平定高速公路某段实施施工组织设计

平定高速公路某段实施性施工组织设计第一部分施施工任务组织织分工及程序序安排第一节编制制说明一、编制依据（一）甘肃公路路建设项目平平凉（罗汉洞洞）至定西高高速公路《招招标文件》（项项目专用本）；；（二）甘肃公路路建设项目平平凉（罗汉洞洞）至定西高高速公路XXX合同段施工工图纸；（三）中国现行行的施工的规规范、操作规规程；（四）施工现场场实际条件；；（五）本公司现现有机械设备备等；二、编制原则（一）执行国家家、交通部、甘甘肃省关于高高速公路建设设工程的法令令、法规、政政策、方针和和管理办法；；（二）遵守国家家、交通部公公路工程施工工技术规范、操操作规程和质质量评定标准准；（三）根据本合合同段的工程程特点，以规规范为准则，充充分考虑水文文、地质、机机械等各种因因素，科学编编制各主要工工程项目施工工方案，合理理安排，突出出标准化、规规范化、专业业化、机械化化业，以满足足业主对工期期和质量的要要求；三、编编制范围平凉（罗汉洞）至至定西高速公公路XX合同段（KXX～KXX），主要要包括以下工工程项目：路基工程桥梁工程隧道工程排水及涵洞工程程防护工程第二节工程概况工程简介平（凉）定（西西）高速公路路位于甘肃东东部，起点位位于平凉市泾泾川县的罗汉汉洞终点位于于定西市的十十八里铺，其其中罗汉洞至至沿川子（甘甘肃与宁夏交交界）是国家家西部八条重重点公路银（川川）武（汉）大大通道的一部部分，同时也也是上海至武武威、青岛至至红旗拉甫两两条国家西部部重点，公路路的共线路段段。因此，本本项目的建设设对改善西部部干线公路网网及甘肃省国国道主干线，改改善平凉市的的区域交通现现状，乃至甘甘肃省及周边边地区交通运运输条件有着着重要意义。XX合同段起点点位于平凉市市崆峒区的西西沟村（KXX），东距距平凉市约12KM，终点位于于宁夏泾源县县黄花乡沿川川子（KXX），路线线全长7.5988km。本合同段段主要工程为为路基、桥涵涵、隧道及防防排水工程。主主要控制点为为XX隧道、XX沟高架桥桥、XX高架桥、XXX路高架桥、XXX河大桥、XX沿路高架桥。合合同造价为XXXX元人民民币，合同工工期为35个月。本项目主线为四四车道高速公公路，路基横横断面分别采采用整体式和和分离式两种种形式，为利利于路表排水水，路基路缘缘、行车道及及硬路肩采用用1.5%横坡，土路路肩采用2.5%横坡。整体式路基：路路基总宽度为为24.5M，其横断面面组成为：行行车道宽2×7.55M，中间带宽宽度3.0M（中央分隔隔带宽度2.0M和两侧路缘缘带各0.5M），硬路肩肩宽2.5M，土路肩宽0.75M。分离式路基：隧隧道进出口采采用分离式路路基，宽度为为12.255M，横断面组组成为：行车车道宽2×3.775M，左侧路缘缘带宽0.75M，右侧硬路路肩宽2.5M，两侧土路路肩宽0.75M。XX隧道位于甘甘肃省平凉市市崆峒山后峡峡至跑马场之之间，东距平平凉市约12KM，附近有泾泾平公路通过过，交通较便便利。该隧道道分左、右两两条线，支护护形式为掘进进采用锚喷支支护，衬砌为为C25防水砼，新新奥法施工。其其右线（上行行线）起点桩桩号为K129++613，终点桩号号为K132++540，全长2927M，最大埋深深位于K130++400处，埋深353.9982M，纵坡坡度1.8700%，进口端位位于半径2500米的右转主主曲线上，中中间段位于直直线段上，出出口段位于2500米的左转主主曲线上；左左线（下行线线）起点桩号号为LK1299+645，终点桩号号为LK1322+536，全长2891M（位于沿川川子侧为进口口），最大埋埋深位于LK1300+430处，埋深336.9904M，，纵坡坡坡度1.8700%～2.0977%变坡点LK1300+040进口段位于于半径2600米的左转曲曲线上，中间间段位于直线线段上，出口口段位于2500米的右转主主曲线上。隧隧道穿行于六六盘山中山地地貌中，地形形起伏较大，山山坡较陡峻。地地面高程变化化在1534..0～1898..5M之间。东口口端山体自然然坡度350～400，西口端山体体自然坡度350～430，进、出口口中心线与地地形线均近乎乎垂直相交。桥梁设计荷载为为公路—I级，设计洪洪水频率小桥桥、大中桥均均为1/100，双幅桥桥桥面宽为2×[0..5+10..75+0..5+1.00/2]=224.5米，单幅桥桥桥面宽为0.5+111.75++0.5=112.25米，桥面横横坡与路基横横坡一致，护护栏底的纵坡坡方向及坡率率与行车道一一致。地震烈烈度全线为Ⅷ度区。桥梁梁下部构造为为桩柱式墩、U形台，XX路高架桥桥为现浇箱梁梁，XX沟高架桥桥、XX高架桥、XXX路高架桥、XXX河大桥、XX沿路高架桥均均为20m后张空心板板梁。二、技术标准公路等级：双向向四车道高速速公路行车速度：800km/h路基宽度：路基基宽24.5mm设计荷载：公路路-Ⅰ级地震烈度：Ⅷ度度三、地形地貌及及气象水文（一）地形地貌貌本合同段地处六六盘山山脉南南麓，西部与与宁夏回族自自治区泾源县县接壤，属低低山地貌，河河谷深切，河河道迂回曲折折，宽窄变化化较大，两岸岸山体高耸，仞仞状山峰林立立，地表大部部分被薄层风风化层及风积积黄土覆盖，南南北向深切沟沟谷发育。（二）气象水文文本合同段属暖温温带半湿润区区。年平均气气温8.6℃～10℃，年平均最最高气温12.3℃～34.3℃，年平均最最低气温-29.7℃～2.3℃，年平均降降水量413.9～691.776mm，主要集中中在7～9月，占全年年降水量的60%。年积雪和和冰冻区3个多月，最最大冰冻深度度0.62m。本合同段河流主主要为泾河支支流的胭脂河河。四、主要工程本合同段主要工工程为路基、桥桥涵、隧道及及防排水工程程，其主要工工程数量如下下表：序号项目名称单位数量备注1路基工程填方万m381.59999其中利用土填方方445535599m3，利用石方方3492666m3，结构物台台背回填52205m3，锥坡填土土6169mm3。挖方万m389.70388其中挖土方52222393mm33，挖石3744645mm33。软土地基处理天然砂砾垫层、石石灰土垫层555642mm3，土工格室室、土工格栅栅293166m2，开挖、夯夯填土方188296m33，开挖石方方3936mm3。黄土处理强夯223833mm2，冲击碾压压302788m2。路基防护及排水水工工程M7.5浆砌片片石石8.6万m3水泥砼6981.322mm32桥梁工程大桥m/座1133．944//5XX路高架桥（22244m）上上部结构为为（5×20++17）+（17+5××20）钢筋砼连连续箱梁，下下下部结构为为圆圆柱式桥墩墩、扩扩大基础、重重重力式桥台台；；XX沟高架桥桥（左1066.68m、右右64.666m）、XX高架桥（左左350.776m、右308..06m）、XX河大桥（3887.333mm）和XX沿路高架桥（11116.5566m）上部结结构均为200m后张法预预应力砼空空心心板梁，下下部部结构为柱柱式式墩、扩基基桥桥台。小桥m/座25.28/11K135+88822小桥上部结结构为1×10m空心板板梁，下部部结结构扩基桥桥台台。通道桥m/座58.54/11上部结构为钢筋筋44×13m装配式式钢筋砼空空心心板梁，下下部部结构为柱柱式式墩、板式式轻轻型桥台。3隧道分离隧道m/座5818/2XX隧道左线长长22891mm,,右线长29227m。4涵洞、通道盖板涵m/道420/9其中钢筋砼盖板板暗暗涵8道，通道涵涵（盖板暗暗涵涵）1道五、施工准备（一）施工用水水、用电和通通讯情况本合同段施工用用水采用抽取取胭脂河的水水来解决，生生活用水引当当地自来水解解决；工程用用电经与当地地电力主管部部门协商,就近引至各各个施工点。