劳动安全守则

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司

劳动安全守则

第一章各级领导和技术负责人守则

五个负责：

1.对贯彻落实国家的安全生产法律、法规、政策、上

级有关规定负责。

2.对管辖的各种生产建筑物、机具、设备、作业场所

安全技术和职业卫生标准负责。

3.对从业人员的安全生产教育和培训负责。

4.对为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动

防护用品负责。

5.对分管生产经营中的安全负责。

两个禁止：

1.禁止违章指挥。

2.禁止使用国家明令淘汰和危及生产安全的工艺、设

备。

十个做到：

1.建立健全安全生产责任制、安全生产规章制度和操

作规程。

1

2.把安全生产纳入方针目标管理，定期分析安全生产、

职业危害状况。

3.在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时计划、

布置、检查、总结、评比安全工作。

4.定期组织开展安全检查，对不安全的因素和风险及

时整治销号。

5.发生事故时，立即组织抢救，保护现场，及时如实

上报。按“四不放过''的原则调查处理。

6.新建、改建和扩建工程时，劳动安全、职业卫生设

施要与主体工程同时设计、同时施工，同时投产和使用。

7.安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、

改造和报废等必须符合国家标准或行业标准。

8.采用劳动保护、安全生产的新技术、新设备、新材

料、新工艺，不断改善从业人员的劳动环境和作业条件。

9.制定、实施生产安全事故应急救援预案，并组织演

练。

10.两个及以上单位在同一作业区域内进行生产经营活

动，应签订安全生产管理协议，明确各自安全管理职责和应

当采取的安全措施。

第二章业务、技术管理人员守则

2

一负责：

各级业务、技术管理人员在各自业务范围内，对确保从

业人员人身安全、职业健康负责。

—必须：

各级业务、技术管理人员必须本着“管生产必须管安全、

管业务必须管安全、管行业必须管安全〃、“谁主管谁负责〃

的原则，在指导生产的同时负责安全工作。

七个做到：

1.各级业务、技术管理人员在采用新技术、新设备、

新材料、新工艺时，必须制定安全管理制度、防护措施和操

作规程。

2.工程技术管理人员在设计、审查新建、改建、扩建

工程项目时，必须确保交付使用的工程项目符合国家安全卫

生标准。

3.设备技术管理人员应定期组织对各种机具的安全防

护装置和防尘、防毒、降温等设备进行试验、检修，及时解

决存在的问题。

4.物资人员采购的材料、机具、劳动防护用品必须符

合国家标准，对采购物资的质量负责。

5.财务计划人员应根据中国国家铁路集团公司及乌鲁

木齐局集团有限公司劳动防护用品、防暑降温、安全措施、

有害作业治理等标准和规定，在编制和下达生产财务计划的

3

同时，编制下达劳动保护、福利等经费计划，确保现场作业

人员的劳动保护需求。

6.劳动人事人员负责新录用人员的审查，对现职人员

经鉴定不符合本岗位要求的要及时调整。

7.职教人员在安全培训教育中，必须把安全技术、职

业危害、防范措施、季节性安全及应急措施教育作为重要内

容。对“三新〃人员进行逐级安全培训教育。

第三章劳动安全专职人员守则

1.贯彻执行安全生产方针、政策及法律、法规，提出

贯彻执行措施，并检查监督执行情况。

2.经常深入现场，对劳动保护和安全规章制度执行情

况进行检查，发现违章违纪，及时纠正。

3.从业人员发生生产安全事故按规定上报，参与事故

调查、分析。

4.会同有关部门有计划的对危害作业点进行治理，不

断改善劳动条件。

5.配合教育部门对从业人员进行劳动安全、职业卫生

教育，并检查从业人员持证上岗情况。

6.监督检查劳动防护用品、保健食品、防暑设施的管

理和使用，监督防护用品的检验工作。

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7.对劳动安全实行全过程管理和监控，做到信息畅通，

及时向主管部门报告劳动安全生产状况。

8.对设备、机具、机动车辆及特种设备运行使用情况

进行监督检查，发现问题督促整改。

9.定期分析、总结劳动安全情况，提出改进措施，推

广先进经验，提高安全管理水平。

第四章从业人员共同遵守的守则

十四个禁止：

1.禁止班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班

或换班，不得做与工作无关的事。

2.禁止在雷电天气条件下（在作业地点可见闪电或可

闻雷声时），进行接触网、牵引变电所室外设备以及与其电

气连接的室内设备上检修作业；巡视时，禁止靠近避雷针、

避雷器及接触网钢柱、接地线，禁止操作接触网上的手动隔

离开关。

3.禁止在电气化区段攀登机车、动车、各种车辆和车

辆装载的货物顶部。

4.禁止在易燃、易爆场所使用明火、吸烟、携带火种

和手机（电子产品）、穿戴化纤衣物和带钉鞋。

5.禁止在升起的吊臂、吊起的物件下通过、作业。

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6.禁止擅自拆接电线、用导线代替电源插头。

7.禁止将水倒入硫酸、盐酸液中。

8.禁止在生产场所穿高跟鞋（跟高大于35mm,跟径小

于35mm）、拖鞋、原鞋（前露脚趾、后露脚跟）。

9.禁止在道心、轨枕头、转辙部分和靠近车辆端部行

走，严禁在运行的机车、车辆前抢越线路。

10.禁止在机车车辆底部、端部，线路道心、钢轨、轨

枕头、桥梁上、隧道内、电气化设施设备周围坐卧休息或躲

避风雨。严禁手扶、依靠车体。

11.禁止电工、起重、爆破、金属焊接（气割）、叉车

驾驶、锅炉司炉、压力容器（气瓶）、高处作业等特种作业、

特种设备操作人员无证上岗。

12.禁止双线区间上线人员在两线间和邻线避车。

13.禁止未经审批从事有限空间、高处、临时用电、动

火等危险作业。

14.禁止非设备操作人员触动、操作设备。

十三个不准：

1.不准未经安全生产培训合格的从业人员上岗作业。

2.不准飞乘飞降，以车代步。

3.不准在六级以上大风时进行露天高处作业和起重作

业。

4.不准在横越线路时钻越车辆，不准脚踩钢轨面。

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5.不准在高处作业时上下投扔材料、工具等。

6.不准作业人员持有长大、飘动等物件，在走近接触

网下时，高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以

上距离。

7.不准在列车上向外抛扔杂物。

8.不准使用无防护盖的电气开关、刀闸、插座及裸露

的导线，不准用其他导线代替保险丝。

9.不准擅自移动、拆除安全防护设施和标志。

10.不准在生火时使用易燃液体助燃。

11.不准戴妨碍视觉、听觉的眼镜、帽子。

12.不准学徒工、见习生单独作业。

13.不准实习生、临时工担任防护员。

