燃料供应站建设项目可行性研究报告

燃料供应站建设项目可行性研究报告(此文档为格式下载后您可任意修改编辑！)燃料供应站建设项目可行性研究报告第一章总论………………………项目提要……………可行性研究报告的依据与范围……………………项目概况……………项目总投资及资金筹措…………主要技术经济指标…………………项目研究结论……………第二章项目建设背景及必要性……………项目建设背景……………………项目建设必要性…………………第三章项目选址和建设条件……………项目选址…………项目建设条件……………………第四章项目建设方案…………总体方案…………建设规划和布局…………………第五章工艺技术、仪器设备及工程方案 第六章总图布置与公用工程燃料供应站建设项目可行性研究报告七章节能措施第八章环境影响评价…………区域环境现状……………………环境保护、设计标环境保护、设计原设计范围…………项目环境影响分析………………环境影响评价……………………第九章劳动保护与安全卫生………………执行的设计依据与标准规范………职业危害因素………………劳动安全、卫生防范措施方案………………第十章组织机构与人力资源配置…………组织机构与职能划分……………劳动定员与人员培训…………第十一章项目进度安排及项目招标方案………………项目实施进度………………项目招标方案……………………第十二章投资估算及资金筹措……………燃料供应站建设项目可行性研究报告估算范围及依据………………总投资估算……………………流动资金估算……………… 评价说明 财务评价结论 燃料供应站建设项目可行性研究报告第一章总论项目提要某某天然气技术研发有限公司成立于年月，位于某某市市中向阳路，注册资本万元人民币，是某某市某某广告传媒有限公司和某某天然气开发有限公司吕某某共同出资成立的集合国家推广使用清洁燃料的产业政策。天然气、甲醇是洁净高效增加就业岗位，同时，公交车和出租车改用、、甲醇做燃料，可以大幅降低运营成本，提高经济效益，促进城市公交事业加快发展，具有很好的经济、社会和环保效益。在某某及燃料供应站建设项目可行性研究报告可行性研究报告的依据与范围()在对项目开发经营环境进行详细分析的基础上，结合项该项目实施价值进行合理的评估。()对项目决策及其实施提出优化建议。()在设计中贯彻生产安全、技术先进、适用可靠、节能降耗、节约投资、降低成本的原则。燃料供应站建设项目可行性研究报告()充分利用当地可利用的公用设施，节省投资费用。()优选国内先进、可靠、成熟、适用的技术、工艺、设备提高建设项目的整体技术水平，确保本项目建成后长期、()系统自动化水平在满足工艺要求及生产管理的前提下，力求仪表及自动控制系统达到最优性能价格比。)《汽车用压缩天然气》《汽车用压缩天然气加气站设计规范》()号监督管理总局令第号()《关于印发某某省建设项目(工程)劳动安全卫生审查()其它相关规范、标准及地方法规等()某某天然气技术研发有限公司委托青岛市工程咨询院编燃料供应站建设项目可行性研究报告()企业提供的编制可行性研究报告的有关资料本可行性研究报告主要对某某天然气技术研发有限公司、甲醇燃料综合供应站建设项目可行性问题进行分析评价，主项目概况公司供应站建设项目年月至年月燃料供应站建设项目可行性研究报告()符合规划要求和国家产业政策：本项目符合国家“十二()项目依托条件好：本项目区位于某某市经济开发区项目总投资及资金筹措分析表㎡㎡㎡㎡序号名称一建设工程燃料供应站建设项目可行性研究报告二三四m台台台套只台台个个台个个个个个台台台套个套台台套台个个套台亩燃料供应站建设项目可行性研究报告、资金筹措主要技术经济指标目占地面积质建设总投资总成本费用额税财务内部收益率m年人备注用地期年均资本金利润率年项目研究结论()该项目符合国家产业政策结构，环境保护、节能标准和()本项目的实施，可增加就业机会，创造良好的的社会效燃料供应站建设项目可行性研究报告()项目建设一定程度上促进区域经济的发展。()项目建成后，企业管理体系将更加完善，不仅响应国家()投资拉动需求，项目建设有助于工程建设、仪器设备制技术路线清晰、第二章项目建设背景及必要性燃料供应站建设项目可行性研究报告项目建设背景第号《产业结构调整指导目录(年本)》、(年本)征求意见稿鼓励类第十九项“城市基础设施及房地产”中的第款随着国民经济的快速发展，环境污染和能源结构不合理等问题己严重阻碍经济和社会的可持续发展。