放线：根据据线路控制桩桩恢复中线，直直线段每20m一点，曲线线地段每10m一点，按路路基设计断面面放出路基宽宽度边桩，以以便进行基底底处理。填料的选择与鉴鉴定：路基填填料按设计指指定的取土场场和土方调配配方案进行取取土，路堤下下部（基床以以下）填料按按现行设计规规范选用A、B、C组填料，在在可能的情况况下优先选用用A组、B组填料。路路基填筑前在在土源区挖掘掘数处试验坑坑，分层取样样，进行填料料试验，符合合规范要求后后，方用于路路基填筑，不不符合规范要要求的D组填料，提提报监理工程程师、设计单单位同意并采采取改良措施施后方能使用用。基底处理：路基基基底根据施施工时地面和和土质的实际际条件，按设设计文件要求求进行处理。清清除填方范围围内的树木、灌灌木、垃圾、有有机物残渣及及原地面以下下10～20cm内的草皮和和表土，并挖挖除树根，用用压路机进行行原地面压实实，并检测压压实密实度及及地基系数，合合格后方可填填筑。对路堤基底有松松土，其厚度度小于0.3m时碾压密实实，厚度大于于0.3m时，翻松并并分层回填压压实。水田、池塘和软软细砂等松软软基底的处理理，应根据设设计文件要求求，采取排水水疏干、挖除除淤泥、抛填填片石等加固固措施，以保保证基底稳固固。检测基底密实度度：用环刀法法检验压实系系数，再使用用K30承载板检验验地基系数，最最后技术人员员会同监理工工程师现场检检查核实并签签认。试验段：根据已已选定取土场场的填料，现现场施工情况况和已确定的的施工工艺，在在现场选一平平整场地（长长度100～200m，宽度至少少为压路机宽宽度的3倍），进行行路基填筑试试验压实工作作，以便确定定机械设备配配备，土的最最佳含水量、松松铺厚度及碾碾压遍数等施施工参数，据据以指导施工工。填筑方法：填筑筑按“四区段、八八流程”的施工工艺艺进行施工。“四区段”是将作业面面分为填筑区区、平整区、碾碾压区和检测测区，做到界界限分明，以以便于严格控控制摊铺厚度度、平整度、含含水量，控制制碾压范围和和碾压遍数，防防止漏压，最最后便于正确确检测密实度度。“八流程”是施工测量量、地基处理理、分层填筑筑、摊铺平整整、洒水晾晒晒、碾压密实实、检测签证证、路基修整整。整个路堤堤施工做到区区段清晰，流流程合理，保保证填方地段段施工质量、密密实度符合规规范要求。填填筑中先用推推土机平地机机摊铺整平，振振动压路机碾碾压，边角、机机械不能靠近近的涵侧及台台后，用人工工配合摊铺及及小型机具碾碾压。压实质量检测：：碾压后对路路基压实质量量及压实后的的每层厚度进进行检测，对对于路堤下部部细粒土采用用地基系数和和压实系数作作为控制指标标，粗粒土和和碎石类土以以地基系数和和孔隙率作为为控制指标，其其值不能小于于《暂规》的的有关规定，压压实质量检验验合格后方可可继续填筑。基基床底层路堤堤压实标准如如下表所示：：基床底层路堤压压实标准压实指标细粒土和粘砂、粉粉砂细砂、中砂、粗粗砂、砾砂砾石类碎石类块石类混合料压实系数Kh≥0.91----K30（Mpaa/cm）≥0.9≥1.0≥1.2≥1.2≥1.5相对密度Dr-≥0.75---孔隙率n（%）--＜33＜33-路基附属工程施施工方案某站改造工程路路基附属包括括碴底式纵向向排水槽815m，M5.0坡脚墙220m3，干砌片石石挡碴墙211.22m3，路基附属工工程根据路基基土石方完成成情况紧跟着着穿插进行施施工。先施工K6133+700～+890段14道外侧坡脚脚墙，然后施施工K613++750～K614++565段14道左侧纵向向排水沟。计计划于2XXX年11月11日开工，于2XXX年5月10日完成。施工方法：浆砌砌片石水沟及及坡脚墙施工工：采用挤浆浆法分段砌筑筑，段内各砌砌块的灰缝相相互错开，灰灰缝充填饱满满，并捣插密密实，砌筑每每层片石时，自自外侧定位行行列开始，定定位石和转角角石选用表面面较平整及尺尺寸较大者，并并稍加修整，定定位行列灰缝缝用砂浆填满满，定位石砌砌筑完成后再再砌筑腹石。浆浆砌块石砌筑筑时，填腹石石的灰缝彼此此错开。6.2涵洞工程程施工某站涵洞工程共共有2座，其中1-2.00m盖板箱涵接接长1座计5.0延长米（K613++974.55），1-1.00m横向排水槽槽接长1座计5.0延长米（K614++140.22）。在基坑开挖前，首首先要做好测测量放线工作作，接长涵先先做好场地排排水。涵洞挖基采用支支挡开挖，弃弃土不得妨碍碍施工。弃土土堆坡脚距坑坑顶边的距离离不宜小于基基坑的深度，无无水土质基坑坑底面按设计计平面尺寸每每边放宽不小小于50cm基础尺寸应应按基础轮廓廓确定。基底底应避免超挖挖，松动部分分应清除。开开挖中要采取取相应的防范范措施以保障障安全。标高高及轮廓尺寸寸要符合设计计要求，经监监理检查合格格后方可进行行砌体砌筑。