南水北调总干渠某北段与铁路交叉工程某铁路箱桥施工组织设计

第一章工程概况一、编制依据1.南水北调中中线xx工程总干干渠xx～xx北段与铁铁路交叉工程程土建工程xxx标段招标标文件。2.南水北调中中线xx工程总干干渠焦作xxx总干渠xx至xx线铁路桥桥施工图纸。3.国家和铁道道部现行的技技术规范、规规则和标准及及有关文件。4.对现场踏勘勘、调查、采采集、咨询所所获取的资料料。5.我单位拥有有的科技工法法成果和现有有的企业管理理水平、劳力力设备技术能能力，以及长长期从事改建建铁路施工所所积累的丰富富的施工经验验。二、编制原则根据我公司的管管理体系和本本工程的实际际情况，成立立“南水北调中中线xx工程总干干渠焦作xxx总干渠xx至xx线铁路桥桥项目经理部部”，统一指挥挥、组织、管管理。全面落落实本工程的的工期、质量量、安全及成成本控制目标标。在资源配配置、过程控控制、质量检检验实验、不不合格品和质质量缺陷控制制以及环境保保护、文明施施工等方面尽尽可能提出具具体措施和实实施方案方法法，明确目标标责任，以便便使工程施工工取得最佳效效果。1.质量保证证原则严格按照现行国国家和铁道部部施工规范、工工程质量验收收标准及《南南水北调中线线xx工程总干干渠焦作xxx总干渠xx至xx线铁路桥桥施工图纸》进进行施工。建立完整的工程程质量管理体体系和控制程程序，明确工工程质量目标标，建立健全全质量管理制制度，结合本本工程特点与与实际情况制制定切实可行行、有效的工工程质量保证证措施，施工工过程严格进进行质量管理理与控制，确确保工程一次次验收合格率率达到100%。2.安全保证证原则施工中严格执行行国家颁布的的《中华人民民共和国安全全生产法》、《建建设工程安全全管理条例》、《铁铁路运输安全全保护条例》等等铁路安全法法规和铁道部部制订的各项项安全管理规规范，建立健健全安全生产产制度，成立立相应的专职职安检机构，配配备相应的人人员和设备。在在施工过程中中的治安、消消防，严格按按国家、公安安部、铁道部部、河南省的的有关法律、法法规、条例及及规定执行。3.工期保障障原则根据本合同段工工程工期要求求，科学组织织施工，合理理配置资源，使使各项工程施施工衔接有序序，资源利用用充分，以确确保总体施工工计划的顺利利实现，从而而确保总工期期。并根据建建设、管理单单位审定的实实施性施工组组织设计安排排随时调整。4.技术可靠靠性原则根据本合同段工工程特点，吸吸收同类桥涵涵下穿铁路既既有线工程的的施工和管理理的成熟技术术，结合以往往施工经验，选选择可靠性高高、可操作性性强的施工技技术方案进行行施工，确保保工程安全、优优质、快速地地完成。5.经济合理理性原则针对本合同段工工程的实际情情况，本着可可靠、经济、合合理的原则比比选施工方案案，并合理配配备资源，施施工过程实施施动态管理，从从而使工程施施工达到经济济合理的目标标。6.环保、水水保原则施工中环保水保保总原则：环环境保护、水水土保持要本本着“三同时”的原则与工工程本体同步步实施。施工工过程中有完完善的环境保保护、水土保保持措施；按按照设计和环环保部门的要要求，对污水水排放进行处处理，切实达达到排放标准准和要求；工工程建设垃圾圾、生活垃圾圾按规定处理理、排放；工工程施工完毕毕后，取（弃弃）土场应及及时平整，并并做必要的防防护和恢复，避避免水土流失失；施工场地地、便道在使使用完毕后立立即恢复。三、工程概况1、工程简介本标段由10++3-15++10m钢筋混凝土土箱桥及1-3×33m铁路倒虹吸吸箱涵组成，均均为南水北调调中线总干渠渠穿越xx至xx铁路专用用线而设置，铁路为单线，线路纵坡5‰为上坡，桥位处既有路堑约比地面低约3m，路堑两侧地形平坦，地表主要为耕地。设计箱桥中心线与铁路专用线中心线不重合，箱桥中心线与总干渠中线交叉处里程为总干渠中线里程xx59+633.15，箱桥中心线与南水北调中线交角为47.5°；箱桥顺铁路方向长98.877m,顺渠道方向长13.15m,箱桥平置，渠道纵坡由箱桥内铺砌调顺，主孔为3-15m(正断面)连续箱型结构。1-3×3m倒虹吸箱涵为总干渠左岸导流沟穿xx至xx铁路专用线而设置，渠道中心线与铁路中线交角43°，线路纵坡5‰上坡，箱桥斜交正做，顺铁路方向长3.9m,顺渠道方向长103.34m,倒虹吸箱涵出入口与左岸导流沟衔接，位置与导流相对应。3、主要技术标标准①设计洪水频率率：桥涵1/1000渠道桥满足足渠道设计流流量②铁路荷载：箱箱桥（涵）“中-活载”4、地质水文情情况1.工程地质特特征（1）地层岩性性及基本承载载力：第一层（alpplQ）：为中等压压缩性中硬土土，层厚1.0-22.0m，分布于地地表，σo=1400kpa；第二层（alpplQ）：为中等等压缩性中硬硬土-硬土，层厚3.5-99.2m，分布于地地表，σo=160kpa；第三层（dlpplQ）：泥质充充填，局部钙钙质胶结，层层间夹有粉质质壤土薄层或或透镜体，层层厚6.4-111m，分布于地地表，σo=4000kpa；第四层（dlpplQ）：土质不不均，含钙质质结核，层厚厚1.3-22.2m，分布于地地表，σo=1700kpa；第五层（dlpplQ）：岩性不不均，泥质充充填，部分钙钙质结核，局局部夹薄层或或透镜体，可可见溶蚀现象象为中密-密室卵石，层层厚17.0--30.9mm，分布于地地表，σo=4000kpa。(2)土壤最大大冻结深度：：0.6m(3)地震动峰峰值加速度0.15g，地震基本本烈度：Ⅶ度。2．水文地质特特征场区地下水类型型为第四系松松散层孔隙潜潜水，赋存于于下部的卵石石层，根据调调查，地下水水埋深约29.5m，相应高程程约83.0m。该区地下水补给给来源于大气气降水及侧向向地下径流补补给，消耗于于人工开采和和地下侧向径径流排泄。工程区第一层、第第二层重粉质质壤土为弱透透水，第四层层重粉质壤土土为极微-微透水层，根根据总干渠实实验成果资料料，卵石层为为强透水层，地地下水对砼无无腐蚀性。5、主要工程数数量南水北调中线xxx工程总干干渠xx～xx北段与铁铁路交叉工程程土建工程xxx标段主要工程数量表表章别节号项目名称单位数量备注三7中桥(座))延长米9.6四、刚架桥((11座)顶面平方米6951.K15+33330.1110M+33--15M++110M砼箱桥顶面平方米6959涵洞(11座)横延米107.1七、框架涵(11--3M)横延米107.1四、采用的施工工技术规范及及标准《工程测量规范范》（GB500026-933）《地基与基础工工程施工操作作规程》（YSJ4002-89）《钢筋焊接及验验收规范》（JGJ188-96）《混凝土结构工工程施工及验验收规范》（GB502204-922）《砼泵送施工技技术规程》（JGJ/TT10-955）《混凝土质量控控制标准》（GB501164-922）《砌体工程施工工及验收规范范》（GBJ2003-98）《施工现场临时时用电安全技技术》（JGJ466-88）《建筑机械使用用安全技术规规程》（JGJ333-86）《建筑工程施工工现场供电用用电安全规范范》（JGJ800-91）《建筑安装工程程质量检验评评定统一标准准》（GBJ3000-88）《建筑工程质量量检验评定统统一标准》（GBJ3001-88）《机械设备安装装工程施工及及验收通用规规范》（JBJ233-96）《铁路桥涵施工工规范》（TB10223—2002）《铁路给水排水水施工规范》（TB10209—2002）《铁路工程施工工技术安全规规程》（TB104401.1—2003）《铁路桥涵工程程施工质量验验收标准》（TB104415—2003）《铁路给水排水水工程施工质质量验收标准准》（TB104422—2003）《铁路混凝土与与砌体工程质质量验收标准准》（TB104424—2003）《新建铁路测量量规范》（TB101101—99）《铁路施工技术术手册》（路路基、桥涵、轨轨道、给水排排水）《铁路工程土工工试验方法》（TBJ102—96）《地基与基础工工程施工及验验收规范》（GB502202-20002）《铁路路基工程程施工质量验验收标准》（TB104414—98）《铁路路基施工工规范》（TB102202—2002）《铁路路基支挡挡结构设计规规范》（TB100025-20001）《铁路轨道工程程施工质量验验收标准》（TB104413—98）《铁道轨道施工工及验收规范范》（TB103302-966）第二章总体施施工组织布置置及规划一、总体施工部部署及指导思思想针对本工程的施施工规模和特特点，确立本本标段施工规规划原则和指指导思想：“机构精干，队队伍专业，科科技先行，设设备精良，保保障有力，管管理规范，施施工科学，关关系协调，保保护环境，保保障安全，保保证工期，确确保质量”。