上跨钢箱梁桥施工中既有道路的保通与防护

上跨钢箱梁桥施工中既有道路的保通与防护TOENSUURESMOOOTHANNDPROTTECTIOONOFTTHEEXIISTINGGCROSSSED-ROOADSDUURINGCONSTTRUCTIIONOFTTHESTEEELBOOXGIRRDERBBRIDGEE****摘要：本文介绍绍了**高速公路上上跨京珠高速速公路钢箱梁梁施工过程中中，为确保既既有京珠高速速公路交通畅畅通与安全，所所采取的交通通分流与渠化化等交通维护护手段及措施施。关键词：钢箱梁梁施工既有道道路保通防护Abstracct:Innthisspapeer,aHanHoonghiighwayyacroossexxpressswayssteelbeamgirdeerconnstrucction,,Toeensureethesmootthfloowoftraffficanndseccurityyinttheexxistinngexppresswway.ttakenbythhetraafficdiverrsionandddrainaagemaaintennanceandoothertranssportaationmeanssandmeasuures.Keywordds:Steeelbooxgirrder;CConstrructioon;Exxistinngroaads;EnsureeSmoooth;Prrotecttion收稿日期：；修订日期：：基金项目：作者简介：姓名名：**目前新建道路跨跨越既有道路路时，多采用用连续钢箱梁梁结构。施工工过程中，为为了尽可能减减少对被交道道路的影响，采采用顶推法进进行钢箱梁架架设是常用方方法之一。钢钢箱梁顶推施施工过程中，如如何确保被交交道路的交通通安全及通畅畅，是顶推施施工前就必须须认真考虑的的问题。本文文介绍了**高速公路上上跨京珠高速速公路钢箱梁梁施工过程中中所采取的交交通维护手段段及措施。1工程概况**高速公路***互通的主线线桥和A匝道桥设计计采用三跨连连续等截面钢钢箱梁上跨京京珠高速公路路，跨径均为为42.5mm+65m++42.5mm，其中主跨60m跨越京珠高高速公路，主主线桥与京珠珠高速公路交交角为79°，交点里程程为JZK1668+6399.633,,A匝道桥与京京珠高速公路路交角为90°，交点里程程为JZK1669+0066，平面布置置见主线桥上上跨京珠高速速公路平面布布置图（图1-1）和A匝道桥上跨跨京珠高速公公路平面布置置图（图1-2）。主线桥和A匝道道桥为上下行行方向独立的的两幅桥，外外侧设0.5米宽组合墙墙式防撞护栏栏。主线桥桥桥宽12.5mm+2×0..5m+122.5m，A匝道桥桥宽9.7m++2×0.55m+9.22m。主线桥单单幅为单箱三三室，A匝道桥单幅幅为单箱单室室。每幅桥设设2％单向排水水坡。桥下净净空5.2m（跨京珠高高速公路）。图1-1主主线桥上跨京京珠高速公路路平面布置图图图1-2AA匝道桥上跨跨京珠高速公公路平面布置置图钢箱梁施工采用用单向顶推方方法施工，即即从洪湖方向向向武汉方向向顶推。顶推推采用千斤顶顶连续牵引的的顶推方法以以实现跨京珠珠高速公路水水平移动。施施工前先在京京珠高速公路路两侧搭设顶顶推反力支墩墩、下滑道支支墩、焊接平平台支墩、落落梁支墩等，在在京珠中央分分隔带位置安安装下滑道支支墩。钢箱梁梁采用汽车吊吊从桥轴线两两侧分别进行行垂直起吊安安装，钢梁节节段提升站设设在洪湖侧13＃墩处钢箱箱梁两侧。钢箱梁第一次安安装ZL1-ZZL4四个节段，焊焊接完成后向向前顶推至京京珠高速公路路中间临时支支墩上，第二二次安装ZL5-ZZL8四个节段，各各节段焊接并并与前四个节节段对接，拼拼接完成后将将1～8节段整体顶顶推至设计位位置，第三次次在京珠高速速公路外安装装ZL9-ZZL11三个节段。