企业管理制度某汽车车身断面结构设计规范

—××××商密×级▲长安汽车(集团)有限责任公司技术规范车身断面设计规范200×-××-××发布200×-××-××实施长安汽车(集团)有限责任公司发布前言随着中国汽车工业实力的不断提高和长安公司裂变式发展，汽车的自主开精品文档放心下载谢谢阅读精品文档放心下载我们收集了长安公司生产的CM8、CV9、CV7的断面，并对各断面进行了简单精品文档放心下载感谢阅读车的类别、造型的不同而有所差异。车身断面分析主要运用于工程化前的可行性分析中，断面分析的主要目的感谢阅读精品文档放心下载精品文档放心下载感谢阅读谢谢阅读谢谢阅读分析是车身设计的关键。本规范由长安汽车（集团）有限责任公司提出。本规范由长安汽车（集团）有限责任公司科技委管理。本规范起草单位：本规范主要起草人：本规范批准人：—2005引言本文的主要目的是让车身设计人员进行车身可行性分析时，了解断面设谢谢阅读计的内容、各断面结构的作用及注意事项，给车身设计人员提供参考依据。感谢阅读—2005车身断面设计规范1范围本规范适用于M1、N1类汽车的车身断面可行性分析。谢谢阅读2内容本文以以下断面位置为基础，对几个车型的各个断面进行比较谢谢阅读分析。2.1断面01-01断面01-01谢谢阅读位置、间隙等。前罩板关闭瞬间有较大的冲击力，所以前罩板与前保险杆之感谢阅读间的间隙一般为6~8mm，公差一般为±2mm，由于间隙较大，所谢谢阅读以设计时应采取从视觉上可以减小间隙的设计。前护栅与前罩板的间隙一般为）0.5mm，公差一般为0~1mm，精品文档放心下载前护栅应低于前罩板。如果前罩锁如CM8方式，那么锁销与车体零件的间隙应在精品文档放心下载15mm以上。01-01_CM801-01_CV901-01-CV72.2断面02-02断面02-02精品文档放心下载的相对位置、间隙等。此处前罩板与车体（含装饰件）的间隙不是很重要，因为前精品文档放心下载罩板与车体（含装饰件）的最小间隙一般不在此处，而在两端。精品文档放心下载在前罩板移动到最后端时，前罩板与车体（含装饰件）的最小间谢谢阅读隙应该大于5mm感谢阅读保证10mm以上。此部分设计还应注意密封性。前罩板总成等需要扣合包边的总成，其内板边缘与外板翻边精品文档放心下载间隙一般为1～2mm感谢阅读02-02CV902-02CV72.3断面03-03，04-04断面03-03体现前大灯竖向剖面，断面04-04体现前大灯横向精品文档放心下载剖面，主要规定了前罩板总成、翼子板、前保险杠和前大灯的相谢谢阅读对位置、间隙等。谢谢阅读性较差，间隙不易保证，经常出现间隙不均或干涉现象。前大灯精品文档放心下载与前罩板的间隙一般为4~8mm，前大灯与翼子板的间隙一般为感谢阅读2~3mm2~5mm精品文档放心下载差要考虑人的视角关系。03-03CM803-03CV903-03CV704-04CV704-04CV92.4断面05-05本断面规定了保险杠上的活动盖板与保险杠的配合，拖如钩谢谢阅读盖板，周边间隙一般为0.5mm，高差0.5mm。精品文档放心下载05-05CV92.5断面06-06断面06-06感谢阅读的间隙一般为0~2mm，公差一般为±0.5mm，段差公差要求保险精品文档放心下载杠高于翼子板。06-06CV706-06_CM806-06_CV92.6断面07-07断面07-07感谢阅读间隙一般为3~5mm1.0mm±1.５mm感谢阅读隙和公差时要注意实车上此间隙为3~4mm时为最佳，段差公差谢谢阅读要求前罩板低于翼子板，这样，从侧面看时，间隙较小。07-07_CV707-07_CV92.7断面08-08断面08-08谢谢阅读3~5mm谢谢阅读1.0mm感谢阅读在3~8mm之间，此间隙设计时应考虑密封胶的挤出形状，密封胶的谢谢阅读挤出形状和压缩形状尺寸如下表。abch胶挤出形状11131610581013.56.53.51010681116208681118239581315.221.39.55.5816194.611272787.51681020.520.586.5808-08_CV708-08_CM808-08_CV92.8断面09-09断面09-09感谢阅读密封条以及玻璃密封胶的相互关系，顶盖与背门间隙一般在感谢阅读4~8mm之间，段差上顶盖应高于背门。设计时应注意背门闭合感谢阅读感谢阅读中心位置时注意背门内蒙皮与铰链的间隙不小于3mm；背门开谢谢阅读启过程中与顶盖间隙不小于3mm；铰链与气压支撑杆横向距离感谢阅读一般0~25mm。轿车的断面09-09谢谢阅读谢谢阅读梁的基本一致。09-09_CV709-09_CM809-09_CV92.9断面10-10断面10-10谢谢阅读柱强度的矛盾、车门密封，前立柱视野要求立柱不能太大，而立感谢阅读柱的强度将影响车身的强度，同时注意立柱内可能要穿线束等零精品文档放心下载件。10-10_CV710-10_CM810-10_CV92.10断面11-11，12-12断面11-11表达的是翼子板、前门、车门铰链、前立柱、密封精品文档放心下载条的相互关系，翼子板和前门的间隙范围在3~6mm之间，但最好在精品文档放心下载3.5~4.5mm之间,公差一般采用±1.0mm，±1.5mm，他们之间的段差感谢阅读翼子板比前门高，一般为0~0.5mmm；要注意密封条和车门的关系，感谢阅读一般情况下，关门时密封条应被压缩1/3。