出租车行业莫损害城市形象

1、出租车行业莫损害城市形象南方日报2012-10-2412:15:54

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随时随地看新闻前几日出差潮州，美食遍地，古迹众多，古风绵长，果然不负“历史文化名城”之谓。尤其是站立在广济桥前，韩江清澈，城楼巍峨，清风徐来，形神俱爽。不过这种好感受、好心情，却因一次打车经历而大打折扣。当天傍晚走出酒店，想再赴广济桥畔散步观景，见一出租车亮着醒目的“空车”二字驰来，招手上车。说了目的地后，便低头回复友人信息。回复完毕，突然发现出租车并未打表。“为什么不打表呢？”司机似乎还很有道理：“我们这边都不打表，两公里内10块，超过两公里20块起……”“不打表干嘛装计价器？”跟司机评理，司机反而说：“你有意见，去找市长啊！”然后强要了10元钱，扬长而去，走之前还掷地有声地抛下四个字：“岂有此理！”不管在哪个城市，作为一名游客，要求出租车司机打表计价本来是天经地义的，现在却变成了“岂有此理”。一个游客正当的要求如果得不到满足和当地相关部门的有效保护，那么，游客损失的只是一小笔钱财和原本愉悦的心情，但当地损失的则是整体口碑和形象。究竟是谁岂有此理呢？事实上，在国内不少城市，出租车不打表已经司空见惯，但我们绝不能因为当地人的习以为常，就可以自欺欺人地认为，游客的这种要求是不合理的或者不合时宜的。只要上网稍作查询，我们便可以找到不少有关潮州出租车的负面信息，看来我碰到的问题并非孤例。游客到达一个城市，最先接触到的往往就是出租车行业。没人能够否认，出租车是一个城市的文明窗口，是游客与城市印象沟通的桥梁。如果桥梁尚且不通，那就无人能够领略对岸的风景，经济无法流通，善意无法传递。任何短视的自私的逐利行为都将是饮鸩止渴。相关部门应该让出租司机们明白一个道理：只有口碑好了，游客多了，他们才能赚到更多的钱，其自身利益才能在市场经济环境中得到充分保障，并由此形成良性循环。这样的钱挣起来也终究比较开心。旅游归根结底是一种感官消费，从各个层面尊重维护游客的感受，让他们宾至如归，是每一个有志于发展旅游产业的城市和区域必须解决好的问题。向杰没人能够否认，出租司机是一个城市的文明窗口，是沟通游客和当地形象的一座桥梁。2、加强出租车行业服务监管提升海口城市形象海口网

时间：2011-02-1011:25建议加强出租车行业服务监管提升海口城市形象政协委员：何俐理由出租车是城市一扇流动的文明窗口，在一定程度上反映了一个城市文明进步的程度和城市管理水平。出租车的车容车貌以及出租车司机的服务质量，影响着城市的声誉和形象。当前，海南正大力推进国际旅游岛建设，海口面临着巨大的历史发展机遇。伴随着建设国际旅游岛的浪潮，大量国内外游客、投资者、知名企业纷纷而至，出租车就成为展示海口城市形象的流动窗口和传播城市文明的形象大使。近几年来，海口市交通管理部门在加强出租车行业的管理方面也下了大力气，2008年制定和实施了《海口市出租汽车客运管理条例》，通过对出租车、从业人员的管理，以及打击各类非法营运活动等一系列措施，使海口市出租车行业取得了巨大的改善。但是，海口市出租车行业服务质量和服务水平一直没有实质性提高，依然存在诸多问题：一、出租车从业人员个人素质较低，在服务过程中言语粗俗、吸烟、嚼槟榔、打手机、用高频对讲机聊天等不文明行为十分普遍，整体素质有待提高。二、出租车从业人员法制观念以及职业道德观念淡薄，违反交通规则的现象突出，如超速驾驶、占道停放、随意调头、闯红灯等，在交通事故中，出租车占了很大的比例。三、由于海口市出租车专用发票使用手撕发票，容易导致司机拒给发票和乱开发票的情况发生。并且不利于乘客权益的保护和国家税收的收缴。四、随着经济的发展，城市人口不断增长，而出租车总量并未相应增加，造成打车难、雨天打车更难。另外，拒载现象也十分普遍，已经成为出租车行业的顽疾。五、出租车车容车貌、车辆卫生普遍较差，与海口市这一美丽的滨海旅游城市很难相称。由于出租车行业缺乏行业服务规范等标准性、统一性服务规范，造成从业人员随意着装，服务操作不规范、不统一。六、对出租车运营的监督和制约机制不健全。对乘客投诉以及各种争议缺乏流程化的处理制度。这导致了投诉不能得到有效处理，降低了群众监督的作用。建议一、严格遵守《海口市出租汽车客运管理条例》中对从业人员的准入条件的规定，各出租车企业配合交管部门认真做好对从业人员的选拔和岗前培训、考核等工作。通过定期开展岗位教育工作和系列优质服务竞赛等活动，不断提高驾驶员队伍整体素质。二、加强对从业人员的法制教育和职业道德教育。通过量化标准，由企业负责对从业人员进行法制教育、职业道德教育和整改达标。对于严重违反法律法规、行约行规、造成服务事故的，坚决采取相应的处罚措施。

为了促进全市出租车行业服务水平，提升行业整体形象，在行业中发挥党员先锋模范作用和先进典型作用，我市通过宣传动员自觉接受群众监督、填报承诺书自觉兑现承诺、集体公开亮明承诺等形式，深入推进承诺活动的开展，彰显出出租车行业党员奋力创先争优、真诚服务群众的精神面貌。在全市58名党员驾驶员的带动下，全市广大出租车驾驶员从各自本职工作和服务群众出发，作出“诚实守信、规范经营;遵纪守法、安全行车;创先争优、奉献爱心;维护黄山文明形象，争当行业先锋模范”的庄严承诺。

在创先争优活动中，为打造一流服务品牌，提升从业人员综合素质，全市出租车行业广泛开展了“温馨交通微笑服务”、“爱心送考”、“做文明黄山人、当流动宣传员、树黄山新形象”、“文明创建看我行”、“出租车文明服务应知应会考试”系列活动，广大出租车驾驶员特别是党员驾驶员用自己的实际行动践行着自己的承诺，行业整体服务水平得到明显提高，遵章守法、规范经营、文明服务已蔚然成风，见义勇为、拾金不昧、携老扶弱等好人好事层出不穷。今年1—7月份，出租车司机为乘客捡拾物品100余件，挽回经济损失9万余元，出租车服务态度类投诉比去年同期下降了44%。

亮标准，争做优秀服务标兵为了把出租车行业建成流动的文明窗口和传播载体，我市在出租车行业深入开展“我以黄山自豪，我为黄山添彩”主题活动，引导广大出租车驾驶员围绕安全运营、文明服务、卫生整洁、诚实守信、守法经营的要求，积极参与以争创“安全星、文明星、卫生星、诚信星、守法星”为主要内容的“星级驾驶员”评选活动。按照出租车企业推荐和征求乘客意见相结合的方式，全市共评出星级出租车达到60辆，占出租车总数的8.8%，其中共产党员车35辆，占星级出租车总数的58%;54名出租车驾驶员获得了“星级驾驶员”的荣誉称号。与此同时，我市出台了全省唯一的《出租汽车运营服务质量规范》，对驾驶员的资格、仪表、职业要求、服务规范、营运要求等作了细致规定，这一条条具体规范的要求正逐渐转化为出租车司机的自觉行动。（袁玉灵）4、兰州的哥的姐该如何担当城市文明的传播者作者：

