高架桥施工立柱无支架方案施工汇报二

1立柱无支架施工汇报立柱无支架施工是xx公路投资发展有限公司主推的一种适应现代工程行业发展方向的施工工艺，在S6公路、S26公路、xx高架北1标项目广泛使用。主要施工流程：加工场加工立柱钢筋笼→钢筋笼整体运至现场→测量放样→立柱钢筋笼整体吊装→浇筑承台混凝土→立柱模板及操作平台安装→浇筑立柱混凝土→拆模及养护优点：钢筋集中加工、无落地脚手架桥梁立柱施工具有明显的节能减排、缩短工期、降低风险、减少人工消耗、提高功效，有效提高桥梁立柱施工效率。特点：（1）、钢筋在加工场集中模块化加工、制作，运到现场整体安装，打破了传统的分散式加工，由高空变平地、由野外变工厂化作业，减少了不利天气的影响，使材料充分利用，降低损耗。（2）、立柱钢筋笼在车间内利用定型胎架一次整体加工焊接成型，安装时只需整体吊装已焊接好的钢筋笼模块，缩短了施工周期，提高了施工速度及外型尺寸精度，能有效的控制保护层厚度，提高施工质量。（3）、将传统的搭设脚手架、立模工序合二为一，采用模架一体化，利用模板作为脚手架，立模的同时相当于完成了脚手架搭设，免除了搭设、拆除脚手架的复杂工序，节省人工及脚手架的租赁费用，同时杜绝了脚手架作业的施工风险。是适应市政行业发展过程中劳动力逐渐减少，大型吊装设备越发成熟趋势的一种施工工艺，有着广阔的发展前景。立柱无支架施工方案简介目录工程概况施工部署321施工方案4安全保证措施5应急预案工程概况1本工程为xx高架北延伸段一期2标，在xx市闵行区xx路华翔路以北约393m处与已建xx高架一期（徐泾中路～xx路）段相接），沿华翔路向北跨越吴淞江与虹桥动车所相接，全长1105.562m。本工程无支架施工立柱为主线1-28#墩、匝道（A0-7#墩、B0-8#墩）、跨线桥（EO-7#墩、W0-7#墩）及人非桥，不含跨吴淞江主桥及跨线桥（挂篮施工，立柱采用传统工艺施工），共计156根立柱。1.1工程概况吴淞江南岸主线、匝道、跨线桥及人非桥K22+469.273K23+333.882吴淞江翻交社会便道1.2工程平面图K1跨现浇箱梁K19跨40m预制T梁主线1-28#墩B匝道0-8#墩A匝道0-7#墩东侧跨线桥0-7#墩西侧跨线桥0-7#墩1.3工程结构简介（一）1.3工程结构简介（二）1.5立柱数量及规格序号尺寸（长×宽）数量备注11.8×226主线（高15.678--21.201）、四周带200×200倒角21.5×260主线45根、匝道15根，高0.76--16.102，四周带200×200倒角31.2×1.553跨线桥及人非桥，高0.395--10.345，四周带200×200倒角4Ф60013人非桥，高1.955--5.259m5Ф8004人非桥，高4.642--4.650m6合计156均为直立柱，无Y头1.5*2m立柱1.8*2m立柱1.2*1.5m立柱Φ800立柱Φ600立柱1.5高架工程横断面（一）南端已建xx高架1.5高架工程横断面面（二）主线渐变断面1.5高架工程横断面面（三）主线标准断面及及匝道1.5高架工程横断面面（四）主线变宽段及跨跨线桥断面1.5高架工程横断面面（五）跨吴淞江人非桥桥断面跨吴淞江人非桥桥位于吴淞江南南北两侧，在吴吴淞江南岸地面面由人非分离到到人非汇合跨吴吴淞江，过吴淞淞江后与已建虹虹桥动车所处人人非桥相接。施工部署22.1施工平平面布置图钢筋加工厂大临预留场地总包大临第一阶段第二阶段主线施工主线施工匝道施工匝道施工第三阶段主线及跨线桥施施工主线及跨线桥施施工翻交便道翻交便道2.2施工平平面布置图-----钢筋筋加工厂盖梁胎架立柱胎架本工程在东、西西侧红线内修筑筑社会便道，将将原华翔路上的的社会交通翻至至施工区域外侧侧，陆上施工便便道采用回填建建筑旧料，明浜浜、暗浜、水塘塘地段需清淤、、回填碾压密实实后再填筑便道道结构层，并在在社会便道靠施施工区域侧设置置彩钢板围挡，，将施工区域与与社会便道隔离离。