南京长江隧道工程沥青路面施工某合同段施工组织设计

xx长江隧道工程沥青路面施工XX合同段施工组织设计xx路桥集团有有限公司xx项目经理部部xxxx长江隧道工工程XX标段承包单位：xxx路桥集团有有限公司合同号XX监理单位：xxx交通建设项项目管理有限限责任公司编编号施工组织设计报报审表Ａ－１致（总监理工程程师师）xx先生：现报上xx长长江江隧道工程程沥沥青路面施施工工XX合同段工程的实施施性总体施施工工组织设计计及及附件，请请予予审查和批批准准。附件：１１、施工组组织计划、ＣＣＣＰＭ网络络图图／条形图图２２、详详细施工方方法法、顺序、时时时间３３、材材料、设备备、人人员进场计计划划、资源的的安安排４４、资资金流动计计划划５５、项项目管理组组织织设置及人人员员分工６６、施施工安排和和方方法总说明明７７、质质量控制方方法法和手段８８、重重点工程施施工工措施承包人：年月日专业监理工程师师审审查意见：：同意修改后再报不同意专业地监理工程程师师：年月日总监理工程师审审定定意见：同意修修改改后再报不同意总监理工程师：：年月日第一章编制依依据和工程概概况编制依据1、xx长江隧隧道工程沥青青路面施工XXX合同段招招标文件2、xx长江隧隧道工程沥青青路面施工XXX合同段设设计图纸3、《公路沥青青路面施工技技术规范》（ JTGF40－2004）；《公路工程质量量检验评定标标准》（ JTGF880/1－2004）。4、《公路工程程沥青及沥青青混合料试验验规程》（JTJ0552-20000）；《公路工程集料料规程》（JTGEE42-20005）。5、施工现场考考察和收集的的资料工程概况本项目为xx长长江隧道工程程沥青路面施施工XX合同段，位位于xx省xx市，起点点设在丰子河河路东侧，收收费站前500m，里程为K2+2000，终点为右右汊夹江桥主主桥南岸终点点，里程为K8+0553，路线全长5.8533km。本合同主主要工程项目目：（1）浦口接线线道路铺装：：SMA-13厚4㎝+粘层320000.6㎡AC-16C厚5㎝+粘层320000.6㎡AC-25C厚7㎝+下封层+透层322000.66㎡（2）隧道铺装装：SMA-13厚4㎝+粘层935822.2㎡AC-16C厚5㎝+改性热沥青青防水层933582.22㎡AC-16C厚5㎝+改性热沥青青防水层50056.9㎡第二章施工组织机机构和资源配配备情况项目组织机构xx长江隧道工工程沥青路面面施工XX合同段项项目经理部实实行项目经理理负责制，全全面负责本合合同工程的实实施，项目经经理部下设各各职能部门及及专业施工处处（详见图1本合同工程程组织机构框框图），拌和和场地用地40亩，交通便利利。项目经理：全部部负责本合同同履行与管理理。办公室：负责临临时用地的征征用、退还，与与地方关系的的协调，职工工生活、办公公的后勤保障障。工程科：负责施施工组织设计计的编制，及及时上报开工工报告，分项项工程施工方方案、施工计计划，认真完完成计量支付付及工程统计计工作。财务科：负责资资金的管理工工作，确保工工程施工所用用资金。安全科：负责工工程施工的安安全保卫工作作，及时做好好安全保卫的的宣传工作，定定期进行安全全检查，预防防安全事故的的发生。6、机料科：负负责机械设备备的调配、拖拖运，施工过过程中机械设设备的施工管管理、维修保保养工作；施施工所用砂石石料、沥青、工工具等的保管管、发放工作作。7．试验室：负负责各种原材材料的检测，各各分项工程的的配合比设计计，施工中各各项试验检测测工作。8．沥青混凝土土施工处：负负责沥青粘层层、沥青混凝凝土施工。9．沥青混凝土土拌和站：负负责沥青砼混混合料的拌和和、沥青拌和和场地的运输输道路的清洁洁。10．运输车队队：负责混合合料的保温运运输。xx路桥集团有限公司xx路桥集团有限公司南京项目经理部项目经理：xx项目副经理：xx试验室xx财务部xx机料部试验室xx财务部xx机料部xx工程部xx综合办公室xx沥青砼施沥青砼施工处xx沥青砼拌和站xx拌和站组织机构构图拌和站站长拌和站站长xx拌和机操作组组长xx进场材料检验组组长xx车辆调度\测温组组长xx石粉添加组组长xx沥青加温组组长xx拌和机操作组组长xx进场材料检验组组长xx车辆调度\测温组组长xx石粉添加组组长xx沥青加温组组长xx装载机操作组组长装载机操作组组长xx施工处组织机构构图粘层施工负责人粘层施工负责人xx测量挂线组长xx摊铺组组长xx机周处理组组长xx压实组组长xx驻施工处专职质检员xx清扫组组长xx施工处主任xx测温组组组长xx实验室组织机构构框图实验室主任实验室主任xx原材料检测xx原材料检测xx内业资料整理xx马歇尔抽提试验xx马歇尔抽提试验xx施工现场检测xx图1施工组织机机构框图二、施工材料浦口接线、隧道道铺装用材料料1.沥青1)浦口接线线道路铺装上上、中面层采采用xx公司生产产的SBS改性沥青，下下面层采用xxx宝利公司司生产的A级70号沥青，隧道道沥青铺装上上面层采用SBS改性沥青（掺掺加ATH无机阻燃剂剂），中面层层采用SBS改性沥青。沥沥青到场时，试试验室进行针针入度和延度度、软化点的的检验。质量量确保满足表表1、表2的要求。2)沥青储存：：在拌和站将将沥青储存在在沥青罐内，并并设有防水、保保温措施，拌拌和站沥青储储存量能够保保证正常连续续施工。3)沥青在储存存、运输过程程中采用良好好的防水措施施，保证水分分不进入沥青青罐中。下面层沥青混合合料用AH级70号沥青技术术要求表1技术标准单位技术要求针入度25℃，1100g，5s0.1㎜60～80针入度指数PII-1.5～+11..0软化点（R&BB）不小于℃4615℃延度不小于㎝100蜡含量（蒸馏法法）不不大于%2.2闪点不小于℃260溶解度不小于%99.5密度（15℃）g/㎝3实测记录TFOT（或RRTTFOT）后质量变化，不小于%±0.8残留针入度比不小于%61中、上面层混合合料用SBS改性沥青技技术要求表2技术标准单位技术要求针入度25℃，1100g，5s0.1㎜40～60针入度指数PII,,不小于0延度5℃,5㎝㎝/min不小于㎝20软化点TR&&BB不小于℃60运动粘度1355℃℃不大于pas3闪点不小于℃230溶解度不小于%99弹性恢复25℃℃不小于%75储存稳定性离析析，48h软化点差不大于℃2.5密度15℃g/㎝3实测记录TFOT（或RRTTFOT）后质量变化，不小于%±1.0针入度比（255℃℃，5s,1000g），不小于不小于%65残留延度（5℃℃）不小于㎝152.集料1）粗集料用于沥青路面的的粗集料是破破碎的非吸水水性石料，洁洁净、干燥，无无风化，表面面粗糙，采用用xx镇江茅迪迪公司生产地地粗集料。符符合《公路沥沥青路面施工工技术规范》（JTGF40－2004）中沥青混合料用粗集料质量技术要求的规定。沥青混凝土面层粗骨料进场前先进行强度、磨光值、压碎值、磨耗值等各项指标试验合格，并经监理工程师批准后才能使用。料场的集料均采用彩条布加以覆盖，质量确保满足表3的要求。沥青面层用粗集集料技术要求求表3指标标单位技术要求表面层其他层次石料压碎值不大于％2628洛杉矶磨耗损失失不大于％2830表观相对密度不小于t/m32.602.50吸水率不大于％3.03.0坚固性不大于％1212针片状颗粒含量量：：按照配合比设计计的的混合料，不不不大于其中粒径大于99..5mm不大于其中粒径小于99..5mm不大于％％％1512181815200.075mmm通通过率（水水洗洗法），不不大大于％11软石含量不大于％1.53石料磨光值不小于-42对沥青的粘附性性不小于-5级4级2)细集料沥青面层细集料料：细集料应应洁净、坚硬硬、干燥、无无风化、无杂杂质，并有一一定的颗粒级级配，其粒径径与质量符合合《公路沥青青路面施工技技术规范》（JTGF40－2004）要求。