燃气管道穿跨越工程施工(壹)

1第八章

燃气管道穿越工程施工2

燃气管道穿越铁路、公路、电车轨道、地裂带、城墙以及河流时，应使用钢管。穿、跨越管道可地下敷设，也可采用架空敷设，应根据当地条件及经济合理性而定。当地上跨越时，必须有安全防护措施，以保证燃气管道安全运行。

3埋地燃气管道穿越工程施工方法1.开挖施工法（挖槽埋管法）（1）施工工序①地面的准备工作；②使用挖沟机、反铲等设备或人工进行沟槽的开挖，包括排水和支撑；③敷设管线；④回填和夯（压）实，以及支撑的拆除；⑤路面的复原。4（2）优点

施工简单、直接施工成本低，适用于在宽阔的地表、不存在任何障碍物（河流、街道、建筑物等）、施工不会影响交通的条件下铺设地下管线。5（3）主要缺点①妨碍交通（堵塞、中断或改道）；②破坏环境（绿化带、公园和花园）；③影响市民生活和单位的正常工作；④安全性差；⑤综合施工成本高。在市区，由于以上的原因，开挖施工法越来越受到来自政治、经济和环境方面的压力和限制。62.不开挖技术

非开挖施工技术是指利用各种岩土钻掘的设备和技术手段，在地表不开挖沟槽的条件下，铺设、更换各种地下管线的施工技术，国外叫做TT技术（TrenchlessTechnology）。它与传统的挖槽铺管的施工方法相比，具有不影响交通、环保、施工时间短、成本低、应用广泛等许多特点。目前发达国家应用此技术铺设管线的已占到7%-10%。7（1）主要优点①可以避免开挖施工对居民正常生活的和不良影响。非开挖施工不会阻断交通，不影响商店、医院、学校和居民的正常生活和工作秩序；②在开挖施工无法进行或不允许开挖施工的场合（如穿越河流、湖泊、交通干线、建筑物等），可用非开挖技术从其下方穿越铺设，并可将管线设计在工程量最小的地点穿越；8③现代非开挖技术可以高精度地控制地下管线的铺设方向、埋深，并可使管线绕过地下障碍（如巨石和地下构筑物）；④有较好的经济效益和社会效益。在可比性相同的情况下，非开挖管线铺设、更换、修复的综合技术经济效益和社会效益均高于开挖施工，管径越大、埋深越大时越明显。9

实践证明，在大多数情况下，尤其是在繁华市区或管线的埋深较大时，非开挖施工是明挖施工很好的替代方法；在特殊情况下，例如穿越公路、铁路、河流、建筑物等，非开挖施工更是一种经济可行的施工方法。10（2）不开挖技术分类：

