新建铁路武汉至广州客运专线某特大桥实施施工组织设计

第1章编制说明1.1编制概述述根据XX至XXX客运专线XXTJⅡ标段XX特大桥的工工程特点，结结构形式、施施工要求和施施工环境，结结合我公司以以往的施工经经验和施工能能力，并充分分考虑建设单单位和设计的的要求，来编编制本实施性性施工组织设设计。本实施性施工组组织设计从“工程概况”、“施工部署、施施工机构和管管理方法”、“施工目标”、“施工准备和和临时工程”、“主要施工方方法和技术措措施”、“资源使用计计划”、“施工安全、质质量保证措施施”、“雨季施工措措施”等几个方面面来进行叙述述。文字叙述述力求简明扼扼要、主次分分明、详略得得当；选用的的施工方法、施施工措施及配配置的人、机机、物等资源源做到安全、优优质、高效、快快速、节约、环环保、方便。1.2编制目的的编制本施工组织织设计的主要要目的：a、阐明本工程程的施工总体体安排、施工工组织、管理理办法；b、叙述主要工工程项目的施施工方案，施施工方法以及及进行施工的的平面布置；；c、安排施工进进度计划，施施工所需各项项资源投入计计划；d、制订保证工工程质量、工工期、安全、文文明生产、环环境保护等措措施；e、指导现场施施工；f、为社会监理理、政府监督督提供施工监监督依据等。1.3编制依据据编制本施工组织织设计的主要要依据：a、由铁道第四四勘察设计院院2XX年9月出的《XX至XX客运专线-乌龙泉至花花都段施工图图第Ⅱ标段XX特大桥》[XX客专XX施图Ⅱ(桥)-18]]b、国家及部委委颁布的有关关桥梁验收规规范和标准。⑴《铁路桥涵施施工规范》(TBB102033－2002))⑵《铁路混凝土土与砌体工程程施工规范》(TBJ110210－2001))⑶《客运专线铁铁路桥涵工程程施工技术指指南》（TZ2133-20055）⑷《铁路混凝土土工程施工技技术指南》（TZ2100-20055）⑸《客运专线铁铁路桥涵工程程施工质量验验收暂行标准准》(铁建设[20055]160号)⑹《铁路桥涵工工程施工质量量验收标准》(TB110415--2003))⑺《铁路混凝土土与砌体工程程施工质量验验收标准》(TTB104224－2003))⑻《铁路混凝土土工程施工质质量验收补充充标准》（铁建设[20055]160号）⑼《铁路工程结结构混凝土强强度检测规程程》（TB104426-20004）⑽《新建铁路工工程工程测量量规范》（TB101101-999）⑾《普通混凝土土配合比设计计规程》（JGJ/TT55-20000）⑿《铁路混凝土土结构耐久性性设计暂行规规定》（铁建设[20055]157号）⒀《施工现场临临时用电安全全技术规范》（JGJ466-20055）⒁国内有关集集料试验、原原材料试验国国家标准或规规范等c、标准图⑴《承台及钻孔孔桩灌注桩》［XX客专XX施图桥通01］⑵《时速3500公里客运专专线铁路无碴碴轨道双线矩矩形空心桥墩墩》［肆桥设设（2XX）4081］⑶《时速3500公里客运专专线铁路无碴碴轨道双线矩矩形空心桥台台》［肆桥设设（2XX）4080］⑷《无碴轨道332m后张法预应应力混凝土双双线简支箱梁梁》(通桥(2XX))2322--Ⅵ)=5\*GB2⑸《无碴轨道224m后张法预应应力混凝土双双线简支箱梁梁》(通桥(20055)23222-Ⅶ)=6\*GB2⑹《时速3500公里客运专专线铁路无碴碴轨道1122m提篮拱》［XX施图桥参12］=7\*GB2⑺《客运专线铁铁路桥梁盆式式橡胶支座安安装图》［通通桥（2005）8356］=8\*GB2⑻《常用跨度梁梁桥面附属设设施》［通桥桥（2XX）8388］=9\*GB2⑼《桥梁综合接接地设计通用用图》d、钢结构规范范和标准⑴《碳素结构钢钢》（GB7000-88）⑵《低合金高强强结构钢》（GB/T11591-994）⑶《桥梁用结构构钢》（GB/T714-22000）⑷《钢管混凝土土设计与施工工规范》（CECS228-90）⑸《建筑钢结构构焊接技术规规程》（JGJ811-20022）⑹《钢结构工程程施工质量验验收规范》（GB502205-20001）⑺《铁路钢桥制制造规范》（TB100212-998）⑻《铁路钢桥保保护涂装》（TB/T1527--2004）e、本工程相关关地质勘察、水水文资料。