通村水泥路施工组织设计

实用文档目 录第一章总体施工组织布置及规划 7第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 13第三章工期的保证体系和保证措施 43第四章工程质量的管理体系以及保证措施 48第五章安全生产管理体系和保证措施 68第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 79第七章劳动力安排计划. 87第八章拟投入的主要施工机械计划 89标准文案大全实用文档第一章 总体施工组织布置及规划工程概况和编制依据1.1.工程概况XXXXXXXX工程主线（K5+200—K12+080）全长6.88公里，采用7.5米路基，支线（K0+000—K2+115）全长2.11公里，采用6.5米路基。全线采用四级公路标准设计，路面结构采用水泥稳定砂砾基层、水泥混凝土路面，工程内容为：路基，路面、涵洞工程。1.2.地质地貌及气候路线所处位置为东西狭长的带状滩地，沙带纵横，间有大面积盐碱地、旱滩地和小面积的湖沼洼地，属内蒙鄂尔多斯荒漠草原区，地势平坦。测区降水量小，蒸发量大，地表径流贫乏，水质差，其水资源受到一定的限制。项目所在地属暖温带半干旱气候，中温带干旱气候过渡区。年平均气温6.9℃,1月平均气温-8.8℃，7月平均气温22.4℃，年降水量328.9毫米，区域河流以安川河为主。从气候条件看，路线所在地冬、春数月气候严寒，日平均零度以下气温持续时间长达3月之久，最大冻深1.4米。测区地质构造处于鄂尔多斯台向斜陕北台凹中陕甘宁盆地中部，属祁连山、吕梁山和贺兰山字型构造体系脊柱。马蹄型丘地车翼与新华夏第三沉降带复合而成的陕、甘、宁台坳，陕北占坳中部，为一大型向斜构造，属相对稳定区，未见岩浆侵入活动。沿线工程地质条件良好，五工程地质不良地段。1.3.编制依据(一)、关于定边县2015年交通运输局通村水泥路项目的施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。(二)、对施工现场的实地考察。(三)、有关国产、进口设备的性能及台班定额。标准文案大全实用文档(四)、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。包括但不限于以下内容：《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000《公路路基施工技术规范》 JTJ033-95《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路路面施工技术规范》《公路交通安全设施施工技术规范》《工程测量规范》（GB5006-93）《公路工程质量检验评定标准公路路基施工技术规范》《建筑工程施工质量验收统一标准》（ GB50300-2001）《公路工程概预算定额》《机械防护安全规程》GB12265-90施工总体布署2.1.奋斗目标1、质量目标：按照业主的要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。2、工期目标：按业主要求工期圆满地完成工程施工。3、安全目标：确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定，避免环境污染，防止水土流失。2.2.施工组织机构项目部领导班子由3人组成，即项目经理1人、项目副经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。项目经理部内设工程技术部、办公标准文案大全实用文档室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。经理部下设3个施工队完成全线工程项目的施工。标准文案大全实用文档项项目目经经理理项目副经理项目技术负责人技办质合财工计术公检同务程财部室实部部部部验部路基施工队 路面施工队 综合施工队说明：项目经理：负责本合同全部项目管理。项目副经理：负责本合同工程全部日常工作管理。项目技术负责人：负责本合同全部项目技术、计量、合同、计划、统计的管理工作。工程部、技术部：负责本合同全部施工项目的施工及技术交底、施工方案、测量、放线、资料管理等工作。财务部：负责工程款的接受与支付。合同部：负责工程计划、合同管理、计量支付、变更洽商等工作。办公室：负责后勤、拆迁、安全保证、对外关系等工作。质检、实验部：负责质量检查、配合监理检查工作、负责实验检测工作。计财部：负责机械设备调配，材料采购。标准文案大全实用文档2.3.施工段及施工任务划分根据本合同段实际工程项目、数量及工期情况，我们将组织3个施工队其具体分工如下表：作业单位 施工项目 施工范围路基施工队 清理与掘除、路基填方、挖方路面施工队 路面基层及砼路面综合施工队 涵及其他工程2.4.施工准备及临时工程规划临时工程与设施包括为实施永久性工程的各项相关的临时性工作台，如：临时道路；临时电力、电信、电讯线路的架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。依据施工平面图及现场考察情况，建设施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区、盖板预制区，布置和安装水泥混凝土拌和设备。设备、人员动员周期及材料运输3.1.设备、人员动员周期我部严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等。项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。人员及设备动员周期为5天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。标准文案大全实用文档3.2.设备、人员、材料运到现场的方法⒈选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的项目经理、总工及各级施工管理和技术人员，共同承担本合同段的施工任务，由我公司调入。⒉我公司选派具有多年公路工程施工经验的劳务协作队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑当地劳务力量。⒊机械设备到场情况，根据我部将要开展的施工项目，相应的机械设备将尽快进场。3.3.材料的准备及运输本路段筑路材料比较缺乏，大部分材料需远运，其主要材料供应如下：碎石：太阳山，平均运距 150公里砂砾：冯记沟，运距 120公里砂：盐池清水营，运距 120公里水泥：青铜峡，运距 150公里砖：周边，平均运距 10公里根据本工程的实际情况和工期的季节性，应在前一二月内把材料准备充分，也就是说春节前抓紧时间进料，主要采用汽车运输。这样既能保证施工的需求，也能防止春季材料涨价。3.4.工期安排根据本工程的工期和季节性的考虑，工期安排在年后总体施工全面展开。标准文案大全实用文档第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施路基填方施工1.1.填方路堤施工特点本合同段路堤施工填挖总量不是很大，由于路堤存在沉降和稳定问题，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。在采用机械化作业中，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。1.2.