2安全施工防护护目标京珠高速大流量量的交通现状状，要求该路路段以“边通车，边边施工”的方式实施施上跨钢箱梁梁工程建设，上上跨钢箱梁施施工中既要确确保高速公路路营运的安全全畅通，又要要保证施工人人员、机械的的安全及工程程质量。1、鉴于京珠高高速公路是南南北交通大动动脉，应以确确保安全为第第一要素，必必须确保京珠珠高速公路安安全通行和施施工安全。2、钢箱梁架设设施工过程中中，尽可能的的减少占道封封闭交通时间间，尽可能避避免顺坏京珠珠高速公路已已建构筑物。3、保证京珠高高速公路的正正常通车，杜杜绝因**高速公路施施工不当而导导致京珠高速速公路通车堵堵塞、中断或或其他事故的的发生。4、保证京珠高高速公路施工工人员和车辆辆安全，避免免事故发生。5、保证京珠高高速公路的运运营。3被交路（京珠珠高速公路）保保通防护3.1封闭京珠珠高速公路防防护步骤1、隔离栅外侧侧施工京珠高速公路隔隔离栅外侧施施工时，在不不对隔离栅进进行移除且不不出现危及京京珠高速边坡坡防护及构筑筑物稳定安全全时，提前与与京珠高速公公路管理部门门联系，并作作好下一步京京珠高速公路路隔离栅移位位及隔离栅内内施工作业的的施工准备工工作。2、波形防护栏栏外侧施工移除隔离栅进入入京珠高速公公路范围内进进行施工作业业。此段范围内施工工作业以不影影响京珠高速速公路正常行行车营运安全全的作业内容容为主。施工工前与京珠高高速公路管理理部门取得联联系，并严格格按照已批准准的施工方案案进行，同时时就作业时间间进行确定。隔离栅从原有的的位置移至京京珠防撞栏处处，并将缺口口用新买的防防护网重新封封闭，确保京京珠路是一个个封闭体系。钢箱梁安装过程程中，任何时时刻都不得移移动京珠高速速公路两侧的的波形防护栏栏。3、进入行车区区域施工钢箱梁架设过程程中，京珠高高速公路半幅幅封闭时，另另外半幅渠化化为双向四车车道，左右幅幅分流，车辆辆限速通行。本标段范围内既既有京珠高速速公路路面总总宽度为35m，既有路面面设置为0.75m（路肩）+16.005m（行车道）+3m（中央分隔隔带）+16.005m（行车道）+0.755m（路肩），半半幅通行宽度度为16.055m，渠化为双双向四车道后后，路面设置置为：0.2m（路缘带）+2×3..5m（行车道）+0.2m（路缘带）+0.5m（分隔带）+0.2m（路缘带）+2×3..5m（行车道）+0.2m（路缘带）。3.2道路封闭闭工序转换分流口和中央临临时墩基础在在中央分隔带带进行施工时时，封闭施工工路段超车道道。开始进行行钢箱梁顶推推施工后，先先封闭顶推侧侧（京→珠方向）半半幅道路，待待主线桥和A匝道桥钢箱箱梁顶推至中中央分隔带上上的临时支墩墩后，进行京京珠高速公路路京→珠方向半幅幅路面的清理理恢复工作，使使路面达到开开通条件；然然后封闭珠→京方向半幅幅路面，开通通京→珠方向半幅幅行车道，其其防护方法与与封闭右半幅幅行车道相同同。3.3交通标志志的设置钢箱梁架设施工工过程中，具具体交通组织织如表3-1所示。表3-1钢钢箱梁架设施施工交通组织织表序号工艺步骤交通要求施工日期时长1小里程方向分流流口建设：拆除JZK1668+4100～JZK1668+4200路段（10m）的中央分分隔带树木及及路缘石并进进行路面硬化化设置警示牌、防防撞设施等2006.7..2595天2进行第一次顶推推：将“ZL1～ZZL4”从京珠高速速公路右侧顶顶推至中间临临时墩。具体内容包括：：1、中央临时墩墩安装；2、右侧路面顶顶推辅助支架架搭设；3、顶推“ZLL1～ZL4”节段钢箱梁梁；4、拆除右侧路路面顶推辅助助支架。封闭京珠高速公公路右半幅，左左半幅渠化限限速双向通行行2006.7..30～2006..8.1820天3进行第二次顶推推：将“ZL1～ZZL8”顶推至设计计位置。具体内容包括：：1、左侧路面顶顶推辅助支架架搭设；2、顶推“ZLL1～ZL8”节段钢箱梁梁；3、拆除左侧路路面顶推辅助助支架。