1、施工部署原原则（1）为保证本本工程施工质质量，确保工工程阶段性工工期目标以及及焦作市对施工工环保、安全全、文明的要要求，保证铁铁路安全运营营及工程施工工的安全进行行。我单位拟拟成立在顶进进连续箱桥施工工方面有丰富富经验的管理理、技术人员员组成的项目目经理部作为为施工的组织织机构，全面面负责本工程程的施工管理理与经营管理理，并配备齐齐全各类专业业技术人员、技技术工人来承承担本工程施施工任务。（2）根据工程程实际情况，制制定施工程序序为：对现场场测量复核，由由于不能两处处架空同时进进行，首先进进行10+3--15+100m箱桥主体顶进进施工；在专用线西西侧边坡外开开挖基坑，修修建连续箱桥桥及两侧1-100m箱桥底盘、后背及主体，然后后施工挖孔桩桩及架空线路路，顶进主体体，拆除架空空设备，恢复复线路；在专专用线西侧边边坡外开挖基基坑，修建底盘后背，预预制1-3×33m铁路倒虹吸吸箱涵水平箱箱涵主体，然然后施工加控控支点及架空空线路，顶进进主体，拆除除架空设备，恢恢复线路。现现场浇注出入入口箱涵主体体，修建附属属设施。2、施工协调（1）与郑州铁铁路局的协调调本工程下穿xxx至xx专用线，施工工中采取以下下措施：①积极与郑州铁铁路局各有关关站、段联系系，签订施工工配合及安全全协议，并严严格遵守。②邀请路局铁路路安全教育部部门对职工进进行岗前安全全教育。（2）与业主的的协调①配合业主搞搞好工程施工工前期的征地地拆迁等准备备工作，尽早早创造施工条条件，及时组组织施工队伍伍进场施工。②按时参加业业主组织的工工程协调会，按按期完成各项项配合工作。（3）与设计单单位的协调①严格按照图纸纸施工，并向向设计单位提提供优化设计计的建议，未未经设计同意意，不随意变变更设计。②对施工图中出出现的问题，及及时向设计单单位及业主和和监理汇报，并并向设计提出出咨询意见，办办理设计变更更后再进行施施工。③由项目经理部部积极协助设设计单位解决决施工中出现现的临时问题题，做好配合合工作。（4）与监理工工程师的协调调在施工过程中，严严格按照经业业主及监理工工程师批准的的施工组织设设计进行施工工和质量管理理。在班组“自检、互检检、交接检”和质量技术术部门专检的的基础上，主主动接受监督督与检查，配配合监理工程程师作好施工工质量检查工工作，并按照照监理工程师师的要求进行行整改，确保保施工优质如如期完成。（5）与地方的的协调积极与地方政府府、交通、环环保等部门联联系，主动争争取政府部门门的配合和支支持，配合政政府作好施工工区域内的治治安、环保，便道维护等工作确保施工的顺利进行。3、施工准备（1）拆迁征地地工作根据前期的施工工调查，本工工程的拆迁征征地工作主要要集中在箱桥桥与倒虹吸、施施工便道、顶进所需用用地等。主体施工前前要配合相关关单位做好上上述工作。（2）技术准备备1）设计图纸复复核接到设计图纸后后，组织全体体技术人员进进行图纸复核核，认真阅读读设计文件，了了解设计意图图，熟悉设计计内容，结合合前期施工调调查，准确掌掌握设计要求求，对设计图图纸有疑问时时主动与设计计部门联系，求求得明确答复复，据此制订订工作计划和和工作标准，为为编制实施性性施组奠定基基础，并编写写审核报告。2）导线控制网网复核进场后，即派公公司测量根据据业主提供的的工程定位资资料和测量标标志资料会同同设计单位赴赴现场进行线线路控制桩点点交接，形成成交接记录；；对整个工程程进行复测；；将完整的测测量资料，报报监理工程师师审查、批准准后，据此完完成施工放样样定位工作，并并进行测量资资料技术交底底。（3）施工现场场准备施工现场准备本本着“两短一快”的原则进行行，即前期人人员设备进场场时间短、准准备工作时间间短、形成正正常生产能力力快。现场准备的主要要项目是：导导线网复测、临临时租地、办办公生活生产产场地及设施施、临时供水水、临时供电电、临时通讯讯、临时便道道等。配合业业主尽快和地地方政府有关关部门取得联联系，根据有有关的国家土土地政策，协协商解决此事事。生产、生生活设施全部部布置在设计计规划的场地地内。（4）物资准备备组织物资设备部部门、技术部部门对市场物物资供应情况况，物资来源源，供货质量量、价格以及及有关厂家的的资质、信誉誉等进行全面面调查，确定定材料的厂家家、运输、供供货程序，确确保工程物资资材料的质量量和供应及时时，保证工程程施工。（5）建立质量量、环保、安安全、文明施施工保证体系系按照工程的需要要和有关部门门的规定，建建立以项目经经理为总负责责人的质量、环环保、安全、文文明施工保证证体系，做到到层层包保，责责任到人，根根据现场情况况制定相应的的质量、环保保、安全、文文明施工目标标，现场安排排有丰富施工工经验、责任任心强的文明明环保人员、试试验员、安全全质量检查员员对工程质量量、环保、安安全、文明施施工保证做到到实时监控。（6）机械设备备准备①主要施工机械械设备用量详详见“表6-2拟投入本工工程的主要施施工设备表”。②根据主要机具具需用量计划划，及时组织织设备进场、安安装、调试、保保证使用。二、总体施工方方案本工程先进行110+3-115+10mm箱涵施工，然然后进行1-3×33m倒虹吸施工工；两者均采采用架空顶进施工工方式，后者者在水平箱体体顶进施工完完毕后采用现现场浇注方式式施工。由于本工程铁路路线路路堑，根据需要设设置防护装置置。为尽可能能减小施工对对线路作业的的影响，依据据业主对工期期的要求，综综合考虑施工工季节的影响响，本工程施施工场地施工工顺序及工艺艺流程如下：：施工准备→施工工放线→基坑土方开开挖→底盘施工→结构主体施施工→结构防水施施工→顶进后背施施工→线路加固施施工→线路架空及及顶进设备安安装→出土顶进施施工→路基回填加固→接前刃角→拆除后背及及前背桩→附属工程施施工。施工前应先探明明铁路两侧及及地下管线位位置，并做好好安全防护措措施，以免破破坏既有设施施。箱桥采用既有线线架空顶进施施工，采用挖挖孔桩支点，纵纵、横向联合合架空线路。线线路架空、箱箱桥顶进期间间，需向铁路路部门申请慢慢行，限速45千米／小时时，并加强防防护，确保铁铁路运营安全全。施工顶进进中严禁超挖挖，吃土顶进进，并采取有有效措施防止止地基土扰动动。在挖孔桩施工时时，采用C30钢筋混凝凝土护壁；人人工挖孔桩制制作完成后必必须在挖孔桩桩钢筋混凝土土达到设计强强度要求后请请监理确认，符符合要求后方方可进行线路路架空作业、顶顶进挖土施工工。顶进前与铁路局局各站段签定定安全协议，改改移及临时加加固各种通信信、信号等铁铁路设施，编编制铁路慢行行计划，加固固线路，顶进进就位后拆除除架空设备，恢复线路。1、桥体基坑开开挖(1)、准备工工作：改移地地下管线、地地上障碍物，平平整场地。(2)、进一步步挖探，确认认无管线后，测测定工作坑准准确位置，机机械进场，分分层开挖至设设计标高以上上20cm，土土方外运。(3)、人工开开挖剩余土方方及锚梁位置置土方。(4)、铺设碎碎石垫层。2、桥体底盘施施工(1)、放线确确定底盘位置、确确定底盘坡度。(2)、混凝土土浇筑。(3)、混凝土土养护。(4)、铺设润润滑层及隔离离层。3、主体钢筋工工程(1)、钢筋原原材入场检测测、力学试验验、焊接检测测。(2)、储存、加加工。(3)、钢筋绑绑扎、安装。(4)、“三检检”、报请监理理工程师检查查。4、主体模板工工程(1)、模板入入场、分别存存放。