前立柱和车门的铰链安装谢谢阅读点强度极为重要，它们将涉及前门的下掉量试验和白车身疲劳试验。谢谢阅读11-11_CV711-11_CV911a-11a_CV911b-11b_CV911c-11c_CM812-12_CV12-12_CM812-12_CV92.11断面13-13断面13-13表达的是中立柱结构，包含前门、中门、中立柱、谢谢阅读3~6mm谢谢阅读好在3.5~4.5mm之间,公差一般采用±1.0mm，±1.5mm，他们之谢谢阅读间的段差翼前门比中门高，一般为0~0.5mmm；此断面的设计应精品文档放心下载考虑前后车门的开闭，在前、中门铰链的各个极限位置，车门之谢谢阅读间不能出现干涉情况。中立柱一般为内藏式，中门为旋转门时，精品文档放心下载立柱强度的要求和难度比前立柱更高。13-13_CV713-13_CM813-13_CV92.12断面14-14断面14-14精品文档放心下载间隙，一般为4~6mm，公差±1.5mm，如造型上此处间隙视觉明感谢阅读显，可以提高公差要求。此间隙与车身腰线公差有关，注意车门感谢阅读在公差范围内下掉时与门坎的间隙。此断面含车门、侧围、地板、下封板、加强件及车门密封结谢谢阅读构，可行性设计时应考虑相关件的焊接工艺流程。14-14_CV714-14_CM814-14_CV914a-14a_CM814a-14a_CV914b-14b_CM82.13断面15-15断面15-15精品文档放心下载内板、锁销加强件、锁销、车门锁及车门密封结构。中门与侧围精品文档放心下载间隙一般为3~6mm，但最好在3.5~4.5mm之间,公差一般采用±感谢阅读1.0mm±1.5mm，段差方面要求中门比高，一般为0~0.5mmm精品文档放心下载如造型上此处间隙视觉明显，可以提高公差要求。15-15_CV715-15_CM815-15_CV915a-15a_CM815a-15a_CV915b-15b_CM82.14断面16-16此处断面主要表达加油口盖周边间隙、加油口盖安装结构。感谢阅读加油口盖周边间隙一般在2~6mm精品文档放心下载是固定零件（一般是侧围），间隙可小，如周边是活动零件（如感谢阅读前后车门），间隙就要稍大。公差一般采用1.0mm，±1.5mm，谢谢阅读段差一般为0~0.5mm，采用前盖后的原则。16-16_CV716-16_CM816-16_CV916a-16a_CM82.15断面17-17断面17-17感谢阅读之间的间隙一般为0~2mm±0.5mm0~0.5mm精品文档放心下载或0~1.0mm要求侧围外蒙皮高于后保险杆。17-17_CV717-17_CM817-17_CV92.16断面18-18断面18-18谢谢阅读侧围顶上内蒙皮、侧围顶上内蒙皮加强件、顶盖内衬、顶盖装饰谢谢阅读条及车门密封结构。CM8和CV7的车门此处结构是较为典型的谢谢阅读结构，如下图。车门与车体的间隙视结构的不同而不同，从车侧感谢阅读面看，CM8的此处结构较为美观，但车门段差难以控制。精品文档放心下载18-18_CV718-18_CM818-18_CV918a-18a_CV92.17断面19-19断面19-19谢谢阅读感谢阅读结构）、顶盖内衬、顶盖装饰条及车门密封结构。19-19_CV719-19_CV919a-19a_CM819a-19a_CV919b-19b_CV919c-19c_CM819c-19c_CV92.18断面20-20断面20-20表达的是中立柱上部结构，与断面13-13的要求基感谢阅读本一致。20-20_CV720-20_CM82.19断面21-21断面21-21表达的是背门（行李箱盖）中部与玻璃结合的结构。精品文档放心下载CV7感谢阅读CV9，玻璃安装在背门上，安装方精品文档放心下载感谢阅读为美观，对玻璃外形（如角部R的大小）要求不严格，但玻璃定位精品文档放心下载谢谢阅读R不能太小，现在一般用于低档车。21-21_CV721-21_CV92.20断面23-23断面23-23表达的是背门（行李箱盖）中部与后保险杠的结构。谢谢阅读背门（行李箱盖）与后保险杠的间隙一般为5~8mm，公差一般为±精品文档放心下载0.5mm~±1.5mm之间。23-23_CV723-23_CM823-23_CV92.21断面24-24断面24-24感谢阅读精品文档放心下载感谢阅读间隙比较明显，一般为3~5mm，公差±0.5mm~±1.5mm之间，段差谢谢阅读0.5或1mm，一般侧围高于背门（或行李箱），具体情况要根据外谢谢阅读形和此处的分块来确定。此部分设计时要注意密封性能。24-24_CV724-24_CM824a-24a_CM824-24_CV92.22断面25-25，27-27断面25-2527-27精品文档放心下载围的相互关系，此断面与断面24-24基本一致，就多了后组合灯。感谢阅读3~5mm0.5mm~精品文档放心下载±1.5mm0.5或1mm谢谢阅读情况要根据外形和此处的分块来确定。侧围与后