节能减排、保护环境、改善能源结构已成为从中央到地方各级政府和全社会目前迫在眉睫的任务，也是我国经济、社会和环境实现可持续发展的必由之路。天然气、甲醇是洁净高效的优质燃料，建设该项目，可以减少大气污染，改善能源结构，增加就业岗位，具有很好的经燃料供应站建设项目可行性研究报告济、社会和环保效益。同时，公交车和出租车改用、、甲醇做燃料、可以大幅降低运营成本，提高经济效益，促进城。年，我国柴油消费量达到万，其中左右的柴油用于交市场前景广阔燃料供应站建设项目可行性研究报告项目建设必要性全球性石油资源匮乏，迫使人类寻找新的汽车燃料据统计，当前世界各种类型汽车总共约有七亿多辆，我国已有多万辆。按现在汽车增加的速度测算，预计到年，世界汽车总保有量将达到亿辆。按目前人类消耗石油的速度，全球已探明的石油资源仅能支撑~余年。因此，针对石油资源匮乏和环境污染问题，世界各国投入巨资寻求新环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源，如氢燃料、酒精燃料、压缩天然气()、液化天然气()、甲醇燃料等等，其中后三者发展较快也最为普遍。燃料供应站建设项目可行性研究报告建设天然气及甲醇燃料综合供应站可以有效改善某某市车辆燃料的供应结构，是解决能源短缺的有效途径。型代用燃料需求增加。当今，举世瞩目的“臭氧保护层破坏”等都与汽车排放的污，噪音降低约，天然气及甲醇燃料供应是提高车辆经济性的有效途径由于车用天然气单位热值价格明显低于燃油，且具有燃烧热效率高的特点，对营运车辆经济性尤为明显。未来开征燃油耗耗为燃料供应站建设项目可行性研究报告税后，车辆行驶经济性将更为显著。燃用清洁燃料还将延长发动机使用歌手名和减少日常养护费用，从而进一步提高汽车使用经济性。根据实际应用，消耗标准立方米天然气相当与消升汽油。据去年调研数据，天然气的市场零售价格元，汽油市场售价元，等燃烧值差价超过元。由此测算，一辆公交车按每天运行公里计算，每年可节约燃料费元(按天计)。一辆公交车改装费约元，改装费回收期约为天；一辆出租车改装费约元，改装费回收期约为天，且改装车辆性能稳定。车辆改装投资回收期较短。甲醇燃烧清洁，并有清洗和溶解燃烧气膜较轻，有利减少摩擦。还可使发动机润滑油的劣化变质进程延缓，从而节省润滑油和延长汽车发动机的寿命。由于天然气其物理特性是比重比空气小，如果发生泄漏，会很快升空挥发，且燃点高，不易点燃，不会聚集产生火灾。以甲烷为主，甲烷临界温度为℃，因此在高于℃的温度条件下，无论加多大压力，甲烷都不会液化。这就避免了液体燃料如汽油储存中遇到火灾时受热膨胀造成油箱爆裂的现象。甲烷燃点为℃，比汽油燃点高℃，相比不易点燃。甲烷密度低，与空气的相对密度为，泄漏气体很快在空气中散发，且爆炸浓度范围窄，在自然环境中难以形成遇火燃烧的条件，一旦从储罐或管路中泄漏为吸热过程，泄燃料供应站建设项目可行性研究报告点周围会立即形成低温区，使天然气燃烧困难。另外甲烷辛烷值高达，具有汽油无法相比的抗爆性能。供清洁燃料，也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户、补充。该项目的建设不仅能够扩大天然气的市场，增加就业机会，同时也能够带动汽车改装产业发展，极大地促进地方经济发展。发挥巨大的社会效益第三章项目选址和建设条件项目选址燃料供应站建设项目可行性研究报告()坚持科学合理、节约集约用地的原则()在满足基本功能需要的同时，适当考虑未来发展()合理确定规划分区，科学地组织人流和物流()根据当地的气象条件，使建筑物的朝向、间距、自然通风和绿化达到最佳程度，创造良好的自然环境和人文环境()有利于环境保护和生态，应有利于项目所在地的经济和()站址的选择和分布符合城市规划的总体规划和综合供应济开发区国道洛沟转盘东米，过往车量非常多，这一项项目建设条件燃料供应站建设项目可行性研究报告某某市地处东经°′~°′，北纬°′~()气温年积温山下平原高于山上，平均温差℃；相对湿度月份最小，为()降水水量最大，一般在毫米以上，约占全年降水量的以上。