(2)、整修、刷刷油。(3)、模板及及支撑系统安安装。(4)、待混凝凝土养护到一一定强度后拆拆除模板。5、主体混凝土土工程(1)、准备工工作：施工方方案、养护方方案确定。(2)、底板混混凝土浇筑。(3)、边墙及及顶板混凝土土浇筑。(4)、混凝土土养护。6、后背施工(1)、土方开开挖。(2)、埋入后后背工工字钢，同同时时以片石混混凝凝土回填。(3)、后背梁梁混凝凝土浇筑，(4)、后背夯夯填土土。7、线路架空加加固(1)、与铁路路局相相关单位签签订订安全配合合协协议，申请请慢慢行点。(2)、抽换枕枕木，扣扣轨。(3)、穿入横横梁工工字钢，安安装装工字钢纵纵梁梁。(4)、养护线线路至至桥体顶进进到到位。8、桥体顶进(1)、顶进设设备安安装及调试试。(2)、启动（试试顶顶）。(3)、桥体顶顶进。(4)、顶进设设备及及线路加固固拆拆除。9、附属工程(1)、桥体栏栏杆施施工。(2)、补墙施施工。(3)、挡墙施施工。三、施工组织机机构及人人员配备为了充分发挥项项目目管理的功功能能，提高项项目目整体管理理效效率，以达达到到项目管理理的的最终目标标。我我们将根据据所所承包项目目的的施工范围围及及合同的要要求求，建立精精干干、高效的的组组织机构，并并并使之正常常运运行。（一）现场施工工组组织机构设设置置的原则设置要有明确的的目目的性，根根据据施工项目目管管理的总目目标标定任务（事事事），按任任务务（事）设设机机构、定编编制制，按编制制设设岗位、定定人人员。在能实现施工项项目目所要求的的工工作任务的的前前提下，尽尽量量简化机构构，减减少现场管管理理人员，力力求求精干高效效。组建完整的组织织结结构体系，恰恰恰当分层和和设设置职能部部门门，形成相相互互制约，相相互互联系的整整体体，人员配配置置上选择合合理理的管理跨跨度度。要有相对的稳定定性性，轻易不不变变动，但随随组组织内部和和外外部条件的的变变化可做出出相相应的调整整和和变化，但但重重大的变化化和和调整（包包括括项目经理理的的变动）将将征征得建设单单位位的同意。要充分发挥自身身的的管理优势势和和特点，除除合合同中另有有要要求外，尽尽量量与施工企企业业内部组织织机机构有机结结合合起来。（二）现场施工工组组织机构设设置置的目的设置决策层、管管理理层、执行行层层三个层次次，明明确不同层层次次的职能、要要要求、责任任及及权限。根据现场实际情情况况协调管理理人人员的工作作量量，使其的的能能力和素质质能能有适当的的管管理跨度。形成既有明确分分工工，又有相相互互配合的组组织织系统。使纵向的领导、检检查、指挥灵灵活，达到指指令传递快、上上行下效、信信息反馈及时时；横向各部部门间相互联联系，协调一一致；各部门门有职有责。现场施工组织机机构构的设置选拔具有良好政政治治素质、领领导导素质、知识识素质、身身体体素质及实实践践经验，并并具具有相应资资质质的人员担担任任项目经理理。根根据本工程程的的特点设项项目目经理1人。设总工程师1名名，项目副经经理1名，专业工工程师4名，质量负责责人1名，安全负负责人1人，财务负责责人1名，试验负负责人1名，在项目经经理领导下下全全面负责项项目目施工的技技术术、质量安全等工作。（三）施工组织织机机构设置若我单位中标承承建建本工程，将将将成立“南水北调中中线xx工程总干干渠焦作xxx总干渠xx至xx线铁路桥桥项目经理理部部”，项目经理理部下设工工程程技术部、安安安全质量部部、计计划财务部部、中中心实验室室和和办公室六个职能部门门，并根据据各各施工任务务分分别配备如如下下施工队伍伍：：主体施工作作业一队、主主主体施工作作业业二队；顶顶进进作业一队队、顶顶进作业二二队队；综合工工程程作业一队队、二二队。项目经理部组织织机机构图见表表66-1。1)项目部主要要职职能部门管管理理职责主要管理人人员及部部门的主要要职职责划分表表人员或部门管理职责指挥长主持全面工作，全全面履行项目目合同，对工工程质量、安安全、进度和和成本控制负负全责；负责责项目经理部部内部行政管管理工作，包包括人员调配配、财务管理理、对外协调调和合同管理理等。副指挥长主抓施工进度和和队队伍管理，负负负责组织指指挥挥施工生产产、各各作业层的的接接口界面协协调调和内部考考核核，监督年年、季季、月施工工计计划执行。主主主抓施工安安全全、质量、文文文明施工、环环环境保护、水水水土保持，负负负责制定质质量量计划和安安全全生产、文文明明施工计划划，组组织定期的的安安全质量检检查查，对各施施工工单位的安安全全质量进行行评评比考核。总工程师主抓技术管理和和重重大技术方方案案的制定，负负负责编制年年、季季、月施工工计计划，并负负责责与监理单单位位、设计单单位位和业主技技术术部门的协协调调工作，负负责责竣工交验验。施工技术部组织设计文件会会审审，熟悉施施工工图纸、施施工工合同和技技术术规范，根根据据合同要求求，编编制实施性性施施工组织设设计计。负责工程测量、量量测、试验、配配合设计、监监理的工作。负责建立技术管管理理日志，做做好好项目技术术档档案管理工工作作。掌握项目各生产产单单位的工程程进进展情况，归归归纳分析影影响响进度的因因素素，提出改改进进措施。组织重点技术问问题题攻关，负负责责技术交底底，检检查指导作作业业队的技术术工工作。成立地质工作组组，做做好超前地地质质预测预报报工工作，动态态指指导施工。制定不良地质预预报报及处理的的方方案、方法法。设备物资部按施工组织设计计及及合同要求求，负负责现场设设备备的管理，为为为项目施工工提提供保障。编制设备、配件件供供应计划，经经经主管经理理批批准后负责责实实施。建立立设设备管理台台帐帐。掌握项目各生产产单单位的工程程进进展情况，归归归纳分析设设备备影响进度度的的因素，并并提提出改进措措施施。根据项目管理特特点点，制定设设备备管理标准准和和实施办法法，对对工程使用用的的机电设备备的的质量和管管理理负责。按施工图、施工工组组织设计及及合合同要求，负负负责材料订订货货、采购。编制材料、设备备供供应计划，经经经主管经理理批批准后负责责实实施。整理保管好一切切材材料、机电电设设备的资料料和和报告证件件等等，建立管管理理台帐，做做好好各项材料料消消耗和库存存统统计工作。根据项目管理特特点点，制定物物资资设备管理理标标准和实施施办办法，对工工程程使用的材材料料、机电设设备备的质量和和管管理负责。安全质量部切实监管安全\\质质量体系文文件件执行情况况，做做好安全\质量监督工工作；调查影响工程质质量量的不利因因素素，及时制制定定相应措施施。配合监理、业主主及及内部各部部门门做好各类类工工程质量的的检检查验收。按照质量体系文文件件，全面开开展展各项质量量活活动，建立立质质量管理日日志志。负责隐隐蔽蔽工程的检检查查与评定。根根根据工程具具体体情况，结结合合项目管理理特特点，制定定安安全、环保保等等计划及其其管管理细则，组组组织处理安安全全质量事故故。负责进行日常的的安安全生产检检查查并做好记记录录，建立安安全全管理日志志，做做好安全、环环环保档案管管理理工作。制定环境保护及及水水土保持措措施施，并监督督执执行。计划财务部根据合同要求，结结合工程具体体情况，编制制项目施工计计划和资金使使用计划，确确定、分解成成本控制目标标。归口管理变更洽洽商商，办理验验工工计价和内内部部承包核算算。办理与业主间工工程程款的收取取、支支付。办理工程施工中中各各项资金的的收收支手续和和财财务报表，负责合同管理，负负责与业主代代表办理保险险事宜。中心试验室负责本标段的所所有有试验工作作办公室办公室是项目经经理理部的综合合协协调部门，主主主要负责项项目目的对外联联络络、文件的的收收发、人事事劳劳资、治安安保保卫、医疗疗卫卫生以及内内部部行政事务务。作业队作业队（架子队队）为为直接生产产单单位，全面面承承担各自的的施施工任务。负负负责现场施施工工及设备的的使使用、保管管、维维修等工作作。按按施工图、合合合同技术标标准准、技术交交底底书、施工工计计划、成本本控控制指标组组织织生产，对对现现场施工安安全全、工程质质量量、计划进进度度负直接责责任任，服从项项目目经理部的的统统一指挥调调度度。