封闭京珠高速公公路左半幅，右右半幅渠化限限速双向通行行2006.9..28～2006..10.17720天4护栏安装具体内容包括：：1、左半段钢箱箱梁护栏安装装；2、右半段钢箱箱梁护栏安装装。分两次封闭半幅幅交通，另外外半幅渠化限限速双向通行行，先右幅，后后左幅2006.111.22～2006..12.6/2006.122.7～2006..12.2112×15天5钢箱梁涂装具体内容包括：：1、左半段钢箱箱梁涂装；2、右半段钢箱箱梁涂装。分两次封闭半幅幅交通，另外外半幅渠化限限速双向通行行，先右幅，后后左幅2006.122.22～2006..12.266/2006.122.27～2006..12.3112×5天3.3.1半幅幅封闭施工半幅封闭时交通通标志的设置置如下：1、右半幅封闭闭时在JZK1668+5155导流口处京京珠高速公路路北京方向前前方1000m、400m（由于既有**互通匝道出出口距导流口口仅约450m，因此在此此处增设警示示标志）、300m、150m、50m设置前方施施工、向左改改道、道路封封闭、车辆慢慢行、限速40、左道变窄窄、禁停、禁禁超等标志一一套；在施工工地段前方300m开始利用锥锥形标对车道道进行渠化，逐逐渐封闭行车车道。同时设设置：“前方施工，限限宽3.6m”标志，在渠渠化装置内设设置：减速慢慢行，向左改改道、道路施施工，左道变变窄、禁停、禁禁超等施工标标志。2、左半幅封闭闭时在JZK1669+7000导流口处京京珠高速公路路珠海方向前前方1000m、300m、150m、50m设置前方施施工、向右改改道、道路封封闭、车辆慢慢行、限速40、左道变窄窄、禁停、禁禁超等标志一一套；在导流流口前方300m开始利用锥锥形标对车道道进行渠化，逐逐渐封闭行车车道。同时设设置：“前方施工，限限宽3.6m”标志，在渠渠化装置内设设置：减速慢慢行，向左改改道、道路施施工，左道变变窄、禁停、禁禁超等施工标标志。3、在京珠两个个方向导流口口的前方300m、200m、100m处各设置橡橡胶减速带一一处，避免车车辆因车速过过快发生事故故，减速带前前设置“前方减速装装置，请减速速慢行”标志。4、在通过渠化化路段后30m处，设置解解除限速、解解除禁超标志志。5、详见图3--1半幅交通渠渠化图。图3-1半半幅交通渠化化图3.3.2占道道施工占道施工交通标标志的设置：：1、在占道区域域来车方向前前1000m、300m、150m、50m设置前方施施工、车辆慢慢行、限速40、道路变窄窄、禁停、禁禁超等标志一一套；在施工工地段前方300m开始利用锥锥形标对车道道进行渠化，逐逐渐封闭超车车道。2、在通过渠化化路段后30m处，设置解解除限速、解解除禁超标志志。3.4保通岗位位设置本标段施工区域域内，由我单单位组织足够够人员，24小时负责施施工现场通行行的指挥工作作。在安全区区内设立巡视视员，保证标标志设置齐全全完好。1、成立以项目目经理为组长长、项目总工工为副组长安安全特别领导导小组。组员员由副经理、工工段长、工程程技术人员及及其它有关人人员组成。领领导小组负责责对施工全过过程的领导、指指挥、组织、协协调及对现场场工作人员的的安全教育、培培训等工作。2、成立以项目目安全环保负负责人为组长长的监督小组组，每个施工工路段设立专专职安全检查查员，每天对对工地进行安安全抽查。3、项目部制定定施工路段现现场管理方案案，落实施工工路段管理责责任人及现场场执勤人员，组组成直接由项项目安全负责责人直管的交交通协管小组组，做到职责责分明，责任任到人。配备备统一的反光光服、值勤袖袖标和手旗。上上岗前，邀请请京珠高速公公路路政管理理部门进行培培训。在施工工期间，分三三组进行24小时轮值，专专岗专人。