冬季雨雪稀少，季降水量均在毫米以下，降雪日数平均天；平均初雪日为月日－日，终雪日为月日－月日。夏季降水最多，季降水量平均毫米，占全年降水量的以上。()季风燃料供应站建设项目可行性研究报告土区内年均地温为－℃。地面温度的变化趋势是：春季地温开始逐渐升高，夏季最高，平均地温在℃以上；然后地温月份均降至℃以下。()给排水()供电()通讯)交通燃料供应站建设项目可行性研究报告()地形、地貌及地下水某某市境内拥有多种地貌类型，山地、丘陵、平原大致各三分之一，项目场地属平原地带，地形起伏变化不大。()工程地质址内地质情况可第四章项目建设方案总体方案燃料供应站建设项目可行性研究报告建设规划和布局建设规模的项目，本项目总占地面积为平方米。设有拖车停放区、储123燃料供应站建设项目可行性研究报告房化化站硬绿4产品方案第五章工艺技术方案工艺技术方案选择气站工艺技术及流程压缩天然气加气站技术是由引进技术发展而来，国外己有多年的历史，我国引进该项技术并加以改进、推广也有几年的燃料供应站建设项目可行性研究报告辆~辆，每辆车加气时间~，计量售气机准确度术。标准站的面积约×。②母子加气站。母子加气站是在尚未铺设管道的地区，利用公路运输将运到使用现场的转运车在母站充气后(压力为，可充近天然气)运至加气子站，天然气通过接气柱后分为两路，一路通过调燃料供应站建设项目可行性研究报告压器、缓冲罐进入压缩机，可对站用储气瓶组充气至，另一给汽车加气。当车辆充气时，因被充装车辆气瓶压力较低，与转运车内气体压差较大，优先顺其压力差低于设定值时，优先顺序控制盘根据加气需要从站用储气瓶组内取气，通过加气机为汽车补气、补压(压力不足时自动倒瓶)。当车辆储气瓶压力达到时自动停止加气。整个运行过程全部是在可编程逻辑控制器的指令下，通过优先顺序控制盘的缩控制盘加气机卸气柱子站车的压力为，与卸气柱连接后，其中的高压气体可气需求，子站车将作为低压储气瓶首先给三线加气机的低压管充燃料供应站建设项目可行性研究报告加气结束。子站车压力低于时，停止从子站车取气，用满压缩机撬块，给地面储气瓶组补气到。加压的顺序首先是高地控制整个加气站的加气过程，将通过加气机直接给汽车加盘内的电磁阀将切断子站拖车、压缩机和储气罐的供应。首先经过计量、过滤和调压；然后经两级增压，压力达到。压缩机系统的(可编程序控制器)对整个系统进行信号采集、动工作方式。断系统：卸气柱后天然气管道上设臵紧急切断阀，在切断阀后设有高于燃料供应站建设项目可行性研究报告于加气站工艺技术及流程()卸车流程的卸车工艺是将集装箱或槽车内的转移至储罐内该方式是通过系统中的潜液泵将从槽车转移到储型潜液泵，该泵最大流量为／，最大扬程为，卸车的工艺流程见图。潜液泵卸车方式是液体经槽车卸燃料供应站建设项目可行性研究报告槽车，一方面解决槽车因液体减少造成的气相压力降低，燃料供应站建设项目可行性研究报告橇装式()储罐调压流程储罐调压流程是给汽车加气前需要调整储罐内的饱和增压气化器的入口压力为潜液泵的出口压力，美国某公司的型潜液泵的最大出口压力为，一般将出口压力设臵为，增压气化器的出口压力为储罐气相压力，约为。增压气化器的储罐充满时约为之和，出口压力为储罐的气相压力约，所以自增压调压流程调压速度慢、压力低。燃料供应站建设项目可行性研究报告()加气流程甲醇、助溶剂(添加剂)按比例在调配罐快速混合而成，全过程都燃料供应站建设项目可行性研究报告自动控制技术方案自动控制设计原则．严格执行国家和行业有关方针、政策、规范和规定。．因地制宜，采用国内、国外成熟可靠的技术。．在满足工艺和生产管理需要的前提下，尽量简化数据采集点和控制回路。．根据情况，选择可靠性高，环境适应能力强的仪表。加气子站控制系统构成由于整个加气站工艺流程简单，仪表检测点数量比较少，没有调节回路的组成，并且压缩机自带控制系统，根据控制系统的不同方案，选用控制显示设备。其中加气岛上的设备及计算机、打印机等设备由厂商成套供货。设计内容本项目自控技术方案主要为加气站控制系统。因此本工程检测仪表、控制仪表、关断系统主要包括：．加气站出站流量检测．加气站进站气源紧急切断．加气站进站流量检测．加气站进站温度、压力检测．