2)项目管理机机构构人员设置表表：选拔具有良好政政治治素质、领领导导素质、知知识识素质、身身体体素质及实实践践经验，并并具具有相应资资质质的人员担担任任项目经理理，项项目经理人人选选如需变更更应应征得建设设单单位的同意意。3)各施工队工工作任务务分配：主体施工作业队队先先进行主体体预预制的施工工，随后顶进作作业队进行行新新建箱桥的的顶顶进施工作作业业、综合工工程程作业队的的施施工贯穿整整个个工作的始始末末。在最短的的时间内完完成成本工程施施工工任务。施工工队伍配备备表表如下：施工队伍配备表表施施工工队工程类别施工队任务说明主体预制主体施工作业队一、二主体结构预制施施工工顶进作业顶进作业队一、二二线路加固、箱桥桥主主体结构顶顶进进施工等工工程程施工综合工程综合工程作业队队一一、二综合附属工程施施工工（四）项目管理理机构人员员组成表及组组织框图项目管理机构人人员员组成表职务姓名职称执业或职业资格格证证明备注证书名称级别证号专业养老保险项目经理工程师建造师证壹级0006909977建筑工程02760999项目副经理工程师建造师证壹级0006909988建筑工程02761044项目总工高级工程师职称证高级G230700000857铁道工程02760300财务负责人会计师职称证中级052605001100财务会计02760588铁道工程专业工程师工程师职称证中级Z230701166754铁道工程02760800桥涵工程专业工程师高级工程师职称证高级G230700000754铁道工程02760366桥梁工程专业工程师工程师职称证中级Z230701177053铁道工程02760299桥涵工程专业工程师工程师职称证中级Z2307200007014400土木工程02760411质量负责人工程师职称证中级Z230701155701铁道工程02760566安全负责人工程师职称证中级Z230701133797铁道工程02760500试验负责人工程师职称证中级Z2307200007014411铁道工程02760577施工管理机构框框图图南水北调中线xx工程总干渠xx总干渠xx至xx线铁路桥项目经理部南水北调中线xx工程总干渠xx总干渠xx至xx线铁路桥项目经理部项目总工项目经理项目副经理施工技术部设备物资部办公室计划财务部主体施工一队主体施工二队顶进施工一队顶进施工二队综合施工一队综合施工施工一队第三章施工进进度度安排一、总工期目标标根据招标文件要要求求，并结合合本本工程的实实际际情况，本本工工程计划于于xxx年10月15日，xx年11月15日全部工程程竣工。二、工期进度计计划安排排（1）进场施工工准备::xx.10.15～xx.10.21（2）桥体基坑坑土方开开挖：xx.10..22～xx.11..5（3）底盘及润润滑层施施工:xx.11..6～xx.11..25（4）3-155m连续箱箱桥主体结构构主体预制制及及后背施工:xx.11..26～xx.2.55（5）1-100m箱涵主主体及后背背制制作：xx.2.6～xx.4.22（6）防水层、保保护层层施工及开始始养护：xx.3.31～xx.4.4注：1-3××3m倒虹虹吸水平顶顶进进主体，按按照照以上相同同工工序和工艺艺同同时进行。（7）挖孔桩施施工：xxx.4.5～xx.5.44（8）线路加固固：xxx.5.5～xx.5.114（9）桥体架空空顶进施施工恢复线路路:xx.5.115～xx.7.113（10）箱桥两两侧回填土土及注浆加加固固：xx.7.114～xx.8.22（11）收尾工工程等：xxx.8.3～xx.8.17（12）架空顶顶进1-33×3m倒虹吸水平平主体并恢恢复复线路：xxx.8.18～xx.9.11（13）线路两两侧出入口口箱涵制作作：：xx.9.2～xx.10..16（14）箱桥两两侧回填土土及注浆加加固固：xx.10..17～xx.10..31（15）收尾工工程等：xxx.11..1～xx.11..9（12）竣工验验收：xxx.11.10～xx.11.15三、工期安排原原则（1）提高对施施工准备备期的重视视程程度，从实实施施性施组编编制制、“四通一平”、控制桩复复测、图纸纸审审核、原材材料料进场的检检验验和试验、征征征地拆迁、机机机械调转、调调调试等多角角度度、全方位位的的统筹考虑虑，尽尽早安排，以以以缩短施工工准准备期的时时间间。（2）顶进安排排原则：：及早挖基基、快快速预制顶顶进进，设备高高效效精良，工工序序紧凑平行行，措措施及时可可靠靠，安全优优质质提前。（3）选择安全全、可靠靠、经济、合合合理的施工工方方案，优化化资资源配置，实实实现快速、连连连续、均衡衡生生产。在保保证证施工安全全的的前提下，根根根据各种施施工工条件安排排合合理的掘进进速速度，均衡施施工。（4）加强现场场的管理理力量，抽抽调调有丰富的的长长大隧道TBM施工经验和和钻爆施工工经经验的管理理人人员和技术术工工人进行施施工工，合理调调配配资源。确确保保大型设备备的的投入，为为大大规模施工工生生产创造条条件件。（5）充分考虑虑施工现现场的复杂杂情情况及施工工中中不可避免免的的相互干扰扰和和影响，施施工工进度及工工期期安排同现现场场具体实际际情情况相结合合，具具有可实施施性性。四、工程进度网网络计划划图工程进度计划网网络络图见表6-4五、进度横道图图工程进度横道图图见见表6-4六、关键线路（1）关键线路路分析1）结构主体预预制及后后背施工在总体施工进度度计计划中，主主体体预制是本本工工程工期上上的的控制工程程和和质量上的的重重点工程；；该该项工程能能否否按期完工工直直接影响到到本本标段能否否按按期完工。2）架空顶进工工程由于架空顶进工工程程施工进度影响到到整整个工程的的施施工进度，所所所以架空顶顶进进工程是工工期期的控制工工程程。（2）关键线路路确定根据上述分析，本本标段关键线线路确定为结结构主体预制制及后背的施施工和架空顶顶进工程。第四章主要工工程程项目施工工工工艺及方法法以满足业主期望望为为目标，深深刻刻理解本标标段段工程特点点、重重点与难点点，按按照“技术领先、资资资源可靠、施施施工科学、组组组织合理、措措措施得力”的指导思想想，制定本本工工程的施工工方方案。建立完整的工程程质质量管理体体系系和控制程程序序，明确工工程程质量目标标，结结合本工程程特特点与实际际情情况制定切切实实可行、有有效效的工程质质量量保证措施施，施施工过程严严格格进行质量量管管理与控制制，确确保工程达达到到优良质量量标标准。根据业主对本合合同同段工程工工期期要求，合合理理配置资源源，使使各项分部部工工程施工衔衔接接有序，充充分分利用本项项目目的资源，以以以确保总体体施施工计划的的实实现，确保保总总工期。根据本合同段工工程程特点，吸吸收收类似工程程的的施工技术术、管管理方法等等成成熟经验，施施施工方案可可靠靠性高、可可操操作性强，确确确保工程安安全全、优质、快快快速地建成成。顶进施工工艺流流程程见“顶进框架涵涵施工工艺艺流流程图”。一、地下障碍物物的的清除由于本工程为既既有有线施工，沿沿沿线有电力力电电缆等管线线通通过，诸多多地地下隐蔽物物位位置不明确确，因因此开工前前，应应对现场范范围围内的地下下结结构物、通通信信信号、电电力力电缆等设设施施进行详细细调调查，并采采用用电缆探测测仪仪进行全面面的的探测，同同时时我方还将将在在施工区域域周周围采取人人工工挖探沟的的方方法进行电电缆缆探测，以以确确保挖孔桩桩及及基础开挖挖施施工时地下下信信号电缆等等设设施的安全全。对对于探明的的地地下电缆等等设设施，我方方将将主动配合合产产权方做好好管管线改移和和保保护工作。二、挖孔桩及桥桥涵涵主体施工工由于本工程铁路路为为路堑，为防止止土体塌方方桥桥体两侧土质质情况根据据需需要设置护坡坡桩，根据据工工程现场条条件件按照设计计要要求，采用用人人工挖孔桩桩施施工。人工挖孔桩采用用现现浇C30混凝土护护壁的方法法施施工。