其其中XX隧道四个个洞口各设一一台630KVVA变压器,一分部砼拌拌合站设一台台200KVVA变压器,结构队砼拌拌合站设一台台250KVVA变压器，其其它各工点亦亦就近接线,并配备发电电机以备急用用；项目经理理部设有线电电话及传真机机，项目部主主要人员配备备移动电话。（二）施工便道道本合同段内有泾泾平公路、乡乡村道路与路路线平行相交交，交通较为为便利，施工工便道主要利利用原有道路路，在隧道口口、预制场、搅搅拌站再分别别从泾平公路路修建便道抵抵达，便道总总长2公里。（三）驻地建设设本标段项目部租租赁当地房屋屋,位置在崆峒峒镇寨子街三三处；施工队队驻地建设主主要以自建为为主，共建家家三处，一分分部和机械队队设在K129++300左侧，二分分部设在XXX隧道西口左左侧跑马场，结结构队设在K134++200右侧，建房面面积累计6000余平方米，其其布置详见《施施工总体平面面布置图》。（四）筑路材料料本合同段所用片片块石、碎石石从泾源县黄黄花乡小西口口石料场购买买，砂、砂砾砾从平凉市境境内泾河就近近砂料场购买买，运输均采采用汽车运输输。（五）主要材料料钢材、水泥从平平凉市购买。第三节工程程总体目标一、工期目标完全响应招标文文件要求，开开工日期为2006年3月15日，2008年10月31日前全部竣竣工，总工期期32个月。较招招标文件总工工期要求（35个月）提前3个月完工。二、质量目标全部工程质量符符合国家、交交通部颁发的的施工规范、质质量标准和业业主相关的质质量要求。单单位工程一次次验收合格率率达到100%，优良率达95%及以上。确确保工程质量量达到优良等等级，XX隧道争创国优优。三、安全目标杜绝因工死亡事事故，现场施施工人员重伤伤、轻伤频率率控制在0.5‰和3‰以内，不发发生重大设备备事故、重大大交通事故、爆爆破事故、火火灾事故和其其他安全事故故。四、环境目标贯彻国家和甘肃肃省的有关环环境保护方面面的法律、法法规，确保施施工噪音、扬扬尘、污染、建建筑垃圾清理理达到国家、甘甘肃省有关环环境保护的法法律、法规和和招标文件要要求，创建文文明施工现场场。整个施工过程采采用流水作业业，确保在计计划工期内保保质保量的完完成施工任务务，制定合理理的施工方案案、机械配套套原则，以减减少浪费，提提高人工、机机械效率，达达到成本控制制目标。第四节施工工任务组织分分工及程序安安排一、施工任务组组织分工本合同段主要工工程为路基、桥桥涵及隧道工工程，根据本本工程特点，按按项目法组织织施工，成立立“XX工程有限限公司平定高高速公路XXX合同项目经理理部”，设立项目目经理（XXX）、总工程程师（XX）各一名名，下设四部部一室，即工工程部（XXX）、计划财财务部（XXX）、设备物物资保障部（XX）、安全质量部（XX）、综合办公室（XX）。组织机构设置详见现场组织机构图。项目经理部下属属8个队：有路路基综合施工工队2个，桥梁施施工队2个，桩基队1个，预制队1个，隧道施施工2个。各施工工队伍位置详详见《总体施施工平面布置置图》，施工工任务分工见见下表：施工队伍组成及及任务分工表表工程队施工任务劳动力配置（人人）路基综合施工一一队队负责本合同段起起点点至XX隧道起点点段路基、涵涵涵洞及防排排水水工程的施施工工80路基综合施工二二队队负责XX隧道终终点点至本合同同段段终点段路路基基工、涵洞洞及及防排水工工程程的施工240桥梁施工一队负责XX沟高架架桥桥的施工60桥梁施工二队负责XX高架桥桥、XXX路高架桥、K134++210通道桥、XXX河大桥、XX沿路高架桥及及沿川子小小桥桥的施工240桩基队负责XX高架桥桥、K134++210通道桥、XXX河大桥、XX沿路高架桥钻钻孔桩的施施工工40预制队负责本合同段内内所所有梁体的的预预制和架设设150隧道施工一队负责XX隧道进进口口端的施工工260隧道施工二队负责XX隧道出出口口端的施工工260施工程序安排根据现场施工条条件，结合业业主下发的总总体工期计划划，对施工作作出如下安排排：XX隧道是本合合同段的控制制工程，且在在隧道进出口口处均有桥梁梁，因此在施施工队伍进场场后，首先安安排通往XXX隧道口的施施工便道施工工，便道贯通通后，东口立立即进行XXX沟高架桥隧隧道端桥台至至隧道口段路路基的施工，为为隧道早日进进洞创造条件件，先施工左左洞，若监测测数据显示洞洞内围岩稳定定，则右洞可可同时施工，否否则，则需要要在左洞进洞洞60m后再施工；；西口则左、右右两洞口同时时进洞，待2007年3月西口贯通通一个人行横横洞和一个车车行横洞后，右右洞施工人员员和机械、材材料均从左洞洞出入，再施施工XX高架桥右右幅0号桥台；在便便道施工同时时对泾平路进进行改线，确确保在2006年5月前完成，尽尽量避免XXX高架桥施工工影响泾平公公路的正常通通行；XX河的改线线将对我标段段的施工用水水能否正常供供给及满足当当地的农田灌灌溉程度产生生重大影响，因因此，在开工工初期便要安安排施工，确确保在5月前完成；；本标段地表表大部分被薄薄层风化层及及风积黄土覆覆盖，南北向向深切沟谷发发育，路基大大部分为深挖挖高填，因此此，路基部分分施工首先安安排截水沟、下下挡、涵洞、通通道及特殊路路基处理的施施工，并优先先施工梁场段段路基；本标标段桥梁的特特点是点多、线线长，由于工工期紧、任务务重，因此，各各座桥梁施工工要同时全面面展开，在尽尽量节约投资资的前提下，组组织流水作业业，制定科学学的施工计划划，确保工期期。各项工程具体施施工工期安排排如下：1．2.施工准备备（含便道、临临时房屋）：：2006..2.15～2006..3.15（29天）3.路基工程程:20006.3..15～2006..10.311（231天）2007.3..1～2007..10.311（245天）4.桥梁工程程：（一）XX沟高高架桥（左幅幅长5×20m，右幅长3×20m）桩基：20006.4..16～2006..5.31；（46天）U台、立柱：22006.44.16～2006..6.30；（76天）台帽、盖梁：22006.55.16～2006..7.31（77天）梁板预制：22006.77.1～2006..8.1（32天）架梁：20066.7.166～2006..9.15（62天）护栏、桥面铺装装：2006..9.16～2006..10.311（46天）(二)XX高架架桥（左幅17×200m，右幅15×200m）桩基：2006..4.16～2006..7.15；（91天）承台、立柱：22006.55.16～2006..9.15；（123天）台帽、盖梁：22006.66.16～2006..10.155（122天）梁板预制：22006.77.1～2006..10.311（123天）架梁：20066.7.166～2006..11.155（123天）2007.4..1～2007..4.30（30天）护栏、桥面铺装装：2007..5.1～2007..6.15（46天）（三）XX路高高架桥（5×20++17+177+5×200m）扩大基础：20006.4.116～2006..7.15；（91天）U型台、立柱：：2006..4.16～2006..9.15；（153天）台帽、盖梁：22006.66.16～2006..10.155（122天）现浇箱梁：22007.33.1～2007..7.31（153天）护栏、桥面面铺装：2007..8.1～2007..8.31（31天）(四)K1344+210通道桥（4×13m）桩基：20066.5.166～2006..6.30；（46天）承台、立柱：22006.66.16～2006..7.31；（46天）台帽、盖梁：22006