110kV青甘线跨越沪昆铁路施工方案

2-20-新建施工组织方案贵州黔冠实业发展有限责任公司二〇一四年五月编制：审核：批准：编制依据及设计规范1、《铁道部国家电网公司关于相互配合支持铁路与电力基础设施建设工作的实施办法》(铁计[2010]17号)2、《铁路运营线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）3、成都铁路局关于青鱼至甘河110kV线跨越沪昆铁路设计方案的复函（成铁总工函〔2014〕298号）4、《110kV~500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092-1999）5、《110kV~500kV架空送电线路施工及验收规范》（BG50233-2005）6、《架空送电线路杆塔结构设计技术规程》（DL/T5145-2002）7、《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）8、《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）9、《铁路电力设计规范》（TB10008-2006）10、《铁路技术管理规程》11、《铁路安全管理条例》第639号令12、《成都铁路局营业线路施工安全管理实施细则》(成铁运[2013]80号)一、工程概况1.工程简介本工程为青鱼110kV变电站至甘河110kV变电站之间线路工程，在P10#塔至P11#塔之间跨越既有沪昆铁路及78421部队专线铁路。P10#塔距既有沪昆铁路轨道中心水平距离76米，距78421部队专线铁路轨道中心136米；P11#塔距既有沪昆铁路轨道中心水平距离183米，距78421部队专线铁路轨道中心123米；跨越点与既有沪昆铁路交叉角85°，与78421部队专线铁路交叉角66°。跨越点与既有沪昆铁路最小垂直距离为42米，与78421部队专线铁路最小垂直距离为38.2米°。根据相关规程，跨越铁路点导线采用J/L-G1A-300/40钢芯铝绞线，地线一根为OPGW-80，另一根为JLB20AC-80型铝包钢绞线，并为独立耐张段跨越以保证铁路及输电线路的运行要求。2.工程内容、具体施工地点和跨越施工方案（1）110kV青鱼变~甘河变线路P10#号塔至P11号塔跨越既有沪昆铁路马场——高峰（上行：K2045＋250、下行：K2045＋700位置。接触网杆号：下行013#—015#，上行012#—016#）；跨越78421部队专线铁路(K2045＋600,接触网杆号：013#—015#)施工。（详见跨越平面示意图）工程计划时间及跨越施工方案：1.计划跨越施工时间：以铁路部门批准时间为准。110kV青甘线P11#塔处选择合适的地方安装好机动绞磨（牵引机）4台，安装好牵引磨绳，在铁塔上安装转向滑轮，牵引磨绳穿过转向滑轮放至距离P10塔50米处，紧线器与牵引磨绳固定好；三相导线及一根地线由P11塔依次跨过78421部队专线铁路、10kV新贵自闭线马高段及铁路旁防护架（10kV新贵自闭线马高段提前1个小时停电），并将剩余导地线全部牵引至铁路防护栏外，P10#塔的导地线耐张线夹全部压接好待命，P10#塔上准备4根各130米的绝缘绳全部放至靠P10#塔侧铁路防护栏外，绝缘绳连接，P10#塔上人员利用绝缘绳将导地线牵引至P10#塔上并挂好。P11塔在接到P10#塔挂好通知后P115.如在规定时间内无法固定导、地线，应立即在既有沪昆铁路接触网上方开断导、地线并撤离接触网，开通线路，杜绝超点、超时，确保铁路行车安全；6．因跨越工作需要同时停沪昆铁路上下行线，停电“天窗”点时间可能为夜间，必须考虑配置夜间强光工作灯，已满足夜间停电“天窗”点作业条件。7.施工单位：贵州黔冠实业发展有限责任公司。二、施工组织贵州黔冠实业发展有限责任公司统一组织安排施工队进行施工。1.劳动力组织：所用参与施工的人员必须按照各自分工的岗位持有相关证件。