场内施工便道利利用老华翔路机机非分隔带和非非机动车道，将将机非分隔带硬硬化，作为承台台、立柱、盖梁梁施工时的施工工便道。社会便道地基压压实后，铺设40cm的建筑旧料料、18cmC30钢筋混凝凝土，宽度为7.5m（部分分离承台较近处处调整为5m）），保证社会车车辆通行顺畅。。便道从本标段的的里程K22+469修筑至至吴淞江南岸边边K23+390，便道起点点K22+469接已建的xx高架路（徐泾中中路～xx路）段，长度约约为921m。。2.2施工平平面布置图-----便道24-28#墩墩（靠吴淞江，，含跨线桥、人人非桥墩）位于于杂填土区域，，场地需处理后后作为履带吊及及登高车停放场场地，具体处理理方式为：距承承台外围2m处处铺设6m宽施施工便道与规划划主便道连接，，作为施工车辆辆和履带吊停放放和行走的场地地。便道结构层层为40㎝厚建建筑旧料+素土土压实，需用18T振动压路路机碾压，碾压压后轮迹印小于于5㎜，保证地地基承载力大于于14T/㎡，，满足履带吊及及登高车行走要要求。1-23#墩位位于华华翔路路上，，履带带吊及及登高高车停停放场场地可可以利利用老老路板板块（（老路路结构构为：：20㎝混混凝土土+40㎝㎝三渣渣+15㎝㎝砾石石砂）），无无需处处理。。2.2施施工平平面布布置图图-----吊车及及登高高车停停放场场地生产、、生活活用水水直接接从工工程现现场供供水网网的接接口接接入，，采用用水管管接到到各施施工点点。本本工程程共设设置3台变变压器器，在在吴淞淞江南南岸（（K23+300））设置置1台台500KV.A变变压器器供桥桥梁施施工、、项目目部及及各驻驻地办办公和和生活活用电电使用用以及及桥梁梁和路路基施施工队队使用用；在在K22+950设设置1台800KV.A变压压器供供桥梁梁和路路基施施工队队使用用，在在K22+100设设置1台630KV.A变压压器供供桥梁梁和路路基施施工队队使用用。考虑施施工的的连续续性，，防止止因停停电造造成停停工，，项目目部自自备15kw发发电机机2台台供临临时应应急使使用。。2.2施施工总总平面面布置置图-----临水水、临临电施工现现场沿沿线路路红线线内设设置纵纵向排排水沟沟（上上口1.0m、、下口口0.5m、深深度1m））两侧侧采用用水泥泥砂浆浆护坡坡。每每个桥桥梁承承台位位置边边缘设设置设设置一一道横横向排排水沟沟（上上口0.5m，，下口口0.2m，深深度0.3m））与纵纵向排排水沟沟连通通。排排水沟沟设置置应有有一定定的泛泛水坡坡度，，确保保排水水顺畅畅。同同时安安排专专人定定期对对排水水沟进进行疏疏通，，对排排水沟沟内淤淤泥进进行清清理。。2.2施工总平平面布置图-----现场排水施工顺序为：以主主线1～28#墩墩为主，穿插施工工，目前具备条件件的工作面在28＃墩和跨线桥附附近，因此安排施施工顺序为先两头头，后中间。2.3施工安排——施工顺序第一块：跨线桥及及主线24-28#墩第二块：主线1-9#墩第三块：主线10-23#墩及匝匝道2.4施工总体进进度本工程目前具备施施工条件的立柱为为吴淞江南岸处主主线24-28#墩及跨线桥3-7#墩，计划从从2013年12月下旬开始立柱柱施工，至2014年6月完成全全部立柱。2.5人员计划序号工种人数进场时间1电焊工4人员进场时间根据现场施工劳动力需求分批进场，并满足现场进度要求。2木工53钢筋工104砼工55普工56机修工27电工28登高车驾驶员29履带吊吊驾驶员、指挥210总数37本工程立柱无支架架施工不需要搭设设立柱施工脚手架架，需要人员较少少，主要进行立柱柱钢筋加工、安装装，模板安装、加加固，混凝土浇筑筑工作。