.77.1～2006..9.15（77天）梁板预制：22006.66.1～2006..7.31（61天）架梁：20066.6.166～2006..8.15（61天）护栏、桥面铺装装：2007..8.1～2007..9.30（61天）(五)XX河大大桥（左幅19×200m，右幅19×200m）桩基：20006.5..15～2006..8.15；（93天）U台、立柱：22006.66.16～2006..10.155；（122天）台帽、盖梁：22006.77.16～2006..10.311（108天）梁板预制：22006.99.3～2006..10.311（59天）2007.4..1～2007..4.17（17天）架梁：20066.10.11～2006..11.155（46天）22007.44.15～2007..7.15（92天）护栏、桥面铺装装：2007..7.16～2007..9.30（77天）(六)XX沿路路高架桥（左左、右均为5×20m）桩基：20006.5..16～2006..6.15；（31天）U台、立柱：22006.66.16～2006..7.30；（45天）台帽、盖梁：22006.66.16～2006..8.31（77天）梁板预制：22007.44.18～2007..5.7（20天）架梁：20077.5.2～2007..7.2（62天）护栏、桥面铺装装：2007..7.3～2007..8.31（60天）(七)沿川子小小桥（1×10m）U型台20006.7..1～2006..7.31；（31天）梁板预制：22007.66.1～2007..6.20（20天）架梁：20077.8.155～2007..8.20（6天）护栏、桥面铺装装：2007..8.21～2007..9.30（40天）5.隧道工程：：（一）施工准备备：2006..2.15～2006..4.14（59天）（二）左线隧道道（2891m）洞门开挖20006.4.115～2006..4.21（7天）掘进及初期支护护：2006..4.22～2008..6.14（785天）仰拱电缆沟及防防排水：2006..5.16～2008..7.15（792天）明洞、二衬：22006.66.1～2008..6.30（761天）路面及装饰：22008.77.1～2008..8.29（60天）(三)右线隧道道（2927m）洞门开挖20006.5.110～2006..5.18（9天）掘进及初期支护护：2006..5.19～2008..7.31（805天）仰拱电缆沟及防防排水：2006..6.8～2008..9.23（839天）明洞、二衬：22006.77.1～2008..8.31（793天）路面及装饰：22008.77.21～2008..9.30（72天）6.防护及排水水工程：20006.3..15～2006..10.311（230天）2007.3..1～2007..10.311（245天）7.竣工文件件编制、清场场验交:20008.10..1～2008..10.311（31天）8．总工期32个月月，计965个日历日（含含冬歇期）。见附图：施工进进度计划网络络图、施工进进度横道图(图一)第二部分主主要工程项目目施工方案、施施工方法第一节施工工总体方案一、总体施工指指导思想以“快速、优质质、安全全、高效”为施工指导导思想，本本着着“科学组织、机机机构精干、设设设备精良、精精精兵强将”的施工组织织原则，严严格格施工管理理，优优化资源配配置置，发挥科科学学优势，狠狠抓抓重点工程程，兑兑现投标承承诺诺，确保计计划划工期内交交工工，交精品品工工程，令业业主主满意放心心。二、施工总体方方案案为确保“高起点点、高高标准、高高质质量、高速速度度”地完成本合合同段施工工任任务，全面面贯贯彻总体指指导导思想，坚坚持持施工原则则，本本合同段的的总总体施工方方案案原则为“珍惜时间，管管管理科学；；纵纵向分段、试试试验先行；；平平行作业、总总总体推进；；机机械作业、队队队伍精干；；主主附结合、及及及时清场；；注注重施工环环保保安全，施施工工资源保障障有有力”。按照本合同段的的施施工特点，总总总体思路为为：：以备料为为前前提，以隧隧道道洞口处路路基基、涵洞施施工工为先导，以以以桥梁、隧隧道道施工为重重点点，针对本本工工程的特点点，合合理划分施施工工区域及作作业业顺序，及及时时上足施工工劳劳力及设备备，做做好各项准准备备工作，统统筹筹计划，合合理理安排，组组织织流水作业业，保保持均衡生生产产，确保各各阶阶段目标与与总总体目标的的实实现。1．路基工程土质路堑施工以以机机械为主，采采采用台阶纵纵挖挖或通道纵纵挖挖。石质路路堑堑采用浅孔孔或或光面爆破破，预预留适当厚厚度度的光爆层层，土土石方调运运采采用推土机机、装装载机、挖挖掘掘机配合自自卸卸车运输。路路路基填筑按“三阶段、四四区段、八八流流程”的施工顺序序组织施工工。采采用推土机机粗粗平，平地地机机精平，冲冲击击、振动压压路路机碾压。桥桥桥涵台背采采用用透水性材材料料薄层填筑筑，采采用蛙式打打夯夯机压实,黄土路基地地段采用冲冲击击碾压及强强夯夯处理。路路基基防护及排排水水工程首先先安安排施工坡坡顶顶截水沟及及下下挡墙施工工；；路堑开挖挖成成型一段防防护护一段，防防止止雨水冲刷刷造造成边坡坍坍塌塌；排水沟沟、侧侧沟及早施施工工，防止雨雨水水侵泡路基基而而影响施工工。2．桥梁工程本合同段有大桥桥55座，小桥2座，通道桥1座。砼集中在拌拌合站拌合合，砼砼运输车运运输输，用砼输输送送泵垂直输输送送。钻孔桩采用旋挖挖钻钻机施工。台身、墩柱采用用整整体（组合合）钢钢模板，一一次次浇筑完成成。本合同段有100mm、13m、20m空心板板梁共1098片，在预制制场集中预预制制，龙门吊吊吊吊装，平板板拖拖车运输，1110m、13m空心板板梁采用1台汽车吊架架设，20空心板梁采采用架桥机机架架设；XX路高架桥桥预应力砼砼连连续箱梁采采用用搭满堂支支架架现场浇筑筑，支架在跨跨越既有道路路时，采用工工字钢或贝雷雷梁预留通车车门洞。4.隧道工程本合同段有隧道道11座（XX隧道），左线线长28911m，右线长长2927mm，由二个隧道道队负责施施工工。隧道明明洞洞段采用明明挖挖法施工，暗暗暗洞段采用用光光面爆破新新奥奥法施工，运运运输采用无无轨轨运输。Ⅴ级围岩开挖挖采用留核核心心土环形开开挖挖，Ⅲ～Ⅳ级类围岩采采用上下断断面面正台阶法法开开挖，二次次衬衬砌采用泵泵送送砼和衬砌砌模模板台车进进行行整体衬砌砌。5．涵洞工程本合同段有涵洞洞99道，其中钢钢筋砼盖板板暗暗涵8道，钢筋砼砼盖板通道道涵涵1道。涵洞施施工中，砼砼在在拌合站集集中中拌合，砼砼运运输车运输输，砂砂浆采用搅搅拌拌机就地进行行拌合，采采用用挤浆法分分层层、分段砌砌筑筑，沉降缝缝垂垂直贯通。盖盖盖板在预制制场场预制，平平板板拖车运输输，汽汽车式起重重机机吊装。第二节路基基工工程一、施工方法1、路堤路堤采用分段施施工工，首先做做好好基底处理理，然然后再自下下而而上纵向分分层层填筑，分分层层压实达到到标标准，不得得用用倾填法施施工工。组织专专业业化、机械械化化施工，进进行行流水作业业。施施工中做好好各各层路基面面临临时排水。填料标准：按设设计计和规范要要求求选取合格格的的填筑材料料。通通过土工试试验验，确定填填料料组类和液液、塑塑限及最大大干干密度和最最佳佳含水量。压实机械：采用用推推土机配合合重重型振动压压路路机进行压压实实。细粒土土和和岩块优先先选选用羊足振振动动压路机。填填填筑层表面面用用自行式压压路路机光压。