晨俊物流运输问题研究

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1、引言： 4\o"CurrentDocument"选题背景 4\o"CurrentDocument"国内外研究概况 4国内有关物流运营研究 4国外有关物流运营研究 5\o"CurrentDocument"本研究的内容及意义 6\o"CurrentDocument"2、晨骏物流运输管理现状及运营分析 7\o"CurrentDocument"晨骏物流公司简介 7\o"CurrentDocument"晨骏物流管理现状面临挑战 7\o"CurrentDocument"3、晨骏物流管理出现的问题分析 8\o"CurrentDocument"物流运输成本高 8\o"CurrentDocument"物流运输管理困难 8\o"CurrentDocument"物流运营模式过于单一 9\o"CurrentDocument"4、晨俊物流问题解决措施 10\o"CurrentDocument"降低公司物流运输成本 10借助于现代信息技术降低物流运输成本 10加强物流成本的管理 10加强效率降低运输成本 10通过长期合作来降低物流成本 11\o"CurrentDocument"进行标准化公司物流管理 11公司要创造良好环境 11专业标准化管理 11\o"CurrentDocument"完善公司物流运输业务链 11实行公司供应链管理 11构建公司一体化发展战略 11\o"CurrentDocument"结语： 13\o"CurrentDocument"参考文献： 14致谢： 14呼和浩特市晨骏物流运输问题研究摘要：中国的现代物流运输是一个新的产业发展对材料的规划布局和交通系统的基础上，是在新的经济模式下产生的适合当前市场经济形式需要的的产物，是时代飞速发展的需要。在国内外经济一体化和科技迅猛发展的大环境中发挥出了独特的实力，逐渐成为运输业的支柱产业之一。比如，呼市的晨骏物流运输公近几年以极快的速度发展着，对于城市经济建设发挥出了重要的作用。在发展的过程中，也出现了一系列问题。本文分析了现状，提出了优化策略。关键词：物流；运输；对策1、引言：选题背景伴随着经济发展和市场的活跃度增加，作为连接着原材料、厂商、消费者的纽带的物流业也成为朝阳产业。二零一三年，我国物流业增加值为3.9万亿元，同比增长百分之八点五。二零零六至二零一三年，物流业增加值保持年均12.5%的增长率，我国物流行业总体保持快速发展。自2014年起，《全国物流运行情况通报》未统计物流业增加值这一指标，仅披露物流业总收入7.1万亿元，同比增长6.9%。2014年，我国“物流业增加值”为3.5万亿元，按可比价格计算同比增长9.5%,占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为14.8%。全国物流业收入7.6万亿元，同比增长4.5%。全国物流业收入7.0万亿元，同比增长5.3%。但是由于我国物流运输业发展起步较晚,因此虽然正处于物流业高速发展时期,但同发达国家相比,物流费用占据经济体量的比例仍处在高位,由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。国内外研究概况国内有关物流运营研究国内诸多学者在物流运输方面有相关研究,其主要研究方向集中在运输路径优化、成本控制等方面。其中,在成本管控方面的研究有,叶亮（2016）指出把物流行业的成本真正降下来才是增效的最好途径,它对于物流行业的进一步发展意义重大。这其中要抓住工作重点,把公路运输的管理工作做好,将其成本降下来,对关系到成本使用的各个要素作出精准的分析,对于那些能够对物流的资本使用产生重要影响作用的普适性和特殊性的内容要素,要加以重视和区别。