内河框架式码头灌注桩施工技术分析

内河框架式码头灌注桩施工技术分析摘要：本文结合重庆港涪陵港区攀华码头工程，介绍了码头框架结构下部桩基施工的全过程，包括了施工平台回填、成孔、清孔、钢筋笼制作与安放、水下混凝土浇筑等施工工艺。为今后的类似上程提供参考关键词：内框架码头、灌注桩、施工工艺Abstract:combiningwithchongqingfulingclimbingChinaportwharfengineering,thispaperintroducesthedockframestructureofthepilefoundationconstructionprocess,includingtheconstructionplatform,intoholes,backfillholecleaningandreinforcingcagemadeandplaced,underwaterconcretecasting,etc.,theconstructiontechnology.ForfuturereferenceinsimilarprocessKeywords:internalframe,thepilewharf,theconstructiontechnology中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：1工程概况重庆港涪陵港区攀华码头工程，建设规模为3000吨级（结构设计按5000吨级）多用途泊位2个，码头位于涪陵李渡新区鹤凤滩。码头泊位采用直立式框架码头型式，码头面设计高程为178.30m。码头平台宽20m，长210m，通过两座宽度为9m的引桥与后方堆场连接，引桥长度分别为55m和50m。桩基分为Φ2000灌注桩和Φ1400灌注桩两种，桩基进入中风化岩层5倍桩身直径。码头排架共分4个结构段，每个分段长度52.5m，排架间距为8m，每个排架4根桩，Φ2000灌注桩1根，Φ1400灌注桩3根。2桩基施工技术本工程码头采用Φ2000mm和Φ1600mm灌注桩，引桥采用Φ1200mm灌注桩。Φ2000mm灌注桩28根，Φ1400mm灌注桩84根，引桥Φ1200mm灌注桩26根。码头和引桥桩基现浇水下混凝土量约5961m3。施工工序：施工平台回填→钢护筒的制作与埋设→成孔→终孔验收、清孔→钢筋笼制作与安放→二次清孔、水下砼的浇筑→桩基检测。2.1施工平台回填施工平台回填由业主委托后方园区解决，要求回填至高程+156.0m，回填范围为超出码头平台范围3m。若在施工中受水位影响已回填的高程不满足使用要求，则根据实际情况，继续将平台填高。2.2成孔施工2.2.2泥浆泥浆用优质粘土或膨润土配制，泥浆性能如表1。表1泥浆性能项目比重粘度SPH值失水量ml/30min泥皮厚度（mm）静切力胶体率含砂率指标1.1-1.218-288-1014～20≤20～6≥94％＜4%2.2.3成孔钻机使用冲击钻机，采用泵吸反循环进行钻孔。开孔具有导向作用，因此开孔的孔位必须准确，并保证钻杆的垂直度，护筒内为块石时，用冲抓锥予以清除。（1）钻孔作业应分班连续进行，认真填写施工记录，孔内要求保持2.0m水头高度防止塌孔，每钻进2m和在地层变化处均应捞取渣样，以便与勘察设计时的地质剖面图进行核对，同时也为泥浆、钻锤、钻进压力及钻进速度的选择提供更为直接的资料,在钻进过程中实行减压钻进,确保成孔垂直度。在钻孔施工过程中，钻渣排放需防止影响承台底模的施工。（2）防渗漏技术措施。由于岩石破碎，裂隙发育，若遇岩溶地质情况，渗漏的可能性极大，因此，要采取预防措施，防止孔内水头突然下降导致孔口护筒被水压压坏或引起局部破碎岩塌孔，主要采取两种办法和措施：1）始终保持护筒内泥浆面高出护筒外水面2.0m以上，一旦发生渗漏，能及时直观地发现此情况；2）若水位较低，无法自动补水，故需准备两台大功率离心泵，一旦发生渗漏，立即补水。