姥山林场林业观光园道路工程

说明书一、概述1.1任务务依据1、淳安县新安安江开发总公公司设计委托托。1.2本工工程采用的主主要技术标准准和规范1、《公路工程程基本建设项项目设计文件件编制办法》(交公路发〔2007〕358号)；2、《公路工程程技术标准》(JTGB01-2014)；3、《公路工程程抗震设计规规范》(JTJ0004-89)；4、《公路建设设项目环境影影响评价规范范》(JTGBB03-20006)；5、《公路基本本建设工程概概算、预算编编制办法》(JTGB06--2007))；6、《公路路线线设计规范》(JTGD20-2006)；7、《公路路基基设计规范》(JTJD30-2015)；8、《公路水泥泥混凝土路面面设计规范》(JTGD40-2011)；1.2.3测设简况我公司于20116年9月上旬在地地形图上进行行布线和设计计比较，5月中旬完成成野外放样测测量，于2016年10月10日完成本项项目施工图设设计。1.2.4路线走向、里里程及主要控控制点根据本项目实际际情况，以及及建设单位要要求，本项目目路线长0.730公里，接佬佬山林场道路路二期终点。路线主要控制点点有：原路线线起终点标高高。二、建设条件2.1沿线自然然地理条件及及对项目的影影响1、区域地质拟建公路区域所所处大地构造造单元系扬子子准地台-钱塘台褶带-华埠～新登登陷褶带，位位于马金～乌乌镇深断裂南南东侧。区内内分布古生界界震旦系、寒寒武系的海相相沉积岩层，中中生界白垩系系内陆湖相沉沉积岩层。区区内加里东和和海西期的北北东向褶皱和和断裂构造发发育。2、地震根据国家质量技技术监督局2001年2月发布的《中中国地震动参参数区划图》（GB18306-2001），本项目区内地震动参数峰值加速度分区为＜0.05区，相当于地震基本烈度小于Ⅵ度区，根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ00-89）等有关规定，除有特殊要求外，可采用简易设防。3、水文地质条条件勘察区域内地下下水根据含水水组地层岩性性、地下水的的赋存条件、地地下水水动力力性质，可分分为松散岩类类孔隙水、基基岩裂隙水两两种类型。三、路基、路面面及排水3.1一般路基基的设计原则则、依据1、设计原则（1）路基设计计需因地制宜宜，充分考虑虑地形、地质质、气象和水水文等自然条条件，充份考考虑不良地质质对路基的影影响，同时针针对江南多雨雨水等气象特特征提出合理理的路基的防防护和排水措措施；（2）路基要与与路面成为一一体，作为路路面的基础工工程，应严格格掌握路基填填筑材料和协协性，提出合合理的填挖方方案，确保路路基的强度和和密实度；（3）路基工程程的经济性也也是路基设计计的重要原则则；（4）路基设计计要注意水土土和环境保护护，并加强沿沿线绿化改善善变化后的地地形景观。2、路基横断面面布置及路基基压实标准（1）路基的横横断面布置（2）路基高度度路基高度由业主主根据总体规规划确定。（3）路基压实实标准及压实实度全线路基填料主主要为路基挖挖方宕渣利用用。利用宕渣渣作为路基填填料的填筑过过程中，路基基松铺厚度应应不大于30厘米，路堤堤填筑的松铺铺厚度应不大大于45厘米，压实实标准的检测测方法可通过过试验工程确确定。对于涵涵洞及结构物物的回填填料料宜采用透水水性材料、轻轻质材料、无无机材料等，非非透水性材料料不得直接用用于回填；涵涵洞回填洞身身两侧应对称称分层回填压压实，填料粒粒径小于150mm。4、路基设计路线纵断面图设设计高程为路路基中心顶面面高程。（1）填方路段段填方边坡为1::1.5，路基进行行分层碾压填填筑。地面起伏不平时时，应按水平平分层由低处处开始逐层填填筑，不得顺顺坡抛填；纵纵横断面上的的地面坡度陡陡于1:5时，应在水水面以上部分分先开挖台阶阶。（2）挖方路段段挖方路段路堑边边坡坡度根据据地质情况、边边坡高度等综综合因素进行行确定。5、边坡防护设设计填方挡墙由于部分路段自自然坡面较陡陡，且沿线石石料丰富，为为了少拆迁、占占地，采用M7.5浆砌块石挡挡土墙收缩坡坡脚，墙型一一般选用衡重重式或重力式式断面。6、路面设计原原则、依据及及结构类型（1）设计原则则因地制宜，科学学选料，技术术可行，造价价合理、方便便施工、利于于养护、使用用寿命长。（2）设计依据据=1\*GB3①按现行的部颁颁规范；=2\*GB3②沿线路基土质质调查；=3\*GB3③沿线筑路材料料调查。