f、设计图所要要求、所涉及及国家、部门门、行业、地地方规范、政政策、法律法法规等。g、设计结构受受力对施工方方法、工艺的的要求和限制制。h、本单位的施施工能力、同同类工程成功功的施工技术术、方法和经经验等。i、桥位实地考考察、沿线民民风民俗、周周边地理环境境等情况。1.4编制原则则a、现场机构精精干、高效，施施工人员一专专多能、分工工合作原则。b、现场组织科科学、合理、适适用原则。c、施工方法与与措施以保质质、安全、节节约、方便、环环保为原则。d、以人为本、充充分利用机械械化作业原则则。e、发挥科技兴兴企、大力推推广、应用“四新”原则。f、严格遵守招招标文件中有有关投标须知知和合同条款款等要求的原原则。第2章编制制范围2.1编制范围围本施工组织设计计编制范围为为：XX至XX客运专线乌乌龙泉至花都都段新建工程程XXTJⅡ标段XX特大桥（以以下简称“本桥”），本桥中心心里程为DK13661+1277.4,我单位施工工范围里程为为DK13661+2044.12～DK13661+8344.25，桥梁全长637.113m。2.2编制特别别说明由于受路改桥的的影响，原设设计的XX特大桥与XX村大桥间的的路基取消，设设计成了一座座桥，但我方方施工任务目目前仍按里程程进行划分，故故该施工组织织设计按我方方的施工里程程进行编制考考虑。第3章工程程概况及主要要工程数量3.1工程概况况3.1.1工程程地理位置XX特大桥位于于XX省XX市XX镇XX村，横跨大大片农田及民民居房，在DK13661+7311.12～DK13661+7600.52跨越小沟。本本桥在DK13661+5288处跨越XX高速公路主主干道，交角角经现场实测测为37.5°，孔跨布置置按预留8车道设计，主主跨采用112m提篮拱。3.1.2桥梁梁结构概述3.1.2.11概述桥梁中心里程DDK13611+127..40，桥全长:L＝1413..76m，我方施工工长度：637.113m。3.1.2.22桥梁构造⑴下部构造：我我方施工里程程范围内，桩桩基础均按照照柱桩和摩擦擦桩设计；桥桥墩均采用双双线矩形空心心桥墩，主跨跨32#、33#桥墩为实心心桥墩（特殊殊设计）；桥桥台为矩形空空心桥台。桩桩基础总计169根（P24#～P41#），分φ1.0m、φ1.25m、φ1.8m三种类型桩桩径。其中主主跨P32#和P33#墩均采用15φ1.8m桩基础。⑵桥跨布置：自自XX台至XX台方向，我我方施工里程程范围内孔跨跨布置为（8×32m）简支箱梁梁＋1×1122m钢管混凝土土提篮拱＋（3×32m＋2×24m＋3×32m）简支箱梁梁。3.1.2.33砼强度等级级及使用部位位：C55混凝土：：用于拱肋大大流动度、自自密实钢管混混凝土C50混凝土：：用于引桥简简支箱梁、支支座垫石C45混凝土：：用于主跨系系梁C40混凝土：：用于桥面保保护层及附属属工程C30混凝土：：用于桥墩，桥桥台，承台C30水下混凝凝土：用于桩桩基础C20混凝土：：用于台背回回填3.2工程地质质3.2.1地形形地貌：XX桥桥址区位位于丘坡及丘丘间谷地，丘丘坡植被发育育，自然坡度度25～35°，坡脚民居居较集中；XX台谷地边发发育一水沟。谷谷地平坦宽阔阔,多辟为水田田。有乡村公公路及XX高速公路穿穿越桥址区，桥桥位跨越丘间间谷地，桥台台分别位于丘丘陵斜坡上。工工地交通条件件较好。