工艺试验：正式式施施工前，对对各各种填料、各各各部位填筑筑先先做试验路路段段，通过试试验验选定最佳佳机机械组合、铺铺铺填厚度、碾碾碾压时含水水量量控制范围围、碾碾压速度、碾碾碾压遍数和和检检验方法等等技技术参数和和施施工工艺，报报报监理工程程师师批准后再再展展开施工。路堤填筑要做到到填填料符合要要求求，压实达达到到标准，确确保保路堤稳定定。路堤填筑质量控控制制控制程序序图图。2、路堑路堑开挖采用机机械械化施工。开开开挖前首先先做做好路堑顶顶天天沟，再自自上上而下开挖挖，分分段进行流流水水作业。先先挖挖覆盖土方方，再再挖下部石石方方。不能用用于于填方的地地表表土先清除除运运走。施工工中中做好临时时排排水，并保保持持排水畅通通和和边坡稳定定。平缓地面上短而而浅浅的土石路路堑堑，采用全全断断面法开挖挖；；平缓横坡坡上上的一般土土石石路堑采用用横横向台阶法法开开挖；较深深路路堑分层开开挖挖；傍山土土石石路堑采用用纵纵向台阶法法开开挖，边坡坡较较高时分层层开开挖，路堑堑较较长时，开开设设马口增加加工工作面，土土质质路堑采用用逐逐层顺坡开开挖挖法施工。路堑土石方和爆爆破破后的石方方采采用推土机机配配合挖掘机机装装车，自卸卸汽汽车运输，卸卸卸至填方段段或或弃土场；；运运距在1000M以内的用用推土机直直接接推运。石方路堑采用深深孔孔梯段或浅浅孔孔台阶松动动爆爆破，边坡坡采采用预裂或或光光面爆破，用用用于填方超超标标的大石块块经经改炮后再再装装车或推运运。石方爆破要实测测地地形，根据据地地形、地貌貌和和岩性及周周围围环境做出出爆爆破设计，报报报监理工程程师师和当地公公安安部门批准准后后，再施工工。先先做爆破试试验验，再展开开施施工，确保保边边坡稳定和和施施工安全。土质边坡采用人人工工挂线清刷刷。石石质路堤边边坡坡采用人工工码码砌施工，石石石质路堑边边坡坡采用预裂裂爆爆破或光面面爆爆破，路堑堑基基床采用小小排排炮爆破，人人人工整修。不良地质、特殊殊地地质：不良良地地质、特殊殊地地质的路基基施施工要避开开雨雨季，分段段快快速作业，缩缩缩短工作面面暴暴露时间。软软软土及高路路堤堤要预留沉沉降降量并埋设设观观测桩，加加强强沉降观测测，深深路堑要加加强强稳定性监监测测，加固及及防防护工程紧紧跟跟施工。路基防护：路基基防防护紧跟路路基基施工，合合理理空插，科科学学安排，尽尽早早展开，及及时时防护，全全面面作业。3、土石方调配配（1）调配方案案本标段挖方899..7万m3，填方81.6万m3，根据地形形、运输等等条条件，结合合区区间路基和和挖挖填需要及及隧隧道弃碴情情况况。按照“统筹考虑，互互互调余缺，合合合理调配，充充充分利用工工程程弃碴，最最大大限度的减减少少弃碴量及及弃弃碴占地量”的原则进行行土石方调调配配。详见路路基基土石方调调配配图。（2）弃土场环环境保护护和水土保保持持措施根据“合理、均均衡、少占占用地，保保护护环境和水水土土保持”的原则，结结合现场地地形形，采取针针对对性措施加加强强环境保护护和和水土保持持。合理结合当地土土地地利用规划划，以以利于工程程后后恢复利用用。严格按水土保持持法法的规定，合合合理对弃土土场场进行整治治防防护。对弃弃土土场设置坡坡脚脚挡碴墙，并并并遵循“先挡后弃”的原则。做好弃土场的临临时时排水工程程，完完善地面排排水水系统，避避免免水流直接接冲冲刷。加强运输便道养养护护和洒水压压尘尘工作，减减少少对当地居居民民生产、生生活活和环境的的干干扰和污染染。严格按图纸和规规范范施工，避避免免由于施工工方方法不当引引起起对环境的的污污染和破坏坏。做好施工中的文文件件保护工作作。二、路堤施工本标段路堤填筑筑共共81.6万m3，其中利用用土方45.6万m3，利用石方34.9万m3，台背回填0.5万m3，锥坡填土0.6万m3.1、施工准备路堤工程开工前前要要熟悉设计计文文件和技术术规规范，复核核设设计图纸；；交交接桩完成成后后，及时进进行行导线点的的贯贯通复测，并并并与相邻合合同同段闭合，复复复测结果报报监监理工程师师批批准；依据据复复测合格的的导导线点和水水准准点按设计计进进行施工放放样样；对不同同填填料分别进进行行土工试验验和和重型击实实试试验，得出出各各类填料的的颗颗粒分析及及液液塑限指标标和和最大干密密度度及最佳含含水水量，确定定填填料压实控控制制指标并报报监监理工程师师审审批；编制制施施工作业指指导导书，并进进行行技术交底底；；完成征地地拆拆迁及清表表工工作；修建建临临时便道和和临临时排水设设施施，组织人人员员、机械上上场场。2、填料土工和和填筑筑工艺试验验路堤填筑前，对对填填料各项指指标标进行试验验，本本合同段选选择择K129++149～K129++270段的全幅路路堤进行填填筑筑工艺试验验，通通过试验确确定定最佳工艺艺参参数，包括括机机械组合方方式式、松铺厚厚度度、压实遍遍数数、压实含含水水量及检验验方方法等，报报监监理工程师师批批准后作为为控控制指标，全全全面指导施施工工。（1）填料土工工试验土料料：：颗粒分析析试试验、天然然含含水量、天天然然密度和颗颗粒粒比重试验验、液液、塑限试试验验、膨胀率率和和膨胀量试试验验、击实试试验验。土工工试试验的方法法按按《公路工工程程土工试验验方方法》执行行，试试验频率按按《公公路路基施施工工规范》执执行行。（2）填筑工艺艺试验（3）填土工艺艺试验（4）填料的铺铺筑将经经试试验选用的的填填料，运至至试试验场地，按按按计算的间间距距堆卸，用用推推土机摊铺铺平平整，平整整时时考虑对于于重重型压实机机械械，松铺厚厚度度控制在25-30㎝；超重型型压实机械械，松松铺厚度控控制制在30-35㎝..整个试验段段按要求松松铺铺一层后，沿沿沿纵向等分分成成5段，针对每每段采用不不同同的翻晒时时间间、洒水或或人人工处理的的方方法，使5段具有自低低到高五种种不不同的含水水量量。（5）填料的压压实和检检测填料料按按上述要求求铺铺填完成后后，用用选定的碾碾压压机械进行行碾碾压，机械械走走行速度控控制制在3-4KMM//h。在前四四遍中，各各试试验段每压压完完一遍，进进行行一次压实实度度和含水量量检检测，在第第五五至八遍时时，每每两遍进行行一一次测试。经经经压实度检检测测后，如果果测测试的压实实度度不再提高高而而且达到设设计计要求，则则停停止该层的的碾碾压试验。（6）试验资料料的分析析和整理根据据993、94、96区的测试资资料，求得得填填料干密度度和和含水量的的关关系，确定合合理的施工工控控制含水量量范范围；并根根据据施工记录录，分分析、整理理得得出各项工工艺艺参数，提提出出试验报告告。（8）填石工艺艺试验A：填料的铺筑筑将开开挖挖合格的石石块块，运至试试验验场地，按按计计算的布料料间间距堆卸，用用用大功率推推土土机平整，局局局部不平地地段段人工用细细颗颗粒找平，松松松铺厚度为40-50㎝，大于松松铺厚度2/3的石块予以以解小，水水平平分层填铺铺，先先低后高，先先先两侧后中中央央，边坡用用较较大岩块码码砌砌，大面朝朝下下，摆放稳稳固固。岩块间间隙隙用碎石碴碴充充填塞满。B：填料的压实实和检检测用20tt以以上振动压压路路机进行碾碾压压，机械走走行行速度控制制在在2.5～3KM/hh，振压2遍以上，当当压至无明明显显轮迹且无无明明显标高差差异异时，则可可认认为合格。C：试验资料料的分析和和整理试验结束束后后，对试验验资资料进行分分析析和整理，得得得出用于大大面面积填筑碾碾压压施工的技技术术参数，提提出出试验报告告。3、一般基底处处理路堤地段的基底底处处理，按基基底底的土壤性性质质、不稳定定基基底地面所所处处的自然环环境境状态，同同时时结合设计计对对基底的稳稳定定性要求等等，采采取相应的的方方法和措施施予予以处理。（1）、首先进进行地质质调查，测测定定天然地基基密密实度和承承载载力。