建筑起重机械安全培训

建筑起重机械安全培训

前言安全生产，人命关天，责任重大！安全管理，保卫生命，受人尊重！前言安全工作基本原则安全第一预防为主节能环保综合治理主题一基本知识二四三

建筑起重机械设备管理资料

建筑起重机械的维护保养、检修和检验建筑起重机械的形式和构造特点基本概念1.1建筑起重机械

纳入特种设备目录，在房屋建筑工地和市政工程工地安装、拆卸、使用的起重机械。——塔式起重机、施工升降机、简易式升降机、门式起重机等。小车水平变幅塔式起重机动臂俯仰变幅塔式起重机防坠安全器：应为渐进式，其动作时应能自动切断电路。防坠器限用五年（对照出厂日期），每1年检定1次（对照检定日期）。1.2建筑起重机械械安全监管的的程序和要求求行业安全监管租赁环节安装环节使用环节拆除环节建筑起重机械械行业安全监监管的4个环节行业安全监管机构出租单位安拆单位使用单位建筑施工总承包单位监理单位建设单位检测单位建筑起重机械械行业安全监监管的7个责任单位建筑起重机械械行业安全监监管流程1.3禁止出租和使使用的起重机机械国家明令淘汰汰或禁止使用用的；超过安全技术术标准或者制制造厂家规定定的使用年限限的；※达到以下年限限的设备必须须经有资质的的检测机构鉴鉴定合格，方能继续使用用：经检验达不到到安全技术标标准规定的；；无完整安全技技术档案的；；无齐全有效的的安全保护装装置的。型号限用年限塔式起重机630KN.m以下（不含630KN.m）不超过10年630-1250KN.m以下（不含1250KN.m）不超过15年1250KN.m以上不超过20年施工升降机SC型不超过8年SS型不超过5年1.4相关法规和规规范性文件《中华人民共和和国特种设备备安全法》中华人民共和和国主席令第第4号《特种设备安全全监察条例》（国务院第549号令）《建设工程安全全生产管理条条例》（国务院第393号令）《建筑起重机械械安全监督管管理规定》（建设部166号令）《贵州省建筑起重机械械安全监督管管理实施细则则》（黔建施通[2009]350号）1.5相关行业安全全技术规范《施工现场临时时用电安全技技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工塔式式起重机安装装、使用、拆拆卸安全技术术规程》(JGJ196-2010)《建筑施工升降降机安装、使使用、拆卸安安全技术规程程》（JGJ215-2010）建筑起重机械的结构2.1塔式起重重机的主要结结构件2.1.1塔式式起重机整体体结构自下而而上可分为以以下几个部分分2.1.1.1底架结构底底架结构是是支承整体塔塔机的重要部部分，塔机整整机的重量全全部压在底架架结构上。可可分为固定式式底架结构和和行走式底架架结构。1、固定式底底架结构有以以下几种形式式：

地下节节、井字架、、十字梁底架架、压重式底底架等（（1）地下节节

地下节（（也称预埋节节）是埋与混混凝土基础中中（图3），，塔身底部与与地下节连接接，地下节所所处位置在塔塔机根部，所所受载荷最大大，通常都是是加强过的。。例如浙江省省建设机械集集团有限公司司生产的地下下节，在每根根主弦杆内增增加了1块10mm厚的的钢板加强，，在横腹杆中中点位置增加加了斜腹杆节节点，加强了了横腹杆的稳稳定性，满足足塔机的安全全使用要求（（如图4）。。特别要注意意的是一节地地下节只能用用一次，禁止止重复使用（（一般也不现现实，由于地地下节混凝土土基与灌注一一起）。图3地下节埋与与混凝土基础础中图4加强过的地地下节（2）井字架架

井字架类类似箱体结构构，整体稳定定性较好。采采用井字架形形式的底架结结构，避免了了采用地下节节只能用单次次使用的缺陷陷，节省成本本，更加经济济实用。井字字架用高强度度地脚螺栓与与基础固定一一起，与塔身身底部连接一一起。图5井字架结结构及其现场场安装2.1.1.2十字梁底架架

十字梁底底架由一个长长梁、两个半半梁和四根撑撑杆组成，长长梁和半梁上上有耳座，与与塔身底部相相连。长梁和和半梁组成十十字结构用高高强度地脚螺螺栓与基础固固定一起，撑撑杆把塔身下下部与十字梁梁底架四角相相连，加强了了底架结构的的稳定性，改改善了十字梁梁底架的受力力和塔身根部部的受力状况况，也便于拆拆装和运输。。图6十字梁梁底架结构及及其现场安装装图2.1.1.3压重式底架架

压重式底底架通过支腿腿支在地面（（或基础）上上，与基础没没有固定的连连接，为保证证塔机的稳定定性和抗侵翻翻性，在该底底架两侧配有有相应的压重重。图7压重式式底架现场安安装图2.1.1.4行走式底架架结构（简称称行走底架））

行走底架架是最先安装装的部件。行行走底架由底底架与行走机机构组成，其其中底架为钢钢结构主要承承受其塔机自自重；行走机机构有若干个个行走轮，由由行走电机带带动行走轮使使塔机整机沿沿一定轨道方方向运行，可可使塔机的工工作范围扩大大至轨道长度度内。图8行走式式底架及行走走机构2.1.1.5塔身

塔身身是塔机的主主体结构，承承受起重机本本体和吊载的的重量。根据据构造不同可可分为整体式式和片装式两两种。塔身自自下而上由有有一节过渡节节、若干节加加强标准节和和若干节标准准节组成。图图示为某公司司某塔机的塔塔身结构图9塔身示示意图1、整体式塔塔身整整体式式塔身都是全全焊接结构，，一般用与中中小型塔式起起重机，由塔塔身由若干标标准节组成。。要求塔身标标准节有一定定的互换性。。

2、片装装式塔身片片装式式塔身是可拆拆片式的，一一般为片式结结构和杆件组组成（也有四四根主弦杆与与若干腹杆组组成）。用与与大型塔式起起重机较多。。由于是可拆拆片式的，安安装时多用销销轴和螺栓组组成单节，为为保证互换性性要求制造精精度较高，制制作难度较高高，但是堆放放占地小，节节省运输费用用。图10整体体式塔身标准准节（左）和和片装式塔身身标准节（右右）2.1.1.6爬升套架上上回转自升升式塔机一定定要有爬升套套架（顶升套套架）。套架架分外套架和和内套架两种种形式。1、外套架外外套架由套套架结构、液液压顶升机构构、导向滚轮轮等组成。一一般整体塔身身都用外套架架。用来完成成加高的顶升升加节工作，，能顶升加节节是自升式塔塔机的特点。。外套架式就就是套架本体体套在塔身的的外部。套架架本体是一个个空间桁架结结构，其内侧侧布置有16个滚轮或滑滑板，顶升时时滚轮或滑板板沿塔身的主主弦杆外侧移移动，起导向向支承作用。。图11外套套架结构图（（左）和实物图（右右）2、内套架内内套架是由由结构主架、、液压顶升机机构、活动支支腿、导向块块等组成，其其结构的最大大特点是套架架插在标准节节内，即内套套架截面比标标准节小。一一般内套架用用于片式塔身身顶升。图12内套套架结构图2.1.1.7上下支座上上下支座是是塔机的过渡渡装置，实现现塔机上部与与下部的相对对旋转作业。。上下支座之之间通过回转转支承连接，，上支座与下下支座能实现现相对转动。。