三十二个做到：

1.班前充分休息，工作中精力集中。

2.工作场所保持整洁、通道畅通。

3.必须熟知生产场所的设备、环境、危险因素、作业

方法及防范措施。

4.单位按规定为作业人员配备符合国家标准的劳动防

护用品和安全用具，并定期检测。作业人员按规定正确使用、

保管。

5.工作前坚持安全预想。根据人员、作业内容、机具、

天气、作业环境等情况，有针对性地提出安全注意事项及风

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险控制措施。遇有应急救援抢险等特殊情况，分配工作的领

导或管理、指挥人员，必须传达或讲明有关的安全注意事项。

6.发现事故隐患或不安全因素，应立即上报有关部门。

发现危及人身安全的紧急情况时，立即停止作业，采取应急

措施或撤离作业现场。

7.通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口

呼〃，做到"一停、二看、三确认、四通过〃。横越有停留机车、

车辆的线路时，先确认暂不移动，在距离停留车端部5m以

上距离处通过。

8.上线作业时，本线来车下道避车距离：列车运行速

度小于等于60km/h时，不少于500m；60—120km/h时，

不少于800m；120—160km/h时,不少于1400m。邻线(线

间距小于6.5m)来车时，列车速度小于等于120km/h时，

必须停止作业；列车速度大于120km/h时，作业人员必须下

道避车。下道避车时应遵守以下规定：

(1)距钢轨头部外侧距离：

①VmaxWl20km/h时，一般应满足2m；

②120km/hVVmax4160km/h时，不小于2.5m；

(3)160km/h<Vmax<200km/h时，不小于3.0m；

(2)在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距

离不小于500m；邻线来车时，与正线相邻的站线按本条第

一项办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路

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不明时必须下道避车。

(3)速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以

上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下

道。

(4)人员下道避车时应面向列车瞭望，防止列车上的

抛落、坠落物或绳索伤人。

(5)人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移

出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留

人员和放置机具、材料。

9.冬季作业场所、通道、固定走行线及时清除冰雪并

采取防滑措施。房檐(风雨棚)的冰挂做到及时清除。

10.清扫道岔、清理垃圾、清雪除冰、设备联合检查等

上线作业的规定：

(1)上线作业必须在规定地点履行登销记、签认手续，

按规定设置防护人员后方准作业。

(2)清扫道岔作业时，要放好安全木，做到一组道岔，

设置一人专职防护。

(3)使用动力机械清雪时，必须做到一人清雪，一人

专职防护，防护距离3—6m,不准隔线防护。

(4)段管线、专用线非集中联锁控制的道岔必须做到

一人作业、一人防护。

(5)每年入冬前要对参加清雪除冰人员进行安全培训。

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11.电气化铁路开通前，必须对全员进行电气化安全知

识教育。每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参

加作业。自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电接地

措施之前，均按有电对待。

12.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人及所携

带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保

持2m以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以

上距离。

13.作业处所、建筑物上距牵引供电设备高压带电部分

不足2m时，必须先办理接触网停电、验电、接地措施，并

做好防护措施后再作业。

14.电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、

信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室

外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固，距接触网支柱及接

触网带电部分5m范围以内的机电设备及金属结构上均须装

设接地线。在可能带电部位，应有"高压危险〃的明显标志和

防护措施。

15.电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套

管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接

地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝

缘靴进行。

16.各种车辆通过电气化铁路道口、平过道，货物装载

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的高度（从地面算起）不得超过4.5m。

17.电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知车站值

班员（应急值守）、列车（供电）调度员或接触网工队值班

人员。用沙土灭火时，必须距牵引供电设备带电部分2m以

上;用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电部分不足4m

的燃着物体，牵引供电设备必须停电接地。燃着物距牵引供

电设备超过4m时，可不停电灭火，严禁水流向接触网方向

喷射，并保持与带电部分2m以上距离。

18.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引

供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均

不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修

人员到达未采取安全措施前，任何人员均应距已断线索或异

物处所10m以外。

19.在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆

及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等

处所，均应有“电气化区段严禁攀登〃的警告标志。

20.各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁登上

车顶处理。必须将其牵到无电区处理。

21.接触网隔离开关操作规定：

（1）隔离开关操作和监护人员每年应经供电段培训I、

考试合格，签发合格证后，方可担任操作或监护工作。

（2）隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监

11

护制度。

（3）隔离开关操作前，操作人必须按规定穿戴好高压

绝缘靴、绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，接地装置

良好，方准按程序操作。

（4）遇雷雨天气时，禁止操作接触网手动隔离开关。

严禁带负荷操作隔离开关。

（5）绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年进行一次

电气试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所，使用前用干布擦

拭，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。

22.电气化区段在处理列车（机车）顶部故障，处置列

车（机车）顶部突发事件等，必须做到“先停电、后验电接地；

先防护、后处理〃的作业规定。严禁擅自盲目登上机车车辆顶

部处理、处置各类故障和突发事件。

23.机车在区间运行时，司机发现车列上有人扒乘，应

立即向列车调度员报告并在前方站停车。旅客列车由随车公

安乘警、列车乘务人员协助处置。其它列车由就近的公安派

出所民警负责处置。应先停电、后处理，未得到接触网停电

准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。

24.高处作业必须使用安全带（网）、安全帽。立体交

叉作业必须佩戴安全帽。登高梯子不得缺档，不得垫高使用。

使用单面梯子作业时，必须设专人扶梯并做好防滑措施，不

得两人及以上同时站在同一梯子上，梯子与地面须保持

12

60—70。间。使用人字梯时必须系好拉直限制开度拉绳，不得

拆开当做单面梯使用。

25.各种机械设备转动的外露部分，必须设置安全防护

装置。

26.使用明火炉（包括烟道）要做到定期清扫，确保畅

通，不漏烟。

27.各种机动车辆在站台上行驶的速度不得超过10km/h,

并不得越过安全线。停放时必须与线路保持平行，并保持制

动状态或采取止轮措施。

28.使用汽油、柴油、煤油、清洗液等易燃液体清洗物

件要做好安全措施，保证作业场所通风良好，禁止使用明火，

下班前要将易燃液体装入密闭的容器内。

29.使用各种手持电动工具（自带电源工具除外），必

须同时配用与之匹配的漏电保护器。使用前必须进行漏电保

护试验，确认良好方可使用。使用手持工作灯必须保证安全

电压。

30.储存、运输、使用易燃、易爆等危险物品应按照规

程操作，搬运时应轻拿轻放。

31.机械设备发生故障时，必须先停机、断电、挂警示

牌后再处理。

32.厂区、作业区、危险处所等，应按国家规定设置醒

目的安全警示标志。

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第五章车务作业人员守则

第一节接发车作业人员

（含货检、交接员、车号、列尾、助理值班员）

十个严禁：

1.接发车作业时，严禁侵入机车车辆界限；严禁顺线

路边走边接车。

2.严禁在作业中吸烟、携带手机。

3.作业中注意机车、车辆动态，严禁在运行中的机车、

车列及溜放车辆、车组前抢越线路。

4.严禁攀爬、跳下高站台，严禁借助机车、车辆车钩、

闸台等部件爬上、跳下高站台（车辆暂不移动或有通过台的

车辆除外）。

5.翻越车钩时，应先与室内联控，确认安全后再翻越。

严禁携带列尾设备、背工具包翻越车钩。

6.严禁未穿戴防护用品，监装监卸或处理有毒、有害

货物作业。

7.无电区内，揭苫篷布作业人员必须站在车中间，刮

风天气应站在上风头，六级以上大风严禁登顶作业。

8.在电气化区段，严禁使用人力制动机，须使用人力

制动机紧固器或铁鞋防溜。

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9.电气化区段，列车进出站时，接发列车人员发现列

车火灾或有人扒乘，以及敞车、平车装载的货物高度突出，

蓬布飘动，绳索松动，罐车顶部罐盖翘起及敞车装载的货物

与接触网有接近危险时，严禁接触和盲目处理，应立即报告

车站值班员，申请停电或调往无电区进行处理。

10.利用自行车、电动车辅助作业时，严禁在平过道和

两线间骑行。

五个必须：

1.必须熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况。

如遇设备发生异状或变化时，必须及时通知有关人员并，采

取安全措施。

2.接发列车必须站在《站细》规定地点立岗接车，随

时注意邻线机车、车辆动态。遇有邻线调车作业和相对方向

接发列车时，须停止相邻一侧作业，选择安全地点避车。

3.多人出务作业时，必须同去同归。货检人员双人双

面平行作业前后相距不得超过20m,并做好互控。

4.进行在列整理作业时，必须向车站值班员汇报，按

规定设置防护信号（昼间为红色信号旗、夜间为红色信号灯）

后方准作业。

5.开、关车门必须使用拉门绳，禁止手扶车门、门框；

禁止车门前站人。

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第二节车站客运作业人员

（含给水作业人员）

1.提前列队，互相联防，按固定路线同去同回。

2.接发列车应站在规定地点，面向列车迎送。

3.接发旅客列车时，有地下通道或天桥，必须走地下

通道或天桥，否则按固定线路行走，严禁翻越高站台。

4.使用升降梯作业时，应系好安全带（绳），梯下设专

人进行防护。

5.线路清扫垃圾及清除冰雪时，应设置室内、室外专

人防护。

6.上水出务作业按规定使用劳动防护用品，佩戴安全

帽。

7.上水作业时不得侵入邻线，邻线有列车通过时应选

择安全地点避车。

8.上水作业前，必须先冲管，再接管，后开阀门；铃

响后停止上水，先关阀门后拔水管。

9.电气化区段上水、保洁等作业，不得将水管向供电

线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷

车体。

10.严禁在接触网支柱附近坐卧、逗留。

第三节调车作业人员

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二_一个禁止：

1.禁止在接触网带电的情况下攀登车顶；禁止在距轨

面高度超过1.8m的闸台、车帮及货物上使用人力制动机。

进行车辆防溜时，棚车、敞车等高位闸台必须使用人力制动

机紧固器防溜。