（3）路面结构构拟定由于该项目平均均纵坡较大，结结合经济性考考虑，采用水水泥路面。=1\*GB3①主线行车道的的路面结构设设置如下：路面结构（填挖挖方路段）18cm水泥混混凝土15cm宕渣调调平层（4）材料和技技术要求1、水泥混凝凝土面层材料料技术要求1.1、水泥混混凝土路面工工程内容=1\*GB3①、模板制作、安安装、拆除、修修理、涂脱模模剂；=2\*GB3②、拉杆、传力力杆及补强钢钢筋制作、安安装；=3\*GB3③、混凝土配运运料、拌和、运运输、浇筑、捣捣固、真空吸吸水、抹平、刻刻纹、养生；；④、切缝，灌注注填缝料。1.2、水泥混混凝土面层的的各项主要技技术指标与要要求1.2.1、材材料的基本要要求=1\*GB3①、水泥采用普普通硅酸盐水水泥，水泥标标号为42.5级，建议采采用品牌水泥泥。=2\*GB3②、粗集料应坚坚硬、耐久、洁洁净，符合规规定级配，最最大粒径不应应超过40mm.技术指指标要求应符符合《公路水水泥混凝土路路面施工技术术规范》JTGFF30-20003中表3.1.1的规定。级级配范围应符符合《公路水水泥混凝土路路面施工技术术规范》JTGFF30-20003中表3.3.2的规定。=3\*GB3③、细集料应采采用坚硬、耐耐久、洁净的的天然砂或混混合砂，技术术指标应符合合《公路水泥泥混凝土路面面施工技术规规范》JTGFF30-20003中表3.4.1的规定。路路面使用的砂砂类别应不底底于=2\*ROMANII级。1.2.2、接接缝材料及技技术要求=1\*GB3①、接缝板应选选能适应水泥泥混凝土板膨膨胀收缩、施施工时不变形形、耐久性良良好的材料。如如杉木板、纤纤维板、等。=2\*GB3②、填缝材料应应选用与水泥泥混凝土板缝缝壁粘结力强强、回弹性好好、能适应水水泥混凝土板板收缩、不溶溶于水和不渗渗水、高温时时不溢出、低低温时不脆裂裂和耐久性良良好的材料，如如沥青等。技技术要求应符符合《公路水水泥混凝土路路面施工技术术规范》JTGFF30-20003中表3.9.2-1的规定。2、水泥路面施施工要求2.1、水泥混混凝土路面拌拌和、运输，应应按照《公路路水泥混凝土土路面施工技技术规范》JTGFF30-20003中的第5、6章的规定。2.2、水泥混混凝土路面面面层铺筑采用用机械摊铺、振振平、拉毛、切切缝等施工工工艺应符合《公公路水泥混凝凝土路面施工工技术规范》JTGFF30-20003中的有关要要求。2.3、铺筑前前应先清除旧旧面板表面杂杂物，冲刷尘尘污，使板面面洁净无异物物。2.4、水泥混混凝土面层铺铺筑完成或软软作抗滑构造造完毕后应立立即养生。在在雨天或养生生用水充足的的情况下，可可采用覆盖土土工毡、土工工布、麻袋、草草袋等洒水湿湿养方式。养养生应符合《公公路水泥混凝凝土路面施工工技术规范》JTGFF30-20003第9.3节的规定。2.5、纵向接接缝：一次铺铺筑宽度小于于路面宽度时时，应设置纵纵向施工缝。纵纵向施工缝采采用平缝形式式，上部应锯锯切槽口，深深度为30~400mm，宽度为3~8mm，槽内灌塞塞填缝料。一一次铺筑宽度度大于4.5m时，应设置置纵向缩缝。纵纵向缩缝采用用假缝形式，锯锯切的槽口深深度应大于施施工缝的槽口口深度。采用用粒料基层时时，槽口深度度应为板厚的的1/3；采用半刚刚性基层时，槽槽口深度为板板厚的2/5。2.6、横向接接缝：横向缩缩缝顶部应锯锯切槽口，深深度为面层厚厚度的1/5~11/4，宽度为3~8mm，槽内填塞塞填缝料。结结合施工现场场每公里设置置5～8道胀缝（施施工缝）。2.7、加铺层层的接缝形式式和位置应与与旧混凝土面面层的接缝完完全对应对齐齐。2.8、混凝土土路面在抹面面机精平后，采采用刻纹机对对路面进行刻刻槽处理，为为刻槽前路面面达到一定的的强度，并减减少硬刻时锯锯片的快速磨磨损、消耗及及更换，降低低刻槽成本，刻刻槽应在路面面铺筑后一周周以上二周内内完成；槽深深应为2～4mm；各交通等等级混凝土面面层竣工时的的表面抗滑技技术要求都应应符合《公路路水泥混凝土土路面施工技技术规范》JTG

