太钢焦化厂考察分析报告

精心整理太钢焦化考察报告我们一行四人利用三天的时间在太钢焦化厂进行了实地的学习望了解的问题进行了较为全面的了解总体感觉是太钢的设备水平档次高基本没有因设备问题影响生产内部管理十分严格，管理人员非常精干，考核也比较到位，一级对一级负责做的比较好，生产比较稳定，调度会在周一到周五早750开会，没有周调会，周六周日和夜间也没有特别安排值班人员，但是前提是不能影响生产有问题自己要解决干部和管理人员说没有正常的休息时间生产不正常时也是在现场连续靠几天不回家，办公室内非常的简洁，很少有单独配备的电脑，用电脑在机房集中使用，周六周日生产系统的干部都在生产现场，下面分区域汇报学习的情况。焦化厂总共约人，车间叫作业区，电仪人员约40人，包括电仪、仪表和通讯，下一步随着第二台焦炉和干熄焦建设的完成和两台老焦炉的拆除，人员还将减少；吨焦耗干，总计用新鲜水不到400m3/h，实行清污分流，污水全部进蒸氨系统处理，随后进入分清污水处理，污水全部回用到熄焦整个计量体系比较完善入厂和各车间之间均有计量每月焦化厂把进出的介质情况进行统计汇总，成本核算由总公司进行，核算出焦化厂的工资，车间由焦化厂进行分配间不允许留资金，奖罚必须兑现到个人，焦化厂可以预留部分，但是不能超支。一、煤作业区（相于我们车间）没有煤场，采用的是煤仓，共，吨的个，5000吨的6个，用叶轮放煤机放煤，用皮带秤进行用煤计量因是煤仓一般不加水如需要加水在皮带秤后加因此不存在因水含量影响的煤炭计量问题。焦炭水分控制非常严格，一般在小于％，不在放焦台熄焦（仅在开车初期调试熄焦时间时用过，平时很少使用用扒焦机扒焦，当时看到有明显的红焦落到皮带上，没有异常的焦糊的味道，自去年运行以来，皮带一直运行平稳，目前表明没有划痕、起皮、脱胶等情况101皮通廊没有水（放焦机的冷却水也没有在现场排放粉尘相对大些，使用的是青岛橡胶六厂的皮带，型号是，保质期两年，煤系统皮带型号是。焦炭计量也使用的皮带秤，粉焦沉淀池的焦用运输车通过地磅计量都是焦炭产量焦台的超声波料位计和熄焦车及扒焦机均有连锁五个凉焦台有三个有料时，扒焦机可以自动运行（也可控制室遥控开车当有料位时，焦车不能打开车门放焦。化产超级离心机的渣进行掺混后用于炼焦，简单流程为：来自皮带上的煤皮带焦炉煤塔用叉车运来的渣

双螺旋混合机

螺旋输送机二、炼作业区

精心整理太钢米焦化工程共分两期，第一期工程国内配套的备煤、筛焦、化产回收系统，焦炉1×70焦炉及机械配套系统（其中两套四大车二期170孔焦炉。太钢第一期于2006年8月16日出焦，二期截止到现在已经砌筑到炭化室第三十层，耐火材料硅砖选用山西西小坪耐火材料厂的产品硅砖粘土砖选用河南济源耐火材料厂的产品泥选用湖南醴陵硅火泥厂的产品。筑炉安装单位为中国第五冶金公司炉设计单位是德国伍德公司和鞍山焦耐院焦炉烘炉单位是德国伍德烘炉公司四大车液压交换机由德国夏尔克公司设计大重负责制造安装调试由于计划的时间余地较大每班的检修时间都有保证不能完成班产量目标的要进行原因分析和处罚现场配备了一台移动式高压清洗机，品牌为上海阿诺瓦工业清洗机。1、太钢新1#焦炉现在完全达产。约孔天，结焦时间小时20分左右，标准温度1320，机焦侧相40℃，操作时12分钟。为混煤气加热，煤气用量1烟囱吸力400Pa气热值4.225MJ/m3,混合煤气掺混比例根据热值由高炉煤气和焦炉煤气进行自动掺混。2、四大车行状态良好，有德国伍德公司和夏尔克专家全程负责生产维护，一点定位系统好用，输入程序后，三大车（推焦车，拦焦车，熄焦车）有一个不到位，即不能进行推焦操作。自动化程度相当高比如拦焦车司机把车开到本班第一个推焦号之后只需启动程序摘炉门清门、导焦栅前进、接焦、导焦栅后退、清框、以及走行到下一炉号等动作即可自动完成，司机只需监控即可，也可利用此时间，去处理前一装煤号的炉门冒烟问题，效率非常高。3、他们基本不存在小炉门冒烟冒火问题。原因如下：①他们刚换了炉门刀边（为邢机产②推焦车和拦焦车清门清框效果很好，炉门及炉门框基本无焦油，而且能清理到炉门、框发亮的程度；③机、焦侧各有一名工人利用炉门修理小车进行小炉门及炉门周边的密封工作，即用火泥涂抹，哪里冒烟就抹哪里，干一炉抹一炉，效果非常好；④及时检修损坏的炉门，不让问题炉门拖延到下一班。4、关于顶空间温度，他们已降到℃左右，实测数据如下：5月日62#炭化室炉口℃；5月24日62#炭化室炉口℃下一步的最终目标是小于。对于降低炉顶空间温度，他们主要做了如下工作：①加强装煤工作，要求装满平透。关于装煤操作的一组数据如下炉号