隧道法

基岩隧道

沉管隧道

顶管隧道

盾构隧道

定向钻11一、穿越道道路与铁路路施工（一）顶管管法1.顶管施工的的基本原理理运用液压传传动产生巨巨大的顶进进力向土壤壤内顶进套套管（工具具管）或顶顶管掘进机机，再将燃燃气管道安安装在套管管内。1）工作坑和和接收坑顶管工作坑坑是安装所所有顶进设设备的场所所，其位置置一般选择择在顶管地地段的下游游最好是穿穿越管道的的闸门井处处。12接收坑是接接收掘进机机的场所。。工作坑内应应有足够的的工作面，，其尺寸和和深度取决决于套管（（工具管））直径、每每根管长、、接口方式式和顶进长长度、顶进进设备等因因素。132）顶力计算算顶管施工必必须要保证证有足够的的顶力，才才能克服管管子在顶进过程中中土壤对管管子产生的的阻力。阻力主要表表现为管周围水平平与垂直方方向的土压压力所产生生的阻力，，管子前端端挤压土壤壤所产生的的阻力，以以及管子自自重所产生生的阻力。。P=K[Lf（2Pv＋2PH+P0）＋RA]143）主要设备备千斤顶：应采用起起重量大，，顶杆长度度长的电动动油压式千千斤顶。按按顶力计算算出的总顶顶力选用1台或数台千千斤顶。顶管掘进机机或工具管管：取土和确确保顶进方方向的正确确性。卷扬机：下下管及水平平、垂直运运土用各1台。主顶装置：包括主顶顶油缸、油油泵、操作作台、油管管及动力设设备。导轨：保证推进进管有稳定定的导向。。顶铁：是传递千千斤顶顶力力的工具，，应配备成成套，可用用工字钢或或钢管。变压器：24~32V、500~l000Wl台，用于低低压照明。。152.顶管施工的的流程163.顶管施工的的方法①普通顶管法法（人工掘掘进顶管法法）燃气管道采采用顶管施施工法是向向土体内顶顶进套管，，顶进时由由人工在套管前方方掘土，然然后在套管管内安装燃燃气管道。。顶进管道道管内出土土应严格按按照“先挖后顶”的顺序操操作。先挖工作坑坑，将管子子放到工作作坑内千斤斤顶的前面面，人在管管道的最前前端挖土，，为管子开开路，挖出出的土从管管内运至管管外，再吊吊到地面运运走，挖一一段后，摇摇动千斤顶顶顶管。17②机械掘进顶顶管在被顶进的的管道前端端安装上机机械钻进的的掘土设备备，配置挖土和和皮带运土土机械以代代替人工挖挖运土，当管前方方土体被掘掘削成一定定深度的孔孔洞时，利利用顶管设设施，将连连接在钻机机后部的管管子顶入孔孔洞。机械钻进的的顶管设备备有两种安安装形式：：套筒式安装装装配式安装装18机械掘进顶顶管施工法法可降低劳劳动强度，，加速施工工进度，对对粘土、砂砂土及淤泥泥等土层均均可顺利进进行顶管。。但运土与与掘进速度度不易同步步，出土较较慢。遇到到含水土层层或岩石地地层时因无无法更换机机头，所以以不能使用用。19③水力掘进顶顶管原理是用高压水泵将将水加压，，经过管道道与高压水水枪连接，，通过高压压水枪将管管道前端土土壤冲成泥泥浆，然后后由吸泥泵泵通过管道道将泥浆排排出管外。。一般局局限于于穿越越河流流或野野外顶顶管施施工，，在土土质疏疏松、、水源源充足足的条条件下下使用用。20④挤密土土层顶顶管挤密土土层顶顶管是是利用用千斤斤卷扬扬机等等设备备将燃燃气管管道直直接挤挤压进进土层层内，，顶顶进时时，第第一节节管前前端安安装管管尖，，以减减少顶顶进阻阻力，，利于于挤密密土层层。挤密土土层顶顶管法法适宜宜在较潮湿湿的粘粘土或或砂质质粘土土中顶进。。顶进进的最最大管管径不不宜超超过150mm。顶进进过程程中应应采取取措施施保护护防腐腐绝缘缘层21⑤切刀掘掘削流流体输输送顶顶管用水加加压或或机械械加压压使掘掘削面面上层层保持持稳定定，同同时旋旋转切切削刀刀掘进进，掘掘出的的土物物则采采用流流体输输送装装置排排出，，掘削削、排排泥和和顶管管同时时进行行。切刀掘掘削流流体输输送顶顶管法法的特特点是是适用用于各各种不不同的的地质质条件件，只只需较较小的的工作作坑。。22234.顶管施施工的的优点点①开挖部部分仅仅仅只只有工工作坑坑和接接收坑坑，而而且安安全、、对交交通影影响小小；②在管管道顶顶进过过程中中，只只挖去去管道道断面面部分分的土土，挖挖土量量少；；③作业业人员员少，，工期期短；；④建设设公害害少、、文明明施工工程度度高；；⑤在覆覆土深深度大大的情情况下下，施施工成成本低低。245.不足之之处①曲率半半径小小而且且多种种曲线线组合合在一一起时时，施施工就就非常常困难难；②在软软土层层中容容易发发生偏偏差，，而且且纠正正这种种偏差差又比比较困困难，，管道道容易易产生生不均均匀下下沉；；③推进进过程程中如如果遇遇到障障碍物物时处处理这这些障障碍物物则非非常困困难；；④在覆覆土浅浅的条条件下下显得得不很很经济济。