采采用xx镇江茅迪迪公司生产的的细集料。对对于同一料场场的细集料，每每天供料都取取样试验（粒粒级、含泥量量等）。不同同料场的集料料，必须及时时试验，不符符合要求的不不使用。细集集料选用符合合规范和招标标文件的厂家家生产的机制制砂，料场的的集料均采用用彩条布加以以覆盖，确保保质量满足表表4。沥青混合料料用细集料技技术要求表4项目单位指标表观相对密度不小于t/m32.50坚固性(>0..33mm部分)不小于％12含泥量(小于00..075mmmm的含量)不大于％3砂当量不小于％60亚甲蓝值不大于g/kg25棱角性(流动时时间间)不小于s303)填料a.沥青面层混混合料中所用用填料是用石石灰岩或岩浆浆岩中的强基基性岩石等憎憎水性石料经经磨细得到的的矿粉，干燥燥、洁净，其其质量符合规规范及招标文文件的技术要要求。采用泉泉水公司生产产的矿粉，严严禁利用回收收粉尘作为填填料。b.矿粉存放放在室内，避避免被雨淋湿湿，受潮和已已结块的矿粉粉绝不使用。回回收的矿粉全全部弃掉。沥青混合料用矿矿粉技术要求求表5性能指标技术要求表观相对密度((tt/m3)≤2.5t//m33含水量(%)1粒度范围＜0.6mmm(%)＜0.1155mm(%%))＜0.0775mm(%)10090～10075～100外观无团粒结块亲水系数，不小小于于1塑性指数(%))，不不大于44）掺加木质素素纤维梅子洲砼桥、右右汊桥引桥上上面层改性沥沥青SMA-113采用优良的的木质素纤维维，掺加比例例以沥青混合合料总质量的的0.3%为宜。木质质素纤维宜采采用常州石林林公司生产的的具有产品合合格证书的优优质材料，技技术要求见表表6。木质素絮状状纤维标准表6试验项目单位指标纤维长度不大于㎜6.0灰分含量%18±5PH值-7.5±1.00吸油率不小于-纤维质量的5..00倍含水率（以质量量计计）不大于%55）掺加ATHH（氢氧化铝铝）无机阻燃燃剂为使隧道沥青路路面具有阻燃燃性能，隧道道内上面层改改性沥青SMA-113掺加ATH（氢氧化铝铝）无机阻燃燃剂，其掺量量为沥青质量量的20%，并以此替替代同等质量量的矿粉。ATH阻燃燃改性沥青技技术要求表7技术术指标阻燃改性沥青试验方法针入度，2500CC，100g，5s（0.1mm）30～50T0604-220000延伸度，50CC，5cm/mmin（cm），不小于于20T0605-119993软化点TR＆BB（0C），不小于于80T0606-220000针入度指数PII，不不小于1T0604-220000溶解度（%）,,不不小于96T0607-119993氧指数OI，不不小小于23氧指数法GBTT22406弹性恢复25℃℃（%），不小于于75T0662-220000旋转薄膜烘箱老老化化后的残留留物物质量损失（%），不不大于1针入度比，25500C，100g，5s（0.1mm），不小于于65T0604-220000延度，5℃、55ccm/miinn（cm），不小于于10T0605-119993上表中的氧指数数是评价有机机材料可燃性性的重要指标标，即在规定定条件下，试试样在氧氮混混合气体中维维持平衡燃烧烧所需的最低低氧气浓度，以以氧所占体积积的百分率表表示。日本、法法国等的相关关规定，阻燃燃沥青的氧指指数（OI）一般不小小于21，本项目结结合我国隧道道内的使用环环境条件，拟拟定氧指数为为23。6)掺加碱性矿矿物纤维隧道内上面层改改性沥青SMA-113采用北美浮浮公司生产地地优良的木质质素纤维，掺掺加比例以沥沥青质量的0.4%为宜。技术术要求见表8。碱性矿物纤纤维质量技术术要求表8试验项项目单位技术要求求试验方方法平均纤维长度mm2.5水溶液用显微镜镜观观测纤维直径μm10～25GB/T1066885pH值—＞7水溶液用pH试试纸纸或pH计测定含水率（以质量量计计）%≤51050C烘箱箱22h后冷却称重重耐热性（210000C，2h）—体积无变化烘箱（21000CC，2h）安全性—无毒三、配备本合同同工程的主要要测量、质检检仪器设备表表主主要试验检测测仪器设备表表表7序号仪器名称规格型号单位数量备注1连续式抽提仪Infrateesst台12沥青马歇尔稳定定度度仪AMS-II台13沥青混合料拌和和机机HTBIII台14沥青路面取芯机机H2-16台15恒温水浴CF-B台16摆式摩擦系数仪仪台17路面构造深度仪仪台18沥青针入度仪SYD-280011E台19沥青延度仪SDYD-20000DS台110沥青软化点仪SYD-280066E台111马歇尔击实仪MDJ-I台112电子天平ES-10KAA台113静水天平DSJ-5台114数显恒温干燥箱箱101-2台115冰箱台116标准筛套217脱模器台118标准马歇尔试模模个2819路面渗水仪HP33-III台120砂当量仪SD-II台121全站仪TOPCON22111D台122精密水准仪NA820台223经纬仪TDJ2E台1四、投入本合同同工程的主要要施工机械表表主要施工机机械表表8序号机械设备名称规格数量备注1沥青混凝土拌合合站站日工－3000012沥青混合料摊铺铺机机ABG42323伸缩摊铺机14双钢轮压路机DD11015振动压路机CC62216轮胎式压路机YL－2517轮胎式压路机XP－30128非接触式均衡梁梁TOPCN,日日本本19粘层油洒布车HELJM855110发电机康明斯130211装载机ZL－50412自卸车19.5T40满足施工需求13鼓风机414洒水车8000L115油罐车116小型振动压路机机BW75E117振动夯1.5T2第三章施工安排和和方法总说明明一、总体施工安安排为确保xx长江江隧道工程沥沥青路面施工工XX合同段建建成通车目标标的实现，项项目部针对实实际施工情况况，制定长江江隧道XX标二期路路面施工总体体计划如下：：计划2009年年10月20日～11月15日完成左线线隧道和浦口口接线路面沥沥青砼面层施施工沥青砼面面层施工。目前，我部在xxx麒麟门设设有一沥青拌拌和站，拌和和能力为每小小时240吨，能够满满足长江隧道道XX标工程的的沥青混合料料供应。对于于行车路线，我我部已经派出出多人次交通通协管员，对对多个路段的的日交通量进进行测定，同同时选择部分分路线进行了了现场模拟，最最终选择下列列行车路线方方案：麒麟门绕绕城公路油坊桥B出口乐山路气渡施工现场二、施工准备1、施工人员、设设备进场我们将继续发扬扬我公司职工工能够吃苦耐耐劳和敢打硬硬仗的优良作作风，合理施施工，精心组组织，科学管管理，重点抓抓好沥青的储储存、拌和、铺铺装施工。为为此，我公司司将凭借丰富富的施工经验验、精良的机机械设备、优优秀的施工队队伍，按投标标书的承诺，在在业主规定的的期限内，严严格履行合同同。做到提前前准备，及时时为开工做好好准备。2、生产、办公公及生活临时时设施在拌和站内，严严格依据招标标文件的要求求，我们将对对贮料料场用用水泥砼进行行硬化，同时时料场做好排排水垄沟并铺铺设袋装料与与地面的隔离离设施，四周周挖排水沟，建建立良好的排排水系统，并并采取有效措措施以防止污污染环境。场内便道用水泥泥混凝土硬化化，特别是沥沥青拌和机周周围，都采用用水泥混凝土土硬化，以防防料车拉料时时轮胎粘结泥泥土，对路面面造成污染。