（1）工作负责人（总指挥）：张勇。全面管理和指导本次工程的各项工作，协调和督促各专职管理人员和施工队的工作，及时解决施工中的各种问题，促使本工程保质、保量、保安全面完成。（2）施工现场负责人：黄元海。根据施工方案的各项措施，结合现场实际情况，组织全体施工人员安全施工，保证工程质量，掌握施工进度，按时完成施工任务。（3）架设导线一组：负责人：蔡学强；安全员：雷书波。工作地点：110kV青甘线P10#塔至P11#塔之间。工作内容：P10#塔至P11#塔A相导线，机动绞磨紧线。人数：10人。（4）架设导线二组：负责人：蔡国庆；安全员：雷亮。工作地点：110kV青甘线P10#塔至P11#塔之间。工作内容：P10#塔至P11#塔B相导线，机动绞磨紧线。人数：10人。（5）架设导线三组：负责人：杨洪强；安全员：秦再和。工作地点：110kV青甘线P10#塔至P11#塔之间。工作内容：P10#塔至P11#塔C相导线，机动绞磨紧线。人数：10人。（6）架设地线一组：负责人：石守泽；安全员：张杰林。工作地点：110kV青甘线P10#塔至P11#塔之间。工作内容：P10#塔至P11#塔左边地线，机动绞磨紧线。人数：10人。（7）安全措施负责人：张杰林。安全措施一组：负责人：邓兆良。工作地点：跨越段内10kV贯通线。工作内容：a.验电、挂接地线；b.放线时对供电线路进行保护（防导线檫伤）；c.拆除接地线。人数：6人；安全措施二组：负责人：郭修林。工作地点：跨越段内110kV平马I回线路46#杆至47#塔之间。工作内容：a.验电、挂接地线；b.放线时对供电线路进行保护（防导线檫伤）；c.拆除接地线。人数：6人；（8）跨越铁路接触网及接触网供电线路的安全由安顺供电车间安排人员配合。（9）铁路接触网承力索保护委托贵阳供电段安顺供电车间负责安排人员配合。（10）技术负责人：黄元海。负责本工程的技术指导，解决施工中出现的技术问题，认真地整理和填写有关施工资料。（11）安全负责人：黄大吉；负责本工程的施工安全，组织所有施工人员，召开安全工作会议，进行安全教育和学习，并作好记录，纠正施工中不安全因素和事故苗头，并制定好防范措施和相应的整改措施。2.铁路部门施工配合组织①铁路供电人员现场监管施工，负责10kV电力设备停电要令。线路停电后，由我公司负责安全措施的操作（验电、挂接地线等），并作好应急抢险准备。当日施工结束后，由我公司负责拆除接地线，并通知铁路供电配合人员，双方共同确认设备具备送电条件后，由铁路供电人员消令送电；②铁路供电接触网配合人员、机具安排：作业车2台配合作业，每台车由施工队各安排4人配合作业，服从接触网梯车组长统一指挥，网上作业人员5人，座台要令人员1人，挂接地线人员4人，行车防护2人，作业车司机2人，其他作业人员4人，共20人。供电配合人员负责接触网设备停电配合，在当日作业结束后，与施工单位共同确认设备具备送电条件后，由供电人员消令送电；③双方的协调配合：由施工单位与铁路供电配合方各自选定一人作为双方间联系协调人，负责现场施工协调，统一指挥，保证施工安全。1.施工组织机构施工组织机构图总负责人总负责人张勇现场负责人黄元海技术负责人现场负责人黄元海技术负责人黄成贵安全负责人黄大吉安全措施负责人谢朝波安全措施负责人谢朝波放地线组负责人：石守泽放地线组负责人：石守泽安全措施二组负责人：邓兆良安全措施一组安全措施二组负责人：邓兆良安全措施一组负责人：邓兆良放导线一组负责人：蔡学强放导线二组负责人：蔡国庆放导线三组负责人：杨洪强安全管理组织机构图安全负责人安全负责人黄大吉安全措施二组安全员：李勇安全措施一组安全员：肖勤放地线一组安全员安全措施二组安全员：李勇安全措施一组安全员：肖勤放地线一组安全员：张杰林放导线三组安全员：秦再和放导线二组安全员：雷亮放导线一组安全员：雷书波2.人员配备计划人员配备计划统计表序号项目人数任务技工民工合计1工作负责人11全面负责指挥。2安全负责人11负责现场施工安全。