所涉及的的模板安拆工人必必须经过体检，无无恐高症、高血压压；钢筋工必须会会操作数控弯曲机机；电焊工应掌握握CO2气体保护护焊的操作技能。。2.6机械配置本工程主要机械为为50T吊车和22m以上的登高高车。2.7立柱模板板配置本工程立柱模板前前期先按各1套配配置，视现场施工工进度情况进行增增加。施工方案3本工程立柱施工拟拟打破传统的立柱柱施工工艺，改现现场插筋再绑扎立立柱钢筋笼为钢筋筋笼在加工场加工工成形后运至现场场分节吊装，模板板从立柱顶分节套套入，在立柱模板板顶设置操作平台台，立柱高度小于于15m的立柱砼砼一次浇筑成形，，大于15m的立立柱视现场实际情情况分两次浇筑，，第一次混凝土浇浇筑高度控制在12m左右。施工流程为：测量量放样→钢筋检查查→第一节钢筋笼笼→模板及操作平平台安装→第一节节砼浇筑→第一节节浇筑顶凿毛、安安装第二节立柱钢钢筋笼→安装第二二节立柱模板及操操作平台→第二节节混凝土浇筑→拆拆模、养护。3.1施工流程主筋下料使用平口口钢筋切断机，要要求钢筋切断端面面垂直于钢筋轴线线，端面偏角不允允许超过4度。立柱钢筋半成品加加工在加工车间集集中弯制，采用数数控钢筋弯曲机加加工。弯制加工前前，预先对设计图图纸钢筋尺寸进行行复核，然后将复复核后的钢筋设计计尺寸及弯制角度度输入弯曲中心的的控制电脑中，然然后分批进行钢筋筋弯曲加工，加工工好的半成品分类类堆放整齐，标识识明确。3.2立柱钢筋下下料及半成品平口切断机数控弯曲机立柱主筋采用墩粗粗直螺纹连接，主主筋墩粗后车丝，，利用直螺纹套筒筒连接。两个接头一个车全全丝，一个车半丝丝，连接时套筒从从全丝退回一半，，达到各二分之一一的连接长度。钢筋车丝时需在丝丝口二分之一套筒筒长度处用红漆做做标示，指导施工工时的回拧位置。。半丝四头出厂前需需装好保护盖，避避免钢筋锈蚀。所有材料和操作按按《钢筋机械连接接技术规程》JGJ107-2010执行。。3.2立柱钢筋下下料及半成品墩粗及套丝机墩粗直螺纹连接立柱钢筋在定型加加工的立柱胎具上上加工成型，所有有箍筋与主筋节点点处采用CO2气气体保护焊进行点点焊，保证立柱钢钢筋笼的整体性。。立柱钢筋笼在加工工厂加工完成，绑绑扎好3面垫块，，自检完成后通知知监理验收，验收收合格后挂牌，允允许出厂。为保证立柱竖向连连接的准确性，整整根立柱需在加工工场内整体加工完完成，验收完成后后拆开直螺纹套筒筒，分节吊装运输输出厂。3.3立柱钢筋笼笼加工及验收立柱胎架及钢筋笼笼加工场内用2台10T桁车抬吊装装车。为保证立柱整体刚刚度及吊装过程中中不变形，立柱箍箍筋与主筋点焊加加强整体刚度，并并沿立柱长度方向向增设Ф28交叉叉斜撑和每隔4m增设Ф28环向向加强筋。立柱钢筋笼出厂设设专人押车指挥交交通。3.3立柱钢筋笼笼出厂Ф28斜撑Ф28环向加强筋3.3立柱钢筋笼笼吊装以本工程最高的21.201m立立柱为例，考虑锚锚入承台2.35m，锚入盖梁1.5m，钢筋笼笼全长25.051m，第一节钢钢筋笼15.5m长，最大重量9.3T，第二节节钢筋笼9.551m长，最大重重量5.73T，，现场第二节钢筋筋笼吊装时最大起起吊高度不超过30m，徐工QUY50T履带吊吊主臂长37m时时，起吊幅度10m时最大起吊高高度达到35m，，最大起重量达到到11T，能满足足吊装要求。立柱钢筋笼及模板板吊装的钢丝绳选选用Ф26mm6×19钢丝绳，，单根拉力36.2T，现场钢筋筋笼及立柱模板吊吊装时采用用双支支钢丝绳与吊架吊吊装。立柱钢筋及模板吊吊装扁担3.3立柱钢筋笼吊装———QUY50T履带吊参数臂长（m）幅度（m）13161922252831343740434649523.750.00

