建筑工程基坑与桩基工程安全培训材料余附图丰富

基坑与桩基工程

安全培训材料目录一、前言（简介）二、适用的法律法规、规范、标准清单三、法律法规、规范、标准主要内容四、风险分析与安全管理要点五、良好实践六、典型缺陷七、案例分析一、前言（简介）一、前言基坑支护工程是建筑施工中不可或缺的一种施工方法，它包括地下连续墙、排桩支护、重力式档土结构、喷锚支护结构和组合式支护结构等形式，其施工过程极易发生坍塌伤亡事故。建设部《建筑工程预坊坍塌事故若干规定》中明确指出，基坑支护是多发事故专项治理的主要内容之一应制定预防坍塌事故的安全技术措施，做好施工组织，确保安全。《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）也明确规定基坑支护工程必须编制施工组织设计，否则该项为“零分项”。因此加强基坑支护工程技术安全措施至关重要。二、适用的法律法规、规范、标准清单适用的法律法规、规范、标准清单工程建设国家标准1、GB5007-2002建筑地基基础设计规范2、GB50021-2001岩土工程勘察规范3、GB50086-2001锚杆喷射混凝土支护技术规范4、GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范5、GB50330-2002建筑边坡工程技术规范6、GB50164-92混凝土质量控制标准7、GB50497-2009建筑基坑工程检测技术规范适用的法律法规、规范、标准清单工程建设标准化协会标准

1、CECS01:2004混凝土结构耐久性设计与施工指南2、CECS22:2005岩土锚杆（索）技术规程3、CECS96:97基坑土钉支护技术规程4、CECS161:2004喷射混凝土加固技术规程适用的法律法规、规范、标准清单建筑工程建设行业标准

1、《建筑变形测量规范》JGJ8-20072、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ50/T10-95

3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20054、《高层建筑岩土工程勘察规范》JGJ72-20045、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20026、《建筑桩基技术规范》JGJ94-20087、《建筑桩基检测技术规程》JGJ106-2003适用的法律法规、规范、标准清单8、《钢筋直螺纹接头技术规程》JGJ109-969、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-9910、《建筑地基基础加强技术规范》JGJ123-200011、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008三、法律法规、规范、标准主要内容常用支支护结结构水泥土土墙支支护1、水泥泥土墙墙支护护（重重力式式支护护结构构）（1）组成成和特特点①水泥土搅搅拌桩（或称深层层搅拌桩））：是重力力式围护墙墙，利用水水泥作为固化剂，通过特制制的搅拌机机械，在地地基深处将将软土和固固化剂强制制搅拌，利利用固化剂剂和软土之之间所产生生的一系列列物理化学学反应，使使软土硬结结成具有整整体性、水水稳定性和和一定强度度的优质水水泥加固土土。水泥土墙宜宜用：于坑坑深≯6m；基坑侧壁壁安全等级级为一、二二级；地基基土承载力力≯150kPa的情况。水泥土墙的的优缺点：：优点：由于坑内无无支撑，便便于机械化化快速挖土土；挡土又又防渗，比比较经济。。缺点：不宜用于深深基坑；位位移相对较较大；墙体体厚度大，，有时受周周围环境限限制。②高压喷射旋旋喷桩是利用钻机机将旋喷注注浆管及喷喷头钻置于于桩底设计计高程，将将预先配制制好的浆液液通过高压压发生装置置从注浆管管边的喷嘴嘴中高速喷喷射出来，，直接破坏坏土体，喷喷射过程中中，钻杆边边旋转边提提升，使浆浆液与土体体充分搅拌拌混合，在在土中形成成一定直径径的柱状固固结体，从从而使地基基达到加固固。特点：施工工占地少、、振动小、、噪音较低低，但容易易污染环境境，成本较较高，对于于特殊的不不能使喷出出浆液凝固固的土质不不宜采用。。