3技术员22负责现场拆线技术措施，解决各种技术问题。4放导线一组41014负责青甘线P10#-P11耐张段A相导线放线。5放导线二组41014负责青甘线P10#-P11耐张段B相导线放线。6放导线三组41014负责青甘线P10#-P11耐张段C相导线放线。7放地线组41014负责青甘线P10#-P11耐张段左边地线放线。8安全措施一组336①验电、挂接地线；②放线时对铁路贯通线及接触网供电线路进行保护（防导线檫伤）；③拆除接地线。9作业车作业配合人员1010配合作业车作业。10安顺供电车间2222接触网及其供电线路：①停电、验电、挂接地线；②放线时对线路进行保护（防导线檫伤）；③剪断旧线，并清理现场；④拆除接地线。11安顺供电车间55接触网承力索保护合计63461093.主要施工工器具计划配置主要施工工器具计划配置统计表序号名称规格单位数量备注1机动绞磨3T台52承托绳钢绳Ф15×15m根103承托绳钢套Ф15×4m根104上拉线钢丝绳Ф13×15m根105上拉线钢丝绳Ф13×4m根106外拉线钢丝绳Ф13×150m根11外拉线7钢丝绳套Ф13×5.0m根108钢丝绳套Ф13×1.5m根89牵引钢绳Ф13×200m条5磨绳10起重滑车3T只1511起重滑车5T只612铁滑车3T只613尼龙绳Ф16×150m条514尼龙绳Ф16×30m条515手板葫芦2T级只816卸扣M16（0.9号）只1517卸扣M20（1.4号）只1018尖板手Ф20×350把1619活动扳手250、300付1620地锚3T只2021地锚15T套822锚绳50米根1023U型环U-10个2024导线紧线器LGJ-300/40用把1025地线紧线器LBGJ-80用把226剪线钳1200把827夜间工作灯2000W套104.主要安全工器具计划配置主要安全工器具计划配置统计表序号名称型号规格单位数量备注1接地线(棒)10kV组42接地线(棒)110kV组23验电器10kV支44验电器110kV支25脚扣φ300套86安全带全身式付207对讲机5km台105.主要应急材料计划配置主要应急材料计划配置统计表序号名称型号规格单位数量备注1钢芯铝绞线LGJ-50公斤1002钢芯铝绞线LGJ-70公斤1003镀锌钢绞线GJ-50公斤504悬式绝缘子XP-7只305针式绝缘子P-15T片106针式绝缘子P-15M片107耐张线夹NLD－1只68耐张线夹NLD－2只69铝并沟线夹JB-2只2010锲形线夹NX-1只1011UT线夹XUT-1只1012压接管JT-50mm2根613压接管JT-70mm2根614球头挂环Q-7个515碗头挂板W-7B个516直角挂板Z-7个5三、施工现场平面布置1．施工范围平面示意图2．防护架搭设既有沪昆铁路防护架断面图78421部队铁路防护架平面图78421部队铁路防护架断面图1、根据现场地形，本防护架采用毛竹立体搭设2、跨越架尺寸：①跨越架的长度是由新建线路和旧线路两边导线的距离及跨越交叉角确定的，如下公式：D+4L=———————SinαD：新建线路两边导线的距离α：跨越点交叉角L=（7+4）/sin85°=11.3米，考虑风偏因素，本防护架搭设14米长；②根据现场查勘，铁路承力索对铁轨高度约8米，地面低于轨顶1米，按南网公式《电力安全工作规程》要求，防护架与接触网承力索距离应超过3米。根据本组防护架的跨度，考虑安全网下沉约0.5米，如公式：H=h1+h2+FH=8+1+3.5+0.5=13米，考虑最大F值，最终确定本组防护架总高为14米h1:被跨越物高度h2：跨越架与被跨越物之间最小垂直安全距离F:安全网下沉弧垂3、防护架跨度由于本组防护架长为14米，宽为3米，取跨度为10米，可确保防护架的稳定。4、防护架采用排架式搭设，所选毛竹平均直径为φ100，采用毛竹跨越架专用扎带绑扎。5、防护架各杆件间距：横杆间距1.2米，立杆间距1.5米，排距1.5米。立杆安装采用不开挖方式。施工时应先平整地面，在铺设木板作为承力点。