3.2.2地层层岩性及物理理力学特征根据勘察揭示，场场区的岩土层层按其成因分分类主要有：：第四系人土土填土层（Q4ml）,全新统冲积积洪积层（Q4al++pl）、坡残积积层（Qel-ddl），残积层层（Q4el）、寒武系系下统基岩层层（∈1）炭质灰岩岩、炭质页岩岩、灰岩。现现自上而下叙叙述之：①第四系人土填填土层（Q4ml）⑴素（杂）填土土：灰褐色，松松散，稍湿，成成分以碎石，砼砼及黏土，碎碎石成份为砂砂岩，页岩，粒粒径1～5cm，棱角状，含含量70%，黏土30%仅在梁15-1、梁15-2、梁4-7钻孔见之，岩岩土工程施工工分级为I级。本层层层面标高58.62～59.799m。层厚0.80～0.90m。②第四系冲积洪洪积相沉积层层（Q4al++pl）据岩土特征的差差异可分为粉粉质黏土（黏土），圆圆砾土，卵石石土等3个亚层。现现分述如下：：⑵1粉质黏土（黏黏土）：灰黄黄色，褐黄色色，软塑，以以黏粒为主，粉粉粒为次，局局部含少量砂砂，含5%左右铁锰质质结核，粒径径1～3mm，黏结性较较好，土质均均一。岩土工工程施工分级级为II级。σ0＝120KPPa。⑵2粉质黏土（黏黏土）：灰黄黄褐色、浅灰灰色、灰白色色，硬塑。属属中压缩性土土。以黏土为为主，含10～20%的砂粒，局局部夹薄层淤淤泥或黏性土土。土体黏性性一般，局部部较差。岩土土工程施工分分级为II级。σ0＝150KPPa⑵3圆砾土：灰灰色、灰黄色色、黄色，饱饱和，松散～～稍密，JZ-IVV052-梁7-5、13-3～7等8孔。为中密密。成份以页页岩、砂岩为为主，间隙充充填砂及黏性性土，级配较较好，含10～30%的卵石，土土质很不均匀匀，岩土工程程施工分级Ⅲ级，σ0＝250KPPa⑵7卵石土：灰灰色、灰黄色色、黄色，饱饱和，中密～～密实，砾石石成分以页岩岩、砂岩为主主，间隙充填填砂及黏性土土，级配较好好，含10～30%的卵石，土土质很不均匀匀，岩土工程程施工分级Ⅲ级，σ0＝300KPPa③坡残积层（QQ4el+ddl）⑶2粉质黏土（黏黏土）：呈灰灰褐色、灰黑黑色等，硬塑塑，为原岩风风化残积土。以黏料、粉粉粒为主，土土体黏性一般般，局部较差差，土质不均均匀，局部地地段含灰岩角角砾，属中压压缩性土；岩岩土工程施工工分级为Ⅲ级σ0＝200KPPa,④残积层（Q44el）⑷1黏土：呈灰灰褐色，灰黑黑色、灰黄色色等为主，软软塑，为风化化残积土。黏黏粒为主，含含5～15%圆砾，黏性性好，属中压压缩性土，岩岩土工程施工工分级为Ⅱ级。σ0＝60～120KPPa⑷2黏土：灰褐褐色、灰黑色色、灰黄色等等，硬塑，为为原岩风化残残积土。以黏黏粒，粉粒为为主，土体黏黏性一般，局局部较差，土土质不均匀，局局部含灰岩角角砾。属中压压缩性土，岩岩土工程施工工分级为Ⅲ级，σ0＝200KPPa桥址区下伏基岩岩以寒武系为为主，按地层层，岩性可分分为炭质页岩岩（页岩）、炭炭质灰岩、灰灰岩等层位；；根据钻孔揭揭露，寒武系系下统岩层轴轴心夹角30～45°。⑤炭质页岩（页页岩）：黄褐褐色、灰黑色色、黑色，节节理裂隙极发发育，桥址区区见全、强风风化，岩芯多多呈土柱状，碎碎块，碎屑状状。⑸1全风化炭质质页岩（W4）：黑色、灰灰黑色，风化化剧烈，岩体体破碎，结构构可辩，岩芯芯多呈土状，碎碎屑状，岩质质很软，浸水水后可捏成团团，污手。σ0＝200KPPa⑸2强风化炭质质页岩（页岩岩）（W3）：黑色，灰灰黑色，强风风化，风化剧剧烈，岩体破破碎，岩芯呈呈颗粒状，少少量碎块状，岩岩质软，用手手可捏碎，炭炭质含量高，污污手。σ0＝250KPPa⑥炭质灰岩：灰灰黑色，隐晶晶质结构，层层状构造，钙钙质胶结，裂裂隙较发育至至发育，裂隙隙内多见方解解石脉。桥址址区内按风化化程度可见全全～弱风化等等亚层。