某客运专线路基沉降观测实施细则

**客运专线XXTJⅡ标路基沉降观测实施细则中铁**局***客运专线XXTJⅡ标项目经理理部一项目队队二○○七年四月月八日1、沉降监测简简介客运专线无碴轨轨道对路基、桥桥涵、隧道等等线下工程的的工后沉降要要求严格、标标准高，设计计中对土质路路基、桥梁墩墩台基础等均均进行了沉降降变形计算，采采取了相应的的设计措施。而而影响沉降计计算的因素较较多，沉降计计算的精度不不足以控制无无碴轨道工后后沉降。施工工期必须按设设计要求进行行系统的沉降降变形动态观观测。通过对对沉降观测数数据系统综合合分析评估，验验证或调整设设计措施，使使路基、桥涵涵、隧道工程程达到规定的的变形控制要要求。分析、推推算出最终沉沉降量和工后后沉降，合理理确定无碴轨轨道开始铺设设时间，确保保客运专线无无碴轨道结构构铺设质量。为为统一项目队队沉降变形观观测系统的技技术要求，保保证沉降变形形观测系统的的质量，依据据《客运专线线铁路无碴轨轨道铺设条件件评估指南》、《客客运专线无碴碴轨道铁路工工程测量暂行行规定》（铁铁建设[20066]189号）、**公司[20066]119号等标准制制定本实施细细则。根据不同的路基基高度及不同同的地基条件件,路基沉降变变形观测主要要内容有：路路基面的沉降降变形观测；；路基基底沉沉降观测；路路堤本体的沉沉降观测2、沉降监测工工艺流程监测元器件的埋埋设监测观测资料整整理数据分析观测结果的分析析、评估3、监测断面的的设置(1)路基沉降降观测应以路路基面沉降和和地基沉降观观测为主。沉沉降变形观测测断面应根据据不同的地基基条件，不同同的结构部位位等具体情况况设置；测点点的设置位置置应满足设计计要求，同时时还应针对施施工掌握的地地质、地形等等情况调整或或增设。(2)观测点应应设在同一横横断面上，这这样有利于测测点看护，便便于集中观测测，统一观测测频率，更重重要的是便于于各观测项目目数据的综合合分析。(3)路基面观观测断面沿线线路方向的间间距一般不大大于50m；地势平坦坦、地基条件件均匀良好的的路堑、高度度小于5m的路堤可放放宽到100m；地形、地地质条件变化化较大地段应应适当加密观观测断面。(4)一般路基基填筑至路基基基床表层顶顶面，加堆载载预压的路堤堤填筑至基床床底层表面后后，在路基面面设观测桩，进进行路基面沉沉降观测，时时间不少于6个月。根据据观测结果，分分析评价地基基的最终沉降降量完成时间间，及时调整整设计措施使使地基处理达达到预定的控控制要求。同同时作为竣工工验收时控制制沉降量的依依据。(5)测点及观测测元器件的埋埋设位置应符符合设计要求求，且标设准准确、埋设稳稳定。观测期期间应对观测测点采取有效效的保护措施施，防止施工工机械的碰撞撞，人为因素素的破坏，务务必使观测工工作能善始善善终，取得满满意成果。(6)观测断面面的设置及观观测断面的观观测内容、元元件的布设应应根据地形、地地质条件、地地基压缩层厚厚度、路堤高高度、地基处处理方法、堆堆载预压等具具体情况，结结合沉降预测测方法和工期期要求具体确确定。代表性性观测断面示示意图如下：：4、监测元件的的选取和埋设设4.1监测测元件的选取取观测元件的选取取应满足工后后沉降的评估估需要以及精精度要求。路路基面采用观观测桩观测，地地基面采用沉沉降板、剖面面沉降管和电电测元件相结结合进行观测测。对于剖面沉降管管、单点沉降降计等电测元元件及检测仪仪器的选配，应应选用高灵敏敏度、高精度度、高可靠性性及稳定性好好的仪器；仪仪器企业厂家家应具有相应应的生产许可可证、计量器器具许可证和和质量等证明明文件，并具具有良好的工工程应用业绩绩和信誉评价价。4.2监测元元件的埋设观测元件除沉降降观测桩外，均均应在地基加加固完成后路路堤填筑施工工前埋设。(1)沉降观测测桩（点）：：在一般路基基填筑至基床床表层顶面，加加载预压路堤堤填筑到基床床底层顶面后后，埋设沉降降观测桩（点点），路基面面两侧观测桩桩一般设在距距左右线路中中心3.2m处。