基基础砌筑后，基基坑应及时回回填，并分层层夯实。砌筑时砂浆拌制制必须严格按按照配合比进进行。施工时时采用挤浆法法，大块石料料宜放在下层层，并以宽面面为底铺砌，上上层利用片石石的自然形状状，大小搭配配，相互交错错地衔接在一一起，砌上层层时要避免震震动下层，根根据砌筑的高高度，每砌70-1220cm找平一次，分分层内各层石石块砌缝应尽尽量错开，但但分层与分层层间的砌缝必必须错开。石石料质量和砌砌筑要求按铁铁路施工规范范施工，三块块片石形成的的内切圆直径径不得大于7cm，上下砌筑筑时，杜绝通通缝发生。钢筋混凝土盖板板采取现浇，模模架强度应满满足施工需要要。混凝土制制作及捣固均均采取机械施施工。涵洞沉降缝端面面垂直、整齐齐，不得交错错，填塞物紧紧密填实。防水层施工时，先先把盖板清理理干净、干燥燥，然后按防防水层级别施施工。涵洞填土从洞身身两侧对称施施工，防止其其不均匀受力力遭到破坏。6.3轨道工程程施工轨道施工方案某车站改造，轨轨道工程包括括增加一股到到发线兼交接接线，铺轨1.1km，铺单开道道岔3组；采用人人工铺轨、铺铺岔方法，待待路基交付一一段就铺设一一段；道碴采采用汽车运输输，钢轨与轨轨枕采用自备备轨道车和轨轨汽吊将钢轨轨、枕木散落落到现场；在在既有线上铺铺设道岔采取取在既有线旁旁预铺道岔，封封锁插入的施施工方法。轨轨道工程所采采用的施工方方法和施工工工艺以铁道部部颁发的规范范、规程及质质量评定验收收标准为准，在在此基础上追追求先进。施工准备①测量放线②配轨计算：向向施工班组长长签发技术交交底资料，并并有详细材料料数量。③钢轨、轨枕运运输：用轨道道车运到施工工地点卸在新新路基上，轨轨枕用农用车车散布在路基基两侧，然后后对混凝土枕枕进行硫磺锚锚固。钢轨用用人力拨移到到新路基上。施工工艺（1）轨枕铺设设：轨枕间距距按1440根/m铺设。在一一股钢轨轨腰腰的内侧（曲曲线在外轨轨轨腰的内侧）用用白油漆标志志轨枕位置。轨轨枕应正位，并并与轨道中线线垂直。木枕枕应宽面在下下。底、面宽宽度接近的木木枕，应使树树心面向下。木木枕应一端取取齐，按线路路计算里程方方向左侧取齐齐。（2）钢轨铺设设：轨道采用用相对式接头头。直线地段段选用长度偏偏差相同的钢钢轨配对使用用，相差量不不得大于3mm，并应前后后左右随时调调整抵消，累累计差不得大大于15mm。两股钢轨轨接头位置相相错量在直线线地段应不大大于60mm，曲线地段段应不大于60mm加采用的缩缩短轨缩短量量的一半。（3）在在道口范围内内不得有钢轨轨接头。若钢钢轨接头在道道口范围内，可可挤严轨缝后后将接头冻结结，或将相连连的两钢轨焊焊接。（4）直线线和半径大于于及等于350m的曲线地段段的轨距为1435mm。半径小于350m的曲线地段段的轨距按规规范加宽。轨轨距允许偏差差为+6mm，-2mm。连接钢轨轨时必须按规规定预留轨缝缝。钢轨接头头处的轨面高高差和轨距线线错牙：地方方铁路、专用用铁路、铁路路专用线轨道道不得大于2mm。轨温小于于当地历史最最高轨温时，不不得有连续3个及以上的的瞎缝，不得得出现最大构构造轨缝。（5）道岔铺设设：①道岔位置应按按设计铺设。②道岔轨面应与与连接的线路路轨面一致，与与另一线的轨轨面高差，右右自道岔后普普通轨枕起至至警冲标止的的范围内顺接接。③道岔钢轨接头头处的岔枕间间距与应与区区间轨道同类类型钢轨接头头处轨枕间距距一致，并使使轨缝位于间间距的中心。单单开道岔的岔岔枕应在直股股外侧取齐。④转辙器必须扳扳动灵活。尖尖轨尖端应与与基本轨密贴贴。第一连杆杆处的最小动动程应：直尖尖轨为142ｍｍ，曲尖尖轨为152ｍｍ，弹性性可弯尖轨为为180ｍｍ。⑤轨距允许偏差差：有控制锁锁的尖轨尖端端处应为±1ｍｍ，其它它部位应为+3ｍｍ、-2ｍｍ。⑥查照间隔（辙辙叉心作用边边至护轨头部部外侧的距离离）不得小于于1391ｍｍ。护背背距离（翼轨轨作用边至护护轨头部外侧侧的距离）不不得大于1348ｍｍ。⑦导曲线应圆顺顺，支距正确确。支距允许许偏差应为：：±3ｍｍ。⑧道岔铺设后，应应先串碴找平平，逐步起道道捣固至设计计高程。全部部滑床板应在在同一平面上上，轨面应平平顺。导曲线线可根据需要要设置不大于于6ｍｍ的超高高，并在曲线线内按不大于于2‰坡递减顺接接；不得有反反超高。接头头处轨面高低低差和轨距线线错牙在专用用铁路、专用用线上道岔不不得大于2ｍｍ。⑨基本轨必须落落槽。滑床板板应平正。滑滑床板与尖轨轨间隙和轨撑撑离缝大于2ｍｍ者每侧侧不得大于2处。⑩道岔铺设后，当当连接线未铺铺前，辙叉后后必须加铺一一节临时钢轨轨，尖轨必须须钉固加锁，严严禁扳动。⑾新铺道岔临时时使用时，应应使用转辙设设备，不得用用撬棍扳道或或用其它方法法支顶尖轨。封锁施工第一步，施工与与既有线无干干扰的14道线路；预预铺42#、41#道岔。