然后,再把成本的各个层面逐一分析,经过权重之后作出最精细的量化分析,将分析出的精准结果和影响要素进行转化,最终确定出在各个影响因素中运输结构的合理性是占据核心地位的一个,其次是运输装备和公路基础设施的结论。任艳（2016）的观点是：物流行业要想迅猛发展需要的最大保障就是运输的有力支持,物流行业资金的使用分配中运输方面占了最大比例,。现今的物流行业已经广泛引入了科技化、信息化的管理体系,要想提高竞争实力,得到更大更好的发展,就得加大对于运输成本的分析与管理,作出科学的控制,寻找行之有效的方法和策略,把运输的使用成本真正降下去,从而促进物流行业的健康良性的进一步发展。吕京明（2017）认为：我国社会经济不断在发展与进步,对于交通运输的需要也上升到了一个新的高度,加强行业管理,提高运输质量,相关的工作迫在眉睫。可是目前看来我国在公路交通方面资本使用不够合理科学,投入较大,只有采用一定的手段和方法有效的降低成本资金的投入和使用,才能真正促使该行业为社会的发展做出贡献。物流运输的路径及结构优化方面，周小红,黄海军,邓昌瑞（2016）明确指出，加强对于运输调度的合理科学的安排工作意义特别重大，这一点在西方国家比较受重视，伴随我国经济的迅猛发展势头，运输领域发展的越来越好，市场更加宽阔，全球范围内都比较注重加强运输调度算法科学性的研究和改进，进行了多次的尝试与应用，取得了一定的成绩。王力锋（2017）的观点是：运输的关键在于增强自身的配送实力，应当对于配送的路径作出科学的规划，在最大最优化的路径设置中作出精准的预测和计算，根据目标函数规划出最符合实际需要的路线。陈力（2017）指出，电子商务的快速发展带动了物流行业的兴盛，物流的作用已经和社会生活的各个方面息息相关，如果想要行业的发展取得更大的经济效益和社会效益，就得尽一切可能把成本降下来，企业需要提前制定出科学的策略作为保障，加强管理作为手段，真正做到降低成本而提高质量。卫志刚（2016）的观点是：随着社会市场经济的竞争日益增强的势头，企业的生存与发展愈发的艰难。而降低成本投入是提高自身竞争实力的重要手段之一，把物流各项成本真正降下去，整体效益就会提高，这种实际情况决定了降低物流成本的重要性和必要性，相关人员必须更加注重对其进行研究和分析。综上所述，我国物流运输体系的结构与物流企业的成本优化是有着密切联系的，优化路径和降低运输成本还有很大的进步空间。因此，通过对物流运输路径和结构方面的研究可以完善物流运输业的诸多问题。国外有关物流运营研究在物流领域，车辆路径问题（VRP）的研究占有重要地位。Kuo&Wang（2011），Gromicho，VanHoorn&Kok（2012），Kok，Hans&Schutten（2012）提出了优化车辆路径问题的新的模型，对发展智能物流有启发意义。Allahviranloo,Chow&Recker（2014）则对不确定条件下的车辆路径问题模型进行了优化。Balcik，Beamon&Krejci（2010），Huang、Smilowitz&Balcik（2012），Huang，Smilowitz和Balcik（2013）进一步提出了人道主义救援中车辆的路径和分配的公平和效率问题。P.Festa（2012）指明了最好的物流配送方向和研究方法。。N.Wilson等提出了一种基于公交系统的运输优化算法。Y.H.Liu提出了一种有关优化配送的基于概率学的混合分散搜索算法；D.Bertsimas提出了一种随机车辆路径优化问题的计算方法；A.M.Campbell针对基于含有时间节点的商业配送问题进行了分析。Mckinnon（2016）的观点是：物流配送的环节是整个电子商务的重要一环，在整个交易过程中起到了无可替代的终极作用。相关工作人员对其发挥的作用更加的重视。涉及到配送方式方面，美国的专家做出了大量的分析研究，得出的结果是第三方负责了配送任务的完成。