埋设规规格见附图4-1，观测点钢钢筋头为半球球形，高出埋埋设表面5mm，表面做好好防锈处理。附图4-1路基面沉降降观测点设置置参考图（单单位：mm）(2)沉降板：：由钢底板、金金属测杆（φ40mm厚壁镀锌铁铁管）及保护护套管（直径径不小于φ75mm、壁厚不小小于4mm的硬PVC管）组成，钢钢底板尺寸为为50cm××50cm，厚1cm；具体按设设计图样焊接接组装。采用用水平仪按国国家一等精密密水准测量方方法测量沉降降板标高变化化。沉降板应埋入褥褥垫层顶部嵌嵌入10cm，采用中粗粗砂回填密实实，再套上保保护套管，保保护套管略低低于沉降板测测杆，上口加加盖封住管口口，并在其周周围填筑相应应填料稳定保保护套管，完完成沉降板的的埋设工作。采采用水平仪按按国家一等精精密水准测量量方法测量埋埋设就位的沉沉降板测杆杆杆顶标高作为为初始读数，随随着路基填筑筑施工逐渐接接高沉降板测测杆和保护套套管，每次接接长高度以1m为宜，接长长前后测量杆杆顶标高变化化量确定接高高量。(3)单点沉降降计：单点沉沉降计是一种种埋入式电感感调频类智能能型位移传感感器，由电测测位移传感器器、测杆、锚锚头、锚板及及金属软管和和塑料波纹管管等组成。采采用钻孔引孔孔埋设，钻孔孔孔径Ф108或Ф127，钻孔垂直直，孔深应达达到硬质稳定定层（最好为为基岩），孔孔口应平整密密实。观测路路堑换填基底底沉降或隆起起变形埋设在在换填基底面面，表面应平平整密实；观观测路基本体体变形按设计计断面图埋设设。(4)剖面沉降降管：采用专专用塑料硬管管，其抗弯刚刚度应适应被被测土体的竖竖向位移要求求，管端接口口密合。剖面面沉降测量是是将剖面沉降降仪探头预埋埋在剖面沉降降管槽内，按按一定间距依依次读数，起起始端管口标标高采用水平平仪按国家一一等精密水准准测量方法进进行测量，再再通过数据处处理计算求出出不同位置处处地基的沉降降量。剖面沉降管在褥褥垫层顶面开开槽埋设，槽槽底中粗砂找找平，表面回回填5cm中粗砂并与与褥垫层相平平，两端部应应进行有效保保护。5、沉降监测5.1一般要要求沉降变形观观测根据《客客运专线铁路路无碴轨道铺铺设条件评估估技术指南》、《客客运专线无碴碴轨道铁路工工程测量暂行行规定》的要要求，沉降变变形观测网按按三等变形测测量等级技术术要求建立，沉沉降变形观测测点的水准测测量采用二等等变形观测测测量技术要求求。应建立沉降降变形观测网网，布设水准准基点和工作作基点。高程程应采用施工工高程控制网网系统并与施施工高程控制制网联测。全全线二等水准准测量贯通后后，将沉降变变形观测网与与二等水准点点联测，统一一归化为二等等水准基点上上。所使用的仪仪器和设备应应进行定期检检查并作出详详细记录；每每次测量应采采用同一仪器器，固定观测测人员，采用用相同的观测测路线和观测测方法，在基基本相同的环环境和观测条条件下工作。各种原始测测量记录应真真实、可靠，并并有可追溯性性；计算成果果和图表清晰晰、签署齐全全，并妥善保保存。参与观测的的人员必须经经过培训才能能上岗。5.2观测测水准基点、工工作基点的布布设观测水准基基点的布设在沿线施工已设设水准基点的的基础上，按按距离不大于于1km增设水准基基点，水准基基点应设在变变形区以外的的岩石或原状状土层上，亦亦可利用稳固固的建筑物、构构筑物设立水水准点。工作基点的的布设为满足沉降变形形观测精度要要求，在两水水准基点之间间沿线路方向向按间距不大大于200m、距路基中中心距离小于于100m布设工作基基点。工作基基点应布设在在不受施工干干扰的稳定土土层内，以便便长期保存和和使用的地点点。采用Ф20mm长60cm顶端圆滑的的钢筋打入土土中，桩周上上部30cm用混凝土浇浇注固定并编编号。观测网中，工工作基点应定定期与水准基基点进行校核核。当对沉降降观测成果发发生怀疑时，应应随时进行复复测校核。