四级公路施工组织设计

目录工程概况：第一章：总体施工组织布置及规划。第二章：主要工程项目的施工方案、方法及技术措施。第三章：工期保证体系及保证措施。第四章：工程质量管理体系及保证措施。第五章：安全生产管理体系及保证措施。第六章：环境保护、文明施工及保证措施。第七章：项目事故应急预案。第八章：其他应说明的事项。第一章工程概况1、工程概况望谟县乐旺至麻山（梨树湾至云脚段）县乡道改造工程路线起于麻山阳、终点止于云脚，与S312省道K318+578平面相交。路线测量里程万元。该项目是望谟县农村公路主要骨架网之一，它的建成，为望谟增强路网间的相互衔接和协调，有利于发挥区域公路网的整体效益。2、主要技术标准路线起于望谟县麻山乡接Y529

线

K12+121

组、朝阳五组、云脚，止于

S312

线

K318+578

处，项目全长约

10.56

公里。采用四级公路技术标准建设，设计速度

20

公里/小时，路基宽度

6.5

米。桥涵汽车设计荷载等级采用公路-II

级，其余技术指标按交通部颁发的《公路

B01-2014）执行，本项目路面结构设计为

5cmAC-16

中粒式沥青混凝土面层+透油层+20cm

级配碎石基层+15cm

填隙碎石底基层。3、主要工程数量

4、计划工期

5、质量目标：6、安全目标： 1、驻地建设2、工程所在地水、电设施 1、施工组织机构

2、项目经理部各岗位职责质检科：负责项目部质量管理体系文件的控制,施工工序的抽检工作及工程实物验 调等，质安部负责工程质量、安全生产等，试验室负责工地试验检测，经管部负责工程的财务管理、合同管理、成本控制、验工计价等，调度室负责后勤保障、工程物资管理、设备调度等。项目部下设路基施工队，基层、沥青面层施工队、涵洞施工队、标志标线施工队、沥青拌和站、预制场等。1、

设备、人员投入数量和设备、人员、材料进场时间、方法1.1、设备准备的要求配备齐全，各类设备将依照工程施工进度要求调遣入场。水车、挖掘机、自卸汽车、压路机、碎石机及砂机等设备。装载机、洒水车、压路机、自卸汽车等设备。电机、吊车等设备。

拟投入材料试验、测量、质检仪器设备

3米5米

1.2、人员准备本工程计划高峰时进入人员

120

人，其中管理及技术人员

15

人，劳动力

105

人。路基、路面、涵洞等作业内容配置相关的技工和普工人员。施工的需要。在接到中标通知书后，项目部将尽快组建配备各种需用人员，施工。各专业工种的人员挑选素质高、技术优、服从组织安排、且参加过类似工程施工的专业队作为本工程的劳务施工队伍。1、劳动力配置

第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节

施工准备及施工工序1、施工准备工作2、主要施工工序第二节

主要工程项目施工方法及技术措施1、路基施工1.1、

路基施工前准备1.1.1、清理场地、填前处理按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，对用地范围内妨碍视线，妨碍施工和质量的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，

厘米内的原老路面表土也要清除，清除的腐植土拉运到指定的弃土场、或其他适合存放的地点。调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中要预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。施工采用人工和挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。在路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理。按设计或监理工程师的要求进行基底换填土处理，达到规范或监理工程师要求的标准。在其余填方地段，场地清理结束后，经平地机细平，填平坑穴，用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基第一层。1.1.2、试验路段在路基正式施工前，先做路基试验段，选出最佳的机械搭配，合适的虚铺系数，碾压方法，碾压遍数，试验段验收合格后才能指导全线施工。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过实验路段确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配备和施工组织。1.2、路基开挖1.2.1、挖填结合处施工当原地面纵坡大于

12%或横坡陡于

1:5

度向内

2%-4%、宽度不小于

2m

的台阶。1.2.2、土方开挖保证水流畅通。不应混杂。不适用的材料应按规定处理。当挖方路床顶面以下为土方、沙质路段时要挖

30cm

翻松后再压实，不得乱坡度时，应及时报监理工程师审批。运距小于

100m

可移挖作填的地段采用于

100m）的路段采用挖掘机配合自卸汽车装运，人工配合刷坡。因受冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按有关规定处理。