1、上支支座

上支座座一般为板梁梁结构居多，，安装在回转转支承上面且且与回转支承承的内圈联接接。上支座上上部接塔帽（（也有接回转转塔身）2、下支座下下支座是起起重机不可回回转部分的一一厢形支座，，在它的上平平面装有回转转支承外齿圈圈，下支座与与回转支承的的外圈通过螺螺栓联接，借借助回转机构构实现上、下下支座间的相相对回转运动动。下支座下下接塔身标准准节和爬升套套架。图13上、、下支座及回回转支承2.1.1.8回转塔身回回转塔身一一般用于中大大型塔机，为为整体框架结结构，上端面面分别有两侧侧引板，用于于安装起重臂臂和平衡臂，，上端用四根根销轴和塔帽帽相连。图14回转转塔身2.1.1.8回转塔身回回转塔身一一般用于中大大型塔机，为为整体框架结结构，上端面面分别有两侧侧引板，用于于安装起重臂臂和平衡臂，，上端用四根根销轴和塔帽帽相连。图14回转转塔身2.1.1.9塔顶

塔顶顶（也称塔帽帽，对于平头头塔称平头塔塔塔头），主主要承受起重重臂和平衡臂臂拉杆传递的的交变载荷。。下图为某塔塔机公司生产产的塔顶和平平头塔塔头。。图15塔顶顶和平头塔塔塔头2.1.1.10起重臂（（小车变幅、、动臂变幅））及起重臂拉拉杆1、起重臂起重臂（也称称臂架或吊臂臂），按变幅幅方式可分为为小车变幅的的起重臂和动动臂变幅的起起重臂。2、起重臂（（小车变幅））小车变幅的起起重臂，起重重臂一般水平平放置，根部部与回转塔身身或上支座铰铰接，起重臂臂外侧有相应应铰点与塔顶顶用起重臂拉拉杆连接。载载重小车在起起重臂上前后后小平移动变变幅。图16小车变变幅的起重臂臂（上为平头头式塔机的起起重臂，下为为塔头式塔机机的起重臂））图17动臂变变幅的起重臂臂2.1.1.11起重臂臂（动臂变幅幅）动臂变幅的起起重臂，起重重臂根部与回回转塔身或上上支座铰接，，利用固定在在臂架头部的的变幅钢丝绳绳来实现臂架架的俯仰变幅幅。图18起重臂臂拉杆2.1.1.12起重臂拉拉杆起重臂拉杆连连接起重臂与与塔顶，塔身身自身和吊重重产生的弯矩矩沿起重臂拉拉杆传至塔顶顶。一般采用用实心圆钢或或钢板制成。。图19平衡臂臂

（上上为平头式塔塔机的平衡臂臂，下下为塔头式式塔机的平衡衡臂及拉杆））2.1.1.13平衡臂及及拉杆1、平衡臂平衡臂是主要要用于平衡塔塔机起重臂方方向的力矩，，与起重臂对对称安装。其其上有起升机机构、电气柜柜及相应平衡衡重。平衡臂臂根部与回转转塔身或上支支座铰接。2.1.1.14平衡臂拉拉杆

平衡臂臂拉杆一般有有采用实心圆圆钢或钢板制制成。用于连连接平衡臂和和塔顶。（如如图19下））2.1.1.15载重小车车和吊钩滑轮轮组

1、载载重小车载载重小车（又又称变幅小车车）是实现塔塔机小车变幅幅的必备部件件。由小车架架、滑轮、滚滚轮、侧滚轮轮、钢丝绳防防断绳装置、、钢丝绳防脱脱装置等组成成。载重小车车按小车数量量分可分为：：单小车的载载重小车、双双小车的载重重小车。图20单小小车的载重小小车（左）、、双小车的载载重小车（右右）2.1.1.16吊钩滑轮轮组

1、吊吊钩滑轮组的的分类

吊钩钩滑轮组可分分为单滑轮吊吊钩组和多滑滑轮吊钩组，，其中单滑轮轮吊钩组主要要用于轻型塔塔式起重机，，多滑轮吊钩钩组主要用于于中大型塔式式起重机。图21单滑轮轮吊钩组（左左）、和多滑滑轮吊钩组（（右）2.1.1.17吊钩滑轮轮组倍率变换换方式

吊钩钩滑轮组倍率率变换方式有有：

单小车车的载重小车车通过改变吊吊钩滑轮有效效使用数可以以改变吊钩滑滑轮组的使用用倍率。双双小车的载重重小车通过更更改载重小车车的有效使用用小车数量来来改变吊钩滑滑轮组的使用用倍率。图22单小小车吊钩滑轮轮组人工变换换倍率（2倍倍率变为4倍倍率）方法两两例双滑轮吊钩组组（左）和单单滑轮吊钩组组（右）图23双小小车系统吊钩钩滑轮倍率2变4示意图图2.1.2塔式式起重机的主主要机构2.1.2.1行走机构行行走机构是是使起重机在在轨道上行走走的装置，有有四个台车，，每个台车都都有一个行走走轮，一般在在行走轮上配配有两台行走走电机（大型型塔机有四个个行走电机）），由行走电电机驱动行走走轮，使用得得行走机构能能沿轨道运动动。图24行走走机构示意图图（左）和行走轮实物物（右）2.1.2.2.起升机构构

起升机构构固定于平衡衡臂上，用于于提升重物，，实现重物的的垂直运动。。主要由钢丝丝绳、卷筒、、电机、减速速器、限位器器、制动器、、底架等，不不同型号的塔塔机其起升机机构型号也不不同。图25起升升机构2.1.2.3变幅机机构

变幅幅机构（也也称小车牵牵引机构））与起升机机构的组成成相似，带带动载重小小车在起重重臂上的变变幅运动，，实现吊重重物水平方方向的移动动，扩大了了作业范围围。根据塔塔机变幅方方式的不同同，变幅机机构可分为为：变幅卷卷扬机（用用于动臂变变幅）和小小车牵引机机构（用于于小车变幅幅）。其中中小车牵引引机构通常常安装在起起重臂根部部臂节上。。图26变变幅机构2.1.2.4.回转转机构回回转机构带带动塔机上上支座以上上所有部件件回转运动动，是重负负荷机构。。通常在上上支座上，，主要由于于个回转电电机组成，，对称放置置于上支座座上，回转转电机下部部有齿轮，，回转支承承的外齿圈圈啮合。电电机转动使使用得上支支座与下支支座作相对对回转作业业。图27回回转机构2.1.2.5.顶升升机构顶顶升机构安安装在套架架上，主要要由顶升横横梁、顶升升油缸（液液压缸）、、油箱（液液压泵）、、控制元件件等部件组组成。图28顶顶升机构2.1.3.塔式起重重机的主要要安全装置置2.1.4.1.力矩矩限制器力力矩限制制器是塔机机必须有的的安全装置置，通过限限制塔机吊吊重的力矩矩量来控制制。目前安安装在塔机机上的有两两种类型的的力矩限制制器：机械械式力矩限限制器和电电子式力矩矩限制器。。