丁炜娜

稿源：

每日甘肃网-西部商报

2013-07-3008:53兰州的哥的姐该如何担当城市文明的传播者出租车是城市文明的流动窗口许亚飞摄每日甘肃网-西部商报讯(首席记者丁炜娜)出租车是城市文明的流动窗口。出租车司机的一举一动、一言一行直接影响城市文明形象。出租车改革中，最让市民关注的还是的哥、的姐素质的提高，对于乘客来说，上车的一句“您好”和下车的一句“谢谢”让人倍感温暖。在兰州出租车改革的步伐中，出租车运营人员整体素质如何提高、面貌如何改善？一方面影响着整个行业的发展，一方面关系着城市形象的提升。兰州出租车改革，探讨出租车运营者如何为城市代言，是必须面对的话题。的士故事一束温暖的灯光照亮我家门前不久，记者在采访中听一位读者说起了一个让人顿觉温馨的故事。“7年前，有一天单位上有急事要连夜加班，我一直工作到凌晨3时才下班。”31岁的小何讲起当年的故事，仍然激动不已。“那是初冬的时候，我在漆黑的夜里焦急地想打一辆出租车赶紧回家。可是接连好几辆车都没有停，我冷得在原地踱步。这时，一辆出租车像天使一样停在我面前，司机45岁左右，面容憨厚，一上车就帮我加大了暖气。我感觉一下就不冷了。”一路上，这位司机和小何谈起了工作的压力，说女孩子要注意安全，一路聊天，小何忘记了寒冷也忘记了紧张。到了小何家的院子门口，由于时间太晚，院子大门已落锁。“那位大哥觉得让我一个人走进去不太安全，坚持要把我送进去，可是院子门已经关上了，大哥下车还看了看锁子。”小何说，“我过意不去，就赶紧说我们院子比较安全，让大哥赶紧忙生意去。”说完感谢的话，小何就从门缝中挤进了院子，没走几步，小何发现身后一束灯光跟着她的脚步。“我回头一看，那位司机直直地对着我打开了出租车的远光灯。那束灯光一直照着我走进了家门。”小何告诉记者，直到今天，她还清晰地记得那束灯光，那么温暖，那么耀眼。政府举措投诉处理不能只让投诉人知道“东不去鱼池口，西不去龚家湾，南不去红山根，北不去庙滩子。”这是长期搭乘出租车的市民对出租车拒载路线的描述。8月1日起，兰州出租车起步价由现行的7元调至10元，已成定局。然而长期以来，兰州部分出租车司机的各种不文明行为，让人们对出租车行业产生诸多的不满。出租车作为城市公共交通的一个有机组成，日益与市民生活休戚相关，不可或缺。出租车司机的工作，非常辛苦，从客观上说，开出租车并不仅仅是他们的谋生手段，也是向世人展示城市文明的一道流动风景，向八方来客敞开的一扇移动窗口。“出租车起步价的提高，首先应该让乘客感受到服务质量的提高。”兰州市政府副秘书长郑志强表示，出租车是兰州的城市名片和形象代表，此次调价为规范整个出租行业创造条件。出租行业存在迫切需要解决的问题，为了兰州出租车行业的发展，政府必须痛下决心。据介绍，兰州市政府下决心通过此次调价对出租车服务质量进行系统管理，根据兰州市交通局出台的出租车百日整治行动，兰州市要建立并实行《兰州市出租汽车服务质量投诉处理暂行办法(试行)》和《兰州市出租汽车驾驶员培训教育管理办法》，全面加强出租汽车驾驶员教育培训和投诉处理工作。郑志强表示，要将投诉处理的结果第一时间向投诉人反映。建设成立投诉台、曝光台，借用媒体的力量公开投诉信息，投诉处理不能只让投诉人知道，而要让整个社会知道。此次百日整治活动中将加强出租汽车驾驶员营运服务监督管理，白、夜班驾驶员同标准、同培训、同考核，严肃处理市民群众对出租汽车强行拼客的投诉举报，严厉查处不按规定更换星期座套、不按规定穿着工装、服务态度恶劣、拒载、绕道、不按计费标准收费、车内吸烟、车容车貌差等不文明经营行为。同时，要建立出租汽车驾驶员“黑名单”制度，“用3到5年的时间，淘汰一批对自己和出租公司不负责的驾驶员。”郑志强说：“丑话说在前头，要对那些投诉率高、服务态度差、敬业意识不强的驾驶员，坚决取消从业资质，清退出出租车客运队伍。”学习上海的哥的姐成为城市“形象大使”说起口碑，乘坐过上海出租车的市民应该有印象，上海出租车的口碑相当不错。上海出租车行业拥有4.3万辆出租车，10万名出租车司机。出租车行业被誉为“上海城市文明的光荣传播者”。与上海相比，兰州出租车行业无论在规模化经营、规范化管理以及服务理念和服务方式上，都存在不小差距。著名学者、北京大学教授陈平原也认为，夸耀一座城市，有多种代言人，但值得重视的是“民间的自发代言”，担当这个角色的有一个特殊的行业，那就是今天中国各大城市里随处可见的出租车。他表示，“我最佩服的是上海的出租车司机，他们对自己服务的城市充满自豪感。每次沪上行，总有出租车司机建议我多住几天，好好看看美丽的大上海”，他说自己在2010年上海世博会期间，就充分领略了上海出租车司机的尊严与聪慧。说实话，在上海的哥并不好当。座套不整洁乘客可以拒付车费，司机不着统一识别服乘客可以拒付，司机在车内吸烟、打手机乘客可以拒付……一条条张贴在车厢醒目处的公开承诺，使的哥的姐随时处于乘客的监督之下，而如果司机故意绕道多收费，一些公司的规定是“退一奖十罚二十”。兰州的出租车司机每天也在辛苦地工作，可是工作带给他们的除了经济收益外还有什么？出租车司机每日每时在为城市充当“民间自发代言人”，在出租车整体素质整治的脚步中，如何合理运用改革的杠杆，让的哥的姐发自内心的说出“你好、谢谢、请”，发自内心的着装整齐、言语文明，发自内心的为城市代言，这可能是政府最应该考虑的问题。5、人大代表：加强出租车的管理修正城市形象2011-02-2509:26

来源：珠海特区报

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中广网珠海2月25日消息珠海的出租车一直遭人诟病，网络上的骂声也不绝于耳。在昨日的人大代表分组讨论中，不少代表也就此事提出了自己的看法和意见，也有代表就斗门没有出租车的“怪异现象”提出了质疑。“珠海出租车是城市形象的败笔”“我局接到投诉最多的就是关于珠海的出租车。”市人大代表、市文体旅游局局长刘福祥发言时说，“外地人到珠海不可能都开车，上出租车得到很好的服务是正常现象。但珠海的出租车司机形象太差，开车就像飙车，服务也极为粗鲁。”刘福祥最后愤慨地表示：“可以说珠海的出租车是城市形象的败笔。”市人大代表张国兵也表达同样的观点，他说：“出租车是一个城市对外宣传的重要窗口。以杭州为例，杭州所有的出租车驾驶员都是本地人，在车上你询问有关杭州的情况，他们会很好地为你解答，这种感觉非常好。他们在某种程度上代表着这座城市的形象。”市人大代表黄华欢建议：应该加强对出租车的管理以及出租司机的培训。“出租车司机不光要认识路，还要加强他们对本地现状及本土文化的认识和了解，更要强化他们的主人翁意识。如果出租车司机为外地游客提供热情周到的服务，并为他们介绍珠海的魅力所在，相信能够留住更多的游客。”黄华欢说。“斗门没有出租车令人匪夷所思”除了讨论出租车司机形象及服务问题外，市人大代表相阳更是直接表达了他对“斗门区没有出租车”的不满：“目前斗门区在册的出租车只有象征性的5辆，实在是令人匪夷所思。市民出门想打的，要么是黑车，要么是‘摩的’。黑车没有法律保障，摩托车没有生命保证。”相阳表示，此事他从1999年就已提出，“至少提了5年以上都没有解决”。相阳的发言引发了其他人大代表的热烈讨论。有代表称斗门没有出租车还是第一次听说;有代表表示“斗门有那么多客商，出门怎么办?摩托车满街跑，影响投资形象”;有代表甚至表示“没有出租车还怎么能称为城市?”就此事，相阳认为可以借鉴其他城市的做法，即在城市较为偏远的区镇建立自有出租车系统。斗门的出租车只允许其在本区域内经营，降低收费，“肯定会有生意，雨天路滑的情况下谁还愿意坐摩托车?”他的建议得到了市人大代表张国兵的认同，张国兵认为建立这样的系统其实非常简单，管理起来也不困难，希望建议能够得到重视和落实。李万才主持召开专题会议6、加强出租汽车管理擦亮城市文明窗口决定即日起开展打击非法营运车辆专项整治行动2月27日，大连市长李万才主持召开专题会议，就贯彻落实新修订的《大连市客运出租汽车管理条例》作出具体部署。李万才强调，大连出租汽车是城市的靓丽名片，是展现城市形象和市民素质的一扇窗口，政府相关部门要严格按照新实施的《条例》要求，强化责任感和使命感，主动作为，认真履职尽责，采取切实有效措施，进一步加强客运出租汽车管理，提高服务质量，保障乘客、驾驶员和经营者的合法权益；全市出租汽车经营单位和广大驾驶员，要以恪守职业道德为主线，以优质服务为目标，营造安全、快捷、舒适、祥和的乘车环境，充分展示我市出租汽车行业从业人员良好的道德修养和文明素质，使城市的文明窗口更加明亮。会议决定，从即日起，在全市范围内开展打击非法营运车辆专项整治行动。据悉，我市现有出租汽车1.2万余辆，从业人员达2.4万多人。多年来，我市出租汽车行业开展了各种文明服务竞赛活动，组织出租车司机学习了《大连市出租汽车客运管理条例》、《出租汽车驾驶员职业道德和服务规范》、《出租汽车驾驶员英俄日韩语对话168句》等，打造“爱心的士”群体，免费为军人、教师、公安干警、老弱病残者和劳动模范服务，努力把出租车驾驶员培育成城市“精神文明的宣传员，乘客满意的服务员，旅游观光的导游员”，成为“的士文明”的有力推动者。我市出租车驾驶员中有多人被评为全国、省、市劳动模范和见义勇为先进个人。大连的出租汽车已经成为我们城市的靓丽名片，为滨城增添了光彩。但是，一些非法营运车辆的出现，干扰了我市出租汽车行业的正常经营秩序。这一问题已引起市政府领导的高度重视。李万才在会上指出，出租车客运是城市公共交通的重要组成部分，在满足人民群众随机出行需求、增加出行方式选择的多样性、塑造城市品牌形象、促进城乡经济发展和扩大再就业等方面发挥着重要作用。政府相关部门要把规范出租车管理工作纳入到依法行政、关注民生、提升大连城市形象、建设东北亚重要国际城市的高度来认识，及时发现并解决出租车行业的热点和难点问题，构建和谐稳定的行业发展环境；要建立管理部门与服务主体间的信息传递机制，倾听出租汽车经营单位和驾驶员的意见、建议，及时解决他们的合理诉求；客运出租汽车行业协会要加强行业指导和行业自律，规范经营行为，向交通主管部门反映出租汽车经营者及驾驶员的意见和要求，切实保障出租汽车从业人员的合法权益，促进行业健康发展。李万才强调，非法营运车辆不但干扰了我市出租汽车的正常经营秩序，而且危害了广大人民群众的生命财产安全。有关部门要在全市范围内开展打击非法营运车辆专项整治行动，按照“市场要规范、管理要加强、关系要理顺、执法要到位”的原则，采取联合执法的手段，通过定点检查与流动检查相结合、巡回检查与突击检查相结合、白天检查与夜晚检查相结合的方式，要狠下决心，重拳出击，持之以恒地依法严厉打击“黑车”、“克隆车”、异地营运车以及一切违法经营活动。全市媒体要加大宣传新《条例》力度，动员广大群众积极参与监督违法营运活动，在全市形成浓厚的打击非法营运氛围，为合法经营者营造一方净土，为全市经济社会发展创造良好的交通运输环境。李万才说，大连出租车行业是彰显大连城市文明的窗口，广大出租车司机是传播大连文明的光荣使者。全市出租汽车经营单位和驾驶员要认真学习新修订的《大连市客运出租汽车管理条例》，做到依法经营、敬业爱岗、诚实守信、公平竞争、热情服务，让文明、尊重、友爱、和谐的春风永驻大连出租车行业；让安全、快捷、舒适、祥和的服务体现在广大出租车司机的行动中。市委常委、常务副市长肖盛峰，副市长张军、王立科，市政府秘书长徐国臣及政府相关部门负责同志参加会议。（王濛记者刘晓华）