防护架外侧设置安全网，用于封网、架线施工。6、防护架的中心必须在线路的中心上，长度必须伸出两边导线2米；搭设防护架时要注意个杆件对铁轨水平距离在2.5米以外，对铁路线距离在1.5米以上。并在防护架四角设“羊角”保护。7、防护架必须有撑杆和拉线，以保证防护架的稳固性，如采用撑杆最底层撑杆应与防护架用扫地杆连接成整体，拉线应用φ8以上钢丝绳，绑扎在横杆和立杆交合处，每隔5-6米设置一组拉线，固定拉线可根据地形不同选用铁桩或地锚。防护架四角应设置外八字拉线，未完工的防护架每天休息前必须打好临时拉线。8、防护架搭设好后必须派遣2人一组（两组）24小时不间断巡视守护。9、防护架封顶及拆除①待铁路“天窗”时间利用2根绝缘杆将一级绳从A架牵引到B架；②利用已牵引过两架之间的一级绳将4根φ12绝缘绳牵引过本次搭设的2个防护排架，并从两侧平移分布在防护架上将其连接；③再利用已连接的绝缘绳将高强度尼龙绳按2米的间距在防护架上直拉和斜拉成网状，形成安全网。最后在安全网上铺设提前拼装好网格密度为50cm的绝缘网，绝缘网两端必须固定好，形成封闭防护网。④拉设一级绳和绝缘绳时间均在机车线的停电“天窗”时间内完成。10、跨越工程完成过后，拆除封闭网、绝缘绳。拆除绝缘网时，用绳子在网上收回在一侧架子放回地面；拆尼龙绳用绝缘绳一根一根拉回，最后一根绝缘绳利用绝缘杆带回后收回绝缘杆。11、在封顶网全部拆除后方可拆除防护架，拆除时应与搭设过程相反，必须由上而下逐层拆除。拆除时2人一组在架上作业，必须相互配合，拆除后的钢管或毛竹必须用绳索传递放下，不得抛掷。做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将跨越架整体推倒拆除。12、在拆除防护架支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能，必要时在下层做临时支撑或拉线。3．铁路停电影响范围天龙至马场之间接触网上下行供电臂；四、放线跨越铁路接触网施工技术措施1．准备工作制订施工方案及措施，与铁路部门取得联系到施工现场勘察，确定施工范围。通过铁路部门有关单位领导审核、批准，办理并取得相关施工许可手续。结合施工现场实际情况做安全措施，组织人员学习、进行安全技术交底，准备相应的施工、安全工器具和应急用材料，服从铁路部门相关人员的指挥协调。2．施工顺序召开协调会—→组织放紧线演练—→放紧线准备工作就绪—→铁路贯通线停电挂接地线—→铁路接触网停电挂接地线—→轨道作业车举升放线—→绞磨紧线—→清理铁路现场/拆除接地线—→开通线路。3．技术措施1）、本档放紧线施工采用人工放线及机动绞磨紧线施工，作业步骤如下：打临拉线—→挂滑轮—→安置牵引机—→安置牵引磨绳—→转向滑轮—→固定线夹—→放线—→紧线并固定—→撤离现场。根据铁路部门批复的列车停止通过时间，放紧导、地线前，在110kV青甘线P10#、P11#铁塔处做好如下放紧线准备工作：①在110kV青甘线P10#、P11#铁塔上打好反向临拉线；②工器具、材料全部到位，并检查完毕；③在110kV青甘线P10#铁塔挂好三相导线及一根地线的牵引尼龙绳；④把导、地线牵引至沪昆铁路围栏外侧等待通知；⑤在110kV青甘线P11#铁塔处选择合适的地方安装好机动绞磨（牵引机）4台，安装好牵引磨绳；⑥在铁塔脚安装转向滑轮；⑦紧线器与牵引磨绳固定好；⑧P10#塔处指定一名技术人员看守，并配备合格的专用对讲机各一台，发现问题及时通知工作负责人，停止施工，会同相关人员及时处理；⑨得到铁路部门许可通知后，把沪昆铁路围栏外（靠P11#侧）导、地线利用轨道作业车跨过铁路接触网，人力牵引导地线并固定在P10#塔上；2）、如在规定时间内无法固定导、地线，应立即在接触网上方开断导、地线并脱离接触网，开通线路，严禁超点、超时，确保铁路行车安全；3）、在开通线路前，铁路部门安全人员必须立即上轨道检查线路上是否有坠落物，清理轨道工作完毕，汇报开通。