1、机机械式力矩矩限制器机机械式力力矩限制器器主要有弓弓形板和拉拉力环式两两种，塔顶顶结构的不不同安装位位置也不同同，塔顶为为斜撑杆式式的塔机，，力矩限制制器安装在在平衡臂上上；塔顶为为塔帽式的的塔机，力力矩限制器器安装在塔塔帽两侧主主弦杆上。。

弓形板板力矩限制制器由弓形形架、限位位开关和触触点螺栓组组成。当起起重力矩大大于相应幅幅度额定值值并小于额额定值的110%时时，力矩限限制器应起起作用，塔塔机应停止止上升和向向外变幅动动作。110%的力力矩限制器器中有一个个用于限制制定码变幅幅，另一个个用于限制制定幅变码码，可能通通过调节触触点螺栓来来调整。当当起重力矩矩达到额定定值的80%时，载载重小车运运动速度自自动由高速速（大于40m/s）档转换换为低速档档（不大于于40m/s）图29力力矩限制器器示意图图30两种种机械式力力矩限制器器：弓形板板（左）和和拉力环式式（右）2.电子式力矩矩限制器电电子式力力矩限制器器属于一种种新型的力力矩限制器器，通过固固定在塔帽帽主弦杆上上的传感器器测吊重力力矩，信号号发送至仪仪表再进行行控制塔机机的载重小小车和吊钩钩的运动。。图31电子子式力矩限限制器：传传感器（左左）和显示示仪表（右右）2.1.4.2.起重重量限制器器

起重量量限制器一一般安装在在操作室、、吊臂根部部下端和塔塔帽中间，，用于限制制塔机的起起升荷载，，防止超载载运行。有有机械式、、电子式两两种，当起起重量大于于最大额定定起重量小小于110%额定起起重量时，，塔机应停停止起升作作业，允许许下降和减减小幅度方方向的运动动。对于有有些多档变变速的起升升机构，起起重量限制制器还起到到了对不同同的速度档档位对应不不同的最大大起重量。。图32起重重量限制器器示意图图33起起重量限制制器实物图图2.1.4.3.起升升高度限位位器

起升升高度限位位器（超高高限位器））是防止吊吊钩上升超超过极限位位置，使卷卷扬机构拉拉断钢丝绳绳，造成吊吊重坠落事事故的安全全装置。通通常安装在在起升机构构卷筒侧面面。按照国国家标准，，对于小车车变幅机构构的塔机，，吊钩装置置顶部升至至小车架下下端800mm处时时，应能停停止起升运运动，但有有下降运动动。所有型型式的塔机机，当钢丝丝绳松弛可可能造成卷卷筒乱绳或或反卷时应应设置下限限位，在吊吊钩不能再再下降或卷卷筒上钢丝丝绳只剩3圈时应能能立即停止止下降运动动。图34起起升高度限限位器实物物图2.1.3.4.幅度度限位器幅幅度限位位器（小车车行程限位位器）是防防止小车在在两端极限限位置和起起重臂碰撞撞而发生事事故的安全全装置，一一般安装在在起重臂两两端或小车车牵引机构构卷扬机滚滚筒上。对对最大变幅幅速度超过过40m/min的的塔机，在在小车向外外运动时，，当起重力力矩达到额额定值的80%时，，应自动换换为不大于于40m/min的的速度运行行。当幅度度限位开关关动作后，，应保证小小车停车时时其端部距距缓冲装置置最小距离离为200mm。图35幅幅度限位器器实物图2.1.3.5.回转转限位器对对于不设设有中央集集电环的塔塔机都要求求安装有回回转限位器器：防止电电缆扭转过过度断裂或或损坏电缆缆而造成事事故。一般般安装在回回转平台上上，与回转转大齿圈啮啮合。其作作用是限制制塔机朝一一个方向旋旋转一定圈圈数后，切切断电源，，只能作反反方向旋转转。安全检检查时，可可对其现场场做试验确确认。通常常塔机厂家家回转限位位器限制塔塔机吊臂向向左、右方方向各转1.5圈。。图36回转限位器实物物图2.1.3.6.运行行限位器运运动限位位器通常用用于轨道式式塔机，安安装在轨道道塔机的行行走底架上上，使得塔塔机在运行行到轨道基基础端部缓缓冲装置之之前完全停停车，一般般把限位器器的碰杆设设在轨道两两端距尽头头1.5~2m处，，避免由于于误操作及及惯性所造造成的不幸幸事故。图37运运行限位器器示意图2.1.3.7.小车车断绳保护护装置小小车断绳保保护装置是是防止载重重小车钢丝丝绳断裂而而产生安全全事故。主主要用于小小车变幅的的塔机。其其作用原理理为当载重重小车钢丝丝绳断裂时时小车断绳绳保护装置置起作业用用而使得载载重小车停停止运动。。图38小小车断绳保保护装置示示意图2.1.3.8.小车车防坠落装装置小车防坠落落装置（小小车断轴保保护装置）），载重小小车在吊重重运动过程程中极有可可能发生载载重小车滚滚轮轴承受受过大的剪剪切力而造造成滚轮轴轴断裂，为为防止产生生滚轮轴断断裂而导致致载重小车车掉落的安安全事故，，在载重小小车上都要要求安有小小车防坠落落装置（为为一挡板））。当滚轮轮轴断裂时时小车防坠坠落装置刚刚好挡在吊吊臂主弦杆杆上，挂住住小车。（（见图39）图39小小车断绳保保护装置实实物图2.1.3.9.钢丝丝绳防扭装装置

为防防止钢丝绳绳在使用过过程中扭结结，对未采采用不旋转转钢丝绳的的塔机，在在吊臂的臂臂端应设置置起升钢丝丝绳防扭装装置，以释释放钢丝绳绳在卷绕和和使用中产产生的扭力力，避免扭扭结。图40钢钢丝绳防扭扭装置示意意图2.1.4.10.钢钢丝绳防脱脱装置GB5144《塔式式起重机安安全规程》》明确规定定了：滑轮轮、起升卷卷筒及动臂臂式塔机的的变幅卷筒筒应设有钢钢丝绳防脱脱装置，该该装置与滑滑轮或卷筒筒侧板最外外缘的间隙隙不得超过过钢丝绳直直径的20%。图41载载重小车上上的钢丝绳绳防脱装置置2.1.4.11.爬爬升装置防防脱功能自自升式塔塔机应具有有可靠的防防止在正常常加节,降降节作业时时,爬升装装置从塔身身支承中或或油缸端头头从其连接接结构中自自行(非人人为操作)脱出的功功能。图42爬爬升装置防防脱（位于于顶升横梁梁两侧）2.1.4.12.塔塔机安全监监督管理系系统