0-30cm

再压实，压实下层，路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。合其它土方机械作业。在开挖弃土地段前，应提出弃土的施工方案报监理工程师批准后实施（该方案包括弃土方案、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方堆的边坡不应陡于

3

米。1.3、路基填方施工前要做好路基范围内临时排水，对潮湿地段要开挖纵横向排水沟，150mm，路床内填料最大粒径不大于10cm。本工程路基尽量利用原有路基，采用单侧加宽。1.3.1、借土的开挖取土坑的设置，承包人要参照设计提供的资料和承包人的现场调查确筑路基的技术要求，力求少占农田和改地造田。沿线两侧或单侧设置取土坑时，要全线统一规划，合理布局。取土坑的边坡一般为边坡要放缓，以便机械能上下移动。1.3.2、路基填土大松铺厚度要经试验确定，对于细粒土，一般不要超过

30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不要小于每侧要超出路堤设计宽度

30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后整平。95%，以免出现跳车现象。施工时避免危害结构物的安全与稳定。在路基范围内修筑便道和引道时，要按规定填筑新路基。1.3.3、质量检测每层填筑完成，检测采用灌砂法，结合核子密度仪检测密实度。1.3.4、接头部位处理：分层留出

1：1

坡度的台阶；如能同时填筑，搭接的长度必须大于2

米。在两段交接处同时填筑时，要分层相互交迭衔接，衔接长度不得小于2m。1.3.5、含水量控制：处理。1.3.6、整型以土贴补。2、防护及排水2.1、浆砌导流坝实→浆砌卵石导流坝坡面→洒水覆盖养护→伸缩缝处理→检测验收。①、坡面一定要洒水夯实，防止路基边坡下沉。②、砂浆所用水泥、砂和水要符合规范要求，砂子采用中粗砂，砂浆采浆，随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。③、采用质地坚硬的卵石砌筑，卵石粒径不小于

20cm，采用座浆法砌筑，保证砌体砂浆饱满。④、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在 7至

14

天内保护不受日晒并保持湿润。2.2、砌筑排水沟排水沟、勾缝→养护边沟位置碾压以后，放好边沟沟底、沟沿边线，人工配合挖掘机开挖，自卸车运输，开挖至距设计尺寸

左右时，改为人工挖掘，人工整修至设计尺寸，不能扰动沟底及破面原土层，不允许超挖。先洒水，人工采用冲击夯把原基土夯实，达到沟槽验收合格。沟槽验收合格后，开始人工拉线浆砌排水沟，先在砂砾垫层上铺砌M10砂浆卵石，尺寸必须达到设计要求，勾缝。2.4.4、养护：采用覆盖养护7

天以上。3、涵洞施工3.1、盖板涵施工：①、制定开挖方案交工程师审批。坡度和工作面的预留，并按工程师要求施工。④、土质基坑挖至接近基底标高时，保留一层（约

施工前用人工突击挖除。⑤、开挖后，坑壁若不稳定，则用木板和支撑支挡。振捣，在整个平面内布点，均匀分布控制，砼混合料质量符合规范要求。

7

支模板时采用拉筋固定，间距不大于

1m。采用人工、机械使砼顺溜槽浇筑砼，振动棒振捣，砼浇筑要一次完成，并按图纸要求设沉降缝，涵底要按设计要求设横坡，以利排水。盖板强度必须达到设计强度的70%以上才能吊装。安装前，要检查成品处有可靠的支承，锚固上部块件的锚栓孔垂直。7）沉降缝、防水层及其它涵洞砼构件与土壤接触的部分，涂刷沥青防腐。

10cm

一层分层夯实，砂砾石的内摩擦角不小于

35°，压实度较同层路基填土提高

1%，明涵填土顶部应回填水泥稳定砂砾，水泥含量5%。两侧干插石急流槽边墙→检查验收②、坡面处理：挖除边坡上的虚土，进行洒水夯实。③、在急流槽位置抛石，抛石直径不小于30mm，达到设计坡度。

