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文档简介

减速器箱体结构设计一、箱体各部分名称见手册P146~147表11-1、图11-1。

二、箱体的结构箱体做成剖分式，分箱盖与底座。注意：剖分面与轴线在同一平面。1.轴承座孔旁联接凸台此部位设计成加厚，以增加联接刚性。

凸台俯视投影图的画法：要阅读：手册P147图11-1、P181图15-17、P194图15-47。2.轴承座孔底部加强筋作用：1）防止铸件大平面冷却时的变形；2）加强底座的支承刚度。3.机盖与机座联接凸缘应适当加厚设计。机盖、机座凸缘厚度b1、b：见手册P146~147表11-1。H尺寸：按图中内容确定。手册P221图18-7。5.机盖外形结构见手册P220~221图18-6。一端设计成大圆弧，另一端是小圆弧，中间用直线相连。圆心位置的确定：见手册P220图18-6。小端圆弧半径R小：6.机座结构见手册P221图18-7、P147图11-1。作用：用于检查齿轮润滑，并兼作注油孔。结构尺寸：见手册P147图11-1、P149表11-4位置设计：见图示。2.通气器作用：保持箱体内、外压力的平衡。在箱体顶部或直接在视孔盖板上设置通气器，如图示。通气器的结构型式及尺寸：见手册P150表11-5。

通气器结构设计：

参考手册P216图例18-2。3.油标（见手册P84表7-10）作用：检查、指示减速器内油面的高度。1）油标孔位置及结构：见手册P221图18-7。注意，油孔最低点应略高于箱内油面高度，螺塞螺纹直径选M161.52）油标装配结构的画法：见手册P84表7-10及P216图18-2。4.放油孔及放油螺塞

作用：排放箱体内的污油。放油螺塞用细牙螺纹，规格：M20×1.5。

装配结构：螺塞和凸台端面间加有防漏用的油垫，以保持密封。

位置设计：应在机座油池的最低处设置放油孔，油池底面做成向放油孔方向倾斜10~20。放油孔与放油螺塞装配的画法：见设计指导书P72图108。5.起吊装置见手册P216图18-2。

作用：为方便减速器的搬运，而在箱体上设置起吊耳或起吊钩。

结构尺寸：见手册P149表11-3。画法：参考手册P220~221。6.设置定位销作用

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