7、武汉的士司机车载电台交流时汉骂频出城市形象受损2008年07月04日12:10荆楚网【大

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【打印】“四星”的哥邢刘宝——六年不带脏字，成了另类“我现在真觉得坚持很难，太难了。”昨日，四星级的哥邢刘宝神色黯然地说，因为自己6年坚持“禁骂”，同行少有认同，他正考虑拆掉车载电台，退出苦心组建的车队。45岁的邢刘宝是地道的武汉人，6年前的他和其他的哥一样“精通”汉骂，但有一次，他从汉口火车站载了四位上海客人，行车中接到电话，便在电话中与对方随意笑骂了几句，乘客则嘀咕了一通上海话。到了目的地，其中一人告诉他:知道我们刚才说什么吗？我们说，只有上海的士司机才说普通话，你们武汉的士素质就是差。从这以后，邢刘宝就说起了他的“弯管子普通话”，再也不使用汉骂。“我原来脾气暴躁，一听到别人通娘骂老子的就要动手，为这进了两回派出所。现在，谁都说我脾气好。”“禁骂”给他带来了不少荣誉，还有实实在在的好处，30多位外地乘客留下了他的电话号码，只要到汉办事就预订他的车，年节时还会发来祝福短信。但是在江城3万多同行之中，邢刘宝还是备感孤独。有的同行说他“像个苕样的”、“有病”、“鬼做”，有的说“拿我们的低素质来衬托你自己”，甚至还有人打赌:你能坚持三个月，老子把姓倒着写。大热天穿衬衣打领带，胳膊上挂着“诚信服务牌”，开口不带“渣滓”还问好……邢刘宝无奈地说，作为江城的士中的“独一份”，他既感骄傲却也有些悲哀。车载电台——汉骂放大器每天大量乘客受到“语言骚扰”“个××养的，跑了这多钱？好搞哇！”昨日上午9时许，记者从武昌八一路搭乘一辆红色的士到汉阳门，一路上听到车载电台里的哥们的交流，有的在亲热地打招呼，有的在议论牌局，而这些本该正常表达的交流，却都是以汉骂为载体。上午11时，记者搭乘一辆薄荷青的士。在互相报告何处堵车、商量中午到哪吃饭之后，车载电台中陡然跳出一个“女高音”，一连串的汉骂粗犷生猛，激起一阵又一阵的回应。看到记者皱眉摇头，的哥也有些难为情，忙伸手关掉了电台。鄂AXC419号车的哥苏师傅说，他以前装过车载电台，但同行们在电台里骂娘、讲荤段子，令很多乘客反感，他干脆拆掉了。“自己在空车上骂句把两句倒无所谓，在电台里一吼，三四十个司机再加上乘客，起码是大几十人都听到了，影响确实蛮坏。”据介绍，目前武汉市1.2万辆的士中，有近2000辆通过组建车队安装了车载电台，大量的汉骂便通过这些电台广泛传播，每天受到汉骂“骚扰”的乘客，也是一个不小的数字。外地来客眼中的汉骂——不骂人就没法说话吗你听过武汉的哥的汉骂吗？昨日，在江城酒店、景点等处，面对记者提出的这些问题，12位外地客人异口同声地回答:听过，觉得“粗俗”、“刺耳”。北京汪小姐:不是第一次到武汉来，但还是无法接受的哥脱口而出的汉骂。碰到红灯、遇到行人乱穿马路他们要骂，互相聊天、谈论天气也是骂，难道不骂人就没法说话吗？江苏杨先生:到宾馆的途中听到的哥开骂，立即感觉武汉人很凶，总觉得跟这种人做生意会吃亏。湖南丁小姐:我到武汉还不到一个月，常常会被的哥的汉骂吓住，不敢坐前排——万一他骂烦了打我怎么办？浙江李先生:我在汉做礼品生意已经两年了，但还是无法接受汉骂，我能做的只有一条，我公司的员工如果这样，我会毫不犹豫地开除他。上海蒋先生:我来武汉很多次了，每回在的士上听到汉骂，确实觉得刺耳。但我并不认为武汉的士司机素质就很差，好几年前，我曾把数万元现金掉在一辆的士上，后来那位的姐专门送还，我至今都敬佩她。传媒专家——武汉话可以更动听“任何一种方言都可以很美、很动听。”昨日，华中科技大学新闻学院博士生导师赵振宇教授说:去芜存精后，武汉话会更动人。赵振宇说，自己对武汉，对武汉话都很有感情，但对汉骂无法认同。他认为:每个地方都有其独特的方言，武汉话以及汉骂的形成，也与这座城市大冷大热的气候、长期以来的码头文化、低收入者众多等特点有关。“但社会在发展，今天的武汉，更需要文明的语言。”赵振宇说，武汉话必须经过净化，才能与向国际化大都市迈进的目标相称，而外界把汉骂当作武汉特色，这实在是江城的一种耻辱。楚天交通体育台主持人宇杰颇有感触地说，的哥们工作强度大、经济压力大、生活空间有限、劳动方式单调，所以汉骂也是一种宣泄的途径，多数时候并无恶意。但是，的士也是武汉的一个重要窗口，而汉骂往往也是司乘矛盾的导火索，不管是为了维护城市形象还是确保顺利营运，的哥们都该“洗洗口”了。看了今天的报道，您有何感想？欢迎拨打本报热线电88567209，或发电子邮件至ctshb110@163.com，或登录荆楚网（）留言。8、天津：强化出租车行业监管亮化城市名片2013年08月20日16:54:31来源：中国网0出租车是一座城市的名片，出租车行业的服务好坏直接代表了城市的文明形象。也在一定程度上反映了一个城市的管理水平。出租车的车容车貌以及出租车司机的服务质量，也影响着城市的声誉和形象。伴随着建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体的浪潮，大量国内外游客、投资者、知名企业纷纷而至，出租车就成为展示天津城市形象的流动窗口和传播城市文明的形象大使。近几年来，天津市交通管理部门在加强出租车行业的管理方面也下了大力气，围绕加强出租车行业管理、提升服务质量、构建诚信体系的工作目标，不断探索和实践管理新措施、新方法，有力维护了行业持续、稳定、健康发展。一是领导重视，提高认识。成立天津市交通运输局出租车行业管理工作领导小组，切实加强对出租车行业监管工作的领导，确保领导到位。二是维护经营者的权益，清理收费项目，减轻了经营者的负担。按照国务院、省、市的文件要求，取消了出租汽车道路运输管理证工本费、检测费等一些规费，减轻了经营者的负担。三是完善政策法规，坚持依法行政。认真做好《天津市客运出租小汽车企业信誉和服务质量考核办法》的起草工作，以进一步加强对出租车行业监管的量化考核。同时，督促各县区交通局加强日常行业监督，实行领导和工作人员挂钩出租车公司管理工作负责制，并进一步强化企业管理主体责任。四是加强对从业人员的法制教育和职业道德教育。通过量化标准，由出租车企业负责对从业人员进行法制教育、职业道德教育和整改达标。对于严重违反法律法规、行约行规、造成服务事故的，坚决采取相应的处罚措施。近日，天津市公安局召开“建设美丽天津服务出租汽车行业发展座谈会”。市交通港口局党组书记、局长武岱同志出席会议并讲话。武岱同志在讲话中对全市广大出租汽车驾驶员提出了三点希望和要求。一是进一步增强名片意识。二是进一步增强社会责任感。三是进一步增强主人翁意识。会上，150名驾驶员代表向全市出租车驾驶员发出了“建设美丽天津，争当文明出租司机”的倡议，并表示要带头遵守交通规则，文明行车，为建立良好的道路交通秩序，推进平安天津、法治天津、美丽天津建设贡献力量。邓小刚9、杨承佳：让出租车这张城市流动“名片”更美发布时间:2011-12-0117:09