4mm

镀锌铁丝编成

10cm

的六角形网眼，笼中装满卵石。⑤、两侧干插石急流槽边墙，宽度50cm，高出急流槽

50cm。⑥、石笼所有片（卵）石尺寸不能小于铅丝笼网孔，且应选用容重大，浸水不崩解、坚硬的未风化片（卵）石，外层应用大片（卵）石，并使石块棱角突出网孔。相邻铅丝笼应用镀锌铁丝连接成整体。4、路面施工4.1、级配砾石基层4.1.1、试验路段：基层开工前

3

设计要求后，写出试验段总结，打开工报告，经监理工程师批准后，才可进行级配砂砾的施工。砾石的最大粒径不应超过

37.5mm，浸水

4

天的

CBR

值不小于

160%，压碎值应不大于

35%，扁平颗粒含量不大于20%。4.1.2、施工方法采用机械化施工，备料用装载机装料，自卸车运输。装载机把料打开、平地机整型，汽车洒水，压路机碾压至达到压实标准。

20t

碾压时，后轮应重叠

1/2

轮宽，且须超过两段接缝处；碾压

6—8

遍，并使其表面没有明显的轮迹，对于路面的两侧，应多压

2—3

遍；碾压速度头两遍以采用

1.5—1.7km/h

为宜，以后用2.0—2.5km/h；严禁压路机在已完成起，并有正确的断面和适度的路拱。级配砾石基层压实度要求不小于97%。4.1.3、质量要求的密实度。垫层表面平整度密实，边线整齐，无松散现象。4.1.4、施工控制要点标高、砂砾质量、宽度、压实度、平整度、中线、横坡。4.2、透层透层采用乳化沥青

PC-2

型，用量为：1.0～2.0L/m2，具体用量经试洒确定，沥青的技术要求均须符合规范及设计图纸的要求。①、表面的准备工作对准备浇洒透层沥青的基层或下承层表面应清除干净。浇透层沥青前，方案报请监理工程师检验认可。②、气候条件洒布沥青材料的气温不要低于

10℃，风速适度。大风、浓雾或下雨不允许施工。③、沥青用量报经监理工程师同意的情况下，根据试洒确定透层所有用的沥青用量，当洒布完沥青后，要立即洒布规格为 4.75-2.36mm

的机制砂，用量为3-4m3/1000

m2，然后用轻型压路机滚压一遍。④、喷洒沥青油采用

6t

沥青洒布车均匀地洒布，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工喷洒。喷洒区附近的结构物和树木表面要进行覆盖保护，以免污染。⑤、养护沥青剥落，要及时洒补。4.3、沥青砼面层施工方法粗集料：要干净、无风化、无杂质、具有足够的强度，且粗集料压碎值、磨耗率、扁平率、酸碱性、含泥量、粒径规格满足《公路沥青路面施工技术规范

JTG

细集料：细集料坚硬、清洁、干燥，无风化、无杂质。表观相对密度不小于

2.5t/m、砂当量不小于

60%，并具有一定的级配。填料：要用石灰岩等强基性岩石经磨细得到的矿粉，原石料不含泥土，矿粉干燥、洁净、无团粒。表观密度不小于

2.5t/m、含水量不大于

1%、粒度范围满足规范要求。

C

级

90

软化点、针入度等要符合道路石油沥青技术指标。沥青三大指标平均每100t检查一次。混和料：根据设计要求的沥青混凝土类型，确定级配曲线符合《规范》或设计文件要求的集料，并通过筛分试验，测定比重，根据集料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比例。混合料通过马歇尔稳定度试验，并且上、中面层混合料通过抗车辙实验后。将混合料的级配、沥青用量、拌和温度、稳定度值、流值、马歇尔试件容重与空隙率等以书面形式向工程师详细说明，经监理工程师同意方可进行拌和。拌和设备：本标段所用沥青砼拌和设备为120T/H

型沥青砼拌和站一套。运输设备：18t

自卸汽车。摊铺设备：摊铺机幅宽≥8

米，挂平衡梁进行找平。压实设备：15t

双钢轮振动压路机、20t

胶胎压路机。本合同段沥青混凝土路面面层为

3cm

的

AC-13

细粒式沥青混凝土，沥青砼全面开工前选一段长为

厚度、摊铺机组合方式，碾压机械组合及碾压方式和遍数等方法和数据，写出试验段总结，包括施工作业注意事项，将这些试验结果报工程师审批后，并作为正式施工时的一个依据，方可进行大面积施工。拌和设备用能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机。沥青砼厂拌时分别堆放不同规格集料，沥青按工地施工配合比分别计量后，送入拌和机里，送入拌和机里的沥青温度在145～155℃左右，经拌和机拌和后的混合料出料温度控制在