停停车区及房屋屋附近做好硬硬化及排水，搞搞好生活区绿绿化、美化工工作，并做到到消防、安全全设施齐全到到位，配置专专人负责消防防器材和对工工地人员进行行防火等安全全知识教育。3、施工用电1）施工后场：：为了使进场场集料随到随随卸及确保生生产区和办公公区的安全，我我部计划在沥沥青拌和站主主机上放置四四盏探照灯对对整个场区进进行照明；另另外为了加强强办公区、集集料堆放区、沥沥青堆放区的的安全工作，在在办公区设立立一盏探照灯灯、在集料堆堆放区及沥青青砼堆放区每每个角上个设设立一盏探照照灯。2）施工前场：：为了保证工工程施工的正正常进行及现现场设备的安安全，在施工工前场配备两两台30kw的发电机组组由于前场施施工照明，同同时配备足够够数量的碘钨钨灯及线缆，并并严格按照用用安全用电要要求进行布线线。4、施工用水根据现场调查情情况，本合同同段水源充足足，可从当地地自来水取水水，同时修建建蓄水池，以以满足生产和和生活需要。5、工地通讯项目经理部、拌拌和站均安设设程控电话，项项目经理、总总工、施工处处处长及拌和和站站长和车车队队长等相相关职能部门门的负责人均均配备移动电电话，前后场场及各工序施施工人员间配配备足够数量量的对讲机，以以便于统一指指挥、调度。6、试验室设置置按业主要求和本本工程项目的的实际需要建建立完好的试试验室，配备备试验室所需需用的各种仪仪器设备，委委派6名以上有实实践经验的试试验工程师、试试验员，负责责对各种原材材料进行质量量检验和各试试验项目的试试验、检验工工作。7、成立工地专专业测量小组组测量小组负责全全合同段导线线测量及施工工放样工作。进进场后，首先先按照设计部部门及监理工工程师提供的的测设资料对对导线点、水水准点进行加加密、复测，并并将复测结果果及时上报监监理工程师，待待监理工程师师复核批准后后方可起用。恢恢复中桩，根根据工程设计计图纸将桩号号用明显标志志标在中央分分隔带及两侧侧的路缘上，如如发现问题及及时报告监理理，以便在监监理工程师指指导下及时纠纠正。在施工工过程中主要要负责工程的的测量放样及及检测验收工工作。8、施工前材料料与机具的检检验（1）原材料的的性能检验集料与矿粉的性性能检验，由由承包人配合合现场监理在在拌和场试验验室进行。其其质量要满足足表 1、表2、表3、表4的要求。（2）机具的检检验所有的机械，在在正式施工之之前，都要认认真、精心检检验，使其处处于良好使用用的待命状态态。运料车、摊摊铺机、压路路机不准许有漏油油、漏水现象象。各种量具使用前前都要重新校校验，确保计计量准确。拌和楼控制室内内配备自动打印印装置，能够够打印日期、时时刻、盘数、每每盘各矿料的的重量、每盘盘混合料的重重量及温度、拌拌和时间等。以上的检验在自自检合格后，将将检验结果书书面报告监理理，当监理抽抽检认可后，方方能进行施工工。三、沥青混凝土土配合比设计计进行目标配合比比、生产配合合比和生产配配合比验证三三阶段的沥青青混合料的配配合比设计。沥沥青混合料配配合比的设计计与校验按《公公路沥青路面面施工技术规规范》（JTGF440-20004）附录B规定的方法法进行。1.原材料准备备准备好符合要求求的沥青、粗粗细集料、矿矿粉，计算出出各种材料的的用量比例，使使混合料级配配组成符合要要求，初步选选定各种材料料的用量比例例。2.目标配合合比设计阶段段1)确定各矿矿料的组成比比例，从料场场分别取各类类矿料进行筛筛分，用计算算机计算各矿矿料的用量，使使合成的矿质质混合料级配配符合规定的的要求范围。使使矿质混合料料级配曲线接接近一条顺滑滑的曲线，其其中0.075㎜、2.36㎜、4.75㎜的筛孔通通过量控制接接近规范级配配的中值。2)确定沥青青的最佳油石石比。根据上上步所确定的的矿料组成比比例，结合以以往类似工程程的经验，通通过计算预估估油石比，并并以预估的油油石比为中间间值按0.5%间隔变化，取取五个不同的的油石比，制制备五组马歇歇尔试件，测测定试件的密密度、计算空空隙率、沥青青饱和度、矿矿料间隙率等等物理指标；；进行马歇尔尔试验，测定定稳定度、流流值等物理力力学指标。综综合确定最佳佳油石比，取取目标配合比比设计的最佳佳油石比OAC和OAC±00.3%三个油石比比制作马歇尔尔试件，选定定最佳油石比比，AC-255C、AC-166C、SMA--13马歇尔试验验击实次数均均采用双面各各击实75次。3)残留稳定定度检验。按按以上配合比比制备沥青混混凝土马歇尔尔试件，做浸浸水48小时马歇尔尔试验，检验验残留稳定度度必须满足要要求。通过上述步骤所所确定的目标标配合比，供供拌和机确定定各冷料仓的的供料比例、进进料速度及试试拌使用。3.生产配合比比设计阶段1）确定各热料料仓矿料和矿矿粉的用量.从二次筛分分后进入各热热料仓的矿料料取样进行筛筛分,根据筛分结结果,通过计算,确定各热料料仓矿料和矿矿粉的用料比比例.2）反复调整冷冷料仓进料比比例，以达到到供料均衡。3）确定最佳油油石比，取目目标配合比设设计的最佳油油石比OAC和OAC±00.3%三个油比,取以上计算算的矿质混合合料,用试验室的的小型拌和机机拌制沥青混混合料进行马马歇尔试验,确定生产配配合比的最佳佳油石比。4）残留稳定度度检验。按以以上生产配合合比,用室内小型型拌和机拌制制沥青混合料料，做浸水48小时马歇尔尔试验，检验验残留稳定度度,必须满足规规范要求。4.生产配合比比验证阶段拌和机按生产配配合比设计结结果进行试拌拌、试铺试验验段，并取样样进行马歇尔尔试验，同时时从路上钻取取芯样计算压压实度和空隙隙率的大小，由由此确定生产产用的标准配配合比。对确确定的标准配配合比，进行行车辙试验和和水稳定性检检验。最后确确定各种矿料料及沥青用量量。5.确定施工级级配允许波动动范围。根据据标准配合比比及《公路沥沥青路面施工工技术规范》（JTGF40-2004）第11章质量管理要求个别筛孔的允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。6.设计确定的的标准配合比比在施工过程程中不得随意意变更。但生生产过程中应应加强跟踪检检测，严格控控制进场材料料的质量，及及时采取相应应的措施，使使沥青混合料料的质量符合合要求并保持持相对稳定。四、试验段铺筑筑每一分项工程大大面积施工前前，都要进行行试验段的铺铺筑，沥青混混凝土路面面面层准备不少少于200mm的试验段，认认真做好各项项原始数据的的记录、整理理验证施工方方案，不合适适的地方修改改，最后确定定松铺系数、碾碾压遍数、碾碾压设备配备备、碾压方法法、施工缝处处理方法和运运输车辆数量量等数据用于于指导以后的的施工。首先在业主指定定的试验段处处，进行防水水粘结层、下下封层、粘层层油的洒布，确确定洒布车行行走的速度、喷喷洒速度、喷喷洒量等具体体的施工数据据。生产配合比经监监理理工程师批批准准后，进行行试试拌、试铺铺和和室内对混混合合料性质的的检检验，检验验符符合设计要要求求，通过现现场场目测和相相同同技术指标标的的检测，认认真真做好各项项原原始数据的的记记录，整理理验验证施工方方案案。通过试验段，取取得得和验证在在大大面积施工工时时必要的预预置置施工参数数，工工艺的合理理性性、可操作作性性，使管理理人人员和工人人再再次熟悉施施工工工艺，为为大大面积摊铺铺积积累成熟的的经经验。试验段铺装完成成后后，先自行行进进行总结，并并并形成总结结报报告初稿，供供供监理工程程师师评价和检检验验，经监理理工工程师检验验合合格批准后后方方可进行大大面面积施工。