采用这种模式相当的科学，能够缩减百分之六十多的配送成本，大大提高配送质量，可以节约大量人力物力，节省劳动力百分之五十六。Thunen（2017）指出了运输成本对于日常经济行为的重要性。Colemil（2017）利用高科技的信息技术进行计算和研发，明确出消费者的真正需求，大为提高了库存的安全系数。全球的物流业都特别重视配送中心的建设工作，合理的选址位置，科学的车辆安排，构成了最优化的物流网络和体系。伴随电子商务日新月异的发展，快递已经渗透到了社会生活的各个角落。这就需要行业内作出科学的布局，提高自己的实力，可以利用交叉物流的内容进一步促进行业的发展和壮大。本研究的内容及意义物流业对于我国的整体经济形式起到了促进和补充的作用，使其更加具备均衡性。相关数据显示，二零一七年，物流行业的整体发展金额高达252.8万亿元,同比增长了6.7%。物流业以惊人的速度持续发展，对于整个社会的商务流通起到了巨大的促进作用，但是自身也受到了一定的制约，较高的物流成本一直降不下来成了行业发展的重大难题，导致了物流行业发展中存在许多问题。运输环节是物流业发展的基础和支柱，其良性发展循环对于整个物流业的发展意义非凡。运输机构的合理设置，可以促使物流成本真正降下来，物流运输整体效益得到提高，竞争实力不断增强。呼包鄂地区在公路方面建成了技术先进的呼包高速，已经实现了各个市、县、旗顺利通车。同时开通了与蒙古，俄罗斯之间的公路。在铁路方面，呼包鄂地区开通了国内19条铁路，12条支线，以及直通蒙古、莫斯科的国际列车。在航空方面，呼包鄂地区开通国内航线40多条，国际航线2条，同时呼和浩特建立了国家航空口岸机场。随着呼包鄂地区的经济和人民的生活水平不断提高，物流行业也有了很大的发展、根据最新数据显示、呼包鄂地区总货物运输量达到了55198.7万吨，在这里面公路运输高达两万一千八百五十六万吨，铁路运输则达到了33300.6万吨，航空运输达到了42.1万吨，从上面的数据分析能够得出结论，呼包鄂地区的物流发展空间是巨大的。决定区域经济速度的因素有三个：物流、资金链、信息流，而这里面的物流这个要素更是当今市场经济的重要内容。物流在降低企业的成本、提高竞争能力、扩大市场规模等方面有着显著的优势，对我国经济发展有着显著的优势，对我国经济发展有着巨大的推动作用呼包鄂地区在物流业的发展中虽然呈现良好的发展势头但也存在着物流运输的问题因此对其进行研究。2、晨骏物流运输管理现状及运营分析晨骏物流公司简介晨骏物流有限公司是呼和浩特市的大型物流公司之一，具有专业资质，业务范围广泛，规模巨大，业务实力很高。呼和浩特市晨俊物流公司在呼市仅有一家公司位于海东路万痛路交汇口每天的送货量不等多的时候每天7-8趟在呼和浩特市内或者周边县里24小时内同城配送随时，上门提货并在当天即可送达货物公司共有400多辆货车体积为面包车送货起步价为100元按公里收费。随着O2O移动时代的到来，陈春物流用互联网+大型物流信息平台，整合供应链，高连接生产者和消费者的。通过互联网来匹配“空车”和“货源”，减少货车空载，大大提高卡车司机的效率，被称为货运版“滴水”。公司自成立以来，本着诚信互利、合作共赢的经营理念，致力于各行各业的专业运输需求，为行业配置合适的卡车，提供专业运输。为客户和业内同仁服务。车辆快递：二百万用户市场，实现专业车辆、车辆配送，安全高效。供应链：工业企业从生产到销售实现一体化配送模式；企业超配送从仓库到商店提供专业配送。在线平台：“蒙文A货”是一款手机应用程序，是由晨骏物流开发的。主要功能是让客户下载“蒙古文”手机软件。通过“蒙古文”APP输入到出发地和目的地和车辆使用，我们可以了解货物的价格和订单。加盟：晨骏物流主要经营三种金杯货运车和两种厢式货车，主要负责在呼和浩特配送24小时货物，截至2017年5月，共有220辆车。