135℃～155℃，超过

185℃这个温度沥青老化，沥青混合料应当废弃。经拌和后的混合料满足均匀一致，无花白料、无粗细料分离和结块现象，一般每锅拌和时间不少于

45S，其中干拌时间不少于

5S。拌和好的沥青混合料立即摊铺，否则放在带保温设备的成品料储存仓，储存时间不超过

72

小时。板应涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为

青混合料。每个运料车都有一个足够大的帆布蓬遮盖沥青混合料，以保温、拌和料的施工。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，5辆。

5-10分钟，使其温度不低于

62℃，并在熨平板下面拉线检测，保证熨平板的平整度。混合料正常摊铺温度为135℃-145℃，由质检员测温后，将合格的沥青混合料卸入摊铺机料斗，按

2m/min

速度进行摊铺，当摊铺

5-10m

后，用候都要保持

1/2

压实，不允许有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。表面平整度不易保证。因此，一定要掌握最佳碾压温度。碾压时，先以15T光轮压路机初压 3

遍左右，初压温度控制在 120C—145C,

碾压速度为1.5-2km/h，再用双钢轮和

20T

轮胎压路机交叉进行碾压，双钢轮碾压速度为

2-3km/h，胶轮碾压速度为

2.5-3.5km/h，压路机复压数遍后，再以

15T

60行于边缘，相邻轮迹的重叠至少30cm，并做到摊铺完毕，碾压也相应完成。压路机不得停在温度高于

90℃的已压实的混合料上，压路机碾压不到的位置，用振动夯或小型压实机具进行充分压实。

1

米直尺对接缝处的平整度进行检查，合格后方可继续向前摊铺。5、交通安全设施5.1

交通标志施工进行脱脂处理，待干净后贴反光膜，采用二级反光膜，各类设施字迹清晰。标志板采用

2024，T4

型铝合金板制作，板厚3

毫米；铝合金板材、牌号、GB5768-2009

外露铁件均应做防锈处理。标志立柱砼基础浇筑前，应将基底整修和压实，位置、高程检查正确后，浇筑基础砼。基座四周回填土应充分夯实，以利于的禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。回填夯实后的压实度应为93%以上，安装后现场涂刷油漆。所有铁件外露部分均做防锈处理。位置准确、高程、方向符合设计，夯填密实，砼强度、几何尺寸、夯填密实。5.2

标线施工标线材料采用常温溶剂型标线。1)、施工程序修整→检查交验。2)、施工方法施工前先放样清扫，路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻线车标线。施工时按照

GB

5768.3-2009《道路交通标志和标线》标准和设计图纸执行。标志线在白天施工，设置警告标志，阻止车辆行人在作业区通行，防现问题及时处理。以书面批准后方能使用。划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有风、雨、天气潮湿或气温低于

4℃时不准许施工。标线在施工完成后，要对其进行保护，防止污染和破坏。4)、施工与控制喷漆应喷涂均匀,颜色的含铅量不大于0.3%。干燥时间不应超过覆盖能力至少是

8.2m2/L。喷漆时，道路表面应干净、干燥，喷漆工作应在白天进行。天气潮湿、灰尘过多、风速过大或温度低于4℃时，喷漆工作应暂停。5)、质量要求及控制要点标线应顺直、平顺、光洁。标线厚度、宽度、长度、纵向间隔、横向偏位。5.3

b

b

b6、桥梁施工6.1

验，制定以下施工方案。6.1.1、施工准备工作（1）施工前主要管理人员、技术人员对设计文件、图纸、数据资料进行核对，对现场情况进行实地考察，并将调查结果报监理工程师审批。（2）对水泥、粗集料等原材料进行抽样检验，对各类混凝土和砂浆作出配合比设计，并将试验数据报监理工程师审批、认可后方可使用。6.1.2、施工程序（1）选用精密仪器进行放样定位，并加设桥位护桩，对基础轴线边线位置及标高，应准确测量，经校核无误后方可挖基。部分清除。（2）基坑做承载力试验，经监理工程师验收合格后，进行细部放样，采用机拌