路堤施工前准备工作开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括：⑴工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；⑵工程范围内的交通和地上、地下构筑物情况；⑶施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；⑷沿线附近可供取土的地点和有关情况；⑸沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；⑹施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。标准文案大全实用文档征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将树根全部挖除，将坑穴填土夯实。此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的土进行土工试验等。做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2％～4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。1.3.土方路堤的填筑路堤填料要求⑴不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。⑵液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。⑶路基填方材料的强度符合规范要求。路堤施工方法⑴路堤基底的处理路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。路堤表土清理压实工序如下图 2-1-1。标准文案大全实用文档当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于1.5m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%～6%的坡度。⑵施工作业方法土方路堤常根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；当原地纵坡大于 12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过 25cm。机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。两侧取土，填高在3m以内的路堤用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。在山坡上作半挖半填路基时，从高处开始用推土机挖切，顺路中线逐渐向下，将土向下推到半填路基上，并从填土最低处开始填筑碾压。根据现场作业面，运用压路机或手扶式振动压路机分层碾压密实。取土点运距在1km或以上范围时，用松土机械翻松，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确地，其原则是满足挖装设备能力的需要。路基压实2.1.土质路基的压实标准文案大全实用文档填土路堤压实施工工序流程如下图所示。合格路提基层碾压 挖路基利用方或料场借方不合格填方材料物理指标试验复检合格填方，推土机推平不合格含水量检测 翻松晾晒或其他措施合格 合格平地基分层整平振动压路机碾压（分层）承包人质量自检（压实度）合格

不合格填报《填方质量验收通知单》填报路基质量认可铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。标准文案大全实用文档⑴取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。⑵根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。⑶确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。 各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于路基填土压实采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：Q标准文案大全实用文档m= （ω—ω0）————1+ ω0式中：m——所需加水量（kg）；0——土原来的含水量（以小数计）；ω——土的压实最佳含水量（以小数计）；Q ——需要加水的土的质量（ kg）。需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。压实施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，对路基进行压实施工。碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。标准文案大全实用文档挖方路基施工3.1.挖方路基施工特点本合同土方开挖一般平均开挖深度1米以内。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工中我们将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。3.2.挖方路基施工前准备工作征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前提供给业主一份施工用地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路标准文案大全实用文档基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。施工前的复查和试验路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（ JTJ051-93）办理：⑴液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；⑵颗粒大小分析试验；⑶含水量试验；⑷密度试验；标准文案大全实用文档⑸相对密度试验；⑹土的击实试验；⑺土的强度试验（CBR值）；⑻有机质含量试验（必要时）；⑼易溶盐含量试验（必要时）。开挖前路堑的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到：⑴在路堑开挖前做好截水沟 ,土方工程施工期间修建临时排水沟。⑵临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。⑶路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。⑷引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。3.3.土方路堑的开挖土方路堑的开挖方式，土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。⑴横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。标准文案大全实用文档多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5～2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m～4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。⑵纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，施工中当路堑的长度较短（不超过 100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20～70m，最远不宜大于 100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲推土。