来源:荆楚网

进入电子报从11月26日开始，恩施市运管所对全市出租车顶灯进行免费更换，新更换的顶灯样式和内容设计依据市委市政府提出的“仙居恩施”为依托，在顶灯前方用“仙居恩施”和一幅大峡谷的插图把乘客带进了美丽的恩施。新顶灯主体面板呈白色，侧面辅之以黄色，显得大气、醒目，顶灯内装有LED发光管，在夜间行车时，明亮的顶灯更容易被乘客识别。截止目前，州城450台出租车已经完成了顶灯的更换。除顶灯的更换工作外，明德、宏昌等公司已率先完成了新营运标识的喷涂工作，其他公司也正陆续进行。（2011年12月1日《中国硒都网》）

记忆中，恩施州城出租车自启用顶灯以来，曾按前“硒都恩施”后“TAXI”的式样更新过一次。但由于时间已久，车辆顶灯经过长时间风吹日晒以及行车颠簸，面壳泛黄老化，标识模糊，字体褪色变淡。与仙居恩施形象很不相称。欣悉为提升城市“流动名片”形象，恩施市运管所争取资金近8万元，用于免费为州城600台出租车更换顶灯。州城出租车顶灯将在段时间内“大变脸”，成为今年冬天一道亮丽的风景。

行走街头，看到头顶“仙居恩施”车灯的城市形象名片在恩施州城流动，作为恩施大家庭中的一员，吾心振奋。我们千万不要小瞧了一辆小小的出租车，它却是我们这座山城流动的形象名片，当陌生的异乡人跨入恩施时，出租车可能第一个担当起迎接宾客的使者角色，这时候出租车驾驶员的一言一行，就不仅仅是代表他们自己，而是成为展现恩施人民文明素养的象征。客人们的最初印象所形成的首因效应，通常会成为评价恩施形象的一面镜子，也会成为衡量恩施人文价值的一个尺度。

笔者曾有幸在北京、秦皇岛、大连、青岛等地搭乘过当地的出租车，感受过当地的“的哥”“的姐”的风采：北京的出租车司机沉稳、守规，你一上车，他即为你打开广播：“你好！北京出租汽车公司为您服务”，然后，为你播放新闻等广播节目，而他，则神情专注地为你开车。该停车时不抢道，该通行时不磨蹭。你问什么，他客气而简要地答什么，一点儿也不含糊。他以自身的形象向你宣告：这里是首都，每个人都要遵纪守法。秦皇岛的出租车司机机灵、健谈，他会不失时机地向你介绍当地的历史文化和风景名胜，并用一个个生动的传说“诱惑”你去游览观光，然后心悦诚服地掏钱“繁荣”当地旅游业。大连的出租车司机诚实、热忱，他会不厌其详地告诉你大连的变迁，并力所能及地让你目睹、感受这座城市的洁净和美丽。青岛的出租车司机嘴特“甜”，“大哥”、“大姐”喊不断，并极会领你买特产。

诚然，我们是恩施，不是北京、青岛，也不是大连、秦皇岛，为了恩施旅游的宣传能景上添花，出新、出彩，需要我们全体恩施市民的共同智慧和力量，如何展示我们勤劳好客的土苗人民的精神风貌，提高恩施整体形象，需要我们大家的共同努力。但作为我们恩施城市流动的“名片”，形象代言的出租车，更应该为每一名游客承载文明，送去真情、留下甜蜜的回忆：

一要做文明的播种者。不少出租车司机，在出车过程中，不系安全带、打电话、闯红灯、随意按喇叭、斑马线上不减速、与同行争客抢路，行车途中还抽烟。甚至有的司机，可能因为长时间工作疲劳，竟然还哈气连天，让人没有安全感。这些陋习，随着恩施城市整体形象的提升，从我们普通市民开始，大家都在一点一滴的摒弃，在代表着城市窗口形象的出租车行业就更不应该发生，应尽快改掉这些陋习，做城市文明行为的传播者。

二请勿“沉默寡言”，笔者发现，州城内很少有司机主动和乘客讲话，即使是能讲话时候也是惜言如金，上车也就很简单的一句：到哪？下车时就更别说“再见”、“欢迎下次再乘坐”之类的告别语了。作为一个城市的出租车司机，每天接触外地游客应该是最多最频繁的，我们应该充分利用这个便利条件向客人介绍我们恩施的人文环境和风土人情，当一名义务导游。而许多出租车司机，一般都选择了沉默，游客问了，就答上一句半句，笔者觉得我们的主管部门，在考虑改善“仙居恩施”出租车硬件形象的同时应该加强对出租车司机旅游知识的培训，想办法把出租车司机培养成恩施的“形象代言人”，让他们更多地了解恩施的历史文化，古迹名胜，风土人情，故事传说，让他们有话可说。他们就可以向旅客、并通过旅客向外宣传一个地方，像沐抚的大峡谷、太阳河的梭布垭、高桥坝的龙鳞宫、利川的腾龙洞、柏杨的大水井……

三是车上要常备旅游图、报纸。旅游图是游客了解一个地方文化旅游景点的最重要的工具，一份当地报纸则可帮助游客了解当地一天大事，关注并融入这个城市，在了解当地的风土人情的同时，更了解当地经济、社会文化等诸多知识，有助于提高游客的感性认识。这两件“宝”应该在当地景点、饭店、出租车上必不可少，而恩施现在的出租车上基本上没有。

四是做好车辆的保洁工作。笔者注意到，有些出租车司机可能是忙于跑车，连洗车的时间都没有，车身满是灰尘，车内座垫也是脏兮兮的，有的司机自己个人清洁卫生也让人看不下去，很随便，拖鞋靸袜、衣冠不整，这都影响了恩施的窗口形象。

出租汽车行业是城市的重要窗口服务行业，展示着城市的文明程度和精神风貌，代表了一个城市的整体形象，一辆出租车就是一辆流动的文明宣传车，一辆出租车就是城市一道流动的风景线，我们希望有关部门及时采取有效措施擦亮这张城市名片，让出租车为仙居恩施的文明、旅游资源的推介做出有益的贡献。

稿源：荆楚网

作者：杨承佳10、市政协委员提案：让出租车成为恩城文明形象的窗口两会期间，市政协委员积极履行职责，参政议政。其中有位政协委员建议要让出租车成为恩城文明形象的窗口。