4.043.0045.00

4.536.0037.0037.50

5.031.0031.0030.5029.50

5.526.5027.3027.0027.0026.00

6.022.0023.4024.0024.0024.0022.50

7.019.0019.0019.0019.0019.5018.8018.50

8.015.5015.5016.0016.0015.8015.2015.0015.0014.90

10.011.0012.0011.5011.5011.4011.5011.3011.2011.0010.8010.7010.4010.30

12.09.009.509.509.008.908.808.608.608.608.508.408.208.108.0014.0

7.507.507.507.307.407.107.006.806.506.606.506.306.2016.0

6.506.506.406.406.005.805.805.705.505.305.005.0018.0

5.405.405.305.004.704.604.504.404.304.204.1020.0

4.604.504.304.204.104.003.803.803.703.503.3022.0

3.803.703.503.503.403.303.203.002.802.7024.0

3.503.002.903.002.802.602.502.302.1026.0

2.802.602.502.302.102.001.801.6028.0

2.101.901.801.601.401.2030.0

1.801.601.501.301.201.1032.0

1.501.501.301.101.000.9034.0

1.401.201.000.900.80承台钢筋在绑扎前前，采用Ф28钢钢筋@1000mm作为竖向骨架架对承台面钢筋进进行加固，以承受受立柱吊装时的集集中人员荷载。承承台模板加固完成成后开始吊装立柱柱钢筋笼。立柱钢筋笼采用QUY50T履带带吊大、小勾吊装装。吊装前需在承承台面上放出立柱柱详细位置，调整整承台面钢筋避开开立柱竖向钢筋。。立柱钢筋笼插入承承台并调整到位后后，开始焊接立柱柱底部与承台底部部相连的L形钢筋筋，并通过立柱钢钢筋笼四角的缆风风绳和手拉葫芦调调节立柱上部的垂垂直度，保证立柱柱垂直和钢筋笼的的重量传递到承台台底层钢筋上，缆缆风绳锚在承台四四周打设的4m长长32#槽钢地锚锚上。L形钢筋焊接完成成后，绑扎位于承承台面以下的10道箍筋。承台面面以上50cm的的对拉钩筋和内箍箍先不安装，待承承台混凝土面凿毛毛、清理干净后安安装。承台面以下箍筋绑绑扎完成自检合格格后通知监理验收收承台钢筋，合格格后准备承台混凝凝土浇筑。3.3立柱钢筋笼笼吊装立柱模板采用厂家家定制整体钢模，，无内拉杆设计。。模板为4片式，，钢面板背焊两层层型钢骨架；墩高高6m以下采用一一节，6m以上时时，在尽可能减少少接缝要求下，根根据墩柱高度均匀匀分层。本标段最最高立柱为21.201米，截面面尺寸2米×1.8米，模板配备备三节6米，一节节4米。6m高立柱模板最最大重量9T，现现场拼接后整体吊吊装套入立柱，以以最高的21.201m立柱为例例，最上节立柱模模板最大起吊高度度不超过30m（（下节立柱模板采采用整体套入，上上节立柱模板采用用2块L型拼装）），徐工QUY50T履带吊主臂臂长37m时，起起吊幅度10m时时最大起吊高度达达到35m，最大大起重量达到11T，能满足吊装装要求。立柱模板安装时用用2台登高车载人人进行模板固定。。立柱模板吊装的钢钢丝绳选用Ф26mm6×19钢钢丝绳（与吊立柱柱钢筋笼钢丝绳规规格相同），满足足要求。立柱模板安装时，，解开立柱钢筋笼笼上部的缆风绳，，待立柱模板安装装到位后固定到立立柱模板上口。