摩托车产销数据分析

20001--2资料来源：中汽摩托车分以下分析的依据是中汽统计的35家主要的摩托车生产制造企一、全国产销总量2000年1--2 单位：车本期产量去年同期同比增长本期销量去年同期同比增长产销率----------分析2000年1--2月，35家主要摩托车生产厂家的总产量为112.5万辆101.610.74%109.6万辆，比去年同期的111.1万辆减少1.29%，总体产销形势比1月有所好转；35家主要企业的产销量之和约占全行业总产销量的80%，可以推算出1--2月份全行业的总产销量分别约为：140万辆、137万辆；1--297.43%192.46%5从各车型产、销量的增长率来看，除50cc90cc及以下排量的车型的100cc及以上排量的车型却有不同程度125cc250cc说明各厂家的产品结构调整方向十分明确，即向中高排量发展；小排量车型中的50cc车产销量能比去年同期有所增长，说明市场对二、车型销量分布2000年1--2 单位序车1234567分析场份额；100cc125cc73.35%的市场份额，是市中高排量市场份额持续增长，低排量车型的市场份额有较大的萎缩，90cc及以下排量的市场份额99年1--2月份为31.24%，2000年1--2月仅有虽然50cc排量车型也有10%以上的市场份额，但这绝大部分是踏板车的100cc及以上排量车的市场份额从99年1--2月份的68.76%增长到1--276.51%各车型的市场份额的例变也证明了我国摩托车消费需求逐渐从低排量向今年摩托车场仍然是100cc和125cc两种档次车型可以说哪些厂能在这两种排量车型的竞争中取胜，哪些厂家就能在整个摩托车行业中取胜。20001--23产产销50销售

排1轻骑2钱江3 4建设5金城6捷达7铃8北方9富士“轻骑”含新大洲“北方”是指北方企业，其中含北方分析116.20%，1--226.22滑之势，须引起高度重视1--2月份轻骑的销售量若除去新大洲的54232台则为155273台，依然处于行业领先地位，其1月份的增长速度为5.53%，1--2月总体增长11.03%，增长幅度有所加大；富士达以往的习惯是少报产销量，故从数字上看其增长幅度很大，实际上没有这么大，估计与去年同期持平；1月份的增长率是32.81%，1--2月总体增长率达42.35%，呈加速增长态势；前10位的企业的销售量之和为801314台，约占总销量的60%，行各企业的增长情况差别较大，说明摩托车行业正在进行行业内调整，竞争力强、成长性高、综合素质好的企业将在行业领先； 主要企业销量增长

2 3 4 5 67 7 6 5 4 3 2 1注“销量”是各厂家主导车型销量与本单位总销量之比分析富士达、力帆等由于数据失真，故没有真实意义，但其主导车型及销量比12534487台，接近嘉陵的水平；148125cc5排量车，说明125cc档次车为场在各企业中，主导车型销量较高者增长情况较好，但广州摩托除外，可能是与其五羊车价格定位较高有关；从125排量车的销量来看，轻骑分别都超过7万辆，比去年同期都有增长，而嘉陵仅3.8万辆，比去年同期的5.5万辆减少0.7万辆；125253.07119.35 107.0350.0130.341--2125轻骑的去年的主导车型是50cc排量车，而1月份其主导车型变125cc从总体看，老牌摩托车企业，如北方企业(含北方)、南方摩托、广州摩托(含广州五羊)、金城等销售量下滑较严重；嘉1-2-3-45-6-7-轻123-456-78摩123456分析“销量比例”是一企业某车型的销售量与该企业销售总量之比，故该指标在一定程度上反映了一个企业的产品结构状况；嘉陵除100cc排量车型的销售量增长之外，其它各排量车型的销售量都有不同程度的下降，但100cc车基数较小，对总体影响不大，但若能保持这125cc30.34%170cc48.36%1月35.28%也加大了下滑速度；从本月及去年同期嘉陵的产品构成（销量比例）方面看，除70cc减少约10100cc12个百分点外，其它基本保持不变，说明嘉轻骑的增长主要体现在125cc排量的车上，增长了50.08%，比1比46.22%50cc和100cc的增长主要体现在125cc车型的大幅度增长，同比增长107.03%，连续100%；从趋势上看，除保持少量的50cc(踏板车)外，将全部是100cc及以上排量的车型，且150cc、250cc车型的比率相对较高，可以说的产品结从市场主导车型125c