第二步，封锁112道2小时，插入42#道岔，钉死死弯股开通直直股，勾通并并调试好相应应的轨道电路路。第三步，封锁111、12、13道4小时，插入新41#道岔，拆除既有（41#）道岔，利用用既有（41#）道岔铺新43#岔并连接岔前前岔后线路，13道黎塘端拨拨接42#岔后附带曲曲线，安装11、12、13、14道出站信信号机；室内内控制台盘面面及组合侧面面修改配线，经经试验良好后后纳入联锁，开开通12、13、14道。第四步，111道继续封锁到48小时，拨移线线路1.5m，连接两端线路并开开通11道。第七章工期期保证措施7.1施工准备备及时编制实施性性施工组织设设计方案上报报建设单位批批准，填写开开工报告、争争取早日开工工；尽快落实实项目管理人人员和测量人人员，保证在在最短时间内内进场开展工工作，尽可能能缩短施工准准备时间。7.2劳力组织织挑选具有类似工工程施工经验验、技术素质质高、专业技技能强的青壮壮技工，确保保更好、更快快地完成本工工程的施工；；各专业施工工队伍按照施施工进度情况况实行动态调调配，必要时时采取倒班作作业，确保工工期目标的实实现。为保证高峰期劳劳力充足以满满足施工需要要，按劳力需需求动态图和和劳力进场计计划，按时调调入所需各工工种的劳力，其其中技术工人人全部从我单单位职工中选选派，熟练工工人部分从我我单位职工中中选派，部分分熟练工人和和普工从与我我单位长期配配合施工的劳劳务队伍的熟熟练工中挑选选。从减少人人员频繁远距距离调运和以以工程建设拉拉动当地经济济建设的角度度出发，拟从从当地青壮劳劳力中挑选部部分普工以保保证满足施工工需要。具体体安排如下表表所示:劳动力进场计划划表序号工种2XXX年2XXX年四季度一季度二季度三季度1机械司机36622修理工11113钢筋工2224电焊工22225电工11116木工2337砌工6101068装吊工22229砼工366210电焊工111111线路工51515612测工222213普工15303010合计45818135劳动力动态图劳劳力81100811008080606035454035454020207.3材料供应应根据设计图纸准准确计算材料料数量，并编编制材料供应应计划和资金金使用计划,,按施工进度度组织材料进进场,建立严格的的验收、保管管、领料制度度。加强材料的采购购、供应，提提前备料，在在工地建临时时储备场,保证供应，临临时料库尽可可能离施工点点较近，减少少材料二次搬搬运，确保进进度。7.4机械设备备选择机械状况好好、性能稳定定的机具投入入到本工程中中。合理配置置机械设备，搞搞好设备配套套，提高设备备完好率，充充分发挥机械械效能。加强设备维修和和检查，配足足常用维修机机具和熟练修修理工人，对对故障机械及及时修理，保保证机械设备备处于良好状状态。7.5施工方法法优化施工方案：：对影响和控控制工期的关关键工序、难难点工程，优优化施工技术术方案，精心心组织，精心心施工，改进进施工方法，加加速工程进度度。运用统筹法和网网络计划技术术,合理安排各各工序，做到到环环相扣，井井然有序，使使整个施工过过程时时处于于受控状态，争争取主动。7.6施工协调调积极协调好外部部关系,做好与业主主、监理、设设计单位和地地方政府的联联系和沟通，协协调处理好与与当地村民的的关系，避免免纠纷发生而而延误工期。7.7雨季施工工雨季施工前增加加施工物资材材料的储备量量，防止雨季季因材料进货货不及时而耽耽误施工，施施工场地及时时做好排水设设施，避免雨雨水浸泡施工工场地，保证证在雨后尽快快恢复正常施施工。第八章安全全保证措施8.1安全保证证体系8.1.1安全全目标杜绝重大伤亡事事故、一般以以上行车责任任事故的发生生。安全保证体系说说明建立健全安全保保证体系，建建立健全本工工程安全管理理的各项规章章制度，确保保安全管理程程序有效运行行。从安全生生产活动、职职工安全教育育、安全管理理手段、安全全检查手段等等方面进行安安全管理。在在工程施工中中，实行项目目部、安全工工程师、施工工队三级安全全管理监控体体系。各施工工队层层建立立安全管理小小组，建立健健全各级安全全生产责任制制，将安全工工作层层分解解，明确职责责，分工明确确，任务清楚楚，措施到位位，管理到位位，责任到人人，确保全过过程安全目标标实现。安全保证体系图图安全保证体系框框图安全目标安全目标：杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生。