5.3沉降降变形观测主主要技术要求求沉降变形观观测网主要技技术要求沉降变形观测网网的主要技术术要求等级相邻基准点高差差中误差(mm)每站高差中误差差(mm)往返较差、附合合或环线闭合合差(mm)监测已测高差较较差(mm)使用仪器、观测测方法的要求求三等1.00.3DS05或DSS1型仪器，按按暂行规定二二等水准测量量的技术要求求施测沉降变形观观测点的精度度要求和观测测方法沉降变形观测点点的精度要求求和观测方法法等级高程中误差(mmm)相邻点高差中误误差(mm)观测方法往返较差、附合合或环线闭合合差(mm)二等±0.5±0.3按国家一等精密密水准测量5.3.3一、二等水水准测量仪器器及主要技术术要求等级仪器视线长度(m))前后视距差(mm)在任一测点上前前后视距差累累计(m)视线高度(下丝丝读数)(m)一等DSZ05、DDS05≤30≤0.5≤1.5≥0.5二等DS1、DS005DS1≤50，DS05≤60≤1.0≤3.0≤0.3仪器精度要求求(1)单点沉降降计:量程20cm,精度1%量程,灵敏度0.05mmm;(2)剖面沉降降管:精度8mmm//30m,灵敏度0.01mmm;(3)静力水准准仪:量程10cm,精度1mm,灵敏度0.01mmm;5.2各种地地段沉降变形形观测路堤填高＜＜3m，且地基压压缩层厚＜5m地段顺号观测内容观测元件观测点数量断面间距附注1路基面沉降观测测观测桩3个/断面50m地势平坦、地基基条件良好地地段可100m2基底沉降观测沉降板1个/断面200m根据工点工期等等具体情况适适当增设路堤下地基压压缩层厚≥5m地段及路堤堤填高≥3.0、地基压缩缩层厚＜5m地段顺号观测内容观测元件观测点数量断面间距附注1路基面沉降观测测观测桩3个/断面50m地势平坦、地基基条件良好地地段或高度小小于5m路堤地段可100m2路堤基底沉降观观测沉降板1～2个/断面面50～100mm地基面横坡大于于1：5时，每个断断面埋设2个。3路堤基底全断面面沉降观测剖面沉降管1个/断面一般地段和各类类过渡段路基基25％的剖面埋埋设剖面沉降降管作校核剖剖面，校核剖剖面基底同时时布置沉降板板与剖面沉降降管。4改良土填土沉降降观测单点沉降计1个/断面200m根据改良土工点点、土质等具具体情况，且且改良土路堤堤填高大于5m时适当增设设。路堤加载预压压地段路堤加堆载预压压地段按要求求布设断面及及点，其中路路基面沉降观观测在路堤填填筑到基床底底层表面后，在在基床底层表表面两侧设观观测桩，在路路基面中间设设沉降板后，加加载预压进行行沉降观测。待待预压卸除基基床表层填筑筑后，在路基基面两侧及线线路中心设置置沉降观测桩桩。土质路堑地段段土质路堑（含基基岩全风化层层）一般地段段只设路基面面沉降观测桩桩2～3个/断面，断面面间距50m，地势平坦坦、地基条件件良好地段间间距100m；当地基地地层为红黏土土、膨胀土时时，同时在换换填底面埋设设单点沉降计计观测地基沉沉降或隆起情情况。5.3沉降变变形测量精度度要求沉降变形的水准准测量精度为为1mm，读数取位位至0.1mm；剖面沉降降管的测量精精度为8mm/330m；单点沉降降计观测精度度为测量值的的1％，灵敏度度为0.01mmm。5.4路基沉降降观测的频次次路基沉降观测测的频次不低低于下表5-1的规定。当当环境条件发发生变化或数数据异常时应应及时观测。表5-1路路基沉降观测测频次观测阶段观测频次填筑或堆载一般1次/天沉降量突变2～3次/天两次填筑间隔时时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1个月1次/周第2、3个月1次/10天3个月以后1次/2周6个月以后1次/月无碴轨道铺设后后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月3～12个月1次/3月5.5观测点的的保护基准点、观测桩桩，在观测期期间必须采取取有效措施加加以保护或专专人看管。