具体体施施工工艺如如下下：(一)、工艺流流程施工准备施工准备测量放样测量放样对既有设备及路基边坡进行防护对既有设备及路基边坡进行防护井点降水（根据现场情况）开挖工作坑井点降水（根据现场情况）开挖工作坑修筑底盘、背墙修筑底盘、背墙模板制作安装钢筋加工制作安装预制框架模板制作安装钢筋加工制作安装预制框架框架防水层施工框架防水层施工线路架空加固线路架空加固挖运土观测顶进挖运土观测顶进就位就位线路加固拆除线路加固拆除移交移交放线定桩位及高高程程→开挖第一节节桩孔土方→支护壁模板板放附加钢钢筋筋→浇筑第一节节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运运输架→安装电动葫葫芦(卷扬机或木木辘轳)→安装吊桶、照照照明、活动动盖盖板等→开挖吊运第第二节桩孔孔土土方(修边)→先拆第一节节模板、支支第第二节护壁壁模模板(放附加钢筋)→浇筑第二节节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循循环作业→开挖扩底部部分→检查验收→吊放钢筋笼→放砼溜筒(导管)→浇筑桩身砼(随浇随振)→桩顶位置。(二)、操作工工艺1、放线定桩位位及高程程在场地三通通一一平的基础础上上，依据建建筑筑物测量控控制制网的资料料和和基础平面面布布置图，测测定定桩位轴线线方方格控制网网和和高程基准准点点。确定好好桩桩位中心，以以以中点为圆圆心心，以桩身身半半径加护壁壁厚厚度为半径径画画出上部(即第一步)的圆周。撒撒石灰线作作为为桩孔开挖挖尺尺寸线。桩桩位位线定好之之后后，必须经经有有关部门进进行行复查，办办好好预检手续续后后开挖。2、开挖第一节节桩孔土土方开挖桩孔要从上上到到下逐层进进行行，先挖中中间间部分的土土方方，然后扩扩及及周边，有有效效地控制开开挖挖桩孔的截截面面尺寸。每每节节的高度要要根根据土质好好坏坏、操作条条件件而定，一一般般0.9m～1.2m为宜。3、支护壁模板板附加钢钢筋为防止桩孔壁坍坍方方，确保安安全全施工，成成孔孔要设置钢钢筋筋砼(或砼)井圈。当桩桩孔直径不不大大，深度较较浅浅而土质又又好好，地下水水位位较低的情情况况下，也可可以以采用喷射射砼砼护壁。护护壁壁的厚度要要根根据井圈材材料料、性能、刚刚刚度、稳定定性性、操作方方便便、构造简简单单等要求，并并并按受力状状况况，以最下下面面一节所承承受受的土侧压压力力和地下水水侧侧压力，通通过过计算来确确定定。护壁模板采用拆拆上上节、支下下节节重复周转转使使用。模板板之之间用卡具具、扣扣件连接固固定定，也可以以在在每节模板板的的上下端各各设设一道圆弧弧形形的用槽钢钢或或角钢做成成的的内钢圈作作为为内侧支撑撑，防防止内模因因涨涨力而变形形。不不设水平支支撑撑，以方便便操操作。第一节护壁高出出地地坪150～200mm，便于挡土土、挡水，桩桩桩位轴线和和高高程均要标标定定在第一节节护护壁上口，护护护壁厚度一一般般取100～150mm。4、浇筑第一节节护壁砼砼桩孔护壁砼每挖挖完完一节以后后要要立即浇筑筑砼砼。人工浇浇筑筑，人工捣捣实实，砼强度度一一般为C20，坍落度控控制在80～100mm，确保孔壁壁的稳定性性。5、检查桩位((中心))轴线及标高高每节桩孔护壁做做好好以后，必必须须将桩位十十字字轴线和标标高高测设在护护壁壁的上口，然然然后用十字字线线对中，吊吊线线坠向井底底投投设，以半半径径尺杆检查查孔孔壁的垂直直平平整度。随随之之进行修整整，井井深必须以以基基准点为依依据据，逐根进进行行引测。保保证证桩孔轴线线位位置、标高高、截截面尺寸满满足足设计要求求。6、架设垂直运运输架第一节桩孔成孔孔以以后，即着着手手在桩孔上上口口架设垂直直运运输支架，要要要求搭设稳稳定定、牢固。7、安装电动葫葫芦或卷卷扬机在垂直运输架上上安安装滑轮组组和和电动葫芦芦或或穿卷扬机机的的钢丝绳，选选选择适当位位置置安装卷扬扬机机。8、安装吊桶、照照明、活活动盖板在安装滑轮组及及吊吊桶时，注注意意使吊桶与与桩桩孔中心位位置置重合，作作为为挖土时直直观观上控制桩桩位位中心和护护壁壁支模的中中心心线。井底照明必须用用低低压电源(36V、100w)、防水带罩罩的安全灯灯具具。桩口上上设设围护栏。当当当桩孔深大大于于20m时，要向井井下通风，加加加强空气对对流流。必要时时输输送氧气，防防防止有毒气气体体的危害。操操操作时上下下人人员轮换作作业业，桩孔上上人人员密切注注视视观察桩孔孔下下人员的情情况况，互相呼呼应应，切实预预防防安全事故故的的发生。当地下水量不大大时时，随挖随随将将泥水用吊吊桶桶运出。地地下下渗水量较较大大时，吊桶桶已已满足不了了排排水，先在在桩桩孔底挖集集水水坑，用高高程程水泵沉入入抽抽水，边降降水水边挖土，水水水泵的规格格按按抽水量确确定定。要日夜夜三三班抽水，使使使水位保持持稳稳定。地下下水水位较高时时，要要先采用统统一一降水的措措施施，再进行行开开挖。桩孔口安装水平平推推移的活动动安安全盖板，当当当桩孔内有有人人挖土时，要要要掩好安全全盖盖板，防止杂杂物掉下砸砸人人。无关人人员员不得靠近近桩桩孔口边。吊吊吊运土时，再再再打开安全全盖盖板。9、开挖吊运第第二节桩桩孔土方(修边)，从第二节节开始，利利用用提升设备备运运土，桩孔孔内内人员要戴戴好好安全帽，地地地面人员要要拴拴好安全带带。吊吊桶离开孔孔口口上方1.5m时，推动活活动安全盖盖板板，掩蔽孔孔口口，防止卸卸土土的土块、石石石块等杂物物坠坠落孔内伤伤人人。吊桶在在小小推车内卸卸土土后，再打打开开活动盖板板，下下放吊桶装装土土。桩孔挖至规定的的深深度后，用用支支杆检查桩桩孔孔的直径及及井井壁圆弧度度，上上下要垂直直平平顺，修整整孔孔壁。10、先拆除第第一一节支第二二节节护壁模板(放附加钢筋)护壁模板采用拆拆上上节支下节节依依次周转使使用用。模板上上口口留出高度度为为100mm的砼浇筑口口，接口处处要要捣固密实实，强强度达到1MPa时拆模，拆拆模后用砼砼或或砌砖堵严严，水水泥砂浆抹抹平平。

11、浇筑第二二节节护壁砼砼用串桶送来，人人工浇筑，人人工插捣密实实。砼可由试试验室确定掺掺入早强剂，以以加速砼的硬硬化。12、检查桩位位中中心轴线及及标标高以桩孔口的定位位线线为依据，逐逐逐节校测。13、逐层往下下循循环作业，将将将桩孔挖至至设设计深度，清清清除虚土，检检检查土质情情况况，桩底要要支支承在设计计所所规定的持持力力层上。14、开挖扩底底部部分桩底可分为扩底底和和不扩底两两种种情况。挖挖扩扩底桩要先先将将扩底部位位桩桩身的圆柱柱体体挖好，再再按按扩底部位位的的尺寸、形形状状自上而下下削削土扩充成成设设计图纸的的要要求；如设设计计无明确要要求求，扩底直直径径一般为1.5～3.0d，扩底部位位的变径尺尺寸寸为1:4。15、检查验收收成孔以后必须对对桩桩身直径、扩扩扩头尺寸、孔孔孔底标高、桩桩桩位中线、井井井壁垂直、虚虚虚土厚度进进行行全面测定定，做做好施工记记录录，办理隐隐蔽蔽验收手续续。16、吊放钢筋筋笼笼钢筋笼放入前，在在主筋上每隔隔3～4m左右设一个φ20耳环，作为为定位垫块；；吊放钢筋笼笼时，要对准准孔位，直吊吊扶稳、缓慢慢下沉，避免免碰撞孔壁。钢钢筋笼放到设设计位置时，要要立即固定。遇遇有两段钢筋筋笼连接时，要要采用单面焊焊接，接头数数按50％错开，以以确保钢筋位位置正确，保保护层厚度符符合要求。17、浇筑桩身身砼砼桩身砼可使用粒粒径径不大于50mm的石子，坍坍落度80～100mm，机械搅拌拌。用溜槽槽加加串桶向桩桩孔孔内浇筑砼砼。砼砼的落差大大于于2m，桩孔深度度超过12m时，要采用用砼导管浇浇筑筑。浇筑砼砼时时要连续进进行行，分层振振捣捣密实。第第一一步浇筑到到扩扩底部位的的顶顶面，然后后浇浇筑上部砼砼。分分层高度按按振振捣的工具具而而定但不大大于于1.5m。18、砼浇筑到到桩桩顶时，要要适适当超过桩桩顶顶设计标高高，一一般可为20～30mm，以保证在在剔除浮浆浆后后，桩顶标标高高符合设计计要要求。