适用：高压压喷射注浆浆法适用于于处理淤泥泥、淤泥质质土、粉土土、粘性土土、黄土、、碎石土等等地基。水泥土墙支支护水泥土搅拌拌桩水泥土墙支支护南京市级机机关33层住宅楼，，地下室一一层，挖深深6m，水泥土搅搅拌桩支护护技术水泥土墙支支护（2）水泥土墙墙的设计计计算1）嵌固深度度2）水泥土墙墙厚度设计计值b3）正截面承承载力验算算压应力验算算：拉应力验算算：水泥土墙支支护4）抗滑移稳稳定性验算算5）抗倾覆稳稳定性验算算6）整体稳定定性验算水泥土墙支支护深层搅拌桩桩机机组1—主机；2—机架；3—灰浆拌制机机；4—集料斗；5—灰浆泵；6—贮水池；7—冷却水泵；；8—道轨；9—导向管；10—电缆；11—输浆管；12—水管深层搅拌桩桩机的组成成：深层搅拌机机（主机））、机架及灰浆浆搅拌机、、灰浆泵等配配套机械组组成水泥土墙支支护（3）水泥土墙墙施工1）水泥土搅搅拌桩施工工塔架式桅桅杆式式履履带式式水泥土墙支支护水泥土搅拌拌桩施工工工艺搅拌桩成桩桩工艺可采用“一次喷浆、、二次搅拌拌”或“二次喷浆、、三次搅拌拌”工艺，主主要依据水水泥掺入比比及土质情情况而定。。水泥掺量量较小，土土质较松时时，可用前前者，反之之可用后者者。当采用用“二次喷喷浆、三次次搅拌”工工艺时可在在图示步骤骤e）作业时也也进行注浆浆，以后再再重复d）与e）的过程。。水泥土墙支支护水泥土墙支支护图“一一次喷浆、、二次搅拌拌”施工流程a)定位；b)预埋下沉；；c)提升喷浆搅搅拌；d)重复下沉搅搅拌；e)重复提升搅搅拌；f)成桩结束（4）水泥土墙墙施工检测测水泥土墙支支护水泥土墙支支护天然土体通通过钻孔、、插筋、注注浆来设置置土钉(亦称砂浆锚锚杆)并与喷射砼面板板相结合，形成成类似重力挡墙墙的土钉墙，以以抵抗墙后的土土压力，保持开开挖面的稳定。。也称为喷锚网网加固边坡或喷喷锚网挡墙。2、土钉墙支护土钉墙支护土钉墙支护土钉墙支护钻孔插筋、注浆土钉墙支护铺设钢筋网喷射砼护面（1）土钉墙的组成成和特点原理：土钉墙支支护是在基坑开开挖过程中将较较密的细长杆件件钉置于原位土土体中,并在坡面上喷射射钢筋网混凝土土面层。通过土土钉、土体和喷喷射混凝土面层层的共同工作,形成复合土体。。利用复合土体体的自稳达到支支护目的。组成：螺纹钢筋筋+灌浆a）土钉剖面b）土钉面层喷锚锚c）土钉节点土钉墙支护土钉墙特点：（（1）形成土钉复复合体、显著提提高边坡整体稳稳定性和承受边边坡超载的能力力。（2）施工设备简简单，由于钉长长一般比锚杆的的长度小的多，，不加预应力所所以设备简单。。（3）随基坑开挖挖逐层分段开挖挖作业，不占或或少占单独作业业时间，施工效效率高，占用周周期短。（4）施工不需单单独占用场地，，对现场狭小，，放坡困难，有有相邻建筑物时时显示其优越性性。（5）土钉墙成本本费较其他支护护结构显著降低低。（6）施工噪音、、振动小，不影影响环境。（7）土钉墙本身身变形很小，对对相邻建筑物影影响不大。土钉墙支护土钉墙适用条件件：地下水低于于土坡开挖段或或经过降水措施施后使地下水位位低于开挖层的的情况。适用于于有粘性土、粉粉性土、含有30%上粘土颗粒的砂砂土边坡。常用于开挖深度度不大、周围相相邻建筑或地下下管线对沉降与与位移要求不高高的基坑支护。。土钉墙支护土钉施工土钉墙支护（2）土钉墙的设计计验算1）抗拉承载力设设计值的计算2）土钉墙整体稳稳定性计算3）土钉长度的计计算4）喷射混凝土面面层承受侧压力力F的验算土钉墙支护（3）土钉墙支护结结构施工工艺见右图（4）土钉墙施工检检测与监测1）检测：对土钉钉应采用抗拉试试验检测承载力力。2）监测根据地质划分开挖高度开挖土方并修整边坡初喷底层混凝土钻设钉孔土钉安装注浆 挂钢筋网并与土钉尾部焊牢安装泄水管复喷表层混凝土至设计厚度土钉墙支护3、排桩墙支护基坑开挖时，对对不能放坡或由由于场地限制而而不能采用搅拌拌桩支护，开挖挖深度在6~10米左右时，即可可采用排桩支护护。排桩支护可可采用钻孔灌注注桩、人工挖孔孔桩、预制钢筋筋混凝土板桩或或钢板桩。（1）排桩墙的平面面布置形式①柱列式排桩支护②连续排桩支护③组合式排桩支护②连续排桩支护②连续排桩支护②连续排桩支护排桩墙支护（2）排桩墙结构形形式①无支撑支护结结构②单支撑支护结结构③多支撑支护结结构（3）排桩墙设计计计算（4）排桩墙施工（5）排桩墙施工检检测排桩墙支护（6）挡土灌注桩桩支护开挖前在基坑周周围设置砼灌注注桩，桩的排列列有间隔式、双双排式和连续式式，桩顶设置砼砼连系梁或锚桩桩、拉杆。