25（二））涵洞洞内施施工当燃气气管道道穿越越铁路路干线线处，，路基基下已已经作作好涵涵洞，，施工工时将将涵洞洞两侧侧挖开开，在在涵洞洞内安安装。。涵洞洞两侧侧设检检查井井，均均安装装阀门门，安安装完完毕后后，按按设计计要求求将挖挖开的的涵洞洞口封封住。。（三））开挖挖管沟沟施工工燃气管管道穿穿越城城市非非主要要街道道时，，在交交通部部门的的同意意下，，可开开槽施施工。。为了了不影影响交交通，，可先先挖道道路的的一半半，挖挖完后后铺厚厚钢板板方便便车辆辆行驶驶，再再挖另另一半半道路路。也也可组组织夜夜间施施工，，施工工期间间必须须作好好安全全防护护措施施，防防止车车辆及及行人人跌入入沟内内。当燃气气管道道埋设设深度度较深深时，，按设设计规规定，，可直直接敷敷设在在土壤壤中。。26二、穿穿越河河流施施工管道穿穿越河河流的的方法法很多多，方方法的的选择择决定定于管管径、、地方方条件件、河河流宽宽度与与深度度、河河底形形状、、水流流速度度，河河床两两岸的的斜度度及高高度、、岸边边地上上及地地下的的构筑筑物等等。水位较较低，，流速速较慢慢、土土质较较好、、允许许封航航的中中小型型河流流，宜宜用围围堰法法；水位较较高、、流速速较快快，没没有条条件封封航的的中小小型河河流，，可采采用沉沉管法法施工工（隧隧道法法的一一种））；大型河流，没有条条件封航的中型河河流，可采用隧道道法（基岩、顶管管、盾构）和定向向钻。27（一）围堰法（大大开挖）在待穿越水下管道道的两侧，堆筑临时堤坝，阻挡水流并排除除堤坝间的积水，，然后开挖沟槽，，敷设管道，回填填土施工完毕后将将围堰拆除。这种种方法施工简单，，需要设备少，但但必须在断航的条件下施工。28先将河流的一半用用围堰围住，用水水泵排除围堰内的的河水，然后挖沟沟，敷设管道，再再将河中的管口用用堵板焊住，以防防泥水进入管内。。施工中会有水渗渗入应用水泵排出出。安装完后，拆拆除围堰。用相同同的方法将剩下的的一半作围堰，挖挖管沟，将己施工工管道堵板割去与与后安装的管道连连接起来，以后回回填管沟，拆除围围堰，为了减少河河水冲刷，围堰迎迎流水方向的堰体体应平缓，围堰高高度应保证在施工工期间河水的最高高水位不至淹没堰堰顶。29围堰的种类较多，，常用的有土围堰堰、草土混合堰、、水排（钢管或槽槽钢）桩围堰和草草麻袋围堰等。各种河底围堰示意意图1-石块竹笼；2-粘上草包防冲层；；3-粘土草包护层；9-砂质粘土；5-石块护脚；6-钢板；7-槽钢桩；8-土质堰体；9-满布铅丝绳；10-敷设管道；11-草（麻）包粘性土土；12-敷设管道；13-散草；19-捆草；15-粘性土壤30西气东输16标段芝河穿越31（二）浮运施工法法1.水下管沟的机械开开挖(1)拉铲式和抓斗式开开挖挖土机主要用以挖挖掘岸边的水下管管沟。挖土机有可可更换的工具。同同一台挖土机可以以用正铲或反铲、、拉铲或抓斗挖土土。在挖河床水下下沟槽时，挖土机机可以装在沿沟槽槽线路上用钢丝绳绳及绞车移动的平平底船或其他船上上。32抓斗挖土是用抓土的斗子，，斗子用钢丝绳下下到地面后，用装装有刀片并由专用用传动装置带动的的特制开闭式斗子子抓土。斗子合闭闭，并用钢丝绳吊吊至堆土的上方，，把土卸下。33(2)索铲开挖铲土的铲子用钢制制成，有多种规格格，下部有齿状铲铲刀，但没有底。。用此法开挖沟槽槽，其底部呈弧形形，无法保持平整整。34(3)架式铲土机当挖出的土需要在在旁边堆成土堤时时，或者挖出的土土根据工作条件的的要求要用铲土机机的铲子升到一定定高度时，使用架架式铲土机最为方方便。35(4)水力冲击器水力冲击器用长软软管接在泵上，橡橡胶管末端装有带带锥形喷水嘴的普普通水枪。水力冲冲击器由高压离心心泵供水，水下的的土被喷水嘴以高高速喷出的水柱冲冲开，由潜水员控控制向需要的方向向冲土。36(5)水力吸泥器或空气气吸泥器利用高压水或压缩缩空气通过喷嘴，，在混合室内造成成负压产生吸力，，当泥浆吸口向土土表面靠近时，进进入吸泥器内的水水便带入泥砂，使使管沟的泥砂同水水一起排走。这种种方式适用于砂性性土壤。对于粘土土或较坚硬的土壤壤，要先用水力冲冲击器把土冲松，，先碎土，再吸泥泥，也能达到较好好的效果。37(6)挖泥船根据土质选择不同同类型的挖泥船。。常用的挖泥船为为装有泥浆泵的吸吸扬式挖泥船。