安全领导小组组长：副组长：安全方针：安全第一预防为主确保施工全过程安全目标实现施工各队安全工班长工程队安全责任制安全检查消除事故隐患定期检查定期检查消除事故隐患消除事故隐患安全检查定期检查定期检查消除事故隐患消除事故隐患安全检查消除事故隐患消除事故隐患消除事故隐患消除事故隐患消除事故隐患消除事故隐患消除事故隐患消除事故隐患安全检查全检安全责任制绝重大伤工程队一般以上各队安全员、工班长施工队长查不定期检查安全活动经费安全教育安全工作体系安全控制安全管理措施安全处罚条例系统安全教育三工教育防高空坠落防行车事故防交通事故防塌方防火灾防触电现场安全生产提高安全意识提高预防、预测能力处罚兑现安全管理组织机机构及职责建立健全安全生生产管理机构构，成立以项项目经理为组组长，项目副副经理、项目目总工为副组组长的安全保保证组织机构构，全面负责责并领导本项项目的安全生生产工作，落落实施工安全全措施，实行行项目经理、各各施工队、作作业班组三级级安全管理网网络。工程技术部工程技术部物资设备部①监督施工全过程安全生产，纠正违章；②配合排除施工不安全因素；③项目全员安全活动和安全教育。①制定项目安全技术措施和分项安全方案；②监督安全措施落实；③解决施工过程中的不安全技术问题。①在安全前提下合理安排生产计划；②组织施工安全技术措施的实施。①保证项目使用的各类机械安全运行；②监督机械操作人员持证上岗作业。①保证防火设备设施齐全、有效；②消除火灾隐患；③组织现场消防。①对进场作业人员实行统一管理，调查统计持证上岗情况②编排安全培训计划，并检查、督促具体落实情况。安全负责人技术负责人调度负责人机械负责人消防负责人人事负责人安全领导小组组长：副组长：各施工队队长安全质量监察部安全工程师:机8.2安全保证证通用措施牢固树立“安全全第一，预防防为主”的思想，严严格执行《中中华人民共和和国安全生产产法》和铁道道部、铁路局局、建设单位位安全管理的的有关规定。建立健全安全责责任制、安全全生产管理体体系，并落实实到各岗位、各各项目中。强强化对参战人人员，特别是是民工的安全全教育和培训训，经考核合合格后方能上上岗。影响营业线的各各项施工，严严格遵守铁道道部、铁路局局对营业线施施工安全的有有关规定，并并于开工前按按规定与有关关部门签订安安全协议，确确保既有线的的行车安全。积极参加建设单单位组织的各各项安全检查查评比活动，按按有关规定缴缴纳施工安全全保证金。严格执行单位工工程开工报告告审批制度，报报送开工报告告的同时，报报送施工方案案和安全技术术措施，开工工报告不经批批准不得开工工。内业资料按规定定填报，做到到真实、及时时、准确，并并按规定办理签证证手续。具体的安全措施施执行建设指指挥部的有关关安全管理规规定。8.3保证既有有线行车安全全措施与有关部门签订订施工安全及及施工配合协协议的承诺在工程项目施工工前，我方保保证按照铁道道部《铁路营营业线施工安安全管理规定定》（铁办[20044]29号）及柳州州铁路局《柳柳州铁路局营营业线施工安安全管理实施施细则（试行行）》（柳铁铁安［2004］28号）文件分分别与设备管管理单位和行行车组织单位位根据不同的的施工内容签签订不同《施施工安全协议议书》，明确确双方各自的的安全责任。确保既有线行车车安全措施施工中贯彻执行行《中华人民民共和国安全全生产法》、《建建设工程安全全管理条例》。建建立健全安全全生产责任制制度、安全教教育培训制度度、作业人员员安全保障措措施及安全技技术制度，配配备相应的专专职安检机构构和人员。我方将严格遵守守国家、铁道道部和柳州铁铁路局所制定定的各项安全全措施及办法法及《铁路工工程安全技术术规程》TB104401.1--2003。既有线上施工严严格执行铁道道部铁办〔2004〕29号文《关于于加强营业线线施工安全管管理的规定》的的通知，及建建设单位的各各项安全生产产规章制度，采采取有效预防防措施，确保保施工、铁路路行车安全。项目经理部保证证和标段内有有关运营单位位建立对应联联系制度，严严格执行安全全协议书和批批准的施工计计划，遵守安安全规定，互互相监督，协协调配合，尽尽职尽责，堵堵塞漏洞，消消除不安全因因素。严格按《铁路技技术管理规程程》和《铁路路工务安全规规则》设置施施工安全防护护。防护人员员由指定的、经经过考试合格格的铁路职工工担任。施工前对地下管管、线、电缆缆设施的位置置予以确认，划划定防护范围围，制订防护护措施经设备备管理部门同同意后方可施施工。既有线上施工按按铁路机车车车辆限界和建建筑接近限界界，制定施工工临时行车限限界。施工中中搭设脚手架架、堆放工程程材料或机具具设备等，一一律不得侵入入临时行车限限界。施工中，经常监监视线路、涵涵洞、房屋、通通信、信号等等既有设施处处于完好状态态，发现异常常立即停工处处理。施工地地段既有线设设备发生损坏坏时，及时组组织抢修，尽尽快恢复正常常使用。需在封锁区间或或限速运行条条件下施工时时，按柳州铁铁路局的有关关规定，办理理封锁区间或或限速的申请请。封锁施工前的准准备作业按施施工放行列车车条件的要求求进行，其它它施工不得影影响列车运行行。