19、成品保护护已挖好的桩孔必必须须用木板或或脚脚手板、钢钢筋筋网片盖好好，防防止土块、杂杂杂物、人员员坠坠落。严禁禁用用草袋、塑塑料料布虚掩。已挖好的桩孔及及时时放好钢筋筋笼笼，及时浇浇筑筑混凝土，间间间隔时间不不得得超过4h，以防坍方方。有地下下水水的桩孔要要随随挖、随检检、随随放钢筋笼笼、随随时将混凝凝土土灌好，避避免免地下水浸浸泡泡。桩孔上口外圈要要做做好挡土台台，防防止灌水及及掉掉土。保护好已成形的的钢钢筋笼，不不得得扭曲、松松动动变形。吊吊入入桩孔时，不不不要碰坏孔孔壁壁。串桶要要垂垂直放置防防止止因混凝土土斜斜向冲击孔孔壁壁，破坏护护壁壁土层，造造成成夹土。钢筋笼不要被泥泥浆浆污染：浇浇筑筑混凝土时时，在在钢筋笼顶顶部部固定牢固固，限限制钢筋笼笼上上浮。桩孔混凝土浇筑筑完完毕，要复复核核桩位和桩桩顶顶标高。将将桩桩顶的主筋筋扶扶正，用塑塑料料布或草帘帘围围好，防止止混混凝土发生生收收缩、干裂裂。施工过程妥善保保护护好场地的的轴轴线桩、水水准准点。不得得碾碾压桩头，弯弯弯折钢筋。(三)、质量要要求1、桩孔中心允允许偏偏差为±10mm。2、桩垂直度允允许偏偏差3‰L。3、孔底不允许许有虚虚土。三、工作坑开挖挖工作坑开挖需在在地地上物、地地下下管线、电电缆缆等设施拆拆除除改移完毕毕后后进行。其其设设置及开挖挖将将根据路线线平平面、现场场地地形、地质质条条件及施工工要要求而定，在在在保证安全全的的前提下，尽尽尽量减少挖挖方方量，并做做到到尽量缩短短空空顶量。开挖前，根据设设计计交底，用用全全站仪确定定桥桥体的中线线。通通过测量地地面面高程，结结合合基坑开挖挖时时的边坡系系数数，确定基基坑坑的上坡角角，撒撒放白灰线线后后组织施工工人人员和机具具进进行连续的的开开挖施工。在在在确定开挖挖基基坑边坡系系数数、特别是是工工作坑路基基侧侧的边坡系系数数及线路中中心心线和工作作坑坑上口边缘缘的的距离时，严严严格按照《铁铁铁路桥涵施施工工规范》的的相相关要求，同同同时听取设设备备管理单位位的的意见，向向铁铁路相关科科室室报送实施施性性施工方案案并并经批准后后才才开始进行行基基坑土方开开挖挖工作。开挖工作坑根据据现现场调查情情况况，设置在在线线路一侧，可可可减少挖土土数数量，且场场地地较空旷，交交交通便利。工工工作坑两侧侧边边坡根据土土质质情况可为1：0.75—1:1.55,而靠近铁铁路路基一一侧侧的边坡应应保保持缓于1：1。工作坑顶顶边，距最最外外侧铁路中中心心线不小于于44.0m，工作坑的尺尺寸除根据据桥桥涵结构尺尺寸寸确定外，并并并在涵身底底板板前留1.5m空顶长度，以以以备启动后，调调整顶进方方向向及设备出出现现的问题，在在在涵身底板板后后部留3.5m的空地，以以布置横梁梁及及其他顶进进设设施。工作作坑坑的大小，以以以工作底板板两两侧以外各各加加宽大于1m为准，上部部以工作底底板板标高与地地面面之高差按按坡坡度计算确确定定，并于一一侧侧设一下宽5m坡道作为施施工通道。开开开挖工作坑坑与与修筑后背背一一并考虑。开挖时严禁挖掘掘机机碰撞护坡坡桩桩，开挖应应分分层进行，同同同时辅以人人工工配合削坡坡，找找平基底，做做做到随挖随随清清。技术测测量量人员全程程跟跟踪测量基基底底高程及基基坑坑几何尺寸寸。为为避免超挖挖和和扰动基底底土土，在机械械开开挖至距基基底底标高2000mm后，剩剩余部分采采用用人工开挖挖至至设计标高高。工工作坑挖到到设设计位置后后，人人工在设计计位位置将底盘地锚梁工工作坑挖好好。在在开挖时做做到到不扰动地地基基地，保证证基基底承载力力及及对地锚梁梁的的横向阻力力。由于本施工段线线路路为路堑，防防防止开挖线线路路塌方，对对靠靠近线路路路基基边坡采用用喷喷5cm厚的C20混凝土防护护。为了防止止雨天基坑坑内内积水，在在基基坑四周外外侧侧挖汇水沟沟，在在基底四角角挖挖集水坑，并并并根据实际际情情况及时采采用用污水泵抽抽水水。基坑开挖完毕后后，试试验人员立立即即报请甲方方驻驻工地代表表、监监理工程师师、设设计代表共共同同进行基底底检检验，检验验合合格并经各各方方签认后则则进进行碎石铺铺设设施工，以以避避免基底长长时时间暴露造造成成承载力下下降降。四、底盘、润滑滑隔隔离层制作1、工作坑底板板具有有足够的刚刚度度和稳定，采采采用C20砼底盘，为增加滑滑板下面的的抗抗滑能力，在在在灌注滑板板混混凝土前，在在在基底挖槽槽灌灌注C20混凝土锚锚梁。施工工时时应符合以以下下要求：a)底板中心线线与与桥涵设计计中中心线一致致。底底板长度，其其其中前端比比箱箱身长1m，后端与后后背相连，两两两侧比箱身身各各宽0.3mm。b)底板顶面的的平平整度：2m长度范围内内凹凸差不不超超过5mm。顶面平平整方能使使铺铺设在顶面面上上的润滑隔隔离离层起到减减少少阻力的作作用用。为使底底板板顶面达到到较较高的平整整度度，采用方方格格网控制高高程程法，即在在灌灌注底板砼砼时时，用直径径116mm的钢钢筋头埋入入混混凝土内，分分分成2.5mm方格网，控控制高程，按按按点找平，再再再用1：3水泥砂浆抹抹面整平处处理理（2cm厚）。为防止止箱桥顶进进过过程中，发发生生“扎头”现象，造成成箱身就位位高高程不符合合设设计要求，在在在找平滑板板顶顶面时，做做成成前（靠路路基基侧）高后后低低的仰坡，坡坡坡度设置为2～5‰。为了消除箱身顶顶进进启动后与与进进入路基前前的的空顶阶段段的的方向偏差差，在在滑板两侧侧设设方向墩，间间间距5.0米，墩身与与箱身间留5～10cm的间隙，以以便导向。2、润滑隔离离层：在工工作坑底板板顶顶面铺设润润滑滑隔离层是是为为了防止工工作作坑底板与与预预制桥涵箱箱身身底板相粘粘连连和减少首首次次启动顶力力。润润滑隔离层层由由石腊油和和塑塑料薄膜组组成成。工作坑坑滑滑板顶面干干燥燥后，采用用滑滑石粉浆浇浇洒洒在底板上上，均均匀刮平，待待待凝固后再再洒洒一层滑石石粉粉，接着在在上上面铺上一一层层塑料薄膜膜，薄薄膜接缝处处压压茬0.2m以上并使接接茬口朝路路基基方向。滑滑石石粉浆采用用在在滑石粉中中掺掺废机油，按按按比例1:1.5加热调匀。五、钢筋工程(一)、试样及及试验钢筋按施工图纸纸提提供材料计计划划购买进入入工工地后，抽抽样样进行二检检试试验合格后后进进行使用。钢筋必须按不同同钢钢种、等级级、牌牌号、规格格及及生产厂分分批批验收，分分别别堆放整齐齐，且且做好标识识以以便于识别别。准准备用于钢钢筋筋各项试验验操操作的试验验室室须经监理理工工程师认可可后后，方可进进行行所有钢筋筋的的各项力学学、机机械性能、及及及可焊性试试验验，钢筋试试验验取样以600T为一批批任意抽取取三三根，各截截取取一组试样样，每每组3个试件，其其中一个做做冷冷弯试验；；一一根做拉力力试试验（屈服服强强度、抗拉拉强强度及延伸伸率率），一个个试试件用作可可焊焊性试验。对对对一次不足足660T的钢钢筋进场也也将将作为一个个批批次抽取三三根根进行相应应试试验。如果有一个试件件试试验失败或或不不符合要求求的的，依照规范范要求另取取两两个试件再再做做试验。如如果果两个试件件中中有一个试试验验仍不符合合要要求，则该该批批钢筋将不不得得接受，或或根根据试验结果果由监理工工程程师审查决决定定降低级别别用用于非承重重的的结构。在在未未取得钢筋筋原原材及焊接接实实验结果时时不不得进行钢钢筋筋加工。(二)、钢筋储储存、加工工1、钢筋进场后后将储储存于地面面以以上0.5mm的平台，并并且保证不不受受到机械损损伤伤。2、钢筋加工(1)、钢筋下下料长长度的计算算钢筋的下料长度度根根据配筋图图中中某根钢筋筋的的累计外形形尺尺寸，减去去钢钢筋因弯起起后后引起的量量度度差值，再再加加上钢筋端端部部的弯钩长长度度，最后得得出出钢筋的下下料料长度。(2)、钢筋加加工要要求钢筋加工须做成成型型平台，平平台台用20mmm厚钢板加加工制成。由由由于本工程程所所用钢筋型型号号较多，对对不不同编号的的各各类钢筋需需做做出样板筋筋。经经主管钢筋筋加加工的技术术人人员，质量量检检查人员检检查查合格后方方可可大批下料料。