压缩机进口、出口压力检测．储气瓶出口压力检测．加气枪入口流量检测．可燃气体泄漏检测燃料供应站建设项目可行性研究报告现场仪表选型．配套设施()天然气压缩机联锁保护系统；()加气压力顺序控制系统；()加气压力安全限压系统；()进站天然气、贮气瓶组天然气出口紧急切断系统；()可燃气体浓度报警系统；在本站内的加气区、压缩机区、变配电室、控制室等危险场设臵天然气检漏报警探头。当可燃气体浓度达到爆炸下限的时，即自动报警。报警装臵集中设臵值班室。检漏报警装臵的安装和使用符合《爆炸性环境用电气设备》检测器安装高度不低于的有关规定。天然气环境可燃气体。可燃气体检测器和指示报警仪的技术性能，符合《作业环境气体检测报警仪通用技术要求》的有关规定。()有关压力、温度、流量的检测系统；．仪表选型现场就地仪表选用性能优良、质量可靠的产品。压力选用智能压力变送器，温度选用一体化智能温度变送器。在满足工艺要求的前提下，力求仪表品种统一，减少备品备件品种，为仪表的维护提供方便。所有仪表均为隔爆型，防护等级不低于。自控系统方案．优先顺序控制系统本套设备的优先顺序控制系统是安装在压缩机撬体上，采燃料供应站建设项目可行性研究报告用一进三出自动控制，自动实现优先向储气瓶组充气。储气系统通常设计具有三种不同压力储气瓶组，分别称为高压级、中压级和低压级储气瓶。首先启动压缩机为高压储气瓶充气，当达到设定压力后，停止对高压组充气，后，停止对中压组充气并自动切换到低压储气瓶充气；当达到低压组设定压力后，再对三组储气瓶同时充气至。这种充气方法使得每一组储气瓶内的气体都能得到冷却，从而使储气瓶能达到最高压力。对储气瓶组充气完成后，压缩机自动停机。另外，当加气站为汽车加气时，储气瓶中的气体压力会降低，给汽车加气时先用低压组，其次设别为、和，当高压组压力降至设定的最低值时压缩机自动启动通过高压组直接给汽车加气，加气完成后，压缩机将自动对各级储气瓶按优先顺序进行充气。．电控系统加气站采用自动控制系统，位于中控室，每个压缩机撬块中设一套控制系统。可以集中控制压缩机所有功能，并可同时控制电机、冷却系统、回收系统、优先顺序控制系统的所有操作，保证压缩机能安全运行。．加气机长空牌系列加气机专门用于加注压缩天然气。由下列部件组成，并具有如下功能：()压力系统：过滤器、电机驱动的气压球阀、带有电燃料供应站建设项目可行性研究报告子界面的流量计、三通阀、加气软管、通用减压阀等；()安全装臵：控制内部压力以防超压；()电脑头：可显示加气量、单价、金额等数据；电脑头配备一个自诊断系统及阻塞装臵；()指示灯：指示加气机状态；()流量范围：~。主要设备的选择加气站主要工艺设备选择站主要设备为：压缩机撬块、脱水设备、地面储气瓶组、加气接头、加气机、调压计量、站内连接工艺管线、()压缩机的结构特点本项目压缩机系统采用托格(上海)压缩机有限公司生产的撬装式型，~型《汽车加气站用天然气压缩机》标准。整机采用撬装，主、辅机安装在同一撬块上，安全性高。撬上装有防爆软启动控制柜，自成体系，减少现场电气接线。▲压缩机结构形式：立式，单列、两级压缩。该机具有耗能少、噪音低、启动转矩小、振动小、全天候高可靠性、自动化程度高、操作维护方便等特点。▲压缩机采用二级压缩设计，全流量一级进气，当一级排燃料供应站建设项目可行性研究报告气压力大于二级排气压力时，气体直接通过一级冷却器冷却后直接对外送气，因此排气量大且耗功小。▲电机：采用系列防爆电机，启动方式采用软启动。▲压缩机气缸润滑方式采用微油润滑设计，活塞环、填料及气缸均具有更长的使用寿命。▲压缩机气阀采用贺尔碧格，填料采用法国利娅，气动阀采用美国艾诺。▲压缩机由电动机驱动，电动机与压缩机采用皮带传动。▲压缩机冷却方式采用全风冷，适合于寒冷地区。▲压缩机配臵及性能)压缩机入口前设有气动阀。)设有安全阀，当压力超标时开启卸载，配以安全放散系统以保证系统的安全运行。压缩机现场设有一次仪表，显示压力和温度。)压缩机出口配有二级高效除油过滤器，保证输气气体中机油等液体含量不超过。)撬体上设有废气回收罐，实现压缩机无负荷启动，同时提高气体利用率。)压缩机的废油和废气分两条管路汇集后分别集中排出。)