（2）、基底土土密实，且且地面横坡坡不不陡于1：5时，路堤清清除草皮、杂杂杂物后，经经原原地面压实实后后，可直接接填填筑。（3）、在稳定定的斜坡坡上，路堤堤基基底按下列列要要求处理：：A：横向坡度大大于11:5时,原地面挖成成台阶,台阶宽度不不小于2M,并做成2%～4%的向内倾斜斜面.对基岩上的的覆盖层,先清除覆盖盖层再挖台台阶阶,当覆盖层较较厚且稳定定时时,可予保留,即在上面挖挖台阶,挖台阶自下下而上进行,随开挖随填填筑,保持台阶阶阶梯稳定。B：原地面纵向向坡度度大于12%时，应采用用纵向分层层法法施工，沿沿纵纵坡纵向分分层层，逐层填填压压密实。（4）、不同土土质混合合填筑路堤堤时时，应符合合下下列规定：：A：以透水性较较小的的土填筑于于路路堤下层时时，应应作成4%的双向横坡坡；如用于于填填筑上层时时。B：不同性质的的土应应分层填筑筑，不不得混填，每每每种填料层层累累计总厚度度不不宜小于0..5m。C：凡不因潮湿湿或冻冻融影响而而变变更其体积积的的优良土应应填填在上层，强强强度较小的的土土应填在下下层层4、路堤填筑（1）：填土路路堤A：施工工艺填土路堤按照“三三阶段、四四区区段、八流流程程”的施工工艺艺组织施工工。填土路堤施工工工艺艺流程见填填土土路堤施工工工工艺流程图图。填料选择：用于于路路堤填筑的的填填料必须符符合合设计、规规范范规定，如如必必须利用不不符符合规定的的填填料，按设设计计要求采取取改改良土质、加加加强压实等等措措施，并报报监监理工程师师批批准。分层填筑：每22000m或两结结构物之间间划划为一个施施工工区段，每10～15m设一组标高高点，画在在两两侧放样的的竹竹杆上，挂挂线线控制每层层松松铺厚度。自自自卸车卸土土，根根据车容量量和和填筑厚度度计计算堆土间间距距，标点卸卸料料，平铺土土工工格栅处倒倒退退清卸土。以以以便控制松松铺铺层厚度，松松松铺厚度经经工工艺试验，并并并结合边坡坡处处平铺土工工格格栅间距确确定定，一般不不超超过30㎝..为保证边坡坡压实质量量，填填筑时路基两两侧各加宽30㎝。摊铺平整：采用用推推土机摊铺铺初初平，平地地机机终平，每每一一层做成向向两两侧2%～4%的横向坡以以利排水。洒水晾晒:填料料碾碾压前进行行含含水量检测测并并控制在最最佳佳含水量+2%～-1%范围内,再进行碾压.当填料含水水量较低时,应采取洒水水措施;当填料含水水量较高时,及时进行翻翻晒。碾压夯实：碾压压采采用大吨位位重重型振动压压路路机进行。碾碾碾压时，先先两两侧后中间间，曲曲线地段先先内内侧后外侧侧，先先慢后快，先先先弱振后强强振振。直线进进退退，相邻纵纵向向碾压互压50㎝，各区段段交接处应应互互相重叠压压实实，搭接长长度度不少于2mm。质量检测：每层层填填土压实后后，及及时进行中中线线、标高、宽宽宽度、压实实厚厚度及压实实度度的检测，检检检测合格报报监监理工程师师审审批后才可可填填筑上一层层。压压实度检测测采采用灌砂法法进进行，检验验合合格后，按按设设计间距和和宽宽度、方向向、平平铺加固边边坡坡和土工格格栅栅。路基整修：包括括路路基横坡度度、平平整度、边边坡坡等整修内内容容，严格按按照照设计结构构尺尺寸进行，对对对于加宽部部分分在整修阶阶段段人工挂线线清清刷夯拍，路路路基整修要要达达到检验标标准准的要求。（2）、填石路路堤A：施工工艺填石路堤选择符符合合规范要求求、级级配较好的的硬硬质岩块，严严严重风化岩岩不不得用于路路基基填筑，易易风风化者不得得用用于路堤浸浸水水部分，最最大大粒径不超超过过2/3层厚。填石石路堤按“三阶段、四四区段、八八流流程”工艺，水平平分层填筑筑，严严禁倾填法法施施工。填石石路路堤施工工工艺艺流程见填填石石路堤施工工工工艺流程图图。划分区段：在验验收收合格的地地基基上划分作作业业区段，各各区区段依次循循环环作业。分层填筑：填筑筑前前首先人工工码码砌边坡，每每每填层码砌砌宽宽度垂直路路基基中线方向向不不小于0.55M。码砌采采用较大石石块块，大面朝朝下下摆放稳固固，石石缝间用小小石石子嵌缝，每每每层石料松松铺铺厚度0.55m左右。填填料中大于于层层厚2/3的石块予以以解小，石石块块大小级配配填填筑。填筑筑应应先低后高高，水水平成层，然然然后先两侧侧后后中央分层层填填筑。每层层填填料均匀一一致致，不同填填料料不能混填填。摊铺平整：卸下下的的石质填料料采采用大型推推土土机整平初初压压，使层面面大大致平整，局局局部不平地地段段用细颗粒粒料料找平，个个别别尖角用大大锤锤砸掉。检查松铺厚度：：沿沿纵向每200m设一断面面，每断面面布布设3～5个测点，用用水准仪测测出出各点高程程，相相对下层标标高高检查其松松铺铺厚度。压实：采用重型型拖拖式振动压压路路机振动碾碾压压，碾压参参数数按照工艺艺试试验确定的的参参数进行。碾碾碾压时先两两侧侧后中央，曲曲曲线地段先先内内侧后边侧侧，行行与行之间间重重叠0.5MM左右，以压压实速度和和遍遍数控制均均匀匀压实，做做好好压实记录录。质量检测：主要要包包括填料、填填填筑层厚度度、路路基填筑断断面面尺寸、填填筑筑层在纵向和和横向的均均匀匀度和平整整度度；压实度度主主要以标高高法法控制。（3）、过渡段段路基施施工过渡段路路基基主要指桥桥台台背后缺口口、涵涵洞两侧、填填填挖交界处处等等路基薄弱弱地地段。这些些地地段是路基基的的关键部位位，填填的不好会会产产生路基不不均均匀沉降、滑滑滑坡、裂缝缝等等，直接影影响响路基整体体质质量，因此此要要做为关键键工工序来组织织施施工。A：桥台背后缺缺口填填筑填筑范围：台后后底底部宽度不不小小于2M，上部宽宽度不小于于桥桥台高度加加22M。填料：采用设计计要要求的填料料进进行填筑。主要施工方法：：先先在桥台背背面面用墨线划划出出每层填筑筑水水平线，保保证证每层压实实厚厚度不超过20㎝..与路基连接接处应刷去去松松土，开挖挖出出宽度不小小于于1M的台阶，并并夯实。填填筑筑时人工配配合合机械平整整，平平板振动夯夯配配合光轮振振动动压路机压压实实。填筑时时应应注意大型型施施工机械距距离离结构物边边缘缘不小于1MM，以利安全全操作。台台后后还应设置置排排水设施，与与与锥坡填土土同同步进行。B；涵洞两侧缺缺口填填筑填筑筑范范围：涵洞洞两两侧每边不不小小于涵洞孔孔径径二倍的范范围围，且不小小于于2M。填料料：：采用渗水水性性土进行填填筑筑，填料粒粒径径小于150毫米.主要要施施工方法：：与与桥台背后后填填土基本相相同同，但还要要注注意：填筑筑时时在涵管两两侧侧及顶部铺铺设设20㎝厚粘性土土作保护层层，填填筑前先安安装装盖板，两两侧侧必须分层层对对称进行，涵涵涵洞顶部填填土土厚度不小小于于1M后，才可可通行大型型施施工机械。C：填、挖交界界地段段路基施工工按照照施施工规范开开挖挖台阶，台台阶阶外高内低低，台台阶宽度不不小小于2米,并用打夯机机夯实。填填筑筑时适当减减小小铺筑厚度度，增增加压实遍遍数数。为便于于施施工控制，填填填挖交界地地段段和陡坡地地段段不采用推推土土机直接施施工工。路床厚厚度度范围内的的天天然地基密密实实度若不能能满满足《公路路路路基施工技技术术规范》的的要要求，则必必须须采取翻挖挖、换换填或重型型机机械碾压等等压压实措施。三、预留沉降量量路堤高度小于或或等等于5M时，按平平均堤高的0.5～2%预留沉降量量；高度大大于于5M，5M范围内仍仍按以上规规定定计算。另另计计入超过部部分分平均提高0～1%的予留沉降降量。用级配良好的不不易易风化的块块石石填筑路堤堤时时，重型机机械械压实的予予留留沉降量按按填填高的0～0.5%予留。对边坡高度大于于112M的路堤堤，在填筑筑完完成后选定定代代表性断面面进进行沉降观观测测，同时，在在在边坡设置置并并加强稳定定监监测。