2.站外有接触网电分相时，越出站界（跟踪出站）调

车，应在距接触网电分相30m处停车；禁止进入或越过接触

网电分相进行调车作业。

3.作业中禁止吸烟、携带手机。

4.禁止在车钩上、平车、砂石车的端板、侧板上坐立。

禁止骑坐车帮、跨越车辆（使用对口闸除外）、坐闸盘或在

棚车顶、装载超出车帮的货物上站立、行走。

5.车辆（列）走行中禁止手抓篷布或捆绑货物的绳索、

铁丝，脚蹬平车的鱼腹梁。严禁扒乘车辆端部车梯。

6.车辆（列）走行中禁止在车梯上探身过远或经过站

台时站在低于站台的车梯上。禁止两人及其以上站在同一闸

台、车梯。

7.车辆（列）走行中禁止在装载易于滚动、窜动货物

的车辆间和货物空隙处停留。

8.车辆（列）走行中禁止进入线路内提钩、摘管、关

折角塞门或调整钩位、闸链。

9.车辆（列）走行中禁止脚蹬钩头连挂，禁止手抓“风

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档〃调整客车钩位，禁止使用折角塞门放风制动。

10.机车运行时，禁止在机车前后端通过台坐卧。

11.使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用

铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态，严

禁带铁鞋叉上车。

12.禁止站在线路内或轨枕头显示信号。

13.十一级及其以上大风时，禁止调车作业。

14.禁止调车人员扒乘溜放车组、车辆下峰。

15.施撤防溜铁鞋必须等车列、车辆停稳后进行，禁止

手抓铁鞋踏面。

16.遇有浓雾、暴风、雨、雪等不良天气及夜间照明不

足，禁止平面溜放作业。

17.禁止在车列走行中抢越线路、翻越车辆去反面提钩。

18.禁止脚蹬制动软管连接器放风制动。

19.禁止在单面高站台线路侧使用铁鞋。

20.禁止用脚蹬拉风线排风作业。

21.未经调车长准许，连结员禁止进入线路内或两车间

作业。

十七个必须：

1.作业前调车长必须对无线调车灯显设备进行试通话,

试验良好方准进行作业。

2.挂有机车的车列（车辆）作业时，进入车档或档下

18

进行摘接制动软管、调整钩位、施撤铁鞋等作业前，必须使

用紧急停车键防护。

3.从无电区向有电区进行调车作业时，调车长必须确

认调车人员站立位置符合要求并得到回示后，方准进入有电

区域作业。

4.利用电力机车调车时，调车领导人必须在“调车作业

通知单〃中注明接触网终端地点。如利用正线调车而区间停电

时，调车作业计划中还应注明“区间停电〃字样，如电分相绝

缘器（分相）在站内时，应使机车距电分相绝缘器（分相）

不少于10m处停车，以免将电带入无电区。

5.在路肩窄、路基高、高度超过1.1m的站台、八级以

上大风、地面积冰、两线间未铺碎道昨（水泥板）的地段，

必须停车上下，上下车时要选好地点，注意地面障碍物。进

入站台如需扒乘时，按《站细》规定执行。

6.登乘非专用调车机作业时，必须停车上下。调车人

员严禁在机车前后端脚踏板上扒乘；机车重联调车，主调在

后推进运行时，调车人员应在附调机车运行前端司机室领车。

7.扒乘车辆前，必须先确认所扒乘车辆扶手、车梯配

件完好牢固；影响站稳扒牢的车辆禁止扒乘或停车上下。

8.运行中必须站稳把牢。

9.非电气化区段，使用人力制动机必须使用安全带（平

车、带防护栏的油罐车、砂石车除外），做到“上车先挂钩，

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下车先摘钩〃，下车前必须确认安全带（钩）和服装未被车辆

挂住后再下车。

10.使用折叠式人力制动机，必须在停车时竖起闸杆,

确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。破闸遇

人力制动机松动困难时，必须使用安全可靠工具。

11.驼峰作业遇有漏摘制动软管或没有提钩链的车辆,

使用提钩摘管器进行接管、提钩。

12.及时清除调车机车梯和通过台的冰雪。

13.平面调车作业摘钩时，必须执行一关前、二关后、

三摘风管、四提钩操作程序。

14.调车组负责操纵的道岔，调车作业牵出停妥后，尾

部最后一辆车必须与所要操纵道岔保持5m以上安全距离，

操纵道岔时应使用停车键防护。

15.在电气化区段，调车作业计划单必须注明“有电、无

电〃字样。

16.在到发线上对停留车进行放风作业时，必须先与室

内人员联系，按规定设置防护信号后再作业。

17.需要对行进中的车组通过人力制动机制动时，未系

安全带或车速超过15km/h的情况下，禁止车使用手制动机

制动。

十个不准：

1.上车时，车速不得超过15km/h。下车时，车速不得

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超过20km/h。在站台上上下车时，车速不得超过10km/h。

2.不准迎面上车。不准反面上下车（牵出的最后一辆

除外）。

3.电气化区段调车作业人员，扒乘车辆时脚不得超过

车梯第四个脚蹬（距轨面高度不得超过1.8m）。

4.调整钩位、处理钩销时，不准探身于两车钩之间。

对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应注意端板支架、

缓冲器、风档及货物装载状态。

5.溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手

提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。

6.正线有列车通过时，严禁调车作业人员在两线间停

留。

7.不准在接近接触网支柱处上、下车。

8.不准在岔区上下车。

9.车列（车辆）运行中，不准背向运行方向扒乘。

10.不准使用作用不良、闸杆变形的人力制动机。

第四节扳道作业人员

1.扳动弹簧道岔时，不准脚踏轨枕和手柄。

2.接发列车、调车作业应站在规定地点。遇有暴风雨

雪不良天气时，做到远离列车、机车、车辆，站在安全地点。

3.人工扳动道岔保养、清扫时必须设专人防护。

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第六章货运作业人员守则

第一节货物装卸作业人员

九个禁止：

1.开关车门禁止手扶门框、迎面站人。严禁用叉车、

铲车撞车门，禁止从棚车窗口装卸货物、抛扔杂物。

2.禁止用其它物品代替支门器、车门卡。

3.捆扎篷布货物的绳索禁止拴在车钩、制动装置各部

件、车梯上。

4.禁止使用不良的梯子、跳板、渡板。

5.电压低于380V时，禁止使用磁吸盘作业。

6.禁止在站台货件空隙处及货垛上坐卧休息。

7.敞车装卸作业时，禁止人与机械在同一区域内同时

作业；若车内有人作业时，必须在醒目位置上挂安全警示牌

（夜间使用警示红灯）；待人撤离、撤除警示牌后，机械方

准作业。站台上使用大型装卸机械进行作业时，人机必须采

取隔离措施。

8.在接触网未停电接地时，禁止吊车进行装卸作业。

9.电气化区段装卸作业时遇有长度超过2.5m的货件,

禁止竖起装卸。

十九个做到:

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1.在装卸作业前后，由装卸工组指定专人在来车方向

左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动红色信号牌（灯）

进行防护的设置与撤除。脱轨器使用中、撤除后应加锁。

2.在非货物装卸专用线装卸（含列车），应按车站同意

的时间内设置防护。遇有恶劣天气时，应派专人看守。

3.装卸、整理货物、测量高度时，必须在安全区域标

志内并确认无电（检查隔离开关锁于分闸状态）后，方准进

行。

4.装卸或搬运集装箱时，要稳起轻放。叉车作业时，

不得叠摞两箱搬运。

5.装卸作业前必须检查确认车门、钩链、槽轮、车窗、

车底板良好，车内无异状、异味后方准作业。

6.开启棚车车门时，用拉门绳将门拉开小缝隙，检查

确认装载的货物无倒塌、脱落危险时再全部拉开。

7.开启敞车下侧门时，应使用拉门绳从车上将车门拉

起，逐个开启，车门前严禁站人，防止车门落下和货物溜下

伤人。不得从开启的敞车下侧门钻进、钻出。

8.装卸作业未完需调车时，要将车内货物倒匀，码放

牢固，撤离车上全部人员，关好车门，撤除防护信号。

9.无电区内，揭苫篷布作业人员必须站在车中间，刮

风天气应站在上风头。

10.堆码货物应牢固，距钢轨头部外侧不得少于1.5m

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距离。站台上堆放货物距站台边缘不得少于1m。人力堆码

货物的高度不得超过2m。线路两侧集装箱堆码不得超过2

层。

11.装卸危险物品应按货运员介绍的品名、性质、作业

方法、消防及防护办法、急救措施做好准备，在货运员指导

下作业。

12.冬季作业要保持场地无积冰、无积雪，流动装卸机

械作业应采取防滑措施。

13.站台、线路两侧堆码易滚动货物应打掩，防止货物

滚动侵入限界。

14.装卸作业车辆与站台之间的缝隙必须使用具备防窜

动装置的安全渡板。停留的机动车辆应做好防溜止轮措施。

15.装卸有毒、有害货物必须穿戴专用防护用品。

16.在跳板上行走要避免产生共振，一块跳板上行走不

得超过3人。

17.用于车厢内照明的行灯电压不得大于36V,外部必

须有防护网罩，并配置良好的胶皮绝缘软线。

18.在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车

辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业。

19.装卸作业过程中，货运人员使用手机、手持机录入

生产数据时，应站立在装卸设备作业区域之外，不得边走边

操作，应随时注意装卸设备动态。需要进入作业区拍照、检

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查装载情况时，必须喊停装卸设备。

第二节行包装卸作业人员

1.提前出务到规定地点，互相联防，按固定路线走行，

徒步押运行李拖车，严禁在运行中的拖车上坐、卧或站立。

2.接发列车应站在规定地点，面向列车迎送。

3.装卸行包应在列车停稳后开始，发车铃响后停止。

严禁车动抢装、抢卸、抓车、跳车及随车奔跑。

4.拖车上的行包码放高度从车底板算起不得超过1.5m,

宽度不得超过拖车外侧20cm,使用绳索（网）捆绑牢固。

5.行包拖车在站台上行驶速度不得超过10km/h,必须

停靠在安全线以内，做好制动后方可装卸作业。通过站内平

过道口执行一度停车制度。

6.电气化区段行李车装卸作业时遇有长度超过2.5m的

货件，严禁竖起装卸。

第七章客运人员守则

第一节客运乘务人员

1.严禁在茶炉室、锅炉室周围放可燃物品。严禁可燃

物品贴靠电采暖装置。

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2.装卸行包应在车停稳后开始，发车前停止。严禁车

动抢装、抢卸、抓车、跳车及随车奔跑。

十个禁止：

1.列车调车时，禁止登高作业。

2.列车运行中禁止开门。

3.车体电气设备发生故障时，禁止盲目处置，应立即

断电，并通知车辆乘务员处理。

4.禁止用水冲洗车体电气设备及其它有电力标志的处

所。

5.禁止违规使用各类车辆设备及电气设备。

6.禁止在车门口，身靠车体、蹲在车门翻板上、吸烟、

打手机等。

7.禁止打开水时离人，或将暖瓶（水壶）挂在水嘴上

接开水。

8.禁止用长杆等物件清理烟囱。

9.禁止旅客列车取暖炉和茶炉缺水焚烧，禁止使用各

种易燃、可燃液体助燃。

10.禁止旅客列车内使用明火照明，禁止在旅客列车禁

烟区域吸烟。

六个必须：

1.接车后，必须检查车门、车窗状态，保持设备齐全，

作用良好。对列车的首、尾部端门必须加锁。

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2.站停作业时，铃止必须上车。锁闭车门后，必须进

行自检互检。

3.列车启动后，检查车门状态，下划锁、隔离锁必须

锁闭到位。

4.通过台、乘降梯的冰雪必须及时清除。

5.锅炉室、茶炉室、保温桶离人时必须加锁。

6.行李摆放必须平稳、牢固，做到大不压小，重不压

轻。

九个不准：

1.不准在运行中倾倒炉灰、扫倒垃圾、抛扔杂物。

2.不准在运行中将头或手伸出窗外。

3.不准将头、脚、手放（抓）在门沿、翻板卡位、列

车连接部等处所。

4.不准在会车时，互相传递物品。

5.不准跨越分离车辆。车体分解时相对车厢端门必须锁

闭。

6.不准在列车站停时离开站台。

7.不准打开配电柜（室）、电茶炉及其它电气设备外壳。

8.不准在立岗作业中接打手机。

9.不准在车站停车时，从站台背面列车车门上下。

第二节餐车人员

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四个禁止：

1.禁止列车运行中满锅烹煮。

2.禁止炉灶周围堆放易燃物品。炉灰应用水浸湿，地

漏封闭。

3.禁止列车运行中油炸食品用油量超过容器的1/3。

4.禁止加工、出售腐烂、变质、过期的食品。

五个必须：

1.利器用后必须入套定位、隐蔽存放、严加保管。

2.必须按规定检查清扫炉灶、烟道、排气扇。

3.运行中后台必须处于锁闭状态。

4.运行中、折返站、库内，餐车走廊边门、厨房后门

必须锁闭。

5.使用电磁炉、电炸炉时，必须做到离人断电。

第八章机务作业人员守则

第一节运用作业人员

十个禁止：

1.禁止在大风、浓雾、冬季结霜时攀登机车顶部。

2.禁止带负荷检查处理故障或接触高压带电部件。