钢筋加工过程中中，质质检人员应应随随时做好钢钢筋筋加工的监监督督、质检工工作作，确保工工程程所有钢筋筋加加工都在受受控控的状态下下完完成，做到到质质量一次成成优优。(3)、钢筋截截断及及弯曲除非接到监理工工程程师的书面面指指示外，我我单单位将在施施工工现场内进进行行所有钢筋筋的的截断及弯弯曲曲工作。钢筋弯曲将严格格按按照《框架架结结构配筋图图》中中的钢筋大大样样图所示形形状状及尺寸进进行行加工。所所有有钢筋将采采用用冷弯弯曲曲，对对于部分埋埋置置于混凝土土内内的钢筋，应应应预先弯制制，不不允许就地地弯弯曲。主钢钢筋筋的弯曲及及标标准弯钩应应按按图纸及铁铁路路桥涵施工工规规程的规定定执执行。箍筋筋的的端部将严严格格按图纸规规定定设弯钩,并且作到符符合铁路桥桥涵涵施工规程程的的规定，弯弯钩钩直线段长长度度，将不小小于于5d。(三)、钢筋焊焊接本桥所有受力主主筋筋的纵向焊焊接接必须采用用闪闪光对焊。为确保所有钢筋筋焊焊接的质量量，我我项目部将将对对所有焊工工在在开始工作作前前进行考核核和和试焊，合合格格后持证上上岗岗。在正式式施施焊前，将将焊焊接工艺、参参参数报送监监理理工程师并并经经同意后，方方方开始正式式的的焊接施工工。施施焊完毕，进进进行焊接检检验验，在混凝凝土土浇筑前，每每每个焊点将将经经过合格的的检检查人员的的彻彻底检查。如如如果钢筋加加工工制作时气气温温较低，在在钢钢筋加工场场地地设立钢筋筋对对焊棚，做做到到防风、防防雪雪。保证气气温温在5℃以上进行对对焊施工。钢钢钢筋焊接时时必必须达到的的技技术要求：：1、钢筋接头11500mm范围围内铁锈污污泥泥清除，钢钢筋筋端头有弯弯曲曲时将做到到调调直或切除除弯弯曲端头。2、夹紧钢筋时时，操操作工人要要做做到使钢筋筋两两端面的凸凸凹凹部分相接接触触，以利加加热热，保证焊焊缝缝与钢筋轴轴线线相互垂直直。3、焊接完毕后后待接接头处由白白红红色变成黑黑红红色才松开开夹夹具，平稳稳的的取出钢筋筋，以以免引起接接头头弯曲。4、如钢筋级别别、牌牌号和直径径有有变动或调调换换焊工，对对建建立的焊接接参参数进行校校核核。重新将将焊焊接参数报报送送监理并对对试试焊接头进进行行试验检验验，合合格后方成成批批进行焊接接。5、钢筋接头应应严格格在适焊点点施施焊加工,每个断面的的焊点保证证在在规范允许许的的范围内：：在在构件任一一有有钢筋焊接接接接头的区段段内内，闪光对对焊焊接头的钢钢筋筋面积，在在受受拉区不应应超超过钢筋总总面面积的50%%。一个区段段的最小距距离离为不小于于335d且不不小于5000mm。同一一根钢筋在在上上述区段内内不不得有两个个接接头。(四)、钢筋筋绑绑扎与安装装结合框架桥每节节桥桥体混凝土土分分底板、顶顶板板两次浇筑筑，框框架桥主体体钢钢筋的绑扎扎及及安装相应应的的分两次进进行行。绑扎时时将将按下列顺顺序序进行：底底板板钢筋绑扎扎时时，在钢筋筋绑绑扎前先在在底底盘顶面放出出桥体底板板及及墙身位置置线线等控制线线，在在控制线位位置置设立定位位钢钢筋，在定定位位钢筋上按按设设计尺寸依依次次标出下层层钢钢筋位置，由由由端部按顺顺序序绑扎。下下层层钢筋绑扎扎完完后，可安安装装上层定位位架架立钢筋，在在在其下部设设置置3cm砂浆浆垫块，按按梅梅花桩设置置纵纵横间距不不大大于1m，并采用用同上的办办法法绑扎上层层钢钢筋。最后后绑绑扎上下层层拉拉结钢筋，拉拉拉筋位置要要准准确，绑扎扎牢牢固，确保保浇浇筑混凝土土时时钢筋骨架架不不变形、不不位位移。在底底板板前端设立立船船头坡位置置受受影响的钢钢筋筋在绑扎时时相相应按比例例上上移，保证证钢钢筋不外露露。墙体竖筋绑扎时时采采用定位支支架架由端部依依次次安装，随随后后绑扎水平平及及中间拉结结钢钢筋。用斜斜撑撑或拉筋将将竖竖筋稳固后后，方方可绑扎上上部部水平钢筋筋。最最后绑扎加加腋腋钢筋。为为确确保保护层层厚厚度，在墙墙体体钢筋与模模板板之间设置置砂砂浆垫块，其其其间距为1mm×1m的网格格。顶板模板安装完完毕毕后，依底底板板钢筋绑扎扎顺顺序及操作作工工序进行顶顶板板钢筋的绑绑扎扎与安装。各阶段钢筋绑扎扎过过程中，认认真真执行施工工及及验收规范范标标准。项目目部部质量检验验人人员随班进进行行各项检查查，按按照固定的的间间距做好定定型型的槽口检检距距板，做到到严严格把关保保证证钢筋绑扎扎正正确避免二二次次返工。绑扎成型自检合合格格后，请监监理理进行隐蔽蔽工工程验收，在在在没有验收收合合格的情况况下下，严禁封封模模。钢筋制作、安装装的的质量控制制标标准Ⅰ、加工允许偏偏差（mm）受力钢筋顺长度度方方向的全长l≤5m,±10;l≥5m,±20弯起钢筋的弯起起位位置±20Ⅱ、安装允许偏偏差双排钢筋其排与与排排间距的局局部部偏差±±5同一排中受力钢钢筋筋间距的局局部部偏差±±20分布钢筋间距±2200箍筋间距焊接：10；绑扎：20弯起点的偏差（加加工偏差±20mm包括在内）±33保护层厚度±55六、模板及支撑撑架架模板工程配合整整个个框架桥主主体体混凝土浇浇筑筑分两次安安装装：底板一一次次、边墙和和顶顶板一次。为为为确保混凝凝土土施工的内内实实外美，保保证证混凝土的的外外观光洁度度，安安装前保证100%打磨，施工工时边墙模模板板及顶板模模板板在仔细清清理理后，刷模模板板漆，有缺缺陷陷的模板严严禁禁使用。浇浇注注混凝土前前要要对已固定定到到位的模板板进进行认真的的除除尘，清除除钢钢筋绑扎、焊焊焊接时废弃弃的的钢丝、焊焊条条头等遗留留物物。施工时先在工作作坑坑底板上安安装装好箱身底底板板模板，绑绑扎扎钢筋、灌灌注注混凝土后后，安安装内模和和外外模。模板支撑采用轮轮扣扣式脚手架架支支柱式支撑撑，左左右前后间间距距0.9米，柱子间间上下及纵纵横横剪刀撑按按轮轮扣式脚手手架架固定间距距布布置。为了减小箱涵顶顶进进时的阻力力，在在桥涵箱身身两两侧墙前端2ｍ范围内的的外模向外外放放1cm，使前端保保持正误差差，尾尾部为负误误差差，形成倒倒楔楔形且模板板支支立应直顺顺平平整，杜绝绝出出现鼓肚、错错错茬现象。为防止墙体模板板涨涨模我方将将采采取如下几几点点措施：①放线准确无无误，模板板拼拼装平整,符合质量检检验评定标标准准;②各种联结件件牢固可靠靠；；③各加固支撑撑联结件与与模模板接触紧紧密密；=4\*GB3④砼浇注前仔仔细检查模模板板尺寸和位位置置是否正确确，支支撑是否牢牢固固，发现问问题题及时处理理。⑤加固体系采采用内顶外外箍箍的立体加加固固方法，将将模模板外侧龙龙骨骨在横向和和纵纵向连接成成整整体并支撑撑其其外侧的满满堂堂红支架上上。七、主体混凝土土的的浇注桥涵箱身混凝土土先先箱身底板板（包包括下梗肋肋），当当箱身底板板混混凝土强度度达达到设计强强度度的75%后，再灌注注上部边墙墙、顶顶板的混凝凝土土。箱身采用钢筋混混凝凝土标号为C40，采用自自拌混凝土土，底底板直接用用斗斗车运送混混凝凝土灌注，边边边墙和顶板板用用吊车吊送送砼砼入模。对水泥、砂石使使用用要求同一一规规格、品种种，并并选择保水水性性及透气量量小小的外加剂剂，确确保砼表面面质质量。边墙混凝土灌注注采采用串筒浇浇捣捣，防止砼砼出出现离析，砼砼砼采用长轴轴振振动棒分层层进进行人工振振捣捣，混凝土土必必须捣固密密实实，尤其是是角角偶部位，严严严禁漏振出出现现蜂窝麻面面。混凝土灌注过程程中中，应注意意灌灌注的时间间进进度和震捣捣的的时间控制制，震震捣时捣固固棒棒不得斜插插和和直接接触触模模板，以提提高高混凝土拆拆模模后表面的的光光洁度，减减少少混凝土表表面面气泡。对顶、底板和墙墙身身的接缝处处，一一定要按加加预预埋连接短短钢钢筋。顶板板、底底板不宜留留施施工缝，墙墙体体水平施工工缝缝不留在剪剪力力与弯矩最最大大外或底板板与与侧墙的交交接接处，留在在高高出底板表表面面不小于200mm的墙体上上。施工缝的的形式可按按下下图选用：：在施工缝上浇灌灌混混凝土前，将将将施工缝处处的的混凝土表表面面凿毛，清清除除浮料和杂杂物物，用水冲冲洗洗干净，保保持持湿润，再再铺铺上一层200~25mmmm厚的1：1水泥浆。