钻孔灌注桩钢护筒施工方案解析

1 引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质为量钢护筒的主要结构参数及工程量如下表：钢护筒钢护筒2700高5.65.65.65.65.65.65.65.65.65.65.65.65.63.23-13.36-13.94-15.29-15.08-14.85-14.3813.41-12.77-11.61-10.38-11.19-8.99692.6.7012467.526320.227705.529090.729090.727705.527705.526320.224934.923549.722164.423549.720779.1(根)2222222222222部位序号123456789m理后的海床标高确定根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护1(内径)大样(内径)大样Ⅰ贴角焊δ=10mmδ=10mm贴角焊钢护筒立剖面图样纵向加劲肋抱筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护程中发生变形，分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。护铜顶端采用同钢护护筒底部设置3道500mm的加强抱箍和9根(间距1m)纵向加劲槽钢[8。上下平联上，或将导向架与井字架焊成整体然后固定在钢护筒周围的钢管桩置。利用撬棍等对钢护筒进行微调定位、施沉过程中纠偏，利用木楔和I32aⅡⅡ5.50(平台顶)I12IIφ600mm钢管I0.50(导向架底)钢护筒IIII10.50(导向架底)5.50(平台顶)I25IIIIII1 (3)吊耳设置由吊车采用两点起吊，两端吊耳顶部吊顶部吊环环向10cm(耳宽)，孔径为5cm。图4-3护筒起吊(一) (4)内支撑设置图4-4护筒起吊(二)1如护筒吊装前要及时检查支撑是否存在松动脱焊现象，如发现则测量校核→第二节接长、焊缝检验→第二次振导向架→继续振动下沉到位→防护措施。2、钢护筒分节方案(如表2所示)节护筒沉入3.1.1吊装：用50吨履带吊吊起第一节钢护筒，垂直立放在定位架内并第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床第一节进入海床总长度(m)9 (m)9 (m)0455666554321203.1.2夹管：撤下大钩改挂DZ135振锤，使其下端的液压夹持器夹紧护导向架孔口，在沉桩前先用自重下沉，移动夹桩器的位置，使钢护筒顶面在首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打着床第一节护筒的竖直度及底口坐标采用管内浮球检测法进行控制。具体方法为：第一步，下护筒前，在护筒底口上方浮球2m左右的管壁对称焊四个φ12mm细钢吊线海水第二第三步，在十字绳交叉位置系一条尼淤泥cm以图6浮球法测钢护筒底面位置及垂直度当钢护筒着床时，护筒内的水基本处于静止状态，可以通过浮球的位置节护筒固定1、第二节钢护筒沉放对准桩位，启动振锤；同时，吊车大钩稍放松，并控制大钩下降速度以便护筒在保持垂直的状态下沉入土中。两个观测点连续观测钢护筒的垂直度，发自重下沉，在确保钢护筒的位置准确，桩身有足够的稳定性后，再采用振动整，测量时可在平台上同时设点，以便于测量交汇，插打过程中通过测量来控制护筒的位置和标高。的起吊方式。等到平潮时将钢护筒竖起转换成垂直吊。履带吊将护筒从侧面1钢护筒沿导向架下沉至海底并入土。待钢护筒自重下沉稳定后，起吊振动锤项次检查项目1中心位置(mm)2钢护筒倾斜度3钢护筒底高程(m)规定值或允许偏差不高于设计标高检查方法和频率用全站仪检查检查记录查记录及防治、处理方法法常遇问题产生原因防治措施及处理方法护筒达不到设计标高或打设护筒破损顶端破损打设过程偏心或垂振动锤大小与护筒的形状、断面和更换合适的振动锤地层不匹配；遇地下障碍物或护筒侧摩阻力很大清除障碍物；更换合适的振动锤或土的密度很高或桩距过小；起吊时破损修复或更换结束时护筒破损度低，综合打设时遇地下障碍物使护筒破损遇地下障碍物过打补强钢护筒架立不正及时调正导向架与钢护筒接触不良使两者接触面平整直度偏移过大承载力不够夹渣未焊透夹渣裂纹遇横向障碍物实际的底端持力层比原勘查评定的深焊渣未完全清除就焊焊条运行速度太慢焊缝间隔狭窄焊接速度太快或太慢焊接电流低焊枪角度或目标位置不合适焊渣未完全清除就焊焊条运行速度太慢接头处混入水分、杂物热影响区硬化脆化，或焊线吸湿焊条、焊丝受潮状态下使用障碍物不深时，可挖除回填后再打继续