观测点分别埋设设在在路堤基床床以以下部分1/3、2/3和基床底面面。并对其其进进行定期观测测，根据观观测测点时间一一填填高一沉降降曲曲线，判断断沉沉降的稳定定程程度，适当当调调整预留沉沉降降量，以确确保保高填路堤堤的的结构尺寸寸。予留沉降量后，路路堤坡脚位置置仍按照设计计路肩高程及及边坡坡度测测定，保证路路基面设计宽宽度不变。四、施工要点1、路堤填筑中中严禁禁同层采用用不不同种类填填料料混填，以以确确保路堤的的均均匀沉降。2、渗水土填在在非渗渗水土上时时，非非渗水土层层面面做成向两两侧侧倾斜的2%-4%的横向排水水坡；非渗渗水水土填在渗渗水水土上时，接接接角面可为为平平面；当上上下下两层填料料的的颗粒大小小相相差悬殊时时，在在分界面上上铺铺设垫层。见见见下图3、桥涵结构物物的施施工按路基基成成型的顺序序安安排。以挡挡土土墙、涵洞洞为为先导，在在旱旱季抓紧路路基基土石方的的施施工，抓紧紧基基底处理和和基基底覆盖。4、路堤按计划划分段段成型，加加固固、防护及及附附属工程紧紧跟跟配套完成成，间间隔时间不不能能太长。5、路堤施工，尽尽量量减少对附附近近水塘、河河流流等水系的的污污染，保护护好好水资源。6、台背缺口填填土要要安排在旱旱季季尽量填筑筑成成型，确保保其其经过雨季季后后，能尽快快稳稳定、密实实，保保证架桥机机安安全通过。7、清表土方留留做弃弃土场复耕耕覆覆盖土及路路堤堤边坡回填填，有有利于植物物生生长。五、路堑施工1、施工准备路堑工程开工前前，首首先熟悉核核对对设计文件件，测测设线路中中心心和开挖边边线线，复核横横断断面；调查查山山体稳定状状况况，分析施施工工期间边坡坡稳稳定性，做做好好堑顶排水水设设施，修建建施施工便道。2、土质路堑施工工艺：开挖挖前前，按设计计资资料放样，定定定出开挖面面边边线，先做做好好堑顶天沟沟后后再开挖。根根根据土石方方调调配方案和和施施工顺序，采采采用纵向分分层层推土机配配合合挖掘机开开挖挖，人工清清刷刷边坡。根根据据运距采用用推推土机推运运或或自卸汽车车运运输。土质路堑施工工工艺艺流程见土土质质路堑施工工工工艺流程图图。土质路堑施工工工艺艺流程图3、施工控制根据测设边桩位位置置，用机械械开开挖，并留0.2-00..3M的保护护层以利于于人人工修坡。施施施工时逐层层控控制，每100M边坡范围围插杆挂线线人人工修刷。边边边坡上若有有坑坑穴，采用用挖挖台阶浆砌砌片片石嵌补。开挖接近堑底时时，按按路床床设设计计横断面放放线线，开挖修修整整压实，并并挖挖好侧沟，疏疏疏通排水，边边边坡刷好后后及及时进行边边坡坡防护和排排水水工程施工工。4、石质路堑A：开挖方法对比较松软的岩岩石石采用大马马力力推土机（带带带松土器）、挖挖掘机并辅以以部分人工施施工，对比较较坚硬的岩石石采用浅孔台台阶或深孔梯梯段松动爆破破进行开挖，边边坡采用预裂裂爆破或光面面爆破，路床床面采用小排排炮爆破，爆爆破施工前先先进行爆破设设计和试爆。根根据运距采用用推土机推运运或自卸汽车车运输。B：开挖工艺开挖工艺见石质质路路堑爆破作作业业施工工艺艺流流程图石质路堑爆破作作业业施工工艺艺流流程图清表：人工配合合推推土机清除除开开挖范围内内的的杂物、表表层层土，并做做好好堑顶天沟沟。测量布孔：根据据钻钻爆设计及及试试爆结果确确定定的参数，用用用灰点或油油漆漆定出炮眼眼位位置，并参参照照爆破方案案进进行复核。凿岩钻孔：炮孔孔布布点完成后后，安安排机械进进场场，按爆破破设设计的角度度和和深度钻孔。钻钻孔中随时时检检测孔径、角角角度和钻孔孔深深度，达到到要要求即停钻钻，用用石块覆盖盖孔孔口，并做做好好标记。装药堵塞：装药药前前将炮孔内内的的石粉、泥泥浆浆清除干净净，然然后用炮棍棍将将药卷送入入炮炮孔，并轻轻轻轻压紧，起起爆爆药卷在孔孔内内的位置要要适适中。装好好药药后，选取取一一定湿度的的粘粘土和砂土土，分分次堵塞炮炮孔孔，并用木木棍棍捣实。堵堵塞塞长度不小小于于孔深的1/3..网络联接、安全全警警戒：装好好药药后，专业业人人员进行起起爆爆网路敷设设及及检查，确确保保万无一失失。起起爆之前，人人人员、机械械撤撤离到安全全地地带，设置置安安全警戒线线。起爆清碴：起爆爆后后及时压尘尘，清清除瞎炮，然然然后机械清清碴碴。清碴时时，随随时观察坡坡面面的稳定情情况况，严禁坡坡面面掏挖。清清碴碴后，检查查爆爆破效果，必必必要时补爆爆或或高速爆破破参参数。边坡整修，路床床顶顶面处理：：爆爆破后根据据测测量标点，拉拉拉线检查平平整整度，对个个别别凸起部位位，采采用小炮补补炮炮开挖，凹凹部部采用浆砌砌石石补平。5、爆破设计路堑爆破前，针针对对不同岩体体进进行爆破设设计计、试爆，选选选择合理的的爆爆破参数。在在在施工过程程中中，根据地地质质变化情况况及及时调整和和修修改爆破设设计计。对于开挖深度大大于于6.0M，且石石方数量较较大大的工点，每每每5-7M为一层层深孔爆破破，采采用潜孔钻钻机机钻孔。开开挖挖深度小于于66M，且石方方数量较小小的的工点，每每33M左右为一一层浅孔爆爆破破，采用风风枪枪钻孔。边坡预裂或光面面爆爆破，炮孔孔按按挖方坡率率布布置成斜孔孔，严严格控制装装药药量及孔距距，防防止超挖或或欠欠挖。中央央路路槽爆破开开挖挖炮孔按梅梅花花形布置，采采采用750倾斜钻孔。路堑石方开挖深深孔孔爆破设计计示示意见图。主要爆破参数浅孔爆破：孔径径DD=50㎜，孔深L=0.9～1.1H孔距A=0.88～2..0WP，排距B=0.8866A装药量Q=（00..1～0.11）WP3深孔爆破：孔径径DD=100㎜，孔深L=H/SSIN75500+H，H=0.115H孔距A=0.77～1..3WP，排距B=0.8～1WP装药量Q=q..aa.bHH，Q=0.4～0.6KGG/MM3预裂和光面爆破破：：孔径D=32～50㎜预裂爆破孔距AA==8～12D光面爆破孔距AA==16D路基石方爆破，采采用硝铵炸药药，以塑料导导爆管引爆。非非电毫稍雷管管实施逐排微微差爆破。爆破后，采用推推土土机配合挖挖掘掘机或装载载机机清碴装车车，自自卸车运输输。路堑基床顶面采采用用小排炮爆爆破破。爆破后后根根据测量标标点点，拉线检检查查平整度。A:施工安全措措施炮孔的布孔误差差不不大于5㎝，炮孔底底部参差长长度度不大于10%，同类炮孔孔的不平行行误误差不大于8㎝/M。每个炮孔的实际际装装药量的现现场场验收的炮炮孔孔位置、方方向向、深度等等实实际量测结结果果经计算确确定定；药量调调整整必须由爆爆破破技术人员员同同意后方可可进进行，不能能擅擅自增减装装药药量。每次爆破进行炮炮孔孔编号，各各炮炮孔所用毫毫秒秒雷管段别别，装装药量要能能明明确区分，爆爆爆破后的效效果果，加以统统计计分析，及及时时优化钻爆爆参参数。并做做好好装药记录录，严严禁混装、错错错装、漏装装、段段别差错。导爆管网路宜松松驰驰，不得有有死死结，起爆爆网网络的导爆爆管管走线应合合理理，布线应应避避免传爆雷雷管管爆炸时对对不不相关导爆爆管管造成损伤伤，导导爆雷管间间的的距离要不不大大于1M，靠近居居民点或结结构构物处采用用橡橡胶跑被或或钢钢筋网覆盖盖爆爆体，防止止飞飞石伤人损损物物。在爆体体覆覆盖过程中中应应随时检查查起起爆网路的的安安全，爆体体覆覆盖时不得得损损坏起爆网网络络。如果采用分层间间隔隔装药，药药包包装药分配配系系数根据抵抵抗抗线，岩石石夹夹层、软硬硬等等实际情况况加加以调整。因上一次爆破循循环环形成的预预裂裂裂缝处不不再再进行预裂裂钻钻孔。爆破前加强警戒戒，警警戒范围为为半半径200MM，受爆破影影响的既有有设设备，在开开工工前迁移或或做做好防护，设设设置明显的的爆爆破警戒信信号号和划定警警戒戒区域并设设立立标志。