异常作业停呼等学习课件

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异常作业“停·呼·等”学习资料安技环保科

2010.6.4编制共17页，第2页血的教训——事故案例何谓异常作业停呼等执行时的有关事项目录共17页，第3页事故案例血的教训共17页，第5页

事故经过：

2009年6月25日锻压车间冲剪班冲压工刘×在J23-30冲床上作业，9：00左右，在装夹模具调整结束并试操作后，一切运行正常，操作工刘×便开始操作。10：20分左右，刘×发现有连冲现象，随即对设备进行检查，发现离合器挡销部位不能立即回位（后调查是由于离合器挡销调整螺栓松动，导致制动失灵），刘×向上调整挡销顶杆螺栓，调整完后开启设备试运行正常，继续操作。10：55分左右，当其压完一件工件后，右手对工件进行定位时，滑块又发生连冲。造成右手中指压伤。主要启示：

1.当设备出现连车等异常情况，操作工应及时通知维修工进行修复，不可凭经验盲目调整；

2.其他原因（略）车桥襄樊工厂

6.25事故事故单位车桥襄樊工厂

事故时间2009年6月25日11时左右

姓名性别年龄工种本工种年龄

刘×男

48岁

冲压工29年滑块下行方向手压位置下模调整180°共17页，第6页

事故经过：

2009年3月26日9时35分，东风德纳车桥有限公司十堰工厂减速器车间转岗支援员工童××在操作EQ0277单轴立车加工462减速器壳体时，由于零件放偏没有落到定位销上，加工中发出异常响声，童××按下急停按钮后，在主轴还没有停稳的情况下，就处理故障，被转动的主轴将右手挤进刀体与加工的减壳之间。造成右手中指末节旋转撕脱离断伤。主要启示：

1、要严格遵循“停、呼、等”的原则；当发现设备及加工工件异常时，对自行能处理得故障应按操作流程对故障进行排除。

2、其他原因（略）得纳车桥十堰工厂

3.26事故事故单位得纳车桥十堰工厂

事故时间2009年3月26日9时25分

姓名性别年龄工种本工种年龄

童××男

35岁

维修工37天手被挤压处共17页，第7页

事故经过：

2009年1月21日上午11：00，小件车间员工叶×、张×二人在台钻上加工T02车所用小件，叶×主操作钻床，当其发现加工工件异常时，便右手扶手柄，左手去扶工件，旋转的钻床将其手连同手套卷入，此时张×赶紧关闭钻床电源，随后将叶×送到医院救治。左手食指第一关节功能丧失主要启示：

1、当发现加工工件异常时，应首先停机，待旋转部位停止转动后进行后续调整处理，严格遵循“停、呼、等”的原则。

2、其他原因（略）股份公司特种车事业部1.21事故事故单位股份公司特种车事业部

事故时间2009年1月21日11：00

姓名性别年龄工种本工种年龄叶×男

30岁

装配工9年发生绞伤部位共17页，第9页

事故经过：

1月27日9时左右，当时正下着小雪，东风朝阳柴油机有限责任公司102分厂生产科叉车司机李军在4D分厂6102缸体车间门前，驾驶叉车往货车上装缸体，缸体置于缸体周转架上，当准备第二次装缸体时发现位于货车中间位置用于固定货车厢板的插板妨碍装卸，李军在货叉装载缸体悬空、没有将叉车熄火的情况下，下车去卸货车插板，此时叉车溜车，将其挤在缸体周转架与货车插板之间，后经抢救无效后死亡。主要原因：

1、直接原因:叉车货叉悬空，发动机未熄火，手制动未起作用，造成叉车溜车，使其被挤压致死（叉车安全操作规程规定:司机离车时，须将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。而该事故发生时该叉车货叉悬空，距地面高度1050mm，发动机处于未熄火状态）。

2、间接原因:公司安全生产管理出现漏洞;工人转岗安全教育、班前安全教育制度未能有效执行。东风朝柴1.27死亡事故事故单位东风朝柴公司事故时间2010年1月27日姓名性别年龄工种本工种年龄李×男

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共17页，第10页异常作业的停呼等何谓共17页，第11页何谓

“停”

停止设备

停止作业条件：１）不具备资格。２）没有专业技能。（知识技能不足）３）工时不足。(人员不足)

４）认为危险时。

5）设备出现异常、故障时。共17页，第13页何谓

“等”设备(保全作业)：在具备可以开始修理的条件（等待残压释放完全）之前等待作业（保全与制造）：在呼叫的对象“到来之前”、“接受领导指示之前”的等待安全(保全作业)：支援者来到之前停止设备，等待。共17页，第14页

作业过程中发现异常，遵守异常处理三原则，即设备停止、向上司报告和等待处理是避免事故发生的最基本，也是最有效的安全措施之一。

公司推行异常作业的“停·呼·等”活动，目的是提高员工的安全意识，通过坚持这一方法的实践运用，养成危险作业前的安全确认习惯。共17页，第15页有关事项推行过程