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。⑶混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面设一个机械施工班组进行作业。标准文案大全实用文档挖方路基机械化施工本合同路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，标段内工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。械化施工组织机构，如图⑵机械配套及选型本合同段质量要求高，工期紧，任务重，填筑土方运距远，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。设备的适应性、可靠性土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机，100～500m或>500m时应选自卸车运土。标准文案大全实用文档施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：主要设备配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，填方段推土开挖→装车→运输弃土场其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中及时合理地调度和安排。科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证， 一方面在交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；另一方面工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵， 由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理有相应的办法和制度。标准文案大全实用文档除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），配备有专用的加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。方机械施工做业组机械配置如表做业组土方机械配置表（一）机械名称规格型号数量用途产地备注（台）推土机TY2201推土国产TY1801推草皮国产运距为300m时，日产量可达推土机1401拖羊角碾天津31500m/8h平均运距500～装载机ZL502装土厦门3，此时1000m时，为1000m/8h自卸汽车15t4运土国产可增加运输车辆调整产量平地机PY1801整平天津做业组土方机械配置表（二）机械名称规格型号数量用途产地备注（台）推土机TY2201推土国产1401推草皮天津平均运距为500m时，日产量可ZL501装土厦工装载机达1200m3/台ZL401装土临沂自卸车黄河8t6运土济南做业组土方机械配置表（三）机械名称规格型号数量用途产地备注（台）挖掘机PC200-51挖装土日本PC200-61挖装土日本平均运距为500m时，日产量可平地机PY1801整平天津达1600m3/台班自卸汽车15t8运土国产（3）注意事项：作业面段落的划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每一个土方机械作业班应设置2～3个作业面，每个作业标准文案大全实用文档面长150～200m，日完成土方量1000m3～2000m3之间，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。严格招待机械操作、驾驶、保养、安全各项规章制度。涵洞的施工4.1.圆管涵施工工艺采用人工配合挖掘机开挖基坑，圆管涵从业主指定的厂家购进，并分批抽检，进行三点抗压试验，汽车运输、吊车安装。其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→铺设垫层、浆砌底座→验收→吊装圆管涵→验收→回填施工工艺见涵洞施工流程图涵洞施工流程图标准文案大全实用文档路面施工本工程中路面结构为:18cmC30水泥混凝土面层，18cm水泥稳定砂砾基层。水泥混凝土路面板采用C30号混凝土，混凝土的抗弯强度不小于4.0MPa，抗拉弹性模量为70MP，根据式样确定水泥砼配合比，施工应严格按照《公路水泥砼路面施工技术规范JTGF30-2003》执行，水泥砼路面层钢筋及接缝钢筋应按照《公路水泥砼路面设计规范JTGD40-2002》中5.1条、5.2条、5.4条、5.5条和6.2条之要求。水泥砂砾基层应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）强度（7d≥3.0MPa）之要求，其中水泥含量要给据试验采用达到抗压强度基层2..5MPa的水泥含量。路面施工时应严格执行施工规范，各种材料的技术指标必须严格试验，合格后方可进场。5.1.级配砂砾基层的施工标准文案大全实用文档施工准备：在压实好的路槽上进行放样，每隔10m设一组边桩，并在指示桩上标出松铺标高来控制施工。根据级配砂砾设计厚度，考虑压实系数，计算出每桩（20米长）所需要级配砂砾数量。施工放样：根据松铺厚度，用水平仪测量将松铺标高划在边桩上以控制施工。砂砾级配范围：最大粒径为5.3cm。塑性指数：＜9。运料摊铺：将符合要求的级配砂砾运至路槽中，控制卸料堆放的间距，用推土机将级配砂砾推平，摊平达到布料均匀一致，表面大致平整。整形洒水：摊铺后，用平地机按松铺标高，横向坡度的要求进行，刮平整型（整型中大颗粒砾石，应捡出，避免砾石集堆）初平后，用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整的地方，用平地机进行最终整平。水车同时洒水，随刮随洒，挖制混合料含水量，使级配砂砾层全层洒润为度。洒水碾压①碾压用12吨以上的压路机或等功效的压路机，按路面横向坡度，从底侧路面开始，1/2错轮，速度1.5-1.7 公里/小时，压至另一侧路边，即为一遍。再从低侧路面开始压第二遍，直到压实度≥96%（重型击实法）。②跟碾找平，当碾压一遍后，对出现厚度不一，高低不平处，按标准补料找平，随压随找平至达到标准。③注意事项：碾压中若发现局部有软弹或翻浆现象，应立即停止碾压，待换填处理合格后再进行碾压。两段作业衔接处，应搭接拌合，接茬平整、稳定。严禁在已完成的路段上调头、刹车。标准文案大全实用文档5.2.水泥稳定砂砾基层水泥稳定砂砾基层采用路拌法施工，自卸汽车运输，平地机整平，拌和机拌合后压路机碾压成型的施工作业方式。施工方法.下承层准备a．水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。b．对于下承层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。c．下承层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。d．新完成的下承层，按相关规范的规定进行验收。凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定砂砾基层。e．在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如 5～10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。．在砂砾摊铺前下承层表面洒水湿润。.施工放样在下承层恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。.备料．