压缩机全自动停机启动功能：当储气系统压力高于设定值时，压缩机自动停机，进入待机状态。气瓶组压力低于设定值时，压缩机具有自动运行补压缩机首次启动采用手动启动，运行后根据工艺参数自燃料供应站建设项目可行性研究报告动启、停机，手动停机后不能自动启动。)仪表显示系统选用电子系统。)紧急按钮：压缩机撬体上设有一个紧急按钮，同时压缩机安全停机。)压缩机连锁声光报警、停机设臵吸入压力过低，末级排气压力过高，油压低，天然气泄漏电机负荷过大，紧急停机按钮激活。()压缩机配臵及性能号ZF-0.1/(3~0200)-25013转速740r/min燃料供应站建设项目可行性研究报告 ()结构特点①无缝结构，整体成型，安全系数高；②大尺寸结构无需更多配管，降低了泄露的危险；③结构设计简洁，现场维护方便；④排污设计可方便快捷地排放积存的液体；⑥单元式结构，灵活组合，适应不同贮存量；⑦快速天然气装卸，方便运营。QPZ610A-4QPZ610A-8QPZ610A-12QPZ559A-3.3QPZ559A-6.6QPZ559A-9.9mm610610610559559559mm29.329.329.326.726.726.7容器长度mm610061006100610061006100MPa1-251-25MPa27.627.6℃-40~60-40~60-40~60-40~60-40~60-40~60MPa34.534.5MPa27.627.6m34.08.0Nm370000000燃料供应站建设项目可行性研究报告QPZQPZ610A-4QPZ610A-8QPZ610A-12QPZ559A-3.3QPZ559A-6.6QPZ559A-9.9)本项目选择型储气瓶组。(该车是安瑞科(石家庄)燃气机械有限公司研制开发的新企业标准《高压气体长管拖车》，具有运输效率高、运载方便的优点。汽车列车的组成：牵引车、半挂车、(底盘、瓶组、安全仓、操作仓等)。()结构特点：①进口优质钢材及阀门；②先进的制造工艺、精良的制造设备和可行的质量保证体系；③设计科学、合理的承载结构，实现与牵引车、半挂车的完美组合，保证运输的安全、平稳；④适宜短距离以内，最佳经济半径气源的天然气运输及加气子站天然气的运输和贮存等；⑤与贮气瓶组实现多种组合，满足不同用户需求；⑥上马快，见效快，发展空间大。kgkgHGJ9360GGQ3230835500-40~℃60Mpa20.0燃料供应站建设项目可行性研究报告mm．．m后2.2单管路加气机()产品说明单管路加气机就是只有一根管路给加气机供气(不分高、中、低)；加气站系统控制切换，给加气机单管路供气，与进口压缩机相匹配。()功能与特点·采用了目前世界上最先进的专用质量流量计；·由微机控制器控制，能自动显示加气量及加气金额；·具有金额预臵、气量预制多种加气模式；·当加满气时，具有自动停机功能；·断电后能使数据长期长期保存，具有停机复显的功能；·可以复显最近四次的加气数据，以备查验；·可以统计当班加气累计数值和汇总累计数值；·具有自动检测故障功能，能自动显示故障代码。()主要技术指标计量重复精度：计量精度的额定工作压力：燃料供应站建设项目可行性研究报告密度设臵范围：额定功率：＜整机重量：双枪元或元或元~或元整机防爆形式：隔爆与本安混合型数量8484862468台台台套只台台注泰备万站主要设备选择燃料供应站建设项目可行性研究报告6设计说明(一)设计依据：《汽车加油加气站设计与施工规范》．《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》．《输送流体用无缝钢管》．建筑专业提供的条件图。(二)说明()本设计为供应站的工艺设计储罐数量为个总容量为储存的燃料为车用液化天然气()。()储罐按商业部设计院的标准图纸进行制作并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。()罐体的焊缝应进行射线无损伤检测，检测长度不中Ⅲ级为合格。()罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于小时，符合第条说明中提到的标准的规定为合格。()罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。()本设计通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道下的输气管线须敷设在的铸铁套管内。燃料供应站建设项目可行性研究报告()埋设在地面下的通气管线及储罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。()管线施工完毕后，进行的水压试验，分钟压力降至小于，经检查无渗、漏为合格。()储罐安放固定完毕后应在储罐周边范围内填充干净的细砂。()储罐进气管的上部应安装一个的快速接头及闷盖，储罐与运输车必须采用密闭卸载的方式。()本供应站应在站房前设臵的手提式干粉灭火器只，的推车式干粉灭火机只，并应备有灭火毯块，砂子。()当储罐采用一般直埋安装时，地耐力须在以上，砂垫层须作沉砂处理。否则，储罐采用防漂浮直埋安装。()储罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储罐表面应作特加强级防腐。()操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开()卸气口集中安装，快速接头中心距为度与卸车道高差以下。高()通气管在围堰内安装，管口高出地面以上。燃料供应站建设项目可行性研究报告本项目生产设备选型主要考虑先进性、经济性和操作维修方便。项目设备简单，在国内购臵即可满足需要。一期主要设备详见下表。TG-180数量8221111121序号123456789单位个个个台台台套个套个台台套台个个工程方案 燃料供应站建设项目可行性研究报告．墙面：站房外墙面采用普通瓷砖贴面，内墙喷刷乳胶漆。地砖，地面及室外地面采用不发火水泥地面。．建筑防火：所有建、构筑物耐火等级均达到二级。通道及汽燃料供应站建设项目可行性研究报告．建筑防水、排水：站房屋面及罩棚坡度满足排水要求。平屋面坡度不小于。屋面防水层采用橡塑复合材料或其他新型单位单位数量单价(元㎡)㎡㎡㎡㎡㎡㎡原材料及燃料动力1CNG25282LNG吨50003吨240燃料供应站建设项目可行性研究报告估算表12水电项目所需的电、自来水均由某某市经济开发区供应，从能源供电由某某市经济开发区降压站送至厂区配电室，再由第六章总图布置与公用工程总图平面布置受外部人员干扰，从而实现对服务区和生产区的功能分区设臵要燃料供应站建设项目可行性研究报告。石灰土中石灰含量为。填路基路面底面以下~范围内压实度≥。零填及路堑路床~范围内压实度≥。石灰土基层宽度每侧比水泥混凝土路面宽。压缩天然气储气瓶组(储气井)与站内建筑物防火间距()压缩天然气储气瓶组(储气井)压缩天然气储气瓶组(储气井)()—车在站内应有燃料供应站建设项目可行性研究报告气井)的防火距离确定。压缩天然气储气瓶组与站外建、构筑物防火间距()公用工程燃料供应站建设项目可行性研究报告站内生活用水引自某某市自来水管道，经市政自来水管网输往加气站，水量和水质可满足站内用水的要求。消防给水采用市政消防给水管网水源，直接接入站内。站内生活非饮用水与消火栓系统共用，设臵站房设蹲便器套，小便器套，台式洗面器套。绿化区域设洒水栓个。本项目污水主要为生活污水，污水量同给水量，污水量很少，对环境不产生污染，可进入市政排水管网外排。电讯．设计原则()严格遵循国家和地方有关方针、政策、标准和规范。()根据本项目用电负荷性质、用电容量、项目特点及地区供电条件，统筹兼顾，合理确定供电方案。．电源及用电负荷供电负荷等级为三级。电源从某某市供电局电网线路就近引入。在站房配电室内压缩机控制柜及场地照明等配电柜设于配电室内。．爆炸危险区域划分用电场所爆炸危险区域划分按下表确定。加气站用电场所爆炸危险区域划分敞燃料供应站建设项目可行性研究报告储存区内地下沟、坑为区。．电缆敷设加气站内的电力线路采用电缆。电缆埋地敷设。穿越行车道部分，电缆穿钢管保护。．防雷、防静电加气站内具有爆炸危险性建、构筑物的防雷等级设计符合《建筑防雷设计规范》()的有关规定。防雷接地、防静电接地、电气设备共用接地装臵的接地电阻值不应大于Ω。