五、主要工程项项目目的施工方方案案、施工方方法法一）浦口接线道道路路AC-255C沥青下面层层施工1.施工工序测量放样清扫扫、洒洒油挂线沥沥青青混合料拌拌和和运输摊铺铺碾碾压养生验验收收2.准备工作1)下承层下承层已经监理理工工程师验收收合合格，经检检查查无缺陷，平平平整、洁净净、下下封层洒布布均均匀，如有有缺缺陷就想办办法法进行修整整、弥弥补，再经经监监理工程师师验验收合格。2)机械提前对所用机械械设设备进行检检修修，确保所所用用机械以良良好好状态投入入施施工，所用用设设备有：装载机4台下封层洒布车1台洒水车1部油灌车1部轮胎压路机XPP--3012台3)人员实行定岗定员制制定定出明确的的岗岗位目标。4)材料(1)沥青a.下面层采用用道道路石油沥沥青青，型号AH-70。沥青到场场工地实验验室室进行针入入度度和延度、软软软化点的检检验验。b.沥青储存：：在在拌和站沥沥青青存放有防防水水措施。沥沥青青储存罐50吨4个、300吨1个，一次性性可储存沥沥青青500吨，保证拌拌和站沥青青储储存量。c.沥青在储存存、运运输过程中中采采用良好的的防防水处理保保证证雨水不进进入入沥青罐中中。(2)粗集料采用石质坚硬、清清洁、不含风风化颗粒、近近立方体颗粒粒的碎石，粒粒径大于2..36mm。选选用反击式破破碎机轧制，中中、下面层采采用石灰岩碱碱性石料，加加工后的碎石石质量确保满满足技术规范范的要求,。(3)细集料采采用坚坚硬、洁净净、干干燥、无风风化化、无杂质质并并有适当级级配配的集料，不不不能采用山山场场的下脚料料。(4)填料a.沥青面层混混合合料中所用用填填料采用石石灰灰岩碱性石石料料经磨细得得到到的矿粉，矿矿矿粉必须干干燥燥、洁净，其其其质量符合合技技术要求。b.矿粉储放在在室室内被雨淋淋湿湿的和已结结块块的矿粉不不使使用。回收收的的矿粉全部部弃弃掉。3、施工1)测量放样(1)利用导线线点恢恢复中桩、边边边桩，直线线上上每10m设一桩桩，曲线上上每每5m设一桩。(2)高程测量量上我我们采用两两级级测量制，即即即一组测量量，一一组复核，切切切实做到数数字字准确万无无一一失。2)下承层的检检查查、清扫(1)下承层的的质量检验验。按《公公路路工程质量量检检验评定标标准准》（JTGGF800//1-200004）及《公公路沥青路路面面施工技术术规规范》（JTTGF4400-200044），对各施施工层的下下承承层的外观观与与内在质量量进进行全面检检查查，对局部部质质量缺陷应应按按规定进行行修修复，并有有监监理组签署署意意见报指挥挥部部备案。（2）对下承层层表面清清扫，用水水冲冲洗，和钢钢丝丝刷刷，对对污污染较厉害害的的应用人工工凿凿除。（3）下面层施施工前检查查下封层的的完完整性与基基层层表面的粘粘结结性。对局局部部基层外露露和和下封层两两侧侧宽度不足足部部分按下封封层层的要求进进行行补喷。3)挂线沥青下面层摊铺铺采采用挂线方方法法，基准线线的的张紧力达达到到规范要求求，基基准线立柱柱与与基准线之之间间连接牢固固，以以免发生上上下下或左右松松动动现象。4)沥青混合料料拌和(1)沥青混合合料用用日本产日日工工间歇式拌拌和和机拌制，拌拌拌和站设置置的的位置运输输条条件良好，有有有良好的排排水水设施，便便于于加强环境境保保护、消防防和和安全工作作；；拌和站配配有有发电机有有可可靠的电力力供供应。(2)拌和机能能分口口、分级上上料料、计量准准确确、拌和均均匀匀、自动调调控控自动记录.(3)沥青采用用导热热油加热，道道道路石油沥沥青青加热温度度控控制在155℃～165℃范围内，道道路石油沥沥青青混合料矿矿料料加热温度度控控制在比沥沥青青温度高100～30℃，道路石油油沥青混合合料料出料温度度控控制在150－170℃，当沥青混混合料出厂厂温温度过高（超超超出190℃）时，给予予废弃。(4)道路路石石油沥青混混合合料运到现现场场不低于145℃立即摊铺，摊摊摊铺温度不不低低于135℃，紧跟着进进行碾压，初初初压温度不不低低于130℃。终压温度度不低于85℃。在初压和和复压过程程中中，采用同同类类压路机列列成成梯队压实实。(5)拌和站设设置专专门试验室室，及及时对拌和和出出的沥青混混合合料进行试试验验、检验。a.正式拌和前前先先进行试拌拌，全全面取样进进行行马歇尔稳稳定定试验，检检验验矿料级配配及及沥青含量量的的合格性，如如如不符合要要求求进行调整整。b.正式拌和后后，每每半天取一一次次试样进行行试试验，检验验矿矿料级配、沥沥沥青含量，马马马歇尔稳定定度度、流值、密密密度、空隙隙率率、饱和度度等等。c.派专人检查查沥沥青拌和料料质质量，对于于生生产出的沥沥青青混合料温温度度逐车抽查查一一次，必须须使使所有集料料颗颗粒全部裹裹复复沥青结合合料料，并以沥沥青青混合料拌拌和和均匀为度度；；并目测每每车车料质量，一一一旦发现花花白白料、焦料料及及离析现象象就就立即停止止拌拌和，找出出原原因并予以以处处理，对不不合合格的沥青青混混合料坚决决废废弃。d.每天结束后后，用用拌和楼打打印印的各料数数量量，以总量量控控制，以各各仓仓用量及各各仓仓级配计算算平平均施工级级配配、油石比比与与施工厚度度和和抽提结果果进进行校核。

e.每周分析析一一次检测结结果果，计算油油石石比、各级级矿矿料通过量量和和沥青混凝凝土土物理力学学指指标检测结结果果的标准差差和和变异系数数，检检验生产是是否否正常。5)沥青混合料料运输(1)沥青混合合料采用119.5T以上自卸汽汽车运输，但但但不得超载载运运输，不得得急急刹车、急急转转弯调头，避避避免透层、粘粘粘层及面层层造造成损坏。运运运输车的数数量量根据拌和和站站生产能力力、实实际运输车车速速、运距等等情情况综合考考虑虑，合理配配置置40部自卸车。(2)运输车装装料前必须须清洗干净净，车车箱底板及及周周壁要涂一一层层洗衣粉水水或或废机油水水等等，但不在在底底板留存余余液液。(3)自卸车应应前后移动动装料，以以免免造成混合合料料的离析现现象象，运输过过程程中加盖蓬蓬布布，以保温温、防防水和避免免污污染环境，随随随时检测沥沥青青混合料的的出出厂温度和和运运至现场温温度度。（4）运输车辆辆进入摊摊铺现场时时，轮轮胎上不得得粘粘有泥土等等脏脏物，以免免污污染路面，影影影响工程质质量量。如果发发现现有泥土，应应应把轮胎冲冲洗洗干净后方方可可进入摊铺铺现现场。（5）摊铺机前前方应有有5辆运输车等等候卸料，连连连续摊铺过过程程中，运料料车车在摊铺机机前前10-30ccm处停住，得得撞击摊铺铺机机。卸料过过程程中运料车车应应挂空档，依依依靠摊铺机机推推动前进。6)沥青混合料料摊铺（1）沥青混合合料摊铺铺采用一台台德德国产ABGG423摊铺机和一一台伸缩性性摊摊铺机组成成梯梯队联合摊摊铺铺；浦口连连接接线加宽段段采采用三台摊摊铺铺机联合作作业业，每两台台摊摊铺机前后后的的距离10～20m。前后两台台摊铺机轨轨道道重叠15～30mm。摊铺机具具有足够的的功功率推动运运料料车前进，具具具有可加热热的的振动熨平平板板及振动夯夯等等初步压实实、熨熨平装置。摊摊摊铺机开工工前前必须提前0.5～1h预热熨平板板不低于110℃。(2)沥青砼下下面层摊铺铺采用挂钢钢丝丝线引导的的方方式来控制制高高程和摊铺铺厚厚度。钢丝丝为为扭绕式，直直直径不小于3mm，钢丝拉拉力大于800N，直线段每10米设一钢丝丝支架，曲曲线线段每5米设一钢丝丝支架。