35kV岔河变电站跨江线施工方案

PAGE1135kV岔河变电站改建工程新立N2#—原青岔线29#放紧线施工方案批准：审核：安全员：编制：攀枝花网源电力建设工程公司2009I年2月25日35kV岔河变电站改建工程新立N2#—原青岔线29#放紧线施工方案概述35kV岔河变电站改建工程，N2#—原青岔线29#导线型号为LGJ-120/20，地线型号为GJ-35，档距为433米，主要跨越有“金沙江、房屋、4条电力线路(10V梁草线、10KV梁金线、10KV梁车线、400V岔低线)、金江大道公路”，该档内的跨越都是重要跨越，本档内导线不允许接头，弧垂不允许正误差。此次任务是放、紧N2#—原青岔线29#导、地线，为保证金江大道公路的正常运行，施工组织措施施工管理现场总负责人：安达邦（项目经理）现场施工负责人：陈亮（施工队长）现场安全负责人：袁红国（安全负责人）施工现场安全技术组：那天芝、李发福、周恩发、刘华海工作安排材料准备阶段：导线、地线、金具等2009年0施工现场准备阶段：打临时拉线，跨越架等2009年03月25日至200放紧线施工：2009年3人员安排材料准备阶段：刘益伟等4人施工现场准备：陈亮等12人放紧线施工朱永荣等22人清理现场：李发福等6人工作安排中各工作分类的第一人为此项工作的负责人施工技术措施严格按照设计人员的设计施工，不得擅自变更，若有特殊情况需要变动应征得设计人员同意并出具设计更改通知单，方可按设计更改通知单施工。施工中严格执行电力施工标准及验收规范和相关技术规程，对施工中出现的各种技术及安全问题应及时向公司领导和有关部门请示处理。使用与工程的一切原材料和半成品（杆塔、导地线、金具）在接收时必须当面认真检验产品质量及数量，并必须具有试验记录或出厂合格证，否则，不得用于工程中。线路导线型号为LGJ-120/20，地线采用GJ-35；耐张及直线绝缘子串采用：XWP2-7型绝缘子。线路每相引流线、引下线与邻相的引流线、引下线或导线之间或横担、电杆、拉线之间安装后的净空距离不小于，导线引流搭头采用铝并沟线夹。金具螺栓的穿向：面向受电侧：水平方向由内向外，垂直方向由上向下。驰度要求：导地线紧好后，该档内导地线不允许正误差。导线展放过程中应随时检查导线情况，对于有断股，金钩，和较严重的损伤现象，应将其开断处理。施工安全措施施工现场安全措施开工前应组织人员到现场查看，了解施工条件和熟悉施工环境，根据实际情况制定切实可行的现场安全措施以利于正确组织施工，保证施工安全、施工质量。工作开始前，应组织施工人员学习本措施及相关的规章制度，并向施工人员进行技术交底、交安全、交质量、交施工方案，明确分工、明确指定各小组安全监护人，做到人人皆知，有条理、有计划的进行工作。进入施工现场后，开好施工动员会，让施工人员明确工程情况、人员安排、安全技术注意事项，落实每位施工人员职责。施工前对所用工器具进行全面检查，不合格者禁止带入现场使用，个人工器具应该认真自检，需修补的必须修补，需更换的必须更换。坚持上班前的列队站班会，填好工作票及现场站班会记录，认真做好安全三查工作，由安全负责人签字，会上须明确交待工作任务，人员分工和安全注意事项。现场施工人员必须严格遵守《电力安全工作规程》及相关的规章制度，严禁违章作业。高空作业时，起吊材料的人员应密切配合，防止落物。杆塔上作业人员须处于安全位置。高空作业人员必须系好安全带，戴好安全赗，不准扔甩工器具和材料等工作中所有工作人员均应严格按照要求着装，戴好安全帽，严禁习惯性违章。工作完后应仔细检查现场，开好收班会，总结当天的工作，不足之处，落实整改方案。放紧线安全措施架线工作指派专人指挥，统一信号，保证通信畅通。作业前，负责人应讲明任务，交叉跨越情况、措施，分工明确。一个耐张段内紧线，应事先做好临时拉线，对被跨越的公路搭设越线架，并设专人用红、白旗指挥交通，进行安全监护。紧线前，工作负责人安排护线人员，交叉跨越的措施情况，导线有无障碍挂住和拉线、电杆、桩锚只有在这些安全措施稳妥后，方可指挥紧线作业。如遇导线有卡、挂住现象，应松线后处理。严禁用手直接拉、推导线。