对于于复杂工况况下使用的的起重设备备，要求安安装安全监监控系统和和在线视频频监控系统统，实现全全程记录、、盲区监控控、实时监监控。2.1.4.13.风风速仪风风速仪安装装在塔机顶顶部至吊具具最高位置置间的不挡挡风处。根根据GB5144《《塔式起重重机安全规规程》规定定：臂架根根部铰点高高度大于50m的塔塔机，应安安装风速仪仪。当风速速大于工作作极限风速速时，应能能发出停止止作业的警警报。图44风风速仪2.1.4.塔式起重重机的主要要零部件2.1.4.1.司机机室

司机机室是整个个塔机的控控制中心，，操作人员员处在司机机室中进行行操作。要要求司机室室视野开阔阔、明朗。。司机室应应通风、保保暖和防雨雨;内壁应应采用防火火材料;地地板应铺设设绝缘层。。司机室内内应配备符符合消防要要求的灭火火器。司司机室不能能悬挂在起起重臂上。。在正常工工作情况下下，塔机的的活动部件件不应撞击击司机室。。司机室的的落地窗应应设有防护护栏杆图45司司机室2.1.4.2.钢丝丝绳

钢丝丝绳是塔机机上的重要要零件。塔塔机上的钢钢丝绳主要要可分为：：起升钢丝丝绳、变幅幅钢丝绳等等。

钢丝丝绳在使用用过程中，，不停地通通过滑轮绳绳槽和卷筒筒绳槽，钢钢丝绳受拉拉、挤压、、摩擦等作作用，会产产生疲劳断断丝、磨损损和锈蚀现现象，从而而产生安全全隐患。因因此，必须须加强对钢钢丝绳的定定期全面检检查。按要要求，每周周对钢丝绳绳进行一次次外观检查查，每月至至少一次全全面、深入入的详细检检查，对不不能使用的的钢丝绳，，必须立即即报废。塔塔式起重重机上钢丝丝绳端头的的固定方式式有：卡接接法、契套套法、锥套套灌铅法、、编结法、、铝合金压压套法、压压板固定法法。（a）契套法图48钢钢丝绳绳端端的固接方方式示意图图2.1.4.3.吊钩钩

吊钩保保险装置吊吊钩保险险装置是吊吊钩上安装装的弹簧锁锁片装置。。当吊索套套住吊钩时时，被锁片片挡住，以以防止吊索索脱落发生生事故。工工作中使用用的吊钩必必须有制造造厂的合格格证书，吊吊钩表面应应光滑不得得有裂纹、、刻痕、锐锐角等现象象存在。部部分塔机出出厂时，吊吊钩无保险险装置，如如自行安装装保险装置置，应采取取环箍固定定，禁止在在吊钩上打打眼或焊接接，防止影影响吊钩的的机械性能能。另外，，弹簧锁片片与吊钩的的磨损值不不得超过钩钩口尺寸的的10%。。图49吊钩钩保险装置置示意图（（左）和实实物图（右右）2.1.4.4.滑轮轮

塔机上上的滑轮可可分为装在在固定轴上上的定滑轮轮和装设在在活动轴上上的动滑轮轮。多采用用灰铸铁、、球铁、铸铸钢、铸型型尼龙制成成的。滑轮轮直径应与与钢丝绳直直径相匹配配，滑轮绳绳槽深度、、绳槽底圆圆曲率半径径以及绳槽槽夹角等参参数国家标标准都有明明确规定。。图50两种种滑轮：铸铸型尼龙滑滑轮（左））和铸铁滑滑轮（右））2.1.4.5.卷筒筒

卷筒用用于缠绕钢钢丝绳，表表面应光滑滑以防止钢钢丝绳的不不正常磨损损。

卷筒筒的最小卷卷绕直径应应符合GB/T13752的规定，，钢丝绳偏偏离与卷筒筒轴垂直平平面的角度度不大于1.5°。。

卷筒应应加工绳槽槽，保证钢钢丝绳正确确缠绕，以以减少钢丝丝绳表面磨磨损和变形形及可能的的疲劳、损损坏。卷卷筒两端均均应有凸缘缘，在达到到最大设计计容绳量时时，凸缘高高度超出缠缠绕钢丝绳绳外表面不不小于2倍倍钢丝绳直直径；容绳绳量的设计计应保证在在臂架仰角角达到最小小角度状态态，卷筒上上至少还存存有3圈安安全圈。图51卷筒筒2.1.4.6.制动动器

制动动器用于制制止工作机机构的运转转，塔机上上的制动器器可分为：：瓦块式和和片式两种种。图52制动动器2.1.4.7.联轴轴器

联轴轴器是用来来联接不同同机构中的的两根轴（（主动轴和和从动轴））使之共同同旋转以传传递扭矩的的机械零件件。起升机机构和变幅幅机构电动动机轴与减减速箱快速速轴之间联联轴器的安安装质量最最为重要。。图示为一一种用于起起升机构的的梅花弹性性联轴器。。图53梅花花弹性联轴轴器2.2施工升升降机的型型式和构造造2.2.1施施工升降机机的分类及及特点2.2.1.1定义施施工升降降机是一种种用吊笼载载人、载物物沿导轨做做上下运输输，可分层层输送各种种材料和人人员的施工工机械，因因其导轨架架通常附着着于建筑物物的外侧，，故又称外外用电梯。。它可以方方便地安装装和拆卸，，并能随着着建筑施工工高度变化化而相应自自行接高或或降低导轨轨架，是建建筑施工中中比较理想想的垂直运运输机械。。2.2.1.2分类施施工升降降机按其传传动型式分分可分为：：齿轮齿条条式（SC型）、钢钢丝绳式（（SS型））和混合式式（SH型型）三种。。

1.齿齿轮齿条式式施工升降降机，吊笼笼通过齿轮轮和齿条啮啮合的方式式作升降运运动，是目目前国内建建筑施工企企业使用较较多的人货货两用升降降机，具有有安全性好好、升降快快捷、传动动平稳、结结构简单、、使用方便便等特点，，见图1。。图1齿轮轮齿条式施施工升降机机齿轮齿条式式施工升降降机又可按按以下分类类：

按传传动机构的的安装位置置分外置式式和内置式式两种。按吊笼数量量分单笼式式和双笼式式两种。按传动机构构数量分为为单传动、、双传动和和三传动三三种。按按额定提升升速度分又又可分为低低速升降机机、中速升升降机和高高速升降机机三类。除除以上类类型外还有有一种倾斜斜式的施工工升降机，，适用于外外立面倾斜斜的建筑物物施工。2.2.1.3型号说说明

施工工升降机型型号编制由由组、型、、特性、主主参数和变变型更新等等代号组成成。图示说说明如下：：相相关说明：：

特性代代号：表示示施工升降降机两个主主要特性有有符号。a)对重重代号：有有对重时标标注D，无无对重时省省略。b)导轨架代号号：对于SC型型施工升降机：：三角形截面标标注T，矩形或或片式截面省略略；倾斜式或曲曲线式导轨架则则不论何种截面面均标注Q。2.2.2施工升升降机的主要结结构

