东北铁路某段监理作业指导书实体墩施工

实体墩施工监理作业指导书一、工程完成情情况根据施工单位22006年桥梁工程程完成情况来来看，**标段主体工工程剩余工程程量较多，而而墩身的施工工将是今年中中后期总体施施工的重点内内容。施工单单位申报的墩墩身主要工程程量见下表。墩身主要工程数数量表坡比墩型数量（个）2006年完成成情况（延米）剩余工程量（延延米）总体工程量（延延米）占总体工程量%%完成%剩余%28:1实体4510959570415.584.525:1实体28195115303.696.416:1实体2038380100实体751281144127210.189.9二、监理工程师师在现场对施施工方案进行行重点检查的的内容根据施工单位申申报的施工方方案，墩身及及托盘顶帽的的施工全部采采用大块定型型钢模板，并并本着先高后后低、高低结结合的施工原原则组织施工工。监理工程程师在现场重重点控制细节节如下：1、低墩施工时时墩身采用钢钢丝绳加固，高高墩施工依靠靠模板自稳；；2、实体墩低墩墩墩身（15m以下）采用用模板支立一一次到位，整整体一次性浇浇注，不留施工缝；实实体墩高墩墩墩身（15m以上）采用用二至三次立立模，分段浇浇注（视现场场情况而定，如如墩身埋置较较深的墩可增增加立模高度度）；3、托盘顶帽采采用相临下部部墩身顶部模模板及于墩顶顶模板外侧所所加工的钢结结构支架支撑撑模板；4、钢筋在加工工场集中加工工成型运至工工地进行绑扎扎；砼由集中中拌和站提供供，砼罐车运运至现场，采采用砼输送泵泵泵送或汽车车吊吊斗入模模；5、前期及后期期将组织冬季季施工。三、监理工程师师应熟悉并掌掌握其施工工工艺及方法实体墩墩身较低低，采用大块块钢模板一次次整体浇筑成成型，混凝土土通过泵送入入模，墩身模模板和钢筋采采用汽车吊垂垂直吊装作业业。墩身浇筑筑完成后先带带模浇水养生生，拆模后覆覆塑料膜养生生实体墩施工工艺艺流程见图。做试块、测坍落度做试块、测坍落度基础顶部清理测量划线、绑扎钢筋立墩身模板吊装托盘、顶帽钢筋模板检测泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土养生验收专人负责拆除模板浇筑剩余混凝土实体墩身施工工工艺流程框图图1、模板模板制作验收：：模板采用大大块整体钢模模，选用6mmm厚钢板面面板，框架采采用角钢，加加劲肋采用槽槽钢。要求模模板表面平整整，尺寸偏差差符合设计要要求，具有足足够的刚度、强强度、稳定性性，且拆装方方便接缝严密密不漏浆。2、模板及支架架安装模板安装好后，检检查轴线、高高程符合设计计要求后加固固，保证模板板在灌注混凝凝土过程受力力后不变形、不不移位。模内内干净无杂物物，拼合平整整严密。支架架结构的立面面、平面安装装牢固，并能能抵挡振动时时偶然撞击。支支架立柱在两两个互相垂直直的方向加以以固定，支架架支承部分安安置在可靠的的地基上。模模板检查合格格后，刷脱模模剂。3、钢筋施工钢筋基本要求：：运到现场的的钢筋应具有有出厂合格证证，表面洁净净。使用前要要求将表面杂杂物清除干净净。钢筋平直直，无局部弯弯折。各种钢钢筋下料尺寸寸符合设计及及规范要求。成型安装要求：：墩台基础锚锚固筋按规范范和设计要求求连接牢固，形形成一体；基基顶预埋钢筋筋位置准确，满满足钢筋保护护层的要求。4、混凝土浇注注混凝土采用自动动计量集中拌拌和站拌和，混混凝土输送车车运输，泵送送或汽车吊吊吊送入模。浇注前监理工程程师应对支架架、模板、钢钢筋和预埋件件进行检查，并并要求将模板板内的杂物、积积水和钢筋上上的污垢清理理干净；模板的缝隙隙填塞严密，内内面涂刷脱模模剂。浇筑时时检查混凝土土的均匀性和和坍落度。混混凝土分层浇浇筑厚度不超超过30cmm，并用插入入式振动器振振捣密实。混凝土的浇筑要要求连续进行行，如因故必必须间断时，其其间断时间小小于前层混凝凝土的初凝时时间或能重塑塑的时间，并并经试验确定定，若超过允允许间断时间间，须采取保保证质量措施施或按工作缝缝处理。在砼浇筑过程中中，随时观察察所设置的预预埋螺栓、预预留孔、预埋埋支座的位置置是否移动，若若发现移位时时及时要求校校正。注意模模板、支架等等支撑情况，要要求设专人检检查，如有变变形，移位或或沉陷立即校校正并加固，处处理后方可继继续浇筑。混凝土浇筑完成成后，及时用用塑料薄膜包包裹并定时洒洒水养护。5、预埋件及预预留孔施工1、预埋件材质质必须符合设设计要求，在在安装前监理理工程师应严严格检查预埋埋件的材料型型号、外观、尺尺寸及使用部部位。2、安装时按设设计要求进行行，并对其纵纵横向位置、垂垂直度、水平平度严格控制制。3、焊接或绑扎扎牢固不松动动，定位钢筋筋应全部采用用焊接。4、当进行砼浇浇注时，不得得直接冲击预预埋部位；随随时检查预埋埋件位置，发发现位移偏差差时，及时要要求进行调整整并使其归位位。5、拆除模板时时不得碰撞预预埋件，致使使其变形破损损；模板拆除除完毕后，外外露部分及时时要求涂油并并用塑料布进进行包裹，