晨骏物流管理现状运输业务量：每辆车生意好的时候市内4.5次或者长途一次起步价100超3公里每公里加10-20元按货物重量加价格呼市周围五川300和林300凉城500（长途以每公里5元算）公司还会出售车辆（金杯面包车）每台8-9万公司规模有100-499人，每个快递员也就是货车师傅每月纯收8000-10000。晨骏物流配送现状就是物流模式十分单一，“配送中心---客户”的形式虽然专业，物流效率却极低。依靠双向物流服务安身立命的物流公司，以实现了企业高额的利润为目的而降低成本。别的物流公司的利用率高达80%以上，利用率仅能维持在50%-60%的物流公司在这方面远远落后，在目前的服务情况中出现了大量的跑空情况，最终使得物流成本的白白消耗。单线物流运营模式和服务体系缺乏专业化，导致物流服务效率远远低于同行业平均水准，成本上升也是在所难免的。效率不高只是成本上涨。当下，消费者群体不断壮大，要求更是多种多样，物流企业必须不断调整发展思路和策略，才能提供最优质的服务。面对多种需求形势，物流企业应当作出详尽的分析，以此为指导进行业务工作，增强自身的优质服务意识，树立自己的社会形象，扩大自身的社会影响面和影响力，才能真正做到立于不败之地。3、晨骏物流管理出现的问题分析物流运输成本高晨骏运输成本较高主要受以下因素影响：1、货量的影响晨骏物流的货运量影响运输成本的原因，与许多其他物流活动一样，在大多数运输活动中都存在规模经济。2、运输距离的影响该因素对于晨骏物流运输成本起到了很大的影响作用，体现在它可以决定劳动力使用的多少，燃料的节约还是浪费，维修需要付出的成本这三个方面的内容。3、承载能力的影响装载能力的因素是指产品的具体尺寸及其对运输工具（车辆、挂车或集装箱）的空间利用的影响。运输的商品形状各异，千奇百怪，占用的空间大，或者太重、太长的原因都会导致产生运输方面的成本增加。装车容量也受装车辆尺寸的影响。大量的产品通常是嵌套的，便于装载，而少量的产品很难装载。4、货物的密度影响货物密度包括重量和空间因素。物流运输的主要交通工具是大型车辆，涉及到的使用成本和重量关联不大，而受到货物的装载数量和密度的影响。因为越大的密度性价比越高，运输成本就越低。所以，增加单位面积的密度是物流经理最需要解决的问题，他们会竭尽全能的提高单位面积内的货物密度，从而达到最终的装货最多，成本最低的目的。5、运送员责任感不强责任主要与损害货物的风险和索赔有关。承运人必须为保险公司投保可能的索赔，否则可能对任何可能的损失负责。托运人对包装设计进行巧妙设计，增强保护性能，将货物被损坏的不利因素降到最低。进而把运输成本真正的降下来。6、装卸作业难度大汽车的运输可能需要特殊的装卸设备。此外，运输和储存中的组的实际使用（例如，捆扎、包装或装载在托盘上）也会影响处理成本。7、交通供需因素运输需求和供给的市场因素，如运输渠道流量和交通流均衡也将影响运输成本。理想的情况是“均衡”运输，也就是说，运输走廊两端的流量是最平等的。物流运输管理困难1、公司运输服务质量和管理水平的缺陷当下，我国已经成立了许多具备专业资质的物流公司，但是整体来看发展的还不是很好。服务水平有待提高，物流效率比较低下。相关企业大都是只负责运输和储存的业务内容，对于其他的像是流通加工服务和物流成本的控制方面还存在严重的不足。特别是ICS的先进业务手段在具体的物流流程中还没有被广泛的应用。再加上，大多数物流企业疏于严密的管理，管理方面比较简单僵化，没有制定严格的统一的标准加以约束和指导，缺乏科学的标准的服务流程的设计和运用。2、公司运输管理体制和机制的障碍在物流行业的运营实践中，缺乏统一有效的科学的管理体系，依据运输方式的不同做出了多个部门和级别的设置，各级各部门之间的职能很难得到协调统一的发挥，导致了物流业的发展存在一定的障碍和阻力。由于受到多个级别的政府与部门的管理与领导，物流公司的整体竞争实力被大大减弱，对于各种要求和规定难以全面照顾到，造成了发展的失衡。它们也直接影响到各种物流服务的发展。