墙身和顶板的防防水水层按设计计要要求施工；；间间隔缝严格格按按设计要求求进进行施工。拆模时，混凝土土抗抗压强度应应达达到或大于于设设计强度的75%，采用多做做几组试件件按按7天、14天、28天试压后，依依依据强度值值决决定拆模时时间间。常温下，拆模后后，混混凝土表面面用用塑料膜包包裹裹，起到养养护护作用，当当气气温低于5℃时，模板外外挂二层麻麻袋袋保温，并并用用塑料薄膜膜包包裹，不至至于于散热及散散失失水分。桥涵箱身灌筑混混凝凝土后，其其外外形尺寸容容许许误差，应应符符合下表要要求求。桥涵箱身外形尺尺寸寸容许误差差表表序号箱身部位容许误差注明1宽度±50mm2轴向长度±50mm3顶、底板厚度+20mm--5mm4中柱、侧墙厚度度+20mm--5mm5梗胁±3%八、防水工程箱体预制完成拆拆模模后，箱体体外外墙两侧冷冷涂涂防水材料料两两度。顶板板浇浇筑完成后后，在在顶板上以以中中边墙为坡坡顶顶向两侧用用素素混凝土找0.5%坡后铺贴TQF-1防水层。主主体防水层层在在主体养护7天后方可进进行，在做做防防水层前主主体体混凝土表表面面必须保证证干干燥清洁。防水层表面面不得有气气泡泡、裂纹、粘粘粘结、孔洞洞。箱顶防水层采用用TTQF-1，并铺4cm厚C40纤维混凝土土保护层，边边边墙二涂聚聚氨氨酯防水涂涂料料，箱顶设设置置纵、横向0.5%贫混凝土找找坡。防水水层层施工前，应应应注意检查查结结构表面的的干干燥程度是是否否符合防水水层层施工的技技术术要求，以以保保证涂料与与基基面的粘结结。九、后背制作后背是桥涵顶进进中中籍以抗衡衡顶顶进反力的的临临时建筑物物，应应具备足够够的的强度、刚刚度度和稳定性性，施施工中充分分利利用地形合合理理修建，做做到到安全可靠靠并并便于拆除除。A、后背形式根据设计资料，由由于本桥后背背单位长度上上顶力较大，后后背桩采用刚刚度较大的II50c工字钢（3-15m连续箱桥并并设置C35钢筋混凝土土后背梁），这这样后背的强强度有保障，保保证了桥体顺顺利顶进。B、后背设计后背虽是桥涵顶顶进进时的临时时设设施，但必必须须确保安全全。施施工前对后后背背进行设计计，包包括顶力计计算算及后背的的强强度与稳定定计计算等。C、顶力计算桥涵顶进的顶力力系系根据顶进进长长度、土质质、地地下水情况况、桥桥涵外形及及施施工方法等等因因素，按下下列列规范公式式计计算，施工工时时需根据现现场场实际情况况进进行核算。n=（PRK）/T式中n—需需用千斤顶顶台台数；P—箱身自重和和箱身上的的附附加重量；；R—粘着系数数K—千斤顶安设设数量的附附加加系数；T—本次拟用的的千斤顶的的每每台额定推推力力。D、后背尺寸后背尺寸主要取取决决于最大顶顶力力，施工时时按按库伦理论论计计算出每米米宽宽度的后背背能能产生被动动土土压力E后核算后背背尺寸。十、既有线路架架空加加固及防护护顶进时的既有线线路路加固采用用挖挖孔桩支承承两两片一组I1100工字钢和两片片一组I140ɑ工字钢间距50cm进行行架空加固固，应应保证既有有线线路45km/h运行通过。详详详见下图顶顶进进框架涵施工工线路架空空加加固示意图”。顶进框架涵施工线路加固示意图顶进框架涵施工线路加固示意图在既有线顶进桥桥涵涵作业前，必必必须加固线线路路，确保行行车车安全和施施工工安全。顶顶进进中，线路路保保持正确的的水水平与方向向位位置，如发发生生变动及时时调调整。1、线路架空线路加固采用吊吊轨轨纵横梁加加固固方法，具具体体做法如下下：：采用D24便梁，线路路架空支点点采采用挖孔桩桩基基础。挖孔桩开挖之前前，与与当地工务务段段签定安全全协协议和对施施工工段线路进进行行应力放散散，更更换普通钢钢轨轨的相关协协议议，并商请请工工务部门派派人人协助指导导及及配合。便梁架空施工前前，根根据施工特特点点制定明确确的的施工方案案，防防护措施，留留留固定天窗窗施施工时间、封封封锁要点及及限限速条件报报路路局批准后后据据以施工。利用列车间隔时时间间施工，事事先先与车站联联系系，取得同同意意，才能施施工工。封锁要点及限速速条条件施工，按按按规定设置置好好停车防护护和和减速防护护，不不得擅自变变更更防护办法法。为方便施工与车车站站联系，设设驻驻站联络员员加加强联系。（1）挖孔桩基基础按照涵身中心线线及及设计位置置进进行定位测测量量，定出挖挖孔孔桩的位置置。挖挖孔桩按施施工工顶进顺序序进进行施工。挖孔桩采用人工工跳跳跃式交叉叉开开挖，采用用人人工提升土土方方，运送至至施施工范围外外的的弃土场。挖孔桩开挖前，设设置经培训合合格的防护人人员对线路进进行防护。挖孔桩开挖如果果出出现渗水，水水水量不大时时可可用人工提提升升；水量大大时时采用机械械排排水。挖孔桩深度超过过110米，采用鼓鼓风机送风风开开挖。挖孔桩按设计挖挖到到位时，检检查查其基底承承载载力是否符符合合要求，以以便便及时采取取扩扩孔或换填填等等加固措施施，同同是就及时时进进行灌注桩桩身身混凝土；；如如果渗水量量过过大时，混混凝凝土采用水水下下混凝土灌灌注注施工。挖孔桩施工的质质量量标准：孔孔口口平面位置置与与设计桩位位偏偏差不得大大于于5cm；孔的中线线误差不得得大大于孔深的0.5%截面尺寸必必须满足设设计计要求。（2）线路的架架空卸车要点前，在在施施工线路两两侧侧堆码好枕枕木木垛，准备备好好滑轨和导导链链，等车到到达达后，迅速速穿穿好导链进进行行卸车，保保证证要点时间间。卸车要点采用每每次次卸一孔，以以以缩短要点点时时间。挖孔桩混凝土达达到到75%强度后，可可进行线路路架架空的便梁梁安安装。D24便梁安装装前前，进行施施工工范围内的的钢钢筋混凝土土轨轨枕的抽换换，要要天窗或慢慢行行点按隔三三抽抽一换成木木枕枕。D24便梁先穿横横梁后进行行安安装，横梁梁与与D24便梁采用自自制的Ø22U形螺栓和角角钢扣板进进行行连接，使使丛丛横梁形成成整整体。箱身顶进就位后后，应应尽快恢复复线线路，解除除慢慢行。架空空拆拆除时，撤撤一一根横梁或或钢钢枕以及木木枕枕换一根钢钢筋筋混凝土桥桥枕枕，随即补补充充道碴捣固固。恢复线路后，每每通通过一次列列车车后，应进进行行补碴捣固固，直直到无明显显下下沉为止。（线线路架空图附附后）（3）顶进过程程中的线线路保养工工作作顶进过程中,由由于于箱身高程程的的变化，及及箱箱身顶进时时带带动土体，使使使线路高程程往往往逐渐升升高高或降低或或左左右股钢轨轨顶顶的不平，直直直接影响行行车车安全，故故必必须认真检检查查，及时调调整整，其方法法如如下：a)保持线路水水平平是保养工工作作的主要项项目目，为保持持水水平，在横横梁梁与枕木之之间间保留一定定的的调整余量量，常常用1-5cm厚木板垫塞塞。钢轨底底部部分用“穿袖”木契打紧。借借借以调整线路路轨顶水平平。b)当线路方向向不不良时，可可将将槽钢下木木契契打紧后，松松松开附近几几个个吊轨螺栓栓，及及方向不良良范范围内横向向支支承，用起起道道机拨道。c)要随时上紧紧松动的的吊轨螺栓栓。加加强对线路路的的观察。发发现现异常时及及时时整修。（4）保证线路路行车安安全的措施施在既有线上顶进进箱箱涵，必须须确确保运行安安全全，其措施施如如下：a)施工人员与与车车站值班人人员员加强联系系，掌掌握列车运运行行情况，最最大大限度的利利用用行车空隙隙，对对线路随时时进进行检查养养护护，并准备备足足够数量的的道道碴、方木木、草草袋、组织织好好人力和工工具具，一旦发发生生不良情况况，立立即进行抢抢修修加固，必必要要时将箱涵涵刃刃脚处用木木板板封闭，严严禁禁冒险放行行列列车。b)建立各项安安全全制度，设设专专职人员巡巡回回检查施工工范范围内的线线路路和安全防防护护，各工种种间间加强协作作，互互相配合，统统统一指挥。做做做好交接班班记记录，避免免接接班人员情情况况不明，盲盲目目顶进。c)为确保安全全，严严格执行在在列列车通过的的时时候不得顶顶进进箱身。十一、桥体顶进进箱身和后背建成成后后，即可安安装装顶进设备备，按按下列步聚聚进进行安装、调调调试、试顶顶：：1）安装配备需要的千斤斤顶顶台数，应应按按箱身起动