计算材料用量标准文案大全实用文档根据各路段水泥稳定砂砾基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。根据料场砂砾的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据水泥稳定砂砾基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2）水泥稳定砂砾需用的水泥用量，并并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积。b．砂砾的运输和堆放砂砾用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。在料场供应的路段范围内，由远到近将砂砾堆放在路的一侧。严格掌握卸料的距离，避免集料不够或过多。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。如选料中超尺寸的石料颗粒过多，则在料场进行筛除。.摊铺砂砾通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。摊铺材料在摊铺水泥之前一天进行。摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。采用推土机和平地机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。必要时，进行减料或补料工作。.洒水预湿在运输到下承层上的选料（包括各种砂砾土和细粒土）上洒水预湿。洒水预湿素土，使水土在水中分布较为均匀，减少摊铺水泥后的洒水工作量。预湿砂砾使拌和过程中水泥立即粘结在砂粒和砾石颗粒上，而不致于漏落到处治层的底部。预湿过程中，使砂砾的含水量约为最佳含水量。预湿时，将水均匀地喷洒在砂砾上。如果隔天预湿标准文案大全实用文档砂砾，有可能遭受夜雨而变得过分潮湿，则可以在当天的清晨进行预湿工作。.整平和轻压砂砾经过预湿之后，采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压1～2遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺水泥。.摆放和摊铺水泥按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰在集料层上做摆放水泥的标记。水泥用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。然后打开水泥袋将水泥倒在集料层上，并用刮板将水泥均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完毕后，做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。.干拌用稳定土拌和机进行拌和，拌和的第一、二遍，通常进行“干拌”。预防加水过程水泥成团。用稳定拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。使拌和机略破坏（约1～2cm）下承层的表面，以利上下层粘结。.加水并湿拌a．在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处和另一端“调头”处都超出拌和段2m以上。禁止酒水车在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大b．补充洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械紧跟在酒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上配合紧密，减少水分流失。c．洒水及拌和过程中，及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值。标准文案大全实用文档d．混合料和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。e．在洒水拌和过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥。.整形混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；需要时，再返回刮一二遍。用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；然后再用平地机整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。水泥稳定砂砾基层表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。.碾压a．根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同（通常路面的两侧多压2～3遍）。b．水泥稳定土层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。c．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。d．碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。e．碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。标准文案大全实用文档．经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。.接缝和“调头”处的处理a．同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后段施工时，前段留下末碾压部分，加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。b．在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。第二作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定土较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。c．水泥稳定砂砾层的施工避免纵向接缝。在必须分两幅施工时，纵缝采用垂直相接。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压；养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。.养生及交通管制水泥稳定砂砾经过拌和、压实成型后立即养生。用潮湿的帆布、粗麻袋、稻草麦秸或其他合适的潮湿材料覆盖。无上述条件时，采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定。整个养生期间始终保持稳定砂砾层表面潮湿。养生期不少于7d。养生期间禁止车辆通行。工艺措施标准文案大全实用文档严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥稳定砂砾原材料，做好混合料配合比设计。水泥稳定砂砾用作基层时，颗粒的最大粒径不超过37.5mm（高等级道路不超过31.5mm）。b．严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。c．