该政协委员在提案中指出：出租车是城市文明的流动窗口，也是一个城市的名片，作为城市交通运输工具的不可缺少的一个组成部分，越来越受到市民的关注。长期以来，广大出租车经营业主为方便群众出行、提升城市形象、促进经济社会发展作出了积极贡献，同时更为我市道路运输业乃至整个交通行业的健康有序发展立下了汗马功劳。

另据介绍，市民反映其是一名中学生，在乘坐出租车时，的士司机在车上向其传播色情思想及收费时以没有零用钱为借口多收市民一元，市民认为不合理，建议的士司机文明服务、礼貌待客。市交通局和物价局领导十分重视，分别指定专人负责展开调查，据查实，市民反映情况属实。已责令某运输有限公司严格执行规定的项目标准，责令该司机退还多收的士费一元，并书面道歉，给予通报批评教育；同时，市交通局表示对运输行业进行整治，提高服务质量。当前我市出租车行业在提高驾驶员素质、控制违章等方面还有一些不尽如人意的地方。驾驶员素质文明意识不高，驾驶员抽烟、随口窗外吐痰、不文明用语普遍；欺诈外地乘客、言行恶劣，有损城市形象；车况不佳，外观不整，车内不洁；拒载、超速，乱停乱放，随意调头；疲劳驾驶等突出问题。特别是一些恶意违章事件严重损害了城市形象，引起了广大市民的不满。

该政协委员在提案中强调指出：恩平是著名的侨乡，作为全国著名的温泉旅游城市，每年的旅游创收是拉动恩平经济增长的重要来源。当旅游者怀着一份憧憬之情来到恩平时，如果也遇到这样不讲理的出租车司机，那他这一路的心情又该是怎样的呢？他对恩平的印象又会怎样呢？出租车行业作为一个服务窗口必须抓好，绝不能为了一点小利益破坏出租车行业的形象，让旅游者对恩平交通的印象大打折扣。我市出租车行业从无到有，从小到大，走过了一段不平凡的路，如何规范管理、如何树立良好形象、如何为市民、旅客服务、如何增加收入等，存在很多需要改进和完善的地方；出租车行业的规范管理是城市经济社会发展的必然要求，势在必行；要以规范出租车管理为契机，文明经营，合法经营，打造好恩平良好的对内对外形象。为此，该政协委员特提出如下建议：一是加强对出租司机的教育力度，使培训教育制度化、规范化，努力提高从业人员的整体素质；二是加大监管力度。特别是针对出租车辆卫生差，车容车貌差、司机衣冠不整、不按核定标准收费、不主动给付乘客车票、故意绕道、无故拒载、服务态度差、举止不文明、无资格证驾车运营等违规现象，依法责令停运，限期改正；三是加强科技防控建设力度，要逐步推广出租车安装电子监控探头，一方面可以预防犯罪的发生，另一方面可以效规范驾驶员文明驾驶行为；四是加强社会舆论监督。聘请行风监督员，扩大监督员队伍，印发社会满意度调查表，让乘客从车容车貌、服务设施、服务水准等方面进行检查评价；五是加大违规、违章车辆和驾驶员的处罚力度。同时，加大对驾驶员监管力度，建立驾驶员“黑名单”制度，将严重违规违纪的驾驶员从行业内淘汰出局。

总而而之，就是要让出租车行业成为遵守交通规则的模范，所有出租车都成为宣传恩平的一张名片，成为恩平城市的亮丽窗口。

11、出租车是一个城市形象的窗口，它反映了城市的文化水平作者：萧山租车发布于：2012-5-1516:04:34点击量：318《出租车是一个城市形象的窗口，它反映了城市的文化水平》由萧山租车网租车新闻为您提供，萧山汽车租赁认为了解《出租车是一个城市形象的窗口，它反映了城市的文化水平》是很有必要的，会让大家了解租车变得更加简单，《出租车是一个城市形象的窗口，它反映了城市的文化水平》会在萧山租车以及所有租车中给大家参考和建议出租车是一个城市形象的窗口，萧山租车,萧山婚车,萧山汽车租赁它反映了城市的文化水平。萧山在增强出租车管理上花了鼎力气，但近段时间，针对出租车不文化等现象的投诉却有所上升。昨日黄昏开端到晚上9时，由本报记者和市民监视员共23人组成的暗访组，分11个小组对城区出租车停止了全方位暗访。此次暗访，我们共乘坐29辆出租车，发现出租车不文化和违规现象主要集中在拒载，不打表，司机驾车时抽烟、打手机、乱吐痰，随意停车、变道等几个方面。现象一：以交班为由拒载，司机摆摆手：“不去，不去。”昨日下午，第一组两名成员在万禾农产品有限公司门口等车。过了六七分钟后，一辆没有载客的出租车经过我们面前，听到我们报出的目的地后，出租车司机摆摆手说：“不去，不去。”没过多久，第二辆出租车呈现，我们上车后，通知司机去金马饭店。行驶过程中，司机在车上抽烟，一边开车还一边发怨言。抵达金马饭店后，我们穿过路口再次准备打车。一辆出租车经过被拦下，但司机以交班为由回绝载客。之后，我们坐上了另一辆出租车去育才路夜市，其间司机未呈现不文化行为。昨日16时29分，一辆出租车搭载着一名女乘客行驶在城河街上，萧山租车,萧山婚车,萧山汽车租赁第二组暗访人员问：“人民广场去不去？”司机表示上车。到了体育路区人才开发中心，先前在车里的那位女乘客下车，我们请求司机打表，却遭到了回绝，对方报出了一口价10元。暗访人员表示不能承受，司机甩出一句：“不能承受要么下车！”约10分钟后，出租车抵达人民广场。我们索要发票，司机随手给了一张之前已打印的发票。从人民广场下车后，16时43分，我们搭乘另一辆出租车前往杭州火车南站，行驶过程中，司机拿起手机接听电话。现象二：明明载着客，却亮着“空车”灯昨日16时29分，第三组暗访人员先后在江寺桥、人民路大樟树左近的路口等了约10分钟，其间只要两辆载客的出租车经过。我们又步行至市心南路与人民路穿插口，此时见有一辆亮着“空车”灯的出租车经过。“美之园小区去吗？”我们报出目的地，出租车司机表示如今赶着交接班，不顺路。16时48分，在萧山宾馆南大门，我们发现两辆出租车“载客”灯亮起，但车内没有乘客；一辆出租车亮着“空车”灯驶来，车内却坐着3名男乘客。等候了近半个小时后，我们终于等到了一辆亮着“空车”灯的出租车。暗访人员说要去广宁小区，司机犹疑了一下还是让我们上了车。“是广宁小区，我还以为你们是去广和小区，那里我正好在高运加油站加个油后交接班。”司机坦言是本人听错了，“要不然，肯定不让你们上车了。”在路上，这位司机向我们埋怨说，打表到广宁小区只需12元钱，萧山租车,萧山婚车,萧山汽车租赁但交接班晚10分钟，就得补偿夜班司机10元钱，相当于这趟白跑了。广宁小区下车后，很快就有一辆出租车驶来。暗访人员招手表示，车子在小区路口停下。上车后，司机将车子在路口停下后顾自打发票，挡住了后面的车辆。后面的车怎样摁喇叭，出租车司机都不理睬，后面的公交车无法只能变道通行。现象三：行驶过程中不打表，随手抽出“旧发票”16时30分，第四组成员从大樟树左近动身，首站目的地为崇化路高第府小区东门。等候13分钟后，终于打到了车，司机本来不想载客，但听暗访人员说出的目的地，由于交接班顺路，便同意载客。上车后，司机主动打表，抵达目的地后收取车费7元。17时04分，暗访人员从金家埭社区居委会动身前往下一个地点。8分钟后，打到了一辆出租车。开车后，司机并未打表。车辆从西河路转道萧绍路，当来到西山道口上跨立交时，司机忽然说忘了打表。我们问：“假如打表去新时期大酒店几钱？”司机答复：“20元左右。”在萧山鞋城左近，这辆出租车本来行驶在西河路的左转车道上，当看到一位市民在路边招手表示后，司机猛打方向盘拐弯，险些和其他车辆撞到一同。抵达新时期大酒店后，出租车直接在马路中间下客，但我们表示不同意。此时，恰恰前方公交站台边有人要打车，司机才将车开到公交站边停下。17时41分，我们在新时期大酒店左近搭载了第三辆出租车。司机全程打表，但是在我们付完12元钱后请求发票时，司机随手抽出了一张30元的发票递过来。行驶途中，这位司机还接听电话，我们还发现车内座垫存在破损现象。现象四：占道乱停车，行车随意变道第五组成员的第一趟暗访路途，是从文化路上的交通银行到世纪联华南环路店。我们乘坐的出租车存在两个问题：其一，萧山租车,萧山婚车,萧山汽车租赁副驾驶位前的效劳资历证被其他东西遮挡，乘客只能看到司机姓名，却看不到证件号码；其二，车辆在经过拱秀路与育才路穿插口的斑马线时，没有礼让行人。第二趟暗访路途，是从世纪联华南环店到位于体育路与市心南路穿插口的必胜客店。我们在乘坐出租车时留意到，由于路面的出租车招停区被一辆私家车占领，出租车在载客时停在了路中央。司机在我们下车时，也是给了一张上午载客开具的发票。第三趟暗访路途，是从体育路与市心南路穿插口的必胜客到萧山第五高级中学，这辆出租车的司机很守规矩，没有不文化行为。第四趟暗访路途，是从萧山第五高级中学到宝盛宾馆。由于车上其他乘客的目的地是恒隆广场，抵达山阴路与市心中路穿插口时司机就请求我们下车。我们还在杭州火车南站、通惠路公交站、萧山汽车总站、恒隆广场和加州阳光五处地点停止了外围察看。从现场状况看，出租车司机随意停车现象严重，市民招手出租车即停，同时车辆存在越双黄线调头现象。现象五：遇到远途路，爱报一口价第六组成员从江寺桥动身，先后打车前往杭州世外桃源皇冠假日酒店、体育路和开发区管委会，其中在江寺桥打到了第一辆出租车。司机在得知我们要去杭州世外桃源皇冠假日酒店后开价50元，不打表。上车后，经过我们的讯问，司机表示打表的价钱也在40元以上，与不打表价钱相差不多，之所以不打表是由于要赶着去交接班。但行驶到体育路西河路穿插口时，司机忽然表示愿意给我们打表。为了继续暗访，我们中途在萧山少儿公园门口下了车，当时计价器显现的价钱是16元。在少儿公园门口，我们等了25分钟，萧山租车,萧山婚车,萧山汽车租赁没有看到一辆出租车经过，于是选择乘公交车回到体育路，随后打到了第二辆出租车。这辆出租车除了在十字路口停车上客之外，并无其他不文化行为。20时45分，第七组一名夜间暗访人员发来音讯，他于20时21分在北干一苑左近的肯德基店门口打车，等候四五分钟后遇到一辆刚下完客的出租车，遂上车，全程打表，40元抵达杭州世外桃源皇冠假日酒店。上车前，也曾经有多辆出租车经过，但至少有4辆出租车司机没有容许他上车。第二名夜间暗访人员差不多同时坐上出租车，前往杭州世外桃源皇冠假日酒店。上车时司机正在抽烟，但等暗访人员坐定，司机遂放下计价器，熄灭了香烟。开车前，我们还佯装不认识路，但司机并没有绕路。第三名夜间暗访人员的行程并不顺利。第一辆出租车司机最初愿意前往，但暗访人员提出打表后，被司机回绝。之后，第二辆出租车司机报出一口价50元，同意开往杭州世外桃源皇冠假日酒店。现象六：司机抽烟吐痰打电话，举止不太文化第八组成员从萧山宾馆打车准备前往杜湖社区。在等了约12分钟后，顺利坐上一辆出租车。第一辆车总体状况较好，在杜湖社区下车后等了11分钟后，我们又坐上出租车，17时28分出租车行驶在西山上跨立交左近时，司机朝窗外吐了口痰。抵达萧山汽车总站后，我们坐上另一辆出租车，17时46分在山阴路与育才路等红绿灯的间歇，司机随意吐痰。第九组成员于16时30分在劲松小学门口等车，等了35分钟未果。之后，我们转移到区婚姻注销处左近。17时许，我们总算是打到了出租车。抵达第一世界大酒店后，司机没有主动打印发票，我们提出请求后，司机想抽取旧发票抵用，后因被拒无法重新打印新发票。从第一世界大酒店门口等候两分钟不到，我们上了另一辆出租车，发现司机从上车就开端打电话，直到乘客下车。第十组成员17时许在萧山日报社旁打车。萧山租车,萧山婚车,萧山汽车租赁等候约5分钟后，上了一辆出租车，途中司机不断在抽烟。现象七：斑马线上停车载客，遇路人不让行16时25分，第十一组成员在江寺路城河街穿插口打车，等了5分钟未果，其间有3辆出租车以交班为由回绝载客。16时32分，我们走到文化路与江寺路穿插口打车，16时39分坐上一辆出租车抵达杭州火车南站。其间司机打表，不拒载。17时11分，我们在站前路上车，抵达开发区管委会，途中司机行为比拟标准，但在下车时往窗外吐了口痰。17时50分，我们坐上另一辆出租车从开发区管委会到宝盛宾馆，司机在斑马线上停车载客，遇路人不让行，抵达人民广场时开端打手机。

