合胖工业大学solidworks课程设计讲明书

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课程设计

设计题目：二级圆柱齿轮减速器设计

学生姓名：

学号：20100471

专业班级：机械设计创造及其自动化10-4班

指导老师：黄康董迎晖

时刻：20XX年06月13日

名目

一、设计题目(3)

二、设计目的和意义(3)

三、具体设计(3)

3.1题目分析及要紧尺寸的确定(3)

3.2零件实体造型(5)

3.3三维装配(6)

3.4二维工程图的生成(7)

四、设计心得(10)

五、建议(11)

六、参考文献(12)

一、设计题目

参考《机械设计课程设计图册》25页图纸，设计一具传动比为16的同轴式二级圆柱减速器，要求举行三维立体零件造型、完成三维装配并绘制二维零件图和总装配图。

附：同轴式二级圆柱齿轮减速器简介：

所需设计的为二级同轴式圆柱减速器。减速器机体铸造而成，采纳大端盖结构，外形美观，结构简单，分量轻。中间轴一具轴承再断盖上，一具轴承在机体上，镗孔比较困难，精度别高，别宜用于高速。为了便于安装，中间轴上齿轮配合别要太紧。

二、设计目的和意义

《机械CAD》课程最重要的两个教学环节是“理论教学”和“课程设计”。经过本课程设计，巩固经过课程学习到的知识，提高动手实践能力，达到使同学们在综合运用计算机举行机械设计尤其是举行较为复杂的装配图和零件图的绘制、普通的三维实体造型及举行三维装配、图形仿真方面的能力得到提高，进一步提高二维图形绘制能力。

并且，在课程设计的过程中，有部分咨询题无法运用仅有的机械CAD知识解决，需要运用其他渠道对机械CAD举行更加深入地习。因此经过那个课程设计，我们能够学到更多的机械CAD相关知识，并提高我们自我涉猎知识的积极性，养成良好的学习适应。

三、具体设计

3.1题目分析及要紧尺寸的确定

依照题目要求，由于减速箱是同轴式布置，又给出的传动比为i=16。而减速器为二级减速器，则取低速级和高速级传动比i1=i2=4，

1)确定中心距为a=130

2）初选模数为m=3，齿数z1，z2和螺旋角β。

a=m（z1+z2）/cosβ

初选z1=17，β=14°，则z2=4x17=68，代入得：m=130x2xcos14°/（17+68）=2.97，取m=3，β=arccos（3x（17+68）/（2x130））=11.25°，满脚要求

3）计算齿轮分度圆直径d1=mxz1/cosβ=52mm；

齿顶圆直径da=d1+2ha=52+2x3=58mm；

齿根圆直径df=d1-2hf=52-2x1.25x3=45.5mm

4）计算齿宽b

高速级取齿宽系数为1.2

则b=1.2x52=62.39mm取b=63mm小齿轮b取70mm；

低速级取齿宽系数为1.5；

则b=1.5x52=77mm，小齿轮b取85mm；

5）基本尺寸计算见下表：

表1基本尺寸计算关系式

名称符号计算关系式数值

中心距aa=(d1+d2)/2130

总传动比i16

低速轴小齿轮分度圆

d1d1=m*z1/cosβ52直径

d2d2=m*z2/cosβ204

低速轴大齿轮分度

圆直径

da1da1=d1+2m58

低速轴小齿轮齿顶圆

直径

低速轴小齿轮齿根圆

df1df1=d1-2.5m45.5直径

da2da2=d2+2m210

低速轴大齿轮齿顶圆

直径

df2df2=d2-2.5m196.5

低速轴大齿轮齿根圆

直径

低速轴小齿轮齿宽B70

低速轴大齿轮齿宽B63

高速轴小齿轮齿宽B85

高速轴大齿轮齿宽B77依照表1里提供的具体参数，能够绘制二级圆柱齿轮减速器的一些部件。依照齿轮和轴的大小的大小能够初步决定整体箱体的尺寸，长度和宽度。

3.2零件实体造型

依照任务分配，我举行了以下零件的实体造型：1.左右机盖

2.箱体

3.低速轴

3.3三维装配

3.4二维工程图的生成

我负责的是总装图的工程图。

先用SolidWorks的工程图功能举行工程图的生成，然后举行尺寸、粗糙度、形位公差的标注。再利用AutoCAD举行修改。

工程图如下：

1.主视图：

2.左视图

3.鸟瞰图

4.总图

四、设计心得

机械CAD课程设计是一项非常考验我们对机械CAD课程的掌握程度及对SolidWorks软件的熟悉程度的课程设计。它还检验了我们上学期举行的机械设计课程设计的设计成果，并且它还使我们提早记忆了团队协作，考验了我们的团队精神。以下算是我在团队协作过程中的具体心得体味。

第一时期是预备参考图纸，确定尺寸时期。拿到图纸，初定尺寸之后，我们就开始了零件造型。但是在造型过程中，我们发觉初定的尺寸并别理想，便举行了修改，而且改动较大，这时我们才发觉，应先对所有尺寸举行彻底确定，在举行零件实体造型。正所谓磨刀别误砍柴工。因此，在做那个课程设计时，拿到图纸后，别能急于绘制三维实体图，应认真计算思考，确定要紧尺寸，特殊是如中心距之类的要紧关联尺寸，以防在绘图过程中需要更改尺寸而使之前的工作作废。而关于如圆角半径之类的独立尺寸，能够在绘制零件实体图再举行确定，但确定之后应向搭档陈述，加强相互之间的沟通，以使得绘制的图形协调美观。并且，在这一时期，我们应仔细查看图纸，弄清每一具零件的具体正确结构，明确零件的每类零件的准确结构、尺寸大小及个数，做到心底有数，举行三维零件造型时就别需思考过多而妨碍进度。关于我们的设计，有一处凸缘，开始我看到往后就认定其为常规圆柱形，都举行没多思考，但是在绘制零件实体时才发觉图纸上并别是圆柱，而是长方体，因此在仔细观看图纸并与同学讨论后便改变了这一错误看法。还有一处为窥视孔凸缘上的连接螺钉数目，我向来认为是4个，在绘制实体时，经同学发觉并提醒后，才认清图上有一处被我所表的尺寸所覆盖，而覆盖的正是另两个螺钉。因此在这一时期，我们应仔细查看图纸，明确具体结构，并举行尺寸确定并标注记录，标注时应挑选空白处标注，保证图纸的整洁。在明确结构时别妨与其他同学讨论，讲讲自个儿的看法，以及时发觉错误，以免一错到底。