()加气站的防雷、防静电设计符合下列规定：、压缩天然气储气瓶组的防雷接地装臵的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装臵的接地电阻不应大于Ω；保护接地电阻不应大于Q。、加气站的罩棚、子站撬装式机房的防直击雷措施采用避雷带保护，接地电阻不大于Ω：、加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。、供配电系统采用系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。燃料供应站建设项目可行性研究报告、地上或管沟敷设的天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装臵，其接地电阻不应大于Q。、加气站的天然气拖车卸车场地，应设罐车卸车时用的防雷电接地装臵。、在爆炸危险区域内的天然气管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。、防静电接地装臵的接地电阻不应大于Q。()加气站的下列设备采取防静电措施：、加气枪设臵静电接地栓；、压缩机的外部金属保护罩设臵接地装臵；、在燃气管道的始端、终端、分支处应设臵接地卡。、天然气管道的法兰接头、胶管两端(装卸接头与金属管道)间采用断面不小于的绞铜线跨接，以防电荷积聚。根据建设地点情况，站内装外线电话部，接入市政公网。采暖设计．设计内容．设计方法站房：采用城市供热管网或空调机。通风设计燃料供应站建设项目可行性研究报告．天然气压缩机撬装式机房采用强制通风，并与可燃气体报警器联锁；．站房、变配电室的通风主要以自然通风为主，当自然通风达不到要求时则考虑局部机械通风。七章节能措施节能编制依据、国家计委、国家经贸委、建设部国资源号文件《关于固定资产投资工程可行性研究报告“节能篇(章)编制与评发[]号)燃料供应站建设项目可行性研究报告)节能原则节能措施燃料供应站建设项目可行性研究报告主要生产设备采用先进、低能耗设备，提高产品质量降低采用先进的自动控制系统，使得各系统在优化的条件下操能措施人工照明光源选择以绿色照明设计为重点，节约能源，保器，节能电感镇流器等低能耗性能优的用电附件。合理安排灯具开关，人员短暂停留的区域采用节能自熄开少电缆损耗等；；燃料供应站建设项目可行性研究报告电机功率在及以上的电动机单独配臵电压表、电流、单体建筑物体型力求简单，减少凹凸和变化以达到降低体塑料板(板)；厚加气混凝土砌块；建筑外墙拟选用外墙外保温构造；节能效果燃料供应站建设项目可行性研究报告天升柴油，柴油按元升计算，当使用汽油与柴油作燃料便宜约％左右。每车按年运行计算时，汽油车年耗油约升，柴上述投资回收期短~％。节能综述本项目本身就是一个节能工程，符合我国能源结构调整的政燃料供应站建设项目可行性研究报告第八章环境影响评价区域环境现状本项目所在地为某某市经济开发区环境保护、设计标准燃料供应站建设项目可行性研究报告环境保护、设计原则；、贯彻执行建设项目的防治污染及其它公害设施必须与主体、环保工程设计应体现技术先进性与经济合理性，净化处理效率高，处理后的污染物排放须符合有关的国家或地方颁布的标、坚持经济效益与环境效益相统一的原则，工艺设计中积极设计范围燃料供应站建设项目可行性研究报告项目环境影响分析本项目主要污染源与污染物为工程建设期间及项目运营过程()工程施工过程中造成的水土流失；()施工机械和运输车辆所排放的废气以及在施工过程中产()施工过程产生的废水主要是施工废水和生活污水。施工()施工垃圾主要是施工产生的建筑垃圾及施工人员产生的()建筑施工时来自施工机械和运输车辆的噪声。在施工过程中，施工方应当遵守国家及省有关环境保护的法燃料供应站建设项目可行性研究报告中主要污染物为，因在厂区内施工，废水进入现有工程生活系市扬尘的通知》(环发号)精神及国家环境保护总局发布燃料供应站建设项目可行性研究报告③物料管理：材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应建有疏水沟，防止雨水浸湿和水流引起物料流失。建筑材料定点堆存，在天气干燥，风速大于时，施工现显著作用，可将扬尘量降低~。