施工升降降机由钢结构、、传动机构、电电气控制系统及及电缆导向装置置等组成。2.2.2.1齿齿轮齿条式施工工升降机的主要要结构见图2。。1.天轮2.对重钢丝绳3.导轨架4.传动机构构5.吊笼6.电缆导向向装置7.对对重8.附墙墙架9.电气气系统10.围栏（底笼））图2（右图）齿轮齿条式施工工升降机外形结结构1.钢结构钢钢结构主要由吊吊笼、围栏（或或底笼）、导轨轨架、对重、附附墙架等组成。。

吊笼：吊吊笼是升降机的的核心部件，为为钢结构体，周周围有钢丝防护护网，前后分别别安装单、双开开吊笼门，单、、双开门均设有有机电联锁装置置。吊笼顶部开开有天窗，顶上上安装有防护栏栏杆。吊笼的立立柱上装有限速速安全装置，导导向滑轮组和安安全钩也安装在在立柱上。围围栏：也称为底底笼，底笼由安安装标准节的底底架和防护围栏栏组成。底笼门门设有机电联锁锁装置，只有当当吊笼在地面站站时，底笼门才才能打开，如果果底笼门未关，，吊笼将不能启启动。底架上装装有缓冲弹簧，，在吊笼下滑超超过下极限限位位时，起到缓冲冲作用。

导轨轨架：导轨架由由标准节通过高高强度螺栓相依依次连接而成，，作为吊笼上下下运行的导轨。。每节标准节长长度一般为1508mm，安安装有齿条，带带有对重升降机机的标准节上还还有对重导轨。。附墙架：附墙架架是施工升降机机加高附着的重重要装置，利用用附墙架将导轨轨架与建筑物附附着连接，保证证导轨架整体稳稳定性。

2.传动机构传传动机构是施工工升降机吊笼的的动力来源，该该系统由电动机机、联轴器、减减速器、小齿轮轮和安装支架等等组成，采用双双电机驱动和三三电机驱动使齿齿轮齿条受力更更均匀。传动机机构安装在吊笼笼顶部或吊笼内内，通过齿轮与与导轨架上的齿齿条相啮合，使使吊笼上、下运运行。为达到高速、平平稳、还有采用用变频调速和采采用液压泵和液液压马达等先进进技术，升降速速度可从0～100m/min的无级变速速，并可平稳启启动和制动。3.对重对对重用以平衡吊吊笼的自重，从从而提高电动机机功率的利用率率和吊笼载重，，并可改善结构构受力情况。对对重由钢丝绳通通过导轨架顶部部的天轮与吊笼笼顶部相连，对对重沿着标准节节上的对重导轨轨运行。4.电气控制系系统

每个吊笼笼有一套电气设设备，包括电源源箱、电控箱、、操纵盒等，可可在吊笼内用手手柄或按钮操纵纵吊笼升降运行行，在任何位置置均可随时停车车。在上、下终终端站，可由上上、下终点限位位开关控制自动动停车。吊笼上上各门均有限位位开关，当任何何一门未关闭或或异常开启时，，吊笼均不能启启动或立即停止止运行。