施工工方便、安全度度好、费用低。。缺点：止水性性差。为防止水水土流失，也可可在灌注桩之间间加粉喷桩。深基坑的间隔式式排桩支护排桩墙支护排桩墙支护适于开挖面积大大、深度大于6m、不允许放坡、、邻近有建（构构）筑物的基坑坑支护。（7）挡土灌注桩桩与土层锚杆结结合支护桩顶不设锚桩、、拉杆，而是挖挖至一定深度，，每隔一定距离离向桩背面斜向向打入锚杆，达达到强度后，安安上横撑，拉紧紧固定，在桩中中间挖土，直至至设计深度。深基坑的间隔式式排桩支护桩顶连系梁悬臂支护桩锚杆及横撑排桩墙支护排桩墙支护适于大型较深基基坑,施工期较长,邻近有建筑物,不允许支护,邻近地基不允许许有下沉位移时时使用（8）板桩支护当基坑较深、地地下水位较高且且未施工降水时时，采用板桩作作为支护结构，，既可挡土、防水，，还可防止流砂砂的发生。板桩桩支撑可分为无无锚板桩(悬臂式板桩)和有锚板桩两大大类。排桩墙支护板式支护结构由两大系统组成成：挡墙系统和和支撑(或拉锚)系统。（1）板桩有钢板柱、木板桩桩与钢筋混凝土板桩桩数种。c）H形板桩a）U形板桩相互连接b）Z形板桩相互连接锁口——形成整体，具有有较好的隔水能能力。排桩墙支护板式支护结构1—板桩墙；2—围檩；3—钢支撑；4—斜撑；5—拉锚；6—土锚杆；7—先施工的基础；；8—竖撑d)土锚式a)水平支撑式b)斜撑式c)拉锚式排桩墙支护常用钢板桩截面面形式(a)Z型;(b)U型;(c)一字型;(d)组合型排桩墙支护钢板桩＋水平支支撑挡墙系统：常用用的形式有槽钢钢、钢板桩、钢钢筋混凝土板桩桩、灌注桩及地地下连续墙等。。支撑系统：大型型钢管、H型钢或格构式钢钢支撑，也可采采用现浇钢筋混混凝土支撑。拉锚系统：用钢钢筋、钢索、型型钢或土锚杆。。排桩墙支护排桩墙支护U型钢板桩插插打排桩墙支护入土U型板桩相互连接接排桩墙支护挖孔桩-钢支撑排桩墙支护排桩墙支护SMW工法（劲性水泥泥土搅拌桩）--板式支护-钢板桩排桩墙支护排桩墙支护（2）钢板桩施工钢板桩施工要正正确选择打桩方方式、打桩机械械和流水段划分分，以便使打设设后的板桩墙，，有足够的刚度度和防水作用。。钢板桩的打设虽虽然在基坑开挖挖前已完成，但但整个板桩支护护结构需等地下下结构施工后，，在许可的条件件下将板桩拔除除才算结束。钢板桩打桩方法法有以下几种：：单独打入法；；双层围檩插桩桩法；分段复打打桩（屏风法））。常见的拔桩方法法有两种：一是是用振动锤拔桩桩；二是用重型型起重机与振动动锤共同拔桩。。钢板桩土孔处理理：对拔桩后留留下的桩孔，必必须及时回填。。回填的处理方方法有：振浮法法、挤密法和填填入法。所用材材料一般为砂子子。排桩墙支护a）平面布置b）剖面打桩围檩支架1—围檩桩；2--围檩；3—钢板桩排桩墙支护3）总结板桩的工程程事故，其失败的原因主要有六方面：：a)板桩下部走动；；b)拉锚破坏；c)支撑破坏；d)拉锚长度不足；；e)板桩失稳弯曲；；f)板桩变形及土体体沉降排桩墙支护4、土层锚杆支护护在立壁土层上钻钻（掏）孔至要要求深度，孔内内放入钢筋，灌灌入水泥砂浆或或化学浆液，使使之与土层结合合成抗拉锚杆，，将立壁土体侧侧压力传至稳定定土层。基坑锚杆支护施施工中土层锚杆支护土层锚杆支护适于较硬土层或或破碎岩石中开开挖较大较深基基坑，邻近有建建筑物须保证边边坡稳定时采用用（1）锚杆的组成和和特点锚杆有三部分组组成：头部连接（锚头头）、拉杆、锚锚固体。锚杆承受拉力，，一般采用螺纹钢、钢绞线线等强度高、延伸伸率大、疲劳强强度高的材料。。永久性锚杆尚尚需进行防腐处处理。土层锚杆支护a）多层锚杆剖面面图b）锚杆与地下墙墙连结构造图c）二次灌浆管的的布置1--墙结构；2—锚头垫座；3—锚头；4--钻孔；5—锚拉杆；6—锚固体；7—一次灌浆管；；8—二次灌浆管；；9—定位器土层锚杆支护护重庆市高切坡坡，预应力锚锚索支护为了均匀分配配传到连续墙墙或柱列式灌灌注桩上的土土压力，减少少墙、柱的水水平位移和配配筋，一端采用锚杆杆与墙、柱连连接，另一端端锚固在土层层中，用以维持坑壁壁的稳定。土层锚杆支护护（2）锚杆的设计计计算（3）锚杆的施工土锚杆的施工工工艺：土方开挖—定位—钻孔--安放拉杆--灌浆--养护--安装锚头--张拉锚固和挖土土。