抓抓斗式挖泥船和轮轮斗式挖泥船。(7)水下爆破（钻爆法法）适用于河底遇礁石石，基岩河床或其其他坚硬地层。水水下爆破有裸露药药包爆破法和钻眼眼爆破法。382.水下管道敷设(1)河底拖运敷设当密封的管道自重重大于水的浮力时时，将自然下沉至至河底。先将管道道在岸边组对焊接接并防腐，按规定定检验合格后的管管道沿管沟底从一一个岸边拖到另一一个岸边。将对岸岸钢丝绳的一头栓栓在管道的首端，，另一头由对岸拖拖拉机或卷扬机拉拉拽。用此法将管管道沿管沟底拖过过，为了减少牵引引力，在管端焊上上堵板，以防河水水进入管内。39在拖拉时以及用其其他方法在水下管管沟铺设管道时，，为了防止损坏防防腐层，在管子四四周防腐层上包以以木条包扎层，木木条用铁丝扎紧，，在拖拉过程中，，必须防止燃气管管道过份弯曲，以以保护管道与防腐腐层。40(2)浮运下管法为了减少水下焊接接，应在岸上将管管子组对焊接成整整体，并作好防腐腐层，如需要分段段浮运时，应尽量量加长浮运管段的的长度。管段的浮浮运可用拖拉加浮浮船的方法，即把把管段放在浮船上上，然后用设在对对岸的卷扬机或拖拖拉机将管段拖至至水下沟槽的上方方。如图所示。41在水下焊接管子可可用潜水井。潜水水井用钢板制成，，下部方形箱与上上部方形箱用法兰兰连接，并用橡胶胶垫密封，在井的的两侧上、下箱均均有半圆孔作为管管道通过之用。管管端各经一孔进入入井内。侧孔的边边缘装有锥形接头头，在装井时，边边缘四周包着管子子，并在管子与锥锥体接头之间塞填填料，防止河水渗渗入井内。在井的的上部开一直径700～800mm的圆孔，焊上同样样直径的管子。42(3)冰上下管法铺设水下管道时需需停止航行，挖河河底的土方工程，，需要驳船、汽艇艇、平底船等浮运运工具。当水流很很急时，工作困难难，因为敷设管子子时，水流可能将将管子冲出沟外。。在严寒地区，冬冬季河水从结冰后后到解冻之前，利利用冰层进行上方方工程、管道预制制、下管及铺设管管道，上述的困难难就不存在了。1)冰下挖管沟2)冰上组对焊接将已作防腐层的管管道沿管沟旁的冰冰上布管，用焊管管台或方木垫起，，组对焊接全部焊焊缝经射线探伤合合格后,再进行强度与严密密性试验，合格后后将焊口处作防腐腐层。3)冰上往水下管沟下下管水下管沟挖好后，，潜水员进行检查查，沟底堵塞与不不平的地方用水力力冲击器消除。434）水下穿越管段的的稳定水下管道与陆上管管道不同，二者铺铺设环境不一样，，水下管道多了一一个水流影响因素。水流不仅对管道产产主各种作用力（（如浮力、动水上上抬力、水平推力力以及对称绕流对对悬空管道引起的的振动等），而且且对于敷设管道的的河床边会引起冲冲刷，冲刷剧烈的的会危及管道安全全。因此，人们为了确确保管道的安全，，围绕着如何避免免或克服水流作用用的问题，产生并并发展了各种技术术，其中就包括了了各种稳管方法。。44常用的稳管形式有有：混凝土（或铸铸铁）平衡重；重重混凝土连续覆盖盖层；复壁管注水水泥浆；石笼；管管段下游打挡桩；；粗化河床等。每一种稳管方法部部有一定的使用条条件和优缺点。选选用时，应按具体体河水的流速、河河床地质构成、管管径、施工力量等等因素择优考虑。。1)加平衡重稳管平衡重是用特别的的加重块（压块））盖压在管道上，，增加管道在水下下的重量，以保持持管道在水下的稳稳定。一般要求压压块应有较好的稳稳定性，并且施工工制作和安装方便便、经济。45常见的压块型式有有铰链式和马鞍式两种。铰链式压块易在管管道上保持其稳定定位置，水下安装装时可以张开，安安装比较方便，但但在加工制作和组组装上比较麻烦，，成本也较高。马马鞍型式压块制作作简单，但稳定性性较差。462)重连续覆盖层稳管管此方法是在穿越管管段外表面包上钢钢丝网作成加强筋筋，配以混凝土防防护加重层，以保保持管道在水下的的稳定性。3)复壁管注水泥浆稳稳管为了克服平衡稳管管的缺点，我国近近年来在穿越河流流工程中广泛采用用了复壁管的管身身结构。这种结构构是在工作管外套套一较大口径的钢钢管，在两管之间间的环形空间灌注注水泥浆，以增加加管体重量。4)石笼稳管石笼是由骨架（直直径6～8mm的钢筋）和镀锌铁铁丝纺织成的笼子子，内装石块、卵卵石等。475)管线下游打桩稳管管当管线的单位长度度重量仅能保证管管子不浮动，而不不能保证管线水平平不移动时，可采采用打桩稳管法。。它可防止管线水水平位移或产生过过大的弯曲应力。。486)粗化河床稳管这是用气举法沉石石以置换砂粒，粗粗化河床，使河床床不易被冲刷，从从而保证管线稳定定的方法。