⑹1全风化炭质质灰岩（W4）：灰黑色色，原岩结构构沿可辨认，岩岩体破碎，风风化节理裂隙隙发育，岩芯芯呈碎屑状，岩岩质软松散，用用手易捏碎，风风化不均，局局部夹强风化化岩石碎块，σ0＝200KPPa⑹2强风化炭质质灰岩（W3）：灰黑色色，岩石结构构清晰，风化化裂隙发育，岩岩体破碎，岩岩芯呈碎屑状状，少量碎块块状，块径2～5cm，岩块手可可折断，风化化不均，局部部夹弱风化岩岩石碎块，σ0＝300KPPa⑹3弱风化炭质质灰岩（W3）：深灰色色、灰黑色，隐隐晶质结构，中中厚层状构造造，风化裂隙隙较发育，岩岩芯呈块状，短短柱状，岩质质较新鲜致密密，锤击声较较脆，σ0＝600KPPa⑦灰岩：浅灰黑黑色、灰色，隐隐晶质结构，中中厚层状构造造，岩石裂隙隙较发育，部部分沿裂隙面面多见溶蚀现现象，岩石溶溶蚀较普通。岩岩体大部较完完整，岩芯以以长柱状和短短柱状为主，少少量块状。岩岩石强度较高高，岩质较新新鲜，锤击声声清脆，属硬硬质岩。⑺3弱风化灰岩岩（W2）σ0＝300～1000KKPa：⑻构造角砾岩（W3）：灰黑色色，强风化，原原岩遭受强烈烈挤压破碎，呈呈碎屑状、角角砾状；碎块块状，角砾成成分为炭质灰灰岩，方解石石充填胶结，裂裂隙发育，裂裂隙面具明显显挤压擦痕；；且见有挤压压镜面，岩质质软，锤击声声哑。本层仅仅在梁13墩见及，其其他墩台均未未见到。层面面埋深34.6～46.366m，层面标高2.40～22.611m,3.660～21.900m。建设地基基基本承载力力取σ0＝300KPPa.地质构造桥址岩层产状（XX台岩层产状状）170～185°∠54～67°，节理主要要有两组，产产状为90°∠70°，3～5条/m、275°∠30～72°、5～10条/m。该桥址区区段推测为一一逆断层，断断层以破碎带带形式产出，带带内岩石破碎碎，呈角砾状状，方解石充充填胶结，且且挤压擦痕明明显，岩石风风化强烈，均均呈碎屑状、碎碎块状，岩石石质较软。地震动参数：地地震烈度：Ⅵ度地震动峰值加速速度为0.05g，地震动反反应谱特征周周期为0.35s。3.3水文地下水的类型、埋埋藏情况及其其他变化特征征本桥位处谷地地地表水较发育育；地表水丰丰富，为地下下水渗入补给给提供充足水水源。地下水水为第四系孔孔隙水和基岩岩裂隙水，粉粉质黏土（黏黏土）地下水水贫乏，圆砾砾土，因填隙隙物多为黏土土，且厚度薄薄，弱透水，故故水量不丰富富。卵石土，厚厚度薄分布范范围有限，强强透水，水量量相对丰富，里里程在DK13661+3022.27～DK13661+6800.077之间下伏基基岩为灰岩，溶溶洞发育，故故溶洞裂隙水水较丰富。DK13661+6800.077～DK13661+8277.62之间下伏基基岩为页岩、炭炭质页岩、炭炭质灰岩含裂裂隙水，强风风化裂隙较发发育，裂隙面面见有地下水水活动痕迹，强强富水，强透透水。弱风化化带裂隙较发发育，一般地地下水较贫乏乏，弱透水，局局部岩体破碎碎段，地下水水丰富，强透透水。勘察期期间测得地下下水稳定水位位埋深0.10～4.10M；地下水主主要靠大气降降雨补给，水水位随季节影影响而变化。3.3.2地地下水对混凝凝土等建筑材材料的侵蚀性性勘察结果表明：：地表水水质质类型以HC03--·Cl—Na+为主，地下下水水质类型型以HC03—Na+·CCa+2为主。根据据《TB102210-20001》评价标准准判断：地表表水有溶出型型中等侵蚀性性、地下水对对砼不具侵蚀蚀性。但我方方在现场监理理见证下对桥桥址区域地表表水进行了取取样检验，结结果表明地表表水不具有侵侵蚀性。但我我方仍严格按按原设计勘察察结果进行耐耐久性混凝土土的设计施工工工作。3.4主要设计计参数铁路等级：客运运专线；设计速度目标值值：基础设施施350kmm/h；正线数目：双线线；正线线间距：55m；最小曲线半径：：一般地段9000m，困难地段7000m；最大坡度：一般般地段12‰，困难地段段不超过20‰；机车类型：电动动车组；到发线有效长：：700m；列车运行方式：：自动控制；；行车指挥方式：：综合调度；；轨道类型：无碴碴轨道。