两两台台摊铺机摊摊铺铺，靠中央央分分隔带侧摊摊铺铺机在前，摊摊摊铺机左侧侧架架设钢丝，摊摊摊铺机上安安装装横坡仪控控制制摊铺层横横坡坡，必要时时中中间采用铝铝合合金导梁控控制制；后面摊摊铺铺机右侧架架设设钢丝，左左侧侧在摊铺好好的的层面上走“雪撬”。中、上面面层采用非非接接触平衡梁梁作作为标高和和厚厚度的办法法进进行摊铺。(3)沥青混混合料拌和能能能力、运输输能能力同摊铺铺机机摊铺能力力密密切配合，摊摊摊铺过程中中按按照试验段段结结果确定的的摊摊铺速度缓缓慢慢、均匀、连连连续不断摊摊铺铺，不随意意变变速或中途途停停顿。专人人控控制松铺厚厚度度及路拱，中中中途少做变变动动，必要时时加加以调整，务务务求平顺，以以以求不影响响平平整度。机械摊铺过程中中，不不用人工反反复复修整，但但当当出现以下下问问题时：断断面面不符合要要求求、局部缺缺料料、局部混混合合料明显离离析析、表面明明显显不平整、铺铺铺面上出现现洞洞眼等，在在施施工人员专专门门指导下认认真真调整、局局部部换料，仔仔细细修补，同同已已铺混合料料接接顺，不留留明明显印迹和和差差异。摊铺铺机机前洒落的的材材料及时清清除除，摊铺层层未未压实前不不的的踩踏。(4)摊铺遇雨雨时，立即即停止施工工，并并清除未压压实实成型的混混合合料。遭受受雨雨淋的混合合料料应废弃，不不不得卸入摊摊铺铺机摊铺。7)沥青混合料料碾压(1)沥青混合合料的碾压压采用配套套的的碾压机具,按照试铺段段确定的碾碾压压组合进行行施施工。(2)碾压紧跟跟摊铺机进进行。碾压压过过程按初压压、复复压、终压压三三个阶段进进行行。初压、复压、终终压压的碾压遍遍数数和碾压速速度度根据试铺铺段段所确定的的工工艺进行。在在在当天碾压压的的尚未冷却却的的沥青混凝凝土土面层上，不不不得停放压压路路机或其他他车车辆，并防防止止矿料、油油料料、和杂物物散散落在沥青青面面层上。(3)碾压压时时压路机驱驱动动轮面向摊摊铺铺机，由低低到到高，超高高段段由内侧到到外外侧依次连连续续均匀碾压压，相相邻碾压带带重重叠1/3—1/2轮宽，对操操作手进行行培培训，严禁禁压压路机在沥沥青青混合料上上转转向、调头头，压压路机起动动、停停止必须减减速速缓行，不不准准刹车制动动。(4)要对初初压、复压、终终压段落设置置明显标志（标标志标牌），便便于司机辨认认。对松铺厚厚度、碾压顺顺序、压路机机组合、碾压压遍数、碾压压速度及碾压压温度应设专专岗管理和检检查，坚决杜杜绝面层漏压压。(5)对于压压路机压实不不不到的局部部沥沥青路面，采采采用小型手手扶扶振动压路路机机等小型机机具具振捣密实实。8)接缝处理沥青混合料的接接缝缝按《公路路沥沥青路面施施工工技术规范范》（JTGF40－2004）的要求施施工。(1)纵向施工工缝。采用用两台摊铺铺按按机成梯队队联联合摊铺方方式式的纵向接接缝缝，采用热热接接缝。施工工时时将已铺混混合合料部分留留下下10-200cm宽暂不碾碾压作为后后摊摊铺部分的的高高程基准面面，在在最后作跨跨接接缝碾压以以消消除缝迹。如如如果两台摊摊铺铺机相隔距距离离较短，也也可可做一次碾碾压压。上下层层纵纵缝应错开15cm以上。(2)横向施工工缝缝：采用平平接接缝。在预预定定摊铺段的的末末端先铺上上一一层牛皮纸纸或或洒水，摊摊铺铺碾压成型型，在在下次施工工前前用三米直直尺尺沿纵向位位置置，在摊铺铺段段端部的直直尺尺呈悬臂状状，以以摊铺层与与直直尺脱离接接触触处定出接接缝缝位置，用用锯锯缝机割齐齐后后铲除；继继续续摊铺时，应应应将接缝锯锯切切时留下的的灰灰浆擦洗干干净净，涂上少少量量粘层沥青青，摊摊铺机熨平平板板从接缝处处起起步摊铺；；横缝的碾压：采采用用双轮钢筒筒式式压路机。碾碾碾压带的外外侧侧放置供压压路路机行驶的的垫垫木，碾压压时时压路机位位于于已压实的的混混合料层上上，伸伸入新铺层层宽宽度为15cm，然后每每压一遍伸伸入入新铺层15-200cm，直到全全部在新铺铺层层上为止，再再再改为纵向向碾碾压。9）养生(1)沥青混合合料压压实完成后后，路路表温度低低于于50℃，方可开放放交通。在在未未开放的路路段段上设置路路障障，禁止车车辆辆驶入。(2)随时检查查施工工机械是否否有有漏油现象象，禁禁止非施工工车车辆上路，避避避免给沥青青路路面造成污污染染。(3)由于本工工程沥青砼砼施工期间间，交交叉施工路路段段较多，针针对对此问题，我我我部将成立立专专门的沥青青砼砼路面养护护小小组，对沿沿线线进行及时时养养护，对可可能能造成沥青青砼砼路面污染染的的交叉施工工，及及时通知相相关关负责人，请请请其采取必必要要的保护。（4）对于行车车造成的的污染，我我们们将指定特特定定路线，派派专专人疏导，将将将污染面减少少到最小，同同同时对已造造成成的污染面面采采用必要的的人人工方式进进行行清理。10)验收沥青面层施工完完毕毕后，立即即对对高程、厚厚度度、横坡度度、油油石比、级级配配等技术指指标标，按招标标文文件等规范范要要求进行检检测测验收。二）浦口接线、隧隧隧道AC-116C沥青中面层层施工1.施工工序测量放样清扫洒油挂线沥青混混合料拌和运输摊铺碾碾压养生验收2.准备工作1)下承层下承层已经监理理工工程师验收收合合格，经检检查查无缺陷，平平平整、洁净净、防防水粘结层层洒洒布均匀，如如如有缺陷进进行行必要的整整改改，再经监监理理工程师验验收收合格后方方可可进入下一一道道工序。2)机械提前对所用机械械设设备进行检检修修，确保所所用用机械以良良好好状态投入入施施工，所用用设设备有：装载机4台粘层油洒布车1台日工-30000沥沥青拌和机机1台自卸汽车440部ABG423摊摊铺铺机2台伸缩性摊铺机1台非接触式均衡梁梁1套洒水车1部油灌车1部DD110双钢钢轮轮压路机1台宝马压路机1台德纳派克1台轮胎压路机XPP--3012台小型手扶振动压压路路机1台振动夯1台3)人员实行定岗定员制制定定出明确的的岗岗位目标。4)材料(1)沥青a.中面层采用用SSBS改性沥青。每每每批沥青到到场场，试验室室应应重新进行行取取样和试验验，且且每车均进进行行针入度和和延延度、软化化点点的检验一一次次。b.沥青储存：：在在拌和站沥沥青青存放有防防水水措施的沥沥青青储存罐内内，沥沥青储存量量能能够保证工工程程的连续施施工工需要。c.沥青在储存存、运运输过程中中采采用良好的的防防水措施,保证水分不不进入沥青青罐罐中。(2)粗集料采用石质坚硬、洁洁净、干燥、不不含风化颗粒粒、近立方体体颗粒的碎石石，粒径大于于2.36mmm，加工后后的碎石质量量质量满足技技术规范的要要求。(3)细集料采用坚硬、洁净净、干干燥、无风风化化、无杂质质并并有适当级级配配的玄武岩岩、人人工机制砂砂，不不采用山场场的的下脚料。(4)填料a.沥青混合料料中中所用填料料采采用石灰岩岩碱碱性石料经经磨磨细得到的的矿矿粉，矿粉粉必必须干燥、洁洁洁净，其质质量量符合技术术要要求。b.矿粉储放在在矿矿粉罐内，被被被雨淋湿的的和和已结块的的矿矿粉不使用用。回回收的矿粉粉全全部弃掉。3.施工1)测量放样样(1)利用导线线点恢恢复中桩。(2)高程测量量上我我们采用两两级级测量制，即即即一组测量量，一一组复核，切切切实做到数数字字准确万无无一一失。2)下承层的的检检查、清扫扫(1)下承层的的质量检验验。按《公公路路工程质量量检检验评定标标准准》（JTGGF800//1-200004）及《公公路沥青路路面面施工技术术规规范》（JTTGF4400-200044），对下承承层的外观与与内在质量量进进行全面检检查查，对局部部质质量缺陷应应按按规定进行行修修复，并有有监监理组签署署意意见报项目目办办备案。