22岁的安徽人小汪开出租车的第7天清晨，就遇到了劫匪。幸而他运气好，危殆时辰发现左近就是派出所，警方顺藤摸瓜将3名劫匪全部抓获。小汪在杭州主城区开出租车，平常开白班，4月26日，晚班师傅交班较早，0点就和小汪停止了交接。看离本人上班时间还早，从没开过晚班的小汪决议赚些外快。当天清晨3时28分许，萧山租车

小汪行至西湖区万塘路段时，遇上3名年轻男子打的，称要去萧山临浦。小汪从没去过萧山，有些犹疑，但在说话中他听出几人都是安徽老乡，便决议去。在外地遇到老乡，小汪感到很亲切。固然不认识路，他讯问了朋友大致道路后，便开车上路。小汪本打算到萧山的出城注销点注销一下，但由于道路不熟，直到开过头了才认识到，就没有去补办。到了萧山后，小汪越发辨不清方向，便不时打电话给朋友问路，好不容易到了临浦，3名男子却说不在此处下车，要按他们的指示继续开，小汪固然觉得不妥，但想想对方是老乡，碍于情面也就照办了。到了目的地后，小汪请求几人付钱，不料后排的两人下了车，萧山租车,萧山婚车,萧山汽车租赁坐在副驾驶的男子没有跟下去。见下车的两人朝驾驶室走来，小汪警惕起来，就在对方准备翻开车门的时分，他下认识地按下了车门中控锁，将车门锁住。两名男子见打不开车门，便用力拍打车窗，同时用脚踢车门。因小汪的驾驶位四周有隔离板，副驾驶的男子不好入手。惊吓之余，小汪赶紧一脚油门疾速甩掉两名男子。开出一段间隔后，小汪狂跳的心终于逐步平复下来，此时，身边的男子启齿了：“兄弟你停车，我打电话让老乡把钱送过来。”小汪心想，对方很有可能是一群劫匪，假如把话挑明，弄不好本人会有生命风险，得先稳住他。小汪对该男子说：“我怕你们反悔，得找个评理的中央。”这时，小汪恰恰看到前方就是浦阳派出所，他悬着的心终于放下来，直接把车开了进去。在浦阳派出所，该男子百般抵赖，但在民警的审问压力下，最终交代了伙同另外两名男子合谋抢劫出租车司机的立功事实。依据其交代的线索，民警随后将另两名嫌疑人抓获。原来，这几名年轻男子都是安徽人，一同在进化某工厂打工。案发前一天，3人在网上看到一则招工启示，他们按启示内容到杭州面试，没想到到了杭州后，对方又让他们去上海。此时3人身上带的钱也花光了，一磋商便决议拦路抢劫搞点钱做路费。由于是深夜，路上行人稀少，他们不断没有寻到作案目的，直到遇见小汪的出租车，当下就决议改抢出租车。萧山租车,萧山婚车,萧山汽车租赁民警提示广阔出租车司机，要盲目恪守出城注销的规则，认真察看乘客的有关状况，如身高、年龄、容颜、口音、穿戴等。对形迹可疑、目的地偏远、一再改动道路的乘客要惹起警觉，发现可疑状况或遭到不法损害时要及时报警。

12、出租车影响城市形象上海实施"黑名单"机制2008年11月03日14:33:22

中国上海

日前，在浦东正大广场陆家嘴环路上，两位带着孩子的妇女叫了一辆出租车，要到南京西路万豪酒店，驾驶员摇头说不认识，其中一位妇女说：“那就把我们送到南京西路吧。”驾驶员又说不熟悉。原来，不少出租汽车司机只肯做浦东的业务，凡是乘客要去外滩、城隍庙、南京路的，一概回绝，即使去浦东也是挑三拣四。