施工达到到放行列车条条件时，按规规定办理销点点手续。凡有妨碍行车的的施工作业，未未设好防护禁禁止开工。加强营业线装卸卸作业的管理理在营业线上利用用火车卸料时时，组织好人人员和机具，领领导带队，确确保点内完成成。卸料后要要关好车门、清清好道。安全全员检查、确确认后，才下下令开车。各各类材料堆放放稳固，不得得侵限，同时时经常进行检检查。向营业业线旁运送道道碴的车辆，施施工单位组织织司机学习跨跨越道口及列列车限界有关关的知识，平平行线路行驶驶时远离铁路路。过渡工程安全保保证措施施工过渡是营业业线大中型建建设项目组织织施工和运输输配合的重要要环节。我方方将根据设计计单位在设计计中提出的施施工过渡计划划方案及安全全过渡措施。编编制施工过渡渡具体实施方方案，上报建建设、行车组组织、设备管管理、设计和和监理等单位位和部门审定定，获批准后后方实施。做做到精心组织织，协调配合合，统一指挥挥。根据运输部门批批准的停点计计划，结合现现场具体情况况制定详细的的停点施工实实施方案，考考虑可能出现现的意外情况况，制定意外外情况的解决决方案。施工单位和设备备管理部门要要经常监视既既有设备，发发现异常立即即停工处理，确确认对既有设设备无影响后后，方可继续续施工。签订安全协议，明明确各方安全全责任。过渡工程的施工工方案妥善处处理施工与运运输的矛盾，尽尽量减少对运运输的干扰。施施工方案要一一次统筹排定定要点计划，并并在不影响整整体设备安全全使用条件下下，尽量分解解工作量在要要点施工前完完成，压缩线线路封锁时间间。便线开通后按规规定速度慢行行，安排职工24小时看守，定定时检查线路路，加强防护护，确保运营营安全。既有线封锁慢行行施工安全措措施封锁线路和停用用信、联、闭闭设备及其它它行车设备的的施工时，我我方在施工前前一个月向柳柳州铁路局提提报施工封锁锁慢行计划。在封锁施工计划划实施前，施施工负责人按按批准的施工工计划，派驻驻站联络员向向车站值班员员办理登记要要点申请手续续。并在《行行车设备检查查登记簿》内内登记，经车车站值班员签签认同意后，方方可发出施工工命令。并严严格按审批的的封锁施工方方案进行施工工。施工负责人、工工地防护员接接到调度命令令后，确认施施工起止时间间，并根据施施工地点所在在位置按规定定设置好停车车防护后方可可指示开工。施工期间施工负负责人加强与与车站值班员员、驻站联络络员的联系。施施工地点与车车站之间有可可行有效的通通信联络工具具。封锁点施工结束束，施工负责责人确认线路路及设备已具具备正常运行行条件后，撤撤除防护信号号并及时办理理消点。待列列车通行正常常之后，施工工人员方可全全部撤离。遇有特殊情况，不不能按时开通通区间或不能能按施工方案案规定的速度度允许列车运运行时，施工工负责人应提提前通知车站站值班员，请请求延长施工工时间或限制制列车运行速速度。封锁拨接方案坚坚持“安全第一、预预防为主”的方针，方方案中明确施施工领导负责责人、现场指指挥员、主管管技术员、驻驻站联络员、安安全防护员的的名单，并做做到“四到位”即：人员到到位、职务到到位、责任到到位、业务水水平到位。要点拨接施工做做到“七不准”、“五必须”。“七不准”是：慢行点点前不准超出出工务养护规规范准备；慢慢行点内不准准超量准备；；建设单位、监监理、施工单单位负责人等等有关人员未未到位不准施施工；防护员员、现场专职职安全员、驻驻站联络员不不到位不准施施工；异地增增援队伍不事事先熟悉现场场、不自带安安全员不准施施工；没有备备足应急工具具不准施工；；各工种配合合人员不到位位不准施工。“五必须”是：：道岔拨接到到位后，必须须经主管技术术人员确认；；拆移电务设设备，必须经经过电务人员员许可；拨接接点的给点时时间必须由车车站发令给点点后才能下令令施工；拨接接时各工序的的起止时间必必须由总指挥挥发令后才能能进行；拨接接完了必须经经过总指挥、安安全员、技术术员、监理以以及运营单位位的有关监督督配合人员检检查，达到放放行列车条件件后，才能向向车站登记消消点、开通。要要点施工完毕毕，加强线路路养护，并24小时派人在在现场巡检，确确保行车安全全。既有线行车设备备安全保证措措施影响到既有线行行车设备安全全的施工，按按有关规定与与设备管理单单位和行车组组织单位分别别签订施工安安全协议，明明确双方的安安全责任和义义务，及时协协调施工和运运营的关系，解解决行车与施施工中的安全全问题。涉及到设备管理理部门的施工工项目，与设设备管理部门门核查既有设设备。施工前前双方应对地地下管、线、电电缆设施的位位置予以确认认，划定防护护范围，制订订防护措施，经经设备管理部部门同意后方方可施工，严严禁擅自施工工或擅自扩大大施工内容和和范围。施工中经常监视视与保持线路路、桥涵、隧隧道、房屋、通通信、信号等等建筑物和设设备处于完好好状态，发现现异常立即停停工处理。