开工前在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规范规定长度的试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、稳定土拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导施工。d．当气温低于 5℃和雨天时，停止施工。e．施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除。．严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。g．严禁洒水车在洒水段停留和“调头”。h．拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。．严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。摊铺时，按“宁高勿低”的原则；最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。J．在整形过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细砂砾窝。k．经过拌和、整形的水泥稳定砂砾，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。．任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以避免破坏基层表面。碾压过程中如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。标准文案大全实用文档m．养生期七天完后安排进行下一层的施工。n．养生和交通管制，严格按规范要求进行。在需要过冬的水泥稳定土基层，封闭交通，禁止任何车辆通行。o．严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，自检各项指标合格后报监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。5.3.水泥混凝土面层基本要求A．基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。B．采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。C．施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择最佳配合比；D．路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求；水泥砼面层质量检验标准如下表：水泥砼面层质量检验标准检查项目规定值或允许偏差检查方法频率弯拉强度在合格标准之内代表值-52处/200m板厚度-10极值σ（mm）1.52.5平整度仪，连续检测1次/100m平2.54.2IRI(m/km)整每处用三米直尺连续量最大间隙52处/200m度10次,每次取最大间隙h(mm)抗滑构造深度（mm）0.80.6砂铺法1处/200m相邻板高差(mm)23抽量，每条胀缝2点2条/200m纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，横缝沿4处/200m板宽拉线4条/200m中线平面偏位（mm）20经纬仪4点/200m路面宽度（mm）±20抽量4处/200m标准文案大全实用文档纵横高程（mm）±10±15水准仪4处/200m横坡（%）±0.15±0.25水准仪4处/200m混凝土路面施工时，为保证工程质量，需要控制和检查的主要项目包括：（1）、土基完成后应检查其密实度；基层完成后应检查其强度和刚度及均匀度。（2）、按规定的要求验收水泥、砂、碎石；测定砂、石的含水量，以调整用水量；测定坍落度，必要时调整配合比。（3）、检查磅秤的准确性；抽查材料配量的准确性。（4）、摊铺混凝土之前，应检查基层的平整度和路拱横坡；校正模板的位置和标高；检查传力杆的定位。（5）、夏季施工时，应测定混凝土拌和及摊铺时的温度。（6）、观察混凝土拌和、运送、震捣、整修和接缝等工序的质量。（7）、每铺筑400m3，同时制作二组抗折件龄期分别为7d和28d，每铺筑1000至2000m3混凝土增做一组试验，龄期为90d或更长，备作验收或检查后期强度时用。抗压试件可利用抗折试验进行试验，抗压试验数量与抗折数量相对应，试件在现场与路面相同的条件下进行湿治养生。施工中应及时测定7d龄期的试件强度，检查其是否以达到28d强度的70%（普通水泥混凝土），否则应查明原因，立即采取措施，务使继续浇筑的混凝土强度达到设计要求。在以上项目中，凡属于质量中间检查的，均应作好记录并予以保存。外观鉴定混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过3‰。施工准备工作标准文案大全实用文档（1）、选择混凝土拌和场地，根据施工路线的长短和所有的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以堆放砂石材料和搭建水泥库房。（2）、进行材料试验和混凝土配合比设计，根据技术设计要求与当地材料供应情况，最好混凝土各组材料的试验，进行混凝土各组材料的配合比设计。（3）、基层的检查与整修，基层的宽度、路拱和标高、表面平整度和压实度，均应检查其是否符合要求。如有不符之处，应予整修，否则，将使面层的厚度变化过大，而增加起造价或减少其使用寿命。（4）、混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生裂缝，有时也可在基层和混凝土之间铺设薄层沥青混合料或塑料薄膜。面层施工（1）、轨道及模板的安装在轨道和模板的安装前，先要完成基层检验与整修等的准备工作，然后进行轨道及模板的安装。准确的设置模板是保证混凝土路面摊铺作业连续进行的重要因素，机械化施工采用的刚制模板，长度约为6m，摊铺机行走轨道安装在模板外侧，尽量避免模板顶面兼做摊铺机行走轨道的形式，轨道用固定螺丝及垫板牢固的固定在模板上。安装模板前，先对轨道和模板进行检查和校正。安装模板时，用红外仪、水准仪严格控制轨道及模板的平面位置、高程，并检测其顶面平整度和侧边垂直度等。经检查无误后，将轨道模板用“T”形道钉牢固地安装在基层上，将固定好的模板底部孔隙用砂浆填塞密实。施工过程中，应经常检查模板的变形情况，承受摊铺机最大轮荷载时，其中部的最大挠度应不小于6mm。（2）、传力杆设置标准文案大全实用文档当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。混凝土板连续浇筑时，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。标准文案大全实用文档水泥砼路面施工工艺流程图施工准备备砂石料测量放线砂、石鉴定立模砼配合比设计安设钢筋制拌砼浇注水泥砼试件制作砼覆盖保温与保养拆 模下一循环切 缝填 缝