出租车驾驶员中出现的拒载、绕道、多收费等服务不规范的行为，已直接影响到上海的城市形象。为从根本上改变目前出租汽车行业乘客投诉量居高不下的状况，以全新的面貌迎接2010年世博会，作为行业监管部门的市城市交通行政执法总队，主动应对挑战，全力规范出租汽车市场的营运秩序。

行业与地区政府联手

由于站点配套设施跟不上，又缺乏有效的监管，徐家汇地区出租汽车站点秩序混乱现象一度成为市民投诉的焦点。市交通局与徐汇区政府通力配合，出台一系列整改措施，对周边地区的12个出租汽车站点重新调整并安装上隔离带，由地区交警、协管员和执法大队人员三方协手，明确分工和职责、共同维护站点秩序、及时处理违章驾驶员，截至今年10月，已查处各类违章出租车1528起。经过联合执法整治，出租汽车站点秩序明显好转。

卢湾区新天地是外国游客经常光顾的休闲场所，过去由于执法力量不足，这里出租汽车服务不规范情况时有发生，卢湾区政府也建立了白天由执法总队现场巡视、晚上由卢湾交警驻守把关的联动机制，服务状况明显改观。

城隍庙是中外游客必到的著名景点，出租车驾驶员拒载现象也不在少数。经过豫园地区管委会、黄浦交警支队和执法大队驻点把关，在福佑路、丽水路的东华美钻商店门口出租车站点上设置栏杆，并有协管员引导乘客有序候车。

专项整治保持高压态势

为确保上海出租汽车行业服务整体水平和世博会举办时的要求相匹配，市行政执法总队在全市出租汽车行业开展了百日专项整治行动，并将重点区域放在“三场两站”（浦东机场、虹桥机场、人民广场、上海火车站南广场、上海铁路南站）等交通枢纽，以及正大广场，新天地、豫园商城等集散点，整治重点就放在“拒载、绕道、多收费”，减少“服务质量投诉”方面。

在8月1日到11月8日的“百日专项整治”中，市行政执法大队将过去以“救火式”整治为主转化为“医疗”整治为主。对市民反响强烈、媒体屡有曝光的正大广场，从各执法大队抽调精兵强将进行集中整治，在两天时间里就处理了13名拒载的出租汽车驾驶员，并查扣了6辆非法营运车辆。营运秩序混乱和出租车驾驶员拒载现象有所好转。

对于因违章行为而被查扣的出租汽车驾驶员，除罚款200元外，还将被“暂停营业”15天，并在新闻媒体上公布严重违法当事人的单位、姓名、车号等情况。据市行政执法大队提供的数据表明，百日整治专项行动开展一个多月来，违法行为得到有效遏制，8、9两个月的市民投诉率明显下降。

政府部门回应：治理出租车顽症出重招

治违纪从企业源头管起。对违法率连续两个月超过4%的企业，依法实行暂停营运，停业整顿；对已有案底的企业实施重点监管。因发生拒载、宰客等严重违规而被处以“停驾”的出租汽车驾驶员，执法总队将逐家企业、逐个对象落实处罚决定，维护执法权威。

实施“黑名单”曝光机制。对因严重违规被处吊销营运资质证照，在规定年限内不允许上岗的从业人员，总队将每月开出“黑名单”定时书面通报给相关部门，5年内不予重新进入行业。

坚持责任传递，监管重点区域。借助“地管办”和相关企业的力量，重点管好“三场两站”及豫园、外滩等重点区域。13、淮北更新出租车美化城市形象时间：2012-04-1018:03:48来源：淮北的士出租车公司

编辑：客运站淮北更新出租车美化城市形象安徽省淮北市政府为了让出租车这一“城市名片”靓起来，参照一些大城市的做法，强制出台“限时更新”新规，令所有的出租车不论新旧都要在规定期限内更新、提高档次。没有更新的出租车至报废后将自动退出出租车营运市场，由政府收回经营权。由于事先没有充分听取各利益攸关方的意见，给新规执行带来难题，更引起众多驾驶员的不满。今年初，200多辆出租车超过“限时更新”期限后，车主提出更换小排量车型的要求被拒，再次使矛盾激化。市政府一些部门感慨，如今“土政策”去不是留也不是，政府自己把自己推到了“虎背”上。“土政策”带病降生《淮北市出租汽车更新方案》经淮北市政府常务会议通过后，于2004年4月出台。方案要求从当年10月份起对全市的出租车进行更新提档，更新的出租车车型必须是1.6升排量以上的三厢新车;实行限期更新，“2006年起全面停止更新，未达到更新换型标准的出租车，到期不得更新”;凡旧车办理歇业手续之日起2个月内未购置新车入户，视为自动放弃更新资格。2005年12月16日，淮北市出租汽车管理领导小组再次就出租车更新有关事项发出公告，明确了出租车更新程序中，营运证歇业、旧车报废转籍等各环节的具体时限。其中，市交警支队办理更新出租车辆入户的截至期为2006年2月17日，“逾期视为自动放弃，任何单位不得再予以办理”;对于逾期不更新的车辆，“不再予以更新，最长运营到报废为止，期间因车况不合格等各种因素不能继续运营的，自行退出市场，原车主不再享有经营权”。淮北市大众出租汽车有限公司经理杜春秋说，市政府的这一政策“先天不足”，继而带病降生。首先，《方案》明显违背国家政策，国家提倡建设节约型社会，而淮北市要求更新的出租车必须是1.6升以上的;再者，根据1997年原国家经贸委修订的《汽车报废标准》，出租车报废时限是8年，因购置年限不同报废更新时间自然也不同。不少驾驶员批评政府出台文件太草率，事先没有充分听取车主、出租车公司和市民的意见。当时运管部门只通知了出租车公司，这么大的事情，政府没有进行深入调查研究，更没有召开任何形式的听证会，把涉及切身利益的车主撇在了一边。部分超过“限时更新”期限的出租车驾驶员称，自己当初购车时是按照8年报废的政策执行的，所以才东挪西借凑够八九万元，买断一辆出租车8年的使用权。原指望头5年回本，最后3年为自己赚钱，政府突然要缩短报废年限，一辆出租车三四年就报废了，本钱都没赚回来呢，这个损失谁来赔偿?本想打造“城市名片”对于“限时更新”政策，淮北市交管部门解释：是为了提高出租车整体运营水平，树立出租车“城市名片”的良好形象。淮北市交通局范向东局长说，2004年以前，淮北出租车市场上的车型非常杂，夏利、奥拓等1.0升以下小排量车居多，在全市1800辆左右的出租车总量中，约占了95%以上，车辆破旧，影响城市形象。“当时到外地考察了很多地方，包括合肥、郑州、上海、杭州等地，并且征求了出租车公司的意见。”淮北市交通局运管处丁道杰处长说：“这政策出台前，当时全国有许多大城市盛行出租车更新，升级换代，比如杭州市更新了数十辆奔驰轿车，投放到出租车市常我们考虑淮北市也不能落后，也应该提高出租车的档次，提升城市形象。”从淮北市交通局运管处了解到，自2004年5月实行出租车限时更新以来，截至目前，淮北市场上仍在运营的1626辆出租车中，已更新了1415辆，还有211辆未更新。政府骑虎难下2004年底，“限时更新”政策一出台就有一些驾驶员提出反对意见。2006年初，200多辆出租车超过“限时更新”期限后，车主提出更换小排量车型的要求被拒后，便不断向上级部门反映。已更新的和没有更新的出租车，车主都因为“限时更新”政策对政府大为不满。世纪出租车公司的赵师傅告诉记者，如果没有政府出台“限时更新”政策，他们也不愿意马上更新。他在2003年购买夏利出租车，2005年按照政府的要求更新成了捷达车。新车花费是12万元，至少4年才能收回购车成本，算上夏利车的低价转让和其他成本，5年才能收回全部成本。淮北市交通局一位干部认为，明知道地方政策有违国家法规政策，但现在已是骑虎难下，一来是因为政府当初轰轰烈烈的政策宣传已经“深入人心”，“限时更新”更是被作为经验津津乐道;二来更大的问题是1400多名在限期内按政府政策已经更换了1.6升以上大排量车型的驾驶员。如果给未更新的200多名驾驶员政策解禁，准许其更换小排量车型，一旦更新后，他们凭借维修和油耗成本低的优势，会对原先更新的出租车造成很大的冲击.14、让沈阳出租车成为良好城市形象的独特风景线2011-06-0904:51:00