在电电路中设置了过过载、断绳、短短路、超速等安安全开关，当运运行中发生任何何一种故障时，，升降机立即自自动停车。5.电缆导向装装置

电缆导向向装置有电缆笼笼和电缆滑车两两种形式，保证证吊笼的随行电电缆不偏离电缆缆通道。

6.吊杆

吊杆是是施工升降机的的附属装置，安安装在吊笼顶上上，在自行加高高或拆除导轨架架时起到不可或或缺的作用。2.2.3施工升升降机的主要机机构

传动机构构(如图3)是是齿轮齿条式式（

SC型））施工升降机的的主要机构，由由电动机、联轴轴器、减速器和和安装减速器上上的小齿轮组成成，是施工升降降机核心的驱动动装置。根据用用户需要可设计计成为单传动、、双传动和三传传动，适用于SCD系列有对对重施工升降机机、SC系列无无对重施工升降降机、SCT轻轻型多用途施工工升降机、SCQ系列倾斜式式施工升降等不不同机型、不同同载荷、不同吊吊笼数和不同结结构型式的施工工升降机。1.小齿轮2.导轮3.减速器4.安装底板5.联轴器6.电动机图3齿轮齿条条式升降机传动动机构2.2.4.2电电动机绝大部部分采用起重用用盘式制动三相相异步电动机，，它由电动机和和电磁制动器组组成一体。该制制动器是一种常常闭式制动器（（如图4），当当电磁铁线圈3不通电时，制制动器施加制动动力矩，制动弹弹簧7通过可轴轴向移动的衔铁铁5将制动盘11压向固定制制动盘12上。。当电磁铁通电电时制动器松闸闸。随着制动盘盘11的石棉材材料被磨损，衔衔铁5和电磁铁铁框架向制动盘盘11靠近进行行自动调节，电电磁铁与衔铁之之间的距离保持持恒定，使用中中无需调整。制制动盘为易损件件，当制动盘表表面的石棉材料料的磨损到厚度度接近0.5mm时，必须予予以更换。该电动机与锥形形转子电机、傍傍磁式电动机或或交流抱闸式电电动机相比具有有起制动平缓的的优点，因而对对设备的冲击力力小。1.防护罩2.端盖3.电磁铁线圈4.电磁铁5.衔铁6.调整套7.制动器弹簧簧8.压缩弹弹簧9.螺螺母10.螺螺栓11.制制动盘12.固定制制动盘13.垫圈14.紧定螺钉15.线圈电缆16.电缆夹夹子17.风风扇罩18.键19.风扇21.端罩图4电机的电电磁制动器2.2.4施工升升降机的主要安安全装置2.2.4.1齿齿轮齿条式施工工升降机1.防坠安全器器渐进式防坠安全全器是施工升降降机的防坠安全全装置，其构造造见图5，其工工作原理见图6。防坠安全器器安装在吊笼内内（参见图7）），当吊笼发生生异常下滑超速速时，装在齿轮轮轴上的离心块块7，在离心力力的作用下，克克服弹簧6的拉拉力而向外甩出出与外锥体内侧侧的凸齿相啮合合，带动制动锥锥鼓2旋转，与与其相连的螺杆杆同时旋进，制制动锥鼓与外壳壳接触，在蝶簧簧组的作用下，，内、外锥体之间间的摩擦力逐渐渐增大，直至使使吊笼停止运行行，同时通过安安全器尾盖内的的限速保护开关关切断电源。限限速器发生制动动后必须经调整整复位，施工升升降机方可正常常运行。1.外壳2.制动锥鼓3.摩擦制动块块4.前端盖盖5.齿轮6.弹簧7.离心块8.中心套架9.旋转轴10.碟形弹弹簧11.螺螺母12.限限速保护开关13.限位碰碰铁14.安安全罩15.尾盖图5防坠安全全器构造吊笼运行速度的的大小不同，制制动时吊笼的滑滑移行程在0.15～2.0m之间，制动动平稳，没有很很大的冲击力，，吊笼、标准节节等钢结构也不不会损坏。该防坠安全器的的特点是制动力力大，额定制动动载荷可达20～60kN；；结构紧凑，体体积小，使用安安全可靠。是目目前国产施工升升降机上的主要要配套产品。防坠安全器只能能在有效的检验验期限内使用，，其有效检验期期限不得超过一一年。从安全器器装机之日起每每满三个月，必必须进行吊笼坠坠落试验。1.离心块2.弹簧3.制动锥鼓4.碟形弹簧5.外壳6.齿轮图6防坠安全全器工作原理2.断相与相序保护护:安装在电源源箱内，能对三三相电路中的与与原认定相序错错相接线，任一一相供电线路缺缺相，或三相电电压不对称度≥≥13%时，该该装置动作。极极限开关:安装装在吊笼内（图图2）是双向的的越程保护装置置。如果吊笼运运行超出限位开开关和越程后仍仍不停车，极限限开关将切断总总电源迫使吊笼笼停车，动作后后只能手动复位位才能使吊笼重重新启动。1.防坠器2.上限位开关关3.下限位开关关4.极限开关图2防坠器、、上下限位开关关和极限开关3.上、下限位开关关：安装在吊笼笼内（图2），，在正常运行状状态下，吊笼触触发极限开关之之前触发的越程程保护装置，能能自动切断控制制回路，并具有有反向运行自动动复位功能。即即吊笼运行到允允许到达的导轨轨架最高处时，，上限位开关动动作，此时吊笼笼只允许向下运运行；在吊笼向向下运行后，上上限位开关自动动复位。下限位位开关作用与此此相反。4.天窗限位开关（（图3）:升降降机吊笼正常运运行时应将天窗窗关闭，否则此此开关发5.生作用，切断控控制回路使升降降机停车。断绳保护开关（（图3）:当对对重钢丝绳断开开或松弛时，该该开关触发后切切断控制回路使使升降机停车。。图2天窗限位位开关图3断绳保护护开关6.底笼门限位开关关及门锁（图4）:是底笼进进出门保护装置置，当这些门不不关闭时升降机机不能启动，运运行时若门打开开则自动停机。。底笼门锁与吊吊笼是一套机械械联锁装置，只只有吊笼底板与与底笼门槛等高高时，底笼门才才能打开，也只只有在这一位置置才能开启吊笼笼的单开门。7.吊笼单双开门限限位开关（图5）：吊笼的进进出门保护装置置，当这些门不不关闭时升降机机不能启动，运运行时若门打开开则自动停机。。图4底笼门限限位开关及门图5吊笼单双双开门限位8.急停开关（图6）:在吊笼和和便携式控制盒盒中均设有自锁锁式急停开关，，按下后能切断断控制电路停止止吊笼运行，且且只有解除自锁锁后才能恢复供供电，故具有双双重保护功能。。9.缓冲器（图7））：施工升降机机上的缓冲器是是吊笼的最后一一道安全防线，，能承受升降机机吊笼加额定载载荷的非正常冲冲击力，起到缓缓冲的作用，每每件弹簧的弹力力可达60～80kN。升降降机正常使用时时，该缓冲器不不接触吊笼底部部，而当吊笼下下滑超过下极限限开关时缓冲器器马上起作用，，迅速缓解吊笼笼下滑的冲击力力。图6操作台上上的急停开关（（红色）图7施工升降降机缓冲器建筑起重机械的维护保养、检修和检验3.1塔式起重机的维维护保养、检修修和检验3.1.1塔式起重机机的日常检查和和维护保养日常的检查和维维护保养时塔机机的安全使用是是至关重要的。。日常维护保养养工作做得到位位，意味着该设设备各部分得到到有效的监控和和保护，始终处处于良好的工作作状态。反之，，则该设备将会会处于带病运行行，存在许多安安全隐患，随时时可能发生故障障乃至重大安全全事故的状态。。3.1.1.1塔机日常检检查和维护保养养的内容塔机日常检查和和维护保养的内内容，应当参照照以下几方面的的要求制定。一一是国家及政府府颁布的有关标标准和规范；二二是产品说明书书；三是本手册册相关内容。综综合起来，制定定出具体型号塔塔机的日常检查查和维护保养项项目。3.1.1.2塔机日常检检查和维护保养养的职责塔机日常检查的的责任人员，应应当是经过培训训、具有上岗资资质的塔机司机机和装拆人员（（包括机械操作作工和电工）。。