7)打防浮桩当管顶填土不能满满足最小厚度时，，则需采取防浮措措施。防浮措施可可采取每隔一定距距离打一组混凝土土方桩或槽钢。防防浮桩的间距和桩桩长应根据不同管管径钢管的浮力和和桩的材料以及土土壤对桩的摩擦系系数通过计算来确确定。49大开挖法的特点（（水底沟埋敷设））挖沟方式：水力冲吸气举、挖挖泥船挖沟、爆破破等。稳管方式：采用加平衡重稳管、重连续覆盖层稳管管、复壁管注水泥浆稳稳管、石笼稳管、粗化河床稳管、打桩稳管、打防浮桩等。适宜河床：河床土壤松软（（机械或人工开挖挖），水流速度小小、回淤量小，以以及卵石层和土壤壤硬实的河床（爆爆破法）优点：用于可停航河段段，适用河床范围围较广，可以进行行电缆、光缆等设设施的同沟敷设，，施工工艺简单。。50缺点：工期长，施工受气气候等条件限制，，对河道航运和渔渔业等其它部门影影响大，对河道有有破坏，破坏生态态环境，会开挖河河堤造成安全隐患患，不能确定保护护结构（外防腐层层）的安全可靠性性和长期使用寿命命（即敷设后的管管道受河流流动及及船支航行抛锚等等影响），水下作作业牵涉部门多，，受干扰大，各项项赔偿费用高。穿穿越河流主槽不易易达到设计深度。。51（三）隧道施工在穿越水流急、宽宽度大、航运繁忙忙的江河时，可采采用隧道施工法，，因为隧道施工（（除了沉管法外））可避免与河流直直接接触，施工不不受航运干扰。521.沉管隧道该方法是在隧址以以外的船台上或临临时干坞内制造隧隧道管段，同时在在隧址处预先按设设计要求挖好一个个水底基槽，待管管段水面定位后，，充水沉管就位，，再将各管节连接接起来，并进行密密封形成隧道。优点：对地址水文条件件适宜性较强，可可浅埋，防水性较较好，大型隧道每每米造价较低。缺点：对水下河床地形形河覆盖层有一定定的要求。施工作作业与外界联系密密切，协调工作复复杂，沉管复土深深，成槽困难，不不可预测因素较多多，需封航或半封封航、对航运有影影响，工艺技术复复杂，质量和工期期难以控制，一般般不宜采用。532.基岩隧道适用环境：基岩河床或覆盖层层较薄的基岩河床床，基岩完正，裂裂隙不发育，且相相对平整的穿越断断面。施工技术和方法：探孔超前钻进，凿凿岩机浅眼掘进，，预裂和光面爆破破，超前支护和预预制件混凝土衬砌砌，高压壁后注浆浆固井等。缺点：施工工艺复杂，工工期长，工程造价价高，施工工程中中存在安全隐患。。543.顶管隧道施工技术和方法：：采用专门的设备进进行地下掘进，通通常借大吨位液压压油缸（或顶管掘掘进机）的推力，，把工具管（钢筋筋混凝土预制管节节）以及紧随其后后的若干管节，从从工作井内穿越土土层，一直顶进到到接收井。55适宜环境：粘土，砂砾至岩层层全土质均可。施工能力：管径＜800mm，130m左右；管径≥800mm，1km以上；任意曲线，，曲率半径可小于于50m；激光定位，机头头纠偏(绝对偏差；上下±50mm，左右±30mm以内)；平衡地下水性能能好。5657顶管隧道特点优点：顶管施工法，采用用超长距离顶管，，运用中继装置接接力顶进，施工工工艺技术成熟，截截面小、造价相对对较低，顶进速度度较快，工期较短短。较为适宜大口口径油气管道穿越越河流以微型隧道道方式通过。缺点：施工工艺艺较为复复杂，对对河床有有一定的的要求。。施工距距离相对对较短，，施工安安全性相相对较差差，要有有一定的的经济施施工长度度。584.盾构隧道道施工技术术和方法法：盾构法主主要是用用专门制制造的盾盾构机及及配套装装置，进进行地下下掘进，，并把地地面送来来钢筋混混凝土预预制环片片拼装成成管段，，并连起起来形成成隧道。59适宜地层层：松软沙性性土、淤淤泥、小小粒径少少含量的的沙卵石石层和软软岩。优点：掘进速度度快，噪噪音和振振动较小小，对地地层变化化适应能能力较强强，施工工安全。。可同沟敷敷设油、、气管道道和电缆缆，管道道具有可可维护性性。若做做复线，，投资较较省。缺点：施工工艺艺复杂，，进尺缓缓慢，工工期较长长，圆形形隧道一一般不小小于3m，要有一定定的经济济掘进长长度，造价相对对较高。。盾构隧道道60长江盾构构隧道61长江盾构构隧道62隧道穿越越优点：：对河床的的适应能能力较强强安全性高高具有可维维护性隧道具有有多用性性除沉管法法外，均均在河堤堤外施工工，不受受季节限限制，不不影响航航运、渔渔业等其其它行业业。631)投资大；2)施工设备、材料成本最高；3)要有一定的经济施工长度；4)对地层变化适应性不如钻爆法；5)施工距离比盾构法长；6)需二次衬砌，工期比顶管法要长。