3.5注意事项项在前期勘测设计计过程中，部部分钻孔出现现了掉钻具的的现象（见下下表），在桩桩基础的施工工中应注意。表3.5孔内掉钻具具情况表里程孔深岩芯管长度钻杆长度DK1361++467.771右7.5m21.062.3+2.44(2根)2.4DK1361++464.559左7.5m11.82.342.9DK1361++464.339左5.0m21.532.4DK1361++464.559右2.5m196.03.6全桥主主要工程数量量表表3.6全桥主主要工程数量量表工程项目目单位工程量合合计混凝土C30混凝土m37495C30水下混凝凝土m34709.6C40混凝土m3890C40细石纤维维混凝土m350C45混凝土m32734C50混凝土m34266C55无收缩混混凝土m3748钢筋HRB335钢钢筋t1803Q235钢筋t85埋设钢护筒t130岩溶地质注浆m310200桥面系延长米637.06Q345q-BB钢材t17Q345q-DD钢材t408A3钢材t149M5水泥砂浆砌砌片石m349.3干砌片石m327.8级配碎石m3172.3TQP—I桥台台防水层m272.5弃土外运m34138.2拆迁及征地拆迁房屋平方米1560征地亩28.53.7单位、分分部、分项工工程的划分表3.7XX特特大桥单位、分分部、分项工工程的划分单位工程分部工程分项工程检验批检验项目条文号号类别名称主控项目一般项目梁家湾特大桥地基及基础钻孔桩和挖孔桩桩钻孔～挖孔～钢筋混凝土～/桩基承台模板及支架钢筋混凝土墩台墩台模板及支架钢筋混凝土～、防水层体桥台填土～混凝土砌体～梁部膺架法制架预应力混凝土简支箱梁模板及支架～钢筋混凝土～～预应力防水层支座结合梁钢梁拼装及架设设～支座钢梁涂装～桥面附属设施桥面附属设施网～/栏障栏～/注：①相关条文文详见《客运运专线铁路桥桥涵工程施工工质量验收暂暂行标准》；；②拱肋、横撑撑制造和安装装质量按照铁铁路钢桥规范范进行验收，另另行补充。第4章施工工总体方案4.1施工部署署组织机构及及施工队伍的的分布4.1.1组织织机构设置现场成立中铁大大桥局XX客运专线Ⅱ标项目经理理部第三项目目队XX特大桥工区区，设工区经经理1人、书记1名、副经理2名、总工程程师1名。经理部部设三部一室室，即工程部部、物机部、计计财部和综合合办公室，工工区组织机构构图如下所示示：图4.1.1..1中铁大桥局XX客运专线Ⅱ标项目部第第三项目队XX桥工区组织织机构图中铁大桥局武广客运专线中铁大桥局武广客运专线Ⅱ标项目经理部中铁大桥局武广客运专线Ⅱ标项目经理部第三项目队工区总工工区书记工区生产副经理工程部计财部物机部测量室质检室安全室试验室调度室技术室材料室机械室计划室财务室办公室接待室人劳室队桩基础作业二队下构作业一队下构作业二队主桥上构作业队引桥上构作业队钢结构作业队混凝土拌合站4.1.2劳动动力配备4.1.2.11工区管理层层人员配备工程部、物机部部、计财部各各设部长一名名，综合办公公室设主任一一名，下设地地质核查组、技技术室、测量量组、试验室室、调度室、安安全室、质检检室、计划、财财务、材料、机机械等生产职职能组、室，以以及人劳、食食堂、司机班班等后勤组、室室。项目部管管理人员共约约30人左右。4.1.2.22工区作业队队人员配备将配备测量、试试验、装吊工工、钢筋工、混混凝土工、木木工、电焊工工、机械司机机、机修工、后后勤、普工等等人员，初步步安排施工高高峰时劳动力力达300人以上。本本工程分八个个作业队，桥桥梁桩基、上上、下部结构构各设立两个个作业队、钢钢结构制造设设立一个作业业队，混凝土土拌合站设立立一个作业队队。4.1.2.33劳动力组织织及任务划分分根据施工组织安安排，本桥共共投入八个作作业队（钢管管拱肋工厂加加工，现场组组拼）。