（1）设备和机具（2）施工方法（3）施工监测土层锚杆支护DML-120D1跟管钻进锚索施施工设备土层锚杆支护螺旋钻机土层锚杆支护5、内撑式支护由支护桩或墙和和内支撑组成，，适用于各种地地基土层，缺点点是内支撑会占占用一定的施工工空间。北京地铁熊猫环环岛大型深基坑的钢钢管对撑支护车站基坑钢管支支护内撑式支护制作深基坑砼构构架构架支护下挖桩间土方构架支护下逆作法施工内撑式支护6、地下连续墙支支护先建造钢筋砼地地下连续墙，达达到强度后在墙墙间用机械挖土土。该支护法刚刚度大、强度高高，可挡土、承承重、截水、抗抗渗，可在狭窄窄场地施工，适适于大面积、有地下下水的深基坑施工。地下连续墙支护护地下连续墙支护护地下连续墙成槽槽施工SH350连续墙抓斗—成槽机槽段的连接导墙施工导导墙施工工完泥泥浆系统--泥浆池成槽施工钢钢筋笼吊装装锁锁口管起拔拔砼砼浇筑地下连续墙支护护四、风险分析与安全管理要点建筑基坑工程事事故的原因：⒈工程勘察：勘察察不详、不准、、疏漏、失误。。⒉工程设计：对对支护参数进行行设计时，需进进行稳定性计算算分析及与之紧紧密相关的边壁壁破坏模式的选选定。⒊工程施工：施施工质量、施工工工艺、材料质质量、施工机械械化程度、施工工速度和时机、、管理水平均可可能成为工程事事故的直接原因因或间接原因。。⒋工程监理：监监测现场担负着着监督处理施工工是否按图施工工的重任，是确确保工程质量安安全的重要环节节。⒌工程建设方或或大发包方：工工程建设方或大大发包方盲目压压价、层层分包包、不恰当地参参与选择或强行行拍板某种支护护方案或降水措措施等所引起的的。⒍规范：有些规规范的某些规定定显得不尽科学学、合理、适用用。风险分析基坑事故原因统统计表事故原因勘察设计施工监理建设方(大发包方)规范出现频率121241467202比例(%)3.939.946.92.36.40.6风险分析事故基坑支护结结构类型统计表表支护类型桩墙板桩锚板锚桩撑板撑墙撑喷锚网深层搅拌桩放坡出现频率632291842151715比例(%)42.68.11.46.10.75.42.71.410.111.510.1风险分析设计因素1.支撑和地下连续续墙设计存在严严重的问题是造造成结构局部破破坏的主要原因因。支撑与墙体体连接部位没有有设置围檩支撑撑，连杆系节点点设计不当，抗抗剪强度不要求求，地下连续墙墙设计强度不足足。2.邻近基坑比本工工程先完工，降降水可能导致地地下土流失，引引起马路下方土土体局部掏空，，使本工程情况况更加严重。风险分析施工因素1.设计图纸规定，，在基坑开挖面面以下沿地下连连续墙四周的坑坑底深度5m，宽度5m范围内，要灌注注水泥浆加固，，但施工单位未未实施。2.斜撑缺撑率高达达62.3％，受力较大部部位未按设计要要求注浆，使得得连续墙结构内内力超过设计工工况时的设计容容许值。基坑东东南角局部超挖挖，并未及时支支撑。3.在基坑出现周围围地面过大下沉沉以及涌土，钢钢支撑产生异样样声响的情况下下，未能及时采采取有效抢险措措施。风险分析监测因素监测人员没有分分析监测数据，，并及时将监测测结果报告有关关各方，失去了了排险的最佳时时机。风险分析1、基坑防护（1）、基坑临边防防护。基坑上口口设置黄黑相间间的水平警示护护拦一道，采用用Φ48×3.5钢管搭设，立杆杆间距2.5m，高1.2m，栏杆柱打入地地面30—50cm深，钢管离基坑坑边不小于50cm，横杆二道，设设置20cm挡水墙处，并用用密目网进行封封闭封挡，待土土方回填完毕后后，方可全部拆拆除。安全管理要点（2）、设置人员上上下专用通道。。下坑通道设置置利用钢筋混凝凝土支撑和上下下相邻两道支撑撑间的斜梯（用用钢管搭设）构构成人员上下基基坑的通道，人人员上下基坑必必须走通道。安全管理要点（3）、基坑设置排排水。坑外降水水有防止临近建建、构筑物危险险沉降的措施，，基坑外四周设设置排水沟，并并在四角设置三三级沉淀池，抽抽排水经过沉淀淀后排入市政管管网。安全管理要点（4）、坑边荷载（（积土、料具堆堆放，机械设备备作业）与槽边边距离符合规定定。基坑周边5米范围内不得堆堆载。（5）、有专人负责责对基坑支护变变形或透水先兆兆进行监测。安全管管理要要点2、土方方开挖挖（1）、明明确现现场指指挥即即安全全责任任人，，明确确参加加施工工的各各类人人员的的安全全职责责。