物流运营模式过于单一信息是现代物流的灵魂，物流信息化有助于提高物流运作效率，同时降低物流作业劳动强度以及出错率。通过利用先进的信息化技术，打造高效的物流信息系统，实现物流信息的实时性和共享性。当前，晨骏物流公司的信息化水平较低，发展缓慢。晨骏物流公司发展信息化和技术化水平滞后原因主要表现在以下几方面。一方面，由于我国物流发展的比较晚，同发达国家相比有较大的差距。物流业信息技术应用的提升空间巨大。当前，我国企业处于物流信息化建设的初始阶段，同发达物流国家相比我国物流业智能化、自动化的技术装备普及率较低。另一方面，物流市场的企业众多，晨骏物流物流设施的利用率低下，单位物流成本高，且难以形成规模经济。物流设施设备不齐，信息化水平低，只能提供单一的物流服务，而不能提供综合性的物流服务，导致晨骏物流公司的抵御风险的能力偏低。晨骏物流公司只有拥有了完整的信息管理系统的支持，才能够向客户提供高水平的物流服务。但是晨骏物流公司普遍存在信息管理系统开发不完善甚至没有信息管理系统的现象，这就严重制约着物流业务的发展。4、晨俊物流问题解决措施目前，我国的物流配送和网络电子商务的需求还没有达到完全的同步的发展，因为网络商品的独特性和时效性，要求物流配送及时而迅速，可是配送地点的过度分散和商品的零售特点都给物流行业的规模化运营带来了阻力。物流企业为了生存发展，也只好投入较大的人力物力去配合电子商务的发展需要，导致自身的成本一直降不下来。顾客买了商品还得支付运费，消费欲望就会减弱，物流企业成本升高服务就会降低，不够便捷快速。降低公司物流运输成本借助于现代信息技术降低物流运输成本企业之间的有效合作和现代信息网络系统的建立是物流管理的有效保障。应建立战略物流管理体系，采用科学的技术和手段把存在的问题逐一解决，采用信息化管控手段加强自身的管理水平和运营水平。实现了所有物流服务网络的有效利用。借助高科技力量，将商品的价格数量等相关的信息进行有效沟通。网络技术可以极大地提高物流公司的工作效率，将企业的发展和现代科技紧密结合，通过网络将物流与企业之间的合作关系轻松实现，减少了许多的资金投入。同时，很明显，公司中存在着明确的存在。物流行业因为这些先进的技术书的引入在管理方面更加的科学有序，效益大为提高。加强物流成本的管理物流企业面临的成本问题不仅是降低运输成本这一项内容，还有整个的流通过程是否顺畅，最终效益如何等等方面的内容也挺重要。这就需要加大对于物流成本的管理力度，保障整个资本的使用和扩张都科学高效的进行。比如：物流企业有时候面对的是进行批发业务的大客户，需要大规模的运输与配送，难度系数较小，工作效益较高。可是，随着电子商务中零售形式所占比重不断加大，需要运输和配送地小数量商品愈发增多，对接的商店数量也越来越多，工作更加繁琐，需要物流企业不断调整自身的业务种类才能适应新的需求模式。这就需要与之配套的物流中心和相关设施的建设也不多增强，成本使用更多。不过整体效益来看，企业一直处在良性发展之中。加强效率降低运输成本物流企业面对的业务形式多样，只要接到了相关订单，就得以最优质高效的服务全力以赴的搞好服务工作。但是，许多订单涉及到的数额很小，运输配送频率却高，这就必须运用最科学的配送方式才能很好地降低成本，企业应当提前做出详尽的规划作为具体工作的指导，建立一个速度又快、效率又高的配送体系。引入信息化的管理，将供需信息做出精准的对应，通过科技手段减少中间环节的资本使用，使零散商品的配送和规模化的商品配送都能方便快捷的进行。这样就能不断提高企业的竞争实力和工作效率。通过长期合作来降低物流成本退货行为一旦发生，就会产生双份甚至更多地运输成本，这在所有的成本构成中是一个重要的构成部分，这对于物流企业来说是一个很大的损失，而这些费用的产生都会导致整个物流成本的提高和最终效益的降低。所以，物流行业应该准确预判该项风险的概率性，高度关注这个问题产生的原因和导致的后果，尽最大可能减少收益来确保安全。