1)投资比盾构法小但比钻爆法大；2)施工距离相对较短；3)纠偏能力相对较弱；4)施工安全性相对较差；5)施工速度比盾构法慢；6)对地层变化适应性最弱；7)要有一定的经济施工长度缺点

1)施工速度最快、噪音和振动较小；2)安全性相对较高；3)适合建造大截面口径隧道；4)施工距离相对较长，在长距离下投资较省；5)纠偏能力较强；6)施工曲率半径小；7)适应地层能力比顶管法稍好。

1)投资比盾构低；2)适宜小截面隧道穿越；3)施工工艺简单；4)接缝少，防水性比盾构好；5)施工曲率半径较小；6)施工设备、材料成本相对较低；7)施工速度相对钻爆法快；8)无需二次衬砌，施工期较短。

优点松软沙性土、淤泥、小粒径少含量的沙卵石层和软岩粘土，砂砾至岩层全土质均可适宜地层砼套管+河床相对稳定层+管重

钢套管+河床相对稳定层+管重

稳管方式1．盾构机组掘削，混凝土管片圆形衬砌；2．输油（气）管在混凝土套管巷道内或竖（斜）井内组装。

1．顶管机顶圆形钢管；2．输油（气）管在混凝土套管巷道内和竖（斜）井内组装。

敷设方法

盾构隧道顶管穿越

顶管隧道道与盾构构隧道比比较64(四）定向向钻施工工在穿越水水流急、、宽度大大、航运运繁忙的的江河时时，除了了可采用用隧道施施工法，，还可以以采用水水平定向向钻穿越越。水平定向向钻作为为无沟敷敷设的一一种方法法早在70年代在北北美洲开开始应用用，80年代后期期迅速发发展。我我国1985年从美国国里丁·贝茨公司司引进了了一套RB-5水平定向向钻机，，1986年正式用用于黄河河穿越起起，到目目前已采采用定向向钻穿越越了松花花江、黄黄河、辽辽河、长长江以及及苏丹国国尼罗河河，共计计24条大型河河流穿越越工程，，穿越最最大口径