放炮前由工点负负责责人指派专专人人检查符合合要要求后，待待防防护和警戒戒工工作一切就就绪绪，方可发发出出点炮信号号。B：爆破技术措措施采用塑料导爆管管非非电起爆技技术术，此起爆爆系系统不受电电干干扰，安全全可可靠。采用微差爆破技技术术，改善破破碎碎质量和控控制制爆破振动动。了确保附近近房屋和建建筑筑设施不受受振振动的影响响，可可通过孔内内外外相结合的的微微差起爆形形式式，可做至至孔孔与孔、排排与与排之间都都有有一定的时时间间间隔，这这样样可最大限限度度地降低爆爆破破振动，爆爆破破区附近的的房房屋振动控控制制在国家爆爆破破规定安全全范范围内。采用先进的爆破破技技术，对于于石石质坚硬、整整整体较好的的岩岩层中进行行深深孔爆破时时，可可应用宽间间距距爆破技术术，通通过增大孔孔距距，减少排排距距，充分利利用用炸药能量量，这这样在爆破破面面积和单位位耗耗药量不变变的的情况下，可可可以改善破破碎碎质量。为了确保边坡的的稳稳定性和平平整整度，除坚坚持持采用预裂裂爆爆破或光面面爆爆破外，根根据据实际情况况，适适当增大边边坡坡保护层。在在在进行深孔孔爆爆破时，要要减减少梯段高高度度，实行多多段段别微差，尽尽尽量减少一一次次分段药量量以以避免振动动山山体。同时时不不得采用大大爆爆破，以免免给给验收后的的边边坡稳定留留下下潜在的隐隐患患。爆破设计和现场场指指导由一名名爆爆破工程师师负负责，并建建立立爆破设计计审审批制度，爆爆爆破设计由由主主管部门组组织织专家审查查，经经监理工程程师师批准，并并取取得当地公安安部门同意意后后，方可实实施施。在爆炸品的运输输、储储存、使用用过过程中，要要严严格按照《爆爆爆破安全规规程程》中的有有关关条款操作作，建建立严格的的管管理制度，接接接受当地公公安安机关的指指导导，爆炸品品要要做到专人人专专管，专人人领领取和专人人登登记的制度度。施工要点：路堑施工时，先先做做好堑顶天天沟沟。路堑开挖方式要要根根据地形情情况况，岩层产产状状等因素合合理理确定。对对陡陡坡顺层路路堑堑要严格按按由由上而下，由由由表及里顺顺层层清方和开开挖挖，严禁在在坡坡脚大挖槽槽开开挖，爆破破时时严格控制制药药量。路堑施工时，根根据据土石方调调配配方案，进进行行调运，对对侧侧沟及挡护护工工程挖基余余土土，要合理理利利用，对富富余余土要清运运至至弃土场进进行行统一防护护。路堑边坡及时清清刷刷整修，及及时时加固防护护。石方爆破严格按按有有关安全规规定定执行，确确保保施工安全全。在路堑开挖当中中，如如遇有膨胀胀土土、岩溶、洞洞洞穴和破碎碎岩岩体等不良良地地质时，报报请请甲方、监监理理和设计单单位位，并进行行必必要的物探探普普查和钻探探验验证，采取取换换填、土工工织织物加固、回回回填、支顶顶、灌灌浆及注浆浆等等措施及时时加加固防护处处理理，确保工工程程质量。路基填筑工艺流流程程图见下图图六、特殊路基处处理理（一）强夯处理理1.施工准备（1）场地平整整，清除除表层土，进进进行表面松松散散土层碾压压，修修筑机械设设备备进出道路路，排排除地表水水，施施工周边作作排排水沟以确确保保场地排水水通通畅防止积积水水。（2）查明强夯夯场地范范围内地下下构构造物和管管线线的位置及及标标高，采取取必必要措施，防防防止因强夯夯施施工造成损损坏坏。（3）若邻近有有建筑物物，先在靠靠建建筑物一侧侧挖挖减振沟或或其其它减振措措施施。（4）测量放线线，定出出控制轴线线、强强夯场地边边线线，钉木桩桩标标出夯点位位置置，并在不不受受强夯影响响地地点，设置置若若干个水准准基基点。2.施工工艺(1)强夯试夯夯：：强夯前根根据据设计文件件提提供的地质质资资料，在施施工工现场选取取一一个面积大大于于1000mm2、地质条件件具有代表表性性的场地进进行行强夯试夯夯。在在试夯区进进行行详细的原原位位测试，取取地地面下5～6m以内原状状土样进行行室室内土工试试验验，测定有有关关土性数据据。按按照设计文文件件给定的强强夯夯参数进行行试试夯，每夯夯击击一次及时时测测量夯击坑坑及及其周围的的沉沉降量、隆隆起起量和挤出出量量进行地面面变变形测试，在在在土层的不不同同标高处埋埋设设一般深层层沉沉降标用以以观观测各深度度的的沉降量和和有有效的加固固深深度。在最最后后一遍夯击击完完成7天以后取地地面下5m以内土样样进行原位位测测试和土工工试试验，将试试验验结果与试试夯夯前试验数数据据进行对比比分分析，如果果达达到设计文文件件所要求的的消消除地面以以下下5m以内黄土土湿陷性的的要要求，即按按设设计给定强强夯夯参数进行行正正式施工，否否否则，对有有关关技术参数数作作适当调整整并并再次试夯夯以以确定正式式强强夯参数。强强强夯试夯时时邀邀请监理工工程程师和设计计单单位共同参参加加，确路基填筑施工艺艺流流程图挖方路基沉降稳定监测施工放样填方路基施工放样清理与掘除挖方路基沉降稳定监测施工放样填方路基施工放样清理与掘除开挖土方运土埋设沉降板位移边桩特殊路基处理清理与掘除路基挡土墙挖基原地面碾压填筑土方分层摊铺土方分层碾压分层摊铺土方分层碾压中间检查验收整修路拱挡墙基础砌筑检查压实度人力配合机械整平检查压实度整修边坡及边沟弃土场击实试验检查纵断面高程及平面位置检查压实度、平整纵断面高程及平面位置检查压实度基底翻松碾压检查验收进入下道工序施工运渣土挡墙墙身砌筑松铺厚度30cm定强夯的技术参参数数报监理工工程程师批准后后进进行正式强强夯夯施工。(2)夯击点布布置：：夯击点布布置置采用梅花花形形网格排列列。夯击点间距按设设计计文件要求求为为5m，由于夯夯锤直径在在22.5m，所所以夯击点点间间距选择2D（即5m）。正式式夯击时按按间间隔1个夯击点进进行跳夯，跳跳跳夯间距为4D（即10m），有有利于夯击击能能量向土层层深深处传递。第一遍夯击点按按正正方形网格格排排列，间距距55m，间隔1个夯击点跳跳夯夯击完完成成。第二遍遍选选用第一遍遍已已夯点间隙隙，采采用梅花形形网网格排列，依依依次夯击完完成成，以下各各遍遍在中间补补充充，最后一一遍遍锤印彼此此搭搭接，表面面平平整。(3)夯击遍数数与击击数：夯击击遍遍数按设计计文文件要求执执行行。强夯三三遍遍，第一遍遍按按间距隔1个夯击点跳跳夯，第二二遍遍补第一遍遍空空隙夯击，第第第三遍补第第一一、二遍空空隙隙夯击，三三遍遍夯击完成成后后达到锤印印披披此搭接。最最最后再以低低能能量（前几几遍遍能量的1/4～1/5）进行排夯夯，锤印彼彼此此搭接1/3～1/4夯痕，以加加固前几遍遍夯夯点之间被被振振松的表土土层层。必要时时可可根据地基基土土的性质和和工工程要求适适当当增加夯击击遍遍数。夯击击数设计文文件件为每点10击，具体施施工时根据据现现场强夯试试验验得到的夯夯击击击数与夯夯沉沉量关系曲曲线线确定，同同时时还要满足足最最后两击的的夯夯沉量不大大于于50mm、夯夯坑周围地地面面无过大隆隆起起以及不因因夯夯坑过深而而起起锤困难这这三三个条件。具具具体夯击数数以以使土体竖竖向向压缩最大大而而侧向位移移最最小为原则则。强强夯时以各各个个夯击点的的夯夯击击数为为施施工控制数数值值强夯8遍，最后低低能量排夯夯时时每点夯1～2击。夯击时时每个夯击击点点的夯击击击数数都安排专专人人进行检查查和和记录，确确保保夯击击数数，保保证强夯质质量量。(4)夯击遍数数间隔隔时间黄土夯击间隔时时间间不少于7天，具体数数据由试夯夯确确定。正式式强强夯时首先先保保证夯击遍遍数数时间间隔隔，并并做详细记记录录，其次可可根根据实际情情况况调整施工工流流水顺序，安安安排合理的的流流水节拍，力力力争使各区区段段间达到连连续续夯击。坚坚决决杜绝间隔隔时时间未到就就强强行施工现现象象，确保强强夯夯质量。(5)正式强夯夯时按按试夯所确确定定的强夯技技术术参数进行行。