3）、施工单位与铁路供电部门各委派一专人负责两方的信息传递及施工协调。放紧线前各班组要分工明确、相互协调配合，各个环节衔接上作出严密部署，充分做好放线的一切准备工作，并认真检查，确保拆除工作各环节万无一失；4）、导线采用单轮放线滑轮，放线滑轮悬挂前必须全部检查（每个滑轮不得有损伤和旋转不灵活等现象）；5）、放线前检查铁塔、临时拉线的强度，必要时应加固设临时拉线；导线开断后，由施工单位对铁路线路上的导线进行清理，在天窗点结束前，必须将施工料具及开断的线索清理出铁路安全保护区，满足开通线路的要求。6）、本次放紧线施工采取停电施工，提前办理覆盖范围内的地方电力线路、铁路接触网供电线路及其自闭线的有关手续，地方电力线路由施工方办理，接触网供电线路及其自闭线停电手续由贵阳供电段负责办理。五、跨越铁路接触网安全保证措施1．施工区域划分及安全措施①架设导线一组：110kV青甘线P10#塔至P11#塔A相导线；②架设导线二组：110kV青甘线P10#塔至P11#塔B相导线；③架设导线三组：110kV青甘线P10#塔至P11#塔C相导线；④架设地线一组：110kV青甘线P10#塔至P11#塔左边地线；⑤安全措施一组：跨越段内铁路围栏两边的铁路部门管辖的10kV自闭线路；⑥安全措施二组：跨越段内地方供电部门管辖的110kV平马I回线路⑦安顺供电车间：线路跨越铁路接触网及接触网供电线路（铁路围栏范围内）。1）施工进场前必须与铁路部门取得联系，经现场勘察确定施工范围，施工前必须取得施工许可手续；2）现场施工人员必须听从班组负责人的指挥，各班组负责人必须听从工作负责人的统一指挥，班组负责人、施工人员应分工明确，互相配合，服从并配合铁路工作人员在列车停止通过时的指挥和安排，如：发现机动、设备、工器具等异常情况时应及时报告施工负责人并及时处理；3）放紧线跨越前应进行安全技术交底，使参与该工作的全部人员完全明白本次施工的重要性。4）在施工全过程中，铁路围栏外所有停电线路跨越位置必须设安全监护人，并配备专用对讲机。防护区挂警示牌，并派专人现场日夜看守；5）在跨越施工过程中，当天施工任务结束时，现场各班组负责人通知各现场施工人员检查各自岗位工作,各岗位人员在检查完毕后,回复现场班组负责人已完成当天施工任务，现场班组负责人再汇报工作负责人工作已完成；6）在杆塔上工作，必须使用安全带和安全帽。安全带应系在杆塔牢固的构件上，应防止安全带从杆塔脱出或被锋利物伤害。系安全带后必须检查扣环是否扣牢。在杆塔上作业转位时，不得失去安全带保护；7）放紧线时应检查导线以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无挂住现象。工作人员不得跨在导线上或站在导线内角侧，防止意外跑线时抽伤；8）放紧线时应设专人指挥，统一信号并保证信号畅通。放线所使用的工器具、设备应合格，应满足荷载要求。放线前应先检查临时拉线及塔基；9）在导、地线放线时防止与被跨越的铁路接触网及其它供电线路摩擦损伤导线；10）夜间施工需配备足够的照明设备、设施，遇浓雾、雷雨及风力在5级以上的恶劣天气时应停止作业。11）在放紧线过程中，由施工单位安排专人沿线路进行观察盯控，随时与施工负责人保持联系。2．高处作业安全措施（1）凡在坠落高度基准面2m及以上有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。高处作业应设安全监护人，不同高度的可能坠落范围半径见下表：不同高度的可能坠落范围半径作业位置至其底部的垂直距离（m）2～55～1515～30>30其可能坠落范围半径（m）3456注：①通过最低坠落着落点的水平面称为坠落高度基准面；②在作业位置可能坠落到的最低点称为该作业位置的最低坠落着落点。