3.1.1.3起升升机构的日常检检查和维护保养养1.每天应对制制动器进行检查查，重点是检查查制动闸瓦和制制动轮之间的间间隙是否合适（（应在0.5~1毫米之间））。若间隙过大大或过小均应及及时调整。2.每周应检查查制动闸瓦是否否过渡磨损（磨磨损量超过厚度度的50%就应应更换）3.停机数天，，尤其下雨后，，应检查制动器器闸瓦开合是否否正常，摩擦面面上有无污物存存在。4.对安装有排排绳轮的起升机机构，应每天检检查排绳轮运转转是否正常，是是否存在因润滑滑不良、油污阻阻塞、轮轴损坏坏等原因使排绳绳轮运转不正常常而导致起升钢钢丝绳在卷筒上上排列不齐甚至至出现单边卷绕绕，容易跳出卷卷筒边缘的情况况。若有则必须须修复正常后才才能继续工作。。5.每周检查起起升机构上的挡挡绳杆（防止钢钢丝绳跳出卷筒筒外的装置）有有无变形或损坏坏，与卷筒边缘缘的间隙是否符符合要求6.每周检查机机构的润滑情况况。必须按塔机机说明书的要求求及时给减速器器、轴承座等处处加（换）润滑滑油，防止因缺缺油发生早期磨磨损。特别注意意当发现减速机机有异常声响或或外壳有漏（渗渗）油情况时，，应停机检修、、排除故障后再再工作。3.1.1.4起升绳绳轮和载重小车车系统的日常检检查和维护保养养1.每班应检查查起升钢丝绳外外观情况（包括括卷筒和吊臂上上的部分）若有有锈蚀应及时加加油润滑。若有有断丝、断股、、压扁等现象且且达到GB/T5972中钢钢丝绳报废标准准的，必须立即即报废。同时应应查找出钢丝绳绳损坏的原因予予以纠正。2.每班应检查查载重小车和吊吊钩上的滑轮和和挡绳杆的情况况。滑轮应转动动正常，润滑充充分。挡绳杆与与滑轮边缘的间间隙符合要求。。若挡绳杆有过过大的变形或磨磨损，必须立即即修复。3.1.1.5回转转机构及回转支支承的日常检查查和维护保养1.每周应检查查回转减速机的的运转情况，主主要是润滑油是是否足够，有无无漏油、渗油现现象。若有，应应进行纠正。2.每周检查减减速机外露螺栓栓联接，发现松松动应及时紧固固。3.每周应检查查回转支座的运运转和润滑情况况及大小齿轮的的啮合情况，及及时加油润滑。。3.1.1.6变幅机机构的日常检查查和维护保养1.每周应检查查小车变幅机构构的运转情况。。主要检查减速速机有无渗漏油油现象、有无异异常声响、制动动器是否工作正正常、制动片间间隙及磨损量是是否正常。2.每周应检查查小车变幅机构构钢丝绳外观情情况。有无运转转卡阻及损坏现现象。若有应立立即修复。若运运行一段时间后后有松弛现象，，应及时张紧。。3.对动臂变幅幅塔机的变幅机机构，应像对待待起升机构一样样重视，即每天天应检查高速和和低速端制动器器工作是否正常常。制动间隙和和制动闸瓦的磨磨损量是否正常常，钢丝绳外观观是否完好，排排绳是否整齐，，挡绳杆有无变变形损坏，减速速机有无渗漏油油现象及异常声声响等。若发现现上述不正常情情况，必须立即即停机修复。3.1.1.7钢结结构部分的日常常检查维护保养养1.每周应检查查钢结构中应力力较大、应力集集中处容易发生生疲劳裂纹的部部位，如塔身下下部标准节、基基础节接头处、、塔顶上、下端接接头处，回转上上、下支座与回回转支承连接处处。吊臂根部连连接处的焊缝部部位，应将被检检部位打磨光洁洁，用20倍显显微镜观察，发发现裂纹必须及及时处理。2.每周应检查查塔身和回转支支承处的高强度度连接螺栓是否否松动，应按说说明书规定的预预紧力矩数据检检查，尤其是中中、下部塔身部部位。若有松动动必须及时拧紧紧。3.每周应检查查套架、平衡臂臂、吊臂等各处处走台栏杆连接接是否可靠，有有无焊缝及零部部件脱开现象，，有无机构件锈锈蚀严重，影响响安全的情况。。3.1.1.8安全装装置的日常检查查和维护保养1.每天应检查查力矩限制器、、起重量限制器器、高度限制器器、幅度限制器器、回转限制器器等安全装置是是否工作正常。。各电气开关是是否完好，各紧紧固或调整螺栓栓是否紧固，显显示仪表是否显显示正常。检查方法：机械械式力矩限制器器、重量限制器器可用手按动开开关，看是否有有声、光报警信信号及断电效果果。电子式的则则通过吊钩及载载重小车运动，，观察显示仪表表数据变化是否否正常。高度限限位器可通过起起升吊钩至上限限位置看能否自自动停止。幅度度限制器可通过过开动小车至吊吊臂两端极限位位置看是否自动动停止。2.每半月应对对力矩限制器和和重量限制器进进行一次吊重检检查。检查这两两种安全装置动动作精度是否符符合要求，如果果精度超标，应应进行重新调整整标定（调整方方法见GB/T5031附录录D）。3.1.1.9液压顶升系统统的日常检查和和维护保养1.使用液压油油严格按润滑表表中的规定进行行加油和更换油油，并清洗油箱箱内部。2.溢流阀的压压力调整后，不不得随意更动，，每次进行爬升升之前，应用油油压表检查其压压力是否正常。。3.应经常检查查各部位管接头头是否紧固严密密，不准有漏油油现象。4.滤油器要经经常检查有无堵堵塞，检查安全全阀使用后调整整值是否变动。。5.油泵、油缸缸和控制阀。如如发现渗漏应及及时检修。6.总装和大修修后初次起动油油泵时，应先检检查入口和出口口是否接反，转转动方向是否正正确，吸油管路路是否漏气，然然后用手试转，，最后在规定转转速内起动和试试运转。7.在冬季起动动时，要开开停停停反复数次，，待油温上升和和控制阀动作灵灵活后再正式使使用。3.1.1.10电气系统统的日常检查和和维护保养3.1.1.11塔式润滑部部位明细表及时按有关规范范和产品说明书书的要求，对塔塔机各部位进行行加注或更换润润滑油，对保障障塔机正常使用用是至关重要的的。若不及时注注润滑油，或对对漏油、渗油不不及时处理，就就可能出现减速速机、销轴等重重要部位早期损损坏，导致事故故。以下是常见见的塔机润滑部部位、油品等要要求，操作时可可按具体机型的的产品说明书调调整。塔式起重机润滑滑部位明细表序号润滑部位点数润滑剂润滑方法润滑周期1起升减速机1齿轮油（冬20夏30）油壶加入每160h2制动器铰点全部机油油壶加入每56h3卷筒轴承座1钙基脂压注每240h4齿形接盘1钙基脂涂抹大、中修5滑轮轴1钙基脂涂抹拆装时6滑轮轴1钙基脂涂抹拆装时7力矩限制器螺杆2钙基脂涂抹每240h8回转减速机1齿轮油（冬20夏30）油壶加入每160h9回转减速机1钙基脂压注每240h10液力偶合器1液压油更换大、中修11变幅减速机1齿轮油（冬20夏30）油壶加入每160h12卷筒轴承5钙基脂打开涂抹大、中修13滑轮轴承5钙基脂压注每240h14小车架滚轮轴承8钙基脂压注每240h15小车架滑轮轴承2钙基脂压注每240h16油缸及挂板铰点4钙基脂压注每500h17顶升油箱1液压油更换每半年18套架滚轮和爬爪10钙基脂压注每500h19起重量限制器滑轮轴1钙基脂压注每160h20起重量限制器螺杆5钙基脂涂抹每240h21回转支承4钙基脂压注每240h22大小开式齿轮1钙基脂涂抹每240h23吊钩滑轮轴承3钙基脂压注每160h24吊钩止推轴承1钙基脂打开涂抹每240h25所有电机轴承