以此作为不断提高物流管理水平的有力保障。进行标准化公司物流管理公司要创造良好环境物流汗液的良性发展需要多方面的努力和支持，政府应当作出英明的科学的决策加以指导和支持，制定出具体的标准，加大对于行业的支持力度，鼓励企业的发展与创新，为行业的发展提供很好的外部环境，企业应当注重自身的建设，加大对于基础设施的投入力度，引进高科技的物流设备，引入信息化的管理手段，不断提高服务质量和自身的业绩，这将由简单的LO转化。运输企业为物流业的发展保驾护航，加大第三方物流市场的建设，促进社会经济的稳定发展，促使行业渗透到社会生活的更多层面，不仅提高了SOC,同时也提高了生产和流通。经济效益也提高了社会效益。专业标准化管理物流标准化是物流建设的最终方向和目标，是一个现代化的体系，它按照高科技的现代化标准而制定，能够满足市场经济的发展需要，包含了系统内部设施、机械设备、专用工具等多个方面需要达到的技术层面的标准，最终目的是对于物流行业加以规范和约束，对各个物流步骤作出指导，促使物流效率的提高。物流标准化可以保障整个物流过程在基本设备方面有据可依，如现有托盘标准与各种运输设备和装卸设备标准的有效连接，WHI。CH在整个物流过程中大大提高了托盘的通用性，同时还能大大增强各个步骤的机械化操作，提高操作的自动化进程。这项内容将物流行业的工作效率提升到一个新的高度，促使物流成本真正的降了下来，不断的增强物流实力。完善公司物流运输业务链实行公司供应链管理要想提高公司的工作效率，物流企业必须加大对于供应链管理方式的重视程度，因为这种管理模式可以极大地提高企业的工作效率，更能保障物流公司和客户之间以及运输业之间达到最大的平衡发展模式，从而降低成本的使用和投入。企业的各级各部门都应该尽最大努力控制成本的使用，采购部门更需要拥有高度的责任心和制定严密的工作制度才能真正的降低成本的投入和使用。以减少COS。T在传输链路中。企业不断地增强服务意识，加大服务力度，节约成本，从而促进企业的良性发展。构建公司一体化发展战略物流行业面对日趋白热化的竞争局面，要想获得一席之地，获得长远的发展，就得构建一体化的发展战略。因为系统化的模式最能增大企业的竞争实力，最能有效的降低成本还能保证效益。最能确保各个企业之间的亲密合作与平衡发展。第三方物流运营可以很好的补充物流企业的发展内容，企业将这一部分工作移交出去后，就有足够的精力来扩大自己的影响力，提高竞争实力，加大市场占有率，获得进一步发展的机会。相关人员必须开阔视野，转变观念，积极创新你，在全球范围内争取发言权，将物流企业和世界经济的发展紧密关联，将企业做大做强在全球资源采购、生产和组装、产品分销中，参与国际竞争。结语：针对晨骏物流运输存在的问题及原因，提出了相应的解决方案和措施，希望能促进公司改善现有的运输问题，提高自身物流运输能力，希望能为H公司的物流运输提供一定的理论依据。对等企业的健康发展。通过分析当前中国的物流和运输行业，我们可以看到一些发展中的问题中国的物流和运输行业。要想彻底解决这些问题，第一要重视加大对于运输的管理力度，引进先进的科学的理念，形成一套科学的管理体系，构建强大的物流体系，打造核心物流模式，提高企业的竞争实力和经济效益。第二点就是密切联系政府，尽力引进政府的资金支持，加大自身的建设力度，从而真正达到成本降下去，质量提上来的目的。另外还要加大对于专业人才的培养力度，满足企业不断增强的人才需求，加大科技建设投入的力度，采用信息化的管控措施，从而彻底改善物流企业的运输管理实际，促进企业的均衡、良性的发展进程。参考文献：[1]叶亮.公路运输物流成本要素影响程度分析[J].交通与运输(学术版),2016(01):221-225.[2]任艳.物流企业运输成本控制策略研究[J].西部财会,2016(09):57-60.[3]吕京明.降低公路交通运输成本的策略探讨[J].中国商论,2017(19):49-50.[4]