在在附近设醒目目的警示标志志防止遭施工工机械碰撞损损坏，测量标标志一旦遭受受碰损，应立立即复位并复复测。应成立专门试验验小组，进行行元器件的埋埋设、测量和和保护工作，小小组人员分工工明确，责任任到人。元件埋设时应根根据现场情况况进行编号，有有导线的元件件应将导线引引出至路基坡坡脚观测箱内内。凡沉降板附近一一米范围内土土方应采用人人工摊平及小小型机具碾压压，并配备专专人负责指导导，以确保元元器件不受损损坏。各施工队应制定定稳妥的保护护措施并认真真执行，确保保元器件不因因人为、自然然等因素而破破坏。元器件件埋设后，在在附近设醒目目的警示标志志防止遭施工工机械碰撞损损坏,测量标志一一旦遭受碰损损，应立即复复位并复测。6、测量观测资资料整理及提提交资料6.1一般般要求观测资料应应齐全、详细细、规范符合合设计及细则则要求。人工测试数数据，必须在在观测当天及及时输入计算算机，核对无无误后在计算算机内备份；；自动采集测测试数据应及及时在计算机机内备份。沉沉降观测资料料及时输入沉沉降观测管理理信息系统，以以保证各相关关单位在观测测过程中时时时监控。观测测中有沉降异异常情况应及及时通知有关关各方及时处处理。按照提交资资料要求及时时整理、汇总总、分析，按按有关规定整整编成册。6.2资料料整理沉降观测资资料表1）工点沉降观观测断面、点点布置表沉降观测－012）沉降板观测测资料汇总表表沉降观测－023）路基面沉降降观测资料汇汇总表沉降观测－034）单点沉降计计测试资料汇汇总表沉降观测－045）剖面沉降管管测试资料汇汇总表沉降观测－056）绘制路堤施施工过程和完完成后填土高高—时间—沉降曲线沉降观测－033附17）绘制路基面面沉降时间—沉降曲线沉降观测－03附2注：对于预压地地段，在路基基沉降观测资资料表的表头头中可增加有有关预压土情情况（预压高高度、预压时时间等）。观测点的平平面、纵断面面和横断面布布置图及控制制点与观测量量标石、标志志规格及埋设设图仪器检测及及校正资料观测记录本本（簿）平差计算、测测量成果质量量评定资料6.3提交交资料在路基面观测第第三个月末、六六个月末及无无碴轨道铺设设前以书面和和电子文件将将每个断面（点点）的路基面面、地基面沉沉降观测资料料、沉降观测测结果分析报报送评估单位位。在路基填筑过程程中，对路基基地基变形观观测，施工单单位应每7天就将观测测以数据库电电子文件形式式及时报给分分析评估单位位；路基填筑筑完毕，路基基面观测桩开开始监测后则则每半个月将将观测以数据据库电子文件件形式及时报报给分析评估估单位，以便便进行过程中中的沉降发展展情况分析，并并提出建议。7沉降观测测结果的分析析、评估7.1一般般规定路基上铺设设无碴轨道前前，应对路基基变形作系统统的评估，确确认路基的工工后沉降和变变形符合设计计要求。路基填筑完完成或施加预预压荷载后应应有不少于6个月的观测测和调整期，观观测数据不足足以评估时，应应继续观测；；工后沉降评评估不能满足足设计要求时时，应采取必必要的加速或或控制沉降措措施。评估时发现现异常现象或或对原始记录录资料存在疑疑问，可进行行必要的检查查。7.2计算算和实测沉降降的比较比较计算的的总沉降量与与实测总沉降降主要目的是是：（1）审核设计计阶段的沉降降计算模型和和参数是否符符合实际。（2）估计真实实的路基压缩缩模量Es，以便确定定铺设无碴轨轨道结构（自自重）产生的的附加沉降。（3）如果施工工期观察到的的沉降明显大大于计算沉降降量，超过设设计值20%及以上时，而而且经过检查查排除测量仪仪器和人为错错误，可尽早早检查修改设设计，保证路路基的工后沉沉降满足要求求。由设计院提供相相应观测断面面的路堤本身身压缩变形量量与地基总沉沉降量。计算和实测测沉降值的比比较具体操作时，应应对路基工点点每一观测断断面的各观测测面（特别是是路堤底部地地基面）沉降降绘制施工过过程（包括观观察期）沉降降随时间发展展的曲线，见见示意图。在在此基础上估估计各观测面面的最终沉降降。