作业场地清理下一工序质量检验对于不连续浇筑的混凝土板在施工结束时设置的胀缝，应用顶头木模固定传力杆的安装方法。（3）、混凝土拌和及运输A．混凝土拌和拌和设备是摊铺机主要配套设备，并选用双卧轴、配有高精度进料装置的拌和楼，其拌和能力一般应大于摊铺机需要量的 10~15%。B．运输设备标准文案大全实用文档运输分进料与出料两部分，若料场与拌和设备集中在一起，则无进料问题，否则采用自卸汽车等作为进料部分运输车辆；出料部分运输设备尽量采用混凝土搅拌车。如无条件，也可采用自卸汽车代替。C．混凝土拌和计量要准确，控制投料顺序和搅拌时间。搅拌时间与选用机型、投料顺序、每次搅量、稠度等因素相关，最好根据试验决定投料顺序，以最短的时间搅拌出均质的混凝土来。搅拌第一次混凝土，因鼓内会粘附一部分砂浆，而影响混凝土的配合比，因此，在正式搅拌前，可先用1/3的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后在按规定的配合比搅拌混凝土。搅拌作业完成后，应及时清洗搅拌机内部以保持其清洁。D．混凝土运输机械化施工时，混凝土运输以自卸汽车和搅拌机为主，一般情况下，坍落度大于5cm时，用搅拌车运输。从开始搅拌到浇筑的时间，用自卸汽车运输时必须不超过1h，用搅拌车运输时不超过1.5h。若在夏天铺筑路面时，宜采用缓凝剂。E．卸料混凝土运到铺筑路面处，可由自卸汽车将料直接卸在铺筑位置（4）、混凝土的铺筑当运送混合料的车辆运达摊铺地点后，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找平均匀。要注意防止离析现象。摊铺时应考虑混凝土震捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%左右，使震实后的面层标高同设计相符。当摊铺或震捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位。摊铺机施工前，要对机器进行调试。先根据混凝土的配合比，作50m左右的试验段，以熟悉掌握摊铺机的操作规律。摊铺工序的关键是要将摊铺机的底面（刮板等）调整到准确的松铺厚度。为了保证路面横坡度，分料器、刮板等在横坡高的一侧控制高度应稍加大。同时要注意摊铺机前必须保持有5-15cm的混凝土堆料，以提供摊铺范围内足够的找平料。震捣工序是保证混凝土内在质量的关键，为使混标准文案大全实用文档凝土震捣密实和均匀，应根据坍落度大小调节震动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。一般情况下，当坍落度为为1~5cm时，振动频率调节50~100hz，摊铺机工作速度为0.8~1.5m/min。当坍落度小于3cm时，除摊铺机工作速度为 0.8m/min外，还要用插入式震捣器对靠近模板、接缝、角隅处 50cm范围内进行预震捣。摊铺机的搓拉式修光、整平梁与混凝土的密贴程度影响到提浆厚度和平整精度，根据经验，提浆厚度控制在 3~5mm左右来调节整平梁与混凝土的密贴程度 ,效果比较理想。如一次达不到要求，可将机器倒回再次进行修整。（5）、筑做接缝一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度为 30-40MM，宽度为3-8mm槽内灌塞填缝料。一次铺筑宽度大于4.5米时应设置纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝形式，锯切的深度应大于施工缝的槽口深度，。采用粒料基层时，槽口深度应为板厚的1/3,；采用半刚性基层时，草楼深度应为板厚的2/5。纵缝应与路线中线平行，在路面等宽的路段内或变宽路段的等宽部分，纵缝的间距和形式保持不变。路面变宽段的加宽部分与等宽部分之间，以纵向施工缝隔开，加宽版在变宽起终点处的宽度不应小于米。拉杆应用螺纹钢筋，设在板厚的中英，并应对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理，拉杆的直径、长度、和间距，可参照表一选用，施工部设施，拉杆的实际距离应按横行接缝的实际距离予以调整，，最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于100mm.每日施工结束时或应临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置尽量选在缩缝或涨缝处。设在缩缝处的是施工缝，应采用加传力杆的的平缝形式，设在涨缝处的施工缝，其结构与涨缝相同，遇有困难需设设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口形式。标准文案大全实用文档横向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式。特重和重交通公路很和邻近纵缝和自由端的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。其他形式可采用布设传力杆的假缝形式。横向缩缝顶部应锯切槽口，深度为面层的1/5-1/4，宽度为3-8mm,槽内填塞缝料。在邻近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处应设置横向施工缝。设置的涨缝条数，视膨胀量大小而定，低温浇注砼面层或选用膨胀性搞的集料时，宜酌情确定是否设置涨缝。涨缝宽20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。传力杆应用光面钢筋，其尺寸可按表二选用。最外侧的传力杆距纵向接缝或自由端的距离为150—250mm。涨缝接缝板宜选用泡沫橡胶板、沥青纤维板；也可选用木材类或纤维类板。接缝填料可选用沥青橡胶、沥青玛蹄脂和橡胶填缝条。（6）、表面整修与防滑措施混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。在一般情况下，面层表面仅需粗光即可，抹面结束后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压入坚硬的石屑来抗滑。（7）、养生为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的胜利进行，混凝土应及时养生。采用塑料薄膜或养护剂养生，当混凝土表面不见浮水，用手指压无痕迹时，即均匀喷洒塑料溶液，形成透水的薄膜粘附在其表面，从而阻止混凝土中水分的蒸发，保证混凝土的水化作用。（8）、灌注嵌缝料标准文案大全实用文档混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，可用空气压缝机将缝槽内清理干净，保持混凝土干燥。采用灌入式填缝施工时，灌注深度宜为3~4cm，下部可填入多孔柔性衬底。嵌缝料的灌注高度，夏天宜与板面平。施工时，应保持路面美观洁净，不使接缝的外部沾上嵌缝料，灌注填缝料之前，可沿缝涂石粉或铺一条纸加以防护。第三章 工期的保证体系和保证措施施工总进度计划编制说明1.1.总工期招标文件要求240天日历天，考虑甲方利益及季节特点等综合因素后，我公司承诺在240日历天内完工，具体开工日期以监理工程师批准的开工报告为准。通过细分流水段，合理组织劳动力，调协全公司资源，投入先进的施工机械设备，严格按项目法组织施工来实现工期目标。1.2.阶段性工期⑴工作内容：包括测量放线、场地整理、临时设施搭建、机械设备租赁等。⑵工期安排：施工准备等考虑不确定的因素较多，安排施工工期个日历天。⑶保证及承诺：我公司项目部施工队伍及项目部管理人员在中标后要求开工时间前三天可随时进场。工期保证体系标准文案大全实用文档我公司将建立健全完善的工期保证体系（见附图二 工期保证体系），项目部各部门相互配合，确保工期目标的实现。工期保证措施我公司为使该标段工程能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取 下列措施：3.1.指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。项目部主要成员已经挑选确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。3.2.施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投票图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保实体工程按时（或提前）开工。3.3.尽快做好施工准备工作认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。3.4.