3.禁止在隧道内向外探身或伸手。

4.禁止探身于两车钩间提钩、摘管、开闭折角塞门、

调整钩位或脚蹬车钩。

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5.禁止踩踏外走廊式机车护栏。

6.禁止运行中关闭“列车接近报警装置〃电源。

7.禁止携带易燃易爆品及不符合登乘条件的人员上机

车。

8.禁止未降弓触碰电力机车主变压器的一次侧等高压

设备。

9.禁止在接触网未停电接地前登顶作业。严格执行电

力、内燃机车人孔盖、爬梯等部位加锁规定。

10.禁止在机车通过整备场作业平台、机车清洗设备、

弓网检测设备时，打开门窗探身或伸手。

十五个做到：

1.出、退勤同班人员须走固定路线，联防同行，相互

提示，不得侵限。

2.上下机车抓稳扶牢，不得手持物品、背包上下，随

身物品上下传递。注意脚蹬、车梯、扶手、踏板、地面平整、

牢固状态、有无冰雪等，防止滑倒、踏空，不得反身上下或

从高处跳下。

3.电力机车升弓前，司机必须确认无防护标志，机械

间、车顶上、机车下无作业人员，并呼唤应答、鸣笛后方可

升弓。

4.严格执行领车制度。不准在机车、车辆运行中提车

钩、摘风管或调整钩位。连挂时应“一停、二检、三引、四挂〃。

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摘钩时应“一关前、二关后、三摘风管、四提钩〃。

5.机车联挂作业时，学习副司机必须站在司机侧显示

信号，联挂未妥需调整钩位时，拉档距离不得小于3m,司

机必须确认学习副司机回到规定安全位置后方可鸣笛动车。

6.动车前，必须确认车组人员到齐和车上车下无作业

人员，做到先鸣笛后动车，人不全不动车，车不停稳不上下。

7.机车运行中巡视机械间要做到走稳把牢，开关车门

时防止挤手。正确着装防止被转动部件缠绕。

8.机车运行中应锁闭两侧车门，除规定人员外其他人

员不得在机车非操纵端休息。

9.机车乘务员在列车站停或区间停车下车检查机车走

行部或处理故障时，密切注意邻线过往列车。遇邻线列车通

过时，不准在列车的通过一侧作业、行走或停留。

10.运行中认真瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度,

不得向外抛扔杂物、抛撒火种，机械间严禁吸烟。

11.接凭证、命令时必须停车接递，做到站稳把牢。列

车交会时，不准将头、手伸出车外，学习司机一侧的侧窗必

须关闭。

12.处理高压带电部件故障前，做到双人确认受电弓已

降下，主断路器已断开，拔下电源钥匙并随身携带后，方准

进入。

13.处理有压配件或制动联动装置故障应关闭压力源,

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待泄压后方可作业。更换闸瓦必须关闭相应台车的截断塞门,

并在制动机手柄上挂好禁动牌后方准作业。

14.在非正常情况下，机车乘务员要严格按照列车调度

员命令核对无误后升降弓，防止将电带入无电区。

15.电力机车运行中发生故障需要登机车顶部检查弓网

状态或处理故障时，乘务员应断开主断路器，降下受电弓，

向车站值班员、供电调度员申请办理停电手续，接到停电命

令后，穿戴好防护用具、验电和挂好接地线，方准进行。

第二节检修、整备作业人员

十二个禁止：

1.禁止跨越或上下翻越、横跨地沟作业。

2.禁止整备场作业人员边走边接打电话，接打电话须

停止走动并在安全处进行。

3.开关车门时禁止手扶门框。

4.禁止在机车内吸烟。

5.禁止拆卸、敲打带压力部件。

6.禁止无证操纵机车。

7.禁止在启机状态下进入地沟作业、触碰机车转动部

位。

8.禁止电力机车升弓后，打开高压柜门、靠近高压部

件、进入地沟。

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9.禁止在分段绝缘器、接触网终端标下作业。

10.在未停电前，禁止任何人和物靠近接触网及其相连

接的部件（包括导线、承力索）、电力机车主变压器的一次

侧等高压设备。

11.禁止使用水管直接冲洗电力机车，使用刷子等保洁

工具时，不得高于机车顶部。机车升弓时，不得进行保洁作

业。

12.机车未到达无电整备（检修）作业区域，严禁登顶

作业。

十二个做到：

1.机车检修、整备、保洁作业前，必须在机车一端设

置禁动牌（灯），确认防溜良好后方准作业，作业完毕及时

撤除。人员、机具不得侵限。

2.上下机车抓稳扶牢，不得手持工具、物品上下。注

意脚蹬、车梯、扶手、踏板、地面平整、牢固状态、有无冰

雪等，防止滑倒、踏空，不得反身上下或从高处跳下。

3.检修柴油机、电气、传动部件前，必须断开蓄电池

闸刀，挂禁动牌。

4.柴油机盘车、甩车启动前，必须呼唤应答。

5.处理高压带电部件故障前，必须确认受电弓已降下，

主断路器已断开，拔下电源钥匙并随身携带后，方准进入。

6.在机车上使用电焊、气焊（割）作业前，必须做好

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防火安全防护，备足消防用水、灭火器。

7.立体交叉作业时，应上下照应，防止物件掉下砸伤

下部人员。

8.整备台、地沟作业时站稳把牢，防止滑倒、踏空。

不得上下抛扔物品。作业后及时清除杂物、工具后方准离开。

9.电机空载、负载、耐压试验，应确认接线正确，旋

转体上无异物，护栏周围不得有人。

10.登顶作业时，必须在安全作业标内方，办理接触网

停电相关手续后，断开机车停留线上的接触网隔离开关，验

电、挂好接地线并加锁，按规定穿戴齐全安全防护用品。

11.机车顶部作业，必须先挂好安全带，清除脚下油污、

冰雪，作业完毕，必须确认车顶无人和遗留物件后，立即对

车顶天窗加锁。

12.机车连挂作业时停止检修、整备作业。动车前，应

确认车上、车下无人作业、无禁动牌（灯）、无障碍物。

第三节救援列车作业人员

1.在接触网下使用起重机时，必须确认接触网停电接

地后，方可进行起重作业。

2.在电气化区段救援列车起吊作业前，必须确认已停

电范围和停电采取的安全措施。

以上两条重复，合并成一条。

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3.在电气化区段上下行线路中心距离不超过8m,邻线

救援起吊作业时，需拆除上下行线路的接触网；事故发生线

救援起吊作业时，事故发生线接触网须拆除，邻线接触网必

须停电。

4.在电气化区段上下行线路中心距离超过8m,只拆除

作业线的接触网，作业线起吊作业，邻线不停电。当起吊过

程中需要邻线停电时，可按临时要点停电办理。