施施工地段既有有线设备发生生损坏时，我我方及时组织织抢修，与设设备管理单位位配合，尽快快恢复正常使使用。8.4现场施工工安全保证措措施施工现场安全技技术措施在施工中，我方方将严格遵守守《中华人民民共和国安全全生产法》、《建建设工程安全全管理条例》及及国家和铁道道部关于安全全生产的有关关规定；重视视施工现场作作业安全，制制定安全措施施，避免伤亡亡事故的发生生。对涉及行行车和设备安安全的施工项项目严格执行行国家、铁道道部和柳州铁铁路局所制定定的关于营业业线上施工的的各项安全措措施及办法，确确保既有线行行车和设备安安全。为了保障施工人人员和群众的的安全，必要要时，我方将将相应地点和和时间设置照照明和符合、警警告信号和看看守。危险地地点悬挂按照照《安全色》和和《安全标志志》规定的标标牌，夜间有有人经过的坑坑、洞设红灯灯示警。严禁禁无关人员随随意出入现场场。在施工中，遇有有动力设备、高高压电线路、地地下管道、压压力容器、易易燃易爆品、有有毒有害物体体等情况，需需要特殊防护护时，我方将将按设计要求求，采取可靠靠安全防护措措施，确保施施工安全。进进入施工现场场人员，按规规定配带好安安全防护用品品，遵章守纪纪，听从指挥挥。针对各工工种的特点按按时配发劳动动保护用品。施工现场的布置置及材料库的的搭设符合防防洪、防火、防防盗、防大风风、防爆、防防雷电等安全全规定和文明明施工的要求求。施工现场场的生产、生生活用房、仓仓库、材料堆堆放场、修理理间、停车场场等按业主批批准的总平面面布置图进行行统一布置。施工用电设备实实行一机一闸闸一漏一箱。漏漏电保护装置置与设备相匹匹配。路基及附属工程程施工安全措措施拆除既有线侧沟沟及挡碴墙进进行新老路基基衔接时，填填土或挖方至至既有线路基基标高后进行行，以免石碴碴掉落或排水水不畅通，影影响既有线行行车安全；采采用人工配合合小型机械碾碾压填土，形形成路基全断断面后用重型型碾压机械跟跟整个路面一一起碾压成型型。开挖地段设专人人检查、看守守，每次列车车通过及下雨雨后均检查，当当发现有开裂裂、变形及时时进行支护。如如发现有坍塌塌或线路状态态有变动时，立立即采取整治治措施，对行行车有影响时时及时报告有有关部门，在在线路恢复到到良好状态后后，方可放行行列车。既有线旁施工时时加强对路基基下沉变形、原原有路堑边坡坡稳定性、山山体滑动面及及路堑危石的的观测，并作作好观测记录录。及时整治治既有线路基基病害，确保保行车安全。影响既有线路基基稳定的工程程，避开雨季季施工，确实实需要在雨季季施工的控制制工程，施工工单位提出施施工方案、制制定安全措施施，经有关部部门审查同意意后方进行施施工。挡墙开挖前，在在上方作好截截、排水设施施，雨天坑内内积水随时排排干，挡土墙墙随开挖、随随下基，及时时回填基坑。在在岩体较为破破碎或土质松松软、有水地地段，挡土墙墙施工宜安排排在旱季施工工，并按结构构分段跳槽施施工。涵洞工程施工安安全措施涵洞接长需在对对接口处处理理原有混凝土土和砌体时，严严禁采用爆破破法施工。拆除原有护锥或或较高的端墙墙、翼墙，如如影响边坡稳稳定的，应分分段拆除，如如拆除后有坍坍塌危险时，应应及时支撑。新旧涵洞接头处处的基坑开挖挖后，应立即即砌筑基础和和墙身，及时时回填路基边边坡，使既有有线路基稳定定后再继续施施工。施工中遇到下暴暴雨时，不准准在涵洞内避避雨。轨道工程施工安安全措施制定确保安全的的施工方案。破破底清筛道床床时，必须封封锁线路。严严禁扩大封锁锁前的准备工工作范围。更换钢轨和道岔岔后，经检查查，确认已达达到放行列车车的条件，并并作好记录，方方可开通线路路；开通后的的线路，应控控制列车运行行速度，以后后根据线路质质量，逐步提提高限速。施施工完毕一段段时，必须及及时验收交接接，未经验收收合格的工程程不得开通使使用。区间卸车时，不不准机车与车车辆摘离。片片石车、钢轨轨车不得边走走边卸。道碴碴、炉碴、河河砂准许以5km/h以下速度边边走边卸。线线路两侧卸下下的石碴、片片石、河砂等等路料，距钢钢轨头部内侧侧810mm范围内不得得超过钢轨顶顶面，并堆码码稳固，坡度度不陡于1:1，两线间（绕绕行线除外）所所卸的道碴、河河砂不得高于于轨面300mm。在轨道线路区段段和绝缘接头头附近作业使使用的金属机机具，没有绝绝缘装置或绝绝缘装置不良良不准使用。抬抬运钢轨、辙辙叉等金属物物体，不得担担在两股钢轨轨上。在钢桥桥上施工，不不得把联结钢钢梁杆件的金金属线绑在螺螺栓、道钉上上。在线路、桥桥梁上作业或或在线路两侧侧挖沟取土时时，要防止碰碰断、碰混电电务送变电线线和电缆。防止扣轨梁联电电，道口钢盘盘混凝土板钢钢盘头联电，轨轨端有边突出出联电，单轨轨车、接固架架等机具的走走行轮道过绝绝缘接头时联联电，道岔配配件脱落联电电，散置在线线路上的钢轨轨、道岔等金金属物受振移移动联电等。