具体体劳动力组织织及任务划分分见下表：表4.1.2..3劳动力组织织及任务划分分表作业队名称总人数任务划划分备注桩基础作业一队队80负责本桥24##台～32#墩桩基础施施工设队长1名，桥桥梁工程师1名，技术员2名桩基础作业二队队80负责本桥33##墩～41#台桩基础施施工设队长1名，桥桥梁工程师1名，技术员2名下构作业一队40负责本桥24##台～32#墩承台、墩墩身施工队长1名，桥梁梁工程师1名，技术员2名下构作业二队40负责本桥33##墩～41#台承台、墩墩身施工队长1名，桥梁梁工程师1名，技术员2名主桥上构作业队队80负责本桥32##墩～33#墩主跨系梁梁、拱座施工工队长1名，桥梁梁工程师2名，技术员4名引桥上构作业队队80负责本桥引桥简简支箱梁支架架现浇施工队长1名，桥梁梁工程师2名，技术员4名钢结构作业队20负责本桥钢护筒筒、钢模板现现场改制维修修等队长1名，技术术负责人1名，技术员1名混凝土拌合站10负责全桥混凝土土拌制、运输输站长1名，技术术负责人1名4.2大临工程程的分布及总总体设计XX特大桥现场场仅布置两个个生产区、不不设生活区。第第一个生产区区沿桥向布置置在26#墩～32#墩右侧，第第二个生产区区设在24#墩尾300米、右侧200米处原XX村一取土场场场地。第一一个生产区布布置钢筋加工工车间、钢结结构加工车间间、原材料存存放场、木工工车间、提篮篮拱现场组拼拼场地等生产产设施；第二二个生产区布布置混凝土工工厂、工地试试验室。施工工用电采用高高架10KVA电力线沿线线布置，其中中32#墩附近布置1台400KVVA变压器（配配一台320KWWh发电机组备备用），混凝凝土工厂布置置1台315KVVA变压器（配配一台320KWWh发电机组备备用）。混凝凝土工厂采用用2台HLS60型拌合站组组成。生活、办办公区就地租租用民房。具具体施工场地地平面布置详详见附图。表4.2主要临时工工程（设施）数数量表序号临时设施单位数量附注110KVA电电力线m约800采用高架线2变压器个2400KVA和和315KKVA各1台3发电机组台2320KWh4混凝土拌合站座1配2台HLS660型搅拌机、3辆运输车、1台输送泵5蓄水池个2满足拌和站储备备用水及现场场施工用水需需要6无塔供水装置套27临时便道km约2.28施工栈桥m310其中跨河流100m，跨高速公公路300m9场地硬化面积m2约6000含混凝土工厂、现现场加工车间间和部分施工工便道等10工地试验室座111钢结构车间m228812钢筋加工车间m236013维修车间m27214材料存放场m236015临时房屋m2530⑴本工程施工的的设备、材料料及混凝土运运输尽量利用用原有农村既既有乡村道路路扩建，场内内施工便道单单独设置并贯贯穿桥位。本本工程共需改改（扩）建临临时便道约2.2km左右。⑵本工程38～～39#墩需跨越一一条10m宽河流施工工，需新建施施工栈桥10m左右。4.3施工用电电桥址区XX村现现有一条10KV高压输电线线路，接口设设在XX村小学附近近，距桥梁24#墩（DK13661+2044.12）约800m左右，施工工用电可以直直接接入使用用。生活用电电直接引入村村用低压电。4.4施工用水水经监理见证检验验拌合站选址址区、桥址区区河水和地下下水均对混凝凝土无侵蚀性性，地表水经经过渗透可直直接作为饮用用水。本工程施工用水水和生活用水水直接采用XX村现有的库库区自来水，拌拌和站等设施施设蓄水池。沿沿桥位布设PVC水管，采用用无塔供水装装置以保证施施工用水的正正常供应。为了保护环境，施施工废、污水水必须经过净净化处理并作作水质分析。水水质特性应符符合JGJ633-89及GB/T1176-19996中的规定。4.5施工测试试本工程主要是进进行桥梁墩台台不均匀沉降降和预应力混混凝土梁的徐徐变变形观测测。