（2）、挖挖土前前，坑坑壁上上和支支撑上上杂物物清理理干净净，防防止后后续施施工过过程中中坠落落伤人人。（3）、挖挖土必必须严严格按按照方方案设设计的的程序序进行行，按按照时时空效效应原原理，，分层层、分分区、、分块块，尽尽量减减少每每步开开挖面面积，，每步步开挖挖后支支撑及及时跟跟进，，减少少围护护墙无无支撑撑暴露露时间间.（4）、严严格按按照开开挖方方案进进行开开挖，，土方方开挖挖按踏踏步式式逐行行进行行，严严禁一一次突突发性性开挖挖到底底，避避免土土体大大量挖挖除后后，造造成土土坡侧侧向应应力增增大过过快而而产生生险情情。（5）、使使用栈栈桥时时，栈栈桥两两边设设置防防护栏栏杆，，栏杆杆构造造符合合临边边作业业的安安全要要求；；栈桥桥结构构施工工完毕毕，结结构达达到设设计强强度后后方允允许车车辆上上栈桥桥工作作，上上桥车车辆严严格限限制车车速，，严禁禁荷载载集中中。安全管管理要要点3、栈桥桥及内内支撑撑（1）、根根据设设计允允许荷荷载，，对上上栈桥桥车辆辆、机机械进进行限限载，，防止止栈桥桥超载载；（2）、栈栈桥道道路及及平台台上严严禁堆堆放钢钢筋、、水泥泥、砂砂石及及其他他建筑筑材料料和杂杂物，，严禁禁停放放空压压机。。（3）、挖挖掘机机、车车辆等等机械械在栈栈桥上上工作作时安安排2名交通通安全全指挥挥负责责车辆辆行驶驶安全全监督督，保保证车车辆在在栈桥桥上的的安全全行驶驶。（4）、坑坑内应应有足足够照照明。。在栈栈桥上上设置置夜间间警示示灯。。（5）、对对人机机作业业区域域的确确定以以及对对参与与施工工人员员安全全教育育、劳劳动纪纪律的的要求求；（6）、做做好基基坑内内安全全防护护，在在地连连墙上上做高高度为为1.2m的安全全防护护栏杆杆，张张挂密密目安安全网网。安全管管理要要点4、施工工用电电（1）、施施工用用电必必须符符合国国家JGJ46-2005规范要要求，，达到到“一一机一一箱，，一漏漏一保保”要要求。。（2）、电电工必必须持持证上上岗，，非本本项目目在册册电工工不准准接线线、挂挂线、、修理理配电电箱内内用电电器。。（3）、工程开开工前，技技术人员或或电工应根根据规范并并结合工程程的实际情情况，编制制临时用电电施工组织织设计，并并报工程部部备案。（4）、临时用用电工程施施工程序应应遵循：施施组→交底→安装→调试→验收→交付使用→检查整改→维修保养→竣工拆除（5）、电缆不不得沿地面面或基坑明明敷，埋地地敷设时：：过路及穿穿过建筑物物时，必须须穿保护管管。保护管管内径不小小于电缆外外径的1.5倍，过路保保护管两端端与电缆间间应作绝缘缘固定，在在转弯处和和直线段每每隔20米处应设电电缆走向标标示桩。安全管理要要点（6）、电缆不不宜沿钢管管，脚手架架等金属构构筑物敷设设，必要时时需用绝缘缘子作隔离离固定或穿穿管敷设。。严禁用金金属裸线梆梆扎加固电电缆。（7）、生活区区、办公室室等室内配配线必须用用绝缘子固固定，过墙墙要穿保护护管。（8）、地下工工程所用电电源线必须须使用橡套套电缆，且且沿墙壁等等架空敷设设，其架设设高度不应应低于2m，固定时也也应用绝缘缘子。（9）、配电系系统宜设三三级配电，，即总配电电箱（室））→分配电箱→开关箱。（10）、分配电电箱：总空空气开关→分路漏电开开关→瓷插（额定定容量100A以上的漏电电开关可不不加瓷插））。（11）、开关箱箱：漏电开开关→瓷插→插座（设备备）安全管理要要点（12）、开关箱箱应背向基基坑，关闭闭箱门，摆摆放在地面面以上0.15m的水泥抹面面砖基础上上，并在箱箱门内侧贴贴有控制降降水井编号号，水泵电电源插头与与插座编号号应一致。。（13）、电焊机机、钢筋埋埋弧对焊机机使用时，，焊把线，，地线应同同时拉到施施焊点，二二次线与焊焊机连接应应用线鼻子子、二次线线及焊钳绝绝缘应完好好无损。电电焊机均应应装设“安全节电器器”，焊机室外外使用时，，应有防雨雨水措施。。（14）、潜水泵泵使用前应应作检查，，测试、绝绝缘电阻不不小5mΩ，电缆线应应接线正确确，无破损损、无接头头、泵运行行时，在半半径30m水域内不得得有人畜进进入。挪动动水泵时应应断电，并并不得拉拽拽电缆，挪挪动水泵的的绳应用绝绝缘或采取取绝缘保护护措施。