加强绝缘接头两两端线路防爬爬锁定，保持持绝缘轨缝的的良好稳定。第九章质量量保证措施9.1工程项目目质量目标严格遵守国务院院279号令颁发《建建设工程质量量管理条例》及及国家和铁道道部现行的工工程质量验收收标准，符合合工程设计文文件和有关技技术规范要求求。实现部优优，创国优的的质量目标。全全部工程确保保一次验收合合格率100%，杜绝重大大质量事故。9.2质量保证证体系图(质量保证体系系框图见下页页)质量保证体系回访建设单位质量第一用户至上预防为主质量保证体系回访建设单位质量第一用户至上预防为主施工保证经济保证TQC小组强化质量意识提高操作技能技术规范工艺标准技术标准设备保证数量满足完好无缺充分利用性能良好配件充足材料采购PDCA循环质量保证处罚兑现质量责任制质量与工资挂钩竣工验收班组技术保证业操作规程施工规范组织保证思想保证项目部分项分部质量评定工序质量控制单位工程质量评定质检人员监督调试计量控制施工中三检QC小组活动质量处罚制度质量保证体系框图物质保证材料检查材料试验工序质量控制施工队职能部门9.3主要人人员、部门职职责及权限（1）项目经理理组建项目经理部部，代表投标标人与建设单单位协商解决决施工中的问问题，处理本本合同一切相相关事宜。协协调内外关系系，解决施工工中存在的问问题。履行施工合同，制制定工期目标标，确保本工工程工期目标标的实现。负责质量体系的的管理和运行行，建立和完完善质量组织织机构，保证证工程质量达达到国家规定定标准和合同同要求。负责本工程安全全生产目标的的实施；组织织审批安全措措施及方案，并并督促落实，不不断改善劳动动条件，确保保安全生产目目标的实现。组织有关部门对对材料供应方方式进行监督督和评审。合理使用和调配配资金，确保保建设资金专专款专用。（2）项目副经经理实施质量方针及及质量目标，协协助项目经理理对本工程施施工进度、工工程质量状况况及质量体系系文件执行情情况进行监督督检查。协助项目经理搞搞好内外协调调，合理组织织施工力量，保保证工程质量量，确保质量量目标的实现现。检查落实各项安安全生产责任任情况，定期期分析各阶段段安全生产情情况，及时修修订建立安全全措施和各项项安全生产制制度。对分管管工程施工安安全负责。负责组织安全生生产的宣传教教育及对安全全生产的检查查、考核及奖奖罚。（3）项目总工工程师职责审核实施性施工工组织设计，组组织研讨工程程施工组织设设计和特殊工工程的施工方方案，组织执执行技术规则则、施工规范范、质量标准准，对本项目目的工程质量量和质量管理理负全面技术术责任。严格按基本建设设程序和施工工程序合理组组织施工。负责项目质量管管理中的技术术业务工作，负负责组织工程程质量的评定定和制定改进进、纠正措施施。负责组织新材料料、新工艺、新新设备、新技技术的开发和和推广利用，负负责本项目的的QC小组活动。负责编制季度、月月施工生产计计划和验工计计价，考核完完成情况。参加工程验收、开开通、交付等等工作。（4）项目主要要管理部门职职责工程技术部：负负责编制实施施性施工组织织设计、设计计变更、工程程试验、现场场交接桩、施施工测量、图图纸审核，对对下进行施工工技术交底、技技术指导，编编制质量计划划和作业指导导书，对上配配合专家组一一道进行重点点项目的施工工方案制定和和科技攻关；；负责工程调调度。安全质量监察部部：负责质量量、安全及现现场文明施工工的监察教育育和管理工作作。对本项目目的安全质量量组织检查，确确保ISO90001质量体系在在本项目正常常运行。物资设备部：负负责物资、工工程材料的采采购、保管、供供应和机械设设备的管理、使使用、维修工工作，确保施施工的顺利进进行。计划财务部：负负责收集整理理统计资料、编编制施工计划划、组织验工工计价并作好好成本核算和和财务管理工工作。办公室：负责日日常事务和对对外公共事务务工作，负责责环境保护检检测工作和整整理档案文件件资料。9.4隐蔽工程程质量保证措措施（一）各工序工工作完成后，由由分管工序的的技术负责人人、质量检查查人员组织工工班长，按技技术规范进行行检验，凡不不符合质量标标准的，坚决决返工处理，直直到再次验收收合格。（二）工序中间间交接时，各各工序都严格格执行“三工序制度”即检查上道道工序，做好好本道工序，服服务下道工序序。（三）所有隐蔽蔽工程必须在在获得监理工工程师的签证证后才允许进进行下一道工工序的施工，未未经签证的工工序不得进行行下道工序施施工。（四）未通过隐隐蔽工程验收收的项目，返返工自检、复复验合格后，填填写隐蔽工程程验收记录，并并向驻地监理理工程师发出出复验申请，并并办理相应的的签认手续。9.5路基土石石方工程质量量保证措施路基面宽度，基基床厚度，基基床、过渡段段及基床以下下路堤的填料料类别与压实实度等标准，执执行《铁路路路基施工规范范》有关规定定。