钙基脂打开涂抹大、中修26所有塔身螺栓

钙基脂涂抹拆装时27所有连接销轴

钙基脂涂抹拆装时28所有钢丝绳

石墨润滑脂油煮大、中修29起升机构排绳轮轴1机油涂抹每班3.1.2塔式起重机机的定期检查和和维护保养3.1.2.1塔式起起重机安装前的的检修1.检查起升升、回转、变幅幅等机构减速机机的润滑油是否否足够，减速机机外壳有无渗漏漏油现象，各轴轴承座、滑轮、、滚轮处加注润润滑油。2.对旧塔机机（一般使用3年以上），应应检查主要受力力构件有无严重重变形，裂纹及及严重锈蚀，重重点检查塔顶、、标准节和基础础节接头、上下下支座等构件焊焊缝部件有无裂裂纹。3.检查起起升、变幅等等处钢丝绳、、绳夹是否完完好。4.检查载载重小车、吊吊钩、吊臂、、爬升套架等等处滑轮及挡挡绳杆、滚轮轮是否完好。。3.1.2.2塔式起重重机拆卸前的的检修塔机拆卸时，，液压顶升系系统及套架滚滚轮系统可能能已长期不用用，应重点检检查。1.检查爬爬升套架上的的滚轮、爬爪爪、顶升横梁梁等处是否完完好，是否转转动自如，特特别注意爬爪爪转动是否灵灵活动作能够够到位。2.检查液液压系统工作作是否正常，，各油管密封封有无老化，，接头有无渗渗漏油现象，，各液压阀、、安全锁是否否完好。3.检查起起升、变幅钢钢丝绳是否完完好。3.1.2塔式起重重机的定期检检查和维护保保养3.1.2.1塔式式起重机安装装前的检修1.检查起起升、回转、、变幅等机构构减速机的润润滑油是否足足够，减速机机外壳有无渗渗漏油现象，，各轴承座、、滑轮、滚轮轮处加注润滑滑油。2.对旧塔塔机（一般使使用3年以上上），应检查查主要受力构构件有无严重重变形，裂纹纹及严重锈蚀蚀，重点检查查塔顶、标准准节和基础节节接头、上下下支座等构件件焊缝部件有有无裂纹。3.检查起起升、变幅等等处钢丝绳、、绳夹是否完完好。4.检查载载重小车、吊吊钩、吊臂、、爬升套架等等处滑轮及挡挡绳杆、滚轮轮是否完好。。3.1.2.2塔式起重重机拆卸前的的检修塔机拆卸时，，液压顶升系系统及套架滚滚轮系统可能能已长期不用用，应重点检检查。1.检查爬爬升套架上的的滚轮、爬爪爪、顶升横梁梁等处是否完完好，是否转转动自如，特特别注意爬爪爪转动是否灵灵活动作能够够到位。2.检查液液压系统工作作是否正常，，各油管密封封有无老化，，接头有无渗渗漏油现象，，各液压阀、、安全锁是否否完好。3.检查起起升、变幅钢钢丝绳是否完完好。3.1.2.3塔式式起重机的小小修塔机经过1000小时或或四个月的使使用后应当进进行一次小修修。小修可以以在工地不拆拆卸的状况下下进行，其主主要内容如下下：1.进行上上述“2.1.1塔式起起重机的日常常检查和维护护保养”条款款中的所有检检查及维修项项目。2.检查起起升、变幅、、回转各机构构中减速箱中中润滑油量，，必要时进行行添加。或按按说明书要求求更换润滑油油品种。3.重点检检查力矩限制制器、重量限限制器、回转转限制器、高高度限制器、、幅度限制器器等安全装置置是否正常工工作，各部件件是否完好，，必要时更换换其中的限位位开关和控制制电缆，对力力矩和重量限限制器进行一一次吊载调整整精度。4.检查起起升、回转、、变幅机构中中的制动器闸闸瓦、弹簧、、螺钉、销轴轴、联轴器中中的连接件等等零部件磨损损情况，必要要时更换。5.检查起起升、变幅钢钢丝绳及绳夹夹等磨损情况况，必要时更更换。6.检查载载重小车、塔塔顶、吊臂、、吊钩等各处处的滑轮及挡挡绳杆、滚轮轮等零部件磨磨损情况，必必要时更换。。3.1.2.4塔塔式起重机的的中修塔机经过4000小时或或2年的使用用后，应当进进行一次中修修。应当在解解体状态下，，由有资质的的人员进行。。中修的主要要内容如下：：1.进行上上述“2.1.1塔式起起重机的日常常检查和维护护保养”系统统中的所有项项目2.对起升升机构及动臂臂变幅塔机的的变幅机构，，应重新检查查电机轴和减减速机轴之间间的同轴度和和倾斜度。若若超标则应加加垫片调整。。应将旧润滑滑油放出后用用柴油清洗减减速机内部，，然后更换润润滑油，应更更换制动器闸闸瓦、弹簧等等零件，调整整好制动间隙隙。3.对回转转机构、小车车变幅机构和和行走机构，，应更换减速速机中的润滑滑油，更换制制动器闸瓦，，并调制好制制动间隙。4.应更换换起升变幅钢钢丝绳及绳卡卡，更换起升升、变幅系统统中各处滑轮轮、滚轮及轴轴承。5.应更换换力矩、重量量限制器中的的限位开关和和调整螺钉，，控制电缆，，检查传感器器、显示仪表表的完好程度度，最后应通通过立塔检查查各安全装置置的精度。6.应仔细细检查各主要要钢结构件的的外观，有无无严重变形和和裂纹（按2.1.1.7的方法）），然后进行行除锈和油漆漆。7.高强度度螺栓如已拆拆装过2次，，应予更换。。8.检查回回转机构输出出齿轮磨损情情况，必要时时更换。9.检查液液压顶升系统统，必要时更更换油管和密密封圈。10.更换换各处走台栏栏杆上的连接接件3.1.2.5塔式式起重机的大大修塔机经过8000小时或或4年的使用用后，应当进进行一次大修修，应当在解解体的状态下下，由有资质质的单位进行行。大修的主主要内容如下下：1.进行上上述“4.1.1塔式起重重机的日常检检查和维护保保养”条款中中的所有项目目。2.对起升升机构和动臂臂变幅塔机的的变幅机构，，应进行解体体检查，将减减速机、电动动机、制动器器、卷筒底盘盘等分解。将将减速机箱体体打开，用柴柴油清洗各齿齿轮、轴及箱箱体内部，检检查齿轮的磨磨损情况，检检查箱体有无无损坏及裂纹纹。若有则应应更换。将电电动机打开，，检查轴承及及密封磨损情情况，必要时时更换。应更更换制动闸瓦瓦及弹簧、螺螺栓等紧固件件。检查卷筒筒及连接件的的磨损情况，，尤其钢丝绳绳固定部位磨磨损情况。必必要时更换或或修复卷筒。。3.对回转转、变幅和行行走机构，应应将电动机与与减速机分解解。打开减速速箱，用柴油油清洗齿轮及及箱体内部，，检查齿轮和和箱体磨损情情况，必要时时更换。应更更换制动器制制动瓦及弹簧簧等易损件。。4.应更换换起升、变幅幅钢丝绳及绳绳卡，更换起起升、变幅系系统中各处滑滑轮、挡绳杆杆、滚轮、轴轴及轴承。5.应更换换力矩、重量量限制器中的的限位开关，，传感器显示示仪表、电缆缆、紧固螺钉钉等部件，更更换高度、幅幅度、回转限限制器。6.应仔细细检查各主要要钢结构件的的外观有无裂裂纹及严重变变形（按2.1.1.7的方法），，承受变载荷荷及应力集中中的部位。应应由有无损探探伤资质的单单位对其进行行表面探伤检检查裂纹。7.应仔细细检查塔顶、、上支座、吊吊臂及拉杆、、平衡臂及拉拉杆上的连接接销孔及销轴轴有无严重变变形，若有应应修复或更换换。8.塔身高高强螺栓拆装装过2次以上上应予更换。。上、下支座座高强螺栓也也应更换。9.回转支支承应进行解解体，检查滚滚道及滚珠磨磨损情况。必必要时修理或或更换（可由由专业厂进行行）。10.对塔塔身、吊臂等等主要构件主主弦杆进行测测厚（表面应应打磨干净）），或壁厚减减少10%应应予报废。套套架、平衡臂臂上的走台、、栏杆或锈蚀蚀严重应予报报废。11.所有有结构件应重重新除锈油漆漆。12.液压压顶升系统应应仔细检查，，必要时更换换泵阀、密封封件（可由专专业厂进行））。13.大修修完成后，应应进行整机立立塔，按“GB/T5031塔式起起重机”的规规定做性能测测验，然后大大修单位应出出具合格报告告。3.1.3塔式起重重机主要零部部件的报废与与更换在塔式起重机机的日常维护护保养和大、、中、小修工工作中，对一一些涉及安全全使用的重要要零部件应特特别关注，仔仔细检查，必必要时及时进进行报废更换换。3.1.2.1机构构及主要零部部件部分1.钢丝绳绳按“GB/T5972起重机用钢钢丝绳检验和和报废实用规规范”标准，，达到报废条条件的应及时