1#口

煤线高度（）2#口3#炉口

4#口

平煤高度（mm

装煤）33#37#

487607

527627

317837

637867

492753

精心整理39#567587687507587对于平煤他们正在执行装煤末期的一长一短两次平煤操作这是德国人要求的作法要求达到的指标是平煤后，煤线在450但看来效果还没有达到，焦化厂李永年厂长建议在装煤即将结束时，只平煤一次，还没有获得德国人的认可。②加强炉门密封，杜绝炉门冒烟冒火（参见问题）③把顶部跨越孔的滑砖全部盖上，以降低火焰长度。对此太钢人认为焦炉可调节的手段很多，但真正能实现的较少。他们对于正在建的炉，顶部跨越孔尺寸减小，第二段空气出口开度拟调整在，第三段空气出口开度拟调整在接近全关。④通过调整废气盘，把2、3段空气进口调节翻板关闭以减少入、3段空气量。原来一直担心上部会出现烧不透的情况际情况表明这种情况不需要担心因此降低炉上部空间温度的调节手段之一就是降低火焰温度，可以通过减少中上部的空气量、5、关于煤及焦炭质量，有如下一组数据:配煤比

肥煤25

焦煤51

瘦煤10

气煤0

1/3焦煤14

成本（元）装煤质量（5月24日，%水份9.9

灰份9.4

挥发份

硫份0.7

细度77.4冶金焦质量水份3.33

灰份

挥发份1.3

硫份0.58

M4090.3

M105.5根据对晾焦台的观察其焦炭的粒度比较均匀有时有红焦出现这是由于他们的结焦时间比较固定和对水份控制较严造成的。6、太钢化厂上升管采用技术，集气管压力控制在－170－300Pa，靠此来保证装煤时无烟进行，拦焦除尘地面站运行稳定整个生产过程没有大量烟尘冒出比较清洁和环保，采用循环氨（压力0.6MPa喷洒密封炭化室始终正压即使在结焦末期也能控制在左右。他们不允许晾炉，清理石墨时只允许同时打开2个上升管，炉口用人工进行铲除清理.上升管石墨处理方法一是从装煤车上往上升管是落重物砸掉一个是从推焦车上用钢管引压缩空气伸入上升管根部进行长时间（约分）吹烧，效果不错。熄焦车的轨道没有散落的焦炭熄焦时也很少有焦炭喷出不需要人工进行清扫对熄焦车上部的挡板加高了小炉门在每次装煤后均进行人工抹灰堵漏门修理小车采用柴油作为动力集气管压力调节采用了技术，没有高压氨水系统，仅的循环氨水系统。炉门每天修，每次修理都进行刀边的更换；

