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/发动机工况调整（只供了解发动机动手能力强的大侠)看到了吗？我们的小马可不是电子油门,是由脚踩时拉动的那根线直接带动的，为了方便大家的观察，我将进气软管取下了，到真正调整时一定要将管子装上！大家调整时不可拆下来啊！别小看怠速进气的那个小孔,我们的小马在在怠速需要的所有空气都是从那个小洞中进去的。ﻫ小洞的上方有一个调整用的小孔，小孔内有一个镙钉可以控制小洞内的通道大小而控制进气量，在进气量过多时，电脑为了不让怠速过高就要采取减少供油量的方式，如果进气量少，发动机内可能发生燃烧不充分,同样引起发动机工作不正常。

调整时镙丝起是这样放的！

ﻫ正常调整时，镙丝起的方向，前头一定要在小孔中,并且卡好里面的十字槽

准备一根短线，一端插好，另一端拿在手中,就这样：

调整时先发动发动机,将空调、音响等所有的电器关闭,待发动机水温升到正常状态时开始调整；

先短接一下，听听发动机的转速有没有变化(最好在一个比较静的地方,细心听）,如听不清可反复地接上听一下再断开听一下,如没有变化说明你的发动机已经调好了!ﻫ如有变化说明你的发动机需要调整，将线短接上,调整镙丝起,发动机的转速应改变，转速应向着不短接线时的转速接近,如相反了就反方向转镙丝起，一直到短接或放开那个接点时转速一样为止,至此大功告成!

在调整时会有一个区间,镙丝起左转或右转一点时发动机在那根线短接或不短接时转速没什么大差别，那可能是因为电脑是可以接受一些误差值的，所以没什么大差别，我自己在这里是将最后的调整放在左转时发动机转速准备（而不是开始）

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