（2）对下承层层表面清清扫，必要要时时用水冲洗洗。保保证下承层层干干燥、洁净净。3)挂线沥青中面层摊铺铺采采用挂线方方法法，基准线线的的张紧力达达到到规范要求求，基基准线立柱柱与与基准线之之间间连接牢固固，以以免发生上上下下或左右松松动动现象。4)沥青混合合料拌和(1)沥青混合合料用用日本产日日工工间歇式拌拌和和机拌制，拌拌拌和站设置置的的位置运输输条条件良好，有有有良好的排排水水设施，便便于于加强环境境保保护、消防防和和安全工作作。(2)拌和机能能分口口、分级上上料料、计量准准确确、拌和均均匀匀、自动调调控控自动记录.(3)沥青采用用导热热油加热，SSSBS改性沥青加加热温度控控制制在165～175℃范围内，沥青青混合料矿矿料料加热温度度控控制在190～200℃范围内，混合料出厂厂温度控制制在在170～185℃。当沥青混混合料出厂厂温温度过高（超超超出195℃）时，应予予废弃。(4)改性沥沥青混混合料运到到现现场摊铺温温度度不低于165℃，立即摊铺铺并紧跟着着进进行碾压，初初初压开始温温度度不低于150℃，碾压结束束温度控制制在在100℃以上。在初初压和复压压过过程中，采采用用同类压路路机机列成梯队队压压实。(5)拌和站站设设置专门试试验验室，及时时对对拌和出的的沥沥青混合料料进进行试验、检检检验。a.正式拌和前前先先进行试拌拌，全全面取样进进行行马歇尔稳稳定定试验，检检验验矿料级配配及及油石比的的合合格性，如如不不符合要求求进进行相应的的调调整。b.正式拌和后后，每每半天取一一次次试样进行行试试验，检验验矿矿料级配、油油油石比，马马歇歇尔稳定度度、流流值、密度度、空空隙率、饱饱和和度等。c.派专人检查查沥沥青混合料料质质量，对于于生生产出的沥沥青青混合料温温度度逐车抽查查一一次，必须须使使所有集料料颗颗粒全部裹裹覆覆沥青结合合料料，并以沥沥青青混合料拌拌和和均匀为度度；；并目测每每车车料质量，一一一旦发现花花白白料、焦料料及及离析现象象就就立即停止止拌拌和，找出出原原因并予以以处处理，对不不合合格的沥青青混混合料坚决决废废弃。d.每天结束后后，用用拌和楼打打印印的各料数数量量，以总量量控控制，以各各仓仓用量及各各仓仓级配计算算平平均施工级级配配、油石比比与与施工厚度度和和抽提结果果进进行校核。

e.每周分析析一一次检测结结果果，计算油油石石比、各级级矿矿料通过量量和和沥青混凝凝土土物理力学指指标检测结结果果的标准差差和和变异系数数，检检验生产是是否否正常。5)沥青混合合料运输(1)沥青混合合料运运输用19.5T以上自卸卸汽车，运运输输车的数量量根根据拌和站站生生产能力、实实实际运输车车速速、运距等等情情况综合考考虑虑，合理配配置置40部自卸车。(2)运输车装装料前前必须清洗洗干干净，车箱箱底底板及周壁壁要要涂一层隔隔离离剂，并将将积积聚在车箱箱底底板多余的的隔隔离剂清理理干干净。(3)自卸车应应前后后移动装料料，以以免造成粗粗集集料的离析析现现象，运输输过过程中应加加盖盖蓬布，以以保保温和避免免污污染环境，随随随时检测沥沥青青混合料的的出出厂温度和和运运至现场温温度度。(4)摊铺机前前方应应保持有3～5辆运输车等等候卸料，以以以保证连续续摊摊铺。在摊摊铺铺过程中，运运运料车在摊摊铺铺机前10～30cm处停停住，不得得撞撞击摊铺机机。卸卸料过程中中运运料车应挂挂空空档，靠摊摊铺铺机推动前前进进。（5）采用数字字显示插插入式热电电偶偶温度计检检测测沥青混合合料料的出厂温温度度和运到现现场场温度。插插入入深度要大大于于150mmm,运料车侧侧面中部设设专专用检测孔孔，孔孔距车厢底底面面约300mmm。6)沥青混合合料摊铺（1）沥青混合合料摊铺铺采用两台台德德国产ABGG423摊铺机和一一台伸缩性性摊摊铺机组成成梯梯队联合摊摊铺铺，每两台台摊摊铺机前后后的的距离10～20m。前后两台台摊铺机轨轨道道重叠15～30mm。摊铺机具具有足够的的功功率推动运运料料车前进，具具具有可加热热的的振动熨平平板板及振动夯夯等等初步压实实、熨熨平装置。摊摊摊铺机开工工前前必须提前0.5～1h预热熨平板板不低于110℃。(2)隧道内沥沥青砼中面面层摊铺采采用用挂钢丝线线引引导的方式式来来控制高程程和和摊铺厚度度，具具体情况以以下下面层标高高控控制而定。钢钢钢丝为扭绕绕式式，直径不不小小于6mm，钢丝拉拉力大于800N，直线段每10米设一钢丝丝支架，曲曲线线段每5米设一钢丝丝支架。两两台台摊铺机摊摊铺铺，靠中央央分分隔带侧摊摊铺铺机在前，摊摊摊铺机左侧侧架架设钢丝，摊摊摊铺机上安安装装横坡仪控控制制摊铺层横横坡坡，必要时时中中间采用铝铝合合金导梁控控制制；后面摊摊铺铺机右侧架架设设钢丝，左左侧侧在摊铺好好的的层面上走“雪撬”。上面层采采用非接触触平平衡梁作为为标标高和厚度度的的办法进行行摊摊铺。(3)沥青混混合料拌和能能能力、运输输能能力同摊铺铺机机摊铺能力力密密切配合，摊摊摊铺过程中中按按照试验段段结结果确定的的摊摊铺速度缓缓慢慢、均匀、连连连续不断摊摊铺铺，不随意意变变速或中途途停停顿。注意意松松铺厚度及及路路拱，中途途少少做变动，必必必要时加以以调调整，务求求平平顺，以求求不不影响平整整度度。机械摊铺过程中中，不不用人工反反复复修整，但但当当出现以下下问问题时：断断面面不符合要要求求、局部缺缺料料、局部混混合合料明显离离析析、表面明明显显不平整、铺铺铺面上出现现洞洞眼等，在在施施工人员专专门门指导下认认真真调整、局局部部换料，仔仔细细修补，同同已已铺混合料料接接顺，不留留明明显印迹和和差差异。摊铺铺机机前洒落的的材材料及时清清除除，摊铺层层未未压实前不不的的踩踏。(4)摊铺遇雨雨时，立即即停止施工工，并并清除未压压实实成型的混混合合料。遭受受雨雨淋的混合合料料应废弃，不不不得卸入摊摊铺铺机摊铺。7)沥青混混合合料碾压(1)沥青混合合料的碾压压采用配套套的的碾压机具,按照试铺段段确定的碾碾压压组合进行行施施工。(2)碾压紧跟跟摊铺机进进行。碾压压过过程按初压压、复复压、终压压三三个阶段进进行行。初压、复压、终终压压的碾压遍遍数数和碾压速速度度根据试铺铺段段确定。在在当当天碾压的的尚尚未冷却的的沥沥青混凝土土面面层上，不不得得停放压路路机机或其他车车辆辆，并防止止矿矿料、油料料和和杂物散落落在在沥青面层层上上。(3)碾压时压压路机驱动动轮面向摊摊铺铺机，由低低到到高依次连连续续均匀碾压压，相相邻碾压带带重重叠1/3～1/2轮宽，严禁禁压路机在在未未碾压完毕毕的的沥青铺装装层层上转向、调调调头，压路路机机起动、停停止止必须减速速缓缓行，不准准急急刹车制动动。(4)要对初压压、复压、终终终压段落设设置置明显标志志（标标志标牌），便便于司机辨认认。对松铺厚厚度、碾压顺顺序、压路机机组合、碾压压遍数、碾压压速度及碾压压温度应设专专岗管理和检检查，坚决杜杜绝少压漏压压。8)接缝处理理沥青混合料的接接缝缝按《公路路沥沥青路面施施工工技术规范范》（JTGF40－2004）的要求施施工。(1)纵向施工工缝。采用用两台摊铺铺按按机成梯队队联联合摊铺方方式式的纵向接接缝缝，采用热热接接缝。施工工时时将已铺混混合合料部分留留下下10-200cm宽暂不碾碾压作为后后摊摊铺部分的的高高程基准面面，在在最后作跨跨接接缝碾压以以消消除缝迹。如如如果两台摊摊铺铺机相隔距距离离较短，也也可可做一次碾碾压压。