施施工控制标标准准以各个夯夯击击点的夯击击数数为准，同同时时保证最后后两两击夯沉量量差差值不大于于550mm。施施工时保证证落落距大小，夯夯夯够夯击击击数数，按照夯夯击击间距和跳跳夯夯顺序，保保证证夯击遍数数和和各遍之间间的的间隔时间间，并并做详细记记录录。夯击时时确确保落锤平平稳稳、夯位准准确确，若错位位或或坑底倾斜斜过过大，用砂砂土土将坑底整整平平再夯。及及时时排除夯击击坑坑内积水，坑坑坑底含水量量过过大时，先先铺铺砂石再进进行行夯击。每每夯夯击一点，记记记录夯击击击数数；每夯击击一一下，测量量每每击夯沉量量；；每夯击一一遍遍，测量场场地地平均夯沉沉量量，并做详详细细的现场记记录录。一遍夯夯击击完后，检检查查复核有无无漏漏夯的夯击击点点以及每个个击击点夯击次次数数够不够以以便便及时进行行补补夯。每一一遍遍夯击之后后，用用推土机推推新新土将击坑坑填填平，以备备下下一次夯击击。8遍夯击完成成后，最后后再再以低能量量排排夯一遍，锤锤锤印搭接1/3～1/4夯痕以加固固被振松的的表表层土。(6)冬雨季施施工工：雨季施施工工时及时排排出出场地积水水，夯夯坑回填土土先先用推土机机稍稍加压实并并稍稍高于附近近地地面，防止止坑坑内基土吸吸水水过多致使使夯夯击出现橡橡皮皮土现象。冬冬冬期施工时时及及时清除场场地地积雪，遇遇冻冻土层先将将冻冻土层击碎碎并并适当增加加夯夯击击数。（二）冲击碾压压1.准备工作（1）碾压前，先先检测测待压实土土体体的含水量量，如如小于最佳佳碾碾压含水量量，用用洒水车洒洒水水闷料一次次。如如有积水或或过过湿时，经经排排水晾干后后再再进行碾压压。（2）测量放样样碾压范范围，高路路堤堤或路堑冲冲击击碾压时，用用用石灰洒出出涵涵洞、通道道位位置，涵洞洞、通通道附近不不能能冲击碾压压，以以免对结构构物物造成破坏坏。（3）选用255KJ型型冲击压路路机机，行驶速速度度12～15km//h，由外向内内环形碾压压，轮轮缘重叠30-400ccm。冲击压压路机碾压压不不到的路基基边边缘，用重重型型振动压路路机机补强。（4）冲击碾压压完成后后，用平地地机机将基面整整平平后再填土土。（5）冲击碾压压工艺流流程见《冲冲击击碾压施工工工工艺流程框框图图》。路基填土现场检测合格记录碾压遍数不合格冲击式压路机碾压清除杂物、平整场地、排水晾干或洒水湿润施工准备、测量放样路基填土现场检测合格记录碾压遍数不合格冲击式压路机碾压清除杂物、平整场地、排水晾干或洒水湿润施工准备、测量放样冲击碾压施工工工艺艺图七、路基防护及及排排水（一）路基防护护1.施工顺序首先突击施工路路堤堤挡墙，以以便便路基填筑筑，路路堑边坡分分台台防护，成成形形一台防护护一一台，路堑堑挡挡墙，护面面墙墙施工；路路堤堤边坡、路路肩肩防护，植植草草植树、绿绿化化。2.施工要求（1）浆砌片（块块）石挡挡土墙根据工地特点，工工期要求及施施工条件，结结合自己的设设备能力，做做出施工方案案，报监理工工程师审批后后砌筑。挖基尺寸符合设设计计要求，基基底底承载力符符合合设计，如如达达不到设计计要要求应采取取加加强措施，经经经监理工程程师师检查签认认后后方可砌筑筑。砌筑时两面立杆杆挂挂线或样板板挂挂线，外面面线线应顺直整整齐齐，逐层收收坡坡，内面线线可可大致适顺顺。砌砌筑中经常常校校正线杆，保保保证砌体各各部部尺寸符合合图图纸要求。砌体的沉降缝、伸伸缩缝、反滤滤层、泄水孔孔符合设计和和规范要求。（2）各种砌体体护坡各式骨架植草护护坡坡的施工，应应应先清理施施工工场地，修修整整边坡，使使砌砌筑的砌体体边边坡整齐、顺顺顺直，无凹凹凸凸不平现象象。经经必要的养养生生后，骨架架形形成后，及及时时按图纸要要求求铺种草皮皮或或播种。（二）排水工程程１．施工顺序：：首首先突击施施工工路堑顶截截水水沟；灌溉溉渠渠、排洪渠渠、分分别在灌溉溉季季节，洪水水季季节前修通通，侧侧沟在路基基成成型后施作作。施施工中始终终保保持排水系系统统畅通，临临时时排水永久久排排水相结合合。２．施工要求（１）基坑开挖挖时时，位置、尺尺尺寸、坡度度放放样准确，符符符合设计要要求求，并与现现场场实际情况况相相对照。（２）水沟的边边坡坡平整、稳稳定定、不出现现贴贴坡，沟底底平平整，排水水畅畅通无阻水现现象。（３）排水沟和和涵涵洞或其它它排排水设施接接合合处相配合合，以以便水流畅畅通通。（４）平曲线处处边边沟和排水水沟沟施工时，沟沟沟底纵坡与与曲曲线前后沟沟底底纵坡平顺顺衔衔接，水沟沟线线形平顺,转弯处成弧弧形园顺。（５）急流槽的的砌砌筑与路缘缘石石开口处流流水水口的过渡渡段段，连接圆圆顺顺，接头处处用用防水材料料填填塞密实无无空空隙。（６）渗沟结构构中中的土工织织物物，要拉直直平平顺，紧贴贴垫垫层或PVC排水管，所所有纵向或或横横向的搭接接缝缝交替错开开，搭搭接长度不不小小于30cmm。第三节桥梁梁工工程一、工程概况本合同段有大桥桥55座，小桥2座，通道桥1座,详见《桥梁梁工程量汇汇总总表》。二、施工方案钻孔桩采用BGG225型旋挖钻施施工；桥台、承承台、立柱柱、系系梁、盖梁梁，采采用定型钢钢模模、钢支撑撑，结结构砼全部部采采用拌合站站集集中拌合，采采采用砼输送送泵泵灌注砼。预预预应力砼空空心心板梁在预预制制场预制，龙龙龙门吊吊装装，平平板拖车运运输输，汽车吊吊架架设；连续续箱箱梁采用搭搭设设满堂支架架现现场浇筑。三、基础施工（一）钻孔灌注注桩桩1.施工准备（1）桩位放样样施工前先平整整场地地，清除地地表表危石和浮浮土土，坡面有有裂裂缝或坍塌塌迹迹象者加设设防防护或挖除除，铲铲除松软土土层层并夯实，作作作出工作平平台台，然后，准准准确定出桩桩位位，并在四四周周距桩中心心22.5m处埋埋设护桩。（2）埋设护筒筒因覆盖层多为亚亚粘粘土和粘土土，施施工时孔口口使使用1.５M－３M高的钢护筒,内径比桩径径大20cmm左右,壁厚为10mmm,护筒四周用用粘土填筑,并分层夯实实处理,护筒顶约高高出地面300CM左右,并在顶部焊焊加强盘和和吊吊耳,在护筒顶部部一侧穿杉杉木木杆或钢管管以以防护筒在在钻钻孔过程中中发发生下沉和和偏偏移,护筒埋好后后应检查其其平平面位置和和倾倾斜度,确保其平面面位置偏差差在在5cm以内,倾斜度在1%以下。(3)制备泥浆浆在泥浆原材料的的选选用上,必须选用造造浆能力大大的的膨润土作作主主要原料,另外用纯碱(火碱)和纤维素(CMC)作辅助原料,用搅浆机均均匀搅拌发发酵酵后使用。对于不同的地层层,,选用的泥浆浆指标不同,在一般土层层中泥浆密密度度在1.05--1.20之间,粘度在16PA..S-222PPA.S之间,含砂率8%-4%%,酸碱度8-10；对于易塌塌地层泥浆浆密密度1.20--1.45，粘度19PA..S-288PPA.S含砂率8%-4%，酸碱度8-10,控制好这四四项指标是是关关系到钻孔孔过过程中孔壁壁是是否坍塌的的重重要因素。2、钻孔旋挖钻是国内目目前前较先进的的钻钻孔设备，它它它具有成孔孔速速度快，成成孔孔质量好，孔孔孔内沉淀厚厚度度小等优点点，它它的钻孔原原理理是利用钻钻机机上的动力力头头带动钻杆杆上上的钻筒旋旋转转、加压，通通通过钻筒上上的的斗齿浆泥泥土土卷进钻筒筒，然然后，反旋旋转转关闭卷土土，由由主卷扬机机提提升钻筒至至地地面，卸去去渣渣土，由于于它它自己不能能搅搅浆，所以以护护壁上必须须采采用优质泥泥浆浆来护壁，通通通过泥浆泵泵从从泥浆池内内打打泥浆注入入孔孔内，由于于它它不同于回回旋旋钻机，所所以以它没有太太多多的沉渣，不不不必要过多多时时间来清孔孔。钻孔过程中，始始终终保持孔内内泥泥浆高度，严严严格控制泥泥浆浆比重，时时刻刻注意土层层情情况，在流流砂砂层中，降降低低钻孔速度度，加加大泥浆比比重重，控制进进尺