安全管理要要点（15）、降水工工程中每台台水泵应设设带漏电开开关的开关关箱。（16）、振捣器器使用前应应检查外观观和电缆线线，作业人人员必须穿穿戴绝缘靴靴和绝缘手手套。一人人理线，一一人操作，，电源线不不得拖地，，不得敷设设在水中。。（17）、夜间施施工用的照照明装置宜宜采用固定定灯具。（18）、施工现现场所有电电源电均应应有插头，，不得电源源线头直接接插在插座座上。安全管理要要点安全管理要要点安全管理要要点五、良好实践1、北京银泰泰中心基坑坑支护工程程银泰中心位位于北京建建国门外大大街国贸桥桥西南角原原第一机床床厂院内。。北侧紧邻邻地铁变电电站，基坑坑围护与其其结构外墙墙净距仅1.95m～2.13m。该工程由三三栋塔楼及及裙房组成成，总建筑筑面积35.75万m2。基坑开挖长长219.4ｍ，宽100.4ｍ，最深部部位22.95m。基坑围护形形式为10m土钉墙＋护护坡桩＋2层锚杆。护护坡桩为φ800mm，桩间距为1.5m，桩深15.6-19.5m，共计407根。锚杆为φ150预应力锚杆杆，第一道道长度为15-18m，第二二道长度为为16-23m，间间距为1.5m，共共779根根。良好实践北京银泰中中心基坑支支护工程良好实践银泰中心北北侧地铁变变电站处支支护全景良好实践2、央视视CCTV基坑支支护、、降水水、土土方及及基础础桩工工程CCTV新新台址址建设设工程程位于于北京京市朝朝阳区区东三三环中中路32号号，地地处东东三环环路东东侧、、光华华路以以北、、朝阳阳路以以南，，地处处北京京市中中央商商务区区（CBD）规规划范范围内内。该工程程建筑筑用地地面积积总计计17800m2，总总建筑筑面积积56.6万m2，，高度度234m。基坑开开挖深深度12-22m，，支护护形式式采取取土钉钉墙、、土钉钉墙+护坡坡桩、、土钉钉墙+护坡坡桩+1（（2、、3））锚杆杆等综综合支支护形形式，，土钉直直径φ120mm，水平平间距距1.5m，竖向向间距距1.5m，护坡坡桩采采用φ800、φ600钢筋砼砼灌注注桩，，桩长长4.6m-19.7m，嵌固固深度度2.5m-4.0m，桩间间距1.2-1.6m，护坡桩桩数量量280余余根。。锚杆杆长度度13-29m，间间距1.6m。。降水方方式采采用抽抽取和和疏干干基坑坑范围围内层层间潜潜水，，降低低承压压水良好实实践央视CCTV基坑支支护、、降水水、土土方及及基础础桩工工程良好实实践央视CCTV工程良好实实践3、国家家大剧剧院基基坑支支护工工程国家大大剧院院位于于人民民大会会堂西西侧，，建筑筑面积积149500平方米米。该工程程基坑坑属超超深、、超大大基坑坑工程程，基基础平平均埋埋深26米，局局部埋埋深32.6米。基坑支支护采采用护护坡桩桩、地地下连连续墙墙和隔隔水帷帷幕等等多种种支护护形式式联合合并用用，其其中连连续墙墙周长长610米，厚厚度800mm；采用用了““两钻钻一抓抓”施施工工工艺，，解决决了深深厚卵卵石地地层条条件下下地下下连续续墙的的垂直直度控控制和和成槽槽速度度的施施工难难题；；解决决了深深大基基坑富富含高高承压压水砂砂卵石石地层层锚索索成孔孔与注注浆难难题；；基坑地地下水水动态态控制制采用用疏干干、抽抽渗、、隔离离、减减压等等多种种降、、排水水并用用的地地下水水控制制方法法。良好实实践国家大大剧院院良好实实践国家大大剧院院地连连墙基基坑支支护工工程良好实实践国家大大剧院院基坑坑支护护工程程良好实实践4、首都都机场场3号航站站楼T3A主楼基基础桩桩工程程北京新新首都都国际际机场场T3A航站楼，总建筑面面积38.7万平米，是首都机机场扩建工程的核核心项目，国家重重点工程。新航站楼南北方向向总长度约1.0km，东西方向总长度度约0.8km。该工程桩基采用后后压浆钻孔灌注桩桩，桩身直径为800mm、1000mm、1200mm三种桩基进入持力力层不小于2m，设计桩长为26m、40m、、55m三种。共7763根。良好实践首都机场3号航站楼T3A主楼工程良好实践首都机场3号航站楼T3主楼工程良好实践首都机场3号航站楼T3A主楼工程良好实践5、国家体育场工程程（鸟巢工程）国家体育场位于奥奥林匹克公园B区的东南部，主体体建筑西侧紧邻城城市中轴线，并与与国家体育馆和国国家游泳中心相对对于中轴线均匀布布置。总建筑面积：25.32万ｍ2。