新能源汽车电源行业高转换效率分析

新能源汽车电源行业高转换效率分析新能源汽车电源行业高转换效率转换效率是车载高压电源的主要技术指标之一。车载充电机和车载DC/DC转换器的转换效率分别代表动力电池充电和电压转换过程中的能耗水平，二者对于车载电源集成产品的整体转换效率具有决定作用。功率半导体器件等关键元件的更新换代以及电力电子拓扑结构设计的不断优化，是提升高压电源产品转换效率的主要方式。车载电源行业产业链上游现状新能源汽车车载电源产业链上游为原材料供应，主要包括集成电路、PCB印制电路板、半导体功率器件、磁性元件、结构件及五金件等，其中集成电路、PCB印制电路板为核心原材料。近年来，我国集成电路、PCB印制电路板行业均保持稳定增长，利于车载电源行业的发展。根据中国车载电源行业现状深度研究与投资趋势预测报告（2022-2029）显示：2020年我国集成电路产量为2614．2亿块，较上年同比增长29．53%，2021年我国集成电路产量为3594．0亿块，较上年同比增长37．48%。2020年我国PCB印制电路板产值为329亿元，较上年同比增长9．38%，2021年我国PCB印制电路板产值约为355亿元，较上年同比增长7．9%。我国新能源汽车关键零部件竞争力相比于传统汽车关键零部件领域，我国在新能源汽车关键零部件产业领域，已经具备国际市场竞争力，并得到了海外客户的认可。就新能源汽车车载电源产品而言，国内少数车载电源生产商经过较长时间的发展，已经积累了较丰富的技术研发经验和形成了较强的技术储备，其产品竞争能力近年来不断增强，已逐步实现对国际竞争对手的赶超。比如国内车载电源龙头企业迪龙科技&迪龙新能源在过去20年的发展壮大过程中积累了丰富的技术研发经验，拥有了较强的技术储备。其生产的车载电源系列产品已经出口到韩国、日本、东南亚、澳大利亚、欧美…等40多个国家和地区，一跃成为了世界知名的车载电源制造供应商。迪龙新能源&迪龙科技依托产品技术优势和本土化优势逐步挤占国际巨头的市场份额，在我国新能源汽车车载电源市场逐步实现了。同时，随着自身技术、品牌、资金实力的不断提高，迪龙新能源积极进入海外市场，在全球范围内开展市场竞争，客户资源不断积累，提高了我国新能源汽车产业的竞争力。新能源汽车车载电源行业面临的挑战近年来，新能源汽车零部件行业的整体技术水平和工艺持续提升。未来，随着行业技术的发展和革新，如果行业内新能源汽车车载电源系统厂商的产品技术不能实现突破，不能及时匹配技术发展方向和市场需求的变化，增强市场竞争力，未来可能在市场竞争中处于不利地位，将对新能源汽车车载电源行业内企业的市场地位和盈利能力产生不利影响。车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件，在全球范围内存在短缺问题。并且由于技术研发及产业化发展滞后等因素，国内车规级芯片市场多被国外芯片巨头垄断，这在一定程度上制约了我国新能源汽车产业的发展。若芯片短缺问题不能得到妥善及时解决，将影响到整个行业的长期可持续发展，新能源汽车车载电源行业的发展也将受止于此。新能源汽车车载电源行业面临的机遇随着新能源汽车关键零部件的发展以及整车品质的提升，里程焦虑等问题逐渐得到缓解，消费者对新能源汽车的认同程度在不断提高。随着整车电量提升及电耗降低，我国纯电动汽车续驶里程逐年增加。按照《道路机动车辆生产企业及产品公告》车型数据统计，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253km提升至2020年的378km，提升幅度为49．4%，极大缓解了用户里程焦虑。与此同时，新能源汽车的整体技术水平不断提高，消费者信心逐渐增强，为新能源汽车产业及上游新能源汽车车载电源的良性发展建立基础。充电基础设施建设的完善，有利于解决新能源汽车充电难题，改善新能源汽车的消费环境。2021年国内新能源汽车累计产销量分别为354．5万辆和352．1万辆，同比2020年分别增长159．5%和157．5%。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261．7万台，同比增加55．7%；其中，公共充电基础设施114．