FF30-20003中表11.3..3的规定；构构造深度应均均匀，不损坏坏构造边棱，耐耐磨抗冻，不不影响路面的的平整度。2.9、传力杆杆应无毛刺，两两端应加工成成圆锥形或半半径为2～3mm的圆倒角。胀胀缝传力杆应应在一端设置置镀锌钢管帽帽或塑料套帽帽，套帽厚度度不应小于2.0mm，并应密封封不透水，套套帽长度宜为为100mm，套帽内活活动空隙长度度宜为30mm。传力杆钢钢筋应采取喷喷塑、镀锌、电电镀或涂防锈锈漆等防锈措措施，防锈层层不得局部缺缺失。拉杆钢钢筋应在中部部不小于100mm范围内采取取涂防锈漆等等防锈措施。拉拉杆应采用螺螺纹钢筋，设设在板厚中央央，并应对拉拉杆中部100mm范围内进行行防锈处理。施施工布设时，拉拉杆间距应根根据横向接缝缝的实际位置置予以调整，最最外侧的拉杆杆距横向接缝缝的距离不得得小于100mm。3.0、缩缝灌灌缝应符合下下列规定：=1\*GB3①、灌缝时，应应先按设计嵌嵌入直径9～12mm的多孔泡沫沫塑料背衬条条或橡胶条。=2\*GB3②、用双组分或或多组分常温温填缝料时，应应准确按比例例将几种原材材料混拌均匀匀后灌缝，每每次准备量不不宜超过1h，且不应超超过材料规定定的操作时间间。=3\*GB3③、使用热石油油沥青、改性性沥青或橡胶胶沥青灌缝时时，应加热熔熔化至易于灌灌缝温度，搅搅拌均匀，并并保温灌缝。=4\*GB3④、灌缝应饱满满、均匀、厚厚度一致并连连续贯通，填填缝料不得缺缺失、开裂和和渗水。=5\*GB3⑤、高温期灌缝缝时，顶面应应与板面刮齐齐平；一般气气温时，应填填刮为凹液面面形，中心宜宜低于板面3mm。3.1、面层养养生应符合下下列规定：=1\*GB3①、现场养生用用水充足的情情况下，可采采用节水保湿湿养护膜、土土工毡、土工工布、麻袋、草草袋、草帘等等养生，并及及时洒水保湿湿养生。=2\*GB3②、缺水条件下下，宜采用覆覆盖节水保湿湿养护膜养生生，并应洒透透第一遍养生生水。覆盖保湿养护膜膜应符合下列列规定：=1\*GB3①、覆盖养生的的初始时间，应应为不压坏表表面细观抗滑滑纹理的最短短时间。=2\*GB3②、养护膜材料料的最窄幅宽宽不宜小于2m。=3\*GB3③、两条膜层对对接时，纵向向搭接宽度不不宜小于400mm，横向搭接接长度不宜小小于200mm。养生期间间应始终保持持薄膜完整盖盖满。=4\*GB3④、应有专人巡巡查养护膜覆覆盖完整情况况。养生期间间被掀起或撕撕破的养护膜膜、养生片材材均应及时重重新洒水，并并完整覆盖。=5\*GB3⑤、当现场瞬间间风力大于4级时，宜在在养护膜表面面罩绳网或土土工格栅，并并压牢固，防防止养护膜被被大风吹破。面层养生初期，人人、畜、车辆辆不得通行，达达到设计弯拉拉强度40%后，可允许许行人通行。3.2、水泥混混凝土的设计计强度应采用用28d的弯拉强度度，各交通荷荷载等级要求求水泥混凝土土弯拉强度标标准值不低于于《公路水泥泥混凝土路面面设计规范》JTGDD40-20011表3.08的规定，依依然本次是道道路中等交通通荷载等级的的要求，水泥泥混凝土的弯弯拉强度不低低于4.5MPPa。7、路基路面排排水设计=1\*GB3①路基路面排水水设计按以下下原则进行设设计1）、全面规划划、合理布局局；重视环境境保护，防止止水土流失和和水源污染。2）、根据公路路等级及沿线线地形、地质质、水文、气气象等条件以以及桥涵的设设置等情况进进行综合考虑虑，注意各种种排水设施、排排水构造物之之间的联系，使使全线形成完完善的排水系系统。3）、在不断总总结生产实践践经验和科学学实验的基础础上，积极采采用新技术和和新工艺。4）、对于所有有排水设施的的设计，均考考虑便于施工工,检查和养护护维修：路基排水设计应应防、排、疏疏结合，并与与路面排水、路路基防护、地地基处理等相相互协调，形形成完善的排排水系统。=2\*GB3②路基排水挖方边沟结合工程造价挖挖方路段不设设置边沟。=3\*GB3③路面排水1）、路面表面面排水设计降落在路面上的的雨水，应通通过路面横坡坡迅速排出路路面范围，避避免行车道路路面范围内出出现积水而影影响行车安全全。路面表面面排水采用漫漫流式，即不不设挡水缘石石，土路肩设设3%向外的横坡坡，使路面水水迅速沿横向向漫流，经边边坡排向路基基边沟，避免免路面积水，保保证行车通畅畅。2）、路面内部部排水设计路面结构边缘排排水系统：在在路面结构的的外侧设碎石石透水层，将将渗入路面结结构内的水分分及时引出路路基外。四.涵洞设计根据本项目路线线情况及区域域特征，沿线线设置圆管涵涵型式涵洞，涵涵顶填土高度度不小于0..5m，施工工过程中，当当洞顶填土不不足0.5m时严禁任何何重型机械和和车辆通