7.5

基底为岩层，应将基底表面清洗、湿润，再坐浆，砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。中缝处设沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面。①片石砌筑采用

7.5

腹石交错锁结，竖缝和相邻层的竖缝错开，平缝和竖缝宽度相对均匀。②块石砌筑砌筑时亦采用

7.5

缝砌筑，搭接尺寸不得小于10CM，帮衬石及腹石应满足片石砌体砌筑工艺。墙身勾缝平顺光滑、整洁，砌体及时养生。（3）在达到标高的台身上按要求支立台帽模板，清除模板内杂物及钢筋上的污垢，模板如有缝隙，应用海绵塞严密，防止漏浆，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的和易性及坍落度。用半径的

1.5

倍，与侧模应保持5-10CM

的距离，避免振动棒碰撞模板、钢实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。6.1.3、空心板制作与安装（1）地模的制作必须牢固坚实，以防浇筑时，受力导致空心板变形。（2）空心板钢筋制作加工严格按照设计及规范要求施工。钢筋接头的焊接缝做成双面焊缝，帮扎接头的搭接长度不应小于30d。应采用加密定位箍筋固定，浇筑砼时必须对称平衡进行。（4）地模达到设计强度后支立钢模板，钢模板必须牢固密实，防止变形、漏浆。（5）浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯沫、经成型不能重塑的混凝土不得受到直接或间接的振动。

14

天或

20T起重机配合汽车运至现场进行吊装，应注意空中作业安全。铺装混凝土时应严格控制高程、平整度、厚度等各项指标符合规范要求。6.1.4、台背回填时按设计要求，将回填材料按配合比均匀拌合后，分压实必须在空心板全部吊装完毕，栓孔混凝土已浇筑完成后进行。6.1.5、桥梁完工后，及时将废弃物运离现场，疏通河道，文明施工。第三节

重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施1、沥青面层的施工确。设备的安装与调试工作。作

。求严格控制，沥青应有出厂合格证且满足沥青三大指标的要求。(1)、沥青路面接缝施工筑工作需合理安排，每次摊铺作业面长度不得小于

200m，如果天气不好，层砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用

3m

直尺找平，最大间隙控制在

1-2mm

以内。将端部不符合要求的

1m

左右混合料用切缝机切去。摊铺前，用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽

20cm，10

分钟后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。压实时，直至接缝处路面平整度达到要求为止。2、质量通病和薄弱环节坚决杜绝此类通病的发生。2.1、路基下沉预防措施表土应予以清除。清表和填前碾压压实度必须达到设计要求。

30cm

其压实度均应不小于设计规范要求；挖方路基和零填挖路段土方断面应挖松30cm

再碾压。行分层填筑，松铺厚度不超过

30cm，每一层压实度都必须达到设计要求以上。30cm，确保路基边缘压实度达到设计要求。①、当原地面横坡不陡于

1:10

时，在半填断面原地面表土翻松后进行

1:10

1

米宽度的台阶，台阶顶面挖成

2%的内倾斜坡，再进行分层填筑。半填断面内。③、填挖交界处原地面纵向坡度不陡于

1:10

时，在翻松原地面表土后

1:10

1.5

米宽的台阶，台阶顶面挖成

2%的内倾斜坡，再进行分层填筑。当引起路基纵向的不均匀沉降而导致路基横向和纵向裂缝。接，碾压要做到密实无拼痕。压，加大对路堤基底、挖方零填路段和路基边角等处压实度的检测力度。准，路肩上无坑洼、堆积物，边沟通畅。对于翻浆的地方及时根据现场情况确定技术方案处理。2.2、涵洞台背回填质量缺陷引起跳车(1)、清除基底，将台背所有含水量超标准的土壤完全清除，直到符合强度要求为止。(2)、回填时间各种涵洞土方回填均要在基础混凝土或耳墙、端墙等达到要求强度的以避免涵头跳车。(3)、回填材料回填料要选用透水性好、压实快、强度高、粒径大、摩擦角大的材料，路与涵洞连接处采用水泥稳定砂砾刚柔过渡，压实度符合