7万台，随车配建充电桩147．0万台。总体来看，近几年充电桩数量保持了快速的增长趋势，车桩比从2015年6．46:1下降到2021年3．00:1。同时，充电基础设施技术正朝高功率、智能化的方向发展，技术水平也不断提升。因此，充电基础设施的不断完善，有助于解决消费者的充电焦虑问题，从而推动新能源汽车产业及上游新能源汽车车载电源的布局规划。车载电源行业现状车载电源行业现状，车载电源行业前景如何?发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。国家相关部门先后出台一系列产业政策从多个维度对新能源汽车产业进行支持。车载电源技术的发展与进步，促进了新能源电动汽车产业的变革，是整体产业链的重要组成部分。随着双向车载电源的市场渗透率不断提高，如何实现未来车载电源应用的多样性成为技术研发重要方向之一。近年来，随着新能源汽车产销量的井喷式增长，车载电源相关产品的市场规模也得到迅速扩张。在新能源汽车景气度与需求度不断提升的催化作用下，车载电源集成技术顺势而生，该技术是将车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器与高压配电盒、电机控制器等高压系统部件进行集成，可以有效节约整车空间、提供车载电源功率密度、减少零部件数量、减轻车载电源装机重量以及降低整车成本。受到集成化、轻量化、快速开发的市场需求，集成化电源系统成为主流，2020年集成化产品市场占比37%，2021年就迅速提升至57%。中游是车载电源制造商，参与企业主要为整车企业和第三方企业。整车代表公司有比亚迪、特斯拉等，第三方企业代表有迪龙新能源、威迈斯、富特科技、欣锐科技等。迪龙新能源在2021年业务整体收入构成中，车载电源集成产品占比61%、车载充电机占比26%、车载DC/DC变换器占比13%。该企业系列车载电源产品不仅供应国内北汽新能源、东风、奇瑞、海马等170多家整车企业，还出口到韩国、日本、东南亚、南非、欧美等数十个国家的200余家企业。车载电源产业链中游现状新能源汽车车载电源产业链中游为车载电源生产环节，车载电源产品分为车载充电机OBC、DC/DC变换器、车载电源集成产品等。按照企业经营性质，我国车载电源生产厂商可分为第三方独立供应商、汽车零部件集成供应商和整车厂配套供应商等三类厂商。这三类生产厂商各具优势。其中第三方独立供应商多通过自主研发、生产和销售形成一定的规模，具备较强的研发能力和技术优势。据了解，迪龙新能源拥有自己独立的研发团队、研发实验室和研发设备，并完成了全自动化贴装焊接工艺、全自动化检测、老化等工艺，在电源行业拥有20年的研发生产经验，技术实力雄厚。目前，迪龙新能源研发生产的主要产品有车载充电机、DC/DC变换器、车载集成一体等，凭借深厚的行业经验积累和较高的技术成熟度，在全球占据了稳定的市场份额，为博格华纳、伟巴斯特、rimac、北汽新能源、丰田、现代、比亚迪、奇瑞、江淮……等170多家整车厂提供车载电源整体解决方案。迪龙新能源以雄厚的技术实力、卓越的制造能力和完善的服务体系获得了客户的高度认可和信赖，旨在成为全球技术领先的车载电源设备及系统解决方案供应商，以持续的创新迭代能力，引领行业新未来。按照企业资质类别，我国车载电源生产商分为本土生产商和外资生产商。其中本土生产商市场覆盖率范围较广，本土车企品牌大都更愿意选择本土车载电源生产商。车载电源行业产业链下游现状车载电源主要应用于新能源汽车，是新能源汽车实现内部能量转换的重要零部件，因此，车载电源的市场需求量与新能源汽车产业发展息息相关。近年来，我国新能源汽车产业持续向上攀升，数据显示，2015年-2021年，我国新能源汽车产量由34万辆增长至354．5万辆，销量由33．1万辆增长至352．1万辆。车载电源主要用于新能源汽车，是新能源汽车中实现内部能量转换的重要零部件。因此，车载电源需求量与新能源汽车产业发展息息相关。近年来，我国新能源汽车产业持续向好。数据显示，2015-2021年，我国新能源汽车产量由34万辆增长至354．5万辆，销量由33．1万辆增长至352．1万辆。2017年-2021年，我国车载电源市场规模由54．4亿元增长至246．5亿元。未来，在新能源汽车产