5.在电气化区段在站场内进行起吊作业时，除事故发

生线接触网拆除外，邻线接触网须停电并采取好防护措施。

6.起重机与吊臂平车分离时，必须在无接触网或拆除

接触网后的线路上进行（伸缩臂起重机除外）。

第九章工务作业人员守则

第一节线路、桥隧作业人员

十一个不准：

1.不准在桥上人行道或隧道侧壁避车。

2.吊运轨排运行的前方5m内不准站人。

3.不准在无人行道的桥上钢轨外侧面起钉。

4.装卸护木螺栓及勾螺栓不准向桥外方向使劲。

5.桥面及人行通道上不准有露尖的铁钉。步行板上不

准放置路料、杂物。

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6.不准用手指探钢轨夹板螺栓孔。

7.打锤、翻转钢轨迎面不准有人。

8.喷砂时，不准喷嘴对人，不准带风带砂修理喷砂设

备。

9.不准用手、撬棍翻动钢轨。

10.电气化区段不准用水冲洗各类机械与车辆及用射水

方式进行坛工养生。

11.长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，并严

禁在长轨上走动。

二十七个做到：

1.上线作业必须做到先防护后上道，先下道后撤防护。

2.夜间作业应配备充足的照明设备，作业人员必须穿

着带反光标志的防护服。

3.防护人员做到出工前检查测试防护通讯设备并带齐

防护备品。

4.上、下工应联防，做到同去同回。

5.作业中遇瞭望、通讯条件不良应增设防护人员，通

讯不畅必须立即停止作业下道避车。

6.在道岔转撤部位作业必须放置安全木。

7.防护员必须坚守岗位，认真瞭望，及时准确的预、确

报列车运行情况。严禁兼做其他工作（测量轨温除外）。

8,线上作业本线及邻线来车时，人员和机具必须在规

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定距离下道完毕（桥隧作业应进入避车台、洞避车）。下道

后距钢轨头部外侧不得少于相应线路速度等级规定安全距

离。严禁在两线间和邻线避车，执行一侧下道避车制。

9.施工负责人、安全员必须检查下道后情况，一切人

员、机具严禁侵入限界。

10.下道后人员应面向来车方向站立，防止车上的绳索、

脱落物伤人。

11.站内搬运大型物件需转线跨越股道时，由驻站联络

员向车站联系，在车站值班员允许时间内进行。

12.收轨、装卸轨（翻轨）作业，由作业组负责人及以

上级别的管理人员亲自指挥，统一行动。

13.在桥台（墩）附近作业无列车开来时，方准上下检

查梯，戴好安全帽、系好安全带。

14.处理衬砌，危石翻修衬砌时，必须有防止塌方的安

全措施。

15.水害抢险时，要特别注意工地有无冲空、坍塌和其

它异状，发现险情及时上报并采取措施。

16.轨枕垛码应稳固，垛码高度不得超过2m,通道不

得少于1.5m。

17.途卸道祚人员必须在开车前上车。严禁坐在车门、

车辆连接及边缘处。

18.在驼峰编组场作业时，必须做到推峰不作业，推峰

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就下道制度。

19.驼峰编组场单项作业必须做到一人作业，一人防护。

20.驼峰编组场群体作业时，必须做到一个作业区一人

防护。采取滚动作业时，防护员与作业区不准超过30m。每

个作业区严格控制在相邻两股道或两组道岔施工，严禁跨股

道作业。

21.现场防护员监管范围不得大于100mo站内道岔作

业，做到1组道岔1人防护。

22.大型养路机械整修作业，每个防护员监管范围不得

大于250mo

23.接触网带电情况下，不准在敞车、平车等车辆（棚

车、收轨专用平车除外）上进行装卸作业。

24.处理危石、危树，进行爆破作业时，应通知供电部

门人员配合。

25.电气化区段更换钢轨、夹板、拆换接头调整轨缝作

业必须按规定设置连接线或办理停电手续。

26.工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流

变钢轨引线等设备时，应由设备管理单位负责拆除、恢复。

27.电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结

构部分应可靠接地。

第二节巡道、道口、桥隧看守作业人员

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1.巡道作业，必须携带信号、通讯备品及防护用具。

2.巡道时必须面向来车方向在路肩走行，注意车辆运

行情况，避车不得侵入限界，在桥上、挡风墙或隧道内应进

入避车台（洞）避车。

3.通过无避车台（洞）的桥隧时，前后瞭望，确认无

车后通过。

4.高温季节时，巡道人员应带足饮用水和防暑药品，

保持通讯畅通。

5.道口看守人员发现道口限高架损坏时，应及时通知

车站值班员。

6.道口、桥隧看守人员，应站在安全地点接送列车。

7.清扫道口，应确认无列车通过关闭道口栏杆后作业。

第三节防护栏巡检作业人员

1.巡检防护栅栏时不得侵入铁路限界。

2.严禁攀爬、翻越防护栅栏。

3.雷电天气禁止巡检。

4.防护栅栏门保持锁闭。

第四节钢轨探伤作业人员

1.上线作业要做到先防护后上道，先下道后撤防护。

2.两端防护员应与中间作业点保持800-2000m距离，

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同步前进。瞭望条件不良地段应增设中间联络员，防护员不

得兼做其他工作。

3.探伤仪发生故障时，必须下道处理。

4.使用酒精须防止火灾。

5.本线及邻线来车时，人员和机具必须在规定距离提

前下道避车；下道避车横向距离距钢轨头部外侧不得少于相

应线路速度等级规定安全距离；严禁在两线间和邻线避车。

第五节钢轨喷焊作业人员

1.上线作业要做到先防护后上道，先下道后撤防护。

2.收工后，氧气瓶、乙焕瓶应分别入库，不得混放在

一起。

3.严禁同车运输氧气瓶、乙烘瓶。

4.使用切割机时，操作人员必须佩戴防护面罩，作业

对面不得站人。

5.使用打磨机时，操作人员应戴护目镜。

6.作业中严格执行熔接作业人员守则。

第六节长轨车作业人员

1.长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，严禁在

长轨上走动。

2.严禁在悬空的长轨下作业，防止长轨尾端落下时摆

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动伤人。

3.卸轨时，钢丝绳与挂钩、固定器等的连接要牢固，

人员不得站在长轨车移动前方和钢丝绳附近5m范围内。