上下层层纵纵缝应错开15cm以上。(2)横向施工工缝缝：采用平平接接缝。在预预定定摊铺段的的末末端先铺上上一一层牛皮纸纸或或洒水，摊铺铺碾压成型型，在在下次施工工前前用三米直直尺尺沿纵向位位置置，在摊铺铺段段端部的直直尺尺呈悬臂状状，以以摊铺层与与直直尺脱离接接触触处定出接接缝缝位置，用用锯锯缝机割齐齐后后铲除；继继续续摊铺时，应应应将接缝锯锯切切时留下的的灰灰浆擦洗干干净净，涂上少少量量粘层沥青青，摊摊铺机熨平平板板从接缝处处起起步摊铺；；横缝的碾压：采采用用双轮钢筒筒式式压路机。碾碾碾压带的外外侧侧放置供压压路路机行驶的的垫垫木，碾压压时时压路机位位于于已压实的的混混合料层上上，伸伸入新铺层层宽宽度为15cm，然后每每压一遍伸伸入入新铺层15-200cm，直到全全部在新铺铺层层上为止，再再再改为纵向向碾碾压。9）养生(1)沥青混混合料料压实完成成后后，路表温温度度低于50℃，方可开放放交通。在在未未开放的路路段段上设置路路障障，禁止车车辆辆驶入。(2)随时检检查施施工机械及及交交通车辆是是否否有漏油现现象象，禁止非非施施工车辆上上路路，避免给给沥沥青路面造造成成污染。(3)由于本工工程沥青砼砼施工期间间，交交叉施工路路段段较多，针针对对此问题，我我我部将成立立专专门的沥青青砼砼路面养护护小小组，对沿沿线线进行及时时养养护，对可可能能造成沥青青砼砼路面污染染的的交叉施工工，及及时通知相相关关负责人，请请请其采取必必要要的保护。（4）对于行车车造成的的污染，我我们们将指定特特定定路线，派派专专人疏导，将将将污染面减减少少到最小，同同同时对已造造成成的污染面面采采用必要的的人人工方式进进行行清理。10)验收沥青面层施工完完毕毕后，立即即对对高程、厚厚度度、横坡度度、油油石比、级级配配等技术指指标标，按施工工技技术规范要要求求进行检测测验验收。三)浦口接线线、隧隧道SMA--13上面层施工工1.施工工序测量放样→清扫扫洒洒油→非接触均衡衡梁引导→沥青混合料料拌和→运输→摊铺→碾压→养生→验收2.准备工作1)下承层下承层已经监理理工工程师验收收合合格，经检检查查无缺陷，应应应平整、洁洁净净，如有缺缺陷陷进行必要要的的修整，再再经经监理工程程师师验收合格格后后方可进行行下下一道工序序的的施工。2)机械提前对所用机械械设设备进行检检修修，确保所所用用机械以良良好好状态投入入施施工。主要施工机械：：沥沥青混凝土土拌拌和机、装装载载机、自卸卸汽汽车、摊铺铺机机、振动压压路路机、其它它小小型机具。3)人员实行定岗定员，制制定出明确的的岗位目标。4)材料(1)沥青a.隧道内上面面层层采用ATH阻燃改性沥沥青，浦口接接线上面层采采用SBS改性沥青，其其其各项指标标均均符合规范范技技术要求。b.沥青储存：：在在拌和站沥沥青青存放有防防水水措施的沥沥青青储存罐内内，沥沥青储存量量能能够保证工工程程的连续施施工工需要。c.沥青拌和时时沥沥青加热温温度度160-1175℃。d.沥青在运输输、储存存过程中采采用用良好的防防水水措施，保保证证水分不进进入入沥青罐中中。(2)粗集料采用用石质坚硬硬、清清洁、不含含风风化颗粒、近近近立方体颗颗粒粒的碎石，粒粒粒径大于2.36mmm。由玄武岩岩经反击式式破破碎机轧制制而而成，集料料各各技术指标标应应满足表1的要求。(3)细集料采用用坚硬、洁洁净净、干燥、无无无风化、无无杂杂质并有适适当当级配的人人工工轧制的玄玄武武岩，不采采用用山场的下下脚脚料。细集集料料技术要求求见见表2。(4)填料a.沥青混合料料中所用用填料采用用石石灰岩碱性性石石料经磨细细得得到的矿粉粉，矿矿粉必须干干燥燥、洁净，其其其质量符合合表表3的技术要求求。b.矿粉储放在在矿粉罐罐内，被雨雨淋淋湿的和已已结结块的矿粉粉不不使用。回回收收矿粉全部部弃弃掉。（5）掺加木质质素纤维维上面层改性沥青青SSMA-1133采用优良的的木质素纤纤维维，掺加比比例例以沥青混混合合料总质量量的的0.3%为宜。木质质素纤维宜宜采采用具有产产品品合格证书书的的优质材料料，技技术要求见见表表4。（6）掺加ATTH（氢氢氧化铝）无无无机阻燃剂剂为使隧道沥青路路面面具有阻燃燃性性能，隧道道内内上面层改改性性沥青SMA-113掺加ATH（氢氧化铝铝）无机阻阻燃燃剂，其掺掺量量为沥青质质量量的20%，并以此替替代同等质质量量的矿粉，技技技术要求见见表表5。（7)掺加碱性性矿物纤维维隧道内上面层改改性性沥青SMA-113采用优良的的碱性矿物物纤纤维，掺加加比比例以沥青青质质量的0.4%为宜。技术术要求见表6。3.施工工艺1)测量放样样(1)利用导线线点恢复中中桩、边桩桩，直直线上每10m设一桩，曲曲线上每5m设一桩。(2)高程测量量采用用两级测量量制制，即一组组测测量，一组组复复核，切实实做做到数字准准确确万无一失失。2)沥青中面面层层的检查、清清清扫（1）沥青中面面层的质质量检验。按按按技术规范范和和招标文件件的的要求对中中面面层的外观观与与内在质量量进进行全面检检查查，对局部部质质量缺陷应应按按规定进行行修修复，并由由监监理组签署署意意见报项目目办办备案。（2）对中面层层表面清清扫，必要要时时用水冲洗洗，和和钢丝刷刷刷，对对污染较厉厉害害的应用人人工工凿除。（3）喷洒改性性乳化沥沥青粘结层层。在在验收合格格的的中面层上上喷喷洒SBS改性乳化沥沥青，等破破乳乳后、不粘粘车车轮时，才才可可摊铺上面面层层。3)安装非接接触式均衡衡梁沥青上面层采用用在在摊铺机上上安安装非接触触式式均衡梁作作为为标高控制制和和找平基准准的的办法进行行摊摊铺。4)沥青混合合料拌和(1)沥青混合合料用日本本产3000型日工间歇歇式拌和机机拌拌制，拌和和机机有良好的的二二级除尘装装置置和碱性矿矿物物纤维添加加装装置。拌和和站站设置的位位置置运输条件件良良好，有良良好好的排水设设施施，便于加加强强环境保护护、消消防和安全全工工作。(2)拌和机能能分口、分分级上料、计计计量准确、拌拌拌和均匀、自自自动调控自自动动记录。(3)沥青采用用导热油加加热，改性性沥沥青加热温温度度控制在160～175℃，矿料加热热温度控制制在在190～200℃，混合料出出厂温度控控制制在170～185℃，当沥青混混合料出厂温温度过高（超超超出195℃）时，给予予废弃。(4)改性沥青青混合料的的出厂温度度为为170℃～185℃，运到现场场摊铺温度度不不低于165℃，立即摊铺铺紧跟着进进行行碾压，初初压压开始温度度不不低于150℃，碾压终了了的表面温温度度不低于100℃。在初压和和复压过程程中中，采用同同类类压路机列列成成梯队压实实。(5)拌和站设设置专门试试验室，及及时时对拌和出出的的沥青混合合料料进行试验验、检检验。a.正式拌和前前先进行行试拌，全全面面取样进行行马马歇尔稳定定度度试验，并并检检验矿料级级配配及油石比比的的合格性，如如如不符合要要求求进行调整整。b.正式拌和后后，每半半天取一次次试试样进行试试验验，检验矿矿料料级配、油油石石比，马歇歇尔尔稳定度、流流流值、密度度、空空隙率、饱饱和和度等。c.派专人检查查沥沥青混合料料质质量，对于于生生产出的沥沥青青混合料温温度度逐车抽查查一一次，必须须使使所有集料料颗颗粒全部裹裹覆覆沥青结合合料料，并以沥沥青青混合料拌拌和和均匀为度度；；并目测每每车车料质量，一一一旦发现花花白白料、焦料料及及离析现象象就就立即停止止拌拌和，找出出原原因并予以以处处理，对不不合合格的沥青青混混合料坚决决废废弃。d.