2.2.4清孔当钻至设计标高后，将钻头提离孔底50～80mm，持续反循环将含渣泥浆返回地表，同时注意新返回孔内泥浆的相对密度控制，防止塌孔，且送入孔内的泥浆流量不得少于砂石泵的排量，可用3PNL泵补浆，保证钻孔内泥浆顶面标高高于海水面标高。用换浆法进行清孔，每次清孔时间不小于半小时，清孔结束后测定沉碴厚度是否达到设计要求，如未达到须继续清孔至符合设计要求为止。2.3钢筋笼制作和安装2.3.1钢筋笼制作（1）钢筋笼制作在陆上临时加工平台同时分节加工。将长10m的[22槽口朝上平放在地上。然后按2m间距将设有“十”字加劲圈点焊在槽钢上,根据设计要求将主筋与加劲圈进行焊接,主筋要求与加劲圈垂直。主筋加工完毕后，将钢筋笼与槽钢割离开，按设计要求绑扎箍筋，及挂穿心式圆形砂浆垫块。根据《水运工程质量检验标准》钢筋笼制作偏差如表2所。表2钢筋笼制作偏差值项目主筋间距（mm）箍筋间距（mm）骨架外径（mm）骨架保护层厚度（mm）骨架倾斜度%允许偏差±20±10±5+10，-5±0.5（2）钢筋笼接头可采用套筒或焊接接头，接头应相互间隔错开，根据规定，错距大于在35d且不小于50cm（d为主筋直径），因本桩基钢筋笼主筋为φ25mm和φ20mm，因此错距分别为900mm和700mm。2.3.2钢筋骨架吊装就位（1）钢筋笼下放吊放钢筋笼时先将第一段吊放至孔内，在外露护孔筒1.5m左右时，用两节短钢管横穿到钢筋笼的加强筋下放置于护筒顶上，然后松钩，将下一段钢筋笼垂直吊起与第一节联接，钢筋联接采用单面焊，搭接长度应符合规范要求，钢筋笼在陆上加工好后运至施工现场接长下放，钢筋笼下放前应将“十”字撑由下而上割掉，“钢筋笼最后一个加劲圈降至操作平台时，用长3m的[22作为扁担横穿钢筋笼加劲圈，将其担在施工平台上，吊装下一节钢筋笼与之对接，如此循环直到最后一节钢筋笼接完，钢筋笼下放时应尽量垂直，缓慢下放，防止与孔壁碰撞造成塌孔。（2）钢筋笼吊装钢筋笼吊装采用塔吊进行，当钢筋笼总重超过塔吊起重能力时，需用专门的履带式吊车下放钢筋笼。（3）钢筋笼定位与抗浮钢筋笼现场制作时，每隔2m设置一道加强箍筋，在钢筋笼上每隔3m对称焊设4个船型钢筋，用以保证钢筋保护层的厚度。钢筋笼接长到位后，用4根带钩头的φ22的钢筋与钢筋笼4个角点上的主筋焊接牢固(焊缝长15cm,hf≥20mm)，并用4根[6对称]在主筋上，钢筋笼下放到位后，靠4根钩头筋挂在护筒上（并与之焊接）支承钢筋笼自重，与护筒焊在一起抗浮。钢筋笼全部安放到位后，用短钢筋将钢筋笼与护筒焊接防止在浇注砼过程中钢筋笼上浮。2.4水下砼灌注（1）施工时，水下砼由砼输送泵泵送到现场，首先将5m3集料斗装满，然后将砼泵送软管放在漏斗边，将砼泵送至漏斗内，当漏斗即将装满时，开始将球塞拔起，同时将集料斗内的砼放入漏斗内。首批砼封底完成后连续灌注，在灌注过程中经常测定砼面标高，掌握导管埋设深度，便于提开导管，导管在砼内的埋置深度不得大于6m。在灌注末期应保证漏斗底口高出孔口水面4-6m。（2）商品混凝土的搅拌时间不宜过长，混凝土的灌注必须连续进行，尽量缩短上料、吊运、提管、拆管的时间，严禁中途停工待料。（3）每次拔管前要探测一次管内混凝土面的高度，使混凝土埋管的深度不超过8m，但也不少于2m，并做好记录填写水下混凝土灌注表。（4）当灌注混凝土接近设计桩顶标高时，应注意浇注的混凝土面，使桩基标高符合设计要求，且要提前做好计划，确定最终商品混凝土需用量，避免造成浪费或不足。（5）每次拔管速度要慢，以保证混凝土的密实度。拆卸下的导管应立即冲洗干净，内外壁不得残留泥浆和水泥砂浆。灌注完毕后，必须冲洗漏斗、搅拌车（机）和其他专用设备与工具。3结束语随着内河航运事的发展，框架式码头应用的也越来越多。本文主要介绍了重庆港涪陵港区攀华框架式码头下部灌注桩的施工技术。实践证明，