特别是路路基帮宽、路路堤与桥台连连接处、路堤堤与横向结构构物连接处、路路堤与路堑连连接处、既有有路基与新建建路基间的路路基质量需高高度重视。路基填筑全面开开始施工前先先按要求进行行试验段施工工，以确定碾碾压松铺厚度度、遍数、最最佳含水量等等各种参数。填方地段，按设设计及规范要要求进行基底底处理，既有有线边坡和原原地面横坡在1:1.5～2.5时，挖成大大于1m的台阶，高高路堤地段既既有线边坡挖挖台阶宽度不不小于2m。使用不同填料填填筑路堤时，每每一层全宽采采用同一种填填料。高填深深挖地段按设设计放缓边坡坡及设置平台台，经检查签签证后方可继继续施工。路堤填土每层最最大松铺厚度度不大于30cm，逐层进行行压实度和含含水量检测。压压实度符合《验验标》规定。加加强路基填筑筑过程质量控控制，每一路路基填层质量量采取“双控”措施。路基过渡段按设设计指定填料料对称分层回回填，分层厚厚度不大于20cm，回填时严严格控制压实实度，自下而而上每层压实实度必须达到到规范要求，为为保证回填处处的压实，在在压路机不能能碾压的边角角处，用人工工配合液压振振动夯等小型型机具碾压。冬季施工选用的的土质填料含含水量宜低于于塑限，并采采取加强压实实密度的施工工措施。出现现冻土时，停停止路堤填筑筑。雨天路基土石方方施工做好防防排水措施，填填筑路堤时集集中力量，组组织快速施工工，不宜全面面铺开；填层层表面做好横横向排水坡，雨雨后待填层表表面晾干并确确认填料含水水量合格后方方可继续施工工。9.6路基附属属工程质量保保证措施（一）修筑坡脚脚墙时，以跳跳槽挖马口方方式分段开挖挖，分段砌筑筑，以防止边边坡坍塌。基基础开挖前，在在基础上方作作好截水、排排水设施。采采用倾斜基底底时，准确挖挖凿，不得用用填补方法筑筑成斜面；砌砌筑前，清除除基底风化、松松软土石。（二）砌石用挤挤浆法，砌出出地面后即回回填夯实，并并作好顶面的的排水、防渗渗设施。沉降降缝与伸缩缝缝平直、宽窄窄一致，缝内内两侧壁面平平整无搭叠，缝缝中防水材料料按要求深度度填塞紧密。（三）选用石料料厚度≮150mm，无泥垢、水水锈。砌面坡坡度顺直，坡坡率符合设计计要求，无扭扭曲凸凹现象象，镶面美观观；勾凹缝，线线条流畅自然然。（四）泄水孔在在砌筑墙身时时留置，泄水水孔排列有序序，孔口形状状大小统一，排排水通畅。墙墙背反滤层填填筑符合规范范要求。（五）勾缝前必必须将原砌筑筑砂浆掏出2cm深，保证勾勾缝砂浆与石石料粘结牢固固。除勾缝宽宽度内，其余余石料表面不不得有砂浆，严严防砂浆污染染石料表面。（六）主要结构构砌筑砂浆必必须采用机械械拌和。9.7涵洞工程程质量保证措措施（一）对有水基基坑开挖，设设有排水措施施。基础开挖挖后，认真核核对地质资料料，并做好原原始记录。隐隐蔽工程必须须经监理工程程师检查、签签证后才能封封闭。（二）加强原材材料的检测及及施工过程中中的试验工作作，混凝土拌拌和严格按配配合比进行。（三）钢筋加工工弯制前先调调直，无局部部弯曲，清除除钢筋表面浮浮皮、铁锈、油油渍，在常温温下弯制，不不宜加热成形形。（四）钢筋接头头采用闪光对对焊为主，电电弧焊为辅，施施焊前先确定定焊接参数，每每个焊工每班班工作时先进进行焊接试验验，合格后方方可成批施焊焊，钢筋绑扎扎时钢筋接头头位置应符合合设计及规范范要求。（五）涵洞盖板板等钢筋混凝凝土薄型构件件，特别注意意混凝土的浇浇注质量，严严格控制用水水量，搅拌均均匀、捣固认认真，精心养养护。在夏季季高温施工时时可预冷骨料料，采用水化化热较低的水水泥等措施来来降低新灌的的墙身混凝土土的水化热，减减少与先浇注注的底板混凝凝土间的温差差，防止当墙墙身混凝土降降温收缩时受受到底板的牵牵制，出现水水平裂纹。（六）涵洞砌体体结构大面平平整，灰缝饱饱满、密实，砌砌缝相互交错错，沉降缝的的位置及其封封塞符合设计计要求，无错错牙、咬接、暗暗缝、空缝，防防水层密贴，符符合设计要求求。9.8轨道工程程质量保证措措施（一）测量队配配备全站器、精精密水准仪等等先进测量仪仪器，负责控控制测量、施施工定位放线线，做好测量量记录，测量量成果换手复复核。（二）铺碴前根根据有关资料料，对线下工工程进行认真真的检查验收收，并会同线线下工程施工工队处理好存存在的问题。（三）道碴清洁洁，无土块、杂杂物。其物理理力学指标符符合现行标准准要求。（四）轨枕、钢钢轨和道岔及及其零扣配件件的规格、数数量符合设计计和规范、标标准要求，安安装正确、连连接牢固。（五）轨道附属属设备齐全，安安装正确、坚坚固，规格、数数量符合设计计要求。（六）轨道冬季季施工时，严严格控制铺设设轨缝大小。钢钢轨接头根据据钢轨长度、当当地轨温变化化及钢轨伸缩缩规律，按照照《铁路轨道道施工及验收收规范》要求求计算出预留留轨缝的大小小，铺轨时严严格按照计算算出