施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进标准文案大全实用文档行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。3.5.做好各种资源的供应⑴按照施工组织设计的要求，根据施工进度中各个阶段控制点的要求，编制劳动力进场计划、材料进场计划、机械设备进场计划、资金使用计划，以保证各处资源能够满足施工需要。⑵物资材料计划应有明确的材料数量、规格和进场时间，现场储备应有一定的库存量，以保证工程进度提前或异常天气、节假日运输困难时工程对物资的需要，确保现场施工正常运行。⑶劳动力进场要保证质量，工人进场必须进行严格的培训和考核。⑷按照计划进场施工机械，进场前对机械进行必要的维护、保养和试运转工作，保证所有机械进场后能够投入正常使用。3.6.严格的管理与控制⑴强化项目法管理，推行项目法施工，实行项目经理制，设立能协调各方面关系的高度指挥机构。配备素质高、能力强，有开拓精神的管理班子，确保施工进度。⑵利用微机，推行全面计划动态管理，控制工程进度，建立主要形象进度控制点，运用网络计划跟踪技术和动态管理办法，做到周保旬，旬保月，坚持月平衡、周调度、工期倒排，确保总进度计划实施。⑶认真做好施工中的计划统筹、协助与控制、严格坚持落实每周工作施工协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划落实。标准文案大全实用文档编制详细的工程施工总进度计划，并采用微机管理技术，对施工计划实行动态管理；建立主要的工程形象进度控制点，围绕总进度计划，编制月、周施工进度计划，做到各分总分项工程的实际进度按计划进行；根据前期完成情况和其他预测变化情况，对当期计划和后期计划、总计划进行重新调整和部署，确保按原定或因非施工原因调整了的期限交工。⑷实行奖励机制，拟订拿出一定的资金作为目标管理的科技进步奖励基金，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，力保各项目按期实现。⑸制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实现施工管理的标准化、科学化、合理化，使施工生产有条不紊。⑹努力创造和保持施工现场各方面各专业之间的良好的人际关系，使现场各方认清期间的相互依赖和相互制约的关系。特别是加强同有关方面（生活物资供应及相邻标段）的协调，增进与业主、监理、设计单位的联系和配合，及时解决问题。⑺外围保障工作加强施工安全及消防、文明施工、现场与环保、治安保卫工作以及政府各部门的联系，提供完善的管理和服务，减少出于外围保障不周或事故而对施工造成的干扰，从而创造良好的施工环境和条件，使施工人员能够集中精力搞施工。3.7.施工调度高效运转建立从经理部到各施工处的高度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应标准文案大全实用文档加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化，正规化。3.8.安排好季节性施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。3.9.加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运行，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。2.10.确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。3.11.合理的施工方案充分熟悉本工程的设计图纸，对拟定的施工组织设计、 施工方案及方法进行认真的分析比较，做到统筹组织、全面安排，确保总体目标计划，在施工过程中制定阶段性工期控制点，确保按期完成。针对工程特点，分段流水施工方法，减少技术间歇，对主要项目集中力量、突出重点，制定严密的。紧凑的、合理的施工穿插，加快施工进度。重视施工组织的动态管理和不断优化，确保总工期的实现。4.施工进度横道图（见附表四 施工进度横道图）标准文案大全实用文档第四章 工程质量的管理体系以及保证措施质量是企业的生命，我们本着“干一项工程，树一面旗帜”的决心，科学组织，精心施工，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保将本工程建成一流的优质工程。本工程严格按规范化的质量进行操作，加强项目质量管理，规范管理工作程序，提高工程质量，从而达到各方满意的工程质量的目的。工程质量目标及违约承诺1.1.工程质量管理目标本标段工程施工质量按照国家现行技术标准和技术规范进行质量评定，工程质量符合图纸设计和国家技术规范要求，并达到国家验收规定合格标准，业主要求优良标准。不论自检，还是业主、监理的抽检、终检，任何时候都达到100%的合格，赢取良好的信誉。1.2.目标值本标段工程质量一次验收合格率 100%，争取达到土地整理优良工程。1.3.违约承诺我单位着重承诺施工的工程质量达到业主和招标文件规定的要求，如果不能达到一次性验收合格率 100%，最终达不到质量合格。我单位同意业主给予质量罚款，并且立即完善到位，无条件承担因自身原因所造成的质量不合格而增加的一切经济损失。标准文案大全实用文档施工质量保证体系施工质量保证体系是确保工程施工质量的主要要素， 必须建立起完善的质量保证体系和质量检验体系，进行质量管理，不断改善施工工艺和管理方法，同时执行严格的自检、互检、交接检的“三检”制度，把质量控制的重点放到施工预控及施工过程控制中去，实行内部质量奖惩和激励政策，坚持做到工序自控自检 100%合格，项目部专控专检98%合格，报难95%一次性通过的全员全过程质量控制的效果。并将整个质量保证体系可分为施工质量管理体系和施工质量控制体系，同时有机地结合为一个和谐整体。质量保证体系（见附图三质量保证体系框图）2.1. 施工质量管理体系施工质量的管理是整个施工质量加以控制的关键，而工程质量的优劣是对项目班子质量管理能力的最直接的评价。同样，质量管理体系的科学性对质量管理工作的开展起到决定性的作用。2.2.施工质量管理组织施工质量的管理组织是确保工程质量的保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量体系能否顺利地运转及操作。在工程中，我们将按以下的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。项目质量管理组织机构见下图。标准文案大全实用文档项目质量管理组织机构图2.3质量管理职责根据质量管理体系图，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各行其职。标准文案大全实用文档⑴项目经理职责履行合同，执行企业质量方针，实现工程质量目标，组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员职责，建立健全项目内部各种责任制；组织项目质量策划和质量计划的编制、实施及修改工作；组织制定项目规划、计划。对成本、质量、安全、工期及现场文明施工等日常管理工作全面负责；合理配置并组织落实项目的各种资源，按质量体系要求组织项目的施工生产活动；协调项目经理理部和业主、业主代表等单位之间的关系。⑵项目总工程师职责组织项目人员进行图纸会审；编制施工组织设计，并发至有关部门和人员；确定施工关键过程和特殊过程，并编制质量控制要点；组织编制作业指导书，并逐级交底至作业班组；负责项目技术洽商，处理设计变更及有关事宜，负责项目的技术复核工作，参与质量事故和不合格品的处理，编制技术处理方案，组织检查评定；负责项目竣工技术资料的收集、整理和归档及统计技术的选用等工作。