3.3立柱模板安安装立柱模板面板采用用8mm钢板，钢钢面板背焊两层型型钢骨架，竖肋采采用[10#槽钢钢@320mm，，橫肋采用[18#槽钢@700mm。拉杆采用用直径25mm精精轧螺纹钢。由于未搭设脚手架架，安装及拆除模模板时需要攀爬至至一定高度拆卸螺螺杆，增加了作业业过程中的风险。。为确保安全，采采用φ16圆钢通通长焊接到模板外外侧围檩的四角上上，涂黄漆加以颜颜色区别，保证安安拆模板时任何一一个角点都可以挂挂双扣安全带，随随走随移。立柱模板缆风绳选选用直径为14mm6×19的钢钢丝绳，通过手拉拉葫芦固定在承台台四角的4m长32#槽钢地锚上上。经计算立柱模板的的强度、刚度和稳稳定性能满足立柱柱混凝土浇筑要求求。3.3立柱模板图图操作平台与墩柱钢钢模同设计、同加加工、同安装、同同拆除。平台螺栓栓连接在立柱模板板上的围檩型钢上上，在立柱模板每每面设置2道支撑撑，操作平台宽度度0.85m，在在底面槽钢上铺设设18mm厚竹胶胶板，四周设18cm高踢脚板，，外围设1.2m高φ48钢管护护栏，刷黄黑漆，，同时采用安全网网围护。立柱高度小于15米时，采用一次次浇筑并且只在顶顶部搭设操作平台台；高度大于15米采用两次浇筑筑，下部第一个操操作平台不拆，下下节立柱混凝土浇浇筑完成后不拆除除下节模板，继续续立上节模板，在在顶部搭设操作平平台，待立柱混凝凝土浇筑完成后整整体拆除。无论操操作平台位于什么么位置均在地面加加工完毕验收后方方可投入使用，操操作平台采用四点点吊装安放到立柱柱模板上口，并与与立柱模板用L10*10角钢栓栓接固定牢固。3.3立柱操作平平台安装1）浇筑混凝土前前，应对模板、钢钢筋和预埋件进行行检查；同时模板板内的杂物、积水水和钢筋上的污垢垢应清理干净；模模板间缝隙填塞严严密。自检合格后后，报监理工程师师检查合格后方可可浇筑。2)混凝土浇筑前前应做好施工准备备工作，因立柱较较高，要提前将外外径30cm的串串筒安装好，混凝凝土从高处直接倾倾卸时，串通长度度须保证砼自由倾倾落高度不超过2m，在混凝土浇浇筑时，随时调整整串筒高度；使用用4台15m长插插入式振动器振捣捣，必须在浇筑前前下至立柱底，并并与侧模应保持50～l00mm的距离；每一层层振动完毕后应边边振动边徐徐上提提振动棒；应避免免振动棒碰撞模板板及预埋件。3)振捣棒快插慢慢拔，待初次浇筑筑3米混凝土具有有一定强度后再按按照相同方法浇筑筑第二节3米混凝凝土，后续浇筑与与之前浇筑方法相相同，混凝土浇筑筑速度应控制在3m/h。4)混凝土到达施施工现场后，应检检查混凝土坍落度度，并按规范要求求制作试块。5)对每一振动部部位，必须振动到到该部位混凝土密密实为止，即混凝凝土停止下沉，不不再冒出气泡，表表面呈现平坦、泛泛浆。6)混凝土的浇筑筑应连续进行，如如因故必须间断时时，其间断时间应应小于前层混凝土土的初凝时间。7)混凝土浇筑完完成后，对混凝土土裸露面应及时进进行修整、抹平，，待定浆后再抹第第二遍。当裸露面面面积较大或气候候不良时，应加盖盖防护，但在开始始养生前，覆盖物物不得接触混凝土土面。8）混凝土拌和物物的坍落度范围为为140mm±20mm，每次混混凝土浇筑都应按按照规范要求留置置混凝土试块。3.3立柱混凝土土浇筑两节钢筋笼连接时时应先定位下层四四个角点钢筋（起起始角点钢筋刷油油漆做记号），同同时连接上层钢筋筋对应的四根角点点钢筋，四根角点点钢筋定位连接到到位后依次按顺序序从左到右从上到到下紧固剩余的钢钢筋接头（上节钢钢筋笼为全丝，下下节钢筋笼为半丝丝，将上节全丝套套筒逆时针退回一一半，下节半丝在在套筒合适位置刷刷油漆做记号）。。直螺纹套筒连接接到位后报监理工工程师检查，检查查合格方可安装上上节模板。上节钢筋笼安装时时人员在操作平台台上进行直螺纹套套筒连接作业。3.3立柱上节钢钢筋笼吊装模板拆除必须得保保证墩身混凝土强强度不得低于2.5MPa。模板拆除采用50T履带吊机配合合进行，拆模前必必选先将吊机钢丝丝绳挂好待拆模板板后才能拆除最上上层螺栓，按先上上后下的顺序进行行。