3.5安全保证证措施1、成立以项目目经理为组长长的钢箱梁架架设工程交通通安全管理领领导小组，由由安保部负责责具体实施，明明确安全生产产责任，派一一位副经理专专门负责钢箱箱梁架设工程程交通安全管管理工作，并并负责与路政政、交警等单单位的协调工工作。2、现场指挥人人员、交通维维护人员、施施工技术人员员、项目经理理部管理人员员配备10公里范围围对讲机，并并有专线与交交管部门244小时联系，随随时报告路况况情况。3、加强与京珠珠高速公路管管理部门的联联系，主动邀邀请交管部门门进行专业知知识讲座，对对现场安全技技术管理人员员进行培训，所所有交通管制制方案实施前前，必须经过过交警部门的的批准，并严严格按上报方方案实施。施施工前，在施施工路段设置置明显的施工工、安全标志志。施工、安安全标志齐全全、规范、清清晰、视认性性好、设置地地点准确、设设置牢固，能能够有效的提提示和引导驾驾驶人员通过过施工路段。并并根据工程进进度及时调整整设置地点和和内容。4、不定期对现现场工作人员员进行安全培培训和教育。安安全教育要经经常化、制度度化。系统化化。通过安全全竞赛、现场场安全标语、图图片等宣传形形式，增强全全员安全生产产的自觉性，时时时处处注意意安全，把安安全生产工作作真正落到实实处。5、严格监督，完完善安全检查查制度。各级级安全监督人人员经常检查查，发现问题题及时纠正，将将事故消灭在在萌芽状态。6、做好雨季排排水及夏季防防风、防汛的的各项准备工工作。3.6施工现场场安全防护1、施工现场实实施全封闭施施工，除安全全区维护人员员外，任何施施工车及人员员未经允许不不能进入高速速公路路面进进行作业。经经允许进入的的高速公路路路面作业人员员必须按规定定着装，并只只能在安全区区域内作业，不不得横穿高速速公路。2、为防止杂物物掉落危及车车辆，跨线施施工作业内设设置安全防护护网及防护板板，防止施工工工具、材料料、杂物掉落落造成人员、车车辆伤害。所所有施工工具具、设备等不不得伸出施工工安全区域。3、所有施工安安全防护设施施，包括：标标志、标牌、锥锥形标、金属属横障、警示示灯具、橡胶胶减速带、防防撞桶、保通通人员休息亭亭等已准备充充分，以保证证受损失后能能及时恢复。4、将拆除的隔隔离栅移至相相应区间京珠珠高速的波形形防撞护栏上上，绑扎牢固固，并派专人人每天24小时负责对对其检查、维维修，发现问问题及时处理理。保证京珠珠高速公路的的封闭性，并并严禁施工人人员翻越隔离离栅进入京珠珠高速公路。5、拆除波形护护栏、桥梁护护栏和沿线部部分土路肩等等所有需要实实施交通管制制的路段，均均制定详细的的施工组织计计划，报监理理工程师批准准，分段分批批合理施工，并并严格按“京珠高速上上跨钢箱梁施施工交通控制制示意图”实施。6、所有施工设设备和机具设设置明显的施施工作业标志志，在使用前前均必须由专专职人员负责责进行检查、维维修、保养，确确保状况良好好。坚决避免免因施工机械械操作不慎而而造成对京珠珠高速公路的的破坏。7、夜间施工配配有良好的照照明设备，高高速公路施工工段设立醒目目标志，配备备足够的交通通值勤人员，防防止人员和设设备进入京珠珠高速公路，同同时夜间照明明灯沿京珠高高速公路一侧侧设有反光牌牌，减少对驾驾驶人员视线线的影响。8、抓好现场管管理，坚持文文明施工。提提高现场工作作人员的素质质，坚决杜绝绝人为对京珠珠高速公路的的破坏，坚决决禁止将筑路路材料及施工工垃圾堆放、丢丢弃在京珠高高速公路上。根根据京珠高速速公路拓宽工工程的要求和和相应的交通通管理标准，备备置各类施工工标志牌、示示警桩及示警警灯具和施工工现场照明设设施，并由专专业安全人员员完成设置和和收取。3.7施工安全全的教育和宣宣传1、我单位建立立了安全例会会制度，使每每个施工人员员都熟悉高速速公路行车常常识及制定的的保通措施和和安全防护措措施。2、所有施工人人员必须进行行安全培训和和技术交流后后方可上岗，以以确保车辆正正常通行及施施工的正