（2）高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确配戴个人防护用具；（3）高处作业人员必须正确使用合格安全带，应随时检查安全带是否拴牢；（4）高处作业所用的工具或材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递时应用绳索吊送，严禁抛掷；（5）高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。在大间隔部位或杆塔头部水平转移时，应使用水平绳或增设临时扶手；垂直转移时应使用速差自控器或安全自锁器；（6）高处作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登，不得沿单根构件上爬或下滑；（7）塔上应避免上下交叉作业。上下交叉作业或多人在一处作业时，应相互照应，密切配合。严禁利用绳索或拉线上下杆塔或顺杆下滑；（8）雨后进行高处作业，应采取防滑措施；（9）在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足有关规定要求。遇特殊情况达不到该要求时，必须采取可靠的安全技术措施，经批准后方可施工。3．环境保护及文明施工（1）不发生重大环境污染事故；（2）不发生相关方重大环境污染的投诉；（3）减少送电线路施工、运行、检修植被破坏的面积；（4）减少植被破坏，防止水土流失，保护自然环境，及时修整和恢复在建设过程中受到破坏的生态环境，并尽可能采取绿化措施。六、应急预案与危险点分析、响应措施1．应急预案本应急预案是为了预防和控制潜在的事故或紧急情况，做出应急准备和响应，最大限度的减少可能产生的事故后果，最大限度减少经济损失，确保国家财产和人员的生命安全，结合特殊行业的特点和本项目实际情况，特制定本预案与措施。应急小组组长：黄成明副组长：张勇小组成员：黄元海、黄成贵、李勇、黄大吉①应急响应准备与响应机构图 外部报警电话消防：119外部报警电话消防：119匪警：110交通：122救护：120事故报告人项目经理启动应急救援预案应急小组成员事故现场公司工程部2．响应措施（1）供电段关于跨越铁路方面防护架方案要经过项目总工审核，施工前应征得有关单位的同意。铁路跨越防护架搭设施工期间邀请铁路有关部门派人员到现场监督指导并派专人24小时看守。遇大风、暴雨等恶劣天气要汇报铁路部门，确保跨越防护架施工安全不影响铁路通行。如遇特殊情况，要已铁路供电段方面通知为准。（2）供电段停电施工方面遇大风、暴雨等恶劣天气要汇报铁路供电段，不可冒然强行施工。如遇铁路部门特殊情况需要紧急恢复供电的，我单位要积极配合，马上停止施工恢复供电序号事件响应措施1跨越架倒塌一旦发生跨越架倒塌，即刻通知现场监管施工有关的铁路工作人员，请求协助配合按铁路行车安全防护办法进行处理。同时通知相关人员及组织人员以最快速度排除险情。与铁路现场监管人员一同确认铁路上无任何影响行车的物件、物体后开通铁路正常行车。2封顶安全网脱落当封顶安全网原因不明或发生的险情危及行车安全时，施工负责人和铁路配合人员要及时、果断采取拦停列车措施确保列车绝对安全，最大限度减轻事故损失。3施工造成铁路电力线停电在施工期间，因新线、跨越架构件等脱落或跨越架滑移、倾覆等引起铁路供电线路停电，应立即通知供电段配合人员确认，及时配合供电段施工人员采取断开故障点区间线路后恢复供电，以及展开“抢通”工作。4触电跨越施工前必须得到明确的“天窗”时间点后，现场负责人组织人员使用合格的验电器验电完毕方可操作。5跑线施工前检查地锚深度、地锚绳夹角是否设置合理；拉线、引绳等是否牢固；牵引设备必须在使用前检查试车。6高处坠落高处作业人员必须持证上岗，体检、安规考试合格。高处作业人员必须正确使用个人防护用品；高出作业安全监护必须到位。7交通事故跨越施工时在道路边设置警示、限速标志；施工过程中派专人监护过往车辆行人，提升减速慢行。8危石、危树滚落施工前对施工通道仔细进行检查，对作业范围内松动的石头、树木进行清理。工作范围危险源的分析、辨识及防范措施表危险源产生原因防范措施物体打击1．