建设用地面积为为80890m2；总建筑面积：80412m2；基底建筑面积约约22900m2。南北总长度212.5m，东西总宽度150.3m。该工程基坑开挖深深度为3.0-10.4m，边坡采用土土钉墙支护，土钉钉墙间距1.5m，长度4-9m，钢筋直径18mm。该工程桩基采用后后压浆钻孔灌注桩桩，桩身直径为800～1200mm，设计桩长为36m～40m，桩数760根。降水方式采用明排排抽水。良好实践国家体育场工程良好实践6、中国国家博物馆馆改扩建基坑工程程本工程位于天安门门东侧，长安街南南侧，国家公安部部西侧，为天安门门地区标志性建筑筑，在中国革命博博物馆和中国历史史博物馆原址上进进行改建。本工程东侧结构紧紧邻建筑红线，新新馆建筑镶嵌于老老馆之中，且南北北两侧局部紧靠老老馆基础，基坑周周边存在各种地下下管线。基坑开挖深度14.65m，支护形式采用挡土土墙＋护坡桩＋1（2、3）道锚杆，南、北汽车车坡道处局部采用用土钉墙支护形式式。挡土墙高度2m，护坡桩直径800mm，间距距1600mm，，桩长19.45m，共5148根。第一道锚杆长25m，第二道锚杆杆长22m。第三三道锚杆18m，，锚杆间距1.6m，一桩一锚。。降水方式采用坑内内设渗水井，抽排排结合。良好实践中国国家博物馆改改扩建基坑支护良好实践7、世纪财富中心基基坑支护工程世纪财富中心基坑坑支护工程位于大大北窑国贸北，嘉嘉里中心与汉威大大厦之间。基坑长160米，宽140米，基坑深20.6米支护结构采用土钉钉墙+护坡桩+锚杆支护形式。良好实践世纪财富中心基坑坑支护工程良好实践世纪财富中心基坑坑支护工程良好实践8、天津和黄地铁广广场工程该工程位于天津市市营口道，北临南南京路，东临长沙沙路。地南北侧分分别与南京路、潼潼关道相邻，东侧侧为长沙路和城建建大厦，西侧紧邻邻津汇广场。建筑物总高度240.6m，建筑面积32.52万平方米，是天津津市南京路沿线上上的地标建筑。基坑开挖长度为180m，，宽90m，深度20m。该工程基坑支护形形式采用地下连续续墙，与结构楼板板内连接。连续墙墙施工厚度为1000mm，施工深度为34.4m，施工长度567.987m，共98槽。良好实践9、太原万达基坑坑支护工程太原万达广场B1区位于太原市新建建北路以东，焊西西门街以北，东侧侧紧邻龙潭湖。该工程基坑开挖深深度11.2m。本工程基坑支护主主要采用钢筋砼灌灌注桩+两层锚杆的支护形形式，四角部位采采用钢筋砼灌注桩桩+内支撑+一层锚杆的支护形形式，灌注桩桩径800mm，桩长18.5m（一期施工桩长19.2m），桩间距1.3m，共计484根。第一道锚杆间间距1.3m，长度18m；第二道锚杆间距距2.6m，长度22.5m，共计678根。基坑内降水采用管管井降水，基坑西西侧设置回灌井。。帷幕桩均采用三三层水泥深层搅拌拌桩，φ500@350mm，有效桩长为18m，止水帷幕桩共计计约5500根。良好实践太原万达基坑支护护良好实践10、轨道交通亦亦庄线肖村桥车站站肖村桥站位于宋家家庄站与小红门站站之间，南四环与与成寿寺路交叉口口的北侧，城外诚诚家具城广场上，，地下多种管线交交错复杂。基坑开挖挖深度16.7m，基基坑长192.4，宽宽19.7，总总建筑面面积10200平方米米。工程围护护结构形形式为挡挡土墙+钻孔灌注注桩+3道锚杆，，为一桩桩一锚，，东端大大里程处处及盾构构井段围围护结构构形式为为钻孔灌灌注桩+3道钢支撑撑（斜撑撑）。挡挡土墙高高2.3m，护坡桩直直径800mm，间间距1.3m，，桩长19.661m，嵌固长度度为5m，护坡桩桩共计342根。。锚杆为为一桩一一锚，长长度为27-30m。。降水方式式采用大大口径管管井降水水。良好实践践肖村桥车车站基坑坑支护照照片良好实践践肖村桥车站基坑坑支护照照片良好实践践肖村桥车车站基坑坑支护照照片良好实践践11、杭杭州地铁铁1号线线滨康路路车站杭州地铁铁1号线工程程滨康路路站位于于滨安路路、滨康康路及西西兴路间间的三角角地块内内，与滨滨康路成成60º夹角，施施工条件件良好。。该工程基基坑开挖挖长度170m宽21.7-25.8m，，深度15.03-17m该工程围围护结构构采用800mm厚地下连连续墙，，标准段段采用1道混凝土土支撑加加3道钢支撑撑，端头头井采用用1道混凝土土支撑加加4道钢支撑撑。连续续墙共87槽。。