对每一路路基工点应制制作沉降计算算和测定结果果比较表，表表7.2.2为示范性例例子。沉降，厘米时间，月卸除超载预压超载预压路堤填筑高度，米路堤超载预压沉降，厘米时间，月卸除超载预压超载预压路堤填筑高度，米路堤超载预压示意图7.2..2沉降随时间(施工过程包包括观察期)的发展曲线线表7.2.2沉降计算和和观测结果比比较表区段编号：工点号：沉降测定时间：：报告日期：观测面编号里程观测断面描述，包包括观测断面面类型；沉降降测定时施工工进度计算沉降实测沉降地基总沉降mm基床顶面沉降mm地基总沉降mm基床顶面沉降mm7.2.3沉降分析和和观测结果比比较应按要求求及时报送业业主及咨询、设设计单位，如如果发现测定定的沉降明显显大于计算沉沉降，超过设设计值20%及以上时，应应及时通知设设计方、咨询询方和业主，由由咨询方组织织进行分析讨讨论，确定原原因，采取相相应措施。7.3推导导各观测断面面沉降变形拟拟合曲线7.3.1为了尽可能能准确的预测测工后沉降，应应对基床表层层顶部（沉降降观测桩或在在超载预压时时为沉降板）观观测的沉降进进行曲线拟合合，对路堤区区段可根据路路堤填筑完成成后沉降观测测桩（或在超超载预压时为为沉降板）观观测的结果为为基准。曲线线拟合一般以以中心观测桩桩结果为主，路路肩观测桩为为参考。对路路基横断面不不对称区段（例例如基底地面面横坡≥1：5）应相应考考虑路肩观测测桩测定结果果。7.3.2拟合曲线的的推导一般以以三个月为周周期反复进行行以不断逼近近路基的真实实变形状况。具具体的说，在在路堤完成填填筑、安装沉沉降观测桩后后，按规定的的周期测定三三个月后可根根据三个月测测定的沉降观观测结果推导导第一个拟合合曲线S1(t)，见示意图7.3.2。根据这个沉沉降拟合曲线线可外推（预预测）六个月月后的沉降S1（t=6个月）然后后继续观测三三个月，并检检查第一次预预测结果是否否合理。然后后根据总共六六个月观测的的结果推导第第二个更接近近时间的沉降降拟合曲线S2(tt)，以这种方方式不断逼近近真实的路基基变形发展。应应当指出，在在推导沉降拟拟合曲线时后后期的沉降测测定结果特别别重要，应重重点考虑，见见示意图7.3.2。通常采用的沉降降拟合曲线有有以下几种：：指数函数双曲函数其中：s¥：以路堤填填筑完成后（沉沉降观测桩安安装后）为时时间起点（t=0）发生的最最终沉降量（t=∞）。a,b：沉降拟拟合曲线的参参数。根据沉降结果做第1次预测(三个月后)s1根据沉降结果做第1次预测(三个月后)s1(t)根据沉降结果做第2次预测(六个月后)s2(t)时间沉降沉降观测结果路堤完成施工（埋设观测桩后）示意图.2推导沉降拟拟合曲线s((t).3对路基基工点每一观观测断面应推推导相应的沉沉降拟合示意图推导沉降拟拟合曲线S(t)曲线及参数，作作为预测工后后沉降的基础础。如果三个个月内没有进进一步的沉降降发生，可在在充分考虑所所在工点和观观测断面路基基具体情况的的基础上，征征得各方同意意后可考虑不不再进行沉降降拟合曲线的的推导工作。7.4各观观测断面工后后沉降的预测测7.4.1路基沉降预预测应采用曲曲线回归法，并并满足以下要要求：（1）根据路基基填筑完成或或堆载预压后后不少于3个月的实际际观测数据作作多种曲线的的回归分析，确确定沉降变形形的趋势，曲曲线回归的相相关系数不应应低于0.92。（2）沉降预测测的可靠性应应经过验证，间间隔不少于3个月的两次次预测最终沉沉降的差值不不应大于8mm。（3）路基填筑筑完成或堆载载预压后，最最终的沉降预预测时间应满满足下列条件件：s(t)/s((t=∞)≥75%式中：s(t))：预测时的沉沉降观测值；；s(t=∞)：：时间t时预测的最最终沉降值（时时间起点t=0为沉降观测测桩安装后观观测算起）。7.4.2在观测沉降降三个月后（以以完成路堤填填筑埋设沉降降观测桩为始始点），即完完成第一个拟拟合曲线推导导后可进行第第一次工后沉沉降预测。