紧线工作时，人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧和导线圈内收及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。杆塔上作业人员，必须正确佩戴安全帽，使用有后备绳的双保险安全带，安全带和保护绳应分别挂在杆塔不同部位的牢固构件上。人员在转位时，手扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护，如应用平行四边形法观察弧垂、调整弧垂、安装防震锤、搭接引流线等工作。跨越方案（一）前期工作工作前工作负责人必须带领工作成员施工现场认真踏勘，让施工人员熟悉现场施工环境，了解本档内的所有跨越物，制定安全可靠的措施方案。提前办理好该档内电力线路的停电手续。将原青岔线29#铁塔临时拉线打好，并将N2#和原青岔线29#施工坑打好，将导线、牵引绳、施工机具运输到位，做好一切准备工作。施工现场简易平面图：（二）、具体方案：1、放线场设在N2#塔，牵引场设在原青岔线29#塔，这样导线张力阻力大，能有效使导线腾空。2、跨越公路时，在公路两端离工作点150米范围内沿途摆放醒目的施工标志牌，并限制车速。3、在公路的上方搭设6米高跨越架，保证在导线牵引通过时离路面有足够的安全距离。4、N2#放线场采用3个空线盘做为导线、牵引绳的制动，导线和牵引绳分别在三个线盘上缠绕5圈，然后上N30#横担落至地面，将耐张线夹做好，用导线卡头卡稳导线和牵引绳，在连接在三联板上，三联板再和主牵引绳连接后开始牵引。一根主牵引绳同时牵引2跟导线和1根副牵引绳，下次再牵引时，就不需要人工展放了。5、首先将新线和原青岔线29#至30#档导线用夹头和钢丝套链接好然后将29#至30#档导线改开，牵引场开始牵引时，N2#放线场全部处于制动状态，指挥人员站在公路上，待导线离10KV梁草线和粱车线10—15米后停止牵引，N1#放线场送开制动，依次重复交替在保证10KV线路安6、当导线牵到原青岔线29#塔后，直接将导线和连接金具连接，将副牵引绳卡在铁塔上，通过滑车上付拖。7、当导线和金具连接好后，在N2#放线场紧线。等牵引到为的2根导线紧好后再牵引第二次。第六节危险点分析设备材料等运输装卸中存在的运输途中松动、装卸电杆、设备和线盘时散堆、滚动伤人。设备材料等装车后检查其固定是否牢固，运输途中设专人随车监护；设备材料等分散卸车时，每卸一件之前，应防止其余设备滚动；每卸完一处，应将车上其余的设备绑扎牢固后，方可继续运行。短距转运、车辆移动也必须将材料绑扎牢固后才进行。牵引紧线作业使用正确的作业方法。起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊物的下面，严禁有人逗留或通过。除指挥人及指定人员外，其他人员应在禁止如内。高空作业在上杆塔前，作业人员应仔细检查杆根、拉线和脚扣、安全带、安全帽，确认无异常后方可上杆塔，并系好、系牢安全带，防上安全带冒出杆塔顶。杆塔上作业应用吊绳上下传递横担、金具、瓷瓶。两人作业，应相互照应，转位时，不能脱离安全带的保护。停送电作业，必须严格执行工作票制度和《安规》。认真核对线路名称、杆号，经验电、挂接地线后方可上杆工作，一切不明线路均应视为带电。导线距10KV线路距离一定要足够。保证10KV线路不被损伤及导线落入江中。第七节其他注意事项1程工作人员在施工中，每人都必须严格执行相关安全规定。在工作中严格履行一日安全工作标准，认真做到“三不伤害”杜绝人身伤亡事故的发生。2作人员在现场施工时，禁止吸烟和使用明火，严防失火，造成火灾。3施工中做到文明施工，每一工作点工作完毕后，应将施工现场打扫干净。攀枝花网源电力建设工程有限公司2009—02—2535kV岔河变电站改建工程新立N2#—原青岔线29#放紧线施工人员安排施工现场总负责人：夫文华（项目经理）现场施工负责人：安达邦（施工队长）现场技术负责人：陈亮（项目总工）现场安全负责人：袁红国（安全专职）施工现场安全技术组：安达邦、安达国、朱永荣、郑耀天、李发福、周恩发放线场：李发福等4人牵引场：