首先将吊机钢绳挂挂好待拆模板，然然后拆除纵向拼缝缝的对拉螺杆及纵纵向定位销，每块块模板都需留下水水平法兰盘全部和和顶部一颗螺栓不不松动，最后依次次松掉顶螺栓、水水平法兰盘螺栓，，同时工人移动到到未拆模板上并将将安全带挂在未拆拆模板上，确保工工人在操作过程中中挂安全带的模板板没有掉落的危险险。所有联结、支支撑均应全部解除除后方可轻敲模板板，使其与混凝土土分离然后吊除，，切勿损伤混凝土土表面及边棱。拆拆除模板时，严禁禁抛扔或猛力地敲敲打和强扭，模板板拆除过程现场必必须有专人指挥，，吊机作业半径内内严禁站人。模板板拆除后，应维修修整理，分类整齐齐存放。模板拆除完成后，，采用混凝土养护护硬化剂对立柱成成品养护，养护剂剂要喷洒均匀、到到位。3.3拆模及养护护安全保证措施44.1安全保证措施1、钢筋笼加工、、运输：（1）、为保证钢钢筋笼的整体刚度度，必须增加加强强筋，并且主筋与与箍筋、拉钩筋之之间采用CO2气气体保护焊点焊。。（2）、钢筋笼运运输时需配押车人人员一名，在车辆辆转弯或通过狭小小路段时进行指挥挥。2、吊机：（1）、吊装施工工必须连续作业，，操作人员严禁在在吊装作业途中离离开操作岗位。（2）、钢筋笼、、模板吊装作业必必须有专人指挥，，吊装前必须检查查场地索具、吊点点设置、构件吨位位与吊机机况性能能。3、模板及操作平平台制作、安装：：（1）、模板和操操作平台必须经专专门设计，能承受受操作平台、操作作工人、浇筑振捣捣等荷载。（2）、模板吊装装前必须经过试吊吊，确保吊车性能能满足实际要求。。（3）、支撑模板板上口操作平台的的斜撑角钢必须在在地面栓接到模板板顶部后吊装，操操作平台安装采用用四点起吊，避免免两点起吊时倾覆覆或变形过大。（4）、高空安装装必须使用工具袋袋，严禁将工具和和材料上下投掷。。4.1安全保证措施4、安全带：（1）、安装作业业全过程必须佩带带双扣式安全带，，保证任意时间至至少有一扣与模板板连接。（2）、安全带使使用前必须进行荷荷重试验，并保留留试验记录。5、模板及操作平平台拆除：（1）、在拆模范范围内设立警戒区区域，严禁在拆卸卸过程中高空抛物物。（2）、拆除模板板时注意拆卸顺序序，确保操作人员员的安全带任何时时候都扣在未拆的的模板上。（3）、吊拆模板板时，操作人员必必须离开被拆除的的模板范围。6、登高车：（1）、登高车必必须配备专人操作作。（2）、登高车必必须严格遵守允许许搭载人员、荷载载、操作半径、高高度等规定。（3）、登高车与与吊车交叉作业时时，必须由吊车指指挥统一协调。7、环境：施工现场遇5级以以上大风及暴雨、、雷电、大雾等恶恶劣天气时应停止止立柱吊装和登高高作业。应急预案55.1应急处理程序（一）、事故报告时时间及程序工地一旦发生事故故，现场施工员必必须即时向项目经经理，项目经理必必须在第一时间内内分别向业主及公公司领导上报（根根据xx市人民政府31号号命令的规定，报报告时限：一般伤伤亡事故在半小时时以内上报、较大大、重大和特别重重大伤亡事故立即即上报。）（二）、事故处理理如发生重伤、死亡亡事故，施工现场场必须做好抢救人人员和保护好现场场工作，以防事故故进一步扩大。若若发生高处坠落事事故，必须组织人人员进行全力抢救救，拨打120急急救电话和通知有有关负责人；若发发生触电事故应首首先切断电源；若若发生卫生防疫事事故、食物中毒事事故应立即送医院院进行抢救或现场场设立留观室，不不可蛮干。以免事事故进一步扩大，，等待有关部门调调查处理。（三）、应急处置置的恢复现场的清理工作应应由事故单位负责责，相关单位予以以配合。一旦现场场清理后，应尽快快组织人员恢复道道路通车。（四）、事故调查查抢险救灾工作结束束后，各参加处置置的单位必须按照照“四不放过”的的原则对事故进行行调查。事故的调调查由项目部组成成相应的事故调查查组开展事故原因因调查。达到一定定等级以上的事故故按照市政部要求求进行安排调查。。（五）、后期处置置在事故调查处理的的同时，事故单位位按应做好善后工工作，协助保险公公司开展灾后理赔赔工作