为了进行工后沉沉降预测，除除了对路基工工点各观测断断面以迭代方方式确定相应应的沉降拟合合曲线s(t)外，还应根根据具体施工工组织计划确确定以下时间间点：-预计铺设无无碴轨道时间间点T０-预定运营完完成的时间点点T3（100年）工后沉降sR（不不包括交通荷荷载引起的附附加沉降）由由两部分组成成，见图7.4：其中:s(T33-T0)：为路基在在铺轨后发生生的沉降。sst：铺设无无碴轨道结构构自重发生的的沉降，一般般很小，影响响深度很浅,而且完成较较快。可根据据传统方法计计算确定。如如果实测总沉沉降明显小于于计算值，可可相应提高路路基压缩模量量计算值。沉降沉降ssstsvsu+e,R分析时间点s（t）+sst+sv=sR示意图7.4沉降预测路基各工点每个个观测断面的的工后沉降可可由sR=s(T3--T0)++sst预估。其中s(T3--T0)由以7.3节确定的沉沉降拟合曲线线外推确定,sst可以根据反反推的路基压压缩模量估算算。对每个路基工点点的各个观测测断面应分别别预测其相应应的工后沉降降并填写以下下表格：表7.3工工后沉降预测测表区段编号:工点号:预测时期:计划铺轨时间TT0:计划完成运营时时间T3:观测面编号里程观测面状态说明明工后沉降计算值值*根据沉降测定结结果预测的工工后沉降部分分s(T3--T0)估算轨道结构自自重引起的附附加沉降sst工后沉降sR==s(T3--T0)++sst*表格中的工后后沉降计算值值由设计院提提供7.5铺设设无碴轨道技技术条件的评评定对每个路基工点点应以三个月月为周期根据据最新推导的的沉降拟合曲曲线进行工后后沉降预测至至少两次以上上，并检查所所有观测断面面的预测工后后沉降是否满满足以下要求求：见图对路基和刚性结结构过渡段还还应同时审核核其预测工后后沉降差异是是否≤5mm，折角≤1/10000。此外，还应检查查同一个观测测断面前后两两次工后沉降降预测值的差差异，如果其其差值≤8mm，可认为预预测的工后沉沉降具有足够够的可信度。设计预计总沉降降量与通过实实测资料预测测的总沉降量量的差值不宜宜大于10mm。如果一个路基工工点所有的观观测断面满足足以上要求，该该路基工点可可以铺设无碴碴轨道。8、沉降观测资资料表**铁路客运专专线沉降观测－01工点沉降观测断断面、点布置置表施工标段：施工单位：：观测工点里程：：＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿＿编号：序号观测断面里程断面距离（m）断面类型观测点及埋设元元器件类型、数数量说明沉降板剖面沉降管单点沉降计路面观测桩制表：复核：设计单位签签字：监理签签字：年月日**铁路客运专专线沉降观测－02沉降板观测资料料汇总表施工标段：＿＿＿＿＿＿施工单位：：＿＿＿＿＿＿观测断面里程：：＿＿＿＿＿＿所在断面位位置：＿＿＿＿＿＿路基填筑总高度度：＿＿＿＿＿＿填料种类：：＿＿＿＿＿＿地基土类型及地地基处理方法法：＿＿＿＿＿＿编号：观测日期（年、月、日）相隔天数填土顶面标高（m）累计填土高度（m）管顶面标高（mm）本次沉降量（mmm）累计沉降量（mmm）接管前标高接管后标高制表：复核：技术负责人人：监理签字字：年月日**铁路客运专专线沉降降观测03路基面沉降观测测资料汇总表表施工标段：施工单位：：观测断面里程：：＿＿＿＿＿＿路堤填（挖挖）总高度：：＿＿＿＿＿＿地基土种类：＿＿＿＿＿＿地基处理方方法：＿＿＿＿＿＿预加载高度：＿＿＿＿＿＿卸载时间＿＿＿＿＿＿编号：观测时间(年、月、日))相隔天数左侧路肩路基中心右侧路肩标高（mm）本次沉降量（mm）累计沉降量（mm）标高（mm）本次沉降量（mm）累计沉降量（mm）标高（mm）本次沉降量（mm）累计沉降量（mm）填表：复复核：技术负责人人：监理签字：：年月日**铁路客运专专线沉降观测－03附1路堤施工过程和和完成后填土土高h—时间t—沉降s曲线格式观测断面里程：：编号：路堤填筑高度hh（m）987654321123456678