第七节轨道车作业人员

(-)轨道车司机。

四个必须：

1.必须服从施工负责人的指挥。

2.必须配带信号旗、通讯设备等防护用品。

3.连挂车辆时，必须执行“十、五、三车〃限制速度，距

被挂车10m、2m前二度停车。

4.进行装卸钢轨、轨枕等材料时，只许平移，不得高

抬翻转，严禁竖立，注意避开接触网支柱及接线。

十个不准：

1.不准无证驾驶。

2.不准超载、超限。

3.不准超点、超里程、超速度。

4.不准推进运行(调车及施工除外)。

5.不准车辆带故障运行。

6.不准臆测行车。

7.未停稳不准装卸物品或上下人员。

8.不准间断瞭望。

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9.不准擅自关闭行车安全监控装置。

10.不准调车时在车上领车。

七个不开：

1.无行车计划不开。

2.装载加固未确认不开。

3.人员不齐不开。

4.连结、走行、制动不良不开。

5.运送易燃品、危险品安全措施未落实不开。

6.对线路设备及信号不熟悉，无带道司机或未提前看道

不开。

7.停车超过20分钟，未按规定进行制动机简略试验不

开。

(-)轨道车在段(厂)管线内作业人员。

六个禁止：

1.调车作业加强瞭望，禁止超过规定的速度。

2.禁止溜放。

3.调车运行中禁止摘风管及提钩。

4.车辆上、下有人时，禁止调车。

5.调车作业时，调车人员禁止上车顶站立或骑坐车帮。

6.在库内挂车时，调车人员禁止在车辆空档处指挥连

挂。五个必须：

1.出车前必须确认各部件状态和制动机性能良好后方

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准动车。

2.调车信号的显示方式及使用方法，严格按《铁路技

术管理规程》的有关规定执行。

3.调车作业前，必须先确认线路、道岔、停留车位置，

车辆连挂状态及止轮措施情况符合要求，方准调车。

4.调车作业必须执行10m、2m二度停车连挂。

5.调车连挂时，被连挂车辆后部应有不少于5m的空间。

若后部线路上有架起的车辆、转向架时，严禁调车。

第八节大型养路机械作业人员

1.严禁携带易燃、易爆和有毒物品上车。

2.轨道车非操纵端司机位严禁无关人员入座。司机确

认乘坐人员上、下车完毕后，方可动车。

3.轨道车在双线区段作业时，严禁在邻线上引导、防

护。严格执行“一线来车，双线下道''的制度。

H■—个必须：

1.操作人员必须持证上岗。

2.收放作业装置、摘挂车、处理邻线一侧的设备故障

等，在两线间停留时，必须先设防护，再进入。

3.捣固装置、稳定装置、起拨道装置、卫星小车等工

作装置收放前，司机必须鸣笛示警，确认人员处于安全位置

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后再开始操作。

4.车辆连挂、解体时，应由专人负责指挥。连挂时必

须执行十、五、三车限制速度，距被挂车10m,2m前二度

停车。

5.大机运行时必须关好驾驶室车门，人员身体不得探

出车外。

6.施工作业必须开启警示灯、语音警示装置，作业人

员必须穿着带反光标志的防护服，夜间保证充足的照明。

7.施工结束后，必须对机械车辆仔细检查，锁闭门窗，

做好防溜措施和设置防护。

8.各种附属车辆在中间站停留时，靠近邻线一侧车门

必须锁闭。

9.车下检修作业前，先停机并在操作台处挂禁动牌。

作业人员必须戴安全帽。

10.检修作业中禁止吸烟。用火时，必须有防火措施。

11.大机站停检修时，必须在两线间设置安全警示线，

设好防护。

十二个做到：

1.解体、连挂作业时不准在车辆未停稳时调整钩位。

2.作业时机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员

及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网

可不停电。不符合上述条件时，应按照规定办理停电手续并

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做好安全防护措施后，方能作业。

3.机组各车及各种附属车辆应在可攀登到车顶的防攀

盒处，加设警示标志。

4.搭乘人员不得在两端司机位和操作位、走廊、过道

上或架空物上坐卧，工机具摆放整齐、牢靠，避免掉落。

5.作业过程中，车辆前后的地面作业人员（或检查人

员）须距离车辆5m以上。

6.大机作业时，作业人员不得侵入邻线限界。防护人

员应站在本线一侧易瞭望的路肩上，距作业车20m移动防护。

邻线来车时，按规定依次通知施工负责人及作业人员。

7.车辆在运行时不准上下。

第十章电务作业人员守则

第一节信号施工维修作业人员

九个禁止：

1.禁止在同一机柱立体交叉作业，机柱下2m以内不得

有人。

2.人工立撤机柱，严禁将叉杆、支杆支在身上、拉绳

缠绕在胳膊和腰间。

3.雷电天气禁止在机柱上作业和修理地线。

4.电气化区段接触网未停电接地，严禁攀登安全距离

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不达标的高柱信号机。

5.列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上作业或停留。

6.在转辙装置上作业时，各连接部分销子孔禁止用手

指探入或将手放在传动部位。

7.安装缓行器等设备时，应用撬杠、千斤顶或起重机

正位。禁止用手、肩移动设备。

8.机械室禁止存放汽油、酒精等易燃易爆物品。

9.禁止用汽油、酒精等擦洗设备的电气接点及带电设

备。

三个不准：

1.敷设电缆时，施工人员不准站在电缆盘前方或将脚

伸入盘轮下，盘轮离地面不得大于100mmo

2.不准将工具或材料放在机柱上。不准手提物品攀登

信号机。

3.现场作业人员接到驻站联络员通知后应立即停止作

业，不准抢点。

二十五个做到：

1.作业前必须事先与车站联系登记，作业中选好安全

避车点，注意来往车辆。

2.站场和区间施工检修作业时，室外必须设专人防护，

车站行车室设驻站联络员。

3.室外多组人员同时上道作业时，作业范围在100m以

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内，且在防护人员能够不间断瞭望的范围内时，可设一名防

护员，超过100m或不能连续瞭望必须另设一名防护员；夜

间一名防护员防护范围应控制在50m之内。防护人员应站在

便于瞭望和通知作业人员的安全地点，禁止在道心防护。在

弯道上作业时，防护人员无法对作业点两端进行瞭望时，必

须在两端设防护员