钢支撑采采用φ609壁厚16mm钢管，支支撑间距距1.7～4.5m，一般为为3m；混凝土土支撑形形式为八八字形撑撑，支撑撑间距8.4～9.5m，一般为为9.0m。出入口口采用SMW桩施工，，桩径φ850mm，共136根。降水形式式采用大大口径无无砂管降降水。承压气体体排气井井，施工工期间进进行坑外外排气，，在排气气井外设设置回灌灌井。良好实践践杭州地铁铁车站钢钢支撑及及混凝土土支撑良好实践践杭州地铁铁车站基基坑支护护良好实践践12、深深圳地铁铁翠竹车车站翠竹站位位于东门门北路与与翠竹路路、华丽丽路交叉叉路口地地下，东东南侧紧紧邻银汉汉大厦（（原海洋洋大厦））、翠竹竹小学，，西北角角与深圳圳市人民民医院相相临。车站建筑筑总面积积10053.9m2。。基坑开挖挖深度16.4-17.8m，基坑坑开挖长长度192m，，宽约18.5-23m围护结构构采用连连续墙+3道钢钢管支撑撑。连续续墙厚度度800mm，，槽深21.4-22.83m，共共74槽槽，总长长433.4m钢支撑三三道，第第一道钢钢支撑设设在地连连墙冠梁梁上，间间距6m，采用直直径609mm钢管，壁壁厚12mm；以下两两道支钢钢撑水平平间距为为3m，采用直直径609mm钢管，壁壁厚16mm。降水采用用集水井井明排降降水。基基坑内井井点延纵纵向方向向分一排排布置置，间距距20m左右。良好实践践深圳地铁铁翠竹站站基坑支支护照片片良好实践践深圳地铁铁翠竹站站基坑支支护照片片良好实践践13、南南昌地铁铁长江路路车站长江路站站位于与与长江路路T字相交的的丰和北北大道下下，横跨跨长江路路，车站站呈南北北走向，，交通流流量较小小。周边边有多层层及高层层房屋多多栋，距距离较远远。道路路下方管管线较多多，需要要进行改改迁或临临时保护护车站总建建筑面积积11000m2。基坑开挖挖深度17m，，长200m，，标准段段宽18m。该车站主主体围护护结构采采用800厚地下连连续墙。。基坑开开挖（标标准段））竖向采采用3道支撑：：其中第第1道采用φ609壁厚12mm的钢支撑撑，间距距3m；第2道采用φ800t=16mm的钢支撑撑，间距距3m；第3道采用φ609壁厚16mm的钢支撑撑，间距距3m。南北端端头井设设置4道钢支撑撑。出入入口等附附属围护护结构采采φ800mm@1000mm钻孔灌注注桩+三轴搅拌拌桩止水水帷幕+2道钢钢管支撑。第第1道为φ609壁厚12mm的钢支撑撑，第2道为φ609壁厚16mm的钢支撑撑。良好实践践14、北京地铁铁房山线线世界公公园站～～郭公庄庄站区间间基坑支支护工程程北京轨道道交通房房山线工工程世界界公园站站～郭公公庄站地地下区间间位于葆葆台北路路与丰葆葆路交叉叉口，区区间横穿穿丰葆路路及郭公公庄路。。明挖段区区间总长长268.222m，宽度为为11m～15.7m，基坑深深度8.712m～14.626m。基坑围护护结构采采用挡土土墙+围护桩+2（3、4）内支撑的的支护形形式。挡挡土墙为为砖砌，，高1.1m；围护桩直直径800mm，间间距1.6m，，桩长11.4-21.4m；内支支撑采用用工字钢钢488双拼，，间距5m，桩间采用用100mm厚C20喷射混凝凝土支护护。基坑不需需要降水水。良好实践践区间基坑坑支护工工程良好实践践区间基坑坑支护工工程良好实践践15、北京地铁铁五号线线刘家窑窑车站刘家窑窑站位位于南南三环环路与与蒲黄黄榆路路交叉叉口处处，车车站位位置横横越南南三环环（刘刘家窑窑桥）），呈呈南北北向布布置。。北侧侧为现现状蒲蒲黄榆榆路，，南侧侧为规规划的的蒲黄黄榆南南路，，是南南三环环重要要的交交通枢枢纽。。现状状为大大量1～2层平房房，周周围地地势平平坦.该车站站总建建筑面面积11426.26m2。。基坑开开挖分分南侧侧和北北侧，，南侧侧基坑坑开挖挖深度度为16.7m～20.0m，开挖挖宽度度为20.3m，开挖挖长度度为75.7m；北侧基基坑开开挖深深度为为17.5m～20.6m，开挖挖宽度度为22.35m，开挖挖长度度为49.8m。本工程程明挖挖车站站围护护结构构形式式采用用护坡坡桩+3道道钢支支撑+1道道一桩桩一锚锚杆（（仅北北侧基基坑北北侧）），围护桩桩直径径600mm，间距距800-1100mm，，桩长为为19.54m～23.82m，共385根；锚锚杆长长20m，竖向设设三道道钢围围檩及及φ609X14mm的钢支