⑴沉降观测的原原则尽量减少观测误误差的不定性性，以确保各各次复测结果果与首次观测测的结果更有有可比性、沉沉降量更真实实，具体原则则为“五定”：沉降观测测的基准点、工工作基点和被被观测物上的的沉降观测点点要稳定；所所用仪器、设设备要固定；；观测人员要要固定；观测测时的环境条条件基本一致致；观测路线线、镜位、程程序和方法要要固定。首次观测前要对对所用仪器的的各项指标进进行检测校正正，连续使用用3个月重新对对所用仪器、设设备进行检校校。⑵沉降观测点布布置及观测精精度桥梁变形观测应应逐跨、逐墩墩（台）布置置测点。墩台台沉降观测点点可在墩顶、墩墩身或承台上上布置，每个个墩、台的测测点总数不应应少于4个，一般在在墩、台或承承台四个角处处。箱梁徐变变上拱变形观观测点设置在在四个支点和和跨中截面两两侧腹板处，每每孔梁的测点点数应不少于于6个。观测点点采用Φ20mm钢筋预埋，深深度不小于100mm，顶端露出出混凝土表面面3mm。沉降观测精度采采用二等水准准测量，采用用精密水准仪仪，高精度铟铟合金水准尺尺，测量控制制精度为±1mm，读数取位位至0.1㎜。⑶沉降观测频次次表4.5.1墩台沉降观观测频次观测阶段观测频次备注观测期限观测周期墩台混凝土施工工全程荷载变化前后各各1次或1次/周承台回填时，测测点应移至墩墩身或墩顶桥位施工桥梁制梁前全程1次/周上部结构施工中中全程荷载变化前后各各1次或1次/周附属设施施工全程荷载变化前后各各1次或1次/周桥梁主体工程完完工～无渣轨轨道铺设前≥6个月1次/周岩石地基桥梁，一一般不宜少于于2个月注：观测墩台沉沉降时，应同同时记录结构构荷载状态、环环境温度及天天气日照情况况表4.5.2梁梁体徐变上拱拱变形观测频频次观测阶段观测频次备注观测期限观测周期预应力张拉期间间全程张拉前后各一次次测试梁体弹性变变形桥梁附属设施安安装全程安装前后各一次次测试梁体弹性变变形张拉完成～无渣渣轨道铺设前前≥60天1次/1、3、5天后期1次/周注：测试梁体徐徐变上拱变形形时，应同时时记录梁体荷荷载状态、环环境温度及天天气日照情况况⑷沉降观测数据据处理将各次观测记录录整理检查无无误后，进行行平差计算，求求出各次每个个观测点的高高程值，从而而确定出沉降降量。根据各观测周期期平差计算的的沉降量，列列统计表，进进行汇总。绘制各观测点的的下沉曲线。根据下沉曲线计计算全桥沉降降值及相邻墩墩台身不均匀匀沉降差。4.6内业资料料设置专职资料员员，严格内业业资料的收集集、整理、归归档、移交工工作，规范内内业资料的组组卷。4.7施工程序序4.7.1征地地拆迁本桥征地拆迁工工作量很大，经经过实测统计计，在红线范范围内共存在在20套（间）房房屋，房屋结结构大部分为为砖混结构，建建筑总面积约约合计2010mm2；永久征地地面积约118777m2（17.8亩），施工工用临时租地地面积约7670m2（11.5亩），征用用土地主要为为耕田。4.7.2场地地清理施工场地圈定后后，先组织人人员进行砍荒荒，对施工场场地内的积水水进行排除，机机械清除场地地内淤泥虚土土层。对施工工区域河流进进行整治，农农田灌溉系统统进行总体规规划迁改等。4.7.3测量量放线桥梁施工测量中中，须先建好好平面控制网网，高程系统统以及测量桥桥位中线（桥桥轴线）的长长度。施工测测量包含以下下几点内容：：4.7.3.11桥位中线测测量在桥的两端的线线路上埋设两两个控制桩，该该线上控制桩桩的距离称为为桥轴线长度度。测量桥轴轴线采用全站站仪。4.7.3.22桥梁三角网网的布设布设桥梁三角网网时应注意以以下几点：①三角点之间间视野应开阔阔，通视要良良好；②三角点不应应位于可能被被淹没及土壤壤松软地区；；③三角网图形形要简单，三三角点基础应应具有足够的的强度；④为校核起见见应至少布设设两条基线，基基线长度应为为桥轴线长度度的0.7～0.8倍。