精心整理每天对生产情况进行汇总和张贴每天对焦炉直行温度进行统计和做曲线焦油质量焦油产量、荒煤气中苯含量与炼焦炉顶空间温度有紧密关系。三、化荒煤气入工段后，由气液分离器分离出来的焦油和氨水混合物，首先进入机械化澄清槽进行脱渣处理分离出来的循环氨水由循环氨水泵将一部分送至焦炉煤气管环喷洒冷却煤气多余的氨水进入除焦油槽，用剩余水泵送往蒸氨系统。再次脱渣后的焦油，送入超级离心机脱渣脱水后，进入焦油中间槽,用焦油泵送往焦油槽至油库。五台初冷器冲洗下来的焦油氨水混合物别进入五台液封槽五台液封槽出口共进入冷凝液槽。内部焦油用焦油中间泵连续送到机械化澄清槽。初冷器的冲洗及倒冷器的方式基本于我厂相同。当初冷器阻力达到开始冲洗，现太钢初冷器为三开两备，气量为75000m3/h左右，初冷器单台换热面积为5200㎡∕台，该厂初冷器冲洗基本为一天一冲洗，每次冲洗时间大约在分钟左右。净煤气中NH3指标控制在，苯指标控制在g/m3。焦油及苯产品的每班产量计量采用罐的方法；煤气净化部分无H2S脱除装置，净煤气在进炼钢厂前有专门脱硫装置。整个冷鼓工段只有一个现场操作人员；冷鼓工段、粗笨工段总控室只有一人操作，共有20个调节画面；冷鼓工段、粗笨工段、制冷站等现场共有四人；太钢开工初期初冷气阻力居高不下，工作人员坚持每天冲洗两个初冷器持续时间大约有两个月左右现炉顶温度大幅度改善现一天只冲一个初冷器，冲洗时间为分钟左右。1、冷为保证初冷器冷却效果，在上、下段连续喷洒焦油氨水混合液，在其顶部用热氨水定期冲洗，以清除管壁上的焦油、萘杂质。初冷喷洒液为焦油氨水混合物，含轻焦油，从气液分离器下来的焦油氨水混合物首先进入机械化刮渣槽进行氨水焦油和焦油渣的分离渣装袋外卖除渣后的焦油进入焦油分离器进行脱渣处理脱渣后的焦油进入超级离心机脱渣脱水后进入焦油中间槽用焦油泵送入焦油贮槽和冷凝液槽。五台初冷器，三开两备或者四开一备，单台初冷器采用的是两段喷洒三段冷却为进一步净化循环氨水后来新上了循环氨水的过滤器在每台循环氨水泵的出口，两台已经运行，另外一台正在采购，为Boll品。2、风机3、捕设计三台，目前运行两台，还有一台没有安装，电捕后煤气中含焦油设计指标为≤20mg/m3，实际达到5-6mg/m3。设计型号276工作温度度，绝缘箱80110度，设备尺寸522014544mm，工作压力－～，电压45KV，生产厂家：江苏扬州庆松化工设备有限公司。运行数据：5月26号上午1000

精心整理电捕2＃3＃

绝缘箱T℃107—113102—110

氮气气流量未记未记

电压KV3535

电流MA330320电铺后的O量％0.77和0.53铺绝缘箱N压力0.580.570.57；22电铺后的焦油含量大约控制在5-6mg/m

3

,而我们达到

3

；在设计上，当电捕冲洗时煤气全部走副线但我们没有副线4、凝液槽源

4.1KPa，温度28度0.816％1％报警

3.5～4万3005、苯荒煤气中苯含量为25%左右。洗苯部分有两座洗苯塔。脱苯部分富油采用管式炉加热，将富油加热到℃。脱苯塔从顶部往中上部一次采出轻苯、重苯、萘馏分。轻苯送往苯精加工工段加工成纯苯、甲苯、二甲苯。6、除油器设备数：二台；同我厂基本一样，使用效果不理想。氨水处理能力15-25mg/m

3

。焦油清除率：大于70%或小于50ml/L。容积为：

3

。7、超级离机设备数：二台，生产厂家为德国福乐伟公司，在开超级离心机时，厂家在现场进行调试三天后交给车间发现运行外观同我厂基本一致开车初期焦油质量欠佳度最高达到

3

，含萘9.0，水份20-35%受焦炉顶部空间温度的影响，到2个月。由于当时没有找到开车投料原始数据记录，答应给我们发传真。主要技术数据：转鼓内径：800长度：400筛网间隙：装料限度：75Kg油压：2-3Mpa鼓速度：700/800/900r/min太钢焦油近期质量分析数据：日期

水份

灰份

黏度

密度

甲苯不溶物

含萘4.26

3.15

0.02

3.24

1.19

5.788.14

精心整理5.105.23

6.205.50

0.030.09

3.323.96

1.2145.621.1894.01

7.487.26投超级心机注意事：A、启动电机正常运行一分钟后启动转鼓电机期间检查离心机以及各给水工艺待离心机达到稳定转速后3600r/min开相关进料及出口阀（先打开各出口阀门实确认满足一切进料条件后，开启三道阀门，调节至离心机进口，均匀提升流量（由小到大，切勿过急）B、停机顺序离心机停机前，必须充分清理离心机以避免焦油渣残存在转鼓内部。C、齿轮箱油第一次使用500小时后必须换油，全部更换；太钢提供油的型号为：KlubersynthGH6-100；正常生产后，可每年更换油一次。开车以来，没有因焦油质量和外界因素而造成跳车或停车，运行效果良好，比较稳定。四、建议根据太钢的学习情况，结合我们公司的实际，提出以下建议：1、利用炉修理小车，进行小炉门密封的封堵处理；2、通过提装煤量和调整加热方式、提高生产计划性来继续降低炉上温度，初期目标是小于900度，半个月左右的时间，向小于870度调整；修改加热半周期，由目前的分钟改为20分钟，可以降低部分的空间温度。3、尽快实焦油的连续输送，在此基层上，开启超级离心机，一方面可以改善焦油的质量，另一方面可以为初冷器提供含有焦油的喷洒液，改善初冷器的允许和冲洗条件，为焦油质量的稳定和