每天结束后后，用拌拌和楼打印印各各料数量，以以以总量控制制，以以各仓用量量及及各仓级配配计计算平均施施工工级配、油油石石比与施工工厚厚度和抽提提结结果进行校校核核。e.每周分析一一次次检测结果果，计计算油石比比、各各级矿料通通过过量和沥青青混混凝土物理理力力学指标检检测测结果的标标准准差和变异异系系数，检验验生生产是否正正常常。5）沥青混合料料运输输(1)沥青混合合料运输用用19.5T以上自卸汽汽车，运输输车车的数量根根据据拌和站生生产产能力、实实际际运输车速速、运运距等情况况综综合考虑，合合合理配置。(2)运输车装装料前必须须清洗干净净，车车箱底板及及周周壁要涂一一层层隔离剂。(3)自卸车应应前后移动动装料，以以免免造成粗集集料料的离析现现象象，运输过过程程中应加盖盖蓬蓬布，以保保温温和避免污污染染环境，随随时时检测沥青青混混合料的出出厂厂温度和运运至至现场温度度。(4)摊铺机前前方有3--5辆运输车等等候卸料，连连连续摊铺过过程程中，运料料车车在摊铺机机前前10-30ccm处停住，不不得撞击摊摊铺铺机。卸料料过过程中运料料车车应挂空档档，靠靠摊铺机推推动动前进。(5)采用数字字显示插入入式热电偶偶温温度计检测测沥沥青混合料料的的出厂温度度和和运到现场温温度。插入入深深度要大于150mm,,运料车侧面面中部设专专用用检测孔，孔孔孔距车厢底底面面约300mm。6）沥青混合料料摊铺铺（1）沥青混合合料摊铺铺采用一台ABG4223摊铺机和一一台伸缩性性摊摊铺机联合合作作业，按基基准准线行驶控控制制高程，并并有有足够的功功率率推动运料料车车前进，具具有有可加热的的振振动熨平板板及及振动夯等等初初步压实、熨熨熨平装置。摊摊摊铺前应先先加加热熨平板板使使其温度不不小小于110℃。（2）上面层采采用在摊摊铺机上安安装装非接触均均衡衡梁作为控控制制标高和厚厚度度的办法进进行行摊铺。两两台台摊铺机摊摊铺铺层的纵向向接接缝，应采采用用热接缝，避避避免出现缝缝痕痕。两台摊摊铺铺机距离不不应应超过10～30m。（3）摊铺机摊摊铺过程程中以一定定的的速度稳定定匀匀速前进，不不不随意中途途变变速或停顿顿。拌拌和能力、运运运输能力同同摊摊铺机摊铺铺能能力密切配配合合，选定合合适适的摊铺速速度度，注意松松铺铺厚度及路路拱拱，中途少少做做变动，必必要要时细致加加以以调整，务务求求平顺，以以求求不影响平平整整度。机械械摊摊铺过程中中，不不用人工反反复复修整，但但当当出现以下下问问题时：断断面面不符合要要求求、局部缺缺料料、局部混混合合料明显离离析析、表面明明显显不平整等等，在在施工技术术人人员专门指指导导下认真调调整整、局部换换料料，仔细修修补补，同已铺铺混混合料接顺顺，不不留明显印印迹迹和差异。（4）摊铺遇雨雨时，立立即停止施施工工，并清除除未未压实成型型的的混合料。遭遭遭受雨淋的的混混合料应废废弃弃，不得卸卸入入摊铺机摊摊铺铺；路表温温度度低于10℃时不宜进行行上面层施施工工。7)沥青混合合料碾压(1)SMA--13沥青青混合料的的碾碾压采用配配套套的碾压机机具具，按照试试铺铺段确定的的施施工工艺进进行行碾压。(2)碾压紧跟跟摊铺机进进行。碾压压过过程按初压压、复复压、终压压三三个阶段进进行行。初压、复压、终终压压遵循“高频、低幅幅、紧跟、慢慢慢压、少水水、高高温”的原则进行行，严格控控制制碾压遍数数、碾碾压速度和和碾碾压温度。SMA路面要严格格控制碾压压遍遍数，不过过度度碾压。如如果果碾压过程程中中发现有沥沥青青马蹄脂上上浮浮或石料被被压压碎、棱角角明明显磨损等等过过碾压现象象时时，立即停停止止碾压。(3)碾压时时压路机驱动动动轮面向摊摊铺铺机，由低低到到高依次连连续续均匀碾压压，相相邻碾压带带上上面层重叠叠不不超过200mm，沥青摊摊铺后应抓抓紧紧时间碾压压，不不允许压路机机在未碾压压完完毕的沥青青铺铺装层上转转向向、调头，压压压路机起动动、停停止必须减减速速缓行，不不准准刹车制动动。压压路机在折折返返处碾压要要呈呈阶梯形，不不不得在同一一断断面上。(4)要对初初压、复压、终终压段落设置置明显标志，便便于压路机司司机辩认。对对松铺厚度、碾碾压顺序、压压路机组合、碾碾压遍数、碾碾压速度及碾碾压温度设专专岗管理和检检查，做到既既不漏压也不不超压。(5)装运混混合料的自卸卸卸车的箱底底板板和侧板涂涂拌拌一层隔离离剂剂，并清除除游游离余液。(6)SMAA-13沥沥青混合料料严严禁使用胶胶轮轮压路机碾碾压压。8)接缝处理理沥青混合料的接接缝缝按《公路路沥沥青路面施施工工技术规范范》（JTGF40－2004）的要求施施工。(1)纵向施工工缝。采用用两台摊铺铺按按机成梯队队联联合摊铺方方式式的纵向接接缝缝，采用热热接接缝。施工工时时将已铺混混合合料部分留留下下10-200cm宽暂不碾碾压作为后后摊摊铺部分的的高高程基准面面，在在最后作跨跨接接缝碾压以以消消除缝迹。如如如果两台摊摊铺铺机相隔距距离离较短，也也可可做一次碾碾压压。上下层层纵纵缝应错开15cm以上。(2)横向施工工缝缝：采用平平接接缝。在预预定定摊铺段的的末末端先铺上上一一层牛皮纸纸或或米沙，摊摊铺铺碾压成型型，在在下次施工工前前用三米直直尺尺沿纵向位位置置，在摊铺铺段段端部的直直尺尺呈悬臂状状，以以摊铺层与与直直尺脱离接接触触处定出接接缝缝位置，用用锯锯缝机割齐齐后后铲除；继继续续摊铺时，应应应将接缝锯锯切切时留下的的灰灰浆擦洗干干净净，涂上少少量量粘层沥青青或或热沥青，摊摊摊铺机熨平平板板从接缝处处起起步摊铺；；横缝的碾压：采采用用双轮钢筒筒式式压路机。碾碾碾压带的外外侧侧放置供压压路路机行驶的的垫垫木，碾压压时时压路机位位于于已压实的的混混合料层上上，伸伸入新铺层层宽宽度为15cm，然后每每压一遍伸伸入入新铺层15-200cm，直到全全部在新铺铺层层上为止，再再再改为纵向向碾碾压。9）养生(1)上面层压压实完成224小时后，方方可允许施施工工车辆通行行。要要在未开放放的的路段上设设置置路障，禁禁止止车辆驶入入。(2)随时检查查施工机械械及交通车车辆辆是否有漏漏油油现象，禁禁止止非施工车车辆辆上路，避避免免给沥青路路面面造成污染染。(3)由于本工工程沥青砼砼施工期间间，交交叉施工路路段段较多，针针对对此问题，我我我部将成立立专专门的沥青青砼砼路面养护护小小组，对沿沿线线进行及时时养养护，对可可能能造成沥青砼砼路面污染染的的交叉施工工，及及时通知相相关关负责人，请请请其采取必必要要的保护。（4）对于行车车造成的的污染，我我们们将指定特特定定路线，派派专专人疏导，将将将污染面减减少少到最小，同同同时对已造造成成的污染面面采采用必要的的人人工方式进进行行清理。10)验收沥青面层施工完完毕毕后，立即即对对高程、厚厚度度、横坡度度、油油石比、渗渗水水系数、级级配配等技术指指标标，按规范范要要求进行检检测测验收。六、确保工程质质量量和工期的的措措施一）确保工程程质量的措措施总公司设有全面面质质量管理领领导导小组，各各项项目部经理理为为领导小组组成成员，负责责全全面质量管管理理的推进工工作作。本工程程成成立质量管管理理小组，负负责责全面的质质量量管理工作作，小小组成员包包括括各部室负负责责人及专职职质质质检员，在在在施工现场场设设兼职质检检员员，负责各各队队的质量工工作作。为确保工程顺利利完完工，要求求在在全体员工工中中开展质量量教教育，组织织全全体员工学学习习，做到专专群群结合、质质量量第一、预预防防为主。使使全全体职工从从关关心质量、重重重视质量、强强强