4.7.3.33桥梁施工的的高程测量在桥梁两岸分布布设若干个水水准基点，作作为施工阶段段高程放样及及桥梁营运阶阶段沉陷观测测的依据。桥桥梁水准点的的高程应与道道路线路高程程采用同一系系统，因而要要与线路水准准点进行联测测。4.7.3.44墩台定位及及轴线测设曲线桥所依据的的原始资料，除除了控制桩及及墩、台中心心的里程外，尚尚有桥梁偏角角、偏距及墩墩距。为提高高线路曲线要要素的精度好好与桥梁测量量精度相匹配配，须对线路路进行复测。在在桥的两端的的线路上埋设设两个控制桩桩，用以校核核墩台定位的的精度以及作作为测设墩台台中心位置的的依据。在曲曲线桥上测设设墩台的中心心位置，根据据不同的条件件可采用偏角角法、长弦偏偏角法和交会会法等。当桥桥墩位于水中中不能直接测测量，也不能能安置反光镜镜时，可用交交会法测设曲曲线上的墩位位。4.7.3.55墩台纵横轴轴线的测设在曲线桥上，墩墩台的纵轴线线位于梁的工工作线顶点处处的分角线上上，而横轴线线与纵轴线垂垂直，因此测测设时，应置置仪器于墩台台中心上，以以相邻墩中心心方向为后视视，测设（180-α）/2角即得纵轴轴线方向；自自纵轴线方向向转90度即测得横横轴线。4.7.3.66桥梁细部施施工放样桩基础的测量工工作主要有：：测设桩基础础的纵横轴线线，测设各桩桩的中心位置置，测定桩的的倾斜度和深深度。以及承承台模板的放放样等。对基基坑放样，根根据墩台纵横横轴线及基坑坑的长度和宽宽度设放出它它的边线。4.7.4现场场核对根据相关设计文文件，已对现现场实际地形形、地貌进行行了现场核对对，基本吻合合，桥梁孔跨跨布置合理。地地质状况核对对工作待工程程施工过程中中逐步进行。4.7.5开工工报告施工准备工作已已具备开工报报告所包含的的12项内容要求求后，按相关关规定要求填填写开工报告告，报大桥局局XX客专Ⅱ标项目经理理部工程部进进行审核，由由工程部报相相关单位批准准后，方可施施工。4.7.6工程程实施4.7.6.11XX至XX客运专线Ⅱ标XX特大桥（DKK1361++204.112～DK13661+8344.25）由由中铁大桥局局XX客专Ⅱ标项目部负负责施工。在在集团公司范范围内调配施施工所需技术术工人及其它它各项资源，以以项目法实施施施工管理。4.7.6.22特大桥施工工的设备、材材料及混凝土土运输通过高高速公路、107国道、乡村村道路及贯穿穿整个桥位的的施工便道进进行运输。现场在桥位区域域布置混凝土土工厂、钢结结构车间、钢钢筋加工车间间、木工车间间、生活区及及办公区等生生产、生活设设施，墩位间间设置泥浆池池（根据具体体需要确定）。生生活区租用当当地民房。施施工用电，采采用架空线从从XX村变电所引引入10千伏高压线线，在用电集集中处安装变变压器，沿施施工便道架设设低压线到各各用电点；生生产和生活用用水采用河流流水系水或自自来水（河流流水系水检验验合格，可以以使用），建建蓄水池，以以保证施工用用水的正常供供应。4.7.6.33本项目物资资管理实行二二级管理模式式。项目队物物资供应部负负责本项目的的主要物资（钢钢筋、水泥、粉粉煤灰、外加加剂、钢绞线线、锚具、支支座、周转材材料和大型临临时设施，辅辅助工程的结结构材料等）相相关管理工作作，工区物机机部负责地材材、辅助材料料零星用料采采购及现场相相关管理工作作。4.7.6.44大型施工机机械和专用机机械由集团公公司统一调配配使用并派专专业技术人员员驻工地负责责维修、保养养和管理。4.7.6.55拟建一座混混凝土工厂（共共采用2台HLS60型拌合站设设备）以保证证全桥的混凝凝土生产供应应。4.7.7施工工自检4.7.7.11配备质量检检查人员⑴成立本工程施施工质量检查查室，配备足足够的，专业业齐全的质检检人员和必要要的质量检查查设备，以提提高工程施工工质量监控的的专业化水平平。⑵根据本工程情情况，工程施施工质量检查查室拟设负责责人一名，