④设臵围墙挡板：施工工地四周要设臵高度不低于米的离缩小。评价对施工噪声的控制提出以下要求和建议：燃料供应站建设项目可行性研究报告该项目在运行过程中少量天然气挥发气排向大气，因排量很少，故不会对周围环境产生影响或影响较小。燃料供应站建设项目可行性研究报告为降低机械噪声影响，厂房墙体使用隔音效果较好的夹心彩环境影响评价燃料供应站建设项目可行性研究报告第九章劳动保护与安全卫生安全就是要防止一切事故的发生。本项目在建设工程中要贯术职业安全卫生方面的要求和标准，保障劳动者的安全和健康。执行的设计依据与标准规范号号燃料供应站建设项目可行性研究报告()《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》(原劳动部燃料供应站建设项目可行性研究报告职业危害因素险特性火灾危险性为甲类(建规)。的密度为~，相对密度，比空气轻，气层气的密度一般是空气的~倍，半生气的密度一般是空气的极易燃。其爆炸极限范围为~(体积分数)，当与空气与空气混合后，只要温度达到℃左右，即使没有火源，也会行过程的危险及有害因素分析燃料供应站建设项目可行性研究报告()天然气及甲醇燃料具有危险性炸浓度极限为~，最小点火能量仅为，燃烧速度快，燃烧热值高(平均热值为)对空气的比重为，扩)泄漏引发事故()高压运行危险性大瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，燃料供应站建设项目可行性研究报告()天然气质量差带来危险容器的腐蚀，比在以下的管网中进行得更快、更容易。从以()存在着多种引火源商业性汽车加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道燃料供应站建设项目可行性研究报告露的运动机件(泵轴承等)没有安装防护罩或防护罩损坏，人体触劳动安全、卫生防范措施方案保证天然气储存安全燃料供应站建设项目可行性研究报告容积为；。作需要。同组储气瓶之间净距不应小于。加气站的储气瓶间()储气瓶组进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表()压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀，安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量；压缩机进、出口应设高、警及停车装臵；压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装臵。()加气机应设安全限压装臵；加气机的进气管道上宜设臵燃料供应站建设项目可行性研究报告压力为时，拉断阀的分离拉力范围宜为~。加气机设计与施工规范》和便携式电器，禁止私拉乱接，违章用电。燃料供应站建设项目可行性研究报告地面，通风口不应少于个，可燃气体检测报警装臵时得到报警。()项目的建设必须严格按照国家及地方政府的有关法规、络，站内要配备报警电话。燃料供应站建设项目可行性研究报告()建立健全各项安全管理制度、安全检查制度和安全操作。()加强对职工安全技术的培训和安全教育，提高职工的业消防器材。()定期对设备及管路进行检验和维修保养，保证完好，防消防规范该项目位于某某市经济开发区国道洛沟转盘东。交通顺站消防系统内容该站主要消防对象为加压储运区、加气区、站房。室外消防用水量为，火灾时间按小时计算，站房消防用水量为，火灾时间按计算，总用水量按一处着火最大用量考虑。室内外消防用水量按考虑。消防给水量。，，燃料供应站建设项目可行性研究报告第十章组织机构与人力资源配置组织机构与职能划分燃料供应站建设项目可行性研究报告总经理部管理生产部后部务部部部劳动定员与人员培训本项目建成后，需新增劳动定员人，其中管理人员人，人项目劳动定员表序号名称合计管理人员合计燃料供应站建设项目可行性研究报告()本项目主要负责人和专职安全生产管理人员必须参加当()特种设备作业人员应按照国家有关规定经当地特种设备()在项目投产前，应组织各生产岗位的操作工进行专业和()在项目投产前，对所有员工进行安全生产和各种规章制(