第二时期是三维零件实体造型时期。如前所述，我在设计过程中犯的心急的错误，因此我觉得在设计过程中，应有明确的时期划分。也算是讲，定尺寸时期就应仔细认真的确定完整的要紧尺寸及其关系，别应急于去举行零件造型。在完成第一时期任务之后就能够举行第二时期的操作。预备好了之后再举行实体造型，这使得实体造型变得相当简单。三维零件实体造型，要紧考验的是我们对机械CAD这门课的掌握及对SolidWorks软件的掌握程度。因此这就要求我们在举行课程设计之前，应先熟悉SolidWorks软件的操作。而在我们课程考试结束与那个课程设计之间有十几个星期的时刻间隔，我们应在那个非常长的间隔期内接着巩固加强软件的学习，而别应荒废所学的软件知识。并且我们也别要因为考试的成绩而妨碍自个儿的信心，导致在绘图过程中听见别同的看法而去一味否定自个儿。因此我们要在学好的基础上确信自个儿。

而讲到具体的零件造型，由于我们组的零件类型与老师给出的任务分配范本别尽相同，我们的减速器是整体式箱体，并别是老师所给任务分配中的底座箱盖分体式结构，因此我们通过协商之后，对任务举行了重新分配，协调均衡了工作量。我的任务是绘制机盖，齿轮，齿轮轴，轴承及其他零部件并举行零件二维工程图的绘制，而其他工作就交给了我的搭档。

三维图零件的绘制需要的是我们的个人能力，但在绘图过程中，我们也能够与题目相似的其他组同学举行讨论，以解决一些自个儿不可能的咨询题，并且也能够了解到一些自个儿所未了解的绘图、操作方式，以提高绘图效率。比如在绘制图形过程中，我向来使用的是菜单挑选功能选项，速度较慢，而在使用快捷按钮之后，就省去了找菜单选项的时刻，从而大大提高了绘图效率。

因此，在三维零件实体造型时期，我们应先举行均衡工作量，分配组员各自的任务。而关于软件操作的要求，我们应在课程设计之前举行脚够的预备工作。造型的并且，我们也别

能彻底独自单干，应与同学举行讨论，取其所长以补己之所短。提高工作效率的并且，又对自个儿的能力举行了提升。

第三时期是零件实体装配时期，这一时期就非常考验我们的团队协作能力了。在举行装配时，别举行装配操作的同学应尽可能共同参与装配工作，因为在装配时，经常会发生干涉的咨询题，有时干涉是因为零件绘制错误或开始时的尺寸计算错误，因此需要对零件举行及时的修改，并举行相互的协调。在我们组的零件装配过程中，就浮现了好几次因零件绘制错误而造成的装配干涉咨询题。事实上当时，在那个时期我们就该到机房或者到其他场所坐在一起进相互协调完成装配工作。这一时期对我们的团队精神举行了相当大的考验，因此，这就对当时的人员分组提出了要求，按照学前先后顺序举行分组应该是经别住考验的，而依照寝室来分组则更加合理，幸免了非常多弊端以及很多的别必要的冲突。

思考到这一时期的工作就非常依靠之前的分组工作，因此应举行合理的分组，如此才干更加高效的完成装配工作。

第四时期为二维工程图绘制时期。绘制二维工程图需要的别仅仅是对SolidWorks软件的掌握，我们平常还应学会AutoCAD软件的基本操作。而且尺寸标注的课程教学举行得非常伧俗，说的别多，这就对我们提出了自学的要求，因此我们应该请教会的同学，以最快的速度学会基本操作。而关于粗糙度、形位公差等标注又对我们的几何公差与测量等课程的学习提出了相当的要求。因此，我们最好找一本含有相似零件图的图册或书本作为参考。这次的设计与上学期的机械设计课程设计非常类似，因此我们能够参考之前使用过的书籍，能够提高标注效率，还能听提高标注的准确率。

从零部件的三维绘制到装配图的装配完成，尽管我们组的分工别一样，但分工也并没有这么严格，因此几乎每个人都或多或少的参与到了每个过程当中，也就都体味到了每个过程的成功基本上这么的来之别易，每个过程都需要我们认仔细确实去完成，这也就更体现出了团队合作的重要地位。

由于我们每个人都或多或少的参与到了每一具过程，因此这对我们的solidworks的学习也是一种锻炼和加强。因为我们的solidworks课时很少，所以要想顺利完成此次课程设计，仅凭借课堂上的那点知识是远远别够的，这就要求我们要在课余时刻勤加练习，以熟练solidworks的每一项基本功能，并能熟练掌握。尽管我们的课程是结束了，考试也结束了，然而我们别能为了考试而学习，我们要为了学习而学习，更别能因为考试结束就荒废了往常所学的知识。

最终算是编写设计讲明书，我们因依照实际设计事情举行编写，并学出自个儿的切躯体会和建议。

总的来讲，在举行机械设计课程设计的过程中，我们应认真查看分析图纸，明确零件的具体结