⑶质量工程师职责对工程质量严格执行国家、行业和地方政府主管部门分布的质量检验评定标准和规范，履行监督检查职能，巡回检查，随时掌握辖区内的工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场处置权；负责分部分项工程质量检查验收与评定，对发现不合格品应及时报告工程负责人，情况紧急时可越级向上一级或业主报告，同时及时组织处理减少损失。参加制定处理方案，并验收方案的实施效果，行使现场质量处罚权。标准文案大全实用文档⑷技术部门职责组织参与编制施工组织设计、施工技术方案、项目质量计划；负责执行和落实各项技术管理制度和措施；负责全过程的测量工作；做好各项计量器具验收、登记、统计等工作；负责文件资料、质量记录的管理和控制。⑸生产调度室职责负责编制项目施工生产计划、检查生产计划执行情况；协调、调度、现场文明的实施，处理好施工生产的进度与质量问题；工程过程中产品保护和保修服务；搞好劳动力管理，及时调配人力资源，满足施工生产需要；负责管理和员工培训工作；负责管理评审、质量记录、文件和资料的控制、内部质量审核、统计技术的推广应用等要素文件贯彻实施。⑹施工工长职责施工工长作为施工现场的直接指挥者， 首先其自身应树立以人为本、质量第一的观念，并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查，随时指出作业班组的不规范操作，质量达不到要求的施工内容，及时督促其整改完善。施工工长亦是各分项施工方案，作业的主要编制者，应做好技术交底工作。安全、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：标准文案大全实用文档⑴项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。⑵施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。⑶本着谁负责施工谁负责质量、安全的工作原则，各分管负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。施工质量控制体系质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统，质量保证体系的设置可使施工过程有法可依，但关键是在于运转的正常动作必须以质量控制体系来予以实现。2.1.施工质量控制体系的设置施工质量控制体系是按科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA的循环管理活动，它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机地联系起来，而形成一个高效的体系来保证施工质量达到工程质量的又一保证。以我们提出的质量目标为依据，编制相应的分项工程质量目标计划，这个分项目标计划应使在项目参与管理的全体人员均熟悉了解，做到心中有数。标准文案大全实用文档在目标计划制定后，各施工现场管理人员应编制相应的工作标准在施工班组实施，在实施过程中进行方式、方法的调整，以使工作标准完善。在实施过程中，无论是施工工长还是质检人员均要加强检查，在检查中发现问题，并及时解决，以使所有质量问题解决于施工萌芽之中，并同时对这些问题进行汇总，形成书面材料，以保证在今后或下次施工时不出现类似的问题。在实施完成后，对成型的建筑产品进行全面检查，发现问题，追查原因，对不同问题进行不同的处理方式，从人、物、方法、工艺、工序等方面进行讨论，并产生改进意见，再根据这些改进意见而使施工工序进入下次循环。2.2.施工质量控制体系运转的保证项目领导班子成员应充分重视施工质量控制体系运转的正常，支持有关人员开展的围绕质保体系的各项活动。强有力的质量检查管理人员，作为质保体系中的中坚力量。提供必要的资金，添置必要的设备，以确保体系运转的物质基础。强制有力的措施制度，以保证质保体系运转。每周召开一次质量分析会，以使在质保体系运转过程中发现的问题进行处理和解决。全面开展质量管理活动，使工程的施工质量达到一个新的高度。2.3.施工质量控制体系的落实标准文案大全实用文档施工质量控制体系主要是围绕“人、机、物、环、法”五大要素进行的，任何一个环节出了差错，则势必使施工的质量达不到相应的要求，故在质量保证计划中，对施工过程中的五大要素的质量保证措施必须予以明确地落实。⑴“人”的因素施工中人的因素是关键，无论是从管理层到劳务层，其素质、责任心等的好坏将直接影响到本标段工程的施工质量。故对于“人”的因素的质量保证措施主要从：人员培训、人员管理、人员评定来保证人员的素质。在进场前，我们将对所有的施工管理人员及施工劳务人员进行各种必须的培训，特种作业必须持有效的上岗证书才能上岗。在管理层积极推广计算机的广泛应用，加强现代信息化的推广；在劳务层，对一些重要岗位，必须再培训，严格要求， 以达到更高的水平。本工程施工人员培训一览表培训项目 培训人员 培训时间 备注项目法管理 项目全体管理人员 一周 轮训全面质量管理 项目全体管理人员、班组 一周 轮训质量体系 项目全体管理人员 一周 轮训在施工中，我们既要加强人员的管理工作，又要加强人员的评定工作，人员的管理及评定工作应是对项目的全体管理层及劳务层，实施层管理，层层评定的方式进行。进行这两项工作其目的在于使驻现场的任何人员在任何时候均能保持最佳状态，以确保工程能顺利完成，人员管理评定详见下表。标准文案大全实用文档⑵“机”的因素进入现代的施工管理，机械化程度的提高为工程更快更好地完成创造了有利条件。但机械对施工质量的影响亦越来越大，故必须确保机械处于最佳状态，在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养，使施工机械在投入使用前就已达到最佳状态，而在施工中，要使施工机械处于最佳状态就必须对其进行良好的养护、检修。在施工过程中我们将制定机械维护计划表，以保证在施工过程中所有的施工机械在任何施工阶段均能处于最佳状态。本工程施工人员评定一览表序号评定人员分类评定周期评定要点1项目经理每周每季度的工程质量总体情况2项目总工程师每周主管的质量实施情况3项目副经理每周主管的生产质量情况4生产调度每周主管的生产质量情况5质安部经理每周主管的质量检查情况6物资部经理每周主管的材料质量情况7施工工长每周生产实际的质量管理情况8质检员每周质量检查的实施情况9材料员每周材料检测情况⑶“物”的因素材料是组成本标段工程的最基本的单位， 亦是保证外观质量的最基本的单位，故材料采用的优劣直接影响本标段工程内在及外观质标准文案大全实用文档量。“物”的因素是最基本的因素。为确保“物”的质量，我们必须从施工用材、周围用材进行综合落实。⑷、“环”与法“法”的因素本工程施工机械维护一览表序号 施工机械名称 维护要求 维护人员1 挖掘机 每周一次 主管工长、机修工2 装载机 每周一次 主管工长、机修工3 推土机 每周一次 主管工长、机修工4 施工车辆 每周一次 主管工长、机修工5 施工机具 每周一次 主管工长、机修工“环”是指施工工序流程，而“法”则是指施工的方法。在本工程的施工建设中，必须利用合理的施工流程，先进的施工方法，才能更好更快地完成本工程的建设任务。在本《施工组织设计》中我们已对施工流程及施工方法做了介绍，其具有先进性、科学性和合理性，但在施工过程中能否按《施工组织设计》中的有关内容进行全面的落实才是确保本工程施工质量的关键，只有建立良好的实施体系，监督体系才能按既定设想完成本工程的施工任务。施工质量控制管理措施施工质量控制措施是施工质量控制体系的具体落实，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制。从而达到施工质量目标的要求。3.1.施工阶段性的质量控制措施标准文案大全实用文档施工阶段性质量控制措施主要分为三个阶段， 并通过这三个阶段来对本项目各部分工程的施工进行有效的阶段性质量控制。事前控制阶段事前控制是在正式施