共0条跟帖我要报料曾维在部分出租汽车公司调研时强调打造一流队伍提供一流服务树立一流形象(沈宗河、记者刘妮)6月8日，省委常委、市委书记曾维到沈阳安运出租汽车有限公司、沈阳旭龙出租汽车有限公司调研，并与部分出租汽车企业负责人和出租汽车司机代表座谈。他强调，要按照打造一流队伍、提供一流服务、树立一流形象的要求，全面提升出租汽车行业建设水平，为展示全新沈阳、迎接全运盛会增添靓丽名片。市领导邢凯、马占春参加调研。曾维首先来到沈阳安运出租汽车有限公司。按照“三个一流”的要求，该公司着力加强内部管理，在全体从业人员中叫响了“乘客至上，服务第一，擦亮窗口，提升形象”的口号，使安运出租车从车容车貌到服务水平又上了一个新台阶。曾维亲切看望了出租汽车司机，详细询问了公司运营服务等情况，在了解到出租汽车上安装的GPS卫星定位系统能够确保司机和车辆安全后，曾维十分满意。他说，出租车是市民出行的重要交通工具，更是各方朋友来沈阳的第一个接待站。在沈阳市打造文明窗口、筹办全运会的过程中，大家一定要先行一步，争当沈阳振兴成果的宣传员、中外嘉宾的导游员和礼貌待客的服务员。曾维坐上一辆安运出租车，一路与“的哥”畅谈着城市的发展变化，来到沈阳旭龙出租汽车有限公司。看到大厅里陈列着乘客送来的锦旗，曾维十分高兴，鼓励企业继续在行业文明创建中当好排头兵。在公司调度室，当看到接线员正通过电话为乘客预约服务，电子地图上车辆运行情况一目了然时，曾维对该公司的智能化管理给予充分肯定。在随后的座谈中，沈阳安运集团董事长何文江，沈阳旭龙出租汽车有限公司董事长张万洁、总经理张宏，沈阳康福德高汽车服务有限公司总经理曹福海，沈阳市汽运出租汽车有限公司总经理姜男，以及蔡时白、王贵富、吴江、赵玉海、刁春红、李华、李立铭等出租汽车司机代表畅所欲言，纷纷表达了从我做起进一步提高服务水平的决心。在认真听取大家发言后，曾维强调，面对“十二五”这一沈阳加快全面振兴的关键时期，市委、市政府提出，要紧密围绕实现“三大目标”，深入推进“五大任务”，把一个实力、活力、宜居、文明、和谐的新沈阳展示在人们面前。完成这些目标任务，需要各行各业、各条战线的共同努力。一直以来，出租汽车行业作为重要的服务行业，在促进经济发展、扩大社会就业、方便群众出行、树立城市形象等方面发挥了十分重要的作用。在此基础上，希望各个出租汽车公司进一步着眼全市大局来认识、思考自身工作，特别是以迎接第十二届全运会为动力，进一步在打造一流队伍、提供一流服务、树立一流形象上下工夫，为沈阳的经济繁荣、文明进步作出更大贡献。希望每名出租汽车司机更加深刻认识到，自己的一言一行直接体现着城市的管理水平，集中反映着城市的档次品位，进而不断提升服务意识、服务质量，真正成为宣传文明沈阳的形象大使、展示魅力沈阳的流动窗口。曾维强调，随着城市化进程的不断加快，出租汽车行业必将步入迅速发展壮大的崭新阶段。当前和今后一个时期，要牢牢坚持规划先行，把进一步完善出租汽车行业持续健康发展的思路举措，作为加强和创新社会管理的重要内容，围绕科学调控运力、规范经营行为、加强行业监管、打击非法营运等，形成一整套行之有效的方案，为各项工作扎实有序推进提供有力保障。要以迎接全运会为契机，在广泛听取各方面意见建议基础上，在合理增设出租车乘降站、加快建设出租车港湾站等方面取得新的突破，不断把城市综合交通服务能力提高到一个新水平。要实行科学管理与加强引导有机结合，在充分发挥出租汽车公司等有关方面的作用，不断加大出租汽车驾驶员培训力度的同时，注重积极选树优秀典型、大力宣传先进事迹，使争做文明行车、优质服务的好司机进一步成为广大出租汽车驾驶员的自觉行动，让沈阳市涌现出更多的星级驾驶员、品牌出租车。(沈阳日报)来源：沈阳日报15、出租车司机：城市形象大使2001年09月06日12:26

深圳商报到过北京、上海、杭州、南京等大城市，坐过的士的大把人在。与的士司机有愉快聊天、甚至学到知识的，不乏其人。北京的的士司机能跟你谈天说地，上海的能说近年的变迁，南京的能给你介绍夫子庙，杭州的能带你去追钱塘江潮。你要是最近进京，的士司机会跟你侃一通成功申奥的激情之夜，北京人热爱北京的心境溢于言表。可是深圳的的士司机又如何？且不说他们经常会在对讲机里乱叫，胡说八道里间有粗俗下流，本报记者打的随便问问司机，就发现这里问题不少。一位自称来深圳近8年了的司机，说不出深圳除了世界之窗之外，还有哪里好玩；竟答“深圳速度”是指“人口增加很快”；不知道深圳有多大、有多少人，却以为“户籍人口与非户籍人口是一半对一半”。说这种“塌台”“大使”影响投资环境，大概也并不冤枉。深圳是一个移民城市，户籍制度改革也处于摸索阶段，大量的流动人口在深圳打工、赚钱，心却不知在何方，难免会产生“短期行为”和“过客心态”。或许这是一个特定历史阶段移民城市独有的文化心理现象，但如不在管理上加以弥补，就会导致“窗口”单位的人群在深圳集结，在感情上却对深圳不认同，没有家园感，以致来了七八年，竟没有积累起对这个新城市的起码常识。与北京、上海的司机相比，差之何止千里，这应该引起我们的深思。不管你愿不愿意，的士是“窗口”，司机是“大使”，这都是客观存在的一个事实。我们的城市在他们的嘴上“口碑”如何？有时的确具有“战略意义”。其实，户口也并不是一个惟一的让人心有所归依的指标，对司机有没有培训、管理中有没有措施提升他们的素质，让他们做好“大使”，才是问题的关键。管理部门应该从这个角度，对的士司机实行一种制度化的常规培训，引导他们看清，没有深圳的发展，就没有他们的赚钱机遇，深圳的好坏同样与他们息息相关。他们学会并宣传好深圳，服务好乘客，实际上就是在为自己增加无形资产，培育可持续的市场。机遇是可以无限分解、衍生的，爱深圳才会具有良好的“生意”基础，爱深圳才能使我们受益无穷。擦亮窗口，把8000多辆的士、17000多名司机，变成我们城市名实相符的“形象大使”吧！这是一个当务之急。有关方面赶快行动吧。16、出租车仨毛病影响城市形象2010-08-0319:45:00来源:

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手机看新闻人民网潍坊8月3日电

据潍坊新闻网报道

出租车行业作为一个反映城市文明的窗口,在文明城市创建的关键时期更应该被规范。8月2日上午,记者街头调查发现,出租车仍存在随招随停、变道停车、不主动出示发票的问题。

9时20分许,记者来到新华路佳乐家前马路北侧,在一块写有“出租车下客区,禁止上客”的字牌前向一辆出示“空车”的出租车招手示意停车,该辆出租车立即停车表示载客。记者又在此处随机向3辆“空车”的出租车招手示意停车,3辆出租车均停车路边准备载客。记者在此观察5分钟发现,先后有4辆出租车在此停车载人。

记者继续在街头进行调查采访,当行至潍州路与健康街交叉路口东侧,遇到一名女士伸手拦车,本来行驶在机动车道的一辆出租车迅速变道向路边停靠,这时一辆公交车正准备进站,但由于出租车的变道阻挡而无法停靠。记者发现,出租车这种随意变道抢客的现象在城区各大交通干道十分多见。

随后,记者拦下一辆出租车,要求到文化路与东风街路口,到达目的地,记者付费后,司机并没有主动给记者发票,记者问到:“你们平时都不给发票吗?”司机笑着说:“要个发票干什么啊,报销凭证一般人要这个也没用。”记者下车后,又招停了另外一辆出租车赶到广丰家居,当到达目的地时,出租车司机同样没有主动给记者发票。记者随机采访了几位市民了解到,出租车司机主动向乘客出具乘车发票的很少。“出租车司机没有主动出示发票的习惯,除非你提醒他。有时着急忘记了,下车后才发现发票没有拿,尤其是路程长的时候,回头要时出租车早已走远了。”市民小肖深有体会地说。

“出租车作为一个“窗口”,从某种意义上代表着一个城市的形象。然而出租车是流动的,管理难度也