高空落物伤人严格按照放紧线安全施工措施、施工安全技术交底内容进行施工，每天施工前严格进行工器具和安全防护设施检查。2．受力线绳内侧站人3．工器具选择和使用不当4．利用树木或外露岩石做受力锚桩5．人站在起吊物垂直下方6．地锚安置不符合要求7．施工现场不戴安全帽8．杆塔上落物高空坠落1．有禁忌病人员从事高处作业放紧线前，所有高空作业人员必须登记在册并体检合格，经考试合格后方可参加施工。2．高空作业人员不系安全带或不正确使用安全带3．酒后从事高空作业4．精神状态不佳的人员从事高处作业5．无高空技术的人员从事高处作业起吊伤害1．超重起吊严格按照放紧线施工技术措施中所要求的起吊重量、起吊方法、吊点绑扎方法、抱杆的提升方法进行施工。2．机动绞磨失灵3．钢丝绳安全系数过小4．起吊方法不当5．提升方法不当6．吊绳系法不当车辆伤害1．车辆带病行驶施工车辆必须每天检查，遵守《交通法》。2．无证驾驶或酒后驾驶3．人、货混装110kV青甘线P10#号塔至P11号塔跨越铁路施工需停电线路统计表序号停电线路名称及电压等级运行单位调度权限挂接地线杆号所接地线数量(组)责任人备注1沪昆铁路马场至天龙间接触网上、下行线贵阳供电段安顺供电车间贵阳供电段贵阳供电段安顺车间现场确定2张勇安顺供电车间负责联系贵阳供电段安顺供电车间贵阳供电段贵阳供电段安顺车间现场确定2安顺供电车间负责联系278421部队专线铁路贵阳供电段安顺供电车间贵阳供电段贵阳供电段安顺车间现场确定2安顺供电车间负责联系10kV新贵自闭线马高段贵阳供电段安顺供电车间贵阳供电段32＃、33＃杆2安顺供电车间负责联系110kV青甘线P10#号塔至P11号塔跨越铁路施工工作安排表时间单位负责人2014年月日（放紧线前）应完成准备工作2014年月日工作内容：P10#—P11#塔三根导线及二根地线放紧线平坝县政府提前通知并协调迁改线路所覆盖范围内涉及的土地(青苗)、房屋(居民)所属单位及居民，做好公路车辆（行人）禁止通行的有关准备工作。1.做好线路所覆盖范围内涉及的土地、房屋居民的安全防范工作；2.在涉及跨越公路的前后25米处，设置“禁止通行”警示牌及警示隔离带，做好公路通行的管制工作；3.安排有关部门派专人协调、配合。安顺供电局熊建达协助施工单位提前到现场核对施工方案中所跨越供电线路的停电手续办理，监督施工单位的安全措施落实情况。1.监督施工单位采取的安全措施落实情况；2.工作完成后监督施工单位所采取安全措施的拆出情况。1.协助施工单位到现场核实迁改线路所跨越本局所管辖的线路杆段（号），同时做好安全技术交底进行；2.协助办理停电施工手续（工作票）。1.调度按办理的工作票时间准时安排停电操作，操作完毕后即时通知施工单位工作负责人；2.接到工作终结通知后安排操作送电；3.协助办理第二天的停电手续（工作票）。施工单位张勇1.负责办理安顺供电局所管辖线路的停电手续（工作票）；2.准备好足够合格的安全工器具，并运到现场；3.组织施工人员到现场熟悉情况，并接受安全技术交底。1.接到安顺供电局调度许可工作通知后汇报工作负责人；2.接工作负责人工作完毕通知后即时到调度办理工作终结手续。1.负责办理铁路10kV自闭线的停电手续；2.准备好足够合格的安全工器具，并运到现场；3.组织施工人员到现场熟悉情况，并接受安全技术交底。1.接到铁路部门许可工作通知后汇报工作负责人；2.接工作负责人工作完毕通知后即时到汇报铁路部门，办理工作终结手续。安全措施一组肖勤1.组织本班组施工人员到现场熟悉情况，并接受龙里供电局安全技术交底；2.清理安全工器具是否完好。1.在接到工作负责人许可工作通知后组织本班组人员按照贵阳供电段《安全技术交底单》中应挂接地线的线路（杆号）逐条进行验电、挂接地线，操作完成后汇报本班组负责人，班组负责人汇报